航海教案（集合十三篇）

时间:2019-08-29 作者:好拿网

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湖北交通职业技术学院

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船舶运输的任务是通过船舶将客货从一个港口安全.经济的运送到另一个港口。这一运送过程由于航区广,航距长,而航速相对慢,船舶将不可避免的要经受各种天气和海况条件的影响,台风,寒潮等。海上强风暴天气和浓雾,冰山等恶劣环境都严重的影响船舶的正常航行造成货损船损,。甚至发生海难事故,威胁船员的生命安全。

在我们所处的这个星球上,理想状态下,全球分为六大风带和七大气压带。但是,由于海陆分布不均,风带和气亚带又被切断。所以,海洋,陆地上存在不同的高低压中心,同时又因为海陆热力性质差异,产生了季风,因此,天气复杂而又有规律,在地球自转偏向力的影响下,还有了信风和洋流的产生,这些对航海来说有利有弊。如果有东京到旧金山的海轮,可以研制日本暖流－－北太平洋暖流－－加利福利亚寒流到达,期间可以节省大量的燃油和时间。而在冬季从旧金山到上海,就会在强势的东亚季风下多行一段时间。一般来说,季风的成因是由海陆热力性质差异造成的,而东亚处在世界上最大的大陆的东岸,频临世界上最大的大洋的西部,所以,季风气候明显,除了东亚季风外,世界上还有南亚季风,北澳,印尼和伊里安的季风,西非的季风,北美与南美的季风。

海洋上风的产生是因为气压差的存在,而气压差又存在两个不同的气压中心之间,每一个气压系统就是一个气旋系统,气旋为低气压系统,反气旋为高气压系统,同时,不同的气压系统之间还存在一个锋面系统,所以,气旋和凤面不是单独存在的,而是作为“锋面气旋”的形式存在的,在气旋系统的低压槽附近,会出现降雨天气,对于航行不利,而在气旋的高压脊下,天气会非常晴朗,很适合扬帆起锚。

气旋系统控制下的天气都很恶劣,强烈发生的热带气旋有一个令人畏惧的名字－－台风,一般台风的风力都在12级以上,在大西洋如果风力达到12级以上,就被称为飓风,名称不同,结果一样,破坏力惊人,对于航海来说,这是航途中最大的威胁,从全球台风分布范围来看,主要发生在副热带海域,所以,我国的东南部,历来都是台风的重灾区,从台风的形成到衰亡有4个阶段,所以,它的生命期也不短,一般为3－8天,最长的可达20天以上,台风中圈和眼区下的海域,海况十分险恶,威胁着船舶安全。

面对台风的威胁,为了保证安全,避免台风的袭击,除了正确的使用各气象台发布的气象报告,警报及传真天气图外,还可以利用观测资料,测算台风,并及时采取相应的安全措施。

台风在来临之前都有征兆,可以更具观察,及时避险,这些征兆会在2天之前出现(1)涌浪

台风附近的强风造成巨大波浪,自台风中心向四周传播时,由于风力逐渐减弱,能量也逐渐消耗,致使波浪的波高减小,周期加长,波峰由尖变圆,逐渐变成涌浪,涌浪的传播速度比台风本身移动的速度快得多,而且能传播到较远的距离,一般在台风影响的1－2天,涌浪将首先到达,如果发现无风来涌浪,说明远处可能有台风存在。(2)天色

当台风中心距当地约1000千米时,会看到天空的颜色有变化,由正常的颜色转变像早晚霞一样的颜色。

(3)云

当台风外围接近时,天空出现辐射状卷云,并逐渐变厚,变密,辐射中心的方向就是台风中心所在的方向。(4)风 ,当台风接近时，当地的盛行风就会改变。在信风区域内，若小范围内发小有东风，风速比平时大25％时，就应当提高警惕。例如，我国沿海当台风前缘的气流到达后，当地原来的季风就遭到破坏。福建沿海的天气谚语“六七月里括北风，一二日内括台风”，就是根据季风被破坏判断的。

（5）气压

台风中心到达前2－3天，气压总趋势是下降的，但是日变化还有，随着台风的接近，气压明显下降，气压日变化消失。

这些天气的日常变化，就是台风来临前的预告。对于船舶来说，台风可以分为两个半圆，在北半球，其右边半圆叫做危险半圆，左边半圆叫做可航半圆。在南半球，其右边半圆叫做可航半圆，其左边半圆叫做危险半圆。危险半圆和可航半圆是相对而言的，在可航半圆航行，只是相对危险半圆危险性小一些，并不是没有危险，也应采取有效措施，保证船舶航行安全。

在洋面上航行，能见度越好，就越能保证船舶的安全航行，雾是影响海面能见度的主要原因，无论是在海洋上还是在港口，雾对船舶航行安全和生产作业都产生重大的影响，而我国海域是太平洋的多雾区之一。主要集中出现在沿海水域，北起渤海，南至北部湾。雾区范围具有南窄北宽的特点。南部宽约100-20千米，舟山群岛一带300-400千米，北部更宽些，如黄海6月几乎全部都是雾区。我国沿海雾分布还有南少北多的特点，在黄海中南部，长江口至舟山群岛和北部湾是三个相对多雾中心，海南岛以南和台湾以东海面，终年受暖流控制，水温较高，雾极少出现，琼州海峡和北部湾西北部冬春季多雾，年雾日可达20-30天，台湾海峡西部和福建沿海，年雾日可达20-35天，闽浙沿海到长江口一带，年雾日增加到50-60天，黄海中部海域年雾日可达

50-60

天。山东半岛南部成山头和石岛一带海面雾最平凡，年雾日超过80天，最常连续雾日超过25天，有“雾窟”之称。从鸭绿江口直到济州岛的朝鲜西部沿海雾也比较多，年雾日达

多天。有时与山东南部沿海雾区连成一片。渤海是我国内海暖流不易达到，也不存在水温不连续带，因而雾很少，尽在渤海海峡附近多一些，年雾日可达

20-40天，我国沿海海无时间分布也有规律，以南海北部海岸出现最早，开始于一月，1-4月为雾季，2-3雾最多。东海雾始于三月，3-7月为雾季，其中，浙江沿海至长江口，4-6最盛，黄海的雾始于3月，3-7月为雾季，6-7月最盛。8月，我国整个沿海的雾骤然减少。我国由南向北转移的雾季持续大半年，因而我国是个多雾的国家。

我国沿海多雾,按雾的成因可封为平流雾,蒸气雾和辐射雾 ,而在世界海洋的雾主要产生在冷暖海流汇合处的冷水面和信风带海洋东岸附近的翻腾冷流上,多出现于春夏季节。雾的高发区集中在中高位靠近大陆的海洋上,大洋中央和赤道附近的热带海面几乎没有雾,主要的雾区如下: 日本北海道东部至阿留申群岛常年多雾:夏季北太平洋高压势力加强,日本以动(1)

盛行暖湿的偏南风,从而再冷水面上频频出现广大而浓厚的雾区,多出现于夏季,7月最盛,夏季雾区伸展极广,南始纬度南纬四十,北至北纬五十,西始北海岸东海岸,东至阿留申群岛往往弥漫一片,是世界有名的雾区之一,冬季这一区域锋面气旋活动十分频繁,多锋面雾。

纽芬兰附近海面终年多雾:纽芬兰附近海面是墨西哥湾暖流与拉布拉多寒流的(2)

交汇处。春夏季雾最盛,平均每月超过10个雾日,此时雾区范围很广,向东延伸,可达冰岛海面,南北跨越

20多度纬度,覆盖着整个北大西洋北部的欧美航线,也是世界上有名的雾区之一。

挪威,西欧沿海与冰岛之间海面常年多雾:夏季雾很频繁,冬季,挪威和西欧沿海(3)

雾也特别多,英吉利海峡因潮汐涨落而促成的雾几乎经常存在,挪威沿岸多峡谷和港湾,秋冬季多辐射雾和蒸汽雾。

阿根廷东部海面,塔斯马尼亚与新西兰之间的海面和马达加斯加南部海面为南(4)

半球的三个平流雾区。他们分别位于巴西暖流,东澳暖流和厄加勒斯暖流与西风冷性的南半球漂流的汇合处,雾区均不广,多发生在夏季,在南纬四十度以南整个中高纬度的西风漂流上,终年有雾,特别是夏季,能见度良好的天气很少。加利福尼亚沿海,秘鲁和智利沿海,北非加那利海面和南非西岸海面等信风带海(5)

洋的东岸。流经沿岸的冷流受常年盛行的离岸风的吹刮作用,使下层海水上翻,偶尔有暖湿气流经过冷海面时也会形成雾,明年春夏季较多,范围和浓度都不大。北冰洋和南极洲沿岸,冰缘冰间水域以及中高纬大陆东海岸附近海面,冬季多蒸(6)汽雾。

在以上雾区航行,都要谨慎驾驶,在能见度差的情况下要用雷达,GPS系统,海事卫星助航以求安全抵达目的地。

在无限航区里,有各种不确定因素,因此,对于航线的确定就显得至关重要,选择一条天气最好,航时最省的航线,可以节约大笔的资金,降低成本。对于信风,季风,台风及雾的分布特点及规律了解,才有利于在航行中做到有备无患。

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我们已经有很多节日，如中秋节，植树节，重阳节等等，但这些节日都不能锻炼我们的毅力，所以我想设立一个航海节，既可以看海景又能锻炼毅力，那多好啊！

今天就是新设立的航海节，我约上好朋友王怡一起登上了海轮，海轮上全是学生，因为这是属于我们的节日。海轮在大海上航行，一路劈波斩浪，船头溅起阵阵浪花，很多美丽的鱼儿在船的两侧陪我们一起遨游大海，其中有聪明的海豚不时跃出海面；温顺的白鲸喷吐出高高的水柱；还有许多色彩斑斓的小鱼在海面变换出各种五彩的图形；最有趣的要数飞鱼了，它们像一支支弓箭射出海面，不仅飞得高，而且能飞很远，速度也很快！大家都是第一次看到这样壮观的景象，甲板上不时传来我们的欢呼声，尖叫声！

暴风雨来了，海面掀起了巨浪，天空中雷鸣电闪，倾盆大雨朝我们浇来，我们在船员的安排下做好防护措施。海轮在海面上上下颠簸，有的同学很害怕，但在船员和勇敢的同学的安慰和鼓励下，他们也变得越来越勇敢。我们都知道，设立这样一个航海节就是为了锻炼我们的毅力，让我们勇敢起来！我们就像是暴风雨下的海燕，坚强不屈，勇敢地接受暴风雨的洗礼！

让我们接受航海节的考验吧！我想，这个节日就定在6月2日，同学们，你们说呢？

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哪些专业就业前景较好

专业并非越新、越热就越好，越是名牌大学传统专业越多，所以挑选专业还要考虑该校此专业的师资力量、办学条件、专业特色等。准备将来考研究生继续深造的学子更要挑选学术气氛浓的专业。

考生和家长在选择专业时，要择己所爱，择己所长，择己所利，择世所需。每个学校五个专业的填报顺序很重要，应该把考生最想学的专业放在第一，以此类推，但为确保录取，第四、五专业可填报冷门专业。

从我国出台的汽车、钢铁、纺织、装备制造、船舶、电子信息、轻工业、石化、有色金属和物流10大产业调整振兴规划分析看，未来几年这些产业所涉及的专业就业前景较好。

汽车服务人才：包括汽车研发人才、汽车营销人才、维修人才、管理人才等。相关专业：车辆工程专业、汽车服务工程、热能与动力工程、工业设计等。

民航业人才：伴随着我国民航事业的迅猛发展，我国民航人才的需求规模也同步扩大，飞行员、空勤人员、航空运输安全管理人员以及维修专业人才最为吃紧。装备制造业需要机电一体化复合型人才：装备制造业被认为是国家工业化的“发动机”，或称为“工业之母”，涉及工业的各个领域。由于微电子高新技术迅速发展，工业自动化程度大幅度提高。机电一体化已是当今世界及未来机械工业技术和产品发展的主要趋向，也是我国机械工业发展的必由之路。相关专业：机电一体化等。

材料类研发人才成为焦点：“十一五”期间，国家产业政策明显向以新材料产业为代表的高新技术领域倾斜，这对新材料产业发展无 1

疑将产生重要的推动作用。同时，国内支柱产业及高技术产业发展对新材料的需求不断扩大。在此背景下，研发此类新型材料的人才自然成为企业关注焦点。相关专业：高分子材料与工程、复合材料与工程、再生资源科学与技术、稀土工程等。

管理类人才：加入WTO和奥运会的成功举办，直接带动我国对外经贸的大发展，管理类专业人才社会需求大增将指日可待。尽管管理专业的学生刚毕业时可能做的并不是管理工作，但是过几年之后，有管理专业背景的人将会成为抢手货。MBA仍将是企业争夺的对象之一。相关专业：工商管理类、人力资源管理、工程管理等。

环境能源类人才：环保产业被称为21世纪的朝阳产业，有着巨大的发展潜力。目前，我国环保产业面临严重人才不足，现有的环保技术人才难以适应国民经济发展的需要。同时，开发利用可再生能源也成为世界能源可持续发展战略的重要组成部分，政府的政策支持、社会的认可以及中国丰富的可再生资源，使得我国新能源产业发展前景十分广阔。相关专业：环境科学、环境工程、能源与环境系统工程、资源环境与科学等。

现代医药类人才：面对日趋直接而激烈的国际化市场竞争，我国发展现代中药及生物医药技术产业已是势在必行。特别是现代中药产业已成为我国一项具有较强发展优势和广阔市场前景的潜在战略性产业。相关专业：药物制剂、制药工程、生物医学工程、中药学等。

生物技术类人才：21世纪是生物的世纪，生物科技经济发展起来是必然趋势。生物科研人才近年来一直是国际人才竞争的焦点之

一。我国目前无论是生物技术的研究人员，还是生物技术产品开发的人才，都存在严重不足。有关专家预计，随着基因技术、生物工程等领域的发展和产业升级，这类高技术专业人才的缺口会越来越大。相关专业：生物技术、生物工程、生物资源科学等。

电子信息类人才：电子信息产业是一项新兴的高科技产业。目前，信息技术排除技术故障、设备和顾客服务、硬件和软件安装以及配置更新和系统操作、监视与维修等四类人才非常短缺。此外，电子商务和互动媒体、数据库开发和软件工程方面的需求量也非常大。相关专业：电子信息工程、通信工程、信息对抗技术、信息工程、信息与计算科学、软件工程等。

物流类人才：随着我国在公路货运、仓储、海上运输、船舶代理等方面进一步开放市场，相关行业和企业与国外物流企业将开展全面合作，这意味着我国的现代物流将进入快速增长、全面发展的新时期。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。

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小时候，妈妈带我看电影《加勒比海盗》，电影里杰克船长驾驶一艘珍珠号海盗船，在一望无际的大海上航行，勇敢地面对不同的困难，那刺激的航海故事深深地吸引了我，那刻的我就有了一个梦航海梦。

渐渐地我长大了，但这个梦一直在我的心里萌芽。二年级的暑假，爸爸妈妈带我去舟山枸杞岛游玩。我站在客轮的甲班上，脚下白浪翻滚，犹如一群白衣仙子簇拥着我们的船前进。一艘艘船只航行在茫茫大海中，不远处还有一座灯塔，高高地矗立在海面上，美丽的大海再一次吸引了我

慢慢地，我感觉自己变成了一名船长，在辽阔的大海上，我驾驶着鲨鱼号大船，向藏有大量宝藏的富有岛行驶着。突然，甲班上出现一个怪石魔鱼，它挥舞着魔爪，想要阻止我寻找宝藏。它一个魔爪弹过来，船上的船员们都吓得惊慌失措。我连忙拔出大刀，猛地一挥过去，刚刚挥舞的魔爪在空中变成两截，一截咣当掉进了海里。怪石魔鱼恼羞成怒，疯狂地扑了过来。我来了一个回旋斩，把怪石魔鱼的爪子齐刷刷地砍了下来。吃了如此大亏，怪石魔鱼一个跟斗，跳进大海逃走了。我们船上的人为此欢呼起来。又过了五天五夜，我们的鲨鱼号大船终于到达了富有岛。在富有岛上，我们很快就找到了大量的宝藏，我们把这些宝藏都运到了中国，送给了贫困山区的人们，从此以后，那里的孩子可以跟我们一样上学，那里的人们生活幸福。

我们该下船了。爸爸摇醒了正在睡梦中的我，我迷糊糊地起来，原来刚才只是做了一个梦我向往的航海梦。

梦是美丽的，梦是奇妙的，梦可以推动我们前进。我希望在不久的将来能实现我的航海梦。

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当我看到那蔚蓝的大海的时候，当我看到鸟儿在大海上自由自在地飞翔的时候，当我看到《鲁滨孙漂流记》这本书时，想到鲁滨孙竟然敢独自一人冒着生命危险，在大海上航行的时候，我的心中便有了航海这个梦想。

我一直梦想能去南海航海，在一天晚上的梦境之中，我便如愿以偿了。就这样，第一次惊险、刺激的航海之旅便开始了。

暗礁大冒险

我乘上了船，船慢慢地行驶了，船身也开始晃动起来。我心里非常害怕，担心一不小心就会掉到海里。但我转念一想：作为一名航海员，怎么能害怕这么一点点小小的恐惧呢?我便开始自己鼓励自己，心里便踏实了许多。这时，站在高高的桅杆上的那个人大声地喊道：报告船长，前方有暗礁!哦!?暗礁，怎么会有暗礁呢?我连忙说：减速避让!把握方向的人一听到我的命令，马上把方向盘向右旋转180度，又向左旋转180度就这样，船弯来弯去地行驶着，站在船上，整个人都摇摇晃晃的，转弯浮度很大的时候，整个人便会扑倒在船上。终于，船度过了有暗礁的地方，我轻轻地吁了一口气。我原以为下面的航海会一路顺风，但事情却不是我想象的那样

海啸大冒险

不料，就在没多久的时间里，防海啸的警报器响了起来，船上的人不禁惊慌失措，就连我也措手不及。我连忙拿起话筒，扩音器里便传出了我的声音，大家不要慌张，抓住船上能固定住自己的东西，不要乱跑!!等我刚说完话，一股猛兽般的万尺滔天的海啸竟迎面袭来，我还没来得及抓牢柱子，便被海啸吞进了肚子里，我不停地喝着海水，视线越来越模糊，耳畔响起了一阵阵声音：船长，你要坚持住!我们会回来救你的船离我越来越远，慢慢的在我的眼中消失了。突然，我的肩膀好像被什么东西给撞了一下，我立刻反应过来，牢牢地抓住漂浮物，身体慢慢地放松了下来，整个人完全没有了力气，只好靠在漂浮物上，努力使自己漂浮在水面上。海啸渐渐地平息了，漂浮物也把我送到了岸边，我完全昏迷了

等我完全醒过来的时候，发现自己竟然睡在床上，我这才恍然大悟，原来刚才的航海只是一场梦。

经过这场梦中航海，我便对真实的航海充满了向往，我想我一定可以实现我的航海之梦的。

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中国航海日是每年的7月11日，这天也是郑和下西洋的日子，中国航海日的设立增强海防意识，宣传普及与航海有关的知识，在航海日这天，大家都互相送祝福，祝愿彼此一帆风顺，下面我们准备了中国航海日祝福语，希望这100条祝福语短信为您送去更多的祝福。

1．航海日到了，这是梦想起航的日子，是青春飞扬的日子，是与浪花亲近的日子，是释放心锁的日子，希望你在航海日里，自由前行快乐翱翔。

2．用信念架起帆，用努力支起桨，用坚持喊起号角，沿着梦想的航线，到达喜悦的彼岸，月日航海日，愿你通过努力奋斗，让梦想实现，快乐开怀。

3．为自己的人生树立正确的航标，踏上奋斗的航程，走上拼搏的航道，留下进取的航迹，保持努力的航行，朝着胜利的航向进发，月日航海日，愿你一切顺利，早日到达成功彼岸。

4．中国航海日，向着快乐出发，送给你一艘梦想之船，祝你梦想成真，月日是个好日子，我要带着你去航海，你买船票，祝福你天天快乐逍遥。

5．梦想之船遨游在希望之海上，青春之旅已然来临，活力号角已经吹响，自信之帆早已扬起，自强之路正步出发。中国航海日，愿你走向幸福的未来

6．斩却凶险的风浪，开辟顺畅的航线；卸下生命的负重，载满轻松的心情；驱散心灵的迷雾，点亮希望的灯塔；锁定人生的方位，探寻幸福的宝藏。中国航海日到了，愿你顺利航行。

7．中国航海日到了，愿你追寻前行的浪花，扬起事业的征帆。躲开危险的暗礁，开辟顺利的航线。迎着灿烂的朝霞，满载成功的星辉。紧握进取的舵盘，一往无前的航行。

8．每一滴水都承载着你梦想的重量，每一缕风都推动着你人生的动力，每一束阳光都激励着你生活的炫彩，航海日，祝你身体健康，万事如意！

9．“航海日”，愿你有‘海纳百川’的胸怀，‘海阔天空’的视野，‘海誓山盟’的爱情，‘海内无双’的知音，‘海水不可斗量’的财富，‘海天一色’的幸运幸福。

10．人生像航海，阻力多拼搏，奋斗创未来，生活像海洋，时而多平静，时而刮飓风，愿你把握好正确的航线，驶向成功的港湾，航海日，祝你快乐。

11．中国航海日到了，愿你聆听海鸥的歌声，释放心情；奏响青春的欢歌，缓解压力；把握命运的罗盘，坚定信念；撷取快乐的浪花，抛却烦恼；驾驶无忧的航船，幸福前行。

12．中国航海日到了，卸下忧伤的心事，满载快乐的歌声；按响幸福的汽笛，驶向顺利的航线；避开黑暗的礁石，找寻明亮的灯塔；扬起美丽的梦想，驶入温馨的港湾。

13．扬起生命的征帆，让梦想启航；撷取青春的浪花，让人生欢畅；划动智慧的双桨，让幸福流淌；竖起前进的桅杆，让青春飞扬。中国航海日到了，愿你快乐航行。

14．很小的时候我就喜欢海，后来见到了海我就开始喜欢船，见到了船我就开始喜欢航海，可是一直没有机会，现在好了，马上到航海日了，让我们一起在思绪中航海一把！顺便把事业带到彼岸，对，是成功的彼岸！

15．人生是一片海洋，努力奋斗是双桨，把握正确的航线，执着心中的理想。月“航海日”，让我们一起扬帆起航，驶向成功的彼岸！

16．月日中国航海日，你是我怀抱里面的一艘船，你如果撑起帆，我就是祝你航行的风，你若划起船桨，我就是给你力量的海水，我只要你的一样东西，把你的工资交给我。

17．拉起热情的铁锚，消除懒散的状态；点燃明亮的灯塔，驱散征途的迷雾；坚定信念的罗盘，斩断摇摆的心理；扬起梦想的风帆，驶向美好的未来。中国航海日到了，愿你快乐启航。

18．张开梦想的帆，冲向人生的海洋，用生活的罗盘锁定幸福的方位，摇动勤奋的双浆，驶向幸福的海岸，中国航海日，扬帆起航，向美好的明天出发！

19．奋斗的号角已然吹响，沉重的铁锚已然收起。扬起希望之帆，划起勤奋之桨，乘风破浪，直达胜利的彼岸。中国航海日，向着美好的明天出发！

20．自由自在是你航海的宗旨，迎难而上是你航海的志气，坚持不懈是你航海的毅力，发条短信送你航海日的祝福，愿你天天快乐，幸福圆满！

21．“航海日”，愿你的忧愁‘石沉大海’；愿你的烦恼‘泥牛入海’；愿你的好运‘排山倒海’；愿你的财富‘囊括四海’；愿你的朋友遍布‘五湖四海’；愿你的幸福洋溢‘肉山酒海’！

22．航海日让我们记起历尽千辛万苦，七下西洋的郑和；航海日让我们敬佩立下宏伟壮志的郑和；航海日让我们学习不达目的决不罢休的郑和。航海日到了，愿你了解历史，立下壮志，为自己的理想努力奋斗！

23．航海之日，让我们同舟共济。扬帆乘幸运之风，划桨破惊涛骇浪。鸣笛唱成功之歌，抛锚至幸福之都。

24．摇起勤奋的双桨，扬起求知的风帆；开动毅力的马达，唱响青春的欢歌；竖起梦想的桅杆，追寻知识的宝藏；泛游广阔的书海，抵达成功的彼岸，中国航海日到了，愿我们满载知识，幸福航行。

25．中国航海日到了，愿你卸下疲惫，扬起快乐的风帆；抛弃懒散，开足毅力的马达；扔掉烦恼，解开幸福的缆绳；摒弃怯懦，竖起勇敢的桅杆。向着幸福的方向奋力起航。

26．航海日，祝你梦想在这里起航，快乐在今天远航，幸运伴你无风无浪，航到幸福的港湾，达到人生的理想。航海日快乐。

27．采撷浪花，点缀生活的画卷；坚定目标，把握幸福的船舵；吹起号角，驶入快乐的航线；竖起桅杆，温暖幸福的灯塔；扬起风帆，到达梦想的彼岸。中国航海日，愿你劈波斩浪，顺利航行。

28．装不满的，卸不掉的祝福；盛不满的温馨，拿不掉的依恋；贴不完的祝愿，脱不掉的爱恋；，航海日，请带上我的与祝福陪你一起出发，装上我的祝愿与平安一同远航！

29．航海日，祝你乘上梦想的小舟，划着快乐的双桨，扯起幸运的风帆，到达幸福的彼岸！愿你开心快乐每一天，健康生活永相伴！

30．划动真诚的双桨，找寻友情的小岛；扬起幸福的风帆，撷取爱情的浪花；竖起关怀的桅杆，沐浴亲情的海风。中国航海日到了，愿你驾驶人生的航船，满载友情，爱情和亲情，幸福航行。

31．奋进小号在吹响，希望之舟在启航；勤奋双桨在荡起，自信风帆在张扬；奋斗浪花在激起，精彩人生在怒放。中国航海日，愿你驶进幸福港湾，开心永远！

32．梦想的航线已规划，朝着成功的彼岸进发，吹响号角，扬帆起航；生活的航标已确定，向着幸福的岛屿出发，激流勇进，扬帆起航；中国航海日，扬帆起航，向着美好的明天出发！

33．扬起风帆，希望灿烂；摇起双桨，展望前方；吹起号角，青春欢笑；沐浴灯塔，快乐播撒；开辟航线，幸福蔓延。中国航海日到了，愿你生命的航程总是伴随着美好起航。

34．中国航海日到了，看那梦想的征帆迎风招展，听那青春的号角激越昂扬，望那前方的灯塔温暖明亮，亲爱的朋友，还犹豫什么，摇起那执着向上的双桨，开足那激情满腔的马达，幸福起航吧!

35．中国航海日到了，愿你沐浴凉爽的海风，吹散心灵的迷雾；开足坚毅的马达，抛却怯懦的缆绳；升起坚定的风帆，击退汹涌波浪；伴着明亮的灯塔，满载温暖的守候，驶向幸福的彼岸。

36．梦想和你有个约定，远航的时候把它唤醒，送你快乐把身绕，送你成功抓得牢；甜蜜和你有个约定，远航的时候把它唤醒，送你缠绵点头笑，送你温馨相嬉闹。航海日，愿你财富多多怀中抱，幸福连连人更俏！

37．搭上幸运的小船，会让你事事顺心；搭上奋斗的小船，会让你事业有成；搭上快乐的小船，会让你永远幸福。航海日到了，愿你的小船顺风顺水，生活如意！

38．架起自信的帆，载着幸福的船，沿着理想的路线，驶向成功的港湾，月日航海日，祝你万事顺心顺利，一生健健康康，天天快快乐乐，时时开开心心。

39．以勤奋做桨，以希望为帆，以努力为舟，以梦想为岸，以开心为目标，用努力去实现！航海日，愿你所有美梦都实现！

40．智慧的海辽阔无边，勤奋的船勇敢扬帆，心中的梦坚定罗盘，满腔的爱一路灿烂。中国航海日，愿你开足努力的马达，驶向幸福的彼岸。

41．希望风帆，蓄满生命活力；青春桅杆，树立乐观信心；激昂小号，吹响奋进乐章；勤奋双桨，荡出精彩浪花。中国航海日，愿你踏上幸福航线，快乐一生！

42．生命的风帆张开臂膀，梦想的灯塔温暖明亮，青春的号角热情飞扬，毅力的双桨执着刚强，中国航海日到了，愿你摆渡人生的海洋，伴着幸福顺利起航。

43．有梦想的航程，注定人生辉煌，有目标的航行，注定成功在握，有努力的航迹，注定收获不断，有进取的航道，注定梦想成真，月日航海日，愿你踏上梦想的船，架好目标的帆，摇起努力的浆，向成功的航向进取，早日到达胜利彼岸。

44．航海日，扬帆起航正当时。祝君的心情像海水一样明亮蔚蓝（美呀），像海浪一样汹涌澎湃（乐呀）。愿君的爱情如海深一样长长久久（真呀），如海鲜一样美味无比（甜呀）。

45．带着梦想去远航，愿你梦想成真好运缠身；带着快乐去远航，愿你眉开眼笑吉祥笼罩；带着浪漫去远航，愿你缠绵相伴甜蜜无限。航海日，愿你带着幸福去远航，舒爽连连温馨满眼！

46．中国航海日正张开臂膀拥抱我们，愿你挂起幸福之帆，划动开心之桨，驾驭浪漫之舟，开动健康马力，让青春放歌，唱响清凉的音符，奏起消暑的旋律，抵达幸福的小岛。

47．扬起青春的风帆，激情飞扬；开足信念的马达，一往无前；奏响梦想的号角，热情豪迈；紧握生命的舵盘，积极进取。中国航海日到了，愿你驾驶着命运的航船，一路收获灿烂。

48．张开梦想的风帆，驰骋之船；锁定幸福的彼岸，梦中桃园；劈风斩浪的奋进，勇往直前；海纳百川的自豪，快乐无边。中国航海日，愿朋友们精彩不断！

49．月日航海日，确定理想的航标，让拼搏奋斗起锚，一起扬帆起航，驶向成功前方，保持顺利航行，朝着胜利进攻，祝你一切顺利，万事吉祥如意。

50．我擦亮阿拉丁的神灯，黑暗中给你光亮；我窃取了海风的坚韧，朦胧中削减斗志；我贿赂了海鸥的主人，艰险中给你翅膀；航海日，祝你平安出航，成功归来！ 51．月日航海日，送你一艘快乐的船帆，希望它载着你冲散炎热的酷暑，冲破烦恼的困扰，直达幸福的彼岸。

52．中国航海日到了，愿我的问候化作灯塔，照亮你前行的航线；愿我的思念化作号角，增添你航行的力量；愿我的支持化作征帆，扬起你梦想的翅膀；愿我的祝福化作双桨，助你抵达幸福的彼岸。

53．中国航海日到了，愿你站在人生敞亮的甲板，升起梦想不落的风帆，吹响青春嘹亮的号角，划起激情满怀的双桨，开足坚毅执着的马达，向着生命灿烂的前方，幸福前行。

54．带上坚定的信念，扬起梦想的风帆，沿着幸福的航线，摆动勤奋的双桨，冲向美好的明天，中国航海日，扬帆起航，向梦想出发，收获辉煌的人生！

55．梦想和你有个约定，远航的时候把它唤醒，送你快乐把身绕，送你成功抓得牢；甜蜜和你有个约定，远航的时候把它唤醒，送你缠绵点头笑，送你温馨相嬉闹。航海日，愿你财富多多怀中抱，幸福连连人更俏！

56．扬起追求的大帆，加足拼搏的动力，点亮奋斗的航灯，奔向辉煌的海洋；航海日，愿你事业一帆风顺成功，理想顺风顺水如愿；祝你生活更加灿烂，日子顺畅和美蜜甜！

57．人生是一片海洋，有狂风暴雨，有风平浪静，有顺风顺水，有逆风行舟。划起努力的双桨，架起自信的风帆，向成功的彼岸奋勇前行！航海日，祝一切顺利！

58．中国航海日到了，愿梦想为你升起风帆，奋斗为你划起双桨，执着为你开足马力，青春为你吹起号角，快乐为你保驾护航，伴你驶入幸福惬意的清凉港湾。

59．中国航海日到了，愿你在灿烂云霞的抚慰下，在明亮灯塔的照耀下，在青春号角的激励下，在梦想征帆的鼓荡下，在成功港湾的号召下，一路踏着欢乐的波浪，循着幸福的航线，快乐前行。

60．吹起前进的号角，让梦想扬帆起航。生活是无尽的海洋，拼搏是成功的方向。不要畏惧艰难坎坷，那只是暂时的风浪。跨过烦恼的海沟，绽放生命的坚强。航海日，愿大家在自己的生活海洋中，踏波逐浪，一帆风顺！

61．天蓝蓝，忧愁烦恼我愿与你分担，海蓝蓝，快乐好运一起来看，航海日里的祝福你我一人一半，愿我们美好常伴，幸福平摊！

62．划动幸福桨，扬起快乐帆，吹响福号角，驾驶成功舰，驶入幸福湾，成功的彼岸，就在你眼前。航海日，祝你在人生海洋中，幸福美满，万事如意！

63．把愁烦作双桨，划动快乐的节奏；把困难作风帆，扬起成功的迈步；把失败作号角，吹响胜利的来临。航海日，祝你幸福快乐，马到成功！

64．中国航海日到了，愿你抛掉焦躁的缆绳，沐浴惬意的海风；驱散惆怅的迷雾，找寻快乐的航道；打开幸福的明灯，避开失落的礁石；扬起快乐的风帆，追寻梦想的方向。

65．中国航海日到了，愿你卸下疲惫，竖起欢悦的桅杆；抛开烦恼，升起快乐的风帆；驱散迷茫，坚定梦想的方向；循着航线，找到幸福的所在。

66．抛掉怯懦的缆绳，锁定坚强的目标，划起快乐的双桨，掬起幸福的浪花，握住意志的舵盘，坚定梦想的方向，扬起信念的征帆，驶入成功的航线。中国航海日到了，愿你的人生航程顺利美满。

67．奔腾的江水助你快速远航，自由的海鸥放飞你的梦想，闪闪的星星带你进入梦乡，，航海日，祝你脚踏幸运之船，手握幸福之舵，扬起成功之帆，步入灿烂人生之旅！

68．多少次眺望茫茫的海面，心中涌动着青春与期盼；多少回遥望依稀的对岸，心中翻腾着激情与呼唤。航海日，让我们升起奋进的帆，划动努力的桨，乘着机遇的风，向着梦想，出发！

69．航海日，编织一条绚丽的光环，精神在思念中升华；采撷一对殷殷的红豆，心灵在品味中甘甜；书写一封期盼的诗笺，梦想在内心里生还；祝你平安归航，愿你幸福归家！

70．中国航海日到了，愿你拉起欢畅的铁锚，升起惬意的风帆，吹拂清凉的微风，沐浴温暖的灯塔，度过快乐的港湾，驶入幸福的码头，寻到清凉一夏的避暑胜地。

71．中国航海日，让希望为你扬帆，让幸福为你掌舵；让快乐为你摆渡，让吉祥为你领航；让平安为你护驾，让朋友为你祝福：愿你扬帆远航，收获无限精彩！

72．在人生的海洋里，驾起帆，摇起桨，向幸福岛屿出发，在生命的汪洋中，收起锚，掌好舵，向胜利海岸航行，中国航海日，扬帆起航，奔赴美好明天！

73．把动力化作双桨，把努力化作风帆，把梦想化作号角，开启幸福的舰艇，迈入幸福的方向，驶上幸福的彼岸。航海日，愿你驾驶属于自己的舰艇行驶在人生海洋上，一帆风顺，幸福美满！

74．人生如海洋，有惊又有险，有时会迷茫，危险到处在，航海日来到，提醒君一言，学会辨方向，目标要明确，遇险要冷静，遇事要果断，勇敢去面对，才会成功伴，祝君万事顺，成功永辉煌。(航海日快乐！

75．开心启航了，愉悦心田，舒爽神经；快乐扬帆了，荡漾心扉，喜笑颜开；吉祥出动了，播下好运，惊喜连连；幸福发动了，酝酿美好，精彩无限。航海日，祝你事业飞腾，如鱼得水！生活美满，幸福如花！

76．中国航海日到了，愿你驾驶快乐的航船，满载斑斓的幸福，守候温暖的灯塔，划动梦想的波浪，坚定成功方向，追寻灿烂的前程，开启夏季清爽的旅程。

77．中国航海日到了，愿你抛开怀疑的缆绳，驾起理解的小舟，扬起体贴的风帆，划动甜蜜的双桨，掌起宽容的舵盘，坚定信任的方向，快乐行驶在爱情的海洋，感受一路幸福绵绵。

78．航海日，我们扬起快乐的帆，驶向幸福的彼岸；乘风破浪，我们战胜艰险；我们欢呼呐喊，拥抱美丽的绚烂；朋友，让人生的梦想起航，走进那美好的明天。

79．乘着梦想的航船，吹起自信的号角，与志同道合的朋友一起驶入人生浩瀚的海洋，也许以后会遇到风风雨雨，也许会有很多意想不到的挑战在等着你，但不经历风雨怎么见彩虹？不经历挑战怎么能成功？让我们齐心协力，勇往直前，为了梦想去奋斗吧！中国航海日，祝你的人生航船一帆风顺，一路平安！

80．驶过快乐之海，愿你心情舒爽，愉悦满怀；驶过甜蜜之海，愿你缠绵刚至，浪漫又来；驶过奋斗之海，愿你梦想在手，成功不败。航海日，愿你驶过幸福之海，好运永在，如意常开！

81．心胸开阔，人生就是一片海洋；自信激情，理想就是一盏航灯；坚定果敢，苦难就是一把利浆。航海日，一起扬帆起航，祝：人生旅途一帆风顺！

82．中国航海日，我要送给你一艘泰坦尼克号，祝福你和你心中的他爱情甜甜蜜蜜，不会遇到冰山，暖暖和和向前方，只会遇到黄金山，金光灿烂万事如意，月日中国航海日愿你们过得愉快。

83．航海日，快乐的浪花撞向人生的风帆，涤荡掉忧烦，开心无限；幸福的海水漫过生活的堤坝，洗刷掉惆怅，美好无限；吉祥的航线指向生命的曙光，抛弃了晦气，好运无穷。愿你驾着如意之舟，在人生之海上尽情驰骋，惬意逍遥！

84．"展开远征的风帆,开足马力乘风破浪奏响人生前航的乐曲,指定航向,向梦想的幸福灯塔进发中国航海日：愿你伴着如愿的歌声一帆风顺,向幸福光明挺进。"

85．拉起锚，开启船，快乐向前；升起帆，竖起杆，梦想无限；吹起号，唱起歌，欣赏风景；掌起舵，划起桨，幸福航行。中国航海日到了，愿你朝着人生成功的方向，一路挺进。

86．踏上人生的甲板，扬起希望的风帆；拉响奋进的汽笛，荡起拼搏的双桨；踏开命运的浪花，追逐生命的精彩。中国航海日，愿你开辟幸福航线，快乐一生！

87．罗盘锁定幸福的航标，向如意出发，双桨摇向辉煌的彼岸，向成功航行，风帆对准美好的明天，向快乐前进，中国航海日，扬帆起航，收获美好人生！

88．扬起青春的风帆，激情飞扬；开足信念的马达，一往无前；奏响梦想的号角，热情豪迈；紧握生命的舵盘，积极进取。中国航海日到了，愿你驾驶着命运的航船，一路收获灿烂。

89．用明亮的灯塔驱散迷茫，用鼓荡的风帆扬起希望，用意志的双桨划开波浪，用挺拔的为杆竖起梦想，用执着的舵盘掌控方向，中国航海日到了，愿你伴着快乐的号角向着幸福快速启航。

90．给大海一个微笑，削弱它肆虐的疯狂；给浪花一丝温暖，减少它冲击的能量；给台风一个耳光，抵御它吞噬的风暴；航海日，祝你克服艰难险阻，到达成功的彼岸！

91．扬起了征帆，顺水又顺风；摇起了双桨，快乐又欢畅；奏响了号角，热情又执着；坚定了方向，梦想正飞翔。中国航海日到了，愿你顺利起航，向着幸福的方向挺进。

92．中国航海日到了，愿你穿越蓝色的多瑙河，邂逅爱情，沉醉浪漫；途经美丽的巴厘岛，欢享美食，触摸热情；畅游广阔的大西洋，顺风顺水，惬意平安。愿你幸福而又快乐地航游旅行。

93．吹响前进的号角，在生命的大海中，寻觅幸福的小岛，张开梦想的帆布，在人生的汪洋中，搜索胜利的海岸，中国航海日，扬帆起航，向幸福出发，向胜利挺进！

94．梦想的清风鼓荡着青春的征帆，意志的双桨划开快乐的浪花，前进的号角唱响生命的凯歌，温暖的灯塔照亮灿烂的未来。中国航海日到了，愿你幸福起航，奏响凯歌，抵达彼岸。

95．中国航海日，让快乐化作船长，领航人生；让幸福化作罗盘，指引未来；让吉祥化作风帆，顺风顺水；让问候化作浪花，沁润你心：愿你快乐，幸福永远！

96．中国航海日到来，愿你以智慧为马达，以梦想为征帆，以意志为桅杆，以青春为号角，以执着为舵盘，以幸福为方向，沿着美丽的海岸，一路播撒欢乐，一路顺利航行。

97．"启航电笛已拉响,向锁定海域前航,驶向奉献的终点,海油工人日夜忙为国建设石油献,亿万家庭光明亮,舍离小家为国强,只为幸福满人间向海油工人致敬。"

98．用勤奋的双桨花开美丽的波浪，用青春的梦想撑起顺利的风帆，用快乐的心情找寻温暖的小岛，用执着的意志开辟幸福的航线，用坚定的信念驶向灿烂的前方。中国航海日到了，愿你快乐航行。

99．当年郑和下西洋，互通有无利交往。如今国富又民强，千年传统不能忘。四海之内皆兄弟，和平共处情谊长。祝福短信身边傍，愿你劈波斩浪现辉煌。祝中国航海日快乐！

100．海阔天空，尽情逐梦。与海风一起，激荡起快乐的浪花；与海鸥一起，飞翔在好运的天地；与海船一起，航行向幸福的彼岸。中国航海日，愿你与海精彩共舞，与福平安共渡！

中国航海日由来

2005年7月11日，是中国伟大航海家郑和下西洋600周年纪念日。2005年4月25日，经国务院批准，将每年的7月11日确立为中国“航海日”，作为国家的重要节日固定下来。”,同时也作为“世界海事日3月17日”在中国的实施日期。2010年7月11日，为庆祝第六个中国航海日，中国邮政发行《中国航海日》纪念邮票一枚。交通运输部于2015年五月正式同意由宁波设立中国航海日论坛（宁波）组委会及其办公室，在每年7月11日组织举办中国航海日论坛。

中国航海日活动内容

节日期间，相关部门统一张贴活动主题和宣传口号，举办多种形式的庆祝、纪念、学术、竞赛、教育、表彰、展览等文化宣传活动。节日当天，中国籍民用船舶、中国航运企业拥有或经营的非中国籍船舶都要挂满旗，我国航运、港口、船舶代理、海事、救助、水运工程等涉海管理机关、企事业单位和科研院校，也要悬挂旗帜以示庆祝航海日，除在限制鸣笛特殊水域或在港作业的船舶外，中国籍民用船舶、中国航运企业拥有或经营的非中国籍船舶还要统一鸣笛1分钟。

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转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结航海技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得：

一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

在航海技术岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合航海技术岗位工作的实际情况，认真学习的航海技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

在航海技术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在航海技术岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对航海技术岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据航海技术岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成航海技术岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。

从大学校门跨入到航海技术岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。

在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

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小学作文频道小编[╭触碰纯白,单色凌‖ゝ]今天给大家整理了《猴子去航海》的优秀作文，这篇猴子去航海共有200字，是一篇很优秀的原创作文，这篇猴子去航海很值得大家参考和学习。

一天，两只活泼可爱的小猴子离开父母，航海去了。

他们刚上船，突然下起了倾盆大雨，船舱上积了一小堆水。小猴子乐乐心想：要不我在船上弄个洞，好让水流下去。

他把这个主意告诉了自己的好朋友惊惊，惊惊高兴得同意了。他俩说干就干，一个拿凿子，一个拿锤子，开始乒乒乓乓的忙了起来。

可是他们把事情越弄越糟，最后船沉了下去。两只小猴子心想：我们动脑筋了呀！为什么船会沉下去呢？

亲爱的小朋友们，你们知道吗？

福建泉州丰泽区丰泽区第三实验小学三年级:徐悦

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时间总是在我们不经意间已流过指尖。在不经意之间我们已经走过了三个月，三个月的实习生活马上就要结束了。回首这半年的历程，脑海里留下了深深的印迹，在这半年里我学会了很多，也认识了很多真诚的朋友和善待我的师傅.

所谓的大学生活，一眨眼之间就过去了，我还没来得及细细的品位上一番，就进入了实习阶段。

早就听别人说起过，大学结束之前，每个人都要出去实习，可是没想到来得那么快，仿佛还停留在刚刚来学校的那个时候。我还清楚地记得刚来学校时的那个情景。开学那天，下着大暴雨，本来心情蛮好的，来到了新的学校，可以认识新的同学。可是一场大雨破坏了大好心情，找寝室也找了半天才找到，身上嘛都被淋湿完了。一开寝室门，一张张陌生的面孔朝着你微笑，热情而温暖，对，那就是我的室友，三年里，我都跟他们住在一起。可是如今时间过得飞快，转眼之间就实习了，每个人各奔东西，去往了不同的地方实习。

就说说我的实习吧。我签的是一家外派公司，也就是人们常说的皮包公司，负责把你介绍给别的船东，自己没有真正的船。刚开始确实有些担心，因为在别人看来，中介公司没有一个是好的。常常会欺骗我们这些船员，或者把我们卖来卖去。听着这些评论，再加上公司让我把已经在手的证书都寄过去，我一下子很纠结。我到底要不要把证书寄过去，我要不要相信所谓的中介呢？就在这时，我向父母伸出了援手，因为从小到大都是他们帮我做的决定。可是当我把情况告诉他们以后，他们也不知道如何是好，让我自己决定，又去询问了老师，老师给我简单的介绍了一下利弊以后，也让我自己做决定。一下子，压力全都顶在了我一个人身上，顿时觉得自己好无助，好孤独，我从没有一个人做这么大的决定，这个决定可能影响我的前途，甚至是我的未来。罢了，做了深刻的分析以后，我还是决定把自己的证书寄到公司，不管咋样，自己做的决定，一定要坚持下来。

把证书寄过去没多久，公司就打电话通知我去报道。于是第二天，我就带着自己的行李一个人来到了上海。培训的地点被安排在了一个中学（也开设了航海技术这门课程）培训的内容主要是：船上英语口语的应用，实习期间应该注意的事项，上船之前应该做的准备工作等等，从中也学到了不少知识，还结交了许多其他海事院校的同学。培训完以后，公司就让我们先回家，然后等着公司实习的通知。

我是比较早去上船实习的。那天，接到了公司的'电话，说让我三天以后去公司报道，然后进行为期三个月的实习。当我接到电话以后，既担心，又兴奋。担心的是第一次上船，什么都不懂，该怎么办才好。但同时心里也很兴奋，因为我总算可以见到我期待已久的大海了。

终于到了那一天，我第一次踏上了大船，也就意味着我的实习开始了。这是一艘香港到新加坡的散货船。刚开始来到船上的时候，感觉什么都很新鲜，虽然有的东西在学校里就已经见过，但还是觉得很好奇。船上的一切都吸引着我。干净的甲板，蔚蓝的大海，和蔼可亲的同事，感觉还不错。说快也快，一眨眼的功夫，三个月的实习期也就熬过来了。

在实习期间，真的学会了很多的东西，首先第一个字，你要学会忍。你刚上船，什么都不懂，甚至比一个水手还不如，所以难免会受到别人的指责，这个时候，你最重要的是学会忍。就像别人说的那样，别人骂你是希望你变好。如果你做错了什么事，别人都不愿意骂你，就说明他对你很失望，换而言之，就是看不起你，连骂都懒得骂你。所以在船上，首先要学会一个忍字。再者，虚心两个字也非常重要。在船上实习的那段时间，我是彻底的了解了这两个字的重要性，虚心向别人学习知识，你才能了解的更多，知道的更多，才能把别人的东西转化成你自己的东西。但相反的，你如果对什么都不关心，抱着什么都无所谓的心情，那你可能到头来什么都学不到，还有可能把学校学到的知识都忘完了。所以，虚心好学，不耻下问很重要。说到重要性，我还不得不说船上的人际关系。也可以理解为团队精神。只有你搞好了人际关系，在工作中，你才能得心应手。人家才会在需要的时候过来帮助你，听从你。换而言之，你跟每个人的关系都搞得很僵，跟这个闹矛盾，跟那个闹矛盾，到最后了，你一个朋友都没有，什么事情都做不好。比如说我们船上的那个二副。他自己的脾气不好，总爱对人家发脾气，所以在我们之间口碑不是很好。有一次，二副叫一个正在休息的水手去驾驶台拿一本图书资料。水手不愿意去，二副就破口大骂，水手觉得很不服气，也反驳了几句，后来两个人闹得不可开交。到最后把船长都吸引过来了。结果大家都帮水手说话。这是为什么呢？还不是因为二副平时没有搞好人际关系，和下面的关系弄得太僵了。又比如说，如果船上遇到了紧急情况，或者出现了什么危险，而大家这事只管自己逃命，而没有发挥团队精神，共同来面对眼前的困难，可想而知，结果会是什么。

实习确实挺重要的，是把你在大学所学校的知识付诸于实践的一个平台。

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12.英版海图某灯塔灯高69英尺，该轮额定光力射程18海里，你船眼高45英尺，当气象能见

度为10海里时，该灯塔灯光最大可见距离为：

A.18.0 海里 B.17.2 海里 C.12.2 海里 D.10.0 海里

13.某轮船速12kn，航行2h后相对计程仪读数差为27＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮

实际航程为30 n mile，则该轮航行在______中。

A.顺风顺流 B.顶风顺流 C.顶流顺风 D.顶风顶流答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，14.某轮漂航，船上相对计程仪改正率ΔL＝0%，海区内有流，流速2kn，1h后计程仪航程为：在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。A.0＇.0 B.＋2＇.0 C.－2＇.0 D.＋3＇.0 15.墨卡托海图的比例尺是:Ⅰ、图上各个局部比例尺的平均值；Ⅱ、图上某基准纬线的局部比1.航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作：例尺；Ⅲ、图外某基准纬度的局部比例尺

A.圆球体 B.椭圆体 C.椭球体 D.不规则几何体 A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅲ 2.纬度是以______作为基准线计量的。16.海图绘制工作中绘画误差不超过0.1mm，比例尺为1：500000的海图的极限精度为：

A.赤道 B.等纬圈 C.格林经线 D.测者经线 A.50m B.100m C.150m D.200m 3.已知到达点经度λ2＝006°18＇.0E，两地间的经差Dλ＝12°12＇.0E，则起航点经度λ117.恒向线在地面的形状是： Ⅰ、子午线；Ⅱ、球面螺旋线；Ⅲ、等纬圈

为： A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ A.005°54＇.0E B.018°30＇.0E C.005°54＇.0W D.018°30＇.0W 18.纬度渐长率是指墨卡托海图上______。4.从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitude 1＇.10 Southward，Longitude 0＇.A.自赤道到某纬度线的距离

40Eastward”字样。GPS的经、纬度读数为：30°40＇.2S，15°12＇.5W。则用于海图上B.自赤道到某纬线的距离与图上1海里的比定位的数据应为： C.自赤道到某纬线的距离与图上1赤道里的比 A.30°41＇.3S，15°12＇.9W B.30°41＇.3S，15°12＇.1W D.任意两纬线之间的距离与图上1赤道里的比 C.30°39＇.2S，15°12＇.3W D.30°40＇.0S，15°11＇.5W 19.大圆海图的投影方法是属于： 5.罗经点方向ENE换算成圆周方向为： A.心射平面投影 B.极射平面投影 C.外射平面投影 D.等角平面投影

A.067°.5 B.079°.75 C.056°.25 D.033°.75 20.英版海图通常采用______为深度基准。6.真航向是： A.理论最低潮面 B.天文最低潮面 C.平均大潮低潮面 D.平均低低潮面

A.船舶航行的方向 B.船首尾线的方向 21.海图图幅是指： C.船首向 D.船舶航行时真北至船首尾线的夹角 A.海图图纸的尺寸 B.海图内廓界限尺寸 7.某船陀罗航向140°，陀罗差1°E，测得某物标真方位080°，则该物标舷角为： C.海图外廓界限尺寸 D.印刷海图的图版尺寸

A.61° B.060° C.299° D.300° 22.同一物标在中版海图上标注的高程比在英版海图上标注的高程______。8.某船罗航向045°，该地磁差2°W，罗经自差1°E，该船左正横物标真方位为： A.大 B.小 C.一样大 D.无法确定

A.314° B.316° C.135° D.134° 23.英版海图通常采用______为海图水深的单位。9.某轮由赤道起沿子午线向北航行，计程仪读数差为720＇，计程仪改正率△L=0%，不考虑外A.米制海图用m，拓制海图用ft B.米制海图用m，拓制海图用fm 界影响和航行等误差，则实际到达点的纬度______。C.米制海图用fm，拓制海图用fm和ft D.米制海图用m，拓制海图用fm和ft A.等于12°N B.大于12°N C.小于12°N D.无法确定 24.英版海图图式“Sh”表示：

A.贝壳 B.粘土 C.珊瑚 D.泥 10.航海上，公式Dh（n mile）=2.09H是用于计算______。H-为物标顶点离海平面的高度，25.英版海图图式中，缩写“PA”是指：单位为米

A.礁石、浅滩等的存在有疑问 B.深度可能小于已注明的水深注记 A.测者能见地平距离 B.物标能见地平距离

C.对危险物的位置有怀疑 D.危险物的位置未经精确测量 C.物标地理能见距离 D.雷达地理能见距离

26.中版图式“ ”表示： 11.通常英版海图和灯标表中灯塔灯光的最大可见距离可能与下列哪些因素有关？Ⅰ、测者眼

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A.沉船残骸及其它有碍抛锚和拖网的地区 B.深度不明的障碍物高；Ⅱ、灯高；Ⅲ、射程；Ⅳ、地面曲率；Ⅴ、地面蒙气差；Ⅵ、能见度

C.鱼栅 D.贝类养殖场 A.Ⅰ～Ⅲ B.Ⅳ～Ⅵ C.Ⅲ～Ⅴ D.Ⅰ～Ⅵ

中华人民共和国海事局

2006年 27.每分钟闪光160次以上的灯质为：

A.闪光 B.快闪光 C.甚快闪 D.超快闪

28.英版灯标表中某一灯标资料的备注栏中标有“Ｗ040°～175°(135°)，Ｒ175°～220°(45°)”，说明该灯是：

A.互光灯，在不同的区域看到不同颜色的灯光

B.互光灯，在所标的区域内可看到红、白交替的灯光 C.光弧灯，在不同的区域看到不同颜色的灯光

D.光弧灯，在所标的区域内可看到红、白交替的灯光 29.英版海图图式中，缩写“LANBY”代表：

A.沉船 B.灯塔 C.大型助航浮标 D.深吃水航路

30.一张图上资料的可信赖程度较高的海图应具有下列哪些特性？Ⅰ、新图；Ⅱ、新购置图；Ⅲ、现行版图；Ⅳ、比例尺尽可能大；Ⅴ、及时进行各项改正 A.Ⅰ～Ⅴ B.Ⅱ、Ⅳ C.Ⅲ、Ⅳ D.Ⅲ～Ⅴ 31.目前，英版光栅海图通常都通过______加以改正。

A.周版纸质航海通告手动 B.软盘版航海通告自动 C.光盘版航海通告自动 D.季版纸质航海通告手动

32.海图作业规则规定，船舶在沿岸开阔水域航行，一般情况下应______绘算一次推算船位。

A.30分钟 B.半小时 C.1小时 D.2～4小时 33.船舶在航行中测到的风是______，它的方向是指它的______。

A.真风/来向 B.视风/来向 C.真风/去向 D.视风/去向

34.某船计划航迹向090°，船速10kn；流向正北，流速4kn。则该轮应驶的真航向为：

A.112° B.068° C.114° D.066°

35.某轮计划航向315°，驶真航向315°，连续定位法实测航迹向320°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为：

A.＋5°，320° B.＋5°，310° C.－5°，320° D.－5°，310° 36.某轮沿某叠标线航行, 图示叠标方位为358 ° , 罗航向003 ° , 罗经差-2 ° , 则风流压差为: A.–3 ° B.+3 ° C.–7 ° D.+7 °

37.用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行，如电子方位线偏在航向线右面3°，罗经差2°E，则实测风流压差为： A.＋5° B.－5° C.＋3° D.－3° 38.航迹计算法主要指：

A.恒向线航行计算 B.大圆航行计算 C.两点最近距离航行计算 D.跨赤道航行计算

39.某轮从（00°00′、162°50′E）向北航行1800海里, 然后转向东航行910海里, 则到达点的经度为：

A.180°20′.8E B.178°00′.0W C.175°58′.0E D.179°39′.2W 40.利用等高线识别物标时，草绘间断线______。

A.既不能说明高程也不反映山形，无参考价值 B.既说明高程也反映山形，应加以利用 C.不说明高程但反映山形，应加以利用 D.视当时航行情况决定是否利用

41.某船在航行中用六分仪观测已知高度500m的物标垂直角α=60＇, 则船与物标的水平距离

D为：

A.15n mile B.15433m C.15.5 n mile D.8.3n mile

42.若船位与物标的距离为15′,而在观测方位时有±1°的均方误差,则方位位置线的均方误

差为：

A.±0.′26 B.±0.′5 C.±1′ D.±1.′5 43.单一物标方位距离定位中，精度最高的方法是:

A.利用雷达测定距离和方位定位 B.利用初显距离和罗经方位定位

C.利用六分仪测距和罗经方位定位 D.利用测深确定距物标距离和罗经方位定位 44.某船ΔL=-6%, 0800 L=100 ＇ , TC=352°, 测得某灯塔真方位014°.5, 0830 L=108.＇

0,再测得该灯塔TB=037°,风流很小,忽略不计,则该灯塔正横距离等于： A.8.′ 5 B.5.′ 3 C.7.′ 5 D.6.′ 0 45.天文三角形的三边分别是：

A.高度、赤纬和时角 B.极距、顶距和余纬 C.高度、方位和位置角 D.天赤道、垂直圈和时圈 46.当天体通过______时，其高度变化最慢。

A.天赤道 B.真地平圈 C.测者子午圈 D.东西圈 47.下述正确的说法是：

A.每一季节内测者所见的全部星空称为该季星空 B.经度不同的测者所见的“四季星空”也不相同

C.“四季星空”是指测者在同一季节每天22点左右所见的星空 D.“四季星空”是指测者在同一季节每天4点左右所见的星空 48.以太阳的周日视运动的周期作为时间的计量单位得到______。

A.恒星时 B.视时 C.平时 D.协调世界时 49.______作为该时区的区时。

A.时区边界的地方平时 B.世界时 C.平时 D.时区中线的地方平时 50.世界各国标准时可由______查得。

A.中版《航海天文历》 B.天体高度方位表 C.英版《无线电信号表》 A.0659、1641 B.0732、1608 C.1126、2109 D.1641、1159 55.英版潮汐潮流中，关于流速前正、负号的说法中正确的是：

A.正号一般代表落潮流向 B.负号一般代表涨潮流向 C.正负号代表的具体流向在表中有说明 D.正负号和流向无关

56.半日潮港，涨潮流箭矢上标注2kn，则该处大潮日涨潮流 A.脉冲宽度 B.CRT 光点直径 C.目标闪烁 D.水平波束宽度 A.光滑且无角点 B.为一条直线 C.为一正弦曲线 D.为一条折线 83.本船雷达天线海面以上高度16米，前方有半径为2海里的圆形小岛，四周低，中间为山峰，96.受地球自转的影响并在控制力矩的作用下，陀螺仪主轴将作______的摆动。

海面以上高度为49米。当本船离小岛14海里时，雷达荧光屏上该岛回波的内缘（离船最A.等幅椭圆 B.等幅圆形 C.等幅双曲线 D.等幅螺旋线近处）对应于小岛的______。97.因斯伯利系列罗经采用了______，罗经产生纬度误差。A.山峰 B.离船最近的岸线 C.山峰与岸线间的某处 D.离船最远处的岸线 A.水平轴阻尼法 B.水平轴控制力矩 84.抑制或削弱雷达同频干扰的方法是：Ⅰ、使用同频干扰抑制器；Ⅱ、改用较小量程； C.垂直轴阻尼法 D.垂直轴控制力矩

Ⅲ、改用另一频段的雷达 98.斯伯利37型罗经起动时，将转换开关放在“启动”档等待10分钟作用是： A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ A.使陀螺马达达到额定转速 B.使主罗经刻度盘水平85.雷达抑制多次反射回波的方法是：Ⅰ、使用STC钮；Ⅱ、适当减小增益；Ⅲ、使用FTC钮 C.使贮液缸水平D.使陀螺球主轴水平

A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅲ 99.海图上两叠标线上标注的方位为168°，当船舶发现两叠标前后重合时，用陀螺罗经观测前86.改变量程段时，雷达荧光屏上二次扫描回波将______。Ⅰ、方位不变；Ⅱ、距离改变；标的方位是167°，那么陀螺差为：

Ⅲ、回波消失 A.+1° B.－1° C.+2° D.－2° A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅱ、Ⅲ 100.天体真出没是指______的瞬间。87.为减小雷达测距船位误差，在测量远处山峰回波时，应该： A.天体中心通过水天线 B.天体中心通过测者地心真地平

A.用VRM内缘与回波内缘相切 B.用VRM外缘与回波外缘相切 C.天体中心通过测者地面真地平D.天体中心通过测者视地平C.用VRM内缘与回波外缘相切 D.用VRM外缘与回波内缘相切

88.雷达测量横向的岬角、突堤方位时，应该将方位标尺线压住______。Ⅰ、回波边缘，读数减去角向肥大值；Ⅱ、中心；Ⅲ、回波边缘，读数加上角向肥大值 A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅲ 89.对雷达波反射性能较好的物标形状为：

A.平板组成的角反射体 B.圆柱形物体 C.球形物体 D.锥形物体 90.搜救雷达应答器的信号在雷达荧光屏上是：

A.在应答器位置后一串（至少12个）等间隔短划信号，总长度约8海里 B.在应答器位置后一串（6个）等间隔短划信号，总长度6公里 C.在应答器位置后一串编码脉冲信号

D.在应答器方向上呈一串等间隔短划信号，布满整个扫描线 91.应用下列哪个原理的计程仪叫声相关计程仪？

A.测量感应电动势 B.测量水压力 C.测量多普勒频移 D.测量相关延时 92.对于目前船用的声相关计程仪，下面说法中最恰当的是：

A.测量船舶对地速度 B.测量船舶对水速度

C.浅水测量船对地速度，深水可测量船对水速度 D.深水测量船对地速度，浅水测量船对水速度 93.下列哪种情况不宜使用回声测深仪测深？

A.船舶进车时 B.船舶倒车时 C.船舶锚泊中 D.船舶停车淌航时 94.用小铁磁体引偏罗盘检查磁罗经的灵敏度是否符合要求时，要求新航向和引偏前的航向误差小于______。

A.±1° B.±0.5° C.±0.2° D.±2°

95.校正完磁罗经自差后，要绘制自差曲线，要求自差数值较小且曲线______否则自差的校正或计算有误差。

中国海事服务中心试卷65427675.doc

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航海技术就业前景

下面是不同大学的航海学生对自己专业的把握情况 A航海技术毕业之后一般做什么?近几年的就业和收入怎么样,能不能说一下你们毕业班的情况

就是开船，船舶驾驶，考三副，升二副，考大副，考船长，挣钱很多，不过得在海上，有一定的危险性（烟台大学）

我现在是简约一家外派海员公司，就是远洋，满世界跑，跑船，只是一个人的爱好而已，要是耐不住寂寞的话，就不要选择跑船，很辛苦，但是很好赚钱，不跑船的话，可以考公务员，考研究生，等等，也可以做物流货代船代之类的事情，总之，要个人喜欢啦，要是女孩子学航海技术，目前好像只有上海海事大学有招女生，女生出来不会跑船的，做一些其他的事情(集美大学)

就业率不是很好，应该说很是不好！现在我们学校的航海技术还处于初级阶段，大证还不能考。如果想考航海技术的话，我认为就近几年内，宁愿考个小的航海类职业技术学院也不要考我们学校的，因为毕业的时候什么证书也没有，要上船还得自己再考证。总之一句话，最好不要报！其实，说这话的时候心里很不是滋味的。毕竟是自己的母校，说出这样的话来显得对不住她！但是，如果违心的说出另一番话来，那又太不负责任，对不住自己的良心。权衡一下，还是自己应该对自己的言行负责。（烟台大学）

第一：跑船，可以跑国际航线，可以跑东南亚航线，可以跑中日韩航线：第二：上船，可以在中石油或者中海油工作，但是在近海，第三：在港口工作，可以正常上下班第四，可以去船厂，但是要的人少第五，考海事局，运气好的话前途不错第六，可以到航校教书，(武汉理工)

D航海技术专业好不好?你对要学这个专业的学弟学妹有什么建议?

好好考就可以了，但身体一定要好，视力要好一般４.８以上大学学习非常的轻松的，而且找工作非常好找(武汉理工)

航海的职业是比较艰苦的职业，能忍受寂寞才行，有时是用生命做赌注。如果是引航什么的还行(集美大学)

F航海技术专业的在校生大学应该怎么过?

作为航海学院的学生有几个途径: 如果身高在1.78左右,那可以参加中队委,多参加学院的事,入党,把学习搞好,把六级想各种办法过了,最好做上中队长.那样能找到很好的工作.如果身高不高,有两个选择,没必要多参加活动:1,关心国家大事,从大一就准备考公务员(航海的公务员比较好考).2,努力学习,考研,将来再奋斗(前途未知,应该不会很差)如果以上的路都不想走,那就大学尽情挥霍,多谈几次恋爱,多享受一下.因为将来的跑船生活是非常苦的.时间长了,在爱情和友情上基本上都会受到创伤.如果能遇到忠贞不渝的爱情,那到也算大

学里的重要收获.(集美大学)

G航海技术专业毕业去哪些单位比较好?

考公务员，进海事局；进交通部直属单位，如打捞局、救助局、航道局；还有船级社；其次跑船，当海员；再次进大学当老师（烟台大学）

下面是国际数据对航海专业的评鉴

据全国最新数据统计，中国目前只有5所高等航海院校，6

所高等航海职业技术院校,20余所中等航海职业技术学校或培训中心,国家海事局统计,截至去年底,我国每年需求的国际海员人数缺口超过十万,而目前，每年能够培养的航海类中专以上学员才4000余人。普通船员2万人左右,远远不能满足市场的需要。据BIMCO／ISF(国际运输联合会)调查报告分析：“全球性的高级船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要40万海员”。世界高级海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，高级海员能够百分之百的就业。现在国际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重，不同国家航运支出成本之所以差别很大，关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员，这样航运公司就降低了成本，增加了收益。目前中国海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着中国经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，这样，对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求，航海专业毕业生就业率达100%，

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一．神奇的巧克力星球

我叫罗伯特。莱特是一名科学家。因为父亲是一名船长，受他的影响，我从小就对航海着了迷。我所要讲述的，就是我所经历的一段惊心动魄的海上传奇。

一个夜深人静的晚上，我和哥哥伯鲁克。莱特(我的助手）正打着呼噜，突然，一片耀眼的磷光刺醒了哥哥，他惊慌地喊醒了我，拉着我跑上了实验室顶上的天文台。抬头一看，一个环形的巨大圆盘盘旋在实验室的右上方。就在这时，可能是我放在实验室里的硫磺反应瓶破碎了，整个实验室发生了可怕的爆炸，我和哥哥被巨大的冲击力抛上了天空，顿时失去了知觉……

当我醒来时发现自已躺在一个陌生的房间里哥哥躺在我的旁边好像也刚刚醒来正在吃力的揉着眼睛。我们的大床旁边，站着几个奇异的动物，怎么这么眼熟呢？噢，想起来了，这几个怪物跟我在科幻电影里看到的外星人太像了，我们很可能正躺在外星人的飞船里了，没想到真的外星人竟跟电影里的这么相像，难以想像，真是太难以想像了。

我扭头看看哥哥，哥哥也正瞪着惊奇的眼睛无助地看着我。我又把目光转向外星人，冲他们笑了笑，张了张嘴，试图和他们沟通。外星人好像知道我的想法，其中一个个子高高的外星人冲我摇了摇他的光光的头，手里托着一大块香喷喷的巧克力递到了我的面前，真香啊，我的口水都不争气地流出来了。

我们跟这些友善的外星人成为了朋友，尤其是大个子，更是朋友中最顶好的朋友。我们乘着他们的飞船，经过漫长的太空飞行，来到了他们的星球。

这个星球太让人不可思议了，到处都是柔和的褐色，处处散发着好闻的巧克力香味，我恍然大悟，原来这是一个巧克力星球，怪不得他们的飞船里有各种各样吃不完的巧克力！

我成为了一个巧克力农民。

不知不觉，我适应了这种新环境。我发现这里的人都是用摇头的方式给对方传递信息感应的，经过一段时间的努力，我和哥哥也在大个子的帮助下学会了这种沟通方式。

一天，大个子对我们说：“朋友们，我们为你们造了一艘全巧克力星球最棒的多功能船，现在，你们地球上正是风帆大航海时代，你们回到地球上去实现你们的航海梦想吧”。接着他又说，这艘船是用镭合金和特殊巧克力材料制做的，非常坚固耐用，而且这种材料还有记忆功能，万一不小心碰坏变型，过一会儿就会又变回原来的模样，可以说是永远不会坏的船。另外，这艘船除了拥有先进的水动力系统，还拥有一整套隐藏的风帆，加入到风帆大航海的队伍里，他将是最出色的大船。

然后，大个子又指着我们旁边的一条大河说：“你们驾着这艘船，沿着巧克力河顺流而下，就能回到你们蓝色的地球了。”听了大个子的一番话，我和哥哥真是太兴奋了。航海一直是我们梦昧以求的梦想，现在我们拥有了自已的大船，我可以当名副其实的船长，哥哥可以当名副其实的大副，我们可以去名副其实地航海了！

哥哥兴奋得手都有些颤抖了，他握着大个子的手，激动地说，“朋友，谢谢你们送我们这么珍贵的大船，我们一定能顺利回到地球，等你们下次来到地球时，我会穿着大副的制服迎接你们！”

在很多巧克力星球人的欢送下，我和哥哥带着机器人水手们驾着多功能大船沿着巧克力河顺流而下，踏上了返回地球的旅途。

二．大人国历险记

巧克力河两岸是连绵的巧克力山，山上长着各种各样好看的在地球上永远看不到的植物，还偶尔有一些小动物在林间跑来跑去，所有的东西都像是巧克力做的，真是一幅欢乐的图画啊。

我们的大船沿着巧克力河平稳地开着，突然，前面的河道豁然开朗，山谷中回荡着巨大的轰响，一大片翻腾的旋涡出现在眼前！河水急速翻滚着，大船像一片树叶摇来晃去，我赶紧双手紧紧握住舵轮，慢慢地转动，哥哥惊慌而紧张地盯视着仪表盘和控制屏不知如何是好。突然，船身一个剧烈的晃动，我一下子摔倒在地，晕了过去。

当我醒来时，迷迷糊糊地看到了尉蓝的大海。我问哥哥怎么样，他说：“还好，刚才我们的周围突然出现了一团褐色的浓雾，任何东西都看不见了，任何声音都听不见了，我们的大船如腾云驾雾一般……过了一会儿，云开雾散，我们就到了这片蓝色的大海里了。

说是大海，可仔细一看，又不是大海，向四周望去，只见远处四面的海岸都是洁白的瓷砖，正在我们茫然四顾之时，突然船旁水花翻滚，一个长着一副娃娃脸的巨人从水里站了起来，我一下子明白了，原来我们是掉到巨人国的游泳池里了！只见这个巨人小孩好奇地看着我们的船，他一定是把我们的船当成他的玩具船模了，看着看着，他伸出巨大的手掌，一下子把我们的船拎出了水面，他把我们的船在手上摆弄了几下，又摔向了游泳池的岸边。这下惨了，虽然镭合金船体没太大问题，可船舷上的栏杆全部断掉了，甲板上的水手也有几个被抛到了水里。大厅的吊灯掉了，餐厅的金盘子碎了，聚在餐厅开会的水手们也被摔得东倒西歪，我和哥哥紧紧抱着一根桅杆，才没被摔伤。

还好，这次船上实验室里没有放什么危险品，这艘船又是一艘永远摔不坏的船，只要那个淘气的小孩不要再对我们这艘船感兴趣，我们就又可以逃出生天了。正在我们自我安慰之际，突然一声怒吼把我们吓了一跳，只见泳池边出现了一位长得像小山一样的老婆婆，她一边吓斥着刚才摔我们的小孩，一边弯腰把我们的大船小心地从水里捞了起来。老婆婆还算对我们不错，给我们吃了几片绿色的煎蛋，哥哥体质好，拉了一天肚子就好了，我可惨了，上吐下泻，又是抽血又是化验，折腾了好几天。就这样在老婆婆后花园的小溪里停了十几天，终于在一个月光如水的晚上，我们弄开了花园的栅栏，把船顺着小溪一路猛开，一直开到了真正的大海。