✪ 司机的演讲稿 ✪
我是公交公司的一名普通员工，除了工作内容不同外，其他的生活的内容与司机师傅们大同小异。我们可能在各个时段坐过公交车，比如凌晨、比如黄昏后；或者在晨练和晚饭后散步时，见到过在路上车灯闪亮的公交车。这时，我不由得想，如果我是一名公交车司机，我的工作生活将会是怎样的。
假如我是公交车司机，每天天还没亮，人们还在甜美的睡梦中的时候，我就早早地来到公司检查车辆，这瞅瞅，那看看，一星一点都不敢丝毫地马虎，一点点的小毛病绝不放过！先用锤子敲敲轮胎，再仔细检查油路、电路，上车发动后再试试刹车、前后车门是否完好，行车前的检查对一天的出行至关重要！
一切准备就绪，我按照安排表上的发车时间准时出发了。开始了一天紧张而忙碌的工作。当车停在站点，我会打开前门让等候已久的乘客们上车，细心地询问所要到达的目的地，热情地告知所需要的车费多少，并捎上一句：“请您到位置上坐好或是抓好扶手。”有乘客下车的，我会打开后门，让乘客有序地下车。为了乘客们的安全，我绝不在没有站点的地方上下客。对于乘客中的老、弱、病、残、孕人员，我会重点关注他们的一举一动，劝导其他乘客给他们让座，不急躁，不催促，让他们可以放心、安全地上下车。在行车中，我会时刻注意路面状况，不开快车，不急刹车，匀速行驶，如此既可节油，又可让乘客感觉舒适。对于个别乘客随地吐痰、乱扔果皮纸屑、把头手伸出窗外等行为，我会努力劝阻。当车辆到达终点，我会拿起扫把把车厢打扫干净……漫长的一天，十几个小时的工作，在夜幕深沉时，我才拖着疲惫不堪的身子，驱车赶回自己的家。
曾听到有人议论：公交司机这活不能干，早起五更、夜爬半夜、吃饭都没个正点；给人家提供出行方便，自己一点也不方便，单位远、待遇低、绑的慌，路上闹心、乘客欺负、一个人的工作环境缺乏交流；夏天热、冬天冷，长期在路边买饭车上吃，闹肚子的几率高，那个时候去茅房都是个问题；干的是公益事业，领的是企业工资，上班时工资低，退休后还吃亏，企业比事业的工资少很多呢……是啊，公交司机这个工作又苦又累，但如果城市里没有公交司机，公交车又如何能够行驶，人们的出行必将困难重重，所以，我愿意自己是一名公交车司机。无论是刮风下雨还是烈日炎炎，我愿早出晚归，忍受孤独与寂寞，坚守工作岗位，为人民群众的出行，为公交事业贡献出一份光和热。
假如我是一名公交司机，我无怨无悔！
✪ 司机的演讲稿 ✪
尊敬的领导：
您好！
我叫×××，现年岁，学历，年在我局参加工作，长期从事司机工作，今天我竞聘的岗位是司机班长。
回顾我工作十年来走过的历程，虽然没有辉煌的成绩，没有耀眼的光环，然而通过这十多年来的工作和学习，在领导的言传身教，同事们的悉心帮助，和自己的努力工作下，使我对司机有了一个更清晰、更崭新的认识，使我更清醒地认识到司机岗位的重要，深感责任的重大，但我渴望迎接人生历程中的任何挑战，所以我今天竞聘司机班长岗位。
我若有幸继续这个岗位上工作，我将一如既往在主管领导的带领下，认真履行岗位职责，以更加积极主动的态度对待工作、开展工作，对工作负责，让领导放心，让同志们满意，并重点做好以下几方面工作：
第一、努力抓好班组安全管理工作。
为防止的发生，力求抓好班组安全管理的每一个细节工作，把事故隐患消灭在萌芽之中。原创：首先，我将做到有针对性地组织开展每周安全日活动，做好记录，与大家一起分析和探讨，增强班组成员间的经验交流，提高自我保护意识，变“要我安全”为“我要安全”，这样不仅有利于问题的解决更重要的是在探讨中学习了知识，提高了自己，并根据工作实际，及时向所领导并提出合理化建议；其次是多总结班组多年的经验，制定适合本班组的各种制度，并在实际使用过程中，根据遇到的新问题及时修改和完善；还要有针对性地开展每日事故预想活动；
第二、努力创建一个团结向上的先进班组。
班长的首要任务就是要努力创建一个团结向上的先进班组。我在今后工作中，一是重视班组成员思想教育，培养团结协作精神组织班组成员深入学习电业职工职业道德规范及有关法规，树立为电力事业服务的责任感。通过挖掘本班组的先进典型，利用身边出现的先进个人与事迹，营造班组团结向上的氛围和班组成员全新的精神面貌。二是明确分工、责任到人为充分发挥班组成员的智慧和能力，将班组的目标和任务分配到个人，责任落实到人，并力求创造宽松和谐的工作环境，激励个人的工作热情和创新精神。三是大力抓好培训工作，提高业务水平。
尊敬的各位领导、各位同事，最后我只想说一句话，那就是：“您给我一次机会，我还您一个满意！”
谢谢大家！
✪ 司机的演讲稿 ✪
各位领导、同事们：
大家好，今天我的演讲题目是“立足司机岗位，干好本职工作”。
今天能站在这里进行演讲，我感到既高兴又紧张。高兴的是领导对我的信任，把我选为了储备人才，为我提供了这次机会。紧张的是站在台上，面对领导和这么多同事，希望自己能表现好一些。
有人说：开车是苦活，司机是粗人。但我不这样认为，作为一名司机，必须具有服从组织、服从需要的大局观；必须具有爱岗守则、无私奉献的敬业精神；必须具有大公无私、真诚友善的道德情怀。而这一直是我对自己的要求。
自从我参加工作成为一名司机，从那时起，我就立志要做优秀的驾驶员，争取做到政治合格、技术过硬。这些年来，我一直都在朝这个方向努力着。我知道，要想开好车，一个是要爱惜车，一个是要做好安全驾驶。
汽车也有灵性，它是司机最好的朋友，我时刻掌握着汽车的情况，熟悉汽车的每一个部件，及时加油加水，及时清洁保养，让汽车时刻保持最佳状态，让乘坐汽车的人感觉舒适。
安全驾驶是每一个司机的义务和责任，也是我对自己不变的要求。首先要增强法制观念，熟知各项与道路交通安全有关的法律法规，并严格去遵守。要熟悉集团内部的安全驾驶制度，服从领导的统一调配，严格遵守出车规定出车，作为企业的一名普通员工而兢兢业业地干事情。
再者，就是要养成良好的驾驶习惯和平和的驾驶心态，文明驾驶。坚决不酒后开车，不赌气开车。并线超车，要留有足够的提前量，并要打灯提示别人。不开“霸王车”，不强行超车、并线。在一些狭窄路段，礼让三先，安全第一。熟悉路况同样很重要，对于自己经常走的路线，哪里有个坡、哪里有个坑，我都熟记于心，尽力让每一次出行都平稳安全。
最后，三人行必有我师。在平时，经常与有经验的司机朋友们交流，互相学习，共同提升驾驶水平。
周到服务是我们司机的天职，今后，我要继续以饱满的热情对待这份平凡而重要的工作，在作风纪律上更是要持续严格要求自己，切实树立良好的司机形象。
谢谢大家，我的演讲到此结束。
✪ 司机的演讲稿 ✪
尊敬的领导：
你们好！我叫xx，现年xx岁，学历xx，xx年在我局参加工作，长期从事司机工作，今天我竞聘的岗位是司机班长。回顾我工作十年来走过的历程，虽然没有辉煌的成绩，没有耀眼的光环，然而通过这十多年来的工作和学习，在领导的言传身教，同事们的悉心帮助，和自己的努力工作下，使我对司机有了一个更清晰、更崭新的认识，使我更清醒地认识到司机岗位的重要，深感责任的重大，但我渴望迎接人生历程中的任何挑战，所以我今天竞聘司机班长岗位。我若有幸继续这个岗位上工作，我将一如既往在主管领导的带领下，认真履行岗位职责，以更加积极主动的态度对待工作、开展工作，对工作负责，让领导放心，让同志们满意，并重点做好以下几方面工作：
第一、努力抓好班组安全管理工作。
为防止交通事故的发生，力求抓好班组安全管理的每一个细节工作，把事故隐患消灭在萌芽之中。首先，我将做到有针对性地组织开展每周安全日活动，做好记录，与大家一起分析和探讨，增强班组成员间的经验交流，提高自我保护意识，变“要我安全”为“我要安全”，这样不仅有利于问题的解决更重要的是在探讨中学习了知识，提高了自己，并根据工作实际，及时向所领导并提出合理化建议；其次是多总结班组多年的经验，制定适合本班组的各种制度，并在实际使用过程中，根据遇到的新问题及时修改和完善；还要有针对性地开展每日事故预想活动；
第二、努力创建一个团结向上的`先进班组。
班长的首要任务就是要努力创建一个团结向上的先进班组。我在今后工作中，一是重视班组成员思想教育，培养团结协作精神组织班组成员深入学习电业职工职业道德规范及有关法规，树立为电力事业服务的责任感。通过挖掘本班组的先进典型，利用身边出现的先进个人与事迹，营造班组团结向上的氛围和班组成员全新的精神面貌。二是明确分工、责任到人为充分发挥班组成员的智慧和能力，将班组的目标和任务分配到个人，责任落实到人，并力求创造宽松和谐的工作环境，激励个人的工作热情和创新精神。三是大力抓好培训工作，提高业务水平。
尊敬的各位领导、各位同事，最后我只想说一句话，那就是：“您给我一次机会，我还您一个满意！”
我的演讲结束了，谢谢大家！
✪ 司机的演讲稿 ✪
各位领导同志，大家好！我叫**，来自铁运工程公司沙蔚铁路运营指挥部机务段，是一名普通的机车乘务员，也就是平时大家所说的火车司机，现担任火车司机长。
今天能在这里与您交流是我的荣幸。我报告的主题是：火车司机——我无悔的选择。
选择火车司机的职业，等于选择一段单调的人生旅程，注定是非同寻常的。酷暑寒冬，披星戴月，其间的艰辛、汗水和泪水，付出与收获，甘苦自知。怀着对铁路事业的满腔热情，20xx年12月9日，我随公司人员一道，在凛冽的寒风中，来到了沙蔚铁路的起点--怀来县。
沙蔚铁路是一条新建的地方铁路，质量低劣，设备不齐全，安全形势严峻。面对这样一条复杂线路，长期在国铁搞运营的司机都掉头走了，那时还是一名学习司机的我，开始默默地问自己：你能行吗？
带着这样的疑问，通过适应艰苦的工作生活环境、勤学好问、刻苦钻研，尝到了艰苦奋斗的不容易，领略到了实现自身价值的欢乐，也对如何做好工作有了深刻的领悟。勤学敏思、理论与实践有机结合，是做好工作的一**宝。沙蔚铁路安全行车的最大障碍是长坡道。只要能解决长坡道上行车难的问题，就能保证行车安全。
为了掌握优秀的技术，我努力从各各方面提高自己的综合素质。我积极参加公司举办的培训班，巩固和提高自己的理论知识。为了取得更好的学习效果，在课堂上，我把老师说的每一个要点都记录下来，如果不明白就打上问号；下课后，请老师和同事及时、谦虚地当场解决问题。
冬日的夜很漫长，但我从来都没有虚度过一丝一毫，深夜挑灯自学，一个问题、一个问题地啃，一条条规、一条条规地背，不懂就向老师傅请教。有时候，吃饭的时候，我还是会想开车时可能遇到的问题。功夫不负有心人。
通过自己刻苦学习和钻研，在业主组织的机车乘务员上线前的业务考核中，我取得了第三名的好成绩，这令很多老司机师傅们刮目相看，因为我当时还是一名学习司机。为了更好地掌握实际操作能力，一有空闲，我就到机车上研究机车构造，熟悉电路图，揣摩各种操作要领，模拟各种故障自检自修。曾经有一段时间，我曾痴迷在存库整修的机车身上，一包方便面、一杯白开水、一个茶鸡蛋就成了我的三餐伴侣，有的同事曾戏言：
苗，你不高的原因是你喜欢方便面。我渴望提高我的操作能力。他们知道我在节省时间！成绩源自勤奋。
通过勤学苦练，我成功攻克了一个个行车技术难题，用熟练精湛的行车技术，确保了机车在141公里的铁道线上安全运营。这是一条交通安全形势极为严峻的铁路线路，9‰以上坡道达90公里，20‰长坡道达56公里。勤学苦练，也使我逐渐成为了业务技术尖子。
今年五月份，铁运工程公司在沙蔚铁路，举办首届职工技术比武大赛，我用平时练就的技艺，以1分43秒的成绩摘取了机车钳工项目比赛的桂冠，同时，也获得了机车司机技术比武全能第三名的好成绩。善于分析和解决问题，总结经验教训，是做好工作的基础。三年来，经过不断地摸索、学习和虚心请教，我掌握了长大坡道行车的操纵技术，并能游刃有余地运用到具体行车工作中。
大家知道，在铁路行车中，安全工作最为重要。为了保证行车安全，必须养成良好的机车运用习惯。对于机车包车组，在日常行车组织过程中，我总结出一套安全的“六职责”公式：
出乘勤预想，整备勤检查，运行勤了望，联控勤呼唤，道口勤鸣笛，退乘勤保养。这些口诀容易记住，也很管用。记得一次牵引重车到站后，在对机车例行检查时，通过触摸，我发现第四轴轴箱温度过高，在没有一丝犹豫的情况下，我立即钻到机车底下，打开抱轴油盒，发现牵引电机齿轮箱窜油，抱轴瓦油发黑，毛线卷带油量不足，溅不起油膜。
当时正值寒冬腊月天，零下二十几度的气温下，我没有顾及冬天的寒冷，一毛腰，迅速地拿起工具卸下毛线卷，毫扌睦碜急傅亟秩逑从椭校溃斓难虾骨逑从鸵斐５谋洌业氖指找簧旖逑从停愕陡钏频奶弁础ｔ谕腹堑奶弁粗校矣彩且ё叛莱菁岢智逑春昧嗣呔恚 ⒅匦赂簧狭吮е嵊停乐沽艘黄鹂赡芊⑸ 幕呤鹿省?br%26gt;在这几年的行车摸索过程中，我还"偷学"兄弟班组的安全行车经验，并归纳整理出了一套"一严、二看、三关键、四检查、五必须、六防止"的安全行车作业法。这套操作方法简单适用，有效地防止了各种事故的发生。
20xx年7月的一天，我承担了一次出行任务，在对柴油机进行日常保养检查时，发现动力间十缸的高压油管不明原因的裂开，柴油四溅，动力间的废气总管，温度高达五百多度。如果柴油溅到主排气管上，随时可能造成灾难甚至灾难，这是非常关键的。
✪ 司机的演讲稿 ✪
尊敬的领导、亲爱的同事们：
大家好！我叫XX，是我们公司的一名普通司机，非常荣幸能在这个场合为大家演讲，竞聘司机班组长一职。首先我想表达对公司领导给予我的肯定与信任之情。今天，我想和大家分享一下我为什么想要成为司机班组长，并介绍一下我在这个岗位上能够为大家做出的贡献。
首先，为什么我想成为司机班组长？作为一名普通司机，我一直以来都非常热爱这个行业，对于驾驶技术的要求以及公司对司机的要求，我都严格遵守和执行。同时，我也时刻关注着我们公司的发展和司机团队的状况，我深知作为司机班组长，不仅可以传递公司的要求，更能成为大家的榜样和引领者。我希望通过担任这个职位，能够更好地为公司和同事们做出贡献，为大家创造更好的工作环境。
其次，介绍一下我在司机班组长岗位上能够为大家做出的贡献。首先，我具备了丰富的驾驶经验和良好的驾驶技术。在过去的工作中，我通过不断努力与学习，熟练掌握了各类车辆的驾驶技巧，驾驶记录安全无事故，并得到了公司的认可。其次，我注重团队合作，尊重每一个同事，与大家保持良好的沟通与合作。我相信一个团队的力量是无穷的，只有大家真正团结合作，才能共同完成工作任务。此外，我也认为作为班组长，需要具备带领团队的能力。我有良好的组织能力和协调能力，能够合理安排班次和调度车辆，确保工作的顺利进行。同时，我也会积极倾听同事们的意见和建议，及时反馈给公司领导，为大家争取更好的工作条件。
最后，我想和大家分享一下，我作为司机班组长的愿景和目标。我希望通过担任这个职位，能够带领大家共同努力，实现班组的发展目标。我会鼓励大家不断学习和提升自己的技术，提高服务质量和客户满意度。我也会关注每一个同事的工作状态和生活环境，尽量为大家提供更好的福利和关怀。更重要的是，我会积极配合公司领导的决策，遵守公司的要求和规章制度，用自己的实际行动践行公司的核心价值观。
尊敬的领导和亲爱的同事们，我相信通过我担任司机班组长这个职位，我可以充分发挥自己的优势和能力，为大家创造更好的工作环境和条件。我相信团结合作的力量，只有我们共同努力，才能让我们的团队更加稳定、更加成熟。谢谢大家！
✪ 司机的演讲稿 ✪
尊敬的评委、亲爱的观众们：
大家好！我是来自XX铁路局的车辆调度员张明。今天，我很荣幸能够站在这里，向大家竞聘成为一名火车司机。我热爱火车，热爱铁路事业，深深地相信我有能力胜任这个岗位，并为广大乘客提供安全、舒适的出行体验。
首先，我想和大家分享一下我对于火车司机这个职业的热爱。小时候，我就对火车情有独钟，常常跑到火车站附近观察列车的行驶，沉浸在那震撼而壮观的场景中。我能看到每个车窗里乘客们的欢笑、期待和关切。那时的我就决定，将来一定要成为一名火车司机，为人们提供高效、可靠的出行工具。
作为一名优秀的火车司机，安全是我最重要的责任。我深知，火车不仅是一种交通工具，更是载着无数人们的希望和梦想的巨轮。所以，对于安全问题，我始终抱有高度的责任感。我会时刻保持警觉，严格按照规章制度和运营流程进行操作，确保列车在行驶过程中的安全。同时，我也会注重自身技能的提升，不断学习新的技术和知识，以应对各种复杂的运行环境和突发状况。
除了安全，服务也是我的重要职责。我相信，良好的服务能够给乘客们带来更加舒适的旅程体验。作为一名火车司机，我会时刻关注乘客的需求，并尽力满足他们的合理要求。我会热情有礼地对待每一位乘客，耐心回答他们的问题，真诚倾听他们的意见和建议。我会做好系统和设备的维护工作，确保列车设施的良好运行。在每一次旅程中，我都会给乘客们带去一种宾至如归的感觉，让他们在旅途中感受到温暖和关怀。
当然，作为一名火车司机，还需要具备良好的应急反应能力和紧张高效的工作状态。我时刻关注列车的运行状态，及时发现并处理各种故障和隐患。我也会通过练习和模拟，提高自己处理突发事件的能力。我相信，只有具备了这些技能和素质，我才能真正胜任火车司机这个岗位，给乘客们提供安全、便捷的出行选择。
尊敬的评委、亲爱的观众们，我深深热爱火车事业，愿意承担作为一名火车司机的责任和义务。我相信，通过我的努力和奉献，我能够为广大乘客提供高质量的出行服务，为铁路事业的发展做出我的贡献。感谢大家的聆听！谢谢！
✪ 司机的演讲稿 ✪
尊敬的各位领导、各位评委、各位来宾，上午好!
我生于**年，**年毕业于**大学。**年，经局党委推荐参加**********的进修，并于**年取得了结业证书。现在是*************，也是***********。我是*****，今天参加竞聘的岗位是：检修公司副经理。本次参加竞聘主要基于以下两个目的。一是积极响应局党委的号召，勇敢得站出来展示自己，供领导选择，听同志们评判，接受组织考验。二是进一步锻炼自己，在众目睽睽之下，让自己原有的缺点无处遁形而得到全面的克服。
今天，我参加竞聘认为自己主要有以下几个方面的比较优势：
一、我热爱这个岗位。我有高度的责任心、事业心，并取得了一定的成绩。
我们检修公司一共有8个专业，作为检修公司主管安全和生产的副经理，电力设备公司中心主任竞聘演讲稿主要的工作就是让这8个专业安全、可靠、优质地运作。而我，大学毕业后，就到了*****。**年调到****。**年开始作为******。也就是从此开始，*******大规模展开，一直到*********，中间历经********并在********上，实现了***********，形成了*********。如，*****************;*****************;******************等等。最值得欣喜的是，在我成为**************年间，我局************取得了**********的荣誉。而这项荣誉*********获得机会。本着************的做人原则，我对检修的工作***********。
二、有一定的工作经验，敏捷、果敢、认真、细致的工作作风，和全方位的业务知识。
在我作为******工作中，有相当一部分的精力必须花在整理各种工作流程;理清各方面的协作关系;在人员、车辆紧缺，工作任务急迫等问题上作出快速的安排和抉择;为现场各种反馈信息提供技术指导;为生产领导出谋划策等等方面。经过了这些年的磨练，积累了一定的安全生产管理工作经验。虽然，我是**********，对于********我也一样拥有浓厚的学习兴趣。正是基于这一点，在*************的时候，我马上***************存在问题。
三、谦虚好学，勤于思考。
检修工作必须面临的特点是：电网的安全运行出了问题不由人;设备停电用户需要电力公司中心试验师竞聘演讲稿用电急需人，遇到紧急的情况就是必须马上处理。所以更要勤于动脑、以避免紧急问题的发生;要善于动脑，在问题发生后迅速解决;要虚心好学，在问题出来后吸取各方信息，避免类似情况的再次发生。这些，可以在************中得到充分的佐证依据。
四、我既有比较扎实的理论基础，又有一定的现场工作经验，尤其对于培训工作的开展有相对的优势。
在我工作的这****年里，我不但几次获得**********等称号，还曾几次获得********的荣誉。另外，对于学习方面我自己也拥有一定的经验和教训，渴望着通过更广泛的层次，提高职工的学习信心、热情和效率。
五、我还依然拥有韧性十足的体格。
即使到了现在，我的岗位依然需要我能同时接受多项工作任务，并在几尽苛刻的时间内全面完成。夜以继日对我来说根本就是家常便饭。同志们可以在我的********中得到充分的验证。
下面，我谈谈假如我成功当选，我工作的基本原则。
作为副职，首先，我将更加严格要求自己，努力学习各方面的业务知识，进一步提高沟通和协调能力，以积极的态度协助公司党政领导，优质高效完成各项生产和政治任务。第二，最大限度地开拓广大职工发展空间的同时使公司业务蒸蒸日上。第三，处理好与各部门之间的相互协作关系，进一步取得共识，以求丽水电业的一流目标。
设备的更新换代，人员的新老交替，现场工作中生命的脆弱、电网的神秘，工作任务到来时的紧迫，工作时间的没有规律，告诉我们首先要做好检修队伍的建设。在我们公司，有一批“招之即来，来之能战，战之能胜”的老职工队伍，还有一批高文化素质的检修队伍新兵。我希望通过努力，进一步完善我公司的各项管理和激励机制，让这两支各有所长的队伍进行有机的整和，营造一种和谐、向上、进取的学习和工作氛围，形成一个富有朝气、充满活力、求真务实的检修团队。让每一位电管站站长竞聘演讲稿职工对工作中可能存在的各种危险有充分的认识和防范，不留安全死角，对工作中的目的、要求有足够的领会和理解，确保工作质量。
二、从设备源头把关，理清现场工作可能面临的危险，使这些危险部位都得到充分的改善和控制，消灭安全死角，通过全面、精心、细致的维护，使我们的设备更安全、可靠运行。
三、在组织管理上下工夫，借着同业对标创一流的东风，虚心学习，通过广泛发动，逐步制订并完善我公司的各项管理机制，通过不断深化、细化、全面化的管理，使我们检修工作踏上一个安全、优质、高效的新层次。
最后，让我由衷感谢领导给我这个难得的竞聘机会，感谢各位评委和在座的所有听众对我的支持和鼓励，同时，祝愿本次竞聘活动取得圆满成功。谢谢!接下来，我的想法和思路必须到其他的时间和地点再逐步扑开，我的演讲到此结束。对于本次竞聘的结果，我将与其他所有竞聘者一样，能够正确的对待，同志们可以在我接下来的工作中时刻对我加强监督。
✪ 司机的演讲稿 ✪
我是来自____交服的出租车驾驶员____，作为一名出租车驾驶员，能有机会站在今天的演讲台上，我深感荣幸。今天我演讲的题目是——“帮别人一把”的幸福感。
出租车作为城市流动的名片，它流动性强、影响面广、关注度高，驾驶员服务质量的好坏直接反映着出租车行业整体服务水平的高低，关系着城市形象。作为城市文明流动窗口的驾驶员，把客人安全优质的送达目的地是最起码的工作职责。自从进入出租车行业以来，我根据行业要求，结合自身特点，制定了一套“三语”服务程序，即：上车有热情问候语、途中有机动交谈语、下车有友情提醒语。使乘客高兴而来、满意到达，通过交谈，也能及时发现车上一些需要照顾的特殊乘客，给他们力所能及的帮助。20____年的9月11日，在红梅公交中心站上来一位40多岁的奔牛乘客，要去红梅街道消防医院换药，乘客到达目的地后却发现忘了带钱。看着他着急的样子，我说，兄弟，别着急，谁都有不方便的时候，车费就11块钱，算了吧，可是你没钱怎么换药?我给你点钱吧。对方提出能不能借100元。我说100元怎么够，不由分说塞给他200元钱。他感激的下了车。3天后，我接到一个电话，正是那个乘客，他约我在医院门口把钱还给了我，并再次表示了感谢。
出租车每天穿梭于城市的大街小巷，总会遇到需要帮助的人和事，伸出援助之手，对我们而言只是举手之劳，对他人来说则是雪中送炭。尽管每个人的能力有大小，但只要我们力所能及的帮别人一把，就不仅能为他们解除急难，也能为自己带来快乐。记得有次我驾车在关河路十字路口等红灯时，看到一名十来岁的小孩站在路边，一脸迷茫，多年的从业经验告诉我，小孩碰到难事了。我跟乘客打了个招呼，下车询问小孩，原来孩子与同学星期天来城里聚会，活动结束后，各自回家，由于孩子对市里的路况不熟悉，迷路了，当时我把小孩情况与乘客说明，得到了乘客的同意，将孩子接上车，在把乘客送到目的地后，又将小孩安全的送到他所在的寄宿学校。
这只是一件微不足道的小事。出租车的服务对象是人，人与人之间，需要的是互相尊重与帮助，不能斤斤计较。一个快乐的人，不是因为他拥有的多，而是因为很少去计较。因为这样，我与乘客建立了良好的司乘关系。记得去年年底的时候，在金色新城门口，我接到了一位包车乘客，通过与乘客的交流，了解到，包车的老人平时子女都不在身边，老伴住在市德安医院，老人隔三差五就得去医院陪他。得知这一情况后，我告诉老人，今后接送您去医院的事情就包在我身上了，只要有需要，我随叫随到，并留下了联系方式。现在每隔三四天，我都会准时到金色新城，上楼帮老人提上他为老伴准备的大包小包物品，然后送老人到德安医院，而我只象征性的收她10元车资。几个月下来，我们之间越来越熟悉，老人有了不开心的事会告诉我，有开心的事也会与我分享，我们就象亲人一样，每当此时，我心中会产生一种幸福感。
是的，当我们不再为了钱而斤斤计较的时候，我们将拥有更多比金钱更宝贵的东西，人与人之间的信任、真诚，理解与尊重，这些都是无法用金钱去衡量的。当我主动救助被毒蛇咬伤的江阴乘客送医院救治，病人伤愈出院后送来锦旗和感谢信;当我救助车祸伤者，得到受助者的感谢时，我会感到无比的幸福。。
出租车行业，面对的是各式各样的乘客，乘客素质有高有低，要做到零投诉真是件不容易的事情，有些的哥的姐抱怨出租车行业这碗饭越来越难吃，但我认为，既然选择了这一行，首先自己要调整好心态，掌握与乘客交流沟通技巧。经过多年的摸索，我总结归纳出一套“四心、四勤、四主动”的体贴服务工作法：
“四心”是：对外地乘客耐心，对老弱乘客关心，对问询乘客热心，对驾驶车辆细心。
“四勤”是：脑勤多思，眼勤多看，耳勤多听，手勤多做。
“四主动”是：主动问候乘客，主动导乘导游，主动扶老携幼，主动排忧解难。一份耕耘一份收获，从20____年从业以来，我做到了无事故、无违章零投诉的佳绩。我驾驶的苏D—85883被授予“爱心文明号”出租车、____市文明服务车，而我还被评为____市百名优秀共产党员、____市十佳文明驾驶员、省交通行业驾驶节能标兵，我所在的公司爱心车队也被授予市级工人先锋号，我为组织给我的这些荣誉而感到无比的幸福。
作为一名共产党员，一名优秀的出租车驾驶员，就要时刻以雷锋同志为榜样，要向新时代的活雷锋郭明义同志学习，立足本职，为广大乘客提供优质服务，为____这座全国文明城市的建设和发展献一份微薄之力，为____的文明窗口树立良好的形象，书写新一代出租车驾驶员的风采!
我的演讲结束了，谢谢大家。
✪ 司机的演讲稿 ✪
三一文库（演讲稿范文/演讲稿
公交司机演讲稿范文
朋友：你看过这样的场景吗？在公共场合旁若无人地吞云吐雾；在安静的图书馆高声喧哗；在整洁的道路和车厢内乱扔垃圾、随地吐痰；在绿茵茵的草地上肆意践踏……
人们普遍的不良习惯已经到了触目惊心、危害社会道德的地步。同样，我国公交司机的一些不良行为也成为损害社会形象、影响公共安全的顽疾。涓涓溪流可以汇成江河，滴水清莹可以映出光辉。
正是我们一个个人的组合，才构成了我们赖以生存的整个社会，而每个人的整体道德修养，决定着我们整个社会道德的美丑与否。作为社会的窗口，公交工作人员的言行都代表着一个城市的形象和文明。如果你边开车边打手机，我驾驶带头抽烟，他行驶中和人家攀谈，更有甚者赤膊上阵……这样，我们的社会将是一种什么样的状况？
大家都知道，安全和服务在公交行业意味着什么，可是就有那么一些人为了讲所谓的漂亮，穿着厚厚的凉拖鞋和短短的裙子就进了驾驶室；另有一些人以为自己是老师傅，开车时手脚总是放在不该放的地方；还有的人感觉马路是他一个人的，想怎么开就怎么开，高兴起来可以把车开得象毛笔字一样，纵横交错；最常见的还是某些人带着情绪上班，总觉得乘客象差他什么似的，横眉冷对，恶语相向。凡此种种，不一而足。如果我是乘客，至少我害怕或不愿意坐这些人的车。为什么？
花钱乘车本来是一次享受，是为了平安到达目的地，不是为了来欣赏驾驶小姐的表演，也不是来体验争抢开车的刺激的。
但现在上车，害怕或责骂。值得吗？我干脆等一下坐别的车好了。大家想一想，由此会带来什么样的后果呢？
信用在下降，收入在减少，抱怨在增加，最终，你自己的钱包变得越来越不温暖。所以，有这些坏毛病的人你们要深思了：图一时快活而损害集体利益，同时还会跟自己过不去，值不值得？
粗略算起来，我们公交一线人员的那些让乘客不满意的不良习惯有这么几种：一是不良驾驶行为。开赌气车、霸王车、英雄车，开车注意力不集中，打手机、吃东西，对国家财产和人民群众生命安全极端不负责任；二是不良服务行为。
这主要体现一个懒字上：乘客问话懒得搭理，车辆坏了懒得组织转乘，见到乘客乱吐乱扔却视而不见；三是不良售票行为。有的人总以为别人看不见自己，常常把本该集体的钱塞进自己的口袋；四是不良操作行为。
开车就象放鞭炮，不管机器零件的使用寿命如何；五是不良修车行为。不要按照工艺规范进行操作，而要以自己的兴趣驾驶车辆。我们知道，人无完人，金无足赤，谁都有不足之处。
倘若一些个人习惯于人无害，倒也不必追究；但是，如果这些习惯妨碍了社会形象，影响了公司的声誉，损害了乘客的利益，那么我们就必须下定决心，改变这些习惯。有人说：江山易移，本性难改。
不良习惯也是长年积累形成的，要想在短时间内彻底改掉不太可能。那么，你就想一想如果你的妻子、孩子或你的家人看到你的这些坏毛病后的那种心态，想一想出了事故后，伤者家属的那种悲痛欲绝的眼神！
✪ 司机的演讲稿 ✪
各位评委、各位领导、各位同事：
大家上午好！
感谢单位今天给了我这样一个很好的竞聘机会。能够成为一名合格的优秀的机务部长，既是我多年来务实的工作目标，更是我充分运用所学所能，安全、科学地管理各项机械设备，延长其使用期限，为公司创造更大效益的良好愿望。
首先我简单介绍一下自己的个人经历，我叫李漫，今年41岁，1990年毕业于岳阳技校，同年，在湘阴公路局参加工作。先后就职于收费站、渡口所；2001年，通过自学，获得了路桥大学文凭；2003年调到汨罗公路局收费站。在这22年中，我无论是作为一名养路工人还是一名收费员或稽查员，都能严格遵守单位的各项规章制度，服从领导安排，不断加强业务知识学习，努力提高自己的业务工作能力，做到任劳任怨，不怕苦不怕累，以高度的责任心和事业心全身心地投入到事业中去。
多次被评为先进工作者，受到单位领导的充分肯定和表扬。
其次，我认为机务管理工作是公路工程建设的重要组成部分，虽然此前我对这项工作接触不是太多，但我坚信，通过自己的努力一定能很快适应这项工作，如果这次我能够竞聘成功，我保证在以后的工作中做到如下几点：
1、 对照机务部长的工作职责，不断加强自身学习，制定工作计划，明确各项目标，掌握该岗位应具备的各项业务技能。
2。严格机械设备材料的使用、维护和保管管理，确保生产安全
三。做好机械设备材料购置后的台帐登记工作
4、 认真做好各项机械设备等资料的收集整理，确保机务资料的完善、齐全
最后，我希望通过这次竞聘获得成功，敬请各位领导和同事们相信：我将以丰富的工作经验，求真务实的工作作风，谦虚谨慎、吃苦耐劳的工作态度，勤奋好学、刻苦钻研的进取精神和对机务部长这一岗位无比的工作热情将机务内业工作在过来很好的基础上，做得更好！不辜负领导和同事们的期望！
谢谢大家！（敬礼）
✪ 司机的演讲稿 ✪
团队精神在司机班得到了彰显，也必须彰显。司机班工作任务繁杂，从业务用车到行政用车，从出差用车到下乡用车，从日常派车到紧急调车，一共只有4辆车，没有良好的团队配合，工作就不可能做到张弛有度。院办王主任对每辆车都明确了责任分工，工作的主要原则“一切以业务工作为主”，讲原则，更要讲配合，比如这时候救护车已经去弥市送病人了，而太湖有个孕妇要接，那么商务车或面包车就得顶上，可能这两辆车也有其他任务，院办王主任常常调侃，“生意来了，还是先做生意，把病人先接回来”。
司机班几名司机，可以说“一个萝卜一个坑”，除班磊和苏端开着救护车24小时轮班倒，一人一天之外，其他人员一人负责一辆车，但大家都有个头痛脑热、感冒发烧的时候，小病大家也不计较，顶一顶、抗一抗也就过去了，但遇到头晕、乏力的时候，出车安全隐患大，这时候退休司机吴泡才师傅发挥了很大的作用，一般都是他及时顶上，保证了工作的正常开展。吴师傅在司机班的人员安排上起到了关键作用，相当于篮球场上的“最佳第六人”，除了顶班之外，他的主要负责双休日开面包车，协助救护车处理日常业务工作用车，参与节假日值班，负责司机班安全教育工作等，每一次院办安排他出车，他都积极行动、毫无怨言，真正做到了“退休不退岗，有一份光、发一份热。”
路遥知马力，日久见人心，司机班的同志们所取得的每一点进步都历历在目，他们尽最大的努力奉献着自己的光和热，安全行驶在三好一满意的路上，在今后的工作中，我们期待着他们做出更好的成绩。
我的演讲完毕，谢谢大家！
✪ 司机的演讲稿 ✪
尊敬的领导：
您好！
我叫×××，现年岁，学历，年在我局参加工作，长期从事司机工作，今天我竞聘的岗位是司机班长。回顾我工作十年来走过的历程，虽然没有辉煌的成绩，没有耀眼的光环，然而通过这十多年来的工作和学习，在领导的言传身教，同事们的悉心帮助，和自己的努力工作下，使我对司机有了一个更清晰、更崭新的认识，使我更清醒地认识到司机岗位的重要，深感责任的重大，但我渴望迎接人生历程中的任何挑战，所以我今天竞聘司机班长岗位。我若有幸继续这个岗位上工作，我将一如既往在主管领导的带领下，认真履行岗位职责，以更加积极主动的态度对待工作、开展工作，对工作负责，让领导放心，让同志们满意，并重点做好以下几方面工作：
第一、努力抓好班组安全管理工作。
为防止交通事故的发生，力求抓好班组安全管理的每一个细节工作，把事故隐患消灭在萌芽之中。首先，我将做到有针对性地组织开展每周安全日活动，做好记录，与大家一起分析和探讨，增强班组成员间的经验交流，提高自我保护意识，变“要我安全”为“我要安全”，这样不仅有利于问题的解决更重要的是在探讨中学习了知识，提高了自己，并根据工作实际，及时向所领导并提出合理化建议；其次是多总结班组多年的经验，制定适合本班组的各种制度，并在实际使用过程中，根据遇到的新问题及时修改和完善；还要有针对性地开展每日事故预想活动；第
二、努力创建一个团结向上的先进班组。
班长的首要任务就是要努力创建一个团结向上的先进班组。我在今后工作中，
1是重视班组成员思想教育，培养团结协作精神组织班组成员深入学习电业职工职业道德规范及有关法规，树立为电力事业服务的责任感。通过挖掘本班组的先进典型，利用身边出现的先进个人与事迹，营造班组团结向上的氛围和班组成员全新的精神面貌。
2是明确分工、责任到人为充分发挥班组成员的智慧和能力，将班组的目标和任务分配到个人，责任落实到人，并力求创造宽松和谐的工作环境，激励个人的工作热情和创新精神。
3是大力抓好培训工作，提高业务水平。尊敬的各位领导、各位同事，最后我只想说一句话，那就是：“您给我一次机会，我还您一个满意！”
谢谢大家！
✪ 司机的演讲稿 ✪
三一图书馆（示范演讲/**征集演讲
司机交通安全演讲稿
安全行驶从小事做起
各位领导，同志们
大家好。我叫**，是一名普通的司机。我是1985年开始从事驾驶工作的。
行车十几年来，我先后开过卡车，罐车，东风反斗车，大型拖板车等多种车型。无论开什么车，我都坚持“安全第一，预防为主”的思想，安全行车几十万公里。多次被公司评为安全驾驶员、安全先进个人。
其实在安全驾驶方面，我只是努力去做好身边的每一件事，不放松警惕，时刻把“安全第一”放在心上，落实在行动上。
作为司机，每天开车就意味着要打仗。没有人知道今天会发生什么，所以我会在需要时收紧安全绳。真正做到不开英雄车，不开冒险车，不争道抢行（更多精彩*来自“秘书不求人”），不怕别人超车。
每当我遇到十字路口或这是一个复杂的路段，我都会放慢车速，注意路况。我宁愿等十分钟而不是一秒钟。特别是遇到个体小客和出租车乱停乱靠的情况下，更是加倍小心驾驶，因为要做到常年安全无事故，是靠每一天积累而成的，而每一天的行使也是要从每一件小事做好。
我自己常想，干工作就要有敬业精神，干一行就要爱一行。企业给了我们几十万元的设备，这是组织的信任。如有问题，我们将为企业感到抱歉，这将给企业造成损失并给他人造成痛苦。
我已经开了十多年车了，而且我开东风反系车的时间最长。特别是在生产旺季，工作量大，每天手握方向盘十几个小时，身体很累。在这种情况下，更要打起精神，集中精力，不能有一丝一毫的马虎。
每天，不管我做什么样的牵引任务，我总是第一个到达现场，因为只有及时，我才能顺利运行。它不仅为企业创造了效益，而且保证了安全。
我们的运输服务公司多年来一直在为福利付款。这就意味这拉多少趟，就能挣多少钱。几年来，我从没有为多挣钱去冒险。
每次提车，不管多累多晚，我都会仔细保养和检查。对每一个要害部位都不放过。做到车辆那里有问题都心中有数。
发现不安全隐患及时整改。宁可停运，也不带病行使。从不为了挣钱去拼设备。
今年，我在同昌路上拉油砂，发现前桥头螺丝松动，锁紧板已磨平。我立即采取措施进行调整，并安全返回车间进行维修。虽然他挣的钱少，但他确保了安全，避免了一场事故。
✪ 司机的演讲稿 ✪
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榜样的力量演讲稿范文精选篇一
“榜样的力量是无穷的”，这是我们经常说的老话。而我们的先人，早就提出“以人为镜，可以明得失”这样的至理名言。感动中国十大人物之一的华益慰，从当医生那天起，就选择白求恩作为自己的榜样，激励自己做一名像白求恩那样的好医生，正可谓心里“明镜高悬”。
而雷锋的例子，在不知不觉中，已经从中国古代走向美国西点。可以说，世界上任何一个发展中的、有进取心的国家都不会忽视榜样的力量。
有人曾说:“播撒一种思想收获一种行为，播撒一种行为收获一种习惯，播撒一种习惯收获一种性格，播撒一种性格收获一种命运”。传播一个例子，我们总能看到目标和参考。
榜样是一种向上的力量，是一面镜子，是一面旗帜。
可以想象，如果人人都向雷锋学习，我们这个社会就会有享用不尽的精神财富，人与人之间的关系将更加融洽，人们生活的社会环境将更加和-谐。如果人人都向比尔?盖茨学习，必将产生更多的发明创造，为社会带来更多的物质财富，同时推动人类社会整体发展水平的提高。
榜样是人生的坐标，是成功的向导。它带给我们的是无尽的生机和活力。这是我们必胜的信念，是永无止境的力量之源。让我们向榜样学习，向榜样看齐，我们将无坚不摧、无往不胜!
震惊世界，唤醒人民的英勇精神。它告诉人们:在民族危亡之际，青年人要把火热的激-情投入到革命的前沿，要有“扶大厦之将倾、挽狂澜于即倒”的勇气，在必要的时候，还要毫不犹豫地献出自己的生命。
这是峥嵘岁月里大写青春的含义。
90年来，无数有志之士紧跟时代脉搏，愿把青春化作一面旗帜，点缀中国壮丽的山河。这是历史时空生命的延续;这是伟大“五四”精神的传承;这是美好青春年华的永恒!
如何让青春永驻？90年前，当我们再次接近这场运动时，我们应该考虑这个问题。
有人说，当今世界，哪有“砍头不要紧，只要主义真”的环境;有人说，物欲横流中，哪有不追求花天酒地、金钱地位的道理。其实不然，新的时**育着新的使命。让年轻人的生命在平庸无为中消亡，这不是青年的派系；让美好的岁月在消极的疲劳中逝去，这不是青年的本质！
作为**地矿的青年职工，从走上地质岗位的那一刻起，就应该有让青春在岗位闪光的决心，就应该有“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”的干劲。老一辈地质工作者为我们作出了榜样:他们用青春的脚步踏出了《**地矿之歌》优美的旋律;用青春的血泪凝聚成催人奋进的“**地矿精神”，并最终创造了**地矿50年激-情跨越的辉煌!
榜样的力量是无穷的。如今，广大团员青年正积极投身于**地矿事业建设的大潮中。他们立足平凡岗位，燃烧青春，贡献力量。
省级“青年文明号”获得者——江地集团上海分公司工程技术部，这个平均年龄不到27岁的青年集体，近年来，参与了近90个项目的施工建设，完成产值7个多亿。他们坚持把青春的智慧投入到理论学习、科技攻关和技术创新当中，解决了多项工程难题，许多科研成果还获得局级乃至省级表彰。现在，在上海及其周边地区，当内部人士提到他们时，他们会真诚地说：
“这些来自**革命老区的小伙子，个个都是好样的!”
是呀，他们是好样的!“不用扬鞭自奋蹄作为**地矿优秀青年群体的一个缩影，在地质事业宏大的平台上，他们找到了奋斗的方向;在岗位效益的创造过程中，他们展现了青春的风采。青春无私天地宽!
只要孜孜以求的脚步永不停止，我们有理由相信:他们必将为**地矿事业作出更大的贡献，他们必将为自己开辟更为宽广的人生舞台。
青春是美丽的。青春的美丽在于它的多样性。它还在于一旦消逝就无法再回来。
青春可以是永恒的。 永恒的青春永远与时代和使命同在。
“天行健，君子以自强不息”，站在新的历史起点上，我们满怀期待，期待着用青春拥抱时代，期待着用生命点燃未来!
我的讲话完毕，谢谢大家!
榜样的力量演讲稿范文精选篇二
尊敬的各位领导、各位老师:
今天我演讲的题目是《榜样的力量》。
这是一个榜样辈出的时代。各种各样的榜样不知不觉地成为我们心中的坐标。曾经，我们以学习雷锋为榜样。
如今许多榜样，也正在我们身边不断涌现。徐本禹是一个榜样，他用自己的青春书写一卷美丽的教育图画;刘翔是一个榜样，他用一面奔跑的旗帜，将崛起的中国形象深深烙刻在世界的视野。
法国作家卢梭说过:“榜样!榜样!
没有榜样，你永远不能成功地教孩子们任何东西。”罗曼?罗兰也说过:
“要撒播阳光到别人心中，总得自己心中有阳光。”我想，我们每位教师的师德就如同这里的“榜样”和“阳光”。俗话说，信其师，则信其道;信其道，则循其步。
喊破嗓子不如做出样子，所以说教师是旗帜，学生如影随形地追着走;教师是路标，学生毫不迟疑地顺着标记前行。
榜样的力量是
无穷的。有人曾说:“播撒一种思想收获一种行为，播撒一种行为收获一种习惯，播撒一种习惯收获一种性格，播撒一种性格收获一种命运”。
传播一个例子，我们总能看到目标和参考。榜样是一种向上的力量，是一面镜子，是一面旗帜。
没有比美德的阳光更具无穷魅力的了，也没有比美德的榜样更具威力的了。走上三尺讲台教书育人；走下三尺讲台当老师。教师既是社会主义精神文明的建设者和传播者，也是学生道德基因的接受者。
当我们看到自己的学生用自己熟悉的口气在说某一个学生时，我们内心的感受会是怎样?教师，是一个神圣的称呼;师德,不是简单的说教，而是一种精神体现，是一种深厚的知识内涵和文化品位的体现;师德，需要培养，需要教育，更需要的是——每位教师的自我修养!教师需要从小事做起，从自我做起，率先垂范，作出表率,以高尚的人格感染人，以整洁的仪表影响人，以和蔼的态度对待人，以丰富的学识引导人，以博大的胸怀爱护人。
只有这样，才能保证教书育人的实效，学生才会“亲其师，信其道”，进而“乐其道”。
最后，我以刘俊萍先生书中的一段话结束了我的演讲：我愿意把我的全部心血献给孩子们，让学生们过上幸福的生活，快乐地成长。同时，我也在发展，成长，快乐。
我愿意用坦诚的爱心培育坦诚的爱心，用智慧启迪智慧，用人格塑造人格，以自己的生命之光与被点燃的火种交相辉映，从而获得生命的意义和辉煌，师生如伴同成长。
我的讲话完毕，谢谢大家!
✪ 司机的演讲稿 ✪
老司机演讲稿篇1<\/h2>
朋友们：
你们见过这样的一些场景吗?在公共场合旁若无人地吞云吐雾;在安静的图书馆高声喧哗;在整洁的马路、车厢里随地乱扔、乱吐;在绿茵茵的草地上肆意践踏……
人们司空见惯的不良习惯已到了触目惊心、危及社会公德的地步。同样，我们公交驾驶员的一些不良行为也成为了损害社会形象，影响公众安全的顽症。
涓涓溪流可以汇成江河，滴水清莹可以映出光辉。正是我们一个个人的组合，才构成了我们赖以生存的整个社会，而每个人的整体道德修养，决定着我们整个社会道德的美丑与否。公交作为社会的窗口，工作人员的一言一行都代表着一个城市的形象和文明程度。如果你边开车边打手机，我驾驶带头抽烟，他行驶中和人家攀谈，更有甚者赤膊上阵……这样，我们的社会将是一种什么样的状况?
大家都知道，安全和服务在公交行业意味着什么，可是就有那么一些人为了讲所谓的漂亮，穿着厚厚的凉拖鞋和短短的裙子就进了驾驶室;另有一些人以为自己是老师傅，开车时手脚总是放在不该放的地方;还有的人感觉马路是他一个人的，想怎么开就怎么开，高兴起来可以把车开得象毛笔字一样，纵横交错;最常见的还是某些人带着情绪上班，总觉得乘客象差他什么似的，横眉冷对，恶语相向。凡此种种，不一而足。如果我是乘客，至少我不敢或不愿坐这些人开的车，何故?花钱乘车本来是一次享受，是为了平安到达目的地，不是为了来欣赏驾驶小姐的表演，也不是来体验争抢开车的刺激的。可现在上车却要担惊受怕或挨骂受气，值得吗?我干脆等一下坐别的车好了。
大家想一想，由此会带来什么样的后果呢?信誉下降，营收减少，投诉增加，最终是自己的荷包越来越不暖和。所以，有这些坏毛病的人你们要深思了：图一时快活而损害集体利益，同时还会跟自己过不去，值不值得?
粗略算起来，我们公交一线人员的那些让乘客不满意的不良习惯有这么几种：一是不良驾驶行为。开赌气车、霸王车、英雄车，开车注意力不集中，打手机、吃东西，对国家财产和人民群众生命安全极端不负责任;二是不良服务行为。这主要体现一个懒字上：乘客问话懒得搭理，车辆坏了懒得组织转乘，见到乘客乱吐乱扔却视而不见;三是不良售票行为。有的人总以为自己做事别人看不见，时常将本应是集体的钱装到了自己的口袋里;四是不良操作行为。开起车来象放鞭炮似的，完全不顾机件使用寿命;五是不良修车行为。不按工艺规程操作，凭自己的兴趣来摆弄车辆。
我们知道，人无完人，金无足赤，谁都有不足之处。倘若一些个人习惯于人无害，倒也不必追究;但是，若这些习惯有碍于社会形象、影响了公司声誉、损害了乘客利益，那我们就得痛下决心，非改不可。有人说：江山易移，本性难改。不良习惯也是长年积累形成的，要想在短时间内彻底改掉不太可能。那么，你就想一想如果你的妻子、孩子或你的家人看到你的这些坏毛病后的那种心态，想一想出了事故后，伤者家属的那种悲痛欲绝的眼神!
老司机演讲稿篇2<\/h2>
各位领导： 首先感谢组织上给我这次竞聘的机会。下面，我分三个方面向组织和领导报告一下有关情况。首先，介绍一下我的基本情况：我叫吴宇华，汉族，1983年7月出生，籍贯是钦州。
一具有比较扎实的思想素质。到公司工作二年来，我积极参加单位组织的'理论学习和各项安全教育活动，不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼，
作为了一名司机，必须具有服从组织、服从需要的大局观念；必须具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神；必须具有大公无私、真诚友善的道德情怀。
二是具备良好的专业技能。以前在其它部门工作时，我最深的体会是：员工不爱岗、没有技术，那他在这个单位是肯定是干不下去。后来我进到司机班后，看到身边的两位老师傅，为了单位的建设，他们不怕辛苦，努力工作，都具有很强的工作技能或工作能力。经历的感悟和环境的熏陶，使我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。从那时起，我更加注重学习请教。一方面，不断学习业务知识和交通法规，熟悉本市道路和各乡镇道路；另一方面，注重虚心向领导和老师傅请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，在电信从事司机工作近半年多来，我达到了安全行驶无违章和的标准，并总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。实话实说，司机作为一个熟练性技能工种，我无论是在驾龄还是在实践经验上，可能与我们单位的一些老同志相比都还存在的一定的差距。但我相信，凭着我长期养成的勤于学习、肯于请教、善于总结的习惯，我想我会逐渐成为一名优秀司机的。
三是具过硬的工作作风。当了司机之后，我对待工作我都能做到积极主动、认真负责，任劳任怨。我不仅认真做好份内的勤务工作，还力所能及地为单位其它领导、同事服务，只要叫到我，我从来不讲条件不推托，都愉快的接受，积极认真地干好他们交待的工作。为了保障公司用车，不误工作，我基本上做到了随叫随到；在作风纪律上更是严格要求自己，对领导工作上的事，我坚持做到不该问的不问，不该说的不说，不该知道的不打听；切实树好司机的形象。
竞聘后的工作打算和决心
无论我这次能否应聘上司机，我要做到“三个珍惜”：
一是珍惜年轻。年轻就是优势，年轻也是机遇。我要趁自己年纪小、精力充沛、没有后顾之忧的时候，抓紧时间学习认真学习理论知识和社会知识，全面提高认知社会、分析和解决问题的能力，学会做人，学会做事。
二要珍惜岗位。公司转型后，不把我们司机当负担，而是本着对我们高度负责的精神，尽力给我们开辟工作岗位，积极给我们提供施展才华的空间，因此，我要倍加珍惜自己的工作岗位，勤奋学习，扎实工作，认真履行职责，出色地完成公司赋予我的各项工作任务。
三要珍惜环境。公司虽然转型了，但我们的工作环境没有变、我们一同工作的同事们没有变，这对我们今后干好工作以及个人的成长是一个得天独厚的条件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜领导爱、同事情、注重讲大局、讲奉献、讲团结，努力争当公司后勤保障和服务前端线上的一名称职司机，努力争当构建和谐社会的一名和谐分子。
以上讲得不对或不妥的地方，恳请领导和同事们批评指正。谢谢。
老司机演讲稿篇3<\/h2>
尊敬的领导：
您好！
我叫×××，现年岁，学历，年在我局参加工作，长期从事司机工作，今天我竞聘的岗位是司机班长。回顾我工作十年来走过的历程，虽然没有辉煌的成绩，没有耀眼的光环，然而通过这十多年来的工作和学习，在领导的言传身教，同事们的悉心帮助，和自己的努力工作下，使我对司机有了一个更清晰、更崭新的认识，使我更清醒地认识到司机岗位的重要，深感责任的重大，但我渴望迎接人生历程中的任何挑战，所以我今天竞聘司机班长岗位。我若有幸继续这个岗位上工作，我将一如既往在主管领导的带领下，认真履行岗位职责，以更加积极主动的态度对待工作、开展工作，对工作负责，让领导放心，让同志们满意，并重点做好以下几方面工作：第一、努力抓好班组安全管理工作。
为防止交通事故的发生，力求抓好班组安全管理的每一个细节工作，把事故隐患消灭在萌芽之中。首先，我将做到有针对性地组织开展每周安全日活动，做好记录，与大家一起分析和探讨，增强班组成员间的经验交流，提高自我保护意识，变“要我安全”为“我要安全”，这样不仅有利于问题的解决更重要的是在探讨中学习了知识，提高了自己，并根据工作实际，及时向所领导并提出合理化建议；其次是多总结班组多年的经验，制定适合本班组的各种制度，并在实际使用过程中，根据遇到的新问题及时修改和完善；还要有针对性地开展每日事故预想活动；第二、努力创建一个团结向上的先进班组。
班长的首要任务就是要努力创建一个团结向上的先进班组。我在今后工作中，一是重视班组成员思想教育，培养团结协作精神组织班组成员深入学习电业职工职业道德规范及有关法规，树立为电力事业服务的责任感。通过挖掘本班组的先进典型，利用身边出现的先进个人与事迹，营造班组团结向上的氛围和班组成员全新的精神面貌。二是明确分工、责任到人为充分发挥班组成员的智慧和能力，将班组的目标和任务分配到个人，责任落实到人，并力求创造宽松和谐的工作环境，激励个人的工作热情和创新精神。三是大力抓好培训工作，提高业务水平。尊敬的各位领导、各位同事，最后我只想说一句话，那就是：“您给我一次机会，我还您一个满意！”
谢谢大家！
老司机演讲稿篇4<\/h2>
各位领导、同志们：
大家好！
今天我演讲的题目是“安全责任、重于泰山”。安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们军车驾驶员来说是永恒的主题。20xx年是大事之年，喜迎党的“十八大”胜利召开。为此我们作为一名驾驶员就应当把安全工作和安全教育摆在首位，始终把安全工作作为底线，努力实现零违章、零事故的目标。在人潮汹涌，车水马龙的社会中，安全是最重要的，当心过往的车辆，这是每个人都在时时刻刻提醒自己的；“隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山”，这是我和战友们每天上班应该树立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！独自走在人生道路上，一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能达到人生最辉煌的时刻。 做为一名军车驾驶员，安全是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。
今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那里充满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此变得不再完整，瞬间
失去了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。
我是一名已经有着10多年驾龄的司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，谨慎驾驶;二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。
一名军车驾驶员，在工作中首先要管好自己，集中精力，谨慎驾驶，许多事故的发生，往往是不经意间思想麻痹大意，我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的都市中与无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。一个微小的失误可能让我们抱憾终身。生命对于我们每个人来说，只有一次，我们应该万分珍惜，当那一个个因安全隐患所造成的事故呈现在我们面前时，不能不引起的我们深思；当看到因事故致残的人声泪俱下时，当听到失去亲人的童音凄凉酸楚时，面对这一起起惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢？有何理由不把安全牢记心头呢？对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的创伤，我们又何以自处？这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们“安全责任重于泰山”。 作为一名军车驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的是方向盘，关系的是千家万户，每一个人的幸福安危。如果我们没有牢牢树立“安全第一”的意识，没有良好的职业道德素质，那就是失职，就是对自己和单位的不负责任，甚至意味着犯罪。安全和良好的行车秩序，是我们为部队服务的最基本的要求。为此我们必须奉职尽责的干好自己的本职工作，在行车中严格遵守交通法规，行车纪律，从自身做起，从点滴做起，注重车辆日常保养，认真检查车
辆技术状况将影响安全的隐患及时消除在萌芽状态。
虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我也不敢说我驾驶技术有多好，不发生事故那才叫好。在座的每为同行们，我想真诚的说一句话：安全需要我们大家从自身做起，让我们共同探讨，取长补短，互相学习，发扬团结拼搏，力争奉献的精神，从安全为首，力争后半年的安全工作圆满顺利。
战友们，我们为了创造辉煌的人生，美好的明天。让我们一起牢牢记住“安全警钟常鸣，安全工作只有起点，没有终点的，安全责任重于泰山”。
老司机演讲稿篇5<\/h2>
各位领导，大家好，今天我要竞聘组长。
我毕业于xxxx，我自从05年进公司商场以来，我从事电工工作，通过在工作中不断的学习，我努力提高自己的业务技能，保证安全用电，无安全事故，后有调防损部工作，使我对公司经营模式有了深入的了解，在思想政治和业务技能水平上有了大幅度的提高。
我具有正直的人品、良好的文化修养以及完善的工作作风。工作中我做到胸怀坦荡，公道正派，善解人意，与人为善，不搞小动作。我始终认为一个人的高尚情操和修养不是凭空与生俱来的，而是经过不断学习，修练培养而来的，所以，平时我只要有空在不影响工作的前提下，努力加强学习，努力使自己成为一个有高尚情操有修养的人。能吃苦耐劳，认真负责。别人不愿做的事我做，要求别人做到的事，自己首先做到。从不揽功诿过，假公济私，与人争名利。领导布置的工作总是尽力去做，从不无故推诿。
我是具有较全面的组织、协调工作的素质和能力。识大体，顾大局，处理问题较为周全，工作认真负责。具有团结同志，正确处理与领导和其他同志的关系的素养；做工作，办事情，能够做到思路清晰，行止有度，头绪分明，恰到好处。
我热爱工作，奉行做事就竭尽全力将它做好的原则。遇到问题从不退缩，努力寻求解决办法，在解决问题的过程中使自己的工作能力得以提升。有较高的业务技能水平。
在工作中有较强的创新意识。我思想比较活跃，接受新事物比较快，爱学习、爱思考、爱出新点子，工作中非常注意发挥主观能动性，有较强的创新意识和超前意识，这有利于开拓工作新局面，尤其适合在激烈市场竞争条件下的企业管理工作。
超市是一个生活的缩影，是大众生活的消费的场所，我们代表了公司的形象，我们和顾客直接交往，组长是要带领大家努力工作的，吃苦在前，享受在后，不但要做好自己的工作，还要做好全组的工作，防损，安全，销售，消防。商品陈列，卫生防鼠等工作。作为组长，必须了解主管经理及主管店长的主要工作思路和目标，我理想概括为20个字，即“搞好服务、内强素质，外树形象，开拓发展，自强不息”。
认真贯彻执行商场的各项决定，加强学习，积极进取，求真务实，开拓创新，不断提高自己的综合素质、创新能力，用诚挚的感情团结全体同事，充分调动大家的工作积极性，同心同德，搞好防损，安全，销售，消防。商品陈列，卫生防鼠各项工作是建立和完善竞争机制的。尺有所长、寸有所短，充分发挥各人的特长，从而调动小组每个人的工作积极性。
要摆正位置，当好参谋。首先超市工作要尽其所有的，收集各种信息供领导参考，向领导提供各种建议和主张，要有统筹兼顾的思想，和其他小组协调好的，使做出的决策能符合大多数人的意愿
要让每个员工和促销树立依法经营、维护公司利益的思想，同时，把服务仪表、服务态度、服务纪律、服务秩序等作为培训的基本内容，让员工树立“顾客是上帝、员工代表企业”的思想。 做好员工和促销的工作安排、指导和考核，切实执行公司每期dm及店内的各项促销活动，充分做好宣传及布置的工作；认真做顾客接待工作，全面协调，让顾客感到方便的、快捷的服务。
尊敬的公司领导，诚恳待人，为人正派是我为人态度！勤奋务实，开拓创新是我的工作态度！如果公司委以我组长的重任，我将不辜负大家的期望，充分发挥我的聪明才智，以昂扬的工作热情和高度的工作责任心，加倍努力地工作，协助公司和超市领导使商场营运的日常工作在各方面都有新的起色，新的突破，上升到一个新的台阶。
✪ 司机的演讲稿 ✪
站在大家面前有点瘦小的我，名叫郭靖，稳重而不死板，激进而不张扬。我1980年生人，毕业于大连电力工业学校，现任供电所微机员。毕业后，到公司农网改造办公室工作，任职期间，克服了人手少，工作量大等诸多困难，出色的完成了各项任务。网改结束，我竞聘到供电所微机员一职，负责发行、出纳、档案、客服等工作，任职期间，电费电量无一差错，现金出纳无一错帐、漏帐，以“老老实实做人、勤勤恳恳做事”为信条，严格要求自己，尊敬领导，团结同志，得到了领导和同事的肯定。感谢在座的各位领导、各位评委和公司给了我这次参加公开竞聘的机会。正是大家的鼓励与支持给了我无比的勇气和信心，让我本着检验、学习、提高的目的走上了今天的演讲台，接受大家的评判和公司的挑选。
我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来。今天，我参加“95598”客户服务的竞聘，主要基于以下几个方面的考虑：
一方面我认为要担任“95598”客户服务员工作，一定有吃苦耐劳、默默无闻的敬业精神，我从小在农村长大，深深懂得“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”的道理。我爱岗敬业，工作踏踏实实，兢兢业业，一丝不苟，不管干什么从不讲价钱，更不怨天忧人，干一行，爱一行，努力把工作做得最好。
二是有虚心好学、开拓进取的创新意识。我平时爱读书看报，谦虚好学，不耻下问，也学习了一些其他单位有关“95598”和优质服务的有关知识，在今后工作中要取其精华，去其糟粕，为我所用。另外能够熟练地使用计算机进行网上操作、文字处理和日常维护等。我朝气蓬勃，精力旺盛，工作热情高、干劲足，具有高昂斗志。
第三，我在供电所也担任客户服务工作，正所谓近水楼台。工作期间，为客户办理新装、增容、暂停等业务，接待客户时，做到了主动、礼貌、耐心、热情，并且仪容自然、大方、端庄，举止文雅、礼貌、精神。从未与客户发生过冲突，让客户高兴而来，满意而归。
另外，我语音清晰、语言亲切、语气诚恳，加之在供电所工作期间打下的良好基础，我相信我有能胜任95598客户服务员一职，如果能竞聘成功，我会不负众望，不辱使命，做到“以为争位，以位促为”。
第一、加强学习，提高素质。一方面加强政治理论知识的学习，不断提高自己的政治理论修养和明辩大是大非的能力。另一方面是加强业务知识和高科技知识的学习，紧跟时代步伐，不断充实完善，使自己更加胜任本职工作。
第二、扎实工作，锐意进取。既发扬以往好的作风、好的传统，埋头苦干，扎实工作，又注重在工作实践中摸索经验、探索路子，和大家一道努力把凌源的95598客户服务塑造成品牌服务。
不容置疑，在各位领导和同事面前，我还是一个才疏学浅、相对陌生的学生或者新兵;我不敢奢求什么，只想让大家认识我、了解我、帮助我，抑或喜欢我、支持我。也正因为如此，我更加清醒地看到了自身存在的差距，促使我在以后的工作当中，励精图治，恪尽职守，努力学习，勤奋工作，以绵薄之力来回报各位领导和同志们。
把握一个定位，即：定位于副职的位置，做好所长的左膀右臂，做到行权不越权，补台不拆台。
协调三种关系，即：协调好与地方政府之间的关系，优化供电所外部发展环境;协调好与群众之间的关系，优化基础工作发展环境;协调好与职工之间的关系，优化内部合作发展环境;找准共同点、异点、平衡点来消除各级之间的矛盾。
抓好三项建设，即：抓好员工队伍建设，使其成为一支业务技能精，专业技术强，能在降损节能上下功夫，会在增供扩销上做文章，可在电费回收上寻突破，愿在优质服务上创发展的员工队伍。抓好安全基础建设，确保六无、一杜绝、一控制、一实现。抓好经营成果建设，做到经营有制度、工作有监督、管理有指标、指标有考核、考核有分析、分析有措施、措施有落实;增供扩销有新意，降损节能有新招，电费回收有诀窍。
创造一个品牌，即：创造优质服务品牌，积极培育服务文化，提升服务品位，创造服务特色，塑造电力企业良好形象。
如果我竞聘成功，我将以宰相的肚量宽容人，以赛场选马的方式发现人，以严格的制度管理人，以共同的目标团结人，以实际行动带动人，以全员之合力，把所内各项工作驶上快车道。
“天生我才必有用”，无论竞聘成功与否，我都会持之以恒地以自己实际行动，为公司的发展添“柴”加“碳”、添“砖”加“瓦”，在自己的工作岗位上辛勤耕耘，默默奉献，歇尽全力为公司争光添彩。
✪ 司机的演讲稿 ✪
尊敬的各位领导、同志们：
大家好！我很高兴有这样的机会。此次竞聘演讲大会，我们厂人事制度改革的进一步深化和又一次具体实践，充分证明了我们厂公开、公平、公正的人才竞选机制已经建立并得以顺利推行。
我叫，年月毕业于师范大学技术教育学院机电专业，中专学历，毕业后被分配到选煤厂工作，现为洗煤厂调度室的一名调度员。首先，我要感谢矿领导给我竞争上岗的机会。接下来，我将向各位领导汇报工作和学习情况：
自从我参加这项工作以来，我从未放弃过商业技术的学习。在我的学习中，我非常重视理论与实践的结合。同时，我也谦虚地向一些有经验的技术经理和工人征求意见和**相关技术。
为了充实自己，我参加了**教育考试，学习了专业自动化。基于我对英语的兴趣，我自学英语。计算机我能熟练地操作，见习期间，我曾绘制过全厂的设备工艺流程图、供电系统图，得到了厂领导的好评，虽然只是实习，但我也非常珍惜这次锻炼的机会。
在校期间，先后获得国家cad中级证书和国家四级电气证书。通过不断的学习，我掌握了一定的技术和业务知识。
在工作中，我牢固树立爱岗敬业的思想观念，坚持用职业道德的标准严格要求自己，为矿井生产出力流汗的思想，勤勤恳恳，兢兢业业，只***兖矿煤良好的市场信誉，只有靠过硬的煤炭质量才能为我们矿和每一位职工创造更多的实惠。参加工作以来，我们不断强调自己，努力克服各种不利因素，完成了职责范围内的工作。在工作初期，针对实践经验少的问题，我刻苦钻研，虚心请教，掌握了各类机电设备的内在原理和维修技术，在业务技术逐渐熟练的基础上，保证了工作质量，工作效率也得到进一步提高。
我们始终对单位领导交办的工作认真负责，把各项工作任务做好。在我现在从事的调度工作中也是扎扎实实，时刻保持充沛的精力认真负责，从未出现漏洞，没有影响过生产，保证了全厂生产的正常运转。
在做好自己本职工作的同时，我还抓住各种实践机会，积极绘制各种图纸，经常深入现场，了解设备的运转情况，学习排除故障的方法，为做好工作打下坚实的基础。
工作中我遵守纪律、关心集体、团结同志，虚心听取不同意见，以大局为重，维护集体利益，并以先进人物为楷模，使自己的人生观，价值观进一步得到升华，吃苦耐劳，有上进心，不断努力充实自我;认真工作，加强责任心，时刻以矿经济效益的提高为精神动力，尽自己能力把工作做到最好!
身体是革命的资本，所以我一直坚持锻炼身体。积极参加本单位举办的体育竞赛和娱乐活动。我喜欢在业余时间听**和操作电脑。
我精通办公自动化，能熟练操作windows系统，擅长使用office系列软件和auto cad。能够独立操作，及时高效地完成日常办公文件的编辑工作。我矿举办的这次竞争上岗，对我们来说机会非常难得，这与矿领导的高度重视和关怀是分不开的，因此我们要倍加珍惜。
今天，我要竞争的职位是选煤厂的机电后备岗位。我的优势是我主修机械和电气。如果我能有幸竞争上这一岗位，我将会以百倍的精力投入到这一工作中去，努力拼搏、更上层楼，进一步高标准、严要求。
尊敬的各位领导，各位同志，我也许还不成熟，也许还有这样那样的欠缺，但我会努力努力再努力，不断完善自我，追求自我，超越自我，做一个全面发展的人。在我的竞聘演说即将结束时，我想说给我这个职位，我一定会做得更精彩!在今后的工作中，我仍会持之以恒，继续以饱满的热情、昂扬的斗志、干好本职工作，以更加出色的业绩报答领导、同志们对我的关心和厚爱，为我矿的发展和建设做出自己应有的贡献！
我的演讲结束了，谢谢大家!
✪ 司机的演讲稿 ✪
尊敬的各位领导，各位朋友：
大家好！
小溪的奔流汇成汪洋大海，泥沙的堆积铸成巍巍高山，二万五千里的征程铺就共和国的根基。是的，一位哲人说过：平凡的脚步可以走完伟大的行程！今天我演讲的题目是：《平凡的脚步，伟大的行程》。
小时候，我曾站在旷野里，为战斗英雄的壮举挥拳呐喊，也曾坐在书桌前，为爱国学生的激情心潮澎湃，我曾立志，长大要像他们那样，在历史里做个轰轰烈烈，叱咤风云的英雄。
长大后我才发现，我生活的时代是一个太平盛世，她不需要我用生命去验证英雄，我从事的工作也是一个平凡的岗位，她不需要我干出惊天动地的大事。闭上眼睛，想起自己在党旗下的铮铮誓言，我想，很多人都会和我一样感慨万千。因为，从那一刻起，我们，就与普通群众不一样了，我们成了一名光荣的共产党员。可是，我们在什么情况下才会意识到自己是个党员？是在参加各种党的会议的时候，还是在支部书记再三催促缴纳党费的时候？……我有些茫然，除了生活，我还能做些什么呢？
夜幕下，我也在沉思，是不是我太平凡了？是不是这个时代不需要我做什么了？依稀中，我想起了雷锋、想起了那个感动中国的徐本禹，猛然中我又想起了郭明义，他们，也都是普通人、平凡人啊！他们却从平凡中做出不平凡，用平凡的脚步，走出了一段伟大的行程！
我是一个普通人，我甚至是一个普通的司机，可我更是一个共产党员！和平年代里，我那些少年壮志那些英雄梦，无法在枪林弹雨中辉煌，无法在惊涛骇浪前闪光，无法在卫星飞船上凝聚，无法在危难关头高扬。这，是一个和谐建设的时代，这,是一个关注民生福祉的时代，这个时代需要脚踏实地，扎扎实实，率先垂范的英雄和党员，这个时代不仅仅应该享受生活，共产党员在这个时代里，更要以“后天下之乐而乐”的情怀去构建和谐，创造财富，传递幸福，做一个和平年代里的英雄，默默坚守，甘于奉献。
在规划的蓝图里，在特大型城市建设的大潮中，我们要把党员的称号和身份，化作一种责任，一种使命，立足本职做好细节，襟怀坦荡心系全局，如一粒粒石子，一根根钢材，一块块砖瓦，把伟大根植于平凡，点燃信念的火把，去做指示灯，迈开平凡的脚步，去做领头雁，你就是特大型城市的建设者，你就是民生幸福的推动者。
无需惊天动地的伟业，无需轰轰烈烈的事迹，只要安心在自己的岗位上踏实工作，乐其业、精其术、尽其责、竭其力，算准每一个数，填好每一张表，接好每一个电话，写好每一篇文稿，开好每一次车程，做好每一件通俗的、简单的、死板的、琐碎的工作，这都是一种伟大。
恰如我，选择司机这一职业，就等于为自己选择了一个单调的生命旅程。酷暑严寒，披星戴月，甘苦自知。工作中我要求自己积极主动，认真负责，不仅做好分内的工作，我还力所能及地为单位的其他领导和干部服务，只要叫到我，我从来不讲条件不推脱，都愉快地接受，积极干好他们交代的工作。在作风纪律上我更是严格要求自己，对领导工作上的事，不该问的不问，不该说的不说，从不打着领导旗号私下办事，不给领导制造麻烦。
每次收车，不管多累，不管时间多晚，我都坚持认真保养和检查车辆。对每一个要害部位都不放过，做到对车辆所有的问题都心中有数，发现不安全隐患及时整改。我的车上备有汽车驾驶和维修保养方面的书，一有空我就拿出来翻看，为的是节省维修费用。曾为严格把关修理费而拒绝有关单位的纪念品，曾为坚持原则而得罪熟人好友，曾为加班加点而耽误家里的事情……可是，我无怨无悔，我是党员，我不这样谁这样？我不带头谁带头？
是的，我普通，我平凡，我不为人知。逝去的历史，走来的政治，都不会留下我的名字。我不抱怨，生活的舞台上没有配角，更没有闲角。我坚信：“天空不留下鸟的痕迹，但我已飞过”，只要无愧于党员的称号，我甘于平凡。
同志们，朋友们，日月不言，却告诉我们时光在流逝，悄悄的，我们正走在这段历史的洪流中，让我们迈开平凡的脚步，去走完那伟大的行程！
✪ 司机的演讲稿 ✪
各位领导，同志们：
大家好。我的名字是-。我是个普通的客运司机。今天，作为一名乘客司机小组的成员，我很高兴给大家做一个演讲。
此时此刻，我要说的是，感谢公司多年来的培训教育，感谢各级领导和身边同志的关心帮助。谢谢你们！
我是1990年开始从事驾驶工作的，驾龄已有20年。这20年来，我始终以一个优秀驾驶员的标准严格要求自己，以车为家，以苦为荣，在平凡的机车乘务工作岗位上，认真踏实，兢兢业业工作。我曾经获得“陕西省十佳长途客运驾驶员”、“价值连城宇通节油大赛延安赛区一等奖”等多项荣誉称号。
行车20年来，我都坚持“安全第一，预防为主”的思想，安全行车几十万公里。其实在安全驾驶方面，我只是做好身边的每一件事，不放松警惕，时刻把“安全第一”放在心上。落实在行动上。
今天，我带给你们的话题是安全——在我心中。我想，今天在座的各位，对于“安全”这个词有着不同的感悟，一名驾驶员工，几乎每天都能听到一个个安全事故在不断的重演。看到那些悲惨的场面，听到那些撕心裂肺的哭喊，我们除了表示深深的同情和惋惜之外，我想我们更应该从那些悲惨的哭喊声中认识到，我们所肩负的责任。
每次事故背后都有一个悲惨的教训。一时疏忽和小的操作失误可能导致事故。可是，安全已成为当今社会一个必不可少的话题，如何才能牢记安全，如何才能不出事故等等这一系列问题，无时无刻都会在课堂上会议中提到，可见安全对我们来说是那么的重要。
那么，我们应该如何预防事故呢？如果说我这20年来，事故与我无缘的话，我没有别的诀窍，最大的收获和体会是："三个要点"。希望能和大家分享！
第一，遵守驾驶规则，不断学习，
我积极参加公司组织的学习，努力在思想认识上与党保持一致，始终保持与时俱进的精神。同时，我也树立了终身学习的理念，利用业余时间进一步学习我的商业知识。从成为一名客车驾驶员以来，我就养成了爱看业务书的习惯，每次出乘，要把与客车有关的业务书籍随身带在工具包里，利用在公寓休班的时间抓紧学上个把小时。
开车二十年来，我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。在行车工作中，要永做遵章守纪带头人，永开人民放心车，从一坐到客车操纵台前起，就要一丝不苟，绝对不能简化任何一个作业程序，任何私心杂念都不能有，眼睛盯的只能是线路，心里装的只能是千万旅客的生命与财产安全。
二是要勤查公车，提高驾驶技术，
我在延安运输集团公司工作了很多年，每次收到汽车时，无论累多晚，我都坚持对汽车进行仔细的维护和检查。对每一个要害部位都不放过，做到车辆**有问题都心中有数。发现不安全隐患及时整改。
宁可停运，也不能带病行驶。今年去西安的时候，发现前轴头的螺丝松了，锁片也磨平了。所以，我立即采取措施进行调整，并返回车间进行安全维修。
保证了旅客运输安全，避免了交通事故的发生。每次**出乘，我坚持提前一小时去接车，对出站客车进行仔细检查，哪怕是丢失一颗小小的螺帽，我都要想办法找来配上。由于内燃机车振动性大，造成机车某些零部件松动、泄漏是常有的事，有些司机下班后怕麻烦，马虎了事地看完一遍车就退乘下班，而到我**时，只要查出机车上有一点点细小的"毛病"，我非得处理妥当不可。
否则，心里就会觉得不踏实。每次出乘，都要提前起动柴油机，做好机车出库前的各项性能试验，检查电机电器等部件动转是否正常，真正做到万无一失。对于一些在客车运行中出现的疑难故障和一些列车操纵上的“难点”问题，我都一一把它记录在一个小本子上，拜能者为师，取长补短，使自己的业务水平得到了很大提高。
认真学习驾驶知识，在实践中不断提高驾驶技能。事实告诉我：由于行车工作的复杂性、动态性，我不敢说自已一辈子不会出事，但只要有强烈的事业心，高度的责任感和过硬的机车驾驶技术，严格执行好标准化作业，事故是完全可以防止或避免的。
第三，我们应该严格要求自己，加强专业素养
严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。这20多年来，由于我一直工作在运输生产的最前沿，坚守在机车工作岗位上，家里事情我很少操心，连换煤气罐之类的重体力活，妻子也从不让我插手，孩子的学习情况我也很少过问，是家人的支持，使我心无旁骛，一心扑在工作上。我从来没有请过病假。
其实，我内心深处又何尝不想请上十天半月的假，陪同儿子到公园玩一玩，陪伴妻子到商店看一看，回老家多看看年迈的父母，尽一份做儿子的孝心呢？自已既然干上了延安运输集团公司客车驾驶员这一行，就得时刻顾全大局，我自己常想，干工作咱就要有敬业精神，干一行就要爱一行。企业给我们几十万元的设备，这是组织的信任。
如果出了问题，咱就对不起企业，就会给企业造成损失，换会给被人造成痛苦。我开了20年车，每天都握着方向盘几个小时，很累，。在这种情况下，更要打起精神，集中精力，不能有一丝一毫的马虎。
它不仅为企业创造了效益，也为安全创造了条件。作为司机，每天开车就意味着要打仗。没人知道今天会发生什么，所以无论何时，我都会认真对待安全问题。
不要真的开英雄车、冒险车、抢线赛跑，不要怕别人超车。行车中每遇到一个路口，或者是情况复杂的路段，我都放满速度，注意观察路况，宁等十分钟，不强一秒钟。特别是遇到个体小客车和出租车乱停乱靠的情况下，更是加倍小心驾驶，因为要做到常年无事故，是靠每一天的积累而成的，而每一天的行使也是要从没一件小事做好。
每天按时安全出发，按时安全回来。
以上是我安全驾驶的经验。今后，我将继续努力学习，努力做一名合格的好司机，履行自己的安全工作职责。为延安运输集团贡献力量！
可是在我们日常工作中。安全就是利益，安全就是生命。这些耳熟能详的警句，时时刻刻都能听到；安全责任比泰山更重要，这也是员工知道的硬道理；违章作业就是自杀，违章指挥就是**，这也是管理工作者明知的道理。然而，在一起的安全通报中，有多少人无视警示和硬道理，用生命去触动安全；又有多少安全生产管理工作者明知的“违章作业就是自杀，违章指挥就是**”道理而不顾，用员工的生命和国家的财产触及安全。
我认为：让员工能完全领略到“安全”其中的真正含义和重要性，纠正不规范行为是安全管理的重点。
生命诚可贵，安全责任大。无论是领导干部还是职工，在安全问题上都要有同样的责任。共同承担应有的义务，让我们在各自不同的岗位上扮演好各自不同的角色，努力实践科学化的安全之路，减少事故的伤害，把关系生命的脉搏，紧紧地把握在我们心中，将安全时刻挂在我们心中。
安全意味着员工机械设备的正常运转，也意味着千家万户的幸福安康。安全工作没有终点，只有起点。你听，责任重于泰山的谆谆教诲声犹震耳！安全是火，点燃了生命之灯！
安全是灯，照亮了生命之路！安全是道路，让生活走向新的辉煌！
朋友们，当我们沐浴在新世纪明媚的阳光下时，我为我们取得的成绩而鼓舞，我为伴随着我们走过风雨的安全而欢呼！所以，为了创造延安交通集团公司明天的辉煌，让我们记住，安全的警钟在敲响，安全在我心中！
谢谢大家，我的演讲完了！
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