⬬ 申报高级技师工作总结 ⬬
现在新乡电务段高铁车间集中修工区。自20xx年12月参加工作以来，能够严格按照电务段和车间要求，不断加强自身修养，努力提高思想道德水平，认真专研技术知识，积极开展职能范围内的工作，完整履行一名职工的工作职责，大力做好传、帮、带。不畏艰难，苦干实干，拼搏奉献，保证安全生产有序可控基本稳定的同时，圆满的，保质保量的完成日常的各项任务和上级交给的`各项临时性工作，为车间安全生产打下坚实的基础，得到了职工及上级领导的高度认可。
20xx年任工人技师以来，能够严格要求自己，服从领导安排。近一年来，在车间领导和工区同事的亲切关怀下，按时完成了领导交办的各项任务和本职工作，下面我把去年一年来的工作、学习等情况，向各位领导汇报一下。
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近年来，国家铁路建设跨越式发展，“十一五”期间的铁路建设是前几年的几倍，同时也为我们从事铁路施工的建设者提供了更多展示才干的机会。
浙赣铁路电气化改造工程，是国家第六次提速的标志性工程，我所在的中铁四局电气化公司承担了信号改造施工的重头戏，我在江西段工点的萍乡站施工时，由于工务部门在订购交分道岔方钢时和电务部门的电动转辙机拉杆不配套，致使道岔转辙设备无法安装，眼看工期到了，重新订货已来不及，大家想了多种办法都行不通。怎么办？大伙都挺着急，我经过反复琢磨，觉得不如来个“倒思绪”，提出了加固基础部分的方钢、重新打眼的方案，还真解决了两个部门的设备不配套问题，得到了南昌路局电务专家的认可，确保了萍乡站微机连锁工程的顺利开通。同时，为解决施工需要，我还设计制造了一种四角架，用来起吊电缆盘，为经理部施工节余大型吊车租金10万余元。接下来，在武汉轻轨信号工程的施工中，我又运用所学到的信号电路原理，制作了一个小控制台，解决网了轻轨和国铁之间的接口问题，受到了有关专家的称赞。
今年5月，我参加武昌火车站的信号工程施工时。为解决车流密度大、车速快、工程施工难度大、道岔的安装调试难度更大的难题，想出一个在道岔机械部分安装前、先进行道岔电气部分试验的办法，可这需要把信号楼内的技术条件模拟到一个操作箱内，而这种操纵箱市场没卖的，只能自行研制。于是我按照道岔启动和表示原理，用整流电桥、双向开关代替继电器接点；用一绿一红两个小灯泡表示道岔开通方向。为了及时发现电动转辙机配线短路现象，我又在道岔表示灯泡上并联了一个红色小灯泡和一个二极管。如同医药箱大小的道岔试验箱就完工了。在施工现场，只要接上室外信号电缆盒里交流电源，只需一名信号工就可进行道岔试验，从而节省了人网力，提高了工效，尤其为营业线施工安全提供了保障。如今，我设计的便携式轨道打眼机、岔心打眼机、带绝缘的轨道平板车等系列产品等施工机具达20多项，不但解决了施工难题，直接节约工程成本达80万元。
在实践中我深深体会到，要完成国家“十一五”的宏伟规划，离不开我们这些能工巧匠，能用我所长为施工解决难题是我的职责，也是我的快乐。铁道部“火车头奖章”获得者、安徽省技术能手、便携式轨道打眼机、岔心打眼机、带绝缘的轨道平板车等施工机具发明者、中铁四局高级技师、信号专业技术比武冠军××:用我所长，解施工难题
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目前我的工作部门和岗位不像以往在巢湖供电公司那样，始终处在长期带电的环境下工作，安全警惕性一直很高。现在的工作特点大部分处于原先不带电情况下进行的安装调试工作，时间久了，很有可能产生麻痹、侥幸思想。但是实际工作起来不是这样的。纵观电力系统内外这方面所发生的事故并不比长期带电工作环境下的少，麻痹侥幸心理是万万要不得的，因此，安全生产这根弦也必须时时刻刻绷的紧紧的，必须严格遵照《电业安全工作规程》、上级文件规章制度的规定执行，“预防为主，安全第一”的思想永远不可动摇，还要不断的熟悉和掌握新业务，新工艺等各方面的技能，自觉遵章守纪，严格按章作业，从不违反《电业安全工作规程》的.规定，未发生过违章记分，较好的安全的协助完成了龙桥矿业12500KVA主变扩建，新中远35KV变电站安装，马鞭山35KVⅡ#变及35KVⅡ回线路、高压计量，金牛矿业35KV变电所的施工，安装调试工作，均未发生因质量因素而返工和其它不安全因素的发生，受到业主的好评。
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机械行业特有工种技师、高级技师考评条件
一、技师申报条件
第一条、连续从事本职业工作xx以上，并经过本职业技师正规培训达规定标准学时数，取得结业证书；
第二条、取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业（工种）工作xx以上；
第三条、取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业（工种）工作8年以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书；
第四条、取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作6年以上；
第五条、取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上，并经过本职业技师正规培训达规定标准学时数，取得结业证书；
第六条、取得本职业高级职业资格证书的高级技工学校本职业（专业）毕业生，连续从事本职业工作2年以上；
第七条、取得本职业高级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上；
二、高级技师申报条件
第一条、取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业高级技师正规培训达标准学时数，并取得结业证书。
第二条、取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。
三、技师、高级技师破格和直接申报条件
技师、高级技师可以破格晋升，破格条件如下：
（一）技术革新、技术改造、技术攻关、提高工作质量和效率等方面成绩突出，提出合理化建议并取得显著经济和社会效益的技术工人，最多可提前两年申报技师和高级技师任职资格的考评。
（二）被省、机械工业联合会授予“技术能手”或“劳动模范”以及相应称号的技术工人可以提前参加晋升技师或高级技师的考评。
（三）在职业技能竞赛中取得优异成绩的技术工人，按相应竞赛文件中的有关规定，可提前或直接晋升相应技术等级资格。
（四）根据第二章、第三章有关工作年限条件，年限最多可缩短2年；破格申报需经单位推荐，企业、行业考评委员会初审通过后列入行业破格申报。并上报机械行业技师、高级技师考评委员会评审。
直接申报的情况（不经过技能鉴定和企业初审）
具备以下条件之一者，原具有技师资格，且本职业（工种）设有高级技师资格，可直接申报高级技师；原具有高级工资格（或同等资格），且本职业（工种）设有技师资格，可直接申报技师。
（1）参加国际职业技能竞赛，进入决赛获得前6名的选手；（2）国家级（含一类、二类）技能竞赛中获各工种决赛前5名的选手；
（3）在省级和大型企业集团开展的技能竞赛中获各工种决赛前3名的选手；
（4）机械行业技能大奖赛前3名获得者。
四、技师和高级技师技能要求
技师技能要求：
能够熟练运用基本技能和专门技能完成较为复杂的工作；独立处理工作中出现的问题，解决本职业关键技术操作或工艺难题；在技术攻关、工艺革新和技术改革方面有创新；能组织指导他人工作和培训指导高级操作人员；具有一定的资源分配能力。
高级技师技能要求：
能够熟练运用基本技能和特殊技能完成较为复杂的工作；独立处理工作中出现的问题，解决本职业高难度技术操作和工艺难题；在技术攻关、工艺革新和技术改革方面有创新成就；能组织开展技术改造、技术革新和进行专业技术培训；具有资源分配能力。
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我自81年参加工作以来，曾被派往郑铝学习，回厂后历任车站值班员、段安全员、成品站、电解站、电煤站站长一职。多年来，工作中我勇于探索，刻苦钻研铁路基本知识、行车组织、货运组织等系统知识。以知识创新、技术创新、自我创新为铁路运输生产做出了应有的贡献，多次被评为“先进生产工作者”。由于工作积极，表现出色，多次受到部、段领导的高度赞扬。
84年从郑铝学成回厂后自己因娴熟的业务技能被提为企业站值班员，要干好车站值班员，我开始在已知和未知的领域里探索，新的环境靠仅有的知识是不够的，我开始从车站16股道容车数、各线路用途、线路坡度、信号设施等基本知识入手，熟记《站细》、《行规》、《技规》。在技术业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自己的业务水平。从不敷衍了事，当别人聊天时我抓紧一切时间背理论，别人背一遍我背两遍甚至三遍。当别人一边休息时而我却在练功。功夫不负有心人，车站连锁图表、道岔和信号机的方位我熟记于心，机车的性能、运能。车辆的承载力我了如指掌。行车组织能力和处理突发事件的应急能力也日益增强。在值班员这个平凡而艰苦的岗位上我一呆就是六年，我凭借自己过硬的业务技能、工作经验和不倦的追求默默实现着自己的人生价值，根据自己的经验我总结了班生产组织工作四步法:1.提前到岗了解站内及其他站存车情况，装卸作业进度，翻车机需求，到达车情况。2.推算装卸车进度，翻车机物料进度。3.根据调度日班计划，以压缩路车停时和氧化铝生产为主导。4.按照“先重点后一般,先局车后自备”的组织原则取送车辆。这一方法有效的压缩了路车停时，加快了车辆周转，为运输生产做出了积极的贡献。因工作成绩显著多次被评为部“先进生产工作者”，受到部领导的表彰。
95年我因业务熟练，责任心强被调到段里干起了安全员一职，到了一个新的环境，心里刚开始还有点不适应，但安全作为企业生产的命脉使我深感责任重大，我给自己定出了日工作计划和月工作重点，我开始把目光盯在了一线生产的安全上。从建立健全各项规章制度入手，根据对讲机串频，信号灯更换不及时的
状况提出了整治重点并制定了《平面无线调管理细则》。针对行车和线路、信号等施工因配合不到位的情况及时召开专题分析会，分析原因，制定《关于加强施工期间行车安全管理的规定》，强化了责任制的落实。针对个别职工安全意识淡薄的状况，多次组织全段职工学习事故案例并观看事故图片展，以营运以来我段多起事故的教训引导职工，教育职工使职工牢固树立了安全意识，并深深懂得了安全关系着企业的兴衰，家庭的幸福，自己和他人的健康的安全理念。同时我经常深入现场班组，及时检查和督促班组的安全生产情况，帮助班组克服设备上的各种问题和生活中的各种困难，由于自己在工作安排上认真仔细，施工时配合协调，安全管理上措施到位，全段安全工作协调有序，安全、按时、顺利完成了部下达的各项任务，并创下了连续三年未发生任何大小事故的安全成绩受到部领导的表扬。
“干一行就要爱一行，钻一行就要精一行”我常常这样告诫自己。多年来，我以坚忍不拔的毅力和刻苦钻研的精神努力学习，以永不自满和一丝不苟的态度对待工作，凭着一身过硬的本领，凭着那股永不言悔的韧劲，一马当先倾情奉献，克服了一个又一个困难，解决了生产中一个又一个难题。97年由于工作的需要我从段部调到成品站任站长，涉足班组管理，尤其成品站作为铁路氧化铝发运的最前沿,主要承担着我厂氧化铝合格装车、顺利外排的艰巨任务。为此，班组员工的综合素质都直接影响着班组工作的质量和效率。我开始从班组基础建设抓起，精心制定培训计划，制定了切实可行、与时俱进的学习培训计划。并根据实际需要，及时调整了培训课程，将各岗位的工作内容、岗位职责、注意事项、常见疑难问题及处理技巧等内容作为重点，将操作技能与业务理论提到了同一高度，为员工顺利将所学理论知识运用到实际工作中奠定了基础。创新培训方式，采用了装车现场实地培训，分别进行了罐车装车、路车蓬布捆绑、苫盖和铁路信息化操作演练和答疑。经过精心的准备，邀请段技术员在授予大家专业技能的同时，还运用了大量的实际案例，将工作中失败的教训和成功的经验向大家做了深入的剖析。使班组员工对自己从事的工作有了全新的认识和体会。长期以来，减少落地料，提高氧化铝罐车装车的合格率，一直是困惑我们班组的问题，如何解决，那就需要业务技术的创新。通过我们班组全体员工的刻苦钻研，根据料的粗细、风压的大小创造了密度测定法及风压测定法，这一方法在岗位的实施，不但
减少了处理超重罐的工作强度而且提高了工作效率，罐装车合格率达到97%，落地料也由原来每月10吨左右降低到0.5吨左右，仅次两项为企业每年创经济效益40余万元，为企业节能降耗做出了积极的贡献。
多年来的工作实践，使我从一个对铁路不了解的人成为了一个钟情铁路行车事业的员工。不断学习新知识，刻苦钻研新技术，掌握新技能，不断创新，知难而进，紧跟时代前进步伐，不断朝新的更高目标迈进。我还善于总结工作中的得失，及时发现存在的问题和不足，不断提出改进技术的新办法、新思路。在工作中实现个人价值，用实际行动为铁路建功立业，以一个铁路人的高度责任感和精益求精的精神，出色地完成了每一次任务，为铁路运输事业的发展做出了积极的贡献。
申报人:×××
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我叫XXX，现在XXX工务段XXX线路车间机械化工区担任班长。从事线路工作已有十多年了，工作中认真向有经验的老同志、老领导学习请教，在此期间也多次参加局段举办的业务培训班的学习，取得了较好的成绩，在十几年线路工作中不断探索新的知识，不断适应铁路事业加快发展的需要，从中掌握了一些经验和技术，现从以下几个方面进行总结：
一、业务技能
我自从九八年入路以来，在工作中边学习边实践，理论与实际相结合，基本掌握了线路、曲线、道岔的理论、实际维修和养护方法，特别是京九线从开始的80km/h到现在提升到160km/h，从养护理论和养护要求发生了很大的变化，通过段局的一次次业务培训，不断地提高业务水平和工作能力，改变了一些老的养护观念、方法，适应铁路快速发展新的理念。对线路、曲线、道岔进行全面整治，要做到全面检查、分析、对各处病害必须以数据说话，消灭以前对病害处理单打一现象，精确到1mm左右为单位，取消凭老经验的作业方法，掌握新一套养护理念，线路设备质量得到了提升，大大降低添乘和车载处所，本人在整治曲线、道岔方面受到上级部门的肯定。京九线电气化工程施工改造，我在电气化改造，参与XXX、XXX、XXX、XXX X个站的道岔拖拉、站线和曲线的改造，积极介入养护和维修工作，每日检查，带班组及时消灭。为行车安全工作发挥了一定的作用。
二、特技专长
在我任班长以来，线路养护工作：我体会到工区设备最薄弱环节，在道岔也就是说最有技术含量的也是在道岔，每次的提速成失也在道岔。
轨控工作是工务工作中最重要的环节，它直接关系到线路质量的优劣，是确保运输安全的基本保障，而道岔又是轨控工作最难解决的一项， 从轨检车机车晃车仪和ZT-5(6)型添乘检查以及人体舒适度检查情况来看，道岔ⅠⅡⅢ级超限占有相当大比例，因此对道岔区晃车的原因与整治急需我们进行 探索。由于道岔是线路薄弱环节，平时养护欠缺十分容易造成道岔动态不良。
1、造成道岔晃车产生的原因如下：
（1）道岔，线路道床，轨枕不一致引起晃车。如果车站岔区道岔，线路道床，轨枕等不一致，那么轨道在纵向上的刚度就会有差别，在列车运行条件下就会引起 颠簸性晃车。
（2）转辙部位空吊引起的晃车。道岔转辙部位由于电务设备的影响，捣固比较困难，容易产生空吊。尤其是尖轨尖端，空吊一旦形成，除空吊本身 引起的车辆颠簸外，还会使尖轨产生跳动，尖轨于基本轨在竖向上的贴靠关系发生变化，进而引起轮轨关系的变化，产生比较明显的晃车。
（3）道岔内部几何尺 寸的少量变化引起的晃车。轨道几何尺寸的少量变化对于线路也许不会产生晃车，但是道岔结构的特殊性，在道岔内部少量 的几何尺寸变化就可能引起晃车，特别使小的三角坑。
（4）尖轨爬行引起的晃车。道岔的转辙器结构都是采用基本轨刨切，尖轨尖深入到基本轨轨头以内，即所谓 “藏尖式”结构。道岔尖轨由于结构原因，经常会引起爬行。当尖轨产生爬行以后，进而引起轨距变化，尽管这个变化没有很小，有时甚至是1-2mm，但是由于 没有足够距离的轨距顺坡，也会造成轨距顺坡率超限引起晃车。
（5）作业习惯引起的晃车。现场作业中，为了作业方便，和保持轨道几何尺寸少量出三角坑，通 常以线路的某一股钢轨为基准轨，这股钢轨通常高出另一股钢轨1-4mm一般不会引起晃车，但在速度达80km/h以上时，当设定的基准股与道岔结构不匹配 时就会产生明显的晃车。
（6）护轨结构刚度不足引起的晃车，由于保留了岔心 的有害空间，在辙岔部分必须采用护
轮轨，由于目前提速道岔采用的护轮轨结构为可调式结构，这种结构与主轨的连接方式较弱，再加上垫片微小间隙等原因，整体 刚度相对不足，列车的车辆对这一变化比较敏感，进而使车辆产生晃动。
（7）岔区相邻道岔之间过渡钢轨过短引起的晃车，为了使一组道岔产生的振动在进入下 一组道岔前消失，道岔与道岔之间的过渡钢轨（也叫引轨）应有足够的长度，但是我们管辖内的大部分车站咽喉区道岔的引轨严重不足，比如武穴站5＃3＃岔间过 渡轨只有10m.这不仅使车辆振动产生叠加，还由于线路道岔轨底坡，轨顶坡的差异，使运行的车辆的轮轨关系在短时间内发生迅速的变化，引起车辆晃动。
（8）曲线深入道岔引起的晃车及道岔与桥涵之间的距离太小引起的晃车。按照振动不叠加原理，曲线与道岔之间应保持足够的距离，但是目前我们管辖的道岔，受地形限制，相当多车站曲线与道岔距离太小，例如武穴站4＃岔曲线与道岔几乎连在一起曲线16＃桩在道岔尖轨中部，这必然造成晃车，并对道岔产生较大的破坏力，增加道岔维修的难度。
（9）道岔部件磨耗引起的晃车。经过一段时间的运营以后，道岔不同部位产生的磨耗不同，列车对这一变化也是比较敏感，如不及时调整，也会产生晃车。
2、道岔区晃车的整治：
（1） 检查维修道岔外方线路，特别是列车驶入方向的线路，要经常检查，保持岔外一定长度线路状态良好，这个长度经技术人员推荐一般为75m-100m。如果在这个长度范围内有曲线，对曲线几何尺寸偏差等要从严掌握。
（2）线路岔区正线道岔与线路其道床，轨枕必须一致。或要有一定的过渡轨枕。如不符合，应尽快更换。
（3）要加强转辙部位的养护，对钢轨的空吊问题我们采取脱杆捣固（在电务配合下利用施工天窗）。全面整治转辙部位轨向和水平不顺。目前整治的武穴1.3.2.7.9岔效果较好。
( 4 )加强道岔检查和维修，几何尺寸要从严掌握，特别是加强对直尖轨和区尖轨的锁定。由于道岔在设计上在直尖轨后部和曲基本轨中有应力峰，尖轨和基本轨的相对爬行很艰难完全避免，但是通过加强锁定，减小这个相对爬行量，避免由此引起的晃车还是可以做到的。加强锁定的主要措施有：
Ⅰ：改进直尖轨根部，内直股钢轨，曲基本轨与岔枕的连接，增加扣件锁定力。
Ⅱ：保持道床道碴清洁，密实饱满。
Ⅲ：在直尖轨根部与曲基本轨之间，严格控制直尖轨与曲基本轨的相对位移。
（5）道岔维修作业一般情况下，道岔内部应以直股为基准轨，要严格控制基准股的水平，不提倡岔心水平高。因为岔心水平不顺十分容易造成三角坑的形成，另 外道岔相邻的中间短轨较短时，要综合考虑。以某一组道岔内直股为基准股造成另一组岔心水平偏低的问题，须采用其他措施解决，同时要注意控制基准股的水平值。
（6）岔心部位护轨的维修养护，在维修养护中要注意护轨螺栓的防松问题，特别是加垫片后，必须有足够的紧固。护轨垫片应设计多种厚度，尽量避免使用多片调整轮缘槽。
（7）相邻道岔之间过渡钢轨过短问题，目前我们还很难解决，但是可以采取冻结接头，以减缓车辆的冲击力。
（8）道岔与桥涵之间距离太小引起的晃车问题也是较难解决的问题，但是我们可以采用软的基础水平做高点，硬基础水平做底点，虽然断面有点不平顺，但是在动态上是平稳的。
（9）要定期对道岔主要部件的磨耗情况进行检查，必要时进行调整更换。以避免因磨耗对轨道几何尺寸产生较多的影响，尤其是对岔心的打磨要掌握好水平。局部：较快时要分析原因，采取相应的减磨措施。
3、其他：
（1）道岔的晃车多数情况下是由多种原因造成的甚至是由多种相互作用，相互叠加造成，需要综合分析，采取针对性措施。
（2）道岔区晃车的原因比较复杂，由于调查的深度广度不足，还可能是其他原因未进行分析，需在今后工作中不断探索。
三、解决技术难题
在实际的养护作业中，与道岔打交道最多，其中道岔最薄弱的地段是尖轨，我在实践中发现道岔跳动，造成列车在行进过程中，造成列车的晃动，分析原因：
1、尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击。
2、跟部桥型垫板或凸台压溃。
3、捣固不实，有空掉。
4、尖轨拱腰。
针对上述的问题，我通过实践摸索解决了大部分的道岔尖轨晃动的问题：
1、调整尖轨跟的轨缝，使其保证在正常范围内，对道岔连接零件部分进行更换，对铁垫板上立柱螺栓进行逐一检查更换，保证道岔整体上受列车轮对作用时的共振减小。
2、更换跟部桥型垫板，更换压溃凸台。
3、精心捣固，去除暗吊，保持线路几何尺寸的稳定性
4、利用改造的绝缘拉杆，对尖轨拱腰进行整治。
四、技术革新
道岔的小三角坑和碎弯，会引起道岔晃车的主要原因：对道岔的整治要纳入道岔的管理单元，对道岔前后150—200米轨距水平要做到0，即使做不到0也要做成一侧水平，不大于2mm，对道岔的小方向拨道难以控制，拨后反弹较多，所以道岔以岔心为单位用弦线向两边取值，串枕或用不同号码轨距块改正方向作为基本股，然后改好轨距，对道岔前后100米，可用弦线量取矢距拨正方向，可以消灭道岔晃车。
五、授课带徒
由于京九线不断提速，设备不断更新改造，铁路新的技术新的设备要求提高，我们就要面临新的挑战，新的学习课题，要跟上时代的步伐，刻苦钻研学习新的养护理念，才能发挥一名线路班长在新形势下的作用，在我任线路班长期间，曾授课带徒，为铁路事业注入了新的活力、新的血液，贡献出自己的力量！
XXX工务段XXX
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一、
作为一名教师，我始终坚持追求卓越教育，并不断努力提升自己的教学能力和水平。目前，我具备丰富的教学经验和严谨的学术素养，热爱教育事业，对孩子们的成长和学习充满热情。在申报高级教师职称的工作计划中，我的目标是进一步提升教学能力，促进学生全面发展，为学校和社会做出更大的贡献。
二、教学理念
我深信教育必须立足于学生的个体发展，因此我的教学理念始终是以学生为中心。我鼓励学生的独立思考和创新意识，培养他们的合作精神和解决问题的能力。我注重培养学生的实践能力，通过丰富多样的教学手段和实践活动，让学生参与到课程中，提高他们的学习兴趣和积极性。在日常教学中，我注重关注学生的个性发展和情感需求，促使他们在积极、快乐的学习环境中，获得全面的成长。
三、教学实践
作为申报高级教师，我计划通过积极参与教育研究和实践活动，进一步提升自己的教学能力和水平。我将积极参加学校组织的教研活动，与同事分享教学心得和经验，并学习借鉴他人的优秀教学方法。同时，我将积极参与教育专业学术讲座和研讨会，不断拓宽自己的教育视野，了解最新的教育理论和研究成果。
我计划不断完善自己的教学设计与实施能力。我将深入研究学科教学大纲和教材，结合学生的实际情况，设计符合学生认知规律和学习需求的教学方案。我将注重培养学生的批判思维和创新能力，通过组织小组讨论、实验和实践活动，鼓励学生主动思考和解决问题。同时，我将关注学生的学习进展和问题，及时调整教学策略，帮助学生克服困难，提高他们的学习成绩和自信心。
我计划加强与家长的沟通合作，形成教育共同体。我将定期与家长进行沟通，了解学生在家庭环境中面临的困扰和需求，与家长共同制定学生的学习计划和目标。同时，我将通过家长会和教育讲座等形式，向家长普及教育知识和家庭教育技巧，提供家庭教育指导和支持。通过与家长的密切合作，我相信学生的全面发展和教育效果将得到明显提高。
四、社会贡献
作为一名教师，我深感责任重大，应当为学校和社会做出更大的贡献。为了实现这一目标，我计划积极参与学校的各项教育改革和活动，积极担任学校职务和领导工作，发挥自己的专长和能力，为学校的发展和提升贡献力量。同时，我将主动参与社会公益事业，利用自己的专业知识和技能，为教育薄弱地区的学校和学生提供帮助和支持。我将积极参加志愿者活动，为社会做出积极贡献，传递正能量。
五、结语
在申报高级教师职称的工作计划中，我将全身心地投入到教学工作中，不断追求卓越，提升自己的教学能力和水平。我将不断学习和完善自己的教育理念和教学方法，通过教研和实践活动，不断改进自己的教学效果和学生的学习成果。我将积极参与学校和社会的各项教育改革和活动，为学校和社会做出更大的贡献。相信在自己的努力下，我能够成为一名真正的高级教师，为教育事业的发展和学生的成长做出积极的贡献。
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我叫xx，本人于20xx年7月毕业于丹东师专旅游管理服务系，20xx年七月—20xx年七月在丹东二十九中学担任英语教师，20xx年七月至今，在我校担任学校的招生、旅游专业的教学和班主任工作，20xx年获本科学历。20xx年晋升为旅游专业的高级讲师。在各位领导的关心指导下，在同事们的帮助支持下，通过自身的努力，较好地完成了各项任务。述职如下：
一、招生及教学工作
从20xx开始至今一直从事我校的招生工作达十五年整，在招生工作中能够认真与各学校沟通，学校03年两校合并生源最好时期，我负责的这几所学校招生人数是30人。至今在生源不好的情况下，我每年的招生人数都在这之上，最好的一年达70人之多，在完成本招生范围内学校的同时，99年又主动自行开发了营口和大石桥等地区的招生，至今效果良好。同时还担任本专业《餐厅服务》、《客房服务》、《饭店服务心理》、《中国旅游地理》、《菜点酒水知识》、《营养与食品卫生》、《旅游概论》、《旅游经济学原理》等十几门专业课的教学，年平均课时达400余课时，教学效果显著，并积极参加学校举行的公开课教学，尤其是在担任多年的教研组长工作中，多次被评为优秀。20xx年又积极响应并配合学校的一体化教学工作，担任专业负责人工作，安排本专业学生的教学、教学计划、教学大纲的编写及本专业学生的工学实习和学生管理，寒暑假也从未间断过，收到较好的效果，得到了实习单位的高度评价。
二、班主任及分配工作
94年至今，班主任工作从未间断，所带的班级达十几个之多。其中最多班级学生多达72人。得到了校领导及家长的认可。此外还多年协助学校对学生进行分配工作，尤其08年经济危机时自己能克服工作及孩子念高中等各项负担，不计较个人得失，经常奔波于北京—深圳—大连之间，节假日还在深圳做学生工作。为学校减轻了分配上的负担，得到了家长好评，先后分配学生达300多人，效果良好。
三、取得的成绩
在20xx年—20xx年连续两年荣获丹东市职业教育培训先进教师称号，20xx年—20xx年连续荣获本校先进教师称号。撰写论文《生态旅游教学之我见》被授予优秀论文证书并获一等奖、论文《浅谈职教中的餐厅服务教学》获得二等奖、论文《以科学发展观统领旅游经济的发展》公开发表、论文《浅谈职业学校餐厅服务教学中菜单设计与制作》被辽宁省劳动就业研究论文评审委员会评为优秀论文并获三等奖、论文《培养跨世纪旅游专业人才模式探析》被评为优秀论文并获得三等奖、《餐巾折花》教案获三等奖。
今后，我要更进一步加强自身的学习和修养，不断提高自己的教育教学水平，努力完善自我，超越自我，为做一个教育事业的“孺子牛”，奉献我微薄的力量。
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一、工作背景
作为一名技术工作者，我一直追求提高自身技能，努力成为一个高级技师。经过一年的努力学习和实践，我于今年申请了高级技师的职称评定。
二、学习与成长
在过去的一年里，我积极参加了各种培训和学习活动，不仅不断扩展了自己在技术领域的知识面，还提高了相应的技能水平。通过参加行业内的研讨会和工作坊，我了解了最新的技术趋势和行业前沿，不断更新自己的知识体系。
另外，我还主动参与了一些重大项目，与同事们共同合作完成任务。通过实践中的困难和挑战，我逐渐提高了自己的问题解决技能和团队协作能力。在这个过程中，我还向同事们请教、深入交流，从他们的经验中学习到了很多。
三、贡献与成果
作为一名技术工作者，我一直注重将自己的知识和技能应用到实际工作中。在过去的一年里，我积极参与了公司的技术改进计划，提出了很多创新的建议，并成功地将它们应用到公司的生产中。
我还积极参与技术培训计划，与公司的新员工分享我的经验和技巧。通过分享，我帮助了很多新员工更快地适应工作环境，提高了他们的工作效率。同时，我也在团队中组织了一些技术交流活动，让大家共同进步。
此外，我还积极参与了一些技术论坛和博客的活动，分享了自己的技术心得和经验。通过与其他行业专家的交流，我不仅提高了自己的技术水平，还扩展了自己的人脉。
四、心得体会
通过这段时间的学习和实践，我认识到一个高级技师需要具备全面的技术能力和良好的沟通协作能力。在技术方面，我不断学习，时刻保持对新技术的敏感度，紧跟行业发展的步伐。在沟通协作方面，我注重与团队的合作，倾听他人的意见，与大家共同解决问题。
此外，我还认识到学习是一个不断迭代的过程，技术更新速度很快，我们需要时刻不放松地学习和提升自己。同时，我们还需要与同行交流，学习他们的经验和教训，共同推动行业的进步。
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总结：通过这段时间的学习和实践，我在技能、知识和经验等方面得到了显著的提高。我坚信自己完全具备了申请高级技师职称的条件，我相信我的能力和业绩能够获得认可，并希望能够通过这次申报，成为一名合格的高级技师。
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本人参加工作40年以来，在机修工作中积极参与、组织解决各类设备的不同疑难问题，这期间离不开领导的培养与鼓励，更离不开同事的帮助与协作，使我的技能在工作中得到了不断地学习、积累并提高。本人勤学好问，善于把学到的理论知识不断运用到实际工作中，工作中不怕吃苦，从不计较个人报酬，受到了公司领导和同行的肯定。多次被评为先进工作者，并担任了班长工作。经常带领全班进行小改小革，班组工作搞得有声有色，班组也连年被评为先进和质量信得过团队。工作中我时刻不忘严把产品质量大关，同时还不忘向车间、工艺、设计部门多提合理化见议，色的工作和良好的政治表现得到了领导的肯定。1999年被*****评为“先进个人”，20xx年被*****公司评为“优秀共产党员”等。
四、工作业绩
1、****公司轧机组修复投产
1980年****公司引进国外轧机经长期工作老化后，故障频发，在缺乏一手资料的前提下，由我负责带领维修班紧锣密鼓地布置大修施工，我前期大量参阅相关资料，咨询有关专家，凭借多年经验，在不到一个月时间全面恢复生产，为公司节约大量成本，更争取了生产时间，创造了巨大的经济效益，得到公司领导的高度评价。
2、设计制作冷弯成型机
1985年国有企业面临改革开放的产业挑战，C型钢生产的需求日益增加，为适应市场，在节约成本，自主设计的要求下，我授命负责设计制作冷弯成型机。从料架、整平装置，到冲孔、成型切断装置，设计选配液压站等，最终以最低的成本设计制作完成冷弯成型机，并装配投产使用，为企业轧钢产品转型打下了基础。
3、机床发电机组改直流电机技术改造项目
1995年轧辊修复车间，发电机组改造直流电机攻关项目中，有我们负责传动位置改造安装，由于国内中型轧辊车床制作能力有限，车间选用的多半是国外设备，在制作标准不相同的情况下，大部分构件必须测绘制作，不分昼夜加班加点，全面配合完成改造项目。
4、大型轧辊淬火器的设计制作
20xx年*******公司生产大型支承辊，为直径在φ1000mm以上的重型轴类产品，热处理淬火过程中，采取人工转动坯料，产生工作效率低、喷淬不均匀等缺点，我通过多年机械维修经验，利用相对运动原理，设计支承轴传动机构，利用压缩空气接水管，设计阵列高压雾化冷却系统，很快地制作试用，一次试制成功，得到热处理专家的高度认可和公司领导的嘉奖。
5、重型轧辊加工车间建设技改项目
xxx年我公司受政府各级领导的高度关注及支持，投建重型轧辊加工车间，并拟建成新材料产业园区。由于轧辊车床的国内制作能力受限，进口采购费用高昂且周期长，所购设备多数是二手重型轧辊车床、镗床等，有上世纪70、80年代前苏联设备、美国产、日本产、捷克产等设备，无半点设备资料可查阅，为尽快安装调试并投产，不得不边试装，边测绘，在最短的时间，安装、调试完设备并整体出一系列设备资料。为车间建设技改项目打下了坚定的基础。
6、株钢冶炼电炉改造技改项目
xxx年在长沙冶炼生产基地全面技改过程中，通过租赁株洲钢厂冶炼分厂为过渡期冶炼基地，成立株钢冶炼恢复技改项目，我带领班组负责设备机械维修恢复，仅一个夏天，在最热的3个月里，从停产5年以上的车间到完成电炉检修、行车等全面设备的恢复使用，交付冶炼使用，在9月份顺利开炉。
五、授徒传艺情况
本人多年来通过辛勤的付出，收获到一个个困难解决后的喜悦，无论是在国有企业中的默默无闻，还是在振兴民族企业发展中的激情燃烧，传递自己一位普普通通的机修钳工的接力棒，我是义不容辞，先后带有***等6名徒弟，通过我无私的传授，他们中有工程师，有企业家、也有一线生产骨干，授徒必须先教做人，时至今日，我依然奉献在生产第一线，看着朝气逢勃的年轻人，我甘为人梯。
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2016高级技师申报条件
【高级技师】
高级技师就是高级技能工程师，不同于一般的高级工程师，高级技师属于职业资格，技师是各行业的高级技术人员中设置的技术职务。技师是技能高超的技术人员、能工巧匠，具有丰富的实践经验，能在本工种难度较大的工艺加工、复杂设备、调整维修等方面起到重要作用，并能根据所在单位担任传授技艺的角色，培训技术工种的熟练工人。高级技师是在高级技术工人中设置的高级技术职务。高级技师应在技术密集、工艺复杂的行业中具有高超技能并作出突出贡献的技师中考评、聘任。高级技师是技术工人中技艺精湛、经验丰富和工艺加工生产制造的高级人才。
【申报条件】
凡具备以下条件的，可以申报高级技师。
(一)取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作三年及以上并做出突出贡献身体健康能坚持正常工作。
(二)能够熟练运用专门技能和特殊技能完成本职业较为复杂的工作;有较强的分析，判断和解决实际问题的能力;了解和掌握相关工种(一般应在2个及以上)的有关知识和操作技能，并达到高级技能(国家职业标准三级)的水平。
(三)具有技术管理能力，能组织开展技术改造，技术革新活动;在技术改造，技术攻关，工艺革新方面的'创新;独立处理和解决本职业高难度生活技术问题和工艺难题等方面成绩显著。
(四)能组织开展系统的专业技术培训;有良好的职业道德。
【任职条件】
(一)必须任技师职务3年以上，并做出突出贡献;
(二)具有本专业(工种)较高的专业理论知识，并了解和掌握相关专业(工种)的有关理论知识和操作技能;
(三)具有高超的专业技能和综合操作技能;
(四)在技术改造、工艺革新、技术攻关和解决本专业(工种)高难度的生产技术问题等方面成绩显著;
(五)能热心传授工艺、绝技，培训技术工人，指导、带领技术工人进行技术攻关和技术革新。
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一、加强自身修养，保持良好的工作作风
供应工作是企业创造效益的第一道闸门，事关企业利益得失，也是容易发生问题、倍受别人关注的工作。对此，个人不断提高思想认识，永远牢记自己的职责，每笔业务都要本着对公司负责，对领导和职工负责的原则，通过我们的辛勤劳动来节省资金，降低成本。在市场经济条件下，很多卖方市场已经逐步转变为买方市场，供应厂家使出了浑身解数，五花八门的促销手段和技巧也很多。对此，个人坚持对自己的岗位负责的态度，摆正心态，牢记使命，坚持原则，公正处事。
二、加大工作力度，顺利完成各项工作任务
去年以来，我公司在扩建和技改投入方面的力度都非常大，采购的物资比较集中，用的急，时间紧，资金又非常短缺，加上今年原材物料的价格上涨。我们时刻把公司的利益放在首位，克服人手少、工作量大等困难，白天黑夜加班加点，超负荷工作。
一直以来，个人牢固树立工作“一盘棋”的观念，凡是公司研究决定由我负责的工作，在实施过程中敢于负责，并支持其他同志大胆开展工作。积极树立务实的工作作风，做到了说实话，办实事，求实效，保持了正派的工作作风。
为了更好的做好这个行业，使公司这个部门更好的发展，以后我要一下几条做好公司的采购工作：
1）我须注重采购职业道德，品行端正。做到不吃回扣，不贪污受贿，不吃请，不虚开发票，不从中牟利，不卡、拿、要，公正廉明。
2）定期汇总所进的采购资料，协助部门经理、财会进行采购材料成本核算。
3）不迟到、不早退。在工作中要多跑、多对比、多总结，边学习边实践，不断提高自己的采购业务水平。
4）所购大宗材料必须要求供应商提供合格证明，严禁购进质量不合格材料，同时监控材料使用状况，控制不合理材料的采购与浪费的情况发生。
5）加强与使用材料部门的联系，尤其是按时、按质、按量控制好所需的各种材料，确保工程能顺利进行。
6）运营物品与材料采购供应渠道，进行供应商的择优、品质选择，进行新供应商的开发工作。
7）要控制物品及材料入库的数量与质量，能准确无误分配好材料运送到所需工地，做好材料的存放、堆码管理工作。
8）在购进物品与材料时发生质量、数量异常情况下，应立即采取紧急措施，并与供应商联系，和有关部门进行协商处理。
9)要做好供应商的选择、评议工作，对长期使用的物品及材料建立牢固、可靠的供应关系，并不断挖掘新的供应商，以保证物品及材料供应的不间断性。
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自从93年从事维修电工工作18年来，对自己进行一次专业技术总结是一件很有意义的事情。对以往的工作进行理性地认识，发挥长处，改进不足。承旧启新，有很大裨益，以便最大程度地推动和引导今后的工作、学习、生活。
多年来自觉加强学习，努力提高自身素养和思想道德修养，提高自己的文化理论水平和专业知识、技能，尽最大努力做好本职工作。做好日常维修工作的同时，积极做好技术交流和创新，完成多项设备的更新改造任务。
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本人自1990年起至今，一直在不同的岗位和不同的单位从事与卫生防疫事业有关的工作。近三十年来，我在各单位领导的关心、指导以及同事的支持、帮助下，按照各相关单位的总体部署和工作要求，始终坚持以科学发展观为指导，始终坚持“预防为主”的核心思想，始终坚持将党和国家的卫生防疫工作方针、政策等贯穿于各项工作任务当中，同时围绕中心、突出重点、狠抓落实、注重实效，在卫生防疫工作方面认真履行职责，积极地完成各项工作任务，并取得了一定的成绩，获得了单位的肯定和人民群众的满意。在做好各项工作的同时，我认真努力学习，使自己的卫生防疫工作水平和业务技能日趋提高，具备申报卫生防疫技师的考评资格。现将自己的卫生防疫工作具体总结如下：
一、政治思想
要做好卫生防疫工作，获得人民群众的满意，必须要有正确的政治思想。我多年来认真学习党的理论，特别是学好邓小平理论、科学发展观、XXX新时代中国特色社会主意思想等，用党的理论武装自己的头脑，树立“以人为本”、“全心全意为人民群众服务”的思想观念，做到无私奉献，并积极养成吃苦耐劳、善于钻研的敬业精神和求真务实的工作作风。在实际工作中，我坚持“精益求精，一丝不苟”的原则，热情接待每一位群众，认真对待每一项检查，坚持把工作献给社会，把爱心捧给人民，从而保证了各项工作的质量，受到了社会各界和人民群众的好评，为祖国卫生防疫事业的发展作出我自己的努力。
二、工作情况
做为一名卫生防疫人员，机构改革前，我分别在原单位（卫生防疫站）的消杀灭科、流行病科、地方性慢性病科、劳动卫生科、学校卫生科、环境卫生科、卫生监督执法科（卫生执法大队）等不同的岗位上从事了二十一年的卫生防疫以及与之有关的工作。机构改革以后，虽然本人离开了直接接触卫生防疫工作的岗位，但都在现在的食品药品监督管理以及市场监督管理部门中，从事着食品、药品、保健（食）品、化妆品以及医疗器械等与卫生防疫密切相关的领域里工作。在开展以上的工作当中，一是始终坚持“预防为主”的核心思想，始终恪守预防医学的基本观点，积极为实现“21世纪我国卫生工作的奋斗目标”而不懈努力；二是结合现有工作始终坚持各项环境治理，认真开展食品食品、药品、保健（食）品、化妆品以及医疗器械等方面的服务与监管；三是结合相应的工作岗位，开展了以下主要工作：
（一）积极开展健康教育，切实提高群众的防病意识和能力。通过进企业、进学校、进社区等走基层活动，进一步加大卫生防疫工作的宣传，有效宣传了《传染病防治法》以及“人禽流感预防知识”、“艾滋病防治知识”、“结核病防治知识”、计划免疫相关知识等。
（二）帮教结合加大卫生法律法规的宣传力度;严格执法，有效地开展食品行业监督、监测力度。积极开展卫生法律法规的宣传工作，提高食品、药品等行业从业人员的守法意识。
（三）认真开展食品卫生监督、监测工作。本着廉洁、奉公、勤政执法的原则，严格按照法律、法规以及规章的规定，以事实为依据，以法律为准蝇，公平公正、公开执法。
（四）积极配合相关职能执法部门，做好各种专项治理整顿工作，开展整顿市场经济秩序、打击假冒伪劣相关健康产品，整顿集贸市场、学校食品卫生及周边饮食安全活动，开展餐桌污染治理工作以及各种专项治理整顿工作(如直饮水治理、豆制品生产行业、调味品行业、保健品专项整治等等)。
三、取得的成绩
历年来，我以良好的工作态度对待人民群众，做到和气、关心、体贴、温暖；工作中承担自己的责任，认真对待每一件事，对待每一项工作，负责到底，做好任何工作。对自己要做到技能精、作风硬、讲诚信、肯奉献，爱岗敬业，全心全意为人民服务，把自己的爱和真情奉献给人民，同时也受到了领导、同事和群众的认可，多次荣获了“先进工作者”、“优秀共产党员”等光荣称号，多次在年度考核中获得“优秀”等级。
四、以后努力的方向
这些年来，我认真努力工作，虽然在业务知识上有了很大的提高，自身业务技能较为精湛，树立精诚服务意识，以人民的需求作为自己工作的努力方向，但是与党和国家的要求，与人民群众对公共卫生工作的希望相比，还是需要继续努力和提高。今后，我要继续加强学习，掌握做好卫生防疫有关工作的必备的知识与技能，以科学发展观的要求对照自己，衡量自己，以求真务实的工作作风，以创新发展的工作思路，在新的工作岗位上继续努力！
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