▣ 铲运机司机事迹材料
就在今天，在我们的校车上，发生了一件令人不愉快的事。
樊洁洁就坐在我旁边，一站与我们一起乘车的外地人下车了，汽车便上了大桥，大桥下坡后，突然，车停了下来，司机占了起来，对樊洁洁吼道：“你为什么剥这个车皮？这是公共财务！”之间司机启示汹汹，就像一只老虎一样，好像要把樊洁洁给吃了似的。
原来是樊洁洁在跟我讲话时，不经意间把一小块车皮扯了下来。不顾，那盒皮本来就已经破了。“那这也不是我一个人剥得喽！人家也剥的喽！凭什么只说我一个人！”樊洁洁头头是道的说。“发正握看到你撕了，我为什么要把这个反光镜装在这里啊？就是为了看到是谁撕的！”司机蛮不讲理，这车皮本来就已经破了，凭什么只说樊洁洁一个人啊！
樊洁洁正要反驳，可司机的一句话，却让她欲言又止了：“明天你拿500元钱来，不然就不让你乘车！”于是，又去开车了。樊洁洁委屈的留下眼泪。我们都去安慰她，劝她。这个蛮横无理的司机司机又发话了：“去安慰她干嘛？这是她应该付出的！”樊英杰再也忍不住了，涨红了脸，仿佛一团烈火正在他的头上燃烧着，他说：“我们安慰她要你管哦！我们去自杀也不用你这种等闲之辈来管！”“你明天也不要乘车了，”司机说。“凭什么？我是交了钱的！车费你把钱全部退还给我！樊洁洁也是交了钱的，你有什么权利不让她乘车？你的任务就是把我们送到站，其他你什么都没资格管！”
看来，樊英杰是要跟司机吵到低了。我们都愣住了，谁想到他会说出这样的话来？于是，“500元钱”的事也就没了下文。不过，如果你是旁观者，你一定会觉得两者都有错。车破了，也不能去扯车皮呀！你扯一下，我扯一下，会破成什么样子？
不过，司机也是有错的，应该好言相劝，而不在于气势汹汹。
如果大家都礼貌待人，下面的争吵就不会发生了。礼貌待人，能减少相互间的矛盾。我们一定要做一个有礼貌的人。
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事迹材料构成
事迹材料由标题，前言，正文，结尾,l落款五部分组成。
标题
通常有两种形式。单行标题，即“关于+先进对象的名称+先进事迹的主要内容(材料用途)+文种”。如，《关于评选×××党支部为市十佳党支部的事迹材料》;双行标题，采用正题和副题形式，正题高度概括文章的主旨，副题标明先进对象。如，《一心为乡亲 倾力筑和谐——×××同志先进事迹材料》
前言
开门见山地对先进对象进行介绍。前言有三种写法：简介式、概括式、引题式。简介式即用简洁明了的语言交代典型人物的姓名、性别、年龄、工作单位、职务以及所获的荣誉和称号。概括式即概括典型的突出之处和先进事迹。引题式是通过具有代表性的事例或群众对先进对象的评价引出先进对象和主题。上报的材料可采用简介式，而登于报刊的材料则较多采用概括式和引题式。
主体
事迹材料主体的写作以事迹为主要内容，写出先进单位或人物的工作经历、工作事迹及取得的成绩。为了达到写作目的，还要具体到典型事例、典型言论、典型行为、典型思想动机、典型精神品格和道德风尚以及获得的荣誉称号。在结构上可采取横式结构或纵式结构。横式结构按照材料的不同性质进行安排，纵式结构则以时间的前后或事物的发展规律为序。
结尾
结尾又称结语，此部分可进一步概括文章主旨;或表示先进人物或单位的努力方向和决心;或以所获荣誉、成就显示其先进性;或引用群众的评价、领导的表扬;或号召向先进人物或单位学习。结尾要简洁、凝练、意尽言止，切忌画蛇添足。实际运用中，在会议发言的事迹材料应当有个结尾，不能收束太快。以书面文章发表的事迹材料结尾可写可不写。
落款
一般在材料正文的右下方注明单位名称、写作日期和加盖公章。
事迹材料特点
鲜明地体现特定的时代精神。事迹材料不是单纯为其单位和个人评功摆好，而是为了鲜明地体现和积极宣扬一种特定时代所需要的精神。这是由事迹材料的宗旨和根本目的所决定的。
以叙写先进事例为旨要。事迹材料以先进对象的先进事迹为主要内容，以叙事为主要表达方式。事迹材料所要体现的先进对象的先进思想、精神，特定的时代特征都要通过叙事予以展现。
具有较强的触发力和感染力。事迹材料的写作目的是为了引导读者认识先进，学习先进。要达成此目的，首先要吸引读者，感染读者。这就要求事迹材料要具有较强的触发力和感染力。
事迹材料区别
事迹材料与先进典型材料：先进典型材料包括事迹材料和典型经验材料。事迹材料是先进典型材料下属的一类文体。
事迹材料和典型经验材料：事迹材料以先进对象的事迹和成绩为主要内容，侧重于“做了什么”;典型经验材料以先进对象的经验和做法为主要内容，侧重于“怎么做”。事迹材料可分为个人事迹材料和集体事迹材料，而典型经验材料主要指先进集体经验材料，实际中很少有先进个人经验材料。
事迹材料和人物通讯：事迹材料属于公文文体，人物通讯属于新闻文体。事迹材料对于本系统本部门实际的针对性更强，事例叙述更为实用。事迹材料的语言朴实、庄重，人物通讯的语言生动、形象。
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小韩担任燃料部化验班班长以来，对待工作严谨认真、一丝不苟，有较强的工作责任心，有激情有干劲，不断增强自身工作技能，发挥了班组“领头雁”作用。在能源保供期间，带领一群“娘子军”，针对来煤量大，工作量繁重的实际，克服困难每日连续工作12小时，为能源保供作出了突出贡献。
在班组管理中，关心和团结同事，帮助有困难的同事连续顶班一个月，较好的凝聚了班组力量。并加强技术培训，大力开展班组建设和创新创效工作，20xx年QC成果《提高测硫仪的精准度》课题，获得贵州省QC成果一等奖和贵州省优秀质量管理小组(一级)荣誉称号。班组在她的带领下获得贵州省国资委“三八红旗集体”称号，为桐梓公司燃料示范岗打下了坚实的基础。同时她个人荣获桐梓公司20xx年度“标兵”（劳动模范）和“先进个人”荣誉称号。
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杨是珠海市公共汽车公司的一名普通驾驶员，在平凡的岗位上，他练就了一手过硬本领。今年4月在上海揭晓的中国城市公共交通领域“节油王”评比中，代表珠海“称王”，成为该领域广东唯一获奖者(全国公交领域共11人获“节油王”称号)。今年6月，在珠海市“百佳驾驶员”社会评选活动中，获得“百佳驾驶员”荣誉称号。
1999年，杨应聘到珠海市公共汽车公司任驾驶员。十年来，他在开好安全车，做一名合格驾驶员的同时，练就了一套“节油经”，并从中享受开车的乐趣。
许多人都见到过车辆冒黑烟，乌烟瘴气，对环境影响极大。杨认为那不是车辆的问题，主要原因是操作不当。他开车就不会出现这种情况。养成良好的驾驶习惯是做好节油的重要条件。节油控制，不轰油门，缓缓控制，始终保持一种“行云流水”的状态。每次一上车，他首先调整好情绪，把心情调整到最佳状态，轻踩油门，平稳起步，手握方向盘眼观六路心平气和，脚踏离合器耳听八方忙而不乱。起初，杨跑99路线，单程38公里，55个站点，一天要跑300多公里，是市内交通站点最多、里程最长的线路之一。他的“节油经”就是在这条路上练就的。
“不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海”。他对自己要求严格，在行车中做到不踩多一脚油门，不踩错一脚刹车。他每月行驶约5000多公里。进站时，他都能提前松油门，让车辆滑行进站，出站时起步平稳，不猛轰油门。经过红绿灯时，他都会根据信号灯的转换规律，判断红绿灯切换的时间，控制好车速和时间将被动转为主动，尽可能在红绿灯刚好变为绿灯并且其他车辆已经开始起步的时候，驾车平稳通过，这样就可避免重新起步，因为车辆频繁地重新起步，对油耗、轮胎磨损都较大。如果看到绿灯即将变为红灯时，他也会松开油门，让车慢慢滑行至红绿灯等待通行，避免急刹车造成燃油浪费。
爱护车辆也是杨节油法宝。平时，他会做好车辆在发车前、行驶中、收车后的检查工作，对车辆进行油路、气路、电路、冷却水、轮胎气压的检查，发现盗居泄收下砩系匠导浣形蓿繁3盗敬τ谧罴训墓ぷ髯刺1热纾崦刻旒觳槁痔テ沟那榭觯共蛔闶被峒幼⒌焦娑ǖ难沽Γ蛭返穆痔テ苟猿盗镜慕谟头浅V匾；褂谐盗镜幕芯嗬肴绻飨运醵蹋盗驹蚩赡艽嬖谏渤低系那榭觯捅匦肼砩衔蕖？掌诵臼欠窆啵率菇坎蛔阍斐扇加腿忌詹怀浞侄朔选7⒍亩π允欠癫蛔悖牒掀魇欠翊蚧鹊龋庑┧寄芗笆狈⑾郑盗敬嬖诘墓收涎杆俅恚繁3盗靖鞣矫娴募际踝纯隽己谩S捎谒猿盗镜木暮腔ぃ某挡唤鲇秃牡停沂〔牧稀：退慌某档缙浚鸬某狄丫涣思父隽耍瞪系牡缙坎唤雒挥懈唬胰匀淮τ诹己米刺
自20xx年5月开展“节油能手”评比活动来，21个月里，杨有17个月被公司评为“节油能手”，共节油7788升,按当时的柴油价格4.73元/升计，折合36837元，为公司节约了较大的燃油成本。由于节油工作做得好，杨被推选在线路会上介绍经验，交流驾驶技术和节油技巧。今年4月，被评为中国城市公共交通领域的“节油王”。
作为一名公共汽车司机，爱车是本分，更关键是要安全行车。十年来，杨始终把安全工作放在第一位。他深知，行车安全不仅关系到企业的利益，社会的利益，更关系到广大乘客的利益。从1999年开始驾驶公共汽车至今的'十个年头里，他没有发生过一宗责任事故，安全行驶里程已经超过57万公里。
在服务方面，杨始终把乘客当亲戚，坚持微笑服务，热心照料那些体弱多病的老人和小孩。由于他喜欢戴一顶草帽上班，沿途的乘客都亲切地叫他“草帽司机”，有的老年乘客还专门等候他的车。今年6月的一天，两个小偷在车上偷窃一位女乘客的手机，杨见义勇为，从小偷手里夺回手机，交还给那位女乘客，女乘客很受感动，当即打电话给公司表扬杨。前不久，深圳、成都的公共汽车突发事件给整个行业敲响了警钟，作为司机的杨为了更好地观察车厢的乘客和随车物品，特意在汽车档位前粘贴了两面小镜子。他祈盼永远不要发生危害人民生命财产安全的事件，但防范不能放松，因为乘客的利益高于一切。
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一个人一生可以做的事情很多，但有那么一部分人，专注于自己的工作，固执的用自己一生只做好分内之事，把自己的美好年华甚至生命奉献给了所钟爱的事业。他们中的优秀代表，如今又多了一位，那就是余元君同志。
翻阅着余元君同志的先进事迹，我仿佛进入了他的工作与生活。他的工作是平凡而绽放光芒的，他的生活是幸福又充满遗憾的。46岁，正是事业和生活最为美好的时候，但元君，秉着践行宗旨、崇尚实干的高尚情怀，始终坚持人民利益高于一切，立足本职工作，心系洞庭湖区人民，勇担当善作为，舍小家顾大家，保持着共产党人鲜明的政治本色，最终倒在了他挚爱的工作岗位上。亲人、同事、朋友是多么的不舍，同为湖南家乡人的我也深为痛惜。但他的精神将永远印记在我的心里，鼓舞着我们青年党员奋勇前进。
我们要学习他锲而不舍、刻苦学习的坚韧。每一件工作都是以专业技能和丰富经验为支撑的。余元君同志小时候家里兄弟姊妹多，生活十分困难，吃着萝卜饭、红薯饭长大。虽然条件艰苦，但他有着不服输的韧劲，学习十分刻苦，在完成家务后点着煤油灯学习，最终以高分考取了天津大学水利系，也是村里第一个名牌大学生。大学期间，为了不增加家里负担，他利用课余时间打了四份工来补贴学费。大学毕业参加工作后，攻读了硕士和博士，发表了很多论文。回想自己，平时看书较局限，基本围绕工作相关，在学历上也没下决心持续进修，相比元君同志，真是羞愧不已。学无止境应该是我们工作与生活的主旋律，无论党性学习、业务学习还是德育学习，在我们一生之中，不应该划上条条框框，不应该有年龄界限。从今日起，我将多拿书籍，少看手机，以元君为榜样，不断追求进步。
我们要学习他孝长爱幼、肩扛家庭的担当。在元君繁忙于工作的时候，对家人的关爱也不少，无论是患病的父母还是上大学的侄儿，他都以一己之力担负下来，让亲戚家人少一点负担。在家中，更是好丈夫好父亲，虽然与家人相处时间不多，只要在家里就抢着做家务，辅导儿子学习，培育道德品格。虎父无犬子，小余同学以优异的成绩考入重点中学，期末考试取得了7A的全优成绩。反观自己，从小由父母照顾，工作后成家有了妻女，虽然是家中顶梁柱，但与元君那份担当精神相比还很有差距，对工作、对家庭的付出还远远不够，中华民族源远流长的家国文化还需要不断努力传承与发扬。
我们要学习他不忘初心、奉献事业的执着。元君被誉为“行走的洞庭湖水利百科全书”和“湖里精”，我认为这应该是他心中最有分量的称呼和荣誉。水利事业关系着民生大计，是数以百万湖区人民的“安全带”与“幸福门”。发生洪涝灾害，不仅一年收成全无，还有生命危险。正是这份对事业的责任感和执着度，数百个水利工程项目的规划、实施、验收他都全程参与，每个环节严格把控。他常说“我们做的每一项工程，都事关老百姓安危，一定要认真负责，保证质量，对得起自己的良心。”我想，如果每一个技术人员都有着像元君这样的“良心”，我们百年工程将会越来越多，千年大计将实现的越来越快。军供保障工作是国防事业中的重要一环，是地方政府拥军支前的主要窗口，作为一名军供人，我们应像余元君同志那样，业务要精通，事业要谋划，责任要牢记，将对现役、退役军人服务保障的热心转化到具体工作中，不断提升专业能力和保障设施现代化水平，用钉钉子的精神落实好每一项工作，按照新时期军事运输投送要求完成好每一批次的饮食供应，这也是军供人应有的坚定信仰和责任担当。
我们要学习他严以律己、清廉自守的品质。余元君同志对自身要求非常严格，只求自己付出，从不占任何便宜。村里看他父母家里饮水有困难，打了口井，元君坚持自己出钱;大伯屋前堰塘年久失修想让他出面打招呼安排维修资金，元君坚持不办;六姐夫想承接一些水利工程，元君坚持免谈。为了加强项目监管，他牵头开发了洞庭湖项目管理系统，开创了水利工程建设网络化管理之先河。这种清如洞庭白莲的品质是多么可贵!看看那些为了一己私利，把民生工程质量至于不顾，最终出现问题让人致伤致命的历史罪人是多么可憎。恩格斯说，一些小事可以看出一个人的优良品质。在我心中，元君的小事，就是关系洞庭湖百万人民的大事，他真是个了不起的人。千里之堤溃于蚁穴，我们必须时刻保持警醒，不断提高党性认识，甄别身边的陷阱，打好自身防御的补丁，自觉践行共产党人的价值观，树牢“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”，以余元君同志为代表的，专注于共产主义事业的优秀共产党员们为榜样。
年复一年，他们在光阴的流转里，专注于听从内心的安排。时间齿轮从未停止，他们的执念也从未消退。他们对自己衷心维护并永久挚爱的共产主义事业，有着近乎苛刻、精益求精的追求。他们的一生只专注一件事，不忘初心，不负使命。
向余元君同志致敬!
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xxx，男，40岁，从事出租车驾驶数十年，他始终牢记为乘客服务的宗旨，每天都呈现饱满的精神状态，为城市出行的乘客热情服务，受到一致好评。拾金不昧是出租车驾驶员最应该具备的美德。有一次送一位实验中学的孩子上学，忘了拿行李，想到孩子在学校肯定既着急又没办法出校，他一刻也没有耽误，联系学校找到了遗失行李的同学。还有一次送一位老人到水上乐园旁的照相馆，离开后不久发现车上有一部手机，他没有犹豫返回后在照相馆找到这位老人，经确认后还给了她，老人非常感激，连连道谢。同时，他总是积极参加每年的高招爱心送考，他始终相信拥有一颗爱心会让生活变得更美好。作为这个城市的一份子，出租车驾驶员的爱心每天都在感动着这座城市。
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我校高职青年志愿者——08轨道驾驶班王志超同学积极参与世博交通安全志愿者服务，扎实奉献在世博专线岗位上。204月25日16时许，正在卢浦大桥世博29路执勤的王志超发现一名乘客携带了危险品，第一时间与民警取得联系，协调现场民警劝阻了该名乘客的上车，并及时汇报组织，这种对工作认真负责的态度得到了巴士六汽三分公司的通报表扬。受到表彰的王志超则表示，这完全是自己应该做的，作为志愿者并不是在站点摆摆样子，而是要真正履行志愿者的承诺。
▣ 铲运机司机事迹材料
20xx年x月13日进入公司到x月13日工作已满x月。现根据公司规章制度和员工管理条例之规定，结合自身实际，对x月试用期工作情况进行小结。
我于20xx年3月16日进入公司，根据公司安排，首先我在采购部担任大车驾驶员，负责生产的原血运输。同年4月26日调到办公室担任小车司机工作至今。
1、认真负责，自觉加强自身素质的提高，利用空余时间学习车辆维修和简单的故障排除。刚来公司的那段时间，我对车辆、采血点、行驶路线都不熟悉，后来在车队老同志的带领下，我从随行跟车到自己单独驾驶，用了整整半月的时间，从中学习他们过硬的驾驶技术和良好的心理素质。
2、虚心学习，时刻请教，保证了安全行车和公司生产用血的运输。x月来，我先后从开大货车小货车到开小车。驾驶的技能技巧发生了一个质的转变，在开大车的那段时间，由于车辆核定载重和公司的实际运载原因，导致本人和交通警察发生了几次摩擦。后来在几位老师傅的指点下，我采取了;一是躲等设卡交警离开。二是以问路为由主动上前找他交谈避免交警盘查。三是在不影响公司血质的情况下改变行驶路线避开有交警路段。
3、根据工作的问题，提出合理化建议。长安车在我驾驶期间发生了几次故障，不是断钢板就是挂底盘，经我检查发现是路面较差和严重超载的原因造成，针对这一现象，我及时向采购部领导汇报，请求采血点每次装罐都少装几桶，我多跑几趟。
四月底，在公司领导的信任和关心下，我从采购部调到办公室工作，任小车司机，从事采购、生产、生活和后勤运输保障，全面服务于公司各级领导。作为一名小车司机，不但要保障日常的运输任务，还要全力做好每一位用车人的服务工作。自进入办公室以来，我觉得压在自己身上的担子比开大车时还重，办公室，既是一个管理部门，更是一个服务于公司员工的后勤保障平台，你所做的每一件事，说的每一句话，都有可能影响公司形象。近段时间，公司生产扩大规模，增加部分员工，发展新的采血点，组织员工对设备的改进维修和保养。不断提高员工的技术水平和专业知识水平，在办公室主任的领导下，我也投身其中，学习这方面的知识，抓住时机，寻找差距;针对自身所处位置，认识到在提高自身专业技术的同时还应了解学习和掌握所从事行业的专业知识，为今后更好地服务于公司打下杂实的基矗
在取得这些成绩的同时，也存在一些不足：
1、留厂住宿制度坚持得不够好。
2、克服困难和单独执行任务的能力有待提高。
3、工作的主动性、积极性不够。
以上不足之处，我坚决改正，在以后的工作中我将更加努力，不断提高自身素质，为公司的蓬勃发展添砖加瓦。
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xx是xx市公共交通有限公司6路xx公交车车长，他用高超的驾驶技能守护着乘客，用文明的服务感染着乘客，用自己的真情温暖着车厢，把自己的满腔热血都献给了他所钟爱的公交事业。
一、安全驾驶，守护市民乘客安全出行
公交客运关系到广大乘客及道路行人的'生命财产安全；关系到千家万户的幸福。xx的安全行车法则是“宁停三分，不抢一秒”。他对6路全线上每一个路口、每一个弯道、每一处事故易发地段他都牢记于心，做到提前准备，及时减速，安全运行。为了增强提高自己的安全意识，他积极参加交通法律、法规、安全知识教育等方面的内容学习，从不无故缺席，因故未能参加学习的，第二天他会主动找安全员补课，他常说，“安全行车是乘客对我们驾驶工作的最基本要求”。
xx自xx年7月份从私人车辆收编至公营以来始终严格要求自己，兢兢业业，早出晚归，能自觉遵守公司的各项 规章制度，遵守交通法律法规，始终坚持“安全第一，预防为主”的思想。如今他是6路第一个获得“安全标兵”的驾驶员。
二、总结提炼，线路上的节能标兵
做为驾驶员，他的工作岗位就是“车”。他对车的“爱护”近乎达到痴迷。每次出车前，他都要习惯性的围车转几圈，观察车是否漏油、轮胎是否漏气，6路车是气电混合动力车，为了节气他不断学习别人的长处，在观察对比中，寻找自己的不足。通过实践，他不断地摸索总结归纳了一套简单易行的操作方法，即“一查、二看、三配合”和十二字操作法。
一查（查车辆状况，始终保持良好地车辆性能）；二看（看清行人动态，要有预见性；看清来往车辆和道路，尽量避免急刹车）；三配合（巧妙地运用离合器、油门、变速器，合理操作）。并总结了“安全行车十二字秘诀”。即：慢起步（轻踩油门、缓抬离合器、慢慢加油）；柔进档（脚轻手快、加档及时、减档迅速）；中速行（控制油门、确保经济车速在40—50码）；缓进站（进站提前减速，平稳避让、空档滑行）。正是他的工作得法，才降低燃油消耗；才使他每月都能节气，都能领到节气奖励。他深深的认为，“环保、节能必须从个人做起，人人都养成良好的驾驶习惯，与个人、与大家、与社会都有利”；也正是因为他的刻苦钻研，才使他成为6路线上节气能手之一。
三、以车为家，创造舒适乘车环境
每当你看到6路xx车长xx，他都是衣着朴素、服装整洁。同样他对待他心爱的车辆也是精心的呵护，用心的保养，他的车辆每天都要清刷打扫，每天进行例行“三检”保养，使车辆每时每刻都保持在良好的运状态，车内从来是一尘不染，每次卫生检查他都是优秀。
公交驾驶员是一个特殊的群体，既要保障乘客的安全，还要爱护自己所使用的公交车辆，给乘客和市民提供一个安全、舒适、卫生、温馨的乘车环境，xx做到了。
四、真情待客，小车厢彰显大服务
他常常和同事们说：“爱心是一个驾驶员最起码的行为准则，一个驾驶员如果对乘客缺乏爱心，就很难做到优质服务。”我们每个驾驶员，每天都要面对几百名甚至上千名乘客，公交企业的产品就是服务，为乘客提供优质、温馨的服务，是我们义不容辞的责任，这更体现了细节在我们工作中的重要性。一个笑脸，一句热情的话语，甚至一个眼神都有可能影响服务的质量。随着社会的发展，对服务工作的具体要求越来越高。他对待乘客总是笑脸相迎，对乘客年龄长者长辈称呼，对同辈称呼兄弟姐妹，坚持文明用语，讲究语言艺术，扶老携幼，随时提醒乘客“请慢上，请不要拥挤；看好自己包裹、随身携带物品，预防扒手，注意安全，“请慢下，换乘车次”等温情式的服务方法，使乘客听后倍感亲切、文雅、自然、舒心。大多数乘客都能与驾驶员和谐相处，遇到极少数有要求而不能得到满足的乘客，他总是耐心细心的解释清楚，灵活处理，用自己的真诚和行动去感化乘客。达到乘客乘车时相互理解、相互尊重、相互帮助、相互服务的目的，营造了一个文明的车厢和谐氛围。为人民服务、为群众分忧、为传播精神文明拨下种子！时至今日，对他的有责投诉几乎为零，这与他平时的工作作风，对乘客的满腔热情是分不开的。
粒砂中看世界，一滴水中见人生，xx觉得自己的价值取向是正确的，自己的职业是崇高的。十几年来，他一直在自己平凡的岗位上忘我地工作着，虽然经常劳累过度，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累他也觉得心甘情愿，虽然默默无闻，但只要能把对事业的情、对岗位的爱、奉献给大众，只要能使公交事业蒸蒸日上，充满活力，就是他最大的心愿。
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安全行车工作法就是“三先、五严”。“三先”即先了解计划，先超前准备，先半小时进场；“五严”即组织严密，态度严肃，作业严谨，管理严格，违章严处……
“三勤”工作法，就是对车辆做到勤检查、勤保养、勤检修。在作业中做到眼勤，随时观察各个仪表、指示器的读数是否正常；耳勤，注意辨别机械及传动部件有无异声；鼻勤，时刻留意车内有无异味……
安全作业“望闻问切听”工作法。望，即检查保养是否达标，检查刹车片的磨损程度，检查油路是否畅通；闻，即检查是否有电线被烧焦以及刹车片摩擦的异味；问，即向交班的同事询问机械状况；切，即对机械部件逐一进行检查；听，即在装载机运行中仔细听其有无异声……
说起装载机，本不善言辞的小刘一下打开了话匣子，如数家珍般向我讲起了他和装载机的故事。
故事一：入行
“我是1991年进入装载机岗位的，在这一行干了近30年。装载机司机是个条件艰苦、技术含量较高的岗位。”小刘说，“一开始，我坚持利用休班时间和工作间隙学习理论，钻研业务，这些都为后来的技能提升奠定了坚实基础。”
每当遇到技术难题时，他都请教老师傅，查阅相关书籍，学习装载机的构造、操作的理论以及排除故障的方法，并到网上搜索资料，直到把难题彻底解决为止。
“虽然是装载机司机，但也要同时会维修保养啊！”由于装载机型号较多，操作维修技艺也有区别，小刘利用休息时间，跟着检修人员学习各种型号装载机维修和故障排除方法。
功夫不负有心人，经过多年的工作实践，他不但掌握了精湛的装载机操作技能，还对不同型号的装载机做到了会使用、会保养、会检查、会排除故障，终于成为一位名符其实的装载机“老司机”。
故事二：亮剑
后来，小刘担任了装载机班长。工作中，他从来都是吃苦耐劳在先，干起活来不怕脏不怕累，悉心钻研起技术来更是忘我地投入。
“近年来，由于生产形势变化，散装原煤作业比重加大，装载机成为主要作业机械，燃油消耗也成为主要成本支出项目。”作业时，小刘努力减小装车吨位误差，降低人力辅助作业强度，并取得显著成效。
9-10月份，在原有任务不变的情况下，增加了汽运原煤17500吨，相当于搬到任务增加了35000万吨。接到任务后，小刘采取人员夜班分解式，白班集中式操作法，经过连续多天作业，圆满完成精煤装车及原煤返装任务。
“1—10月份，我们装载机班实现了安全行车，并刷新了精煤搬倒120余万吨的历史记录……”说起这些，小刘掩饰不住的骄傲和自信。
故事三：传承
“今后，会有越来越多的人成为技能人才。我要做的，就是更好地发挥好带头作用，为企业发展贡献更大力量。”小刘说。
在对职工教育方面，他不断在岗位作业指导书的“学、练、考、比”上下功夫，并带动全班人员积极开展学技练功，在班组内形成了比学赶帮的浓厚氛围。
“我把各类职责内容录制成语音片段，存储在手机里，同志们利用休班时间，随时拿着手机播放，反复听。”把“看”规章变成“听”规章，有效提高了学习效果。说起这一招，小刘颇为洋洋自得。
“每周四，我们都要为装载机全车注油。这项制度已经坚持了十余年。”小刘告诉我，“机器和人是一样的'，你把它喂饱了、维护好了，它才能好好地干活。”
作为一名老共产党员，小刘长期坚持工作在生产第一线，严要求、高标准来约束自我、规范自我、激励自我、鞭策自我，在广大干部群众中树立了良好的榜样。20__年，他被任命为邯郸洗选厂集体企业公司装载机值班主任。
▣ 铲运机司机事迹材料
张睿扬同学是洛南县城关镇东街小学五年级（1）班的学生，现担任五（一）中队队长兼任班长。她活泼开朗，文明守纪，乐于奉献，团结上进，是一名品学兼优，德、智、体、美、劳全面发展的好少年。生活的体验使她具有文明礼让、自强自立的良好品行；父母的言传身教使她从小养成勤俭善良的品德；老师们良好的感染和熏陶使她
▣ 铲运机司机事迹材料
春运已拉开序幕，在这个冬季里，虽然车站运输任务繁重，但是全体工作人员以饱满的热情，用真情服务为南来北往的旅客传递和谐之音，驱散了严寒带来了温暖，书写了一个个奉献旅客、助人为乐的温馨故事。
醉酒之人失去意识，更无法正常乘车。1月24日，客运值班站长马连生和公安民警周红波在候车室巡视中发现有一男性旅客在南厅地上躺着。凑近一看，他们发现旅客面部表情不正常，全身酒气很浓。
马连生估计该旅客应该是饮酒过多造成身体不适，为防止旅客出现生命危险，他立即联系120急救车，同时通过旅客手机设法与其家人取得联系，并安排车站职工张亮、张魏军配合120医护人员将旅客护送到医院。最终，旅客得到了及时救护，其家人赶来后连连示谢。
过年回家，谁不带点年货给亲朋，要是落在半路上，该多着急。
1月26日，车站问询处接到一个紧急电话。原来一名从石家庄站下车的旅客发现，自己将一个手袋遗忘在K267次列车上，里面装着旅客去北京购置的年货，该旅客对手袋丢失很是着急。
问询处职工李晓红接到电话后，立即通知值班站长郭荣敏与客运员史立宏为其查找。尽管K267次列车上人员拥挤，他们仍然找到了旅客遗忘的物品，并将手袋放置在随后而来的列车上，请其带回石家庄。
1月22日凌晨1时许，正当K590次列车旅客有序出站时，突然有名女乘客昏倒在出站口护栏一侧，同伴焦急万分。出站口工作人员胡宾涛见此情景，立即上前将女旅客搀扶到休息室内，并通过电台呼叫值班站长白跃辉、值班员刘彬。
随后多名客运职工赶到现场，并拨打了120急救电话。当救护车赶到后，他们又协助医护人员将旅客抬至急救车。旅客的同伴见此情况，对车站工作人员的积极热情帮助非常感谢。
手机、提包、身份证……春运以来，车站经常发现“马大哈”旅客丢失钱物的。
1月21日早7时许，车站5号售票窗口售票员杜彬遇到一名购买当日K589次到十堰的旅客，该名旅客购买了7张车票。在出票过程中，杜彬发现这名旅客未携带身份证件，杜彬提醒旅客如果未带身份证可到公安制证口办理临时身份证。
由于匆忙离去，该旅客将156元现金遗忘在售票窗口。杜彬发现后，立即向值班员崔玉敏汇报，通过窗口监控系统回放，确定156元现金就是购买十堰车票的旅客所有，随后又通知广播寻找该旅客，但一直未能联系到失主。
当日15时许，K589次列车即将停靠邢台火车站。值班员崔玉敏与巩彦青来到进站口，在逐一核对旅客车票后，他们终于找到了购买十堰车票时丢失现金的旅客，并现场将钱交予该名旅客。
2月14日10时，新沂站客运值班员宋嘉庆在车站实名制验票口捡到一只黑色钱包，内有少量现金、身份证、学生证、银行卡及一张23日新沂至南通的车票。经车站广播招领未果后，宋嘉庆主动通过公安部门辗转与失主陈杨取得了联系。
下午16时左右，南通工业职业学院的学生陈杨来到车站客运室，从宋嘉庆手中接过了自己丢失的钱包。
▣ 铲运机司机事迹材料
4000个日日夜夜，驾驶大客车累计安全行车130多万公里，相当于绕地球赤道33圈，这是一组多么不简单的数字，这就是某某同志的不俗成绩。
某某同志是xx市大元运输有限责任公司快客分公司(xx—xx快客)的一名驾驶员，自xx快客开通以来一直往返于xx和xx之间。在平时的工作和生活中，他努力学习交通法律法规，认真参加安全教育培训，加强自身的安全行车意识和社会责任心，认真负责地将每一位旅客安全地送到他们的目的地。他用自己的真诚和热情服务着广大乘客，以安全和辛劳无私奉献着社会，在十多年的工作经历中，某某同志未发生任何有责行车事故、无交通违章，安全行车130多万公里，安全行车十年如一日，成绩使他深感安全责任更重，更需要加倍的努力和付出。
一、爱岗敬业、热情奉献。
注重政治理论和业务技能的学习，坚持科学发展观，加强无产阶级世界观、人生观和价值观改造，牢固树立全心全意为人民服务的思想，具有爱岗敬业、奉献社会的崇高品德;他从不计较工作条件，从不计较个人得失，无论烈日酷暑，还是天寒地冻，他始终勤勤恳恳、兢兢业业，稳座驾驶室，把好方向盘。自2001年担任客运班车驾驶员以来，他牢记客运驾驶员的责任，爱岗敬业，忠于职守，在平凡的工作岗位上做出了不平凡的成绩，日常工作中对待乘客热心，帮助乘客诚心，照顾乘客细心，xx说：“微笑服务就像阳光，能照亮人的心田”，他总是微笑面对每一位乘客，使乘客如沐春风。以他真诚的微笑、亲切的话语，为乘客营造了温馨舒适的乘车环境。客运驾驶人能够经常遇的一件事是旅客错拿或错领行李。xx每一次都急旅客所急，千方百计寻找和联系错拿行李的乘客，帮忙找回行李。2011年10月份的一天，xx从xx返回，旅客们下完车后，他习惯地拿起扫把到车厢内搞卫生，当他扫到后面一排座位下时，发现一个黑色的小包，里面有现金和各种证件，通过证件的联系方式，他马上联系到了失主，并一直在车上等失主，当那位失主前来认领后，对驾驶员拾金不昧的做法甚是感动。某某同志都以真诚友好的心对待每一位乘客，提醒他们要保管好财物、上下车注意安全、维护好秩序。他从不超速行驶、不酒后驾驶、不开英雄车、不开斗气车，努力保障每一位乘客在旅途过程中安全、放心、开心。乘坐过该班线的不少乘客都熟悉这位驾驶员，他们都称赞“坐他的车，就是有一种令人放心的感觉”。公众的肯定和赞扬，是他坚持岗位职责的最大动力。他始终坚持平和待人以人为本，用自己的敬业精神，忠实的履行了自己职责;用自己的良好表现赢得了领导和同事们的认可。
二、文明驾车、规范操作。
始终坚持“安全高于一切”，把车辆运行安全当作头等大事，十年来他一直将乘客的安危放在首位，他认为要做一名合格的驾驶员，必须具有强烈的法制观念和自觉遵守国家法律，只有一丝不苟地严格遵守交通法规、遵守规章制度，才能有安全行车的保障。多年来，他勤于刻苦钻研驾驶技术遵守交通安全法规，努力提高服务本领，视手中方向盘为生命。十几年如一日，安全行车达130多万公里，至今没有发生过交通违法、有责交通事故、营运违章或乘客投诉。长期养成良好职业操守和安全驾驶习惯，始终将维护乘客安全放在首位，他的安全行车法则是“宁停三分不抢一秒”。在从事客运班线运输的十几年中，对全线的每一个路口、每一个弯道、每一处事故易发地段他都烂记于心，做到提前准备，及时减速，安全运行。为了增强自己的安全法律意识，在不出车的情况下，他积极参加交通法律、法规、安全知识教育等方面的学习，从不缺席，他根据自己多年的驾驶经验和所驾驶班线的实际情况，总结出了客运班线的驾驶规范，并特别注明了特殊路段和特别天气下的安全行车要领，摸索出了在紧急情况下化险为夷的安全措施，也成为同班线司机的“活教材”。由于他对安全理论知识的扎实学习，有效的预防了一起起交通事故的发生。记得2010年1月份的一天xx带着一车的乘客从xx发车回xx，发车时间是下午18：00，这个时候天下着雪，温度是零下5度左右，所有的高速公路均已封道，雪越下越大，高速封闭，只有走普通道路，当时天色已经暗了下来，又加上下大雪，能见度只有50米不到，地面上开始结冰，方向盘不能松一下，不能踩刹车，因为路面结冰，踩刹车会导致车轮打滑，他全神贯注，不得一点马虎，在这种恶劣的天气情况下，这时他想到是如何将乘客安全的到达，以他多年的驾驶经年，丰富的驾驶技术，以每小时20公里的车速，一点点的将车开到了车站;全程时间开了整整8个小时，回到车站已是凌晨2点;就是因为务实的工作态度、过硬的驾驶技术，才能在这种状态下，顺利的把乘客安全的送到。
三、成绩卓著、赢得褒奖。
工作以来，无论刮风下雨，逢年过节，始终坚持在自己的岗位上兢兢业业，做到安全行车、优质服务以及“四个”文明(语言文明、仪表文明、经营文明、行车文明)。他严格要求自己，一直以务实的工作态度、过硬的驾驶技术、贴心的旅客服务，真心、用心地做好日常客运工作，在十几年的从业过程中，不仅在工作上和思想上都有突出表现，在公司也是一个热心帮助同事，努力完成各项工作任务的人，赢得了众多的赞誉和褒奖，历年获年度“先进驾驶员”和“安全驾驶标兵”，并且是公司第一位安全行驶里程突破一百三十万公里的驾驶员，是公司五星级驾驶员;在2010年度还被评为浙江省道路客运驾驶员“安全标兵”，所驾驶的车辆也被命名为“xx市工人先锋号”，2010年他驾驶的xx—xx快客(FC5053)荣获浙江省“快客文明示范班车”称号。
在平凡的工作岗位上，始终坚持科学发展的理念，注重培育严谨的工作作风，时刻以忘我、无私的工作态度在驾驶岗位上默默无闻、无声无息地奉献着，为道路旅客运输事业的发展付出了满腔热忱、捧出了全部真诚，在自己普通的岗位上实现了自我的人生价值，为社会做出了应有的贡献。
▣ 铲运机司机事迹材料
在梅河口至沈阳的铁道线上，有一名年轻的党支部书记，他曾是一名火车司机，娴熟的驾驶着钢铁巨龙在纵横驰骋，他就是梅河口机务段运用车间原4072青年号司机长___，虽然今年只有37岁，可是却有了14年的驾龄。担当过数不清的军，专、特运任务。从97年毕业到现在，他从事机务工作已经17个年头了，在这17年里，即经历过失败和挫折的打击，也品尝过成功和胜利的喜悦。但不论在什么情况下，他始终把安全生产作为自己永恒的信念，在工作岗位上脚踏实地，兢兢业业，在万里铁道线上挥洒着自己的青春和汗水。
___是一名从农村走出来的孩子，父母都是任劳任怨的农民，所以他天生具有农民的朴实和坚韧。为了走出大山，他从小学到初中一直都刻苦学习。19__年的中考，他以优异的成绩考入了沈阳铁路机械学校内燃机车专业，在接到录取通知书的那一刻___哭了。为了这张通知书他寒窗苦读了9年，品尝了常人难以想象的艰辛。
上学以后___更加珍惜这来之不易的学习机会，时刻不敢放松对自己的要求，在别人休息玩乐的时候，他却在教室刻苦学习，经过4年的不懈努力，19__年7月___以优异的成绩拿到了毕业证书。被分配到了通化铁路分局梅河口机务段。
功夫不负有心人，20__年梅河口机务段最后一批付司机提职中，___以优异的成绩考上了内燃机车付司机，短短2年后，他又顺利的考上了司机，实现了他参加工作以后的第一个人生目标。
考上司机对___来说，只是一个新的起点，在握上闸把的'那一刻起，他已经悄悄的为自己树立了下一个目标：当上司机长。宝剑锋从磨砺出，___通过自己刻苦的努力，在短短一年里，得到了乘务员和机车队的充分认可。20__年2月，由于4056人员·，___被任命为司机长。这让他感到了前所未有的压力，因为自己太年轻，缺乏管理经验，如果把这个包车组管好，就辜负了领导对自己的期望，但压力也是动力，在当了一年的4056司机长后，车队充分认识到了___的能力。20__年5月，车间把4072机车交到了___手里，这台机车是沈阳铁路局的“青年文明号”有着光荣的传统和历史，这样一副重担交到一个年仅26岁的司机手中能行吗?所有的乘务员都持有怀疑的态度，可是对已经有一年管理经验的___来说，却充满前所未有的信心，为了把机车质量抓上去，他几乎是以车为家，他说：青年号是标杆车，干不好我对不起这个称号。梅花香自苦寒来，4072机车在秋季大检查中取得了第一名的好成绩。20__年又在路局评比中被评为达标机车，包车组被评为铁路局青年先进包车组。
20__年全局开始了机车大轮乘，司机长这一岗位也在历史的舞台上消失了，可是改革大潮是无法拒绝的，必须尽快适应新的形式，20__年7月路局选拔等级司机到齐齐哈尔进行培训，2个月后，___以优异的成绩成为我局第一批等级司机。
20__年，他被选拔为梅河口运用车间的专运司机，全年共担当3次一级专运，4次二级专运的操纵任务，每次都顺利的完成任务，受得了各级领导的一致好评。
17年过去了，___已经由一名殷殷学子成长为一名身经百战的党支部书记，把自己的青春和汗水挥洒在了万里铁道线上，谱写出了一曲精彩的青春赞歌。
最美司机的个人事迹材料3
他是小车一中队一名普通的客货车驾驶员，____年__月出生，____年_月参加工作，中技文化程度，____年_月重组整合后由物业公司调入我中队，驾驶员先进事迹材料。该同志在普通的驾驶员工作岗位上，始终严格要求自己，兢兢业业，早出晚归，较好的完成了各项安全、生产及经营任务，能自觉遵守公司的各项规章制度，始终坚持安全第一的思想，自驾驶车辆以来，从没有发生过任何事故。
多年以来，他同志驾驶车辆驰骋于陇东黄土高原，操劳在施工现场，不叫苦不叫累，处处为用户着想，深受用户的欢迎和称赞。
他在几年的出车配合中，始终作到随叫随到，工作中不摆架子、不提条件、不讲价钱，而且一有空闲，不是维护设备，就是帮着用户干这干那。作为一名客货车驾驶员，主要执行的任务就是物业公司的生产配属，长途任务更是家常便饭，他在执行各项任务时不挑肥拣瘦，用户安排到哪就干到哪。起早贪黑，总是能够安全、优质的执行完任务，赢得用户的信赖。在他配属的物业二公司，提起他人人都竖大拇指，在作用车计划时，总是问他的车在不在，能不能给安排过去?
作为驾驶员，常年在外出车，家庭照顾不上，且妻子由于企业重组改制后长期在陕北从事采油工作，六岁的女儿无人照看。为了搞好工作，他忍痛将女儿留在了父母家里，他常说：“本来咱干的就是照顾不上家庭的事，再让人家替咱操心多过意不去”。由于工作忙，他有时一、两个月都顾不上回家，女儿见了他都直往一边躲，这样的场面谁见了都会心酸。他与妻子见面的时间就更少了，妻子到陕北工作的一年中只回过两次家，而作为驾驶员的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陕北执行任务时，都只是给妻子打一个电话，因为他知道，配属单位随时都有可能用车，不能因自己的一点儿女私情而耽误工作。为此，妻子常常埋怨他，而他却常对妻子说：“公司现在面临很大的市场挑战，小车一队是一个家，只有每个人都有舍小家顾大家的精神，才能在激烈的市场竞争中生存下去。”
今年以来，各用车单位都在压缩成本，控制费用，物业二公司将用车量由原来的五台车压缩为三台车，这无形中增加了他同志的工作量，同时也增加了工作难度。其他配属的驾驶员都想打退堂鼓，而他同志为了站稳日渐萎缩的市场，默默承受着越来越大的工作压力，同时，他还主动做好其他驾驶员的工作，并利用自己以前的关系，多方联系市场，为另外两台车找到了新的配属单位。有人曾对他说：“你管那么多闲事干吗?自己有地方跑车就行了。”他却笑着说：“多一个市场就多一份收入，整体效益提高了，对我们大家都有好处。”平淡、真实的回答，道出了一名普通驾驶员希望公司发展、壮大的心声。
他虽然只是一名普通的驾驶员，但他在工作中却以一名党员的标准严格要求自己，不挑肥拣瘦，他还经常参与中队驾驶员的技术教育工作。队上有几名年轻驾驶员，由于驾车时间短，缺乏行车经验，总喜欢向他请教问题，因为他总是有问必答，耐心细致地讲解，有时为了讲得清楚，还对着车辆现场比划。
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今年，在市场疲软、用户压缩费用、车辆任务严重吃不饱的情况下，他却凭借优质的服务、高度的信誉赢得了客户，截止10月底完成劳务收入9.6万元，完成计划的118.9%，创利润1.79万元，为计划的112%，居同类车型单车任务第一名，为小车一中队整体任务的完成做出了突出贡献。
最美司机的个人事迹材料4
我叫___是____处____所工程车司机，在人生的道路上每个人都在用自己的足迹书写着自己的历史，在浪潮汹涌的今天，许多人正在以无私的工作态度和忘我的敬业精神在平凡的岗位上默默无闻、无声无息地奉献着，为自己所从事的事业付出了满腔热忱，捧出了全部真诚。我虽然没有惊天动地地业绩，也没有世人皆知的名誉，但却在自己平凡的岗位上塑造了一种不平凡的敬业精神。
_____工程车有九台，我除了在上班出车外，通过专研和刻苦学习，掌握简单的汽车维修技术，对车辆进行基本的保养和排查。有时工作时间排不开，就用自己的业余时间排查故障车辆，确保车辆能正常运转和出车率达到百分之百，做好对每台车辆的行车记录。在平时的工作中加强对车辆的爱护工作，时时刻刻严格要求自己，增强工作的敬业心，得到了领导和同事的一致好评。
20__年抗冰时期，日夜兼程，雨雪无阻，驾驶着撒盐车在所辖路段抗冰除雪，出车前和下班后都对撒盐车进行检查，确保在工作中能够正常运行，确保过往车辆安全畅通的行车。连续工作十几天，每天只有几个小时的休息时间，这种敬业精神得到了领导的肯定。
交通行车安全是各项安全工作中的重中之重，积极学习交通法规，遵守交通规则和驾驶员管理条例。以吸取教训，总结经验，听取其他司机的技术优点，弥补自己的缺点，在不断学习自己驾驶技术的同时，不断增强自己的各项素质，提高自己的驾驶水平。这些年在工作中得到了领导和同事的认可，先后被评为了优秀个人和连续两年被评为优秀驾驶员光荣称号。
觉得自己的价值取向是正确的，自己的职业是崇高的，在工作这几年来，一直在自己平凡的岗位上忘我地工作着，能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，是很快乐的书写着人生。
最美司机的个人事迹材料5
___，现年38岁，现在是生产保障公司固定机械部一名门机司机，也固机部三班的班长，港口门机司机个人先进事迹。自____年7月入港至今已有近21个年头，一直在门机司机岗位上奉献着。
自从进到__港后，从踏进大门的那一刻起，他就立志把这里作为自己为之奋斗和奉献的地方。从那一刻起无论春夏秋冬都能随时听从领导的安排和部署，学习时认真领会在当时的学员当中，成绩一直名列前茅，成为当时的佼佼者，理论知识和实际的操作技术都能够达到标准要求，为了能掌握好每一项动作要求，宁可中午不休息也要把它弄明白，其他学员私下里暗暗叫他“拼命三郎”，就是这种拼命精神，把自己锻炼成在仅仅7个月的时间就能够达到独立驾机的水平。由于当时生产设备还不完善，在工作中当时还有船吊作业，驾驶船吊是一份苦差事，无论严寒酷暑工作地点是在露天的高高驾驶台上，冬天冒着零下20多度的严寒一站就是十多个小时，脚冻麻了只能“运动取暖”，整个装束如圣诞老人般的臃肿。
夏天，30多度的高温炙烤着甲板，上边的温度高达50多度，在那里没有遮阳的地方，也是一站就是10小时，所以那时来做这项工作的人很少，一般人吃不了这样的苦，就打退堂鼓了。但是他不但坚持下来而且还成了这里的“高手”。再从事门机驾驶期间，任劳任怨，在工作繁忙、人员紧张时主动加班检点。并在工作中积极总结自己的操作经验，毫不保留的传授给其他同事，这些受到大家的认可，多次获得和股份公司的奖项。___年获得__港颁发“十佳岗位标兵”;____年获得__港“十佳技术能手”;20__年在年度技术比武中荣登“技术比武第一”名的佳誉;__年获得__港固机部“安全标兵”;____年获得__市“先进工作者”。
获得荣誉后他没有“坐老本”，而是处处起到表率和示范作用。担任班长后，对自己的要求更为严格，能以身作责，无论是冒雨锚定门机的现场还是在寒风中检查设备的码头都有他身先士卒的身影。在随着__港的发展壮大，来加入的实习人员和学习的学员也增加了，他因为自己的高超的技术，也步入带学员的行列，截止到20__年年底月份先后带学员近20名，而且都在各自的岗位上成绩优异。为__港亿吨大港建设提供了强大的人才储备，用他自己的话“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能够为这个大家庭有所益，不给自己留下遗憾与愧疚”。
21年的工作当中给予了他一个充实的自我，不断完善的自由天空，无论知识、能力还是个人的素质，都获益匪浅。他来自普通的农村，所以我更懂得__港提供的工作机会。把更多的精力放在工作中，更不敢有丝毫的怠慢和松懈，在工作的时候始终为责任绷紧一根弦。从点点滴滴的工作中，我会细心积累工作经验。是操作技能不断的提高，服从领导工作安排，任劳任怨，有是连续加班也毫无怨言，踏踏实实，勤勤恳恳干好本职工作，在日常生活中也能处处以自己的行为影响其他周围的人员，带动大家戮力齐心，多次本班组获得__港“先进班组”。
▣ 铲运机司机事迹材料
一个响亮的名字为人所铭记，一个感人的事迹在泉城乃至全国口口相传。他就是山东“最美司机”宋洋山东交运集团的一名普通司机。
3月9日上午，宋洋驾车载着33名乘客，沿济聊高速公路返回济南途中，突发脑干出血，在失去意识前的短短100秒内，他强忍病痛，拼尽最后一丝气力，用右手代替失去知觉的左手，成功完成减速变道、停靠应急车道、打开双闪警示灯、拉起手刹、开启车门疏散乘客等一系列安全操作，最后昏倒在方向盘上。经过11天的抢救，终因病情过重去世，年仅34岁宋洋以其在生死刹那间的英勇壮举，交出了一张出色的人生答卷。
没有豪言壮语，宋洋以其默默的行为彰显了对岗位的热爱、对乘客的社会担当，“撰写”出激励我们爱岗敬业的一本生动教材他与杭州的“最美司机”吴斌一样，都是道德的楷模、时代的典范，共同为全社会树立起了一座精神文明的丰碑。
近期，我们不断被“平民英雄”的壮举感动着：除了吴斌、宋洋们，还有“最美女教师”、“最美妈妈”、“最美……”，他们的共同点在于，在人生的某个关键瞬间，都在用自己的“近乎本能”又“超越本能”的举动释放了人性的光辉。而瞬间的背后，则是平日养成的职业素养、职业道德，以及美好的人性。
宋洋同志的壮举，也是职业道德的长期积淀。在日常工作中，宋洋业务过硬，精益求精，始终牢记“安全第一，旅客至上”的理念，时刻把旅客的安危放在首位。他累计行车71万公里，运送旅客8万余人次，从未发生过任何安全事故，被评为“五星驾驶员”。他在生命最后一刻艰难完成的一系列动作，最真实地展现了一名职业驾驶员高度的职业素养。只有当敬业成了习惯，深入骨髓，才有可能在生命的最后瞬间爆发出超乎想象的能量。因为在他心中，职责就是生命。
当世人感叹“世风日下”，感叹人间“真情淡薄”的时候，一个个“最美”的道德典型在告诉我们，即使“从来都有丑恶”，但“从来也不缺美好”。这就如同罗丹所说：“生活中不是缺少美，而是缺少发现。”其实，在各行各业，都存在着像宋洋这样忠于职守、爱岗敬业的人。
时代需要英雄，济南需要典型，社会需要榜样。宋洋谱写的这曲生命赞歌，让我们感动的，不仅是对生命可贵的阐释，更是对生命意义、生命价值的洞彻比如，如何强化责任意识，如何提升敬业品质，如何激发奉献精神。
泉城呜咽寄忠魂，哀泪悲思悼英雄!“一座城送一个人”，是个体的哀荣，也是道德磁场里的共振。山东“最美司机”宋洋走了，但公共生活里，道德温度不应冷却。毕竟，每个人都是座待发掘的“善的矿藏”。
最近，省、市主要领导分别对宋洋事迹作出批示，山东省文明委也决定追授宋洋为“全省道德模范”，号召全社会要以宋洋同志为榜样，引导人们见贤思齐、崇德向善，自觉践行社会主义道德，弘扬正风正气，共同建设美丽家园。对此，我们在向这些平民英雄致以敬意的同时，也相信，在我们周围也蕴藏着无数“凡人善举”、“凡人壮举”的道德源泉!
在一个利益多元，诉求各异的社会，“凡人壮举”更可凝聚起强大的价值正能量。实现“中国梦”，这样崇德向善的“正能量”多多益善。
▣ 铲运机司机事迹材料
xxx是扬州市公共交通总公司6路线一名普普通通的驾驶员，从事驾驶工作来，已安全行车62万公里，保持了发动机43。2万公里无大修的骄人纪录，20年来，她从未出过一次有责安全事故，从未受过一次乘客投诉，从未因自身原因丢过一个班次。面对乘客，她热情服务；面对歹徒，她挺身而出；面对工作，她认真负责；面对技术，她忘我钻研……她虽然平凡，但却在平凡的工作岗位上做出了许多常人难以做到的事情，被同事称为“女超人”，被乘客称为“让人放心的公交姐姐”。
公交干线上的“技术标兵”
作为一名党员，xxx积极响应党和国家节能减排的号召，从节约每一立方燃料做起，为社会、为企业多做贡献。虽然每天上班很累，但她下班后，不是先回家，而是跟着有经验的修理工学习车辆维护知识，和他们一起研究节能方法，经过潜心钻研，她开的车气耗直线下降，成了公交有名的“节能王”在平时工作中，xxx时刻以一名优秀共产党员的标准严格要求自己。她凭着精湛的驾驶技术和强烈的安全意识，摸索出了一套安全行车和优质服务的操作方法：在繁华的闹市区，做到思想集中，不争道抢行，加大安全提前量，避免紧急制动，努力使乘客坐得舒适、平稳，感觉不到冲、仰；车辆起步前，仔细观察车内乘客动态，如乘客还没有站稳、扶好，就耐心地等一会儿，并做到平稳起步；车辆行驶中或进站时，注意力高度集中，掌握路面情况，坚持中速行驶，平稳进站，遇有老弱病残上下车时，主动把停车的时间放得长一些，遇到顽皮的小孩在车上乱跑时，及时地提醒注意安全。
乘客心中的“巾帼英雄”
和许多共产党员一样，xxx不仅有认真的工作态度，还有着强烈的正义感。一次行车途中，她突然听到车内传来一名妇女的哭泣声，“我的钱被偷了，这可是给我孩子看病的救命钱啊！”听到哭声，xxx心里一惊：“不好，车上有坏人了！在我车上，我就要对乘客负责。”一想到此，xxx挺身而出，一边紧急停车，要求所有窗口的乘客关好玻璃窗，宣布任何人不得下车，一边在车上对小偷进行政策攻心，她说：“乘客同志们，有谁捡到这位妇女的钱，请放到地板上，这钱是给孩子看病的救命钱。”过了三分钟，没有动静，这时她又大声地说：“如果钱还没有下落，我将把车直接开到派出所。”扒手慌了，看到跑又没处跑，溜也无法溜，只好悄悄将偷到手的4000多元钱撂在了地板上，那名妇女捡回钱后转而破涕为笑，
临下车时，扒手对xxx狠狠地看了一眼，事后几日，xxx收到了小偷送来的一封恐吓信，说她再管闲事，就让她好看。家里人为此担惊受怕，劝她今后不要再管这类的闲事了，而xxx却笑着说：“怕什么！正义一定能够压制邪恶。在车上，歹徒一定比常人胆怯，况且我后面还有大量乘客帮忙。”xxx的。凛然正气令扒手们也胆怯了。自那次以后，不仅xxx开的车上很少有乘客被盗，整个6路线上也很少有小偷上车。
6路线上的“一面旗帜”
xxx深知，党员不仅要自己干好工作，更要带动周围的同志共同进步。工作中，xxx特别注重发挥好传帮带作用，毫无保留地将自己的全部行车和服务经验传授给姐妹们。在她的带动下，6路线的所有驾驶员把10米车厢营造成为了一方文明净土。大家坚持搞好车辆的卫生和美化工作，不仅用“五净一亮”的标准迎送每一位乘客，还在车厢中悬挂石英钟、摆设花卉、张贴扬州的风景画等来美化车厢；为了让乘客乘车更方便，更舒适，大家积极开动脑筋，不断拓展服务特色，在车厢内设置方便袋，配备塑料袋、地图、风油精、针线包等，随时为乘客提供便民服务；在夏季高温期间，每一辆车内还配备热水瓶，为乘客义务供应茶水，使车厢环境和优质服务相辅相成。营运途中大家对老弱病残更是搀上搀下，重点照顾；对奔跑赶车的乘客大家总是尽量多等一会儿；外地乘客怕上错车、坐过站，每一个人都百问不厌耐心解释……现在6路线成员不仅做到了零投诉，而且还长期坚持做到热忱待客、扶老携幼、乐于助人、拾金不昧，线路经常收到乘客的各种来电、来信或者锦旗表扬，老乘客闵先生还自编了一段赞扬公交6路线女驾驶员文明服务的《莲花落》在社会上传唱，产生了很大的社会反响。经过xxx和6路线姐妹们的共同努力，在不到2年的时间里，6路线已先后被评为扬州市“优质服务明星班组”、扬州市“优质服务先进集体”、江苏省“优质服务明星班组”等光荣称号；今年年初，6路线从全省800多家巾帼文明岗中脱颖而出，被评为江苏省“十佳巾帼文明岗”。
在20年平凡的工作中，xxx发挥一名共产党员的先锋模范作用，感染着他人，回报着社会，实现了自己的人生价值和理想追求。，xxx光荣地当选为扬州市广陵区人大代表，先后获得“建设部劳动模范”、“全国三八红旗手”、“扬州市十大女杰”等殊荣。初，扬州公交总公司将xxx20年积累的宝贵工作经验总结编写成了《xxx工作法》，在全体干部职工中宣传、推广。
▣ 铲运机司机事迹材料
“胜兰，这是哪个乘客的衣服又拉在车上了，哟里面还有一沓现金和一张银行卡呢!”，“赶紧把东西交给副站长朱军去吧，现在乘客都走远了也找不上了”，“好吧，你先打扫车里的卫生，我这就交去!”。这是2014年9月10日下午5点半从五家渠返回芳草湖客运站的班车驾驶员王新婷与妻子唐胜兰的对话。这天班车从五家渠返回芳草湖客运站后，王新婷向往常一样清理打扫车内卫生，当打扫到车内后排时，发现了乘客的衣服和钱包，在交给朱副站长时当面点清现金为1700多元，另有银行卡一张，后经王新婷和站里多方联系终于将衣服和现金归还失主。
当时车站刚调来的出纳余萍恰巧在场，当即被王新婷的事迹所感动了，脱口便说：“王新婷，你太伟大了，如果人人都象你一样，这个社会该有多美好呀!”
在一旁的朱副站长接着说：“这件事对王新亭来说算不了什么，有一次他拾到两万多元钱都还给人家了!”，余萍“啊”了一声说：“这是啥时侯的事?”朱副站长点了只烟，津津有味地说了起来。
那是发生在品德高尚”的锦旗，并拿出2000元钱酬谢王新亭，王新亭急忙摆手说：“我不要，我要是爱财的话那2万多元钱我就不给你了!”。当时六师交通局局长听闻此事后，专程到客运站接见了王新亭，并当众对王新亭说：“你给驾驶员们起了一个很好的模范带头作用，我们全五家渠的驾驶员要向你学习!”，王新亭很不好意思地说：“这是我应该做的”，当时农六师电视台也对此事做了专题报道。
在场的人听的唏嘘不已，都为王新亭拾金不昧的.精神所折服，其实王新亭在跑客运班车的七个年头当中，从未停止和放弃过任何一次做好人好事的机会。
这是一件坚持了四次，凡是乘坐王新亭的车，他从来不收乘车费，至于免费拉乘了多少次，王新亭自己也记不清了，但这两名绝症患者感激的眼神却是王新亭永远也忘不掉的。有人对王新亭说：“差不多就行了，你挣钱也不容易”，王新亭却说：“咦，比起他们我就好多了，在我力所能及的情况下，能帮的就帮一下，不就是少挣点钱吗!”。
江淑芬两姐妹被摔得面目全非、满脸血迹，此时王新亭毫不犹豫，立即停车，将受伤较重的江艳抱到班车的空座上，让妻子唐胜兰扶着，又将江淑芬扶上班车，直奔新湖总场医院，他抱着江艳跑了人间自有真情在”的一面锦旗，并专乘到芳草湖客运站两次，请王新亭吃饭以表谢意，均被王新亭婉言谢决。为弘扬和激励王新亭见义勇为的先进事迹芳草湖客运站站长解宝民主动为王新亭免除了一个月的发班费进行表扬和鼓励。
2012年冬天的一个下午，王新亭发五家渠反回芳草湖的末班车，在他装班的点上，王新亭在服务乘客的时候在候车大厅的座椅上拾到了一台笔记本电脑，他毫不犹豫地将电脑交给了车站职工马燕子，当失主拿到丢而复得的电脑时，感动地说：“真是太谢谢了，我这电脑里有很重要的资料，丢了就完了!”，当即这位失主找来纸和笔，给没有见到面的王新亭写了一封上千字的感谢信。
身份证和公安上的一些电器设备，于是他马上步行两公里多路来到五家渠车站将失物交到调度姜红的手中，姜红连口称赞道：“你真行呀，不嫌麻烦，跑这么远来交失物，”并善意地跟他开玩笑说：“你着急什么，自已拿着花呗，人家又不着急”，王新亭一本正经地说：“不是我的钱我不能要，丢钱的人肯定特别着急，他们丢的也许是救命钱，也许是要去办重要事情的钱!”。
王新亭就是这样一位想乘客之所想、急乘客之所急的热心驾驶员，同时他也是一位开车技术过硬、责任心特别强，服务态度和蔼可亲的驾驶员，在法规，自觉遵守交通规则及客运站各项规章制度，实现了连续义务将病人送到医院无数次、归还了乘客丢失的衣服、礼盒、新买的鞋子、工具等多种物品，被乘客们亲切地称为“客车驾驶员中的活雷锋!”，也有人称他为当代“最美的司机师傅”。
▣ 铲运机司机事迹材料
xx，飞达公司出租车公司出租车司机。几年来在公司领导的培养下，在自己不断努力下，xx在运营服务上取得了骄人的业绩，被人民群众亲切的称为“的哥活雷锋”。
坚守本职，热心服务
出租汽车是城市服务的窗口，做好服务工作是每名出租车司机的光荣职责和任务。为此，xx在服务过程中，坚持做到扶老携幼、平稳驾驶、合理收费、从不拒载。
有一次，在市中心医院门口，当看到两位老人先后被两次拒载之后，xx主动上去搀扶老人们上车，老人们是要去新开小区，到了胡同口，老人说“行了，就停这吧！我们自己慢慢走进去”。他说：“大妈，看你们领着小袋、小袋的，走回去多不方便呀，您和大伯既然上了我的车，我就有义务把您送到家”。胡同很窄，到处是自行车。他一边开车一边下车搬挪自行车，终于一步一步挪到了老人家门口，当他搀扶老人下车后，老人掏出了 1 0元钱塞到他手里说：“谢谢你！我们这块路窄，占道又多，今天是给老伴看病去了，大袋小袋拎了几个，一般人都不愿意送我们， 今天真是多亏了你了”。他说：“大妈，我们是按计价器收费的，现在是6元，这4元您收好了”。老人更是被感动地不知说啥好，向他深深地鞠了一躬。xx急忙上前拉起老人，把自己的一张名片放在老人手里说：“大妈，以后您只要用车就给我打电话，我会来接您的”。看着老人们蹒跚走去的背影，xx的视线模糊了，谁都有老的时候，我只不过是做了应该做的事，老人却如此地谢我。
放心的士、奉献爱心
做一名优秀的出租车司机是xx的职责，只有奉献爱心友善服务才能更好的完成这职责，今年夏天的一个晚上，
xx已经收车回到家里，他妻子因家里有事，回老家了，家里只剩下他七岁的女儿。他必须早点回家照顾自己七岁的女儿，11点多接到一个女同志的电话，要求马上用车，送她十六儿岁的孩子去大林镇。她是别人介绍得知xx的，他们家人很放心。xx想，他不能把自己幼小的孩子一个人放在家里，但从对万恳切的话语中，感受到乘客对自己的信任，xx答应了她的请求。xx开车很快来到对方指定的地点，看到位中年妇女带着个男孩，她告诉xx孩子的爷爷在大林镇病重，急需孩子回大林镇，由于她店里实在没有闲人，她一个人晚上还要看店呢，所以没有人陪伴同行。卫涛听说了这种情况后，问明了地址，立即开车驶往大林镇。与小孩交谈中得知，因为他父亲腿有残疾，爷爷有病，家中生活非常困难，所以这个只有1 6岁的小男孩也担起了养家的重任到市内打工。当xx把男孩送到大林镇时，看到有个村民来接这孩子，小孩也认识他，是他们家的邻居叔叔，平安的把小孩送到了家，xx用电话联系了那个女同志，一来核对，二来也告知平安把孩子送到目的地。孩子的叔叔拿出一百元钱给xx，xx说“大家进城做点小生意都不容易，我也是农村人，这钱留给老人治病用吧”。说完掉头返回市里。没想到，过了几天那中年妇女，买了水果拿着钱通过介绍她的人找到xx家里，说明了那晚的事情，表示感谢，xx一家硬是婉言谢绝了。面对社会的弱势群体，xx认为他有义务为他们排忧解难，用一颗善良的爱心回报社会，同时也收获了助人为乐的幸福快乐。
拾金不昧，收获快乐
xx把服务运营当做事业击做，投入最大的热情，力求精益求精，不敷衍了事。他在车厢中为乘客准备了雨伞，晕车用的常用药塑料袋和杂志报刊等，乘客下车时，他都及时提醒乘客不要忘记东西，把乘客当作朋友，友善的对待每位乘客。去年冬天的一个晚上，xx把一名乘客把安全送回家后，已经快十二点了，忙活了一天了，他也准备停车，结束今天的运营。就在他整理车室，发现车后坐有部崭新智能手机。xx想，该手机一定是刚才的乘客遗忘的，他按手机电话本上的电话打通了该乘客的家人，经确认后，他让该乘客不要着急，自己在送他回去的那个路口等他。
那乘客接到自己的手机后，连连称谢：“说这手机是他媳妇前几天才给他买的生日礼物，价值六千多元，手机如果找不到，他怎么好给老婆开口呢！失财是小，也影响他的家庭和睦”。并随手掏出200元钱塞到赵志佳手里，以表谢意。xx忙拒绝，两人在寒风中推来让去的，一向性格直爽的xx的都火了，“这是我们每一位的哥、的姐该做的，不是我们的，我都会尽力找到失主的，别在推让了”。
运营中，每当xx为乘客提供免费服务时，听到他们的声声“谢谢你”的朴实话语，xx既欣慰又快乐，他用自己真诚的服务把和谐传递给每位乘客，使和谐的气氛在车厢内传递，使和谐在社会中得到延续。xx真诚待人，从小事做起，奉献爱心，使社会更加和谐，人与人之间更加友爱。
xx作为一名出租车司机，用自己的行动，为全市人民展示了出租车司机的风采。为全市出租车司机树立了榜样，成为了全市出租车司机的楷模。
▣ 铲运机司机事迹材料
我叫小马，20__年参加工作，现担任东金路维修项目稳拌站站长，今天能够有机会站在这里发言，我感到很荣幸，同时也非常激动！此时此刻，我最想说的是：感谢！作为一名普通工人，我觉得我是非常幸运和幸福的，因为在这里工作，能够时时刻刻感受到领导和同事们对我的关心和爱护，以及信任、支持与帮助，让我觉得拥有广阔的天地，拥有无尽的平台可以施展着自己的才华；我每进步一点，领导和同志们都给了我极大的关注和鼓励，并给予了很高的荣誉。因此，在这里，我首先要衷心的感谢各位领导们，感谢同事们！
20__年东金路维修项目开启，时钟不停摆动，受疫情影响工期压缩，而交工结点不变，紧张气息席卷我们项目部每个人，水稳站作为成品料加工中心任务更是繁重，面临材料供应、安全、机械保养、人员配合等一系列问题。材料供应决定成品料数量，从20__年底开始就为水稳铺筑做准备，屯碎石、机制砂，但对于东金路的需求还远远不够。结合实际情况，材料供应由设材部授权稳拌站自行调配，由于料仓限制，地理条件限制等各方制约因素，供料没有地方储备，而且供量少，加之清傅项目对料仓占用，致使困难重重，应该怎么办？让人一头雾水，但在项目部这坚强后盾支持下，灵活运用当地资源，与供应商车队协商，吸纳当地车辆挑选队长，供应商车队长驻稳拌站随时掌握料仓情况配合协调，同时加强抽检对不合格地材进行清退，与供应商商定一种规格带动其他几种规格运转模式。另外地理条件限制，备料区需穿过村庄，使转料成本增加，但结合当地情况，充分利用当地水稳运输车辆进行低成本带料满足自给自足。
保证安全，才能保证有序生产。根据稳拌站制定管理办法，每天上下班进行安全教育，对装载机司机、罐车司机、翻斗车司机、搅拌机操作员、稳拌站普工都有配套管理，对所有车辆特殊要求编号进场，要求倒车喇叭倒车影像手续不全的，不能进场，对塞耳机怠工的直接退场处理。做到两家单位，既能维持秩序，又能保证安全。稳拌站地方狭小，安全安全问题值得深思，项目部经理无时无刻查看稳拌站安全问题，提出合理意见，两个站配备对讲机，制定区域负责，罐车、装载机、自卸车、水稳机、1000型搅拌机共计五个区，选出五个安全负责人每天上班前对前一天安全提出建议并汇总到站长处进行安全问题讲解，情节严重的按照稳拌站管理罚款处理。稳拌站组织安全例会，让与会人员看到不安全隐患并进行剖析说明，让稳拌站所有人受教育。
机械保养决定成品料质量与拌合速度，按照机械保养办法，对易损件进行申请库存，拌合时派人员巡查及时汇报处理，拌和完后先保养后下班，为明天铺筑做好准备工作。不断强化设备安全管理，全面加强设备管、用、修、养等全过程的综合管理，不断提高设备的完好率和利用率，进而提高经济效益。一是做到设备安全管理，层层签订安全生产责任状，落实安全责任，与每名操作员的经济利益挂钩，使安全工作形成了齐抓共管的良好局面。二是加强设备动态管理，根据每台设备的具体状况，制定出切实可行的维修保养计划，按计划进行保修，有效地保证了完好率和利用率。为各项工作顺利开展提供了可靠保证。
我能够评为20__年季度五环之星，我觉得归功于六个字：“信任、帮助、支持”。要感谢各位领导们及各部门领导及同志们对我的信任，让我有发挥自己才能的空间，有了你们的帮助和关爱，使我在政治思想和业务素质等方面逐渐走向成熟；我要真心的感谢张经理及我的同事，能有今天的进步与同事平日里的帮助、指导和支持是分不开的，同时也给了我很多锻炼的机会，使我各方面都得到了充分的锻炼和展示。非常的感谢我们团队，我觉得我们这一年合作的很开心，配合的很默契，我的心情也非常愉快!稳拌站所有同事们，感谢全体同事在日常工作、管理的相互支持、协作和配合，虽然，我被领导们推选20__年季度五环之星，但我觉得我不是做的好，我还做的很不够，还有许多很优秀的同事，在自己的工作岗位上认认真真，勤勤恳恳的工作着。
我将把过去的成绩作为新的工作起点，以更高的标准严格要求自己，虚心学习他人的长处，使自己的综合素质和业务水平不断提高和完善，我会继续认真履行岗位职责，踏实地做好本职工作，积极协助项目部领导，把场站各项工作开展的更加有声有色，以此来回报领导和同志们的鼓励和期待。
▣ 铲运机司机事迹材料
短短76秒，吴斌突遭重创时临危不乱，强忍剧痛将车停稳，以极大毅力完成了一整套安全规范的操作，用生命践行了“一切为了顾客”、“诚信、爱岗、敬业”和忠于职守的职业道德观，他被人们誉为“最美司机”。
20__年5月29日中午，吴斌驾驶着载有乘客的大客车行驶于沪宜高速上，被迎面飞来的制动毂残片砸碎前窗玻璃后刺入腹部致肝脏破裂，但他仍强忍疼痛将车停稳，并提醒车内24名乘客安全疏散及报警，后吴斌被送往解放军无锡101医院抢救。20__年6月1日凌晨3点45分，吴斌因伤势过重抢救无效离世，年仅48岁。
76秒，面对突发事件，吴斌沉着冷静，在生命的最后时刻准确完成一整套安全规范的操作。这些背后，离不开他过硬的驾驶技术，离不开他十年积淀的高超职业技能，更离不开他崇高的职业道德。正是平时积淀的过硬操作技能，保证了他在遭受重创的关键时刻，能够及时、有效、规范的处置，保障了24名乘客的生命安全。“他出事时，不管是坐姿，还是停车措施，都是完美无瑕的。”事后，通过反复查看监控录像，吴斌生前的同事们一致认为。
平时，吴斌立足平凡岗位，兢兢业业，十年如一日的坚守铸就了瞬间的伟大。吴斌自20__年进入杭州长运客运二公司担任班车驾驶员起，就视手中的方向盘为生命线。从业十年来，他安全行驶100多万公里，没有发生一起交通事故，没有一次违章记录，没有一起旅客投诉。20__年春运期间，杭州遭遇连日大雪冰冻天气，出行非常困难，成千上万的旅客都在等着回家，吴斌第一个报名参加抗雪救灾。艰难的道路，他第一个出发，与同事们一起抢在春节之前把旅客平安送回家。吴斌在车内一直放着一本安全手册，得空时，他会拿出来翻看。他认为，只有对车子有了相当的了解，面对各种情况，才能从容应对。虽然从业多年，但他始终把自己当作新手，坚持规范操作一丝不苟，将“安全第一”、“旅客生命财产第一”时刻放在心里。
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