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xx市地处苏鲁两省交界，是“山东的南大门”，境内矿产资源、建材资源十分丰富，煤炭产量居全省第三，水泥产量居全省第一，石膏储存量占全国的1/6；
煤炭、水泥是xx市的两大支柱产业，xx市具备资源型城市的主要特点。xx市南至苏、浙、皖、沪，东至日照港及临沂地区，北至泰安、济南，西至河南等地，矿产品和建材产品及从西部来的无烟煤多以公路运输为主。
xx市交通局、公路局有关人员于20xx年对境内超限运输治理情况进行了专题调研，并针对资源型城市治理超限运输提出了建议，很值得商榷
一、资源型城市超限运输特点：
xx市第一条高等级公路——枣（庄）木（石）一级路1995年10月建成通车，设计使用年限30年，投资1.2亿元。由于这条路是西煤东运的便捷通道，超限运输现象严重，仅用4年即进入大修，20xx年再投资1.3亿元进行路面改造。全市878.5公里国、省道，有180公里路段深受超限运输之害。xx市仅养路费、运管费、货运附加费等三项交通规费，每年流失1.63亿元。
20xx年底，xx市共拥有营业性机动车辆3.5万辆，中型以上货运车辆12250辆，占35%。按照国家发改委公布的“大吨小标”车型，其中80%属于“大吨小标”车辆，且改装车辆多，大吨位车辆超载惊人。
二、超限运输治理现状
近年来，因枣（庄）木（石）一级公路、店（子）韩（庄）公路等干线公路，受超限运输影响严重受损。从1998年起，xx市公路局多次以新闻报道、调研报告等形式吁请社会关注、高层关注。自20xx年底开始，xx市交通局交通稽查支队、xx市公路局路政科联合起来，借助华北五省一市联合治超山东联动、全国统一治超的强大攻势，不断加大治理力度，有力地遏制超限运输愈演愈烈的上升势头，使境内超限运输行为大幅度减少。
xx境内有国道279.3公里，省道686.1公里，高速公路115.2公里，设有收费站点7处。经省交通厅批准，设有超限运输固定检测点10处。xx市交通稽查支队从事超限运输治理工作的人员共120人，主要负责京福高速公路出入口处超限检测及流动稽查；
xx市公路局从事超限运输治理工作的人员共70人，主要负责枣木高速两侧出入口、104国道滕州收费站等固定检测点的超限检测。
20xx年12月至20xx年9月，xx市交通局、公路局共为超限运输治理投入资金近400万元，进行了广泛宣传，并购置了专用车辆、专用检测仪等设备。
两家联合执法弥补了公路部门无上路执法权的缺憾，客观上壮大了路政管理队伍的实力，减少了部门之间的牵制掣肘，形成了治超合力，治理效果明显。
今年上半年，xx市公路局平均每天查处超限车辆39辆（次）；
累计卸载20xx辆（次），平均每天卸载12辆（次）；
累计收缴罚款209万元，平均每天收缴罚款1.2万元。自6月20日以后，xx市公路局发动了强大的宣传攻势，加大了装备投入，配备了微机、对讲机、专用车辆、固定式和便携式检测仪、示警桩（灯）、夜间照明等设备设施，保障了检查工作正常运行，境内干线公路超限运输车辆锐减。根据7月下旬的统计数字，平均每天查处超限车辆34辆（次），比前下降13%；
卸载25辆（次），平均每天卸载不足1辆（次），比前下降94%；
平均每天收缴罚款21元，比前下降99.9%。20xx年6月21日至9月30日，xx市共检查车次为27737辆，超限车次为1522辆（次）。 xx市的超限运输治理取得了阶段性成果。一是对超限运输全社会已形成共识，面对“公路杀手”，全社会都在“喊打”；
二是超限运输行为日益减少；
三是恢复“大吨小标”工作逐步展开，计重收费系统在高速公路投入使用，市场杠杆正在左右运价趋向合理。
xx市在开展治理超限运输工作中反复强调严明纪律，对执法人员先培训后上岗，严格按程序办事，按标准处罚，建章立制，文明执法，热情服务，增强自我保护意识。自20xx年12月至20xx年9月，未出现一起执法人员被打事件；
恶意投诉案件无一件查后属实。
三、对策与建议
在治理超限运输过程中，xx市也发现了这项工作中存在的问题
1、立法滞后。《公路法》及《超限运输管理规定》已明显落后司法实践，缺乏对超限运输的详细规定。自国家七部委联合发文、全国性的集中治超开展以来，各级各部门层层发文贯彻落实，但是在执法实践发现存在实施具体规定中，各部门有矛盾之处，口径不一，标准不一，程序不一。不仅部门与部门之间规定不一样，各省、市还有各自的标准，由于政府下达的有关文件法律效力不够，因此引发不少管理者与被管理者的多起诉讼。法规性文件存在“盲区”。如强行逃避检查的车辆如何处罚，没有具体处罚标准，无所适从。
2、管理体制需要理顺。如执法资格问题，公路部门具有管理权而无执法权，xx市交通、公路部门配合较好，能够互相支持、联合执法；
如果有的地方两个部门之间协调不好，治超有可能成为交通稽查机构的“独角戏”。20xx年11月，xx市开展了为期四个月的集中联合整治交通秩序工作（以治超为重点），交通、公路、公安组成了执法联合体，使治超工作上升为政府行为。
资源型城市往往是超限运输的“重灾区”，必须“出重拳”、“下猛药”，立足长远，建立长效机制。只有建立长效机制，才能根治超限“顽症”。
首先是舍得投入。仅拿枣（庄）木（石）高速公路为例，经计算每年超限运输造成该路的路产净损失为4320万元；
他们认为：如果每年为这条路投入百万元治超成本，遏制了超载就是为国家节约了数以千万计的养护费用。
其次要建立一支长期稳定的治超队伍。具有治超工作经验的执法人员要保持一定数量，以应对紧急事件。执法人员少不安全，易受攻击。
三是要形成治超网络。随着县乡公路建设的等级提高，“村村通油路”工程的实施，在设立固定超限检查站的路段，许多超限运输车辆绕行通过；
仅靠几个检查站点无法全面治理超限。在大型矿区、水泥生产厂家的货场，可安置超限检测设备，源头治理；
高速公路实行计重收费；
普通路桥应始终保持流动稽查。治超要从点到面，覆盖重点区域，监控重点路段，把住主要路口。
超限运输治理应成为政府行为。由于超限运输经济利益驱动巨大，不可能一蹴而就，需要从法律层面上、行业管理层面上加以认识和解决。
交通部门、公安部门、车辆制造企业要根据我国现有公路水平对等级承重能力、车辆荷载标准有科学的界定，对违规企业责令停产整顿，甚至关闭；
尤其要取缔各类不规范的汽车改装厂，不合格的车辆不能出厂、无法上路，从源头上把好关。
明确路政管理机构的执法主体地位。公路部门行使公路管理权，管理权与执法权分离，造成了“公路部门管、侵权人不理”的尴尬局面。政出多门，各自为政，只能助长部门各取所需的利益价值取向，必然会出现以罚代管现象。
规范执法管理。无论是交通稽查人员、路政管理人员、还是交警，都要牢记“打铁还得自身硬”，加强队伍建设，不能出现公路“三乱”。在治超工作中要始终坚持以人为本，掌握原则，把握尺度，善于发现治超工作中的规律性东西，善于沟通交流，多考虑大局，避免激化矛盾，妥善地解决好治超工作与社会利益群体的冲
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随着国民经济的快速发展和人们物质生活的逐步提高，公众出行的方式逐步呈现多元化，运输体系已经形成了航空、铁路、公路、水运相互角逐的竞争格局。高速公路作为公路运输中兴起的一支生力军，如何保持其传统的运输优势，在全新的竞争中脱颖而出?我们认为，提升服务水平是关键。在服务水平提升的过程中，加强基层所站的学习型组织建设，增强职工的综合素质，成为提供优质服务的根本。高速公路基层所站具有地处偏僻，职工离家较远、回家不便，对外接触少，工作单调等特点，在这种情况下，维护职工思想稳定，丰富职工生活，推进基层所站的文化建设，打造学习型组织，显得尤为重要。
一、我市高速公路运营管理现状
目前，全市已建成2条高速公路，沿线共设x个收费站、x个服务区、x个养护工区。管理体制分为两类：其中，高速公路由高速公路股份有限公司管理处负责运营管理，为“一路一公司”管理模式;这里重点介绍 路的“四位一体”的'属地管理模式。
路的建设、养护、路政、征收、服务区管理由延安市公路局负责，局机关相关科室负责业务指导和检查督促，局直有关单位负责具体实施工作。其中，路管理处负责收费、养护工作，路政大队负责三条路的路政管理，高速公路经营开发公司负责服务区的经营管理，均由市公路局统一领导、统一调度指挥，对市公路局负责。从这几条路建成通车以来运营管理情况看，这种属地管理的模式比较符合我市的实际，在市公路局的统一领导下，各相关单位团结协作、密切配合、形成合力，确保了高速公路的正常运营，尤其在黄金周和大中修工程期间没有发生大的压车、堵车现象，得到了各级领导和社会各界的高度评价，连续两年受到省公路局的表彰，这种管理经验也被省局在全省推广。高速公路运营管理成为全局工作的亮点以及展示改革开放成果和公路文明的重要窗口。
二、高速公路基层所站职工工作特点
随着高速公路进一步转企改制，高速公路的行政色彩已逐渐淡化，服务角色不断增强。高速公路收费人员的工作职责除了对过往车辆发卡、收费、找零、答疑外，还必须为顾客提供优质的服务。高速公路收费工作具有明显的行业特性，主要表现在如下方面：
(一)工作和生活场所地处偏僻。
高速公路的主要功能是为车辆提供安全、快捷、畅通的行车环境。这一特点决定了收费人员的工作和生活场所只能分散在远离闹市城镇的高速公路沿线，以便对高速公路的突发事件作出及时反应和调度，确保车流畅通。因此收费人员的工作和生活场所相对比较分散和封闭，缺乏与外界的接触和交流。
(二)工作内容单调。
高速公路收费站绝大多数都是多条车道并列的开放式场所，每个收费员往往都在不到二平方米的收费亭的狭小空间连续、独立地操作，工作内容相对单调、封闭、沉闷，容易产生心理疲劳。
(三)全天候、三班倒运作。
除出现特大突发事件或极端天气需要对高速公路进行全封闭外，高速公路都必须保持全天候向公众开放。因此也决定了收费人员必须全天候、三班倒地运作。
(四)收费技能技术含量较低。
收费人员的工作是对车辆分类作出判断，然后根据行车里程按照规定收取车辆通行费，并提供发票和找零服务。这种技能不需要高深的知识，技术含量较低，只要有一定的数学基础的人员，经过简短的培训后都基本能够胜任。
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随着交通事故的频繁发生和交通拥堵的加剧，我国交通管理部门开始加大对交通事故的预防以及交通秩序的维护力度。为了提高收费站工作人员的综合素质和服务水平，我所在单位组织了一次收费站培训活动。在这次培训中，我们不仅学到了专业知识，还锻炼了团队合作意识和危急时刻的应对能力。以下是对这次培训活动的详细总结。
首先，这次培训活动的内容非常丰富和有针对性。我们学习了交通安全法规、行车安全常识、突发事件处置流程等基础知识，并且进行了模拟演练和案例分析。通过这些学习，我们对自己的工作职责和要求有了更加清晰的认识，不仅提高了思维方式和解决问题的能力，还为今后的工作打下了坚实基础。
其次，培训中注重实践操作和团队协作。我们通过在模拟收费站进行场景还原和角色扮演的方式进行训练，模拟了车辆进出收费站、交通事故处理、疏导拥堵等实际情况。在每个环节中，我们需要紧密合作，高效配合，以应对各种可能发生的突发事件。通过这种团队合作的训练，我们不仅增强了彼此之间的信任和凝聚力，还学会了如何在危机时刻保持冷静和果断，确保交通秩序的稳定。
此外，培训活动还特别安排了一些专家和行业精英的讲座和指导。他们分享了自己多年从业经验和成功案例，讲解了一些实用技巧和操作要点。通过与他们的互动交流，我们不仅获取了宝贵的知识和经验，还得到了许多实用建议和指导。这些专家和行业精英的到来不仅提升了培训的专业性和实效性，也激发了我们更高的学习热情和工作动力。
最后，在培训结束后，我们还进行了一次实地考核。在真实的收费站环境下，我们需要独立完成各项工作，并进行现场应急处理。这次考核不仅是对我们学习成果的一次检验，也是对我们是否能够把所学应用到实践中的一次考验。通过这次考核，我们发现了自己的不足和问题，并总结了经验和教训，为今后的工作提供了宝贵的参考和指导。
综上所述，这次收费站培训活动给我们提供了一个非常好的学习和成长机会。通过这次培训，我们不仅深入了解了收费站工作的要求和技巧，还提高了自身的综合素质和能力。同时，培训还促进了我们团队之间的合作与沟通，增强了我们对工作的热爱和责任感。相信在今后的工作中，我们将能够更好地发挥自己的职业素养和专业能力，为交通事业的发展和交通秩序的维护做出更大的贡献。
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近日，我有幸参加了分公司组织的走出去学习活动，通过为期两天的交流座谈和现场参观，使我受益匪浅。
宁陕收费站、富平收费站、潼关收费站和兵马俑收费站四个站点无论在堵漏增收、站品建设、站务管理、还是在现场管理上各有各的特色和亮点，无一不体现出他们对事业的追求和对工作精益求精的精神。标准化建设精细入微，细节化站务管理，人性化员工管理，都体现着他们有着丰富的管理经验，在逐渐意识到差距的同时，也为我在之后基层工作的开展拓宽了思路。
通过现场观摩学习，使我深刻的认识到作为一名收费站负责人，要加强学习，树立正确的观念，提高自身素养，具备过硬的素质和组织能力;熟习运营管理知识和政策，熟练掌握业务技能，善于处理各类问题;在日常工作中要有攻坚克难的决心和斩关夺隘的勇气，不断总结，创新优化工作方法;在人员管理上要充分了解全站人员的特点，根据性格特点和特长合理搭配班组人员，制定员工发展方向目标，最大限度地发挥员工的主观能动性;工作安排部署要周密和超前性，学会换位思考，密切联系员工，及时解决员工在工作、生活中存在的困难，讲团结，肯奉献，做表率。
其中，队伍建设尤为重要，通过站务管理、班组建设、学习培训、文娱活动、人文关怀等一系列措施和办法，提高员工对单位和工作的认可度。目前，我站均为90后员工，他们思维活跃，创新意识强，但社会经验欠缺，思想不稳定，所以更要管理人员积极引导，关心员工生活，加强沟通，掌握思想动态，以表扬、肯定为主批评处罚为辅，严管厚爱并重，充分调动全员工作积极性、主动性、创造性和执行力，畅通员工诉求表达渠道，增强员工主人翁意识和团队凝聚力。
学习富平站、兵马俑站的品牌建设和文明服务时，我感触很深。柿子红和魅力石榴花将高速公路发展和地域特点相结合，形成自己的品牌和特色，同时又将企业文化和品牌建设高度融合，使员工把企业的发展和自己的成长融为一体，增强了员工的归属感和荣誉感。这为南湖收费站在站品建设上提供了思考方向。南湖站要深挖驻地的资源优势，以川陕革命根据地和丰富的旅游资源如红寺湖、南湖等为切入点，推动站品建设，树立良好的对外窗口形象。
下一步我将认真总结，提炼精髓，把学习到的先进经验运用到日常管理中去，以时不我待奋力追赶的决心，带领南湖收费站全体员工团结奋进，为分公司的稳健发展做出新的更大的贡献。
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收费站职工培训计划范文
收费站是交通行业的“窗口”，是精神文明建设的前沿阵地。2012年，我站将继续保持“江苏省精神文明建设单位”荣誉称号，俗语说，创业容易守业难，因此抓好职工的思想道德、自身素质建设是一项长期的、必要的工作。为进一步提高职工的综合素质和业务水平，达到提高效益、树立文明形象的目的，特制定培训计划如下：
一、指导思想：
以马列主义、XX思想、邓XX理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，以“勤政为民、求真务实”为主线，紧紧围绕交通改革开放和现代化建设的奋斗目标，推进学习型收费站建设，以提高职工的综合素质、促进职工全面发展为目的，培育造就一支作风过硬、服务优质、素质优良的职工队伍，为收费站在未来发展中提供不竭的创造力和竞争力。
二、培训对象：
全体职工。
三、具体措施：
1、培训方式：由于我站目前实行的是一站四点管理模式，在集体培训上有一定难度，为此我们将采取部门和收费所负责人在总站集中学，班组在各所分散学的方法，部门以每月的.最后一个周五为学习日，班组以每个轮转班的早班为学习日。
2、培训内容：
（1）对全站职工进行一年一次的复训，包括军事队列训练、收费管理系统业务知识培训；
（2）《公民道德实施纲要》教育；
（3）科学发展观；
（4）党风、行风廉政建设教育；
（5）各类警示电教片；
（6）《江苏省收费公路管理条例》。
3、要求：
各部门、各收费所每月开展学习活动不得少于一次，学习过程必须有详尽的记录，此项将列入站《考核评比试行办法》，与每月的个人考核直接挂钩。
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20__年第一季度我所在上级主管部门的正确领导下，坚持以收费工作为中心，严格按照“安全畅通、依法收费、文明服务、应收不漏”的十六字方针来开展收费工作，以创建文明活动为载体，以“服务人民，奉献社会”为宗旨，以“畅、洁、绿、美”、优质文明服务为目标，在认真总结____年工作情况的基础上，针对过去一年的所取得的成绩和不足，结合实际，制定了____年度工作计划，并按计划有步骤实施，1至3月份的各项工作任务均能按计划顺利完成。
一、积极部署 备战春运
根据上级有关精神指示，我所在春运到来临之际，及时召开所务会议，针对春运期间车辆聚增等情况，认真布置落实各项工作，要求各科室积极配合收费班组做好后勤保障，保证收费工作顺利开展;同时要求收费班组在做好收费、安全、唱收唱付等工作的同时，积极开展优质文明服务，为司机排忧解难，树立良好的“窗口”形象。为了保证各项工作的顺利开展，我所落实春运值班制度，要求值班人员24小时坚守岗位，做好日常工作，并做好记录和汇报工作。另外我所还积极协助交警、路政部门对超载车辆、超员车辆进行检查，劝阻严重超载车上高速，确保了春运期间高速公路的安全畅通。
二、加强学习 建设队伍
为了增强“爱国、爱岗、敬业、奉献”意识，提高全所员工综合素质，我所以“三个代表”重要思想及“两会”精神为指导,通过组织全所人员学习的方式，积极引导广大员工进一步解放思想、更新观念、进一步提高竞争意识、效益意识、服务意识，增强危机感、紧迫感和责任感;积极鼓励员工参加自考、函授等教育学习，不断提高自身素质。
一至三月份，我所积极响应党中央的号召，组织进行党员保持先进性专项教育，全体党员积极参与，认真学习，进一步深化思想，充分发挥党员干部的先进模范作用，以实际行动，促进党风、党纪建设更上新台阶。
三、规范管理 完善制度
为进一步深化企业内部制度改革，完善用人制度和分配制度，推动企业规范化管理，充分调动员工的积极性和主动性，不断提高综合管理水平及服务水平，收费管理所根据高速公路丽水管理处有关文件精神，结合效能建设的有关规定，率先制定实施职工“绩效考核办法”，实行绩效挂钩，把管理人员和收费人员同时列入量化考核，年终按照不同的考核等级，对奖金实行合理分配,并将在全线范围内推广实施。这是继去年八月份机制改革(竟聘上岗)后的又一新的改革举措，“绩效考核办法”的实施，将有效改变过去奖金分配的平均主义，进一步完善了奖金分配制度，为企业向更高层次发展注进了新的动力。
四、文明创建 不断深入
继____年取得“县级文明单位”、“县级卫生先进单位”、“青年文明号”及“市级卫生先进单位”等荣誉的基础上，____年继续开展更深层次的文明创建活动，并作为一项重要任务来抓;及时申报了“市级文明单位”、“星级收费站”、“省级青年文明号”和争创“文明示范窗口”等活动，专人负责，分阶段实施。通过以文明创建活动为载体，认真抓好文明建设，并以此推动收费所全面发展步伐。
五、措施得力 保障费收
我所在____年一季度共收取通行费12498975元，入口总车流量为99380辆，出口总车流量为109826辆。2月20日开始执行浙交[__]36号文件《关于开通鲜活农产品运输“绿色通道”有关事宜的意见》，严格按照文件精神和《浙江省鲜活农产品运输“绿色通道”暂行管理办法》中有关规定，免收在全省范围内运输本省生产的鲜活农产品的本省牌照货车。截止到3月31日，在我所出口的车辆共有512辆货车享受鲜活农产品“绿色通道”政策，共计免费金额30235元，其中一类车为417辆，免收金额19680元，占总免费金额的65%;二类车为86辆，免收金额9370元，占总免费金额的31%;三类车为8辆，免收金额905元，占总免费金额的3%;四类车为1辆，免收金额80元，占总免费金额的1%。
1、加强文明创建，提高服务水准
我所紧紧围绕高速公路“窗口服务”这一原则，紧抓形象建设，不断提高服务水平，树立服务品牌，用服务留住司乘人员，用服务创造经济和社会效益;规范现场管理，展现一流岗位形象;规范仪容仪表，展现一流员工形象。开展技能比武、优化服务等活动，积极推动了文明示范窗口创建活动;坚持文明用语，微笑服务，推行承诺服务，向社会公开发放“服务卡”一千多张，广泛接受社会监督;完善便民服务措施，免费为来往司乘提供饮水、汽修工具、咨询等服务，主动提示司机谨慎驾驶，树立起全心全意为人民服务思想;加强换位思考，积极向司乘宣传收费政策，引导司乘主动按章缴纳通行费，减少各种误解与纷争，全面提高了收费服务水准。
2、加强稽查力度，净化收费环境
一是加强同路政、交警部门联系，处理各种违章逃费车辆100多辆次，成功拦截冲岗车辆8余次，维护了良好的收费管理秩序，为收费工作营造了良好的外部环境;二是加强文明服务稽查，开展“评优评先”活动。通过对全体收费员、监控员进行全面的系统、业务培训，对每位收费人员的文明服务进行跟踪稽查，并对收费业务、收费纪律、唱收唱付等方面通过监控、监听、现场稽查、突击检查等;每月开展“文明班组”、“文明班长”、“文明收费员”评比，降低差错率，提高收费员文明服务和业务水平;三是加强对误判车型的稽查。每月对收费员车型误判率进行通报，保证了收费政策和标准的一致性和连贯性;同时与兄弟所组织召开车型判别、查假行驶证等业务讨论会，针对收费工作中常遇的问题进行了深入的讨论研究，有效解决了收费过程中的诸多疑难问题。尤其在车型“小改大”方面做了大量的工作，并利用考核奖励的方法，充分调动了收费员的主动性和积极性，大大减少了费源的流失，维护了高速公路的利益。
六、杜绝事故 安全生产
“安全生产、责任重于泰山”。安全生产工作是一项长抓不懈的重点工作，我所在充分认识安全的重要性、长期性、和艰巨性的基础上，进一步增强了安全生产工作的紧迫感和责任感。年初对安全生产工作做了充分全面的部署，特别是对人员、票款的安全和系统、机电设备的安全做了进一步的细化。我所还在年初制定了安全生产责任书，并与各科室班组签定了安全生产责任书，同时要求科室班组与个人签定安全生产责任书。人人签定安全生产责任书，杜绝了侥幸心理、麻痹思想的滋生，有效的消除了安全事故的发生。
目前正面临着“转型”过渡时期，收费管理所将更新思想、承前启后，团结全所人员以更大的热忱投入到高速收费事业中去。
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为切实提高职工安全意识和安全操作技能，预防安全事故的发生，近日，204国道柘汪收费站结合工作实际，组织全站职工开展安全生产教育培训活动。
本次培训通过安全知识讲解、安全事故案例分析等形式，结合工作实际讲解各岗位人员应熟知的风险因素、防范措施及应急办法，要求大家认真学习的同时吸取教训，在日常工作中避免安全事故的发生。培训结束后及时组织职工进行安全知识考试，检验了学习成效，巩固了学习成果。
通过此次安全教育培训，使全体职工更深的了解安全生产的重要性，增强了安全防范意识，提高了预防事故的能力。
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结论式的开头，就是先作结论，后叙述概况。这种开头方法最为常见，而且多用于全面性的工作总结。你会写收费站工作总结吗?下面小编给大家带来收费站工作总结，希望大家喜欢!
收费站工作总结 篇1
第一、思想工作方面
俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。首先在思想上，主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己对政治的敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。其次是在行动上落实。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，在工作中，针对自己的本职工作加强了学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，进一步加强自己的业务知识。
第二、在服务态度方面
我知道收费员的形象是代表了整个陕西高速的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工
作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。
第三、收费工作方面
在收费工作中，本人严格遵守站的规章制度，坚守征费条例，认真做到“应征不漏，应免不征”的工作原则，在工作上，不迟到、不早退、有事主动请假;尊敬领导、团结同事。在收费过程中对司乘人员实行微笑服务，主动为司乘人员排忧解难。尊守服务规范，严格按照内容，把收费工作与文明服务活动紧密结合，在社会上树立起了良好的收费形象。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀收费员的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。我时刻注意与领导配合，遇到问题及时请求及时汇报，出现问题及时纠正及时解决。
今后，我将继续听从领导安排，积极配合领导工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格型的收费员。
收费站工作总结 篇2
一、在服务态度方面我知道收费员形象的重要性，他不但代表了整个收费系统的形象，更是城市的面子工程。所以每次我都依照要求着装整齐的上岗，工作时时时刻刻留意自己的服务态度，规范使用文明用语，微笑服务。收费工作是窗口行业，接触的司机可谓五花八门，良莠不齐，固然，绝大多数司机是理解和支持我们的工作的，由于我站所处的特殊地理位置，距前方高速公路收费口进数千米，造成有重复收费的假象，对此有的司机是满腹怨言，怪话连篇，更有甚者是骂骂咧咧。碰到这些出口不逊的司机，我都尽可能忍住，克制住，一遍又一遍的耐心细致的解释，做到以理服人，自觉缴费。尽可能不发生争吵现象，避免长时间梗塞道口，维护正常的收费秩序。
二、收费工作方面不可否认，收费员的工作是单调而枯燥的，年复一年重复着一样的工作：收钱、打票、找零┈，年复一年重复着一样的话“您好、请缴费、再见”，面对单调的工作，我们更需要有一种爱岗敬业、无私奉献的精神，更需要有一种“主人翁”的服务意识，了解熟习周边环境及路况，为驾乘职员当好指路牌。在收费进程中保持微笑服务，做到以理服人，仔细认真核对票号、车辆吨位及型号，确保收足费、收好费，尽可能不带情绪上班，规范操纵设备，同时平时留意设备的整洁和维护，尽可能避免故障的发生，从而从根源上减少抵减票和卡纸现象的发生。
三、安全卫生方面安全方面，每月两次工作例会中都会提起，做到留意上放工途中、过道口的安全，做到钱票的安全，加强安全意识，真正意义上做到警钟长鸣，紧绷安全弦，使“安全责任重于泰山”不再成为一句空谈!卫生方面，上班期间留意保持收费亭、收费区域、包干区的整洁，做到工作台上无杂物、收费区域无纸屑，不留卫生死角。
__年是布满挑战的一年，也是收获的一年，我们在取得成绩的同时，也存在着很多需要改进的地方，在新的一年行将到来之际，我将总结经验，克服不足，力争在明年更上一个新的台阶!
收费站工作总结 篇3
1、在服务态度方面
我知道收费员的形象是代表了整个某某某收费口的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。
2、收费工作方面
在开始的试收费工作中我就勤学苦练，qq超拽分组不懂就问，很快就能熟练操作了。现在随着旺季的到来，过口的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好。同时为了干好工作我时刻注意与站长，稽查，监控室配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了。记得是__月__日，晚上九点孩子发高烧，我领孩子看病，等孩子打完点滴，已经是某某某日凌晨三点了，我只睡了三个小时就上班了，十六日从接班开始，几乎没有停顿，胳膊都累酸了，就连晚上也有很多大型翻斗车过口，这一天收费n元，创全线路各站个人收费记录。
3、日常生活方面
在班组里大家都喊我一声“大姐”，作为大姐我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮助同志。如为了我们能有一个干净整洁的生活环境，每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦，带头去做，认认真真地清扫卫生。为了使大家吃的更好，辞职信范文还经常在休息时间到食堂帮忙包饺子，包包子，摘菜，有时候捎些新鲜菜，看到大家吃的开心，我的心情也很开心。
我知道，无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将继续听从领导安排，积极配合正副站长工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格型的收费员。
收费站工作总结 篇4
一年的时间很快过去了，在一年里，我在领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，在这一年，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识，积极圆满的完成了工作。我会在新的一年再接再厉把工作做的更好。认真、按时、高效率地做好工作，积极配合其他同事做好工作。本年度的工作总结主要有以下几项：
1、思想政治表现、品德素质修养及职业道德
能够认真贯彻党的基本路线方针政策，通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论;遵纪守法，认真学习法律知识;爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。
2、专业知识、工作能力和具体工作
为了搞好工作，我不怕麻烦，向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，在很短的时间内便熟悉了工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。
3、工作态度和勤奋敬业方面
热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，全年没有请假现象，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。
4、工作质量成绩、效益和贡献
在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步。
总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，做出更大更多的贡献!
收费站工作总结 篇5
20__年，我负责__的管理工作，在供电所领导班子的带领下，我紧紧围绕全所“抓管理、打基础、强素质、树形象”的.总体思路，坚定不移地按照年初制定的工作总体要求和奋斗目标，以安全、和谐、优质服务为重点，积极发扬“千方百计、千言万语、千辛万苦”的工作精神，勤奋务实、扎实工作，完成了电费按月结零，回收率100%，线损控制在10%一下。确保了电费回收工作圆满完成，台区线损控制在10%一下。为20__年的工作划上了一个完美的句号。
20__，我作为基层供电所的一名营业收费员，始终坚持“人民电业为人民”的服务宗旨，积极做到“我的岗位无差错，我的岗位请放心”。供电所营业厅是为客户提供零距离服务的一个场所，是电力与客户沟通的桥梁，是一个全乡集中的客户服务平台，它不仅担负着电力业务的咨询、查询、受理、变更、故障报修、电费核算、电费查询、电费收取以及用电安全的宣传等工作，而且担负着受理客户投诉、意见、建议、市场信息反馈的工作。因此，在营业厅我始终坚持把“始于客户需求，终于客户满意”作为服务宗旨。在工作中我经常思考：假如我是客户，我们会希望得到什么样的服务?我觉得服务是电力收费工作的灵魂。作为供电所的收费人员，一定要把服务当成“事业”来做。在对客户服务中，我真心做到一切为客户着想，情系客户，无私奉献，为客户排忧解难，这样以一线的抄表同志为纽带，在供电所与客户
之间架起了一座沟通的彩虹桥。温馨服务就是给客户最需要的帮助。“只有真诚的为客户着想，心贴心的服务，才能换来百分百的电费回收。”这是我对电费回收的切身体会。
“没有不对的客户，只有真诚的服务”，在倡导优质服务的同时，我还本着“优质、高效、方便、规范、真诚”的服务方针，不断提高服务质量，增强服务意识，规范服务内容，坚持为用户办实事的精神，努力提高自我素质和自身价值，丰富知识，多学习，多积累，多提高，多实践，多思考，只有这样，才能更好的为客户服务，只有这样，才能给客户最好的答复!
一句话，优质服务是电力体制改革的必然要求，优质服务也是电力企业的生命线。社会在发展，时代在进步，客户已不再满足于用上电，而是如何能用得好、用得满意、用得放心，电力收费服务大厅，是电力企业优质服务的“排头兵”，关乎着电力企业的发展，因此，我们必须用我们的优质服务赢得市场，让我们的微笑充满整个市场。
20__，我将以“我的岗位无差错，我的岗位请放心”为座右铭，以此鞭策自己，坚信自己，将工作做深做细，更好的服务社会和人民!
● 收费站自我鉴定 ●
(四)关心职工生活，改善工作环境。我站坚持“立足站情、以人为本、
深化提高、服务群众”的方针，从制定各项后勤行政管理制度入手，着重加强了机关环境建设。建站以来，先后投资近万元，改善了基础配套设施，完成了收费区厕所修建，建起了院墙照明灯，购置了花草和绿化苗木，极大地改善职工工作、生活环境;在此基础上开展了机关环境综合治理，狠抓了卫生清洁和伙房食堂工作，使文明之风在全站得到了弘扬光大;修建了洗澡间、洗衣房，解决了职工后顾之忧;为了增强职工体质，购置了较为完备的健身娱乐器材，职工随时可以健身娱乐，使他们既锻炼了身体，又从中找到了生活的乐趣;为丰富职工业余文化生活，安装了卫星接收天线及电视，配备了羽毛球、篮球、象棋、跳棋等文体生活用品，受到了青年职工的欢迎;为不断巩固和加强思想阵地建设，在办好阅报栏和宣传栏的同时，克服房间紧张、资金短缺的困难，建立了较为完善的党员活动室、图书阅览室，广大干部职工踊跃参加了义务捐书活动，既陶冶了情操又完善了学习场所。同时，组织青年职工积极参加了由市局组织的各种文体活动，为公路职工争得了荣誉。
(五)抓安全，为通行费征收工作营造一个高度稳定的营地。建站以来，我们始终牢固树立“安全责任重于泰山”和“安全第一，防范为主”的思想，把安全摆在生命线的位置，当作头等大事来抓，形成共识，齐抓共管;安全生产逢会必讲，时刻绷紧安全弦，切实做到警钟长鸣，常抓不懈。我们重视加强了安全生产的教育，提高了全员的安全意识;对票据室、财务室等重点部位做了防火、防盗、防潮等防范措施;对伙房、配电室、发电室、锅炉房等易燃场所，配备了消防器材，指定专人管理，并进行了现场灭火演练，使职工掌握了消防器材的性能和操作方法。
(六)抓创建，坚持以创建文明行业活动为载体。建站初期，尽管急需理顺的业务十分紧迫，但我们对创建工作从未放松，拿出抓收费工作的热情和干劲抓好创建工作，始终把创建文明行业活动作为反映本站全貌的重要工作来抓，真正做到了“两个文明一起抓，两个目标一起定，两个成果一起要”;不断研究探讨创建工作的新思路，注重创建效果，努力实现硬件上档次，软件上水平;结合上级要求不断规范内业标准，在创建文明行业检查中得到了上级一致好评。我站十分注重发挥典型带动作用，以典型带全体，使创建文明行业真正成为广大职工积极支持、热情参与的群众性活动。
20XX年，我站在市局党委的正确领导下，做了大量扎实有效的工作，圆满地完成了各项任务，有些方面也有较大突破和创新，但也存在不少困难和不足。一是管理力度有待进一步加大，管理措施有待进一步改进和深化。二是我站建站时间短，路域经济开发思路还不宽，办法还不多，投入还不足，起色还不大，有待进一步深化认识，加大招商力度，拓宽引资渠道。
20XX年是我市社会和经济更快发展，辖区高等级公路大幅度建成通车的机遇年，也是我站车流持续高峰的一年。面对新形势新任务，我们将紧紧围绕市局 20XX工作目标紧跟市局党委步伐，锁定目标不放松，坚定信心不动摇，准确把握抓创建，突出特色抓窗口，文明收费创业绩，优质服务树形象，大力发扬成绩，勇敢正视不足，坚决克服困难，着力抓好以下几方面工作：
——一是牢牢抓住强化管理不放松。切实强化管理和制度意识，努力形成人人讲管理、人人抓管理和有章必循、有制必依、照章办事、违章必纠的良好氛围; 按现代化高速公路运营管理模式，重点完善好征收、安全、行风廉政、产业开发管理制度，切实规范各项管理，努力形成全站岗岗职责分明，事事章法清晰，好坏奖惩兑现，管理严格规范，工作运行高效的管理机制;突出抓好监督考核，加大检查力度，加大奖惩力度，努力形成管理到位，制度落实，工作提速提效的良好局面。
——二是进一步健全监督机制，坚决纠正行业不正之风，促进行风廉政建设。切实采取有效措施，增强收费员的廉洁自律意识，不发生任何贪票款的现象，杜绝只收钱不给票或废票出售行为。切实提高收费员的执法水平，坚持秉公执法，不徇私情，严禁私放人情车、关系车;杜绝向驾乘人员吃、拿、卡、要钱物现象。
——三是继续完善基础配套设施建设，营造洁、绿、美的工作生活环境。在机关环境硬化、绿化的基础上，栽植一批苗木，树高品位、现代化机关形象，创一流设施，机关环境达到硬化、绿化、美化、亮化。
——四是牢牢抓住产业开发和招商引资不放松，努力创新产业开发思路，重点抓好路域经济开发;结合招商引资合作项目，依托区位优势开发产业，力争招商引资有新突破。
——五是大力抓好文明行业创建。进一步强化创建意识，完善创建机制，加大创建投入，努力形成文明行业创建工作的长效机制，硬件不断上档次，软件更加上水平，创建工作再上新台阶，再创新成绩。
——六是宣传信息工作要有新亮点。充分发挥滨州日报、渤海晨刊和滨州公路报等舆论阵地的作用，加大与新闻媒体配合力度，保证超额完成市局下达的任务;同时推出亮点，力争利用互联网强大覆盖优势，把我站简介和站容站貌搬上网站。
——七是整体水平要有新突破。在实现创建工作保银杯，夺金杯目标的基础上，年内把我站建成市级“青年文明号”单位，市级“文明单位”，“综合治理先进单位”，“爱国卫生先进单位”。
以上，是我站20XX年工作简要回顾和20XX年工作思路，请大家评议。
谢谢大家!
● 收费站自我鉴定 ●
收费站自我评价-努力服务、不断进步作为一名收费站的工作人员，我深知自己的工作意义和责任，为确保道路畅通和安全交通出一份力量。同时，我也意识到收费站的形象直接关系到公司的声誉和形象。因此，我一直致力于提高自己的专业水平和服务质量，不断进步和发展。
首先，我重视学习和提高自己的专业水平。 我认为学习是进步的根本，只有掌握专业知识才能更好地为广大群众服务。因此，我会经常学习相关的道路交通法规和收费站管理知识，并通过学习不断提高自己的专业能力。此外，我也积极向同事学习和交流工作经验，互相帮助，共同提高。
其次，我始终坚持努力服务。在平时的工作中，我始终保持专业、耐心、细致的态度，积极与车主沟通，了解并满足他们的需求。在执行工作过程中，我会因地制宜，根据不同车辆的情况和驾驶员的需求，提供相应的服务和帮助，力求在保证安全的前提下高效地完成工作任务。
另外，我还注重服务升级和创新。因为不同潜在客户需求的多样性，我们需要不断开发新的服务方式，提升收费站的服务品质。在这一方面，我会根据车辆停靠时间及车型，结合当前交通流量，设定合理的收费规则，进而有效缩短等候车辆的时间。我还会及时关注用户的反馈和建议，根据这些反馈和建议去改进我们的服务，弥补服务中可能存在的不足。
最后，我也深知作为一名收费站员工，应该具备良好的职业素养和高度的责任心、纪律性。我时刻保持着良好的职业操守和道德规范，时刻注意保持收费站的环境卫生和秩序，提高用户的满意度。
总的来说，我深知自己肩负着职责和责任，我会以努力服务、不断进步的精神，通过不断蜕变提升自己的专业水平和服务质量，努力成为一名出色的收费站工作人员。
● 收费站自我鉴定 ●
一年来，在站长的带领下，我从最初的不安和紧张，
到现在能够每天从容准确的收费。熟练的操作设备，这样的的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这一年多工作的工作的经验和感想总结一下。
第一在服务态度方面我知道收费的形象是代表
了整个环城高速收费的形象，所以每次都按照要求着装整洁的上岗，工作时我随时注意自己的服务态度，使用文明用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，当然有很多司机理解很支持我们的工作，有的司机一肚子怨气满嘴脏话，我都忍住不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，使它们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作顺利交费。在工作的这段时间里很少发生争执的现象。
第二收费工作方面在开始的收费工作中我不懂
就问，很快就能熟练操作。现在随着春节的到来入口出口的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每辆车都核实车型，仔细打票，仔细验钞，小心的放杆抬杆一丝不苟的做好。同时为了更好工作我时刻注意与班长，数据员配合。遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时解决，有效的降低了错误率，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了，自觉履行岗位工作职责努力完成本职工作任务。在工作中总结工作经验，注意提高工作质量和办事效率，遵守各项规章制度，按时上下班，从没有请假迟到早退现象，从不计较报酬有奉献精神。在加强作风建设方面做出表率。
在工作中严格要求自己求真务实善于与人共事，团结合作，分工不分家，能主动配合有关部门负责人完成工作，服从领导和组织的安排，有大局意识和全局观念。我知道，无论在哪方面我离领导要求都有很大差距。今后我将继续听从领导安排，积极配合领导同事的工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提供高自身素质。本人决心，在今后的工作中，更加刻苦的学习，加倍努里的工作，力争取得更大的进步，取得更好的成绩。做一名领导放心，爱岗敬业的优秀收费员。
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