❈ 考驾照心得体会 ❈
一、开考时间：上午9：00
二、考试需携带资料：身份证、考试预约凭证(预约凭证由考生所属驾校业务员携带并提交给考场工作人员);
三、具体流程： 1. 考生由各自驾校工作人员带入候考大厅，观看交通安全教育片; 2. 各驾校业务员将本校考生科目一考试预约凭证交给考试员进行信息录入和考试座位安排，各驾校业务员将已录好的考试预约凭证交还考生，等候考试点名; 3. 考生出示身份证件和考试预约凭证，经考试员确认后进入考试区指定位置开始考试; 4. 考试结束后，离开考试区，考试及格的.学员等待在成绩单上签字; 四、注意事项： 1. 考试时间为45分钟，考生需在开考10分钟之后才可交卷，未到10分钟无法交卷; 2. 考试不合格的考生，由所在驾校业务员另行约考。在第三次预约成功后，需重新缴纳“交通法规及相关知识考试费”42元/人次。 新人考驾照教学计划 驾驶是一项重要的技能，对于那些刚开始学习驾驶的新人来说尤为重要。为了帮助新人快速、高效地学习驾驶技能并顺利通过驾照考试，我们设计了一套全面的新人考驾照教学计划。该计划结合了理论知识和实际操作，在专业教练的指导下，为新人提供了一个系统而全面的学习平台。 一、理论培训 新人考驾照的第一步是理论知识的学习。在理论培训阶段，我们将为学员提供全面的交通法规、车辆知识和驾驶技能等方面的讲解。学员将学习不同道路标志的含义、交通信号的使用方法、安全行车守则以及相关的法律法规等。通过深入的理论培训，学员将掌握必要的驾驶知识，为实际操作做好充分的准备。 二、模拟驾驶训练 在理论培训结束后，学员将开始进行模拟驾驶训练。模拟驾驶训练将通过高科技的模拟设备进行，通过真实的驾驶模拟场景，学员可以体验各种不同的交通情况。这包括日间和夜间驾驶、不同天气条件下的驾驶以及应对紧急情况的应急处理等。通过模拟驾驶的训练，学员可以提前面对各种现实驾驶场景，增加自己的驾驶经验和自信心。 三、实际驾驶训练 在完成模拟驾驶训练后，学员将进入实际驾驶训练阶段。学员将与专业教练一起上路，实际驾驶不同类型的车辆，并在真实的交通环境中进行操作。教练将对学员的操作进行指导和纠正，帮助他们熟悉驾驶技巧和车辆控制。在实际驾驶训练中，学员将有机会应对真实的交通状况，包括道路拥堵、路口转弯、泊车和紧急制动等。通过不断地实际驾驶训练，学员将进一步提高自己的驾驶技能和应对能力。 四、考试准备 在完成理论和实际驾驶训练后，学员将进入考试准备阶段。这个阶段将重点关注驾驶技能的巩固和强化，以及对驾照考试内容的梳理和总结。学员将进行模拟考试，帮助他们熟悉考试流程和应对考试压力。同时，教练将重点培训考试中常见的技巧和注意事项，如并线、超车、减速安全等。通过有针对性的考试准备，学员将更有信心地迎接驾照考试。 五、驾照考试 经过一段时间的专业培训和准备之后，学员将参加正式的驾照考试。考试将包括理论考试和实际考试两个部分。学员需要通过理论考试，证明自己对交通法规和驾驶知识的掌握程度。通过了理论考试后，学员将进行实际考试，测试他们对实际驾驶技能的掌握和应对能力。通过考试，学员将获得合法的驾驶资格，并成为一位合格的驾驶员。 六、持续学习和进阶 考取驾照并不意味着驾驶技术的成熟和终点的到来，相反，它只是学习的开始。为了进一步提升驾驶技能和安全意识，我们鼓励学员继续参加驾驶培训课程和进阶训练。这包括高级驾驶技巧的学习、应对复杂路况的训练以及紧急情况下的应急处理等。通过持续学习和进阶，学员将不断提升自己的驾驶水平和安全意识，并成为一名有经验的驾驶员。 综上所述，我们的新人考驾照教学计划是一套全面、科学和高效的培训体系。通过理论培训、模拟驾驶训练、实际驾驶训练和考试准备等环节的有序组织和相互配合，学员将全面提高自己的驾驶技能和应对能力。在专业教练的指导下，学员将以实际操作为主线，通过理论与实践的结合，快速掌握驾驶技能并顺利通过驾照考试，成为合格的驾驶员。同时，我们鼓励学员继续学习和进阶，提升驾驶水平，为自己和他人的安全出行提供更好的保障。 换挡时方向跑偏 主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，人行走的速度即可换二挡了。 转弯时 打方向盘的时机 左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，一路开，那个车头咬着路边线的，说当你的车咬不住时你要开始打方向了，字“咬”。 转弯打方向原则：缓弯（早打，慢打；早回，慢回)；急弯（晚打，快打；早回，快回）。 转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。路边有障碍物 ，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有过程 上坡起步熄火 主要是车子还抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。 方法：握住手刹的慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。 一次性调头 忘记打次转向灯 一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时刹车，掉头后回正。 起步停车问题 起步要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。 不同挡位减速时 刹车和离合器操作 一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。 二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况好了，再加油门加挡。 四挡、五挡减速时要看情况，前面人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以就可以了。 最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间! 作为一个刚刚拿到驾照的新手司机，我深感驾照学习之路不易。在这段时间的学车过程中，我积累了许多宝贵的经验和体会。下面，我将就我的学车心得与大家分享。 在学车之前，一定要对自己的学习态度有清晰的认识。驾照学习不仅需要付出大量的时间和精力，还需要保持积极的学习态度。在学车过程中，我遇到了许多挫折和困难，但只要我保持积极的学习态度，就能够克服困难，不断进步。所以，学车不仅仅是为了考取驾照，更是一次对自己能力和毅力的考验。 在学车过程中，坚持练习是非常重要的。学车不是一蹴而就的，需要反复的练习和磨砺。只有不断地练习，才能够熟练掌握各种技术动作和驾驶技巧。特别是倒车入库、侧方停车等难点动作，需要反复练习。我每天下班后都会找个空地进行练习，通过反复练习，我渐渐掌握了这些技术动作，提高了自己的驾驶技能。 理论知识的学习也是非常重要的。学车不仅是驾驶技术的学习，还需要了解交通规则和安全知识。只有掌握了相关的理论知识，才能够更好地应对复杂的驾驶场景。在学习理论知识时，我发现理论与实际驾驶经验相结合效果更好。通过与教练的讨论和交流，我更加深入地理解了一些交通法规和驾驶技巧，从而提高了自己的综合素质。 在学车过程中，保持耐心和冷静也是很重要的。有时候在开始学车时，我会因为迈不开脚油或者不会换挡而产生焦虑和紧张情绪。这样的情绪只会妨碍我的学习进程和技术水平的提升。后来，我学会了保持冷静，耐心地解决问题。只有在冷静的状态下，我才能更好地分析和解决驾驶中的各种问题，更好地自我调节和提升。 交通安全意识的培养是学车过程中最重要的内容之一。驾驶只有在安全的基础上才能实现真正意义上的驾驶。在学车过程中，我逐渐明白了交通安全的重要性，懂得了遵守交通规则的必要性。只有做到遵守交通规则、提前观察、正确判断和准确反应，才能确保自己和他人的安全。因此，交通安全意识的培养是驾照学习的一项重要任务。 小编认为，驾照学习是一段充满挑战和收获的过程。在学车过程中，要保持积极的学习态度，坚持练习，学习理论知识，保持耐心和冷静，并培养交通安全意识。通过努力的学习和不断的实践，我相信自己一定能够成为一名优秀的驾驶员。驾照学习的经验不仅帮助我获得了驾照，更教会了我如何在复杂的道路环境中安全驾驶，为我今后的驾驶生涯奠定了坚实的基础。 1、驾照考试不可怕，胆大心细稳稳哒！祝考试成功！早日开上自己的车。 2、相信自己，我会在远方为你送去最真挚的祝福，付出就会有收获的！放松心情，去迎接挑战，我相信你，你一定是最出色的！ 3、第一行歪斜的脚印，已被岁月的风尘抹平；而生活的道路呀，还在你的脚下延伸。我祝愿你：大步迈上新的征程，并留下一串串闪光的脚印！ 4、相信自己吧！坚持就是胜利！明天考试驾照一定拿到手。 5、要树立信心，一定要争取成功！相信自己永远是最棒的！明天考试一路绿灯！ 6、祝考驾照的朋友，我会永远支持你的！祝你成功！祝愿你明天考试一次通过！ 7、嗨，你还有空看信息呢？证明你没用功练车，不过既然你看到的这条信息，我还是想把我一直想说的话告诉你：考试顺利，一起努力！ 8、今天就要参加考试了，送你一条幸运短信，据说在考试当天能收到这样一条短信，就会考出自己满意的成绩，祝你考试好运气啊！ 9、我相信你能考过，任何事情尽力就好，不要给自己太大的压力！ 10、就简单的说我相信你能考过，任何事情尽力就好，不要给自己太大的压力！ 11、这是一个考试顺利符哦，考试的人收到后会考出理想的成绩，愿你带着我的祝福，怀着一个好心情，轻松面对考试！ 学车幽默说说 1、学车学的把我胳膊晒黑了，难道现在要放弃吗？其实一点也不想开车。 2、今天考驾照最后一关没过，难过死了，想想好想大哭一场，近来没有一件事顺心的，一有事了他们都不想理我了。想想挺难过，伤心了没人安慰，真想找个肩膀靠一靠，痛快的哭一场，也许还是自己不够好。 3、作为精致的猪猪女孩，学车也不能被晒黑。 4、你们拿了证，买了车，一定得开到教练场来让我看看，我好记住你们，以后在路上遇到你们开车，我好躲得远远的！ 5、我问哥哥考驾照难吗，他说科目二比较难一点，我说是倒车入库吧，怎么倒的那么准，他竟然告诉我，你跟教练说我们家院子很大的，不需要倒很准。 6、开的不好不怪你，怪我们教练没出息。 7、驾照考试失败已经一周多了，还是很不舒服，脑子里满满的都是阴影睡不着，唉，当时真不应该贸然决定考驾照。 8、每次练车都有种被人追着砍的感觉！ 9、刹车烫脚吗？还不踩！ 10、最近，突然不想在家工作了。很想借着这股冲劲辞职，可想想还要考驾照。这两天很混乱，睡觉也睡不好，头像快要爆炸了一样。哎！明天回合肥。 11、我建议你以后去学个赛车驾照！你不适合开这种普通的车！ 12、本宝宝真的是受够了，但还是要坚持！ 13、考驾照是怎样一种体验，说多都是泪啊。 14、同车学员练车转弯时，教练让他看看后面有没有车，果然，他回头了！ 15、每天都在认真学车！都晒黑了好几层！连变白的机会都没有了！想哭！ 16、方向盘上挂块肉，狗都比你开的好！ 17、为了考驾照，哥五点半起床，真是拼了。 18、红灯你不走，绿灯也不走是没有你喜欢的颜色吗？ 19、回正！回正！你自己打几圈你都记不住？ 20、终于体会到考驾照的滋味了，搞得我都怀疑我自己是不是智商有问题。 21、此刻，享受阳光，自从学车晒黑后，已经放任自我了。 22、给我一个非去考驾照的理由。我真的不想去。这飞涨的物价啊，我无心无力也无财。 23、夏天学车的我，不仅要晒黑，不仅要天好热，不仅蚊子多，最重要人还多。 24、昨儿下午考驾照报的名，发了书，从昨天回到家，一直到现在都很用功，争取两天看完书，七天去考科目一，加油，我一定会过的！ 25、抽中华的不一定是老板，完全有可能是驾校教练。 广州考驾照科目三路考心得体会、注意事项（新规） 考试时间：2013年6月 考试地点：G324——广汕公路，西往东、东往西都有 考试天气：晴 路况：车较多，还有路段行驶缓慢的 考试起点：××林业学院对面，有个公交车站的，后面有个大大的停车场 考试车辆：目测有7台，都是车管所的车 考试结果：一次通过 由于实施了新规，考官尺度把握心里没底，只有做好自己了(>_ 我们是下午考，虽然才练了2天，但感觉还可以，上路也不是太害怕，心里就比较稳。最近广汕路部分路段在修路，只有2车道，可能不太好走 我们是第5台车，考试是以约考的车为单位，考试车在前面，教练车跟在后面一台跟一台。一组人考完了下一组上。 很多人怕考官，但其实考官也不是没有亲和力的。开始全部集中的时候讲了考试注意事项。门没关好、没系安全带算一次不及格。每人两次机会，一次正考，一次补考。 大概跟了3、4公里吧，轮到我们组了。我们同组的一位哥们，开的时候车速还没上去，就着急着一个一个档上去，后来车不够动力了，考官提醒他说“车不够动力了，怎么办？”后来车速慢的时候说：“路况那么好，你开这个速度。像你考长途那样开吧”，途中，考官也多次提醒他看镜子和打灯。虽然最后都没过（可能是因为扣分太多），但感觉考官的提醒方式是希望学员放松 我是第二个上，之前看过考试的帖子，我双手递上身份证，说：“考官好！”系好安全带后，考官会问：“准备好了吗？”好了的话，就可以出发了。记住看镜——左灯——上档——放手刹，我的记忆方式是这四个物体是围绕自己呈一条 从左到右的曲线的。这样就不会漏了。 因为有些路段有点斜，所以最好用斜坡起步，以防溜后。我的路段还是比较顺畅的，因为快车道比较好走，一路下来，先走慢车道，感觉不太好走，就左灯，上3档然后变到快车道，回灯，之后马上4档，正准备要上5档的时候考官说：“向右变道”，我就打灯看镜变过去了。这时前方稍远处有辆教练车在路边停着，此时车速较快肯定要减速了，我踩着刹车，慢慢从旁边溜过去（一个车道理论上是够2个车过的），我想考官还是想看看安全意识和会不会减速避让吧！过了之后，踩了一小段油门，又正准备上5档，这时考官叫停车了。接下来就是常规步骤啦，打灯看镜，停车。本来想考官坐的舒服点的，就没有停的很快，慢慢的校正方向，谁知道到最后差不多停稳的时候他嫌我弄的太慢了，就一脚踩停了。接下来他签好字，提醒我带好身份证。我说了声谢谢考官。就可以走啦 一路上看到好多考试的学员，很多不应该犯，而且很危险的错误（有变道死火横在车道中间，也没打灯；有一起步没向前走就直接斜插到2车道；有两个考车还差点撞在一起，晕死） 总结心得如下：路况不好的时候，慢慢蹭上去吧，不要急，不要插到别的车道。用2档走，一般1档不超过50米的。路况好的时候尽快上4档，不要拖，一般2~3秒加一个档位了。离合控制好，不然坐车的人很不舒服的，很容易晕车。遇到行人一定要刹车，慢慢过。换位来思考，你过马路的时候如果看到路上有个车不减速的飞奔过来，你会怎么想？ 开的慢不一定等于安全意识，如果在高速上开20公里/小时，会不会很危险？重要的是该慢的时候要慢，该快的时候要快。遇到行人、单车、路口、环卫车一定要提前刹车。 但是一条没车的大直路一直用1档走，也是不及格的。上档不要拖，车速比较慢的时候用2档，1档是起步才用的。 学考驾照管理办法 为适应经济社会的发展，考取驾驶证成为公司许多员工的现实需求。为了方便员工学习驾驶技术和取得驾驶证，公司本着“以人为本”的企业理念，特制定员工学考驾照请假管理办法。 1、原则上利用上班以外的时间学车。 2、员工在学考驾照期间，累计请假时间不得超过十五天，必须以不影响工作为前提；学考驾证期间，扣发日基本工资（暂不执行鲁众管字【2012】6号文件）。 3、员工须向办公室提供驾校培训票据办理请假手续，请假条由部室负责人签字后报总经理审批，没事先办理手续的不予请假，在每次外出学车前，按日常请假程序办理请假手续，外出时没有请假的事后不补假，一律作旷工处理。 4、本内的学考驾证有效期间为办理请假手续之日起至2012年12月31日。 5、外出学车期间能切实注意自身安全，承诺安全责任（相关的安全责任由员工本人及驾校负责）。 6．在学车期间，公司若有重要活动与事情不准假。 7、凡变相的请假申请公司一律不批，如私自冒然前往，则视作旷工处理。 8、员工考试通过后需将其驾证复印件交至办公室存档。 考驾照心得体会
当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。首先是调节座位的前后位置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止，其次是调节靠背，以将头能够舒服倚住靠背为准。位置调好后记住你的位置，以保证每次的点都是一样的。对于身高低于1.60米的学员建议加垫，这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。 当位置调整后，现在需要认识几个重要的操作部件。
方向盘：向左打一圈半为向左打死，向右打一圈半为向右打死。方向盘用于控制车前进和倒退的方向。初学者需要练习熟练打方向盘。
离合器踏板：你左脚踩的`踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。踩下离合器踏板则分离，松抬则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。
半联动状态：这是初学者经常听到教练说的一个名词，其实就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。初学者需要练习离合器的踩踏和松抬，练习半联动状态的把握。
脚刹踏板：离合器旁边的踏板，有右脚踩踏。也就是科目一中经常说的行车制动器。
油门踏板：在脚刹右边的踏板，也是用右脚踩踏，离合器接合后踩油门则车速度加快。
手刹：在右手边的弓形杠杆，也就是科目一中所说的驻车制动器，将手刹向上拉紧，则车法行动。
变速器操纵杆：在手刹前面的那个标有档位的杠杠，上面标有1到5档和R档，R档就是倒车档，简称倒档。在科目二考试中只需要用到1档和R档。变速 考试内容：上车准备(包括系安全带、观察、打左转弯灯)、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶，增加的项目包括加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的知识，遵守交通法规的意识和安全驾驶情况。 第六步：科目四理论(安全文明驾驶常识考试) 主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等。 考试试卷由图片、动画等形式为主，题型为判断题、单项选择题和多项选择题，满分100分，90分以上合格。 考前多做模拟试题。加强自己理论知识学习。 随着交通事故的不断增加，驾驶证已成为社会生活中不可或缺的一部分。于是，越来越多的人开始报考驾照。我也是其中之一，不久前成功考取驾驶证，让我对待开车的态度发生了翻天覆地的变化。在这个过程中，我体会到了很多东西。下面，我将分享一下我的心得体会。 首先，学习驾驶证的过程充满挑战。尤其是对于没有驾驶经验的人来说。我从没有坐在方向盘后面，全凭想象来模拟。开始时，我发现很多朋友都能轻松地完成一些基本操作，而我却显得有些笨拙。刹车不灵敏，方向盘打得过大，这些问题让我有种驾驶技术无望的感觉。但是，我并没有放弃，反而更加加倍努力。通过多次练习和专业教练的耐心指导，我逐渐掌握了许多驾驶技能。 其次，学习驾驶证也让我更加了解交通规则的重要性。在学车的过程中，我才真正意识到交通规则的重要性。交通规则不只是为了维护交通秩序，更是保障每个人的生命安全。停车、变道、超车等基本动作，都需要按照规则来进行，一旦有人不遵守规则，就会给自己和他人带来巨大的隐患。现在，我在开车时时刻遵守交通规则，保持良好的驾驶习惯成为一种本能反应。 进一步地，学习驾驶证也让我真正体会到了互相尊重和安全驾驶的重要性。在学车过程中，我了解到驾驶过程中要时刻与其他车辆保持一定的安全距离，并用灯光及时提醒其他车辆自己的行车意图。同时，我也要避免给其他驾驶员制造困扰和危险，即使遇到了不讲理的驾驶员也要忍让和保护自己，时刻互相尊重可以减少意外事故的发生。这样的教导在我身上留下了很深的影响，让我在驾驶过程中始终保持冷静和理智。 最后，学习驾驶证也让我培养起了一种责任感。开车不仅仅是学习技术，更是一种对自己和他人的责任。开车时，我们承担着无论什么样的后果都要面对，无论是对其他乘客还是其他路上的行人，我们都要对他们的安全负责。学习驾驶证是一种培养出来的责任感，让我在日常生活中也能更加认真负责地对待其他事情，这对我日后的生活有着积极意义。 总而言之，学习驾驶证是一种挑战，但也是一次改变。通过这个过程，我不仅学到了驾驶技术，更深刻地体会到了交通规则、互相尊重和责任感的重要性。这不仅仅是学车的心得体会，更是我成长的经历。无论是在驾驶车辆还是其他方面，我都将这些体会融入到我生活中，让自己变得更加成熟和负责。 2014年考驾照新规定 近日，公安部发布了新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》(以下简称新交规)，即公安部第123号令。该规定对现行交规做了很大修改，包括进一步严格对驾驶员管理，加强了对违规行为的处罚力度，改进驾考制度，并努力提高管理和服务水平。 2014驾考将取消小汽车过单边桥等项目，增安全文明驾驶常识考试，记满12分5年内不得考大客，吸毒3年内不得申请驾驶证，道路考试预约不得超5次等新规则。下面详细介绍驾照考试新规定将在2014.01.01开始执行的规则。(根据省市差别实施时间不一定仅供参考) 一、小汽车取消单边桥等项目 新规：小型汽车科目二训练和考试均为坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。 场地考试用标线替换标杆 新规：在场地考试中，用标线替换现有的标杆。 大中型客货考试增为16项 新规：训练、考试内容均提高为湿滑路面与紧急制动、模拟雨雾天驾驶、模拟连续急转弯驾驶、模拟隧道驾驶、突发情况处置。 二、增安全文明驾驶常识考试 新规：实际路考后，增设安全文明驾驶常识考试。 三、记满12分5年内不得考大客 新规：严格限制有严重危险驾驶行为的驾驶人申请大中型客货车驾驶证，造成死亡交通事故负同等以上责任、醉酒驾驶记录的终身不得申请;被处以吊销或者撤销驾驶证记录的中型客车驾驶证。 四、吸毒3年内不得申请驾驶证 新规：对吸毒人员申请驾驶证或者驾驶机动车采取“零容忍”，严格限制吸毒人员申请机动车驾驶证。注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满注射毒品后驾驶机动车或者正在执行社区戒毒、强制隔离戒毒、社区康复措施的，要注销驾驶证。 五、道路考试预约不得超5次 新规：驾驶准考证明在有效期内，科目二、科目三道路驾驶技能考试的预约次数不得超过科目三考试不合格的，重新申请考试的预约时间由20日缩短为10日。科目一和科目三安全文明驾驶常识考试没有预约次数的限制，科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。 六、推出6项便民服务措施 为更加方便群众高效快捷办理机动车和驾驶证业务，新规推出6项便民服务措施： 审验和小型汽车驾驶证考试等业务向县级车辆管理所下放。 2、核发和补换领驾驶证的时限由3日缩短为1日。群众在驾驶证遗失或损坏后，在申请办理补换证的当日即可领取新的驾驶证，方便群众驾车出行。 3、申领大型货车驾驶证的年龄条件由21岁放宽至20岁。 4、考虑到一些群众由于平时学习工作较忙，不能在2年内完成培训和考试，将驾驶准考证明有效期由2年延长至3年，方便群众通过法规知识考试后，有更充裕的时间参加驾驶技能培训学习，参加考试。 电话等远程自助预约驾驶人考试服务，公开考试预约计划、预约人数和考试人数。 6、规定异地从事营运的驾驶人和货车，在备案登记一年后，可以直接在营运地参加驾驶证审验或车辆年检，避免群众多次往返办理业务。 2017杭州考驾照流程
随着人们生活水平的提高，现在汽车已经进入到每一个家庭，对于车主来说驾照是不能少的，那么2017杭州考驾照流程具体流程怎么样，我们一起来看看!
报名
选择一家驾校，会有人开教练车带你去河坊街33号报名的。全市统一在那里报名和体检，体检30元，交费950元。
■理论考试(科目一)
共考两次，一次模拟考试必须达到85分，第二天正式考试必须达到90分。如果没有能通过应该有规定多少时间后才可以补考的。
自报名起一个月才可以考试，这一个月自己看看书，C1证只看前面的143页。
杭州驾校考试的理论培训点分布点如下:
1、江干区三新北路66号新塘驾校内，公交20、19、834、56、18路到严家弄站。
2、江干区杭海路76号天羽驾校内，公交595、925、935、408路到七堡站。
3、上城区河坊街33号(杭州市机动车驾驶员考试服务中心体检站)3楼阶梯教室，公交834、801、92、155、13、71、510、290、59路到。 晚上上课。
4、西溪路834号 浙公技校(公交站“东方中学”下)
5、下城区绍兴路468号(杭州市交通安全教育学校内，公交三公司旁)，公交88、12、
22、34、41、82、347路三塘南村站或3、58、826路大关小区站下向东300米。
6、浙江经职机动车驾驶员培训有限公司，下沙高教园区东区(23号大街)
7、水星阁，下城区水星阁25号--101(驾驶培训行业协会)
为确保杭州学车人员达到规定学时，较好的掌握理论知识。每次上课要采用ic卡计时，学员在理论培训中有两次旷课就无法参加理论考试，必须重新学习。如果在上课过程中发现学员代刷卡现象，也一律当做旷课处理。同时学员还必须参加理论培训结业考试，只有理论培训结考试合格才能参加公安考试部门的理论考试。
■上车学习
包括模拟上车和真实上车，模拟上车(两次，分别预约两次)
可能很多地方是没有模拟上车的，模拟上车也没鸟用，又没有规定一定要先模拟上车再上真车，是相关部门赚钱的手段而已，多一个程序多收钱。
模拟上车就是类似打游戏，一个驾驶室前面一个屏幕(第一次没有屏幕)。要网上预约或打电话预约，人多，基本要预约到半个月后。第一次结束后24小时才可以预约第二次，每次两个半小时左右。必须完成两次才可以上马路考试最后那一次，这些费用全部在前面说的3000里面。
第二次模拟上车的设备(我故意对着那女的拍的)真实上车和教练约定时间去学习和练习
■场地考(科目二)
如果没有通过，必须25天后才可以再一次考试，还得交80元钱。
现在大概是10个项目，倒桩移库是第一关，过了再考后面的9选3，说是说9选3，其实有两个项目的必考的，选的也就是等于7选1了，应该的说的抽，因为是电脑抽的。
倒桩移库和后面的3个项目一共有一次重考的`机会的，后面3项只要有一项没有通过，那么3项都需要重考，而不是以前那样哪项不通过补哪项。
考试场地应该有多个，我去的是叫什么中村的地方，在转塘那个方向。考试场地很大很先进，考试的车上装有定位系统，车开偏了、出线、撞杠、不到位等都是在系统中记录着，电脑进行打分。车上并有语言提示的，而且驾驶室还装有摄像头。
23号补充：这个考试很简单的，比科目二简单多了。就在路上开一段，停个车，有时候会掉个头。考试的路段有很多，我们那路连红绿等都没有，超级简单的。
■路考(科目三)
道路驾驶技能基本项目有16项,包括上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。小型汽车考试里程不少于3公里,并抽取不少于20%的考生进行夜间考试;不进行夜间考试的,应当进行模拟夜间灯光使用考试。
路考总分100分,90分及格。
路考为实际上车考试,不合格者,间隔20天后方可重排补考。
改
■科目四(安全文明驾驶常识考试) 1、可一次性缴费，这个是老配方。你如果对自己具有足够的自信，那这个套餐比较划算，bug是不能自助预约。 2、计时后付费，这个是新品种，学员每次学完一定学时后，必须缴纳相应学时的费用，才能进入下一阶段的学习。bug是如果你是学渣，呵呵，上课次数要多很多，那价格必定比一口价更贵咯。 3、自助预约。新政策中规定，学驾人可自主预约培训时段、自主选择教练员，仅限“计时后付费”模式学员使用。 4、可以拒付学费。培训过程中，如果学员发现车不合格、教练员减少你培训项目和学时、伪造数据，以及带你去非专业场地学车，你可以拒付相应时段培训费用 关于考驾照的新规定 现在越来越多的人都在准备考驾照，驾校资源有限，大部分时候都要迁就教练的时间练习，对于学员来说很不方便。驾照直考，是指考取驾照的人可以直接到当地车管所考试，而不用到驾校学习后考试，随着我国驾照考试政策的不断完善，有不少省市都开放了驾照自学自考。不用迁就教练的时间，也不用训练场和家里来回跑，像这样的`驾照自学直考方式，深受人们的欢迎。石家庄，包括深圳、南宁、呼和浩特、石家庄等在内的一些城市已放开个人申请驾照考试。想要了解直考驾照流程汇总及驾照直考流程可以参考这些地区的政策。而关于开放、脱钩、便利“四原则”进行，在给予考生更多选择的同时，也更便民利民。社会各界高度关注的驾照自学自考问题，将在一定程度上、一定条件下取得突破。直考驾照多少钱等相关问题，还需根据2015驾照直考新政策来看，更多最新消息敬请咨询相关部门。 昨天终于科目三考试通过了，这里作为过来人自己也有一些感悟，本人不善于写文章，随笔记录自己的感悟，希望能回馈广大网友。 一、如何选择教练？ 这个问题看起来简单其实还是要动下脑筋的，不是说找个好教练那么简单的，什么是好教练是相对的。1.首要条件 教练技术过硬，考试规则熟悉，能总结一套有效的教学办法，这个问题我估计老教练都是没有问题，你只要能严格按照教练的方法去做肯定是能学好的，所以这个条件也不能算是条件。2.选择适合自己的教练 严格的教练出效果，但是过程会比较辛苦，毕竟前前后后要跟教练学习十多天，经常挨骂也挺难受。随和的教练学习比较舒服整天吹牛没有压力，但是效果因人而异可能会差一点。 如何选择适合自己的教练？这个要看你个人素质的，你悟性比较好可以选择随和的教练，比如教练跟你说要你这样搞，你自己能总结一套自己的方法解决问题，随和的教练会跟你说也行，强势的教练是不允许的会骂你，说实话一个教练的方法不可能适合所有人。我接触过多个教练很有感触，听话也是选择的听。强势的教练适合哪种不喜欢动脑筋思考为什么要这么干的人，最好是记性好又比较年轻的人，不是贬低谁，我听过多个教练包括我老家的教练都怕刨根问底的学员，比如老师和医生这些智商比较高的人，听说是手脚比较笨。 二、科目二的感悟 科目二场地考主要是考低速和方向的控制，是主要的技术的体现。 控制速度主要是半离合，要找到一踩一松的感觉不要想找死一个位置控制速度不现实。速度和方向的感觉要靠多练习。1． 曲线行驶和直角转弯 教练的方法是看点转弯，我觉得这个方法不好不适合记性不好的人，曲线其实很宽只要在车场跑了几天多少对方向会有感觉，应该看着倒后镜调整往前开，觉得宽了方向加一点，窄了回一点，这个方法最直观也最简单，关键是这个过程你还可以练习到对方向的调整的感觉，对将来科目三和科目二适应不同的场地都是很有帮助的，毕竟很多驾校的场地与考试的是不一样的，你习惯了调整方向走曲线，什么场地都会很自如。另外在场地里转圈溜达能很好的提高车感，练习的时候不要老是重复做一个动作，做了一段时间要去溜达一下做别的动作。我第三次练习的时候教练基本就不管我自己打牌去了，教练比较大气，你只要有时间觉得没学好约他练习就是的，多久他根本不管，我反而学习到东西了。 曲线行驶还可以追线但是我觉得这个不好，其实曲线行驶是对练习调整车感很好的一个项目，不要为完成考试而考试，车感好了对别的项目也都很有帮助。 直角转弯我没找到好方法就按照教练教的看到线就迅速打满这个没什么说的，比较简单。2． 倒库 科目二的倒库很多人说是难点其实我觉得他们根本没找到方法，这个其实是不难的，我考试前测试过倒库一二十次随便怎么都能倒进去不是我学得好而是我总结一套学习方法。 教练教我的方法是看到线打一圈半然后等看到右边线再等左边线然后调整。我给网友的建议是学习过程中要多次测试打多一点或者打少一点来练习调整，这个过程要多练习，时间一长你就会感觉到车子尾部对着库时的状态，调整方向就会从容，这里要提醒的是要车尾对着车库以后（教练是叫看左侧的直角回直其实就是要车屁股直着对着车库）要多次左右看镜子，因为看到逐渐变大的那边不好判断，逐渐变小的那边是很容判断的，看到变小就调整方向你会明显看到车尾部又开始变回去了然后再回，这个调整的过程要多练，练习多一点就会感觉到车身与方向的关系。 我后来的总结是考倒库时看到镜子下面的线开始打方向时要比一圈半多一点比较好，原因是这样车能更快的对着库，调整的距离就比较大，时间一多你自然就从容。3． 侧方位 侧方位是死的，按照教练方法基本100%不用动脑筋 4． 半坡定点 科目二其实半坡定点是最难的，因为半坡起步距离短很多人不会调整靠路边线的距离，我教练跟我说的调整方法很难学，光是摆正车就不容易（这个问题我在科目三学习靠边停车时悟到方法了不过没有实践，大家可以去测试一下，用追线的方法就可以解决，原因我会在科目三靠边停车里阐述），我当时没学好考试时候胡乱开上去的扣了分。科目二的好处是可以扣分所以尽管难学但是考试通过确比较容易。 三、科目三 路面考其实技术没有多少，主要是考应对、心里素质还有运气。1.靠边停车。 关于靠边停车是不是追线争议比较大，我的理解是要看人来。心里素质不好的人容易很慌张就容易忘东忘西这种人要追，但是两次机会只能追一次，不行就不要强求。因为靠边停车扣了10分以后一点错误你就挂了。靠边停车追线其实非常简单，我只稍微练习一下100%能追好。这里有个东西要阐述一下为什么有学员会有怀疑还要判断自己的车是不是正了，这个是没有理解到位所致，一个自己都没信心的东西做起来就容易出问题。 一个点压着一条直线走过一段距离那个点的轨迹就是一条直线就是这么简单，那个点其实就代表了你的车，注意是一个点不是一条，比如我们用考试车上面的“言”字旁去追的时候要选择最后的点或者最前面的点，用线就会有误差。这个是灵活的不要死记，考试的时候绕车后根据车轮离线的距离可以临时决定用哪个点，因为还要考灯光什么的有的是时间，想清楚用哪个点了再松手刹。 用点压着线追着走的这个“追”字我是到了学习靠边停车时才完全悟到的，这里就要说到科目二的半坡起步了，其实用相同方法一样能追准线。追线有个关键就是方向要“柔和”，轻轻打，轻轻回，让点慢慢压过去或者是慢慢退回来，点会沿着线在很小的范围摆动（车轮也就是点他们是平行的关系，这个一定要理解），因为教练都会要我们启动以后就打右灯所以听到靠边停车的时候肯定已经走了三五米了，有这个距离车肯定直了，根本不用判断是不是直的问题。 说到这里要说到刹车的问题，刹车要轻缓缓压下去逐步减速，因为我心里素质很差，听不懂广东话上车又给考官吼增加了我的紧张程度，考科目三的时候太慌乱了忘记了右转向灯，我听到靠边停车以后打算停车，在减速的过程中我突然发现右转向灯没有亮，于是我赶紧松了刹车补灯又溜了一段才停车，要是刹车重可能就没这个机会了。2.科目三要练习的主要技术 科目三主要是对速度的控制，除了靠边停车主要需要练习的是换挡。因为涉及到速度和档位匹配和熄火的问题，路面练习的时候一定要多做动作，不要想省事希望考试时少做动作少出错，速度低了也用二档溜，只要发现速度低了大概是一档放完的速度不要犹豫离合减档。减档有多个好处，一个是不会熄火，一个是不会档位不匹配，还有就是万一刹停了起步时不会忘记导致二档起步。 切换档位右脚要放油门上不要像科目二一样放一边休息，否则练习不到那种自由切换档位的感觉，切换自如了你换挡是就会非常有信心也就不怕减档了，这个是唯一科目三我觉得需要多练习的。离合，换挡，加油要一气呵成形成习惯你再紧张都不会有问题。 别的项目变道，直线行驶什么的都比较简单本身技术没有什么，所有人都能做到关键看路面情况，那个属于运气了。 科目三技术虽然没有科目二那么难，但是运气的成分就比科目二要大，人少只要开出去就基本能过，遇到堵车就很难了。我自己考试是在华观路那天运气不错至少没有塞车。华观路很多学员担心变道，其实我实地考察以后反而不怕了，因为变道是多出来的一条路，所以出来后过了公交车站就主动变道两次到最左侧车道去跟着走，到考试要求变道的时候，那条多出来的道不会有很多车，因为前面一般有考试车也跑不快，变过去很容易。 科目三在加减档项目那里里教练要我走中间车道，这个其实有有道理的，因为那条道车跑得快，到加减档的时候我们放慢速度可以增加前车与我们的距离，教练要我一直沿着那条路做直线行驶，后来我发现问题了，有一次有个车在我左侧靠过来，我本能的避让导致车跑歪了，于是我总结到直线行驶以前要变到最左边去。 实际考试的时候我心里其实已经想清楚了，过调头转盘的时候只要不是很多车就往最左边靠，那天我前面一辆车也在考试我离他估计有二十米，心里很清楚加减档完全够了于是我是靠着最左边走，从这里也可以看出来科目三需要稍微灵活一点不能认死的。 四、如何解决紧张问题、我是心里素质比较差的那种，属于非常紧张的状态，但是我还是比较顺利的考试过了，为什么？说什么克服紧张都是扯蛋的，这个是天生的，一考试就紧张，特别是刚开始的时候，要客服这个问题就是要多练习，达到自如了靠本能的东西你就能考过去，要是靠发挥才能过，对那种比较容易紧张的人来说基本会挂掉，考试的时候一般都比练习的时候水平要差一些！ 以上很多地方不对，没有别的意思，希望给大家一点帮助。 2016-10-11 科目二的考试内容包括：倒车入库、侧方停车、半坡起步、直角弯、s弯。 练车和考试用的是新款捷达车，科目二全程下来不用踩油门。 倒库和侧方停车主要是控制好车速考好点，记住车速一定不要快。一次性把科二讲清楚，各位学员请收藏[愉快][愉快] 技巧 1、倒车入库 看点打方向的时候，宜打早不宜打晚，早了还有修正的机会，晚了就直接压线了。 入库后修正车身，注意哪边宽往哪边打的原则，修方向应快打快回、角度要小，同时也要通过后视镜留意是否到停车点。 2、侧方停车 打方向盘的同时容易放松离合使速度突然变快，因此离合要稳住。 靠库时距离不要过大，以防入库的时候左轮压线。 打方向要迅速，否则一个接一个跟不上的话会看过点。 3、坡道定点停车和起步 上坡过程中根据后视镜观察车身和边线的距离，距离大右修方向，快压线左修方向，快打快回、角度要小。 上坡过程中要适当松一点离合，防止动力不足熄火，时刻留意是否已到定点位置。 起步抬离合要慢，以防熄火；抬至半联动再松刹车，防止后溜。 4、直角转弯 进入直角前自行调整车身与边线的距离保持在20公分以内。 打方向时机要看准。 5、曲线行驶 根据曲线趋势走，方向不能打死。 出s弯时也不能大意，最后保证车后轮不压线。 细节 1、考试途中身体任何一个部位都不要伸出窗外； 2、根据考场规划路线行驶 3、上车后的准备工作一定要包含试离合，对后面的坡道起步很重要； 4、侧方停车出库、直角转弯都要打左转向灯、打到位，马上熄灭是不算的； 5、熄火后起步一定要抓紧时间，超过30秒就挂科了。 心态 1、只有努力提高训练时的水平，才能在考试时做到心中有数。练好了车考试自然有信心、不发慌，这是减轻紧张压力最有效的办法。 2、别太在意考试结果，最佳状态就是心中默念考试步骤，一个不落地完成所有操作，这样才不会让紧张占据脑海。❈ 考驾照心得体会 ❈
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无论是刚获得驾照还是考驾照过程中的经历，这对于每个人都是一次难忘的经历。以下是我个人的考驾照心得体会，希望对正在考驾照或准备考驾照的朋友们有所帮助。
首先，我想强调的是考驾照需要付出足够的时间和精力。考驾照并不简单，不仅需要理论知识的积累，还需要实际的驾车操作技巧。因此，我建议考驾照的人要提前制定一个学习计划，合理安排学习和练习的时间。无论是预约理论考试还是练习驾车技巧，都要提前规划好时间，做到有条不紊。
其次，良好的学习方法和环境对于考驾照也非常重要。理论知识的学习可以通过购买驾考教材或者参加驾校培训来完成，但是如何高效地掌握这些知识也是需要技巧的。我经常使用划重点、做笔记、做题等方法来加强记忆和理解。此外，在学习环境方面，选择一个相对安静的地方，远离噪音和干扰，有助于集中注意力，更好地掌握知识。
对于实际驾车操作的训练，我认为选择一家有口碑的驾校非常重要。这样可以确保学习到正规合理的驾驶技巧，并且能够提供专业的教练指导。我在学车过程中选择的驾校教练经验丰富、耐心细致，每堂课都能够获得很多实用的技巧和经验。此外，我也坚持在学校之外进行额外的练车，以提高自己的驾驶水平。
还有一点是，考驾照过程中要保持积极的心态。考驾照是一项需要经过一定时间的投入和努力才能够成功的任务，因此很多人会在考试失败或者学车过程中出现挫折感。但是，我们要明白，失败并不代表是终点，而是一个学习和成长的过程。要相信自己的能力，坚持努力，相信只要持之以恒，最终一定会取得成功。
最后，考驾照的过程是一次成长和锻炼的过程。通过考驾照，我不仅学会了驾驶和理论知识，更重要的是我养成了良好的驾驶习惯和遵守交通规则的意识。这些都不仅仅是通过考试所能得到的，而是通过日复一日的学习和实践才能够形成的。因此，考驾照不仅仅是为了得到一张证书，更重要的是为了培养自己成为一个合格、安全的驾驶者。
总之，考驾照是一项相对繁琐但又必须经历的过程，通过认真学习和练习，保持积极的心态，相信自己的能力，最终一定会取得成功。希望我的考驾照心得体会对于即将考驾照的朋友们有所帮助。祝愿大家能够早日拿到属于自己的驾驶证。❈ 考驾照心得体会 ❈
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