〈1〉车辆整改报告
一、指导思路和目标
深入贯彻落实科学发展观,牢固树立“以人为本的安全发展理念,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，积极进取求发展，强化责任严监管，突出重点排除隐患，完善制度抓落实，不断提升安全生产工作水平，实现全年安全工作零事故，为全县经济社会又好又快发展营造良好的安全生产环境作出城管应有的贡献。
二、主要措施
（一）强化宣传，提高安全意识。各单位要结合安全生产月、百日安全行动等活动开展好安全宣传，切实增强职工的安全意识、防范意识、责任意识。加强安全教育，突出以作业安全和车辆驾驶安全为重点，强化对职工的安全教育和专业人员的安全技能训练，增强安全知识和应急处置能力。今年要对全局驾驶人员开展交通安全集中学习活动，进一步加强驾驶人员管理，提高他们的交通安全意识，整顿不良驾驶陋习，切实提高驾驶人员整体素质，从源头上预防和减少车辆安全事故。
（二）加大力度，健全机构。根据安全生产法有关规定，局属各单位必须健全管理机构，设立安全生产领导小组，由一名副职分管安全工作，做到专人负责安全生产工作，定期组织安排各类安全大检查。
（三）明确职责、强化管理。各单位必须明确工作职责，加大措施的落实力度，把安全生产责任落实到各个岗位上，做到责任到位、措施到岗，真正把安全生产责任落到实处。局属各单位是安全生产责任主体，队所负责人是安全生产第一责任人，各单位安全生产第一责任人要亲自研究安全生产的重大决策和安全生产重大事宜，处理安全生产棘手问题。
（四）突出重点，加强管理。各单位必须深刻领会安全生产工作重要性和必要性，以高度的责任感搞好安全生产工作，使安全生产贯穿到每个职工中去。一是加强车辆管理。各单位务必高度重视，要把车辆管理作为安全管理工作的一个专项来抓。对每辆车进行跟踪管理，认真做好行车记录，建立健全行车安全管理制度，做到领导到位，监管措施到位，规范管理到位。二是加强安全隐患排查。各单位对排查出的安全隐患，要建立健全隐患排查整治台帐，切实做到对一般安全隐患发现后立即整改，对重大隐患限期整改，落实整改责任、整改期限、整改措施、整改资金和应急预案。同时进一步加大对重大隐患的跟踪督办力度，严格实行重大隐患逐项整改验收销号制度。特别是要加强对银鼎山公园内玉屏关、长廊、围墙、危岩及游乐设施，南门水上乐园等重点安全部位的监控。三是加强高危作业人员的管理。各单位要定期召开安全生产例会进行安全宣传教育，采取措施保障人身安全，特别是要加强对环卫工人的安全意识培训，努力提高全体环卫作业人员的安全意识和安全防范技能。
三、工作要求
（一）坚持监管，加大检查力度。局属各部门要切实履行职责，加大本部门的监督检查力度，做到检查不留空白。督查力度做到纵向到底、横向到边，对查找出的问题认真整改，真正做到本单位无安全隐患。
（二）完善制度，杜绝安全事故。各单位必须严格完善各种安全制度，定期召开安全生产工作会议，牢固树立职工自我防范意识，做到安全有宣传、措施有规范，真正做到安全无事故。
（三）逗硬督查，严格追究责任。局督查组将定期、不定期对全局安全生产工作督促检查，对工作不力的给予全局通报，对不履行责任造成事故的将严肃的追究领导责任，造成重大事故的依法按照有关法律法规执行。
〈2〉车辆整改报告
感谢20xx年7月20日太原市晋源区医政处领导和各位专家组老师对我院申请的《医疗机构执业许可证》检验进行现场审查，针对存在的问题，20xx年7月27日我院召开科室负责人会议，对存在的问题进行讨论，并提出整改措施。现将整改情况报告如下：
一、存在的问题：
1、处方书写不规范，抗生素使用欠规范，交接班记录欠规范。
2、检验科未开展室间质评。
3、高危药品标识不清，护理制度及操作规程熟悉度欠佳。
4、诊疗室设置欠合理，无洗手设施。手术器械包内器械清洗不洁，有锈迹。
二、整改措施：
1、严格按照《处方管理规范》的要求书写处方；
2、对急、危、重病患者要严格按照《十五项医疗核心制度》中的医生交接班制度进行交接班。交接的医师双方必须进行责任交接班签字，并注明日期和时间。
3、严格按照《抗菌药物临床应用指导原则》的有关规定使用抗菌素。积极投资建设细菌培养室，开展临床微生物检测与细菌的耐药监测工作，以达到进一步合理使用抗菌素。
4、治疗室药品摆放要合理、规范，高危药品要有红色标识。
5、加强学习护理制度及护理操作规程，使每个护士都熟知。
6、治疗室尽快安装洗手池。
7、手术器械严格按照《消毒技术规范》规定进行清洗、消毒打开手术包若发现器械不洁则禁止使用，立即更换器械包。
8、送检验科人员外出培训，学习有关质量控制等方面的.内容。今后我们积极主动做好各项服务工作，加强相关法律法规的学习，认真做好院内自查，及时发现问题，及时解决问题。严格遵守服务规范，从各个方面促进医疗服务工作的发展，以上内容，敬请领导提出宝贵指导意见。
〈3〉车辆整改报告
针对公务车近期发生的两起交通违章事情，为确保后续公务车在出车时严格遵守交通法规，再次发生违章现象。行政部将采取如下措施：
一、公务车出车安全例会有原来的每月两次改至每周一次，警钟
长鸣、时刻提醒驾驶员严格遵守交通法规。
二、对有违章产生的由驾驶员自行处理，且计入年底考绩的规章
制度修改成按违章类型处以200-800员不等的罚款处理。以提高驾驶员对违章违法形式的重视程度。
三、对驾驶员进行季度考核，对工作良好表现的驾驶员发放季度
奖励。
四、对持续发生违章现象，无视公司制度的驾驶员，报请人事解
除劳动合同。
近期公司将对驾驶员持续加强安全交通法规的培训，提高驾驶员安全驾驶、文明驾驶的意识。也将根据拟定的惩罚措施严格执行对违章驾驶人员的惩处。避免此类事件的再次发生。
第二篇：X公司车辆违章整改措施
X公司车辆违章整改措施
一、立即召开公司大会，通报批评XX年X月X日到X月X日期间车辆违章及处罚情况；由公司经理宣讲交通法规；重申支行全员要树立交通安全意识。
二、立即召开车辆违章整改会,由办公室主任宣讲交通法规，宣布《车辆违章整改方案》、重申车辆管理制度。
三、交通安全法规学习与宣传。在显著位置立即张贴《区交通违法超标单位通知书》、《车辆违章整改方案》。
交通安全法规学习制度化。每周一为交通安全学习宣传日，各单位一把手要在晨训、会议中宣讲交通法规。在每月的例会上定期通报交通安全法规执行情况、学习交通安全法规、宣布车辆违章处罚情况（要公布违章车辆所在单位和车号、驾驶员姓名同时在公司局域网上爆光）。
四、严格处罚交通违法违章。专职司机、非专职司机均在违法违章出现的当月末按《公司车辆违章整改方案》扣罚。凡出现三次以上（含三次）违章者，无论专职司机、非专职司机一律取消驾驶公车资格，专职司机建议解除劳动合。
五、设立查车日。每月第一周星期一为查车日，由车辆管理小组对所有车辆进行检查,检查的同时要按车逐一填写《车辆检查登记表》；每个查车日时要对驾驶员进行遵守交通法规的经常性教育。
六、不允许专职司机以外人员驾驶支行车辆。凡专职司机以外人员须因特殊需要驾驶支行车辆的，需以签报形式申请，由安委会认定其驾驶资格后报主管公司经理签字批准，与安委会《交通安全责任书》后方可驾驶支行车辆。
七、凡是发生酒后驾驶者一次以上（含一次），一律开除出公司并永不录用。
八、凡是已经调离本单位的员工，无论级别或是否担任过本公司领导职务者，离任前需将车辆交回。
九、凡是调走（无论是去上级哪级机关的，也不论是担任何种职务、哪个级别职务者），凡是不交车者一律以贪污盗窃论。本公司始终保持随时举报到中纪委的最后之权利。
十、凡是私人用车不许挤占公车，无论是私人旅游、送孩子、会情人、跑官、行贿索贿以及一切反党反社会主义之行为均为禁止之列。凡是以上之行为发生时，本公司特与全公司员工人人可以有扣留其车辆将其人扭送地区派出所或城管大队之权利。
〈4〉车辆整改报告
1、我店组织培训室以观看消防片段、消防案例以及消防知识、及灭火器的使用，并积极开展消防演练，灭火跟应急疏散预案演练，进行的消防知识讲座，让全体人员有一定的消
防安全知识，而演练则让在家撑握消防安全技巧。
2、思想上要引起全员对于消防安全工作的重视情况，利用周一大集会、班前会的机会对全员进行消防安全教育，加强消防安全意识。
3、新职工上岗前必须进行消防安全培训。并指派了专门的安全监督管理员，对其进行了严格的培训学习。酒店对全体员工培训了必要的消防安全知识，会报火警，会使用灭火器材，会组织人员疏散。
〈5〉车辆整改报告
部队车辆事故的整改措施
篇1：部队车辆事故原因及对策
部队车辆事故原因及对策
如何从车辆事故中吸取教训，举一反三，制定有针对性的措施，建立健全车辆安全防事故的长效机制，预防和减少各类车辆事故的发生，是摆在部队领导和车辆安全管理部门面前必须研究和解决的问题。下面，笔者谈谈部队车辆事故的原因及对策。一、车辆事故发生的原因
任何车辆安全事故的发生都是“事出有因”。客观上随着执勤任务的加重，消防车辆出动次数频繁，加上我国道路、车辆、驾驶员和交通流量快速增长，人、车、路等方面基础性条件还不够完善，增加了预防事故的难度。主观上少数驾驶员驾驶技术不过硬，交通法规和安全意识淡薄，发生紧急情况处置不当，也是造成车辆事故发生的重要原因。（一）主观原因
1、年轻好胜开英雄车。驾车行驶中，总认为自己的车是特种车，挂部队牌照，其它车辆应主动让道，一旦鸣号不让，就强行超车，或者所驾驶的车被其它车辆超过就心里不服气，不能容忍别人比自己强，穷追不舍，不断加速，追赶超车以再度超越他车为快，结果一遇险情采取措施不当，发生交通事故。
2、忘乎所以开逍遥车。行车中因圆满完成执勤任务或办事顺利，加上路况良好，行人、车辆等障碍少忘乎所以，逐渐产生麻痹思想，精力不集中，左顾右盼或被车内外音乐声和环境所吸引，沉醉其中，一旦道路上出现险情反应迟钝，造成车辆事故。
3、情绪不稳开赌气车。驾驶员因家庭成员病重、死亡，或因失恋、受到单位领导批评、同志之间发生摩擦或误会等原因造成情绪不佳，边行车边思考所发生的事情，思想没有从发生的事情中摆脱出来，思绪波动、注意力不集中，行车中走神，或赌气开快车，发泄心中的郁闷，结果车越开越快，遇到险情来不及采取措施造成车辆事故。
4、兴奋过度开大意车。驾驶员因受到某种刺激，如被评为先进个人、批准加入党团组织，得知提干或考入院校、父母或恋人来队探望、有异性伴随行驶等，兴奋过度，行车中注意力下降，结果导致车辆事故发生。
5、检查疏忽开“病”车。重开车轻检查保养，车辆带“病”出车也是车辆事故发生的一个重要原因。目前许多驾驶员出车前和归队后不仔细检查和保养车辆，加上驾龄短难以发现车辆机件出现的隐患，总认为日常要求出车前和归队后检查是多此一举，没有必要，上次车能跑，这次肯定也能跑，结果对诸如轮胎漏气、螺母松动、钢板断裂等现象不能及时发现，致使车辆带病行驶，盲目出车，行驶途中发生车辆事故。
6、违反纪律出私车。在部队车辆事故中，因私事发生事故者占有一定的比重，他们的共同特点是驾驶员一起步就觉得心亏理短，开起车提心吊胆。不走大路走小路，绕道行驶躲领导避熟人抢时间，生怕被单位知道受处分挨批评，总想尽快办完事赶回去，结果越怕出事，越是发生事故。
7、胆大妄为无证驾车。车辆所在单位平时管理不严，一些车迷想学驾驶技术因受条件限制，难以实现愿望，便利用和驾驶员是老乡、同事或上下级关系要求开车，驾驶员不遵守有关规定，碍于情面，让其开车，最终因未经过正规培训，出现险情手忙脚乱，不知所措，导致发生事故。
8、休息不好开疲劳车。休息不好，疲劳驾车也是造成车祸的一个主要原因，驾驶员因天热、环境变化等休息不好或任务重、长时间得不到休息及患病初愈体力尚未全面恢复，过度疲劳，以致行车中出现打盹，车辆行驶跑偏，对车辆、行人观察躲避不及等现象，从而发生交通事故。
9、违反规定酒后驾车。一些干部驾驶员和资格老的驾驶员，自认为驾驶技术熟练，导致胆子大，存在着骄傲情绪，总认为自己驾驶技术过硬，没有发生过交通事故，少饮些酒没关系，饮酒中不加以控制自己，饮酒后又不听其他人劝阻一意孤行驾车，结果在酒精的作用下车越开越迷糊，从而发生事故。（二）客观原因
1、车辆技术状况差。良好的车辆技术状况是安全行车
的重要条件。车辆在长期使用中，由于失保、漏保或不按车辆的保养周期和要求保修车辆，使车辆技术状况变差，特别是车辆的一些要害部位性能下降，造成转向、制动失灵，留下严重事故隐患，导致事故发生。2、驾驶员技术不过硬。过硬的驾驶技术是在严格训练的基础上经过实践锻炼的结果，驾驶技术熟练者自我控制及调节能力较强，沉着冷静，动作敏捷利落，往往能化险为夷，而技术不熟练者，动作迟钝，生硬呆板，在外界交通条件发生变化，遇有复杂情况时不能冷静、灵活进行操作处理造成车辆事故。
3、车辆管理不严，规章制度不健全。车辆所在单位管理不严，没有形成一套行之有效的规章制度或虽制订了制度，但仅仅将制度挂在墙上却不放在心上，结果使制订的制度形同一纸空文，车辆动用随便，基本上是出车无手续、派车无命令、行驶无登记，出现了驾驶员“晚上比白天忙，节假日比平日忙”的现象，管理松懈混乱，各项制度和管理教育难以落实，从而导致驾驶员违章行车，不服从交通管理，车辆事故时有发生。
4、道路状况。从道路状况分析事故多发的地方，不在急弯、坡陡的险峻山区道路，相反多在道路宽阔、平坦、视线良好的平原地区，其主要原因是道路复杂时，驾驶员格外小心，傍山险道等不利因素被谨慎驾驶所克服，而平坦地段、视野广阔，驾驶员思想容易麻痹，放松警惕，常常因为行人突然横穿马路或自行车调头猛拐，使驾驶员措手不及造成事故。5、天气、季节变化。俗话说“春困秋乏夏打盹”，反映了季节对人体机能变化的影响。驾驶员的情绪也受到这种客观自然界的干扰，特别是冬春、春夏、夏秋之交，最易发生事故。按季度分析第三季度是发生事故的高潮；按月分析10月份是事故多发月份；从时间上分析，下午比上午的事故发生率高。除此之外，天气瞬息间的变化也易造成事故，如夏季多阵雨，天气忽晴忽雨，道路一段干一段湿，湿滑路面附着系数小，遇到情况一旦使用紧急制动，车 辆多数失控，轻者掉沟，重者翻车。秋季早晨突然起雾影响视线，冬季冰天雪地路面滑，驾驶不慎就会造成车辆侧滑、跑偏等，极易发生事故。二、预防车辆交通事故的对策
车辆交通事故是驾驶员、车、道路环境在某一时刻构成的劣性组合。而在驾驶员、车、道路等因素中，人的因素是最主要的。因此，我们在运用车辆事故规律进行预防车辆事故时，必须以加强对驾驶员的教育、管理和心理训练为重点，同时完善各种制度，消除事故的隐患，达到预防事故的目的，主要是把好“六关”。
（一）把好选送关。驾驶员素质的高低与车辆安全工作的关系非常密切。在每年选送新训学员时，要严格标准，规范操作，按照“个人志愿、群众评议、基层推荐、支队审查、总队审定”的程序实施。基层单位要推荐那些政治思想好、
工作作风硬、纪律观念强的战士；业务部门要严格标准，秉公办事，择优录取。实行指标、条件、程序、结果公开，以公开求公正，以公正保质量。
（二）把好培训教育关。在培训中要选强配齐教练骨干，严格按纲施训，保证培训时间、内容、行驶里程三落实。同时，要把驾驶员的职业道德、法律法规和交通安全知识教育作为培训的必修课。对技术考核不合格的，不予以毕业；同时要及时做好新训驾驶员下队后的复训工作，要结合消防部队车辆特点和辖区道路水源情况开展复训，确保每名驾驶员都能熟练掌握驾驶技术和基本的维修保养技术。驾驶员自身也应强化学习意识、不断提高、注重总结和积累， 自我加压，在实践中成长进步，不断提高驾驶水平。
（三）把好日常管理教育关。针对驾驶人员的思想、工作实际经常进行政治教育、条令条例教育、交通法规教育、职业道德教育和安全教育，把好思想上的“方向盘”。对战士驾驶员，早操、学习教育、操课、点名、就寝要与战斗班人员保持一致，强化全程、全时、全员管理。对干部驾驶员，各单位要制定措施，在自律和他律上共同下功夫，增强遵守交通规则和“五条禁令”的自觉性。通过教育使驾驶员做到“爱车、守纪、安全、节约”。
（四）把好分析关。对所发生的车辆事故，不论是本单位还是外单位的，都应认真进行分析。本单位的事故，深入调查，吸取教训；外单位的事故，认真分析，引以为戒，举一反三。结合自身实际，采取对应措施，防止类似事故的发生。总队近期编纂并将下发《血的教训——车辆交通事故案例与鉴戒》一书，该书以案释法，教育广大驾驶员吸取教训，进一步增强安全和法纪意识。
（五）把好制度落实关。要严格车辆派遣制度，车辆派遣必须严格按照规定的审批权限和程序进行。不得私自出车；要坚持车场日制度，车场日时间要专门组织人员对车辆进行检查，擦拭保养，确保车辆始终处于良好的执勤状态；要坚持干部带车制度，单车出行时，应选派技术和作风好的驾驶员，应有干部带车，并根据情况提出具体安全要求。执勤出车时要根据任务、道路、气候的状况掌握车速、车距，切忌盲目开快车，防止因雨、雪、雾天气引发交通事故；要做好车辆的管理和保养，明确管理职责，专人负责；要加强对“小、远、散”单位的车辆管理，防止出现失控漏管现象。 （六）抓好安全行车奖惩关。在奖励方面，应坚持以精神奖励为主，同时给予一定的物质奖励。对工作踏实，预防车辆事故成绩突出的单位和个人及时给予表彰，并在入党、考学、选改士官时给予优先安排；对连续安全行驶的驾驶员，可嘉奖或记功。在处罚方面，对发生车辆事故的肇事者，要按责任区分做出统一的处罚规定，达到处罚一个，教育一片的目的。同时，要通过开展“百日安全无事故竞赛”、
“红旗车驾驶员评比”、驾驶员业务大比武等活动，充分调动驾驶员钻研驾驶基本功和预防车辆事故的积极性，增强做好预防车辆事故工作的主动性和自觉性，为圆满完成以防火、灭火为中心的各项任务打下坚实的基础。 篇2：部队车辆事故原因及对策
部队车辆事故原因及对策
如何从车辆事故中吸取教训，举一反三，制定有针对性的措施，建立健全车辆安全防事故的长效机制，预防和减少各类车辆事故的发生，是摆在部队领导和车辆安全管理部门面前必须研究和解决的问题。下面，笔者谈谈部队车辆事故的原因及对策。
一、车辆事故发生的原因
任何车辆安全事故的发生都是“事出有因”。客观上随着执勤任务的加重，消防车辆出动次数频繁，加上我国道路、车辆、驾驶员和交通流量快速增长，人、车、路等方面基础性条件还不够完善，增加了预防事故的难度。主观上少数驾驶员驾驶技术不过硬，交通法规和安全意识淡薄，发生紧急情况处置不当，也是造成车辆事故发生的重要原因。
（一）主观原因
1、年轻好胜开英雄车。驾车行驶中，总认为自己的车是特种车，挂部队牌照，其它车辆应主动让道，一旦鸣号不让，就强行超车，或者所驾驶的车被其它车辆超过就心里不服气，不能容忍别人比自己强，穷追不舍，不断加速，追赶超车以再度超越他车为快，结果一遇险情采取措施不当，发生交通事故。
2、忘乎所以开逍遥车。行车中因圆满完成执勤任务或办事顺利，加上路况良好，行人、车辆等障碍少忘乎所以，逐渐产生麻痹思想，精力不集中，左顾右盼或被车内外音乐声和环境所吸引，沉醉其中，一旦道路上出现险情反应迟钝，造成车辆事故。
3、情绪不稳开赌气车。驾驶员因家庭成员病重、死亡，或因失恋、受到单位领导批评、同志之间发生摩擦或误会等原因造成情绪不佳，边行车边思考所发生的事情，思想没有从发生的事情中摆脱出来，思绪波动、注意力不集中，行车中走神，或赌气开快车，发泄心中的郁闷，结果车越开越快，遇到险情来不及采取措施造成车辆事故。
4、兴奋过度开大意车。驾驶员因受到某种刺激，如被评为先进个人、批准加入党团组织，得知提干或考入院校、父母或恋人来队探望、有异性伴随行驶等，兴奋过度，行车中注意力下降，结果导致车辆事故发生。
5、检查疏忽开“病”车。重开车轻检查保养，车辆带“病”出车也是车辆事故发生的一个重要原因。目前许多驾驶员出车前和归队后不仔细检查和保养车辆，加上驾龄短难以发现车辆机件出现的隐患，总认为日常要求出车前和归队
后检查是多此一举，没有必要，上次车能跑，这次肯定也能跑，结果对诸如轮胎漏气、螺母松动、钢板断裂等现象不能及时发现，致使车辆带病行驶，盲目出车，行驶途中发生车辆事故。
6、违反纪律出私车。在部队车辆事故中，因私事发生事故者占有一定的比重，他们的共同特点是驾驶员一起步就觉得心亏理短，开起车提心吊胆。不走大路走小路，绕道行驶躲领导避熟人抢时间，生怕被单位知道受处分挨批评，总想尽快办完事赶回去，结果越怕出事，越是发生事故。
7、胆大妄为无证驾车。车辆所在单位平时管理不严，一些车迷想学驾驶技术因受条件限制，难以实现愿望，便利用和驾驶员是老乡、同事或上下级关系要求开车，驾驶员不遵守有关规定，碍于情面，让其开车，最终因未经过正规培训，出现险情手忙脚乱，不知所措，导致发生事故。
8、休息不好开疲劳车。休息不好，疲劳驾车也是造成车祸的一个主要原因，驾驶员因天热、环境变化等休息不好或任务重、长时间得不到休息及患病初愈体力尚未全面恢复，过度疲劳，以致行车中出现打盹，车辆行驶跑偏，对车辆、行人观察躲避不及等现象，从而发生交通事故。
9、违反规定酒后驾车。一些干部驾驶员和资格老的驾驶员，自认为驾驶技术熟练，导致胆子大，存在着骄傲情绪，总认为自己驾驶技术过硬，没有发生过交通事故，少饮些酒没关系，饮酒中不加以控制自己，饮酒后又不听其他人劝阻一意孤行驾车，结果在酒精的作用下车越开越迷糊，从而发生事故。
（二）客观原因
1、车辆技术状况差。良好的车辆技术状况是安全行车的重要条件。车辆在长期使用中，由于失保、漏保或不按车辆的保养周期和要求保修车辆，使车辆技术状况变差，特别是车辆的一些要害部位性能下降，造成转向、制动失灵，留下严重事故隐患，导致事故发生。
2、驾驶员技术不过硬。过硬的驾驶技术是在严格训练的基础上经过实践锻炼的结果，驾驶技术熟练者自我控制及调节能力较强，沉着冷静，动作敏捷利落，往往能化险为夷，而技术不熟练者，动作迟钝，生硬呆板，在外界交通条件发生变化，遇有复杂情况时不能冷静、灵活进行操作处理造成车辆事故。
3、车辆管理不严，规章制度不健全。车辆所在单位管理不严，没有形成一套行之有效的规章制度或虽制订了制度，但仅仅将制度挂在墙上却不放在心上，结果使制订的制度形同一纸空文，车辆动用随便，基本上是出车无手续、派车无命令、行驶无登记，出现了驾驶员“晚上比白天忙，节假日比平日忙”的现象，管理松懈混乱，各项制度和管理教育难以落实，从而导致驾驶员违章行车，不服从交通管理，
车辆事故时有发生。
4、道路状况。从道路状况分析事故多发的地方，不在急弯、坡陡的险峻山区道路，相反多在道路宽阔、平坦、视线良好的平原地区，其主要原因是道路复杂时，驾驶员格外小心，傍山险道等不利因素被谨慎驾驶所克服，而平坦地段、视野广阔，驾驶员思想容易麻痹，放松警惕，常常因为行人突然横穿马路或自行车调头猛拐，使驾驶员措手不及造成事故。
5、天气、季节变化。俗话说“春困秋乏夏打盹”，反映了季节对人体机能变化的影响。驾驶员的情绪也受到这种客观自然界的干扰，特别是冬春、春夏、夏秋之交，最易发生事故。按季度分析第三季度是发生事故的高潮；按月分析10月份是事故多发月份；从时间上分析，下午比上午的事故发生率高。除此之外，天气瞬息间的变化也易造成事故，如夏季多阵雨，天气忽晴忽雨，道路一段干一段湿，湿滑路面附着系数小，遇到情况一旦使用紧急制动，车
辆多数失控，轻者掉沟，重者翻车。秋季早晨突然起雾影响视线，冬季冰天雪地路面滑，驾驶不慎就会造成车辆侧滑、跑偏等，极易发生事故。
二、预防车辆交通事故的对策
车辆交通事故是驾驶员、车、道路环境在某一时刻构成的劣性组合。而在驾驶员、车、道路等因素中，人的因素是最主要的。因此，我们在运用车辆事故规律进行预防车辆事故时，必须以加强对驾驶员的教育、管理和心理训练为重点，同时完善各种制度，消除事故的隐患，达到预防事故的目的，主要是把好“六关”。
（一）把好选送关。驾驶员素质的高低与车辆安全工作的关系非常密切。在每年选送新训学员时，要严格标准，规范操作，按照“个人志愿、群众评议、基层推荐、支队审查、总队审定”的程序实施。基层单位要推荐那些政治思想好、工作作风硬、纪律观念强的战士；业务部门要严格标准，秉公办事，择优录取。实行指标、条件、程序、结果公开，以公开求公正，以公正保质量。
（二）把好培训教育关。在培训中要选强配齐教练骨干，严格按纲施训，保证培训时间、内容、行驶里程三落实。同时，要把驾驶员的职业道德、法律法规和交通安全知识教育作为培训的必修课。对技术考核不合格的，不予以毕业；同时要及时做好新训驾驶员下队后的复训工作，要结合消防部队车辆特点和辖区道路水源情况开展复训，确保每名驾驶员都能熟练掌握驾驶技术和基本的维修保养技术。驾驶员自身也应强化学习意识、不断提高、注重总结和积累，自我加压，在实践中成长进步，不断提高驾驶水平。
（三）把好日常管理教育关。针对驾驶人员的思想、工作实际经常进行政治教育、条令条例教育、交通法规教育、
职业道德教育和安全教育，把好思想上的“方向盘”。对战士驾驶员，早操、学习教育、操课、点名、就寝要与战斗班人员保持一致，强化全程、全时、全员管理。对干部驾驶员，各单位要制定措施，在自律和他律上共同下功夫，增强遵守交通规则和“五条禁令”的自觉性。通过教育使驾驶员做到“爱车、守纪、安全、节约”。
（四）把好分析关。对所发生的车辆事故，不论是本单位还是外单位的，都应认真进行分析。本单位的事故，深入调查，吸取教训；外单位的事故，认真分析，引以为戒，举一反
三。结合自身实际，采取对应措施，防止类似事故的发生。总队近期编纂并将下发《血的教训——车辆交通事故案例与鉴戒》一书，该书以案释法，教育广大驾驶员吸取教训，进一步增强安全和法纪意识。
（五）把好制度落实关。要严格车辆派遣制度，车辆派遣必须严格按照规定的审批权限和程序进行。不得私自出车；要坚持车场日制度，车场日时间要专门组织人员对车辆进行检查，擦拭保养，确保车辆始终处于良好的执勤状态；要坚持干部带车制度，单车出行时，应选派技术和作风好的驾驶员，应有干部带车，并根据情况提出具体安全要求。执勤出车时要根据任务、道路、气候的状况掌握车速、车距，切忌盲目开快车，防止因雨、雪、雾天气引发交通事故；要做好车辆的管理和保养，明确管理职责，专人负责；要加强对“小、远、散”单位的车辆管理，防止出现失控漏管现象。
（六）抓好安全行车奖惩关。在奖励方面，应坚持以精神奖励为主，同时给予一定的物质奖励。对工作踏实，预防车辆事故成绩突出的单位和个人及时给予表彰，并在入党、考学、选改士官时给予优先安排；对连续安全行驶的驾驶员，可嘉奖或记功。在处罚方面，对发生车辆事故的肇事者，要按责任区分做出统一的处罚规定，达到处罚一个，教育一片的目的。同时，要通过开展“百日安全无事故竞赛”、“红旗车驾驶员评比”、驾驶员业务大比武等活动，充分调动驾驶员钻研驾驶基本功和预防车辆事故的积极性，增强做好预防车辆事故工作的主动性和自觉性，为圆满完成以防火、灭火为中心的各项任务打下坚实的基础。 篇3：交通事故整改措施
道路交通事故整改措施
第一段事故情况及原因分析.........略
进入xx年，我公司安全生产较往年有所好转，xx季度的事故起数较去年有所下降，使有些管理人员放松了警惕，xx日发生的重大交通事故。给企业声誉带来不良影响，造成了重大经济损失，给我们的安全管理工作敲响了警钟，同时也暴露出我公司在安全管理方面存在不足，主要有以下几方面的问题：
1.安全管理思想松懈，责任心不强。缺乏超前预见性，缺乏开拓创新精神，看成绩多了，看问题少了，我司事故频率在与去年同期比较是有所下降，但是缺忽略了去年受冰雪天气的影响使事故高发的原因，实际上今年事故的频率还是较高的，而且今年驾驶员的违章行为也没有得到很好遏制，“四害”违章还时有发生，这些现象在各级管理干部当中未能引起足够的重视，安管工作责任心不强，责任分解不到位、工作得过且过，弱化了安全管理工作的严肃性。
2.安全管理出现漏洞和肓区。职能部门和车队安全管理重心偏重于对驾龄短的驾驶员，放松了对驾龄长的驾驶员的管理，在日常管理中滋生侥幸心里，总觉得他们工作时间较长，驾驶经验丰富，平时没有出现过大的问题，思想上放松了警惕性，造成管理不到位，同时安全教育、培训、检查、监督工作没有常抓不懈，驾驶员跟踪教育缺乏力度，存在安全管理的漏洞和盲区，使个别安全意识淡薄，不能自觉做到尊法守纪，驾驶工作中常抱有侥幸心理的驾驶员，没有被及时发现，这些人往往摆不正安全生产与经济效益的关系，没有真正意识到安全行车对自己、对家庭、对企业极端重要性，是事故的隐患。
xx事故被列为典型事故在全司范围通报，公司各级安管人员都决心为根本扭转我司安全管理工作的被动局面努力工作，针对以上存在的问题，我司将从以下方面进行整改：
1.要规范加强安全管理制度的落实，制度不能只停留在口头，要切实落实到行动，要加强安管人员的责任心，提高安管队伍的整体素质，公司要求各级领导干部加强工作责任心，认真分析事故原因，查找薄弱环节和安全管理中的死角、盲区，各部门在安全管理工作上要密切配合，对发现的情况及出现的问题及时通报信息，公司对安管人员实行业绩考核，对责任心不强，不称职的予以换岗，从而提高安管人员的责任感、使命感和危机感。
2.进一步对驾驶员进行安全意识、驾驶技能和职业道德的培训教育，尤其不能放松驾龄长的驾驶员管理。各部门要认真分析事故原因，查找事故根源，同时通过各种有效的手段，多样的形式，对驾驶员进行再培训、再教育，加深印象，提高全体驾驶员的安全意识，强化驾驶技能的培训，消除驾驶工作中不良心态，从细节抓起，做到人人讲安全，人人抓安全。
3.加大线路检查和现场管理力度，根据事故特点对事故多发路段实行早、中、晚的线路巡查，对违章路段多的路段要重点加强检查，对有些点面违章高的要开展专项治理，安管人员的工作要做到手勤、腿勤、口勤，安全管理工作不要怕麻烦，常叮嘱、多检查，就能起到对驾驶员的安全警示作用，安全科每月安排线路大型线路检查不少于x次，加强xx个重点预防监控点的监管力度，利用测速仪流动与固定方式
相结合进行不定期的检查。
4.坚持做好事故隐患排查工作，对确立的危险路段进行排查（xx路坡道等）杜绝超速行驶。同时认真落实安全机件检查制度，认真排查安全隐患，事故违章处理，坚持“四不放过”，同时把违章当事故看，把小事故当大事故对待，完善各项管理制度，加大制度执行监管力度，开好每月一次的事故违章人员恳谈会，开展形式多样的安全教育活动。
5.坚持开展自查自纠活动，车队要结合自身线路的实际，重点的开展违章检查，要坚持每月一次违章、肇事人员恳谈会及日常驾驶员的帮教工作，坚决杜绝“四害”违章，采用一切可以利用的手段，坚决把违章现象压下来、事故起数压下来。
熟话说“众人拾柴火焰高”，安全工作好坏，主要是依靠广大驾驶员积极配合安管人员的工作，才能取得好的效果，才能使各种违章、事故减少到最低限度。我们的检查工作仅仅是对驾驶员的一个监督，我们正真要做的是怎样做好对外勤职工服务工作，对他们多一些关心爱护，减少他们的后顾之忧，让职工轻装上阵，才能使广大驾驶员自觉遵守交通法规，自觉纠正各种违法行为，确保安全营运。
〈6〉车辆整改报告
尊敬的市纪委领导:
20xx年11月21日纪委王程波书记来到纪委信息中心，视察济南市综合电子监察系统建设情况的过程中，发现系统存在诸多问题，并要求承建公司短期内整改。事后浪潮公司高层领导非常重视，责令公司各部门全力配合，并要求项目经理、技术经理在短期内将系统问题整改完毕。项目经理冯丽娜、技术经理高欣，带领实施人员、技术人员在项目现场加班加点解决问题。经过三周的不懈努力，系统所存在的问题目前已经整改完毕。
针对系统存在的问题，浪潮主要做了以下三大方面的整改处理：一方面是综合电子监察系统bug以及子系统bug的修改；另一方面是综合电子监察系统子系统功能菜单的调整；第三方面是综合电子监察系统首页功能的实现。由于业务数据未在本地存储，综合电子监察系统的一些分析处理数据的功能暂时还无法实现。但针对此问题，我公司已经提出了解决方案。即将现有的综合电子监察系统升级到新版本，利用信息中心承建的数据中心，将数据交换到综合电子监察系统中，从而使综合电子监察系统获取数据。此方案不但可以解决现有问题，还可以统一界面整体风格。从长远考虑，综合电子监察系统扩充新的监察点和新的功能就不再受数据的制约（具体整改问题详见附件“整改列表”）。
结合综合电子监察系统建设的现状，我们公司建议，请负
责相关子系统的纪委处室参与到项目建设中来，对子系统的功能、监察点的设置进行把关。相关处室指派一名比较熟悉业务的人员全程跟踪项目建设，这样设置的监察点和功能更加符合纪委需求。
鉴于本事件的发生给贵局的领导们带来的不便，在此表示深深的歉意。同时也万分感谢各位领导为我公司的发展提出了如此宝贵的意见，也希望在今后的日子中，给予我们更多的支持与指导，谢谢！
〈7〉车辆整改报告
为了改进我校工作作风，虚心听取社会各界对教育行风情况的评议，认真解决群众关注的教育热点问题，真正树立“学校为学生着想，教育为百姓服务”的良好形象，推动我校教育事业全面、协调、健康、持续发展，根据区教育局关于开展xx年度民主评议政风行风工作的文件要求，结合我校教育系统实际，我校精心布置，认真落实“民主评议行风”的各项工作，对照6个方面的评议内容进行了深入、细致的自查自评，现报告如下:
一、强化组织领导，加大宣传力度，为行风评议提供了有力保障。为切实加强对行风评议的组织领导，确保行风评议落到实处。
(一)建立机构。成立了以书记、校长为组长，操二发、王文涛副校长为副组长的校行风评议领导小组，设立了专门的行风评议办公室，具体负责日常工作。
(二)制定方案。根据市教育局文件精神，结合我校工作实际，制定了校行风评议实施方案，明确了评议工作内容、阶段任务、工作步骤、具体要求，同时排出工作日程表，逐项落实。
(三)深入发动。注重从提高思想认识入手，充分利用动员会、座谈会等形式引导教职工增强责任感和自觉性，以满腔的热情，积极的姿态投入到行风评议活动中来。学校从10月20号开始召开行风评议教职工动员大会，举办家长、学生、教师代表座谈会，还通过办宣传专栏、扯宣传横幅，利用墙报、广播、《给家长的一封信》等形式，加大对行风评议的宣传力度，提高学生、教师、家长、社会对民主评议行风工作的认识。
二、吸纳群众意见，实行开门整风，切实找准行风建设中的问题。
在这次行风评议活动中，我们坚持把落脚点放在接受社会评议和监督，认真查找在行风建设方面存在的突出问题。为此，我们采取“自查、内评、外议”的形式:全校教职工主动进行自查、自评;二是让每位学生从教师是否带手机进课堂，是否体罚，语言是否文明，是否按时上下课，是否有偿家教，是否乱收费等多个方面对教师发表看法。三是从领导班子工作作风，各办公室工作作风，职工工作作风，师德师风情况，学校校风情况，学校学风情况，教师对学生思想工作情况，教师敬业情况，学生所在班级的班风情况，教师对中等生、后进生关心的情况，教师教育教学水平情况，学校治理乱收费情况等多个方面征求家长的意见，从中获取了大量有价值的信息，有助于推动学校的自查工作。四是我们在学校大门宣传栏上设置了行风评议公开举报电话。争取能够收集到一些真实的意见，为搞好行风整改工作打下坚实的基础。
三、自查自纠情况汇报
(一)、成功的经验为学校的可持续发展打下了坚实的基础。
1、认真履行法律所赋予的权利和义务
学校认真履行法律所赋予的权利和义务，严格遵守《教育法》、《义务教育法》、《教师法》、《未成年人保护法》等有关法律，贯彻执行各级政府有关法规、规范性文件的规定，本着对国家负责，对人民负责的态度，全心全意致力于办学质量的提高，在近几年内达到以下各项要求和目标。1.无胁迫学生转学、休学和退学的现象，义务教育阶段没有留级生，辍学率为1%;2.依照国家有关规定，开齐课程，开足课时;3.落实各级教育行政部门的“减负”规定，学生课业负担合理;4.尊重爱护学生，无侮辱、体罚和变相体罚学生的现象;5.领导班子团结协作，无不团结现象;6.教职工和学生犯罪率为零;7.考试和招生工作中无营私舞弊现象;8.严格遵守省、市有关部门有关收费管理的规定;9.民主理财，合理开支，财务公开，定期公布收支情况;10.民主管理，科学决策，充分发挥教代会和女工会、学生会、家长委员会作用;11.抓好安全工作，无重大责任事故发生;12.充分利用现有教育资源，设施设备使用率、完好率高;13.建立良好的校风;14、坚持“以生为本”、“可持续发展”的办学思想，确立“依法治校、民主理校、科研兴校、质量强校”的办学理念，遵循“因材施教”的教学原则，创造适合每一个学生的教育，以教育信息化推动教育现代化，让学生“会认知、会做事、会合作、会发展”，努力把我校办成规范化的农村窗口学校。
学校与每一位教职工签订了收费责任书和安全责任书，进一步明确了每一位教师的收费责任和安全责任。确保每一位教职工不乱收学生一分钱，让每一位教职工树立“安全重于泰山”的意识。
2、依法办学，依规治校
(1)以法律法规为准绳，规范学校的教育管理。我校严格执行《教育法》、《教师法》、《义务教育法》、《未成年人保护法》等国家有关教育法律法规。学校充分保证招生范围内适龄青少年入学率为100%，辍学率为0;学校严禁教师体罚或变相体罚学生;不得歧视品行有缺点，学习有困难的学生，而要对他们进行耐心的教育、帮助;经常检查教学设施设备的安全性，确保师生的人身安全。
(2)严格执行教育计划，为实施素质教育创造一个良好的校园环境。严格执行上级教育行政部门规定的教育计划、要求和课时安排，保证按规定的科目和课时开足开好每门课，实施刚性课程，任何教师不得随意调换课程，不得随意变换课程。
(3)、规范学校各项收费，切实减轻学生家长的经济负担。在学校的教育收费中，我们严格按照上级规定的标准收取，坚决实行“一费制”，学校不私自开设收费项目。另外我们学校规定，各年级、班级、任课老师不得私自为学生定有关的学习参考资料，不得私自向学生收取任何费用。在严格执行收费规定的同时，我们还举办了"心连心扶贫助学活动"，帮助家庭经济困难的同学，完成自己的学业。
3、实行校务公开，廉洁从政
我们利用教师会、家长会等会议公开的形式，利用公示栏、橱窗等墙上公开的形式，利用意见箱、监督电话、给家长的一封信等书信公开的形式，积极地向教师、学生、家长、社会宣传学校的办学思想、课程改革的进程、学校开展的活动、学校的有关收费、学校取得的突出成绩等等，让家长、社会时时了解学校的情况，取得家长的理解和支持。我校公开的内容有:
(1)规章制度的公开。我校将上级的文件或本校的规则制度下发到教师手中去学习、讨论，再认真组织贯彻实施。
(2)人事管理工作的公开。在用人问题上，调进教师，公正公平。教师业务考核、职称评审公正公开。
(3)财务管理工作公开。A、学校的收费项目、标准严格按照市教育局、市物价局和市财政局联合下发的有关文件执行，严格实行“一费制”。B、学校的财务报表于每月初公布，教职工福利分配公开。C、学校经费的收入和教育经费的使用，都向全校教职工公开，并接受校务公开领导小组的监督。
(5)招生管理工作公开。招收新生、插班生时，做到招收条件公开，收费公开、程序公开、录取名单公开。
4、采用多种形式，开展师德师风建设:
(1)学校成立师德师风建设领导小组，制订了活动计划，召开了全校教师参加的动员会。
(2)建立师德考核和评价制度，如评选师德标兵，撰写师德论文。
(3)学校对各种投诉实行三必原则:有投诉必接，有投诉必查，有投诉必复，对误会及时澄清，对问题及时查处。
(4)以家长会为契机，集思广益，听取家长意见，改进工作作风。
(5)严查“有偿家教”。为进一步规范我校师德师风建设，不断提高教师综合素质。我校对各种形式的“有偿家教”一律明令禁止。由于我校老师的思想政治觉悟和职业道德水平很高，具有无私奉献、廉洁从教的精神，“有偿家教”在我校已杜绝。
(二)发现问题，把握重点，及时整改
学校在快速发展过程中也暴露出一些问题，经过深入自查和问卷调查，归纳起来有以下几点:
1、个别教师工作责任心还不是很强，教育教学方式方法还有不妥当的地方。有些教师教育教学效果还不够理想，方法比较简单。
2、个别教师教育教学观念还未彻底转变，还有些不太适应课改的要求。
3、个别科任教师还未树立全员育人的思想，对学生德育工作不够重视。
4、食堂打饭秩序比较混乱，插队的同学较多。
5、部分教师工作作风较差，上课接打手机现象严重。
6、个别教师与学生家长沟通不够，与家长的沟通存在障碍，未按学校要求家访(含电访)。
7、行政人员有人浮于事的现象。
8、部分教师上课纪律太差，有随意出入现象。
四、下段努力方向
(一)实行整改责任制。
对自查发现的问题，我校行风评议办公室进行了认真的梳理，并召开专门的行政会，实行各部门负责制，落实到人。找出问题的原因，制定切实有效的整改措施。
(二)继续加强师德师风建设。
继续开展“学校是我家”的师德师风建设活动，我师德师风建设活动规范化、制度化。
(三)修订学校的有关制度。
围绕行风评议、师德师风建设、治理教育乱收费为主要内容，修订学校规章制度如《学校家访制度》、《教学常规管理制度》、《学校德育的基本要求》、《工作作风管理制度》等等，从源头杜绝教师体罚或变相体罚学生、乱收费、师德师风下滑等现象的出现，激发广大教职工工作的积极性，创造性。
(四)加强与家长的沟通与联系。
树立全员育人、全程育人的思想，教师尤其是科任教师要加强与家长的沟通、联系，加强学生的德育教育，注重德育的实效性、针对性，探索德育教育的新途径，关注学生的心理健康问题。我们要求班主任每学期普访一次，数学、英语老师每学期家访自己所教学生的一半(家访包括电访)，加强与家长的'联系。
(五)成立“我校行风监督机构”。
为了保证我校行风评议的有效性，防止行风评议走过场，成立“学校行风评议监督机构”，聘请校内、校外行风评议监督员，(校外评议员主要是各年级家长委员会成员)通过座谈会等形式听取他们对我校行风评议的意见与建议，以便进一步整改我校行风建设中存在的问题。
通过开展行风评议的自查自评，全体教职工思想认识有了显著提高，工作作风有了明显转变，但我们清醒认识到行风建设是一项长期性、艰巨性任务，我校全体教职工将以更加高昂的斗志，饱满的热情，正视自查自评过程中所反映出来的突出问题，认真加以总结，全面实施整改，真正落到实处。做到“以评促改，以评促建，以评促改革，以评促发展”，并力争在此次行风评议工作中做出成绩。
〈8〉车辆整改报告
导语：市交通局:我厂对于泉州市交通局、晋江市交通局第三季度安全检查中发现的四个薄弱环节分别进行整改、（1、没有制订可操作性的各种应急预案、2、安全月、安康杯活动落实不好、3、现场车辆停放较乱4、没有消防通道）现将我厂的整改情况向贵局做如下汇报：1、是对车间的停放车辆场地进行分类、划分出客户车辆停放场地、待料车辆场地、完工车辆停放场以及分务车停放场从而杜绝了现场车辆停放秩序杂乱的现象。<
市交通局:
我厂对付泉州市交通局、晋江市交通局第三季度安定查抄中发觉的四个薄弱关键别离进行整改、（1、异国订定可操纵性的各种应急预案、2、安定月、安康杯活动落实不好、3、现场 车辆停放较乱4、异国消防通道）现将我厂的整改环境向贵局做以下报告请教：
1、是对车间的停放车辆场地进行分类、别离出客户车辆停放场地、待料车辆场地、完工车辆停放场以及分务车停放场从而杜绝了现场车辆停放秩序混乱的现象。
2、是从我厂实际动身订定了操纵性较强的各种应急预案5份《处理食物中毒变乱预案》、《群体性变乱或个别庞大突发变乱预案》、《火警变乱突发变乱应急预案》、《消防办法和火警救助程序》、《告急分散预案》。
3、是对现场进行料理、留出一条可供告急分散的消防通道、并在明显示处挂有的消防通道的牌子。
4、对“安康杯”“安定月”我厂在展开进程中无订定细致的筹划、方案、对此安定出产办公室、从头调配安定活动带领小构成员、明了分工、各司其职、从头做筹划、探讨操纵方案、做到事事有人管、事事有人问、从思维上高度认识。
以上是我厂在落实薄弱关键的详细做法、现向贵局提交整改报告、望贵局赐与验收教导工作。
单位：xxxx汽车补缀厂
时候：2 0 0 5 年 9 月 3 0 日
〈9〉车辆整改报告
按照《四川省财政厅关于清理整顿财政专户的整改通知》（川财库[20xx]4号）文件精神，我县采取有效措施，切实抓好财政专户整改工作，再次对财政专户进行了全面清查，现将整改工作情况报告如下：
一、统一思想，扎实开展清理。
根据全市财政专户整改工作的安排部署，我局高度重视。一是认真组织学习文件。充分认识开展清理整改工作的重要性，领导小组多次召开专题会议，对相关工作做统一部署。二是分步骤扎实推进。自5月初全面启动清理整改工作后，局内各股室通力配合。首先在股室内部开展自查自纠，对本股室涉及专户对照八点问题逐一检查，提出意见上报国库；其次国库对各股室上报情况严格梳理审查，提出汇总意见上报领导小组；最后由领导小组下达整改意见，各股室贯彻执行。三是以此次整改为契机，有针对性地建立健全财政专户管理制度，形成各个环节、各个工作岗位之间的互相监督、互相制约，建立财政专户管理的长效机制。
截止目前，我县财政专户保留21户，其中非税收入5户、社保基金户4户、国库存款户1户、专项支出11户。去年7月至今共销户19户，其中社保基金户4户，国库存款户1户、专项支出14户。
二、针对问题，认真落实整改。
对照省财厅关于清理整顿财政专户整改工作提出的八个方面的问题，我县针对存在的问题认真整改。
（一）专项支出专户开设过多、过乱的问题我县从去年开始对凡是无国务院、财政部、省政府和省财政厅正式有效文件依据开设的专户，一律进行撤销；对于中央文件已废止或政策已不执行，但省政府及省财政厅文件仍保留的专户，包括国债转贷资金、消化粮食挂账资金、国家储备粮油资金专户等全部按规定撤销。到目前为止，共撤并上述问题专户8个。
（二）违规开设不符合基本条件专户的问题对尚保留的垃圾污水处理建设资金账户进行了撤销处理，无其他违规开设不符合基本条件现象。（三）社会保险基金多头、重复开户的问题严格执行一家商业银行只开设一个社保基金专户的规定，在20xx年撤销了4个社保基金专户，现一家商行保持只有一个社保专户。因有一个社保基金在银行存有定期未到期，所以暂时保留4个。
（四）非税收入专户管理的问题
切实做到非税收入专户在一家商业银行只开设一个专户的规定，同时加强非税收入入库的管理，确保非税收入及时入库。
（五）财政专户归口管理的问题
我县自20xx年来就将财政专户全部归口到国库部门进行统一管理，并逐步完善归口管理后各股室职责分工，业务股室继续负责并加强相关业务管理，国库主要负责专户资金管理，逐步形成财政内部“管事”与“管钱”分离的制约机制。
（六）财政专户开户银行选择与管理规范的问题在专户开户银行的选择上，综合考虑了银行资质、内部控制水平、服务水平等因素，与开户银行签订了规范的委托代理协议。
（七）国库资金采取“以拨作支”方式调入财政专户的问题
在下阶段工作中，我们将切实消除除财政补助社保基金的资金，以及粮食风险基金等国家另有规定的专项支出资金外，将国库资金调入财政专户的做法；同时加强了财政预算编制和执行管理，杜绝将将非专户管理的资金调入财政专户。
（八）财政专户管理基础工作的问题
通过财政专户清理整顿工作，我们对财政专户管理基础工作有了全新的认识。制定了《珙县专项资金账户管理暂行办法》，建立健全《财政专户档案管理制度》、《财政专户定期报告制度》、《财政专户定期检查制度》等各项制度。进一步加强了内控制度建设，严格按照会计制度规定设置岗位，继续完善信息系统控制体系，建立了全面对账制度。
三、存在的问题及下一步工作打算
此次清理整顿财政专户整改工作时间紧、任务重，工作量大，在专户清理整顿整改过程中还存在一些不足。一是尚有一个社保户未能及时撤销；二是制度建设及专户信息系统管理有待加强。
下一步工作中，我们一是要继续加大财政专户的撤并力度，采取有效措施切实加强整改。二是要以财政专户清理整顿为契机，加强乡镇及县级预算单位专户的清理整顿。三是加强专户制度的建设，强化内控制度，保障财政资金安全，完善国库部门和业务管理部门之间的工作协调机制。四是严格控制新设财政专户。主题词：财政专户管理报告抄送：
〈10〉车辆整改报告
尊敬的各位专家、各位领导：
下午好！
首先，请允许我代表桂城中学全体师生，向莅临我校进行高中教学水平评估暨示范性高中验收确认的各位专家、领导表示热烈的欢迎和衷心的感谢。
现在，请允许我代表学校向各位专家、领导作高中教学水平自评和示范性高中验收确认的整改报告。请予审议。
第一部分：普通高中教学水平评估的自评报告
桂城中学创办于19xx年，二十多年来，受惠于区委、区政府、区教育局的关怀支持与正确领导，经过桂中人的努力奋斗，学校规模不断扩大，办学质量不断提升，成为佛山地区乃至珠三角地区有较高知名度的区级重点高中。学校占地约43亩，现有40个教学班，2299名学生；拥有专任教师141人，其中高级教师72人，占教师总数的51％，师资力量较为雄厚。
办学以来，学校以“勤奋、朴实、团结、进取”为校训，坚持“以德育为导向，以教学为中心，以育人为根本”的教育思想，逐渐形成了“敬业、勤业、精业、享业”的教风和“求知、求真、求精、求进”的学风。特别是20xx年高中新课程改革在我校推行以来，我校提出并践行了符合课改精神的先进教学理念，求真务实，以课堂教学为中心，全面推进新课程的实施。学生的学业水平与综合素养普遍提升，学校的教学质量不断提高。学校初具办学特色，社会声誉良好，已成为南海的“窗口学校”。
下面，谨就我校的办学理念、教学理念、教学过程与实施办法、教学管理与教学效果等，向各位作简要汇报。
一.传承历史，与时俱进，发展办学理念
办学理念是学校经过较长时间的思考与实践所形成的教育观念、精神向往与理想追求。我校的办学理念是“崇善立德、求真启智、尚美雅情、正心成人”。这一理念的提出,一方面是源于马克思主义关于人的全面发展学说，以及康德关于“美是沟通真与善的桥梁”的哲学思想；另一方面，也是源自王国维先生关于“完全之人物不可不具备真善美之德，欲达此理想，于是教育之事起”的教育思想。它在方法论层面突出了教育教学的价值取向、内容与方法、目标等。“正心”和“成人”二词分别出自《大学》和《论语》，强调了学校教育的总目标是纯正心灵，成就德智美兼备的真正的人。我们认为，这一办学理念既传承了历史文化，也符合时代的要求，既符合国家教育方针，也遵循了教育规律，是学校不断努力的追求方向。
我校的德育理念是：“笃志躬行，化雨成德”。其四词分别出自《论语》和《孟子》。它一方面强调从大处着眼、志存高远、坚定理想与志向；从小处着手，从小事做起，在身体力行中完善道德。另一方面，它突出了春风化雨、润物无声、潜移默化、成就道德的德育工作思路与基本方法。今天暂不展开阐述。
我校的教学理念是：“精益教学、主体发展”。其理论源泉是马克思主义的辩正唯物主义认识论、我国古代“教学相长”等教育思想与当代西方的建构主义学习理论。同时，也得益于丰田“精益生产”模式的启发与借鉴。其基本内涵是：教学要依据课程标准，考虑学生实际，精心设计与实施教学的目标、内容、方法与过程、评价体系等；追求教学设计的“零缺陷”、教学过程的“零事故”、教学任务的“零库存”；努力减少无效劳动，切实提高教学效益，进而促进师生的潜能得到主动、充分乃至超越的发展。它突出了人在教学过程中的能动性，即教师的积极性与学生的主动性，追求教学过程中的两个主体（教师是教的主体，学生是学的主体）在积极互动中得到主动发展与自我实现。主体发展含有动力与目标的双重意义.它体现了桂中人“以人为本、精益求精、追求卓越、超越自我”的精神追求，与新课改的精神是一脉相承的。
学校行政会议经过讨论，提出了“以人为本、和谐共进”的管理理念。我们认为人是发展的目的，也是发展的动力。学校发展应遵循从发展、成就老师到培养、成就学生人生的思路；学校管理中既要尊重个人权利和自由，更要重视他人的权益和自由；严格制度管理是学枚稳定与人际和谐的基础，和谐不是松散.和谐有助于老师和学生的主动、共同进步，师生共进又促进了学校的和谐氛围。
我们认识到：办学理念、教学理念、德育理念是学校文化极其重要的组成部分。所以,理念的提出、讨论到教代会形成决议经历了一个民主、公开、科学的过程。这一过程本身既是对桂中长期以来办学实践中隐性思想的总结与提炼，也是对教育内在规律再一次深化认识、厘清观念、树立和坚定信念的过程，无疑将成为桂中未来发展的一种精神追求与行动指南。
二.求真务实、聚焦课堂、践行课程改革
自新课改实施以来，我校便抓住机遇，以求真务实的态度积极投身于课改探索。一是召开各种会议广泛听取意见,为科学决策作依据；二是成立课改领导小组定期研究课改的目标、方法、步骤、可能的困难与对策；三是讨论制定了课改相关的配套制度，保障新课程的有序进行；四是组织理论学习，参加各级各类的新课改培训，邀请课改专家来校讲课指导;在完善制度、转变理念、形成共识的基础上，我校大力改革常规课堂教学，致力于教学方式的转变与优化，切实提高教学的有效性。主要做法如下：
1．和谐氛围，引领学习，激活教师智慧
我们深知:教师是课程改革的具体实施者与关键所在。教师职业劳动大体有动手、动脑、动心三种境界，而动心境界是基于情感领域的最高境界。只有当老师感受幸福并追求上进时，才能将幸福感和上进心传递给学生，故师生的正向心灵互动才是教育的最高境界。因此，尊重、关心、信任、服务和发展教师，创造绿色的校园人际氛围，激活教师的积极性与创造性是提高教学质量的根本途径。学校管理层一方面从思想上认识尊重教师的重要性，另一方面在力所能及的情况下，从一些小事如午餐派水果、派送生日贺礼、迎新年家属亲情联欢、鼓励集体锻炼等方面让老师感受到校园的亲情与温馨，营造和谐校园，凝聚教师合力.
学校在强化集体备课、校本研训、教育科研、坚持师徒制、做好传帮带的同时，还着力引进名师。去年以来引进特级教师三人，实现了特级“零”的突破。为打造学习型组织，激活校内教师群体自我发展与自我实现的内在动力，从而深化教学改革，促进学校发展，学校采取了以下主要措施：①外请专家讲学，提高教师的理论素养和认识水平。先后邀请了课改专家刘坚等8位专家来校就课改作讲座。②举办教师论坛，升华教育实践。即将教工会议划定一个时段为“教师论坛”，半年来有吴斌南等6位教师师畅谈自己的教育感悟；个个精彩，深受教师欢迎。③开设教师博客，交流教学心得。即运用现代网络技术组建桂中教师博客群，使我校教师群体成为“有故事的教师群”，催生了众多闪光的教育智慧。如王耀平老师的博客文章已由作家出版社出版发行。④首创实施“教研共同体”。我校现拥有省、市、区三级名师22人。教研共同体通过“名师引领、同伴互助、常规研究、缔结友谊、共同发展”的方式提炼和辐射校内名师经验。⑤把教师的外出学习与培训当成一种“福利”，从组织上和经济上鼓励支持教师的继续教育。上述举措激活了教师发展的内在活力，其活力又转化为教育改革的新动力与创造力，进而促成了新课改的新局面。
2．课标为本,初具特色,构建课程体系.
根据国家课程标准和学校实际，我校以“科技与人文、学科与活动、共性与个性”三结合为原则，努力构建了“面向全体、保证基础、增强选择、富有弹性、开发潜能、方向多维”的有桂中特色的课程体系。按国家课程标准要求设置的基础类课程占总学分的65%；根据学生兴趣与发展方向而设置的选修类课程占总学分的20%；涵盖研究性学习、社区服务、社会实践的综合实践活动占总学分的15%。我校认同“健康第一”观，认真落实“阳光体育”，还想方设法开齐了音美、信息、通用技术课。学校课程体系特色主要体现在:综合实践活动实现了与学生工作、德育活动、常规教学的三个整合;部分校本选修课程既彰显了地方传统文化特色，又充分利用了社会资源，如外聘社会人士任教的佛山剪纸、茶艺、醒狮等课程。我校的校本课程40余门,学生社团30余个,综合实践活动成果在各级各类比赛中屡获殊荣，其中陈宁同学研究项目获全国青少年科技创新大赛一等奖并荣获瑞典“世界水节”一等奖。
3．精益教学,主体发展,深化课堂改革
教学的主阵地是课堂。精心设计与实施教学,切实提高课堂教学的有效性是课改成功的关键。学校首先从校本研训入手，抓住学科组、备课组两个主阵地进行常规集体备课，以“案例与项目分析+行动反思研究”为运作方式，集中研究解决诸如课程规划、模块教学、高考备考、科研课题等方面的工作。其次是抓好每学期一次的主题课例研讨活动，包括青年教师研讨课、骨干教师示范课等，在行动研究中共同反思，转变教学观念及行为方式，提炼出“三善”教学模式予以推广的同时,鼓励老师们百花齐放，精益求精,促进师生双主体的主动发展。第三是教学科研以解决教学中的实际问题为切入点，实现理论与实践的双丰收。学校现承担各级课题20余项,国家级课题“信息技术与学科四结合的研究”的语文、数学、历史学科成果获得全国一等奖，研究成果直接应用于常规教学，推动了新课改的进程。
4．主动探究,养成习惯,优化学习方式
学习的主体是学生。培养学生的主动、探讨、合作学习是新课改的三个关键词，也是课改的出发点和着力点。鉴于此，我校大力推进学习方式革新计划。一是通过学习方式大调查诊断学习方式的现状与需求。二是贯穿日常学习中的学法指导三措施，即规定新学期第一节课为“学法指导课”，规定每位同学必须准备“学科反思本”，编印《桂城中学学习方法指导手册》并发放至每一位同学。三是设置“开放书吧”，让学生在闲暇之余自由取阅，既营造出了书香气息浓郁的校园环境，有利于培养学生的求知欲望与阅读习惯，更有利于培养学生诚信的品格，实现“读书可以美丽人生”的`追求。
三.培优挖潜，桃李芬芳，课改初出成果
多年来，经过全体师生的共同努力，桂中校风良好。办学以来，在校学生犯
罪率为零，学生操行评定优良率达96%以上，后进生转化率为100%。
高考成绩中的本科、重点上线率和尖子生均有优秀表现。近几年有2人获高考总分市状元,9人次夺得高考市单科状元,4人进入高考省单科二甲,3人考进清华大学;近三年虽然由于两所上位学校的高中扩招导致我校的整体生源素质下降，但我校仍保持着70%的本科升学率和17%的重点升学率而且稳中有升。数学、物理、化学、天文、信息技术的奥赛中屡获殊荣;文艺、体育、研究性学习成果多次拿到国内和国际大奖。譬如李炬斌等四位同学获省天文竞赛一等奖、陈思华同学获国际手风琴比赛银奖。一大批老师在政治表现、教学与科研等工作业绩诸方面受到各级各类的表彰。譬如雷波、黄晓斌等青年教师获省新课程说课、能力大赛一等奖，柴政老师从层层选拔中脱颖而出，成为奥运火炬手。学校多次得到上级政府的嘉奖，社会声誉也日益提升。
对照广东省普通高中教学评估指标体系，我校自评达到优秀等级，敬请各位专家、领导评估、验收。第二部分：示范性高中验收确认整改报告
20xx年12月16日，桂城中学顺利通过了广东省国家级示范性普通高级中学初期督导验收。省督导验收组对我校的教育思想、办学实践、办学成绩及所形成的办学特色和示范作用，给予了充分的肯定。同时，对我校的后续发展提出了如下四点建议。
1．区委、区政府要加快桂城中学新校建设步伐；
2．要进一步升华办学理念；
3．要进一步深化教育改革；
4．要进一步加强干部、教师队伍培训。
针对省督导组所提的四点建议，一年多来，区委、区政府、区教育局和学校高度重视，积极整改，并已初见成效。
1．政府重视，新校区建设紧锣密鼓
区委、区政府、区教育局高度重视桂中的建设与发展，殚精竭虑，积极寻求
解决对策。20xx年8月区政府常务会议决定将土地储备中心位于三山地区的21号地划出120亩建设新桂中，并紧锣密鼓地完成了规划设计招标工作。但后来考虑到离原桂中校址15公里，不利于师资稳定及桂中发展，20xx年12月区政府又决定将桂中与3公里之隔的占地142亩的平洲高中整合，按超一流的标准重新规划和建设新桂中。目前有关土地证的历史遗留问题在区政府的支持下已得到解决，规划设计工作正在加速进行，一所可容纳4000学生的现代化城市高中窗口学校即将建成。
2．与时俱进，发展办学理念
去年以来，学校成立了“理念”工作团队，广泛征求前几任老校长、老教师的意见，初步提出了办学理念、教学与德育理念的基本思想与框架，继而组织全体师生进行多种形式的讨论，最后拟定了“崇善立德、求真启智、尚美雅情、正心成人”的办学理念，“精益教学、主体发展”的教学理念和“笃志躬行，化雨成德”的德育理念，并在第七届第6次教代会决议通过。应该讲，这是一个既符合教育规律，又体现桂中特色的办学理念，必将引领桂中办学迈上新的台阶。
3．深化改革，切实提高教学的有效性
近年来，我校从校本研训入手，狠抓学科组与备课组的集体备课与理论学习，开展每学期一次的主题课例研讨活动，围绕教学中的实际问题开展课题研究，实施“教研共同体”，打造学习型组织，有序推进学习方式革新的三个举措和综合实践活动的三个整合，营造书香校园氛围，构建多元综合的评价体系等。学校的教风、学风更加良好，教与学的方式得到优化，具体还体现在高三教学及二次“佛模”的成绩上，课堂教学的氛围和有效性逐渐提升。
4．强化培训，增强团队战斗力
自去年九月新的班子成立以来，行政班子定期组织理论学习和工作研究。团结、进取、奉献的精神和协调工作的能力得到进一步提升。学校还邀请总督学白基华校长等四位专家来校讲学，引进3位特级教师，举办教师论坛，实施教研共同体活动，人手一册学习于漪教育专著《岁月如歌》等，加大了教师的培养力度。学校的“敬业、勤业、精业、享业”教风进一步浓厚，学校的凝聚力和战斗力得到了强化.各位专家、各位领导：
我们秉承以评估促发展，以整改促提高的宗旨，一年多来的整改，区委、区政府、区教育局和学校高度重视，学校全员积极参与。措施是得力的，成效是明显的。通过自评，认为达到了《广东省国家级示范性普通高中督导验收方案》的标准，现请各位专家、领导予以评估、确认。
〈11〉车辆整改报告
根据襄汾县卫生局、襄汾县教育科技局、襄卫转发【20xx】5号文件通知精神，有效防控结核病等传染病在学校传播流行，维护学校师生身体健康和社会稳定，各学校根据文件精神进行了专项自查，现将自查情况汇报如下：
一、自查领导组：
组 长：王泽民
副组长：梁振黄 周胡锁
成 员：李云刚 杜青林 段菊芳 郭宗彪
周玮琴 张建芳 李 娜 张泽霞
二、自查对象
各中小学、幼儿园。
三、自查结果
1、各学校、幼儿园积极配合卫生部门制定本校结核病等传染病防控对策和措施。
2、各校、幼儿园建立了传染病疫情报告制度。
3、积极协助卫生部门做好传染病预防和暴发疫情的处置工作。
4、我联校所有学校都没有配备校医。
5、各校均把结核病等传染病防控纳入学校工作计划，建立一把手负总责，分管校长具体抓，把工作责任分解到各部门、落实到人。
6、各校把结核病等传染病纳入到每年的`学生体检中。
7、新生入学及时检验接种证，对无证或漏种学生及时补证、补种。
8、各校不断开展传染病防控健康宣传，宣传防病知识。定期开展校园环境大清除，消除卫生死角。
9、教室、宿舍经常进行保洁和通风，经常保持室内空气流通。
10、各校要立即建立传染病疫情报告制度。一旦有传染病疫情立即上报。
〈12〉车辆整改报告
湟中县教育局：
湟中县卫生监督所：
湟中县消防部门：
20xx年6月3日县教育局、消防部门及卫生监督所等6部门对我园各项工作进行检查，我园针对6部门通过检查提出的问题进行了整改，现将整改情况报告如下：
1、 无《餐饮服务许可证》存在问题及整改措施
存在问题：无《餐饮服务许可证》而从事饮食加工服务活动。 整改措施：对全体炊管人员进行身体健康状况检查，办理健康证，手续准备齐全，正在办理当中。
2 无食品留样柜存在问题及整改措施
存在问题：无食品留样柜，幼儿饭前便后无洗手设施，未给幼儿饭前洗手。
整改措施：已购买留样柜，并进行24小时的留样，已修洗手池，并安装了洗脸柜，时时做到饭前便后给幼儿洗手。
3粗加工间无清洗水池、无上下水存在问题及整改措施
存在问题：粗加工间无清洗水池、无上下水，清洗达不到要求。 整改措施：现在已通上下水，并对清洗间与粗加工间进行铝合金隔断，购买三连池和蔬菜清洗池，做到餐具消毒冲洗工作。 4从业人员未穿工作服存在问题及整改措施
存在问题：从业人员上岗时未穿浅色工作服
整改措施：及时购买白色工作服，严格考核制度，对不穿工作服处20——50元的罚款，情节严重辞退工作。
5教室、宿舍未通风换气设施存在问题及整改措施
存在问题：教室、宿舍未通风换气设施，空气混浊。
整改措施：教室、宿舍进行开窗通风，为了保证教室、宿舍蚊虫、苍蝇等叮咬，窗子安装纱网。
总之，在今后的工作当中，还要严格要求，强化管理，随时检查，分工明确，做到人人有事做，事事有人做，制定完善的管理制度及评价细则，使幼儿园的各项工作上一个新的台阶。
以上整改情况特此报告。
拦隆口镇拉科幼儿园
20xx年7月24日（公章）
〈13〉车辆整改报告
一、引言
车辆违章行为严重影响了交通秩序和公共安全，为了整顿车辆管理秩序，提升道路交通安全水平，本报告旨在详细记录车辆违章情况，并提出整改措施，以期改善问题。
二、违章情况分析
1.车辆违章类型分类
在整改前对车辆违章情况进行了统计和分类分析，主要违章类型包括：闯红灯、超速行驶、逆行、违规变道、疲劳驾驶等。
2.违章行为的影响
违反交通法规的车辆违章行为不仅给道路交通秩序带来了混乱，还给行人和其他交通参与者带来了安全隐患，严重影响了道路交通的安全和畅通。
三、违章整改措施
针对上述违章情况，制定了以下整改措施：
1.加强车辆管理
设立专门的车队管理部门，加强对车辆的日常检查和维护，确保车辆状态良好，减少事故和违章行为的产生。
2.加强员工教育培训
定期组织员工进行交通安全培训，加强法规宣传和安全意识培养，提升员工的交通安全意识和遵守法规的能力。
3.引入科技手段
借助科技手段对车辆进行监控和管理，安装车辆定位设备、限速装置等，实现对车辆行驶情况的实时监控和管控。
4.建立健全奖惩制度
建立健全车辆违章奖惩制度，对违章行为进行严肃处理并建立档案；对安全驾驶、遵守法规的员工进行表彰和奖励，形成良好的道路交通安全氛围。
四、整改效果评估
1.违章行为的减少
根据整改后的统计数据对比，违章行为明显减少，车辆遵守交通规则的意识得到了提高。
2.道路交通安全水平提升
经过整改措施的实施，道路交通安全指标明显改善，交通事故发生率明显降低，道路交通秩序得到了有力维护。
3.车辆管理规范化
通过加强车辆管理工作，车辆日常维护保养得到有效落实，车辆性能稳定，减少故障导致的违章行为。
五、结论
本报告详细记录了车辆违章情况，并提出了一系列整改措施。通过实施整改措施，违章行为得到了有效纠正，道路交通安全水平得到了提升，车辆管理也得到了规范。然而，仍需持续加强车辆管理和员工培训，同时加大对违章行为的打击力度，以确保道路交通安全的持续稳定发展。
〈14〉车辆整改报告
为认真贯彻落实区人口计生局20xx年1月16日关于集中开展人口计生行政执法清理整改工作会议精神，会后，我乡及时组织人力对乡人口计生工作，从20xx年以来的相关文件资料进行了清理整改，现将清理整改情况汇报如下：
一、清理情况
1、对“本级类文件资料类”的清理：清理出20xx年乡人民政府出台凌府发[20xx]13号《关于20xx年计划生育村民自治“两包一挂”实施办法的通知》中，有与法律法规相抵触的内容和条款。
2、对“目标责任书类”清理：清理出乡与村签订的《20xx、20xx年人口和计划生育目标责任书》、《20xx、20xx年计划生育“两包一挂”责任书》，属于重复下达，在与村(居)签订的《人口和计划生育目标责任书》中，下达了人口出生率、和符合政策生育数量。
3、对“社会抚养费征收卷宗”的清理：清理出“社会抚养费卷宗”中只引用了法律法规“条、款”，而没有引用到“项”;在送达方式中应该是“直接送达、留置送达、邮寄送达、公告送达”;而引用了“当面送达”。
二、整改措施
1、对“文件资料”类的整改：经乡人民政府会议研究，废除了凌府发【20xx】13号文件出台了规范性和可操作性的计划生育村(居)民自治“两包一挂”实施办法，将权利和义务对等的“诚信计生”、“阳光计生”，制定了可操作性的协议。
2、对“目标责任书”类的整改：废除《20xx年、20xx年人口和计划生育目标责任书》，《20xx、20xx年计划生育“两包一挂”责任书》，重新制定了《计划生育“两包一挂”责任书》，新的责任书杜绝了重复下达以及人口出生率和符合政策生育数量的重复下达。
3、对“社会抚养费征收卷宗”的整改：组织人员对历年来的“社会抚养费卷宗”进行了逐页逐项核对，运用法律法规“条、款、项”进行了整改，落实到每本卷宗。对违法生育当事人的上年家庭收入进行了计算证明的更正，做到与法律法规表述一致。对送达方式进行了更正，凡涉及送达方的，按“直接送达、留置送达、邮寄送达、公告送达”其中的一种给予了更正。
4、对村计生队伍的整改：省检后于20xx年1月15日对村计生专干进行了业务培训。乡计生办主任就统计报表、宣传教育、村民自治、诚信计生、阳光计生、奖励扶助政策、独生子女优待、作风规章等多方面工作进行业务培训。计生办副主任就政策法规、违法生育档案的填写、生育服务证、再生育证、独生子女证、流动人口证等证的办理程序进行了培训。计生服务站就避孕知情选择，国家优生免费健康检查等进行了培训。大大提高计生队伍的业务素质。对今后的工作起到重要的推动作用。
〈15〉车辆整改报告
我公司的车辆管理工作在接受了公司领导的正确指引下，坚决落实《中国移动通信集团内蒙古有限公司公务用车运行管理办法》，严格执行了《内蒙古公司针对集团第九巡视组反馈意见整改台帐》的整改要求，明确了公务用车的使用范围，结合公司的实际情况，在全体驾驶员的共同努力下，通过部门之间的共同协作，我们主要实施了以下整改措施，现在收效显著。
现就提出整改措施后的车辆管理工作汇报总结如下：
一、加强学习,不断提高驾驶员的思想觉悟
1组织专兼职驾驶员进行各项规章制度的学习，做到认真执行各项用车行车的规章制度。
2加强理论学习，认真学习党的各项路线、方针、政策，加强和提高了驾驶员的荣辱观，完善了驾驶员的自身素质，使驾驶员的思想素质和业务水平不断提高。
3定期加强对驾驶员进行安全教育，组织司机学习《道路安全法》、《2017年新交通法各项规定》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识。
二、加强用车管理,做好用车行车管理工作 1严格实施“一车一卡一台”帐管理制度
本着“严格管理、规范用车”的原则，公司所有车辆统一实施“一车一卡一台帐”管理制度，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，提高工作效率，确保车辆出行安全。
办公室室是公司所属车辆派遣和监管的管理部门，根据每部车的车况和车辆月平均消耗燃油费，由车辆管理人将管理卡(总卡)所购燃油进行分配充值，并将驾驶员所驾车辆牌号、对应加油卡卡号、加油卡充值时间、金额、余额等录入电子文档存查。公司所有车车辆统一使用中石油卡加油，实行一车一卡制度，每张加油卡限定车辆车号。公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油。
一车一卡，一车一台帐，管理人员在申请充值时应将每辆车的《车辆加油分配表》上报财务审核，内容包括车辆加油卡余额、充值金额、上月行驶里程数、车辆总里程数及车辆油耗。
2严格执行派车电子化审批流程
各部门公务出行前在公司OA系统里提交用车申请，明确公务用车使用的范围，用车地域，用途，乘车人数等信息，领导审批后分配车辆，审批流程结束，驾驶员签字确认方可出行，严格控制公车私用。严格执行电子审批派车用车流程制度。
3、严控节假日用车
节假日期间车辆“二交一封一定”制度，禁止公车私用：严格执行车辆出入库管理。规范填写车辆出入库登记表。节假日期间公务用车应注明具体使用保留相关文件材料，以备检查审批。每个节假日之前都对车辆责任人进行提醒，除正常值班用车外，如有紧急任务的，也必须严格执行电子审批派车用车流程，领导批准方可使用。通过公司安装GPS监控系统、加大车辆使用检查力度，合理安排调度。
4加强车辆维修保养费用审核管理
按照“谁主管，谁负责”的原则：要求每辆车的负责人，各有车部门要加强对车辆的维修保养登记管理，对所管的车辆负主要责任。对于各项申报费用进行详细审核、落实，确认无误后进行签批，确保各项费用的合理支出。
5、加强日常用车管理
要求司机疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路；司机不带情绪开车，确保行车安全。
6、对车辆管理中存在的一些问题，我们还通过多种形式进行解决，如集中讨论各项问题，共同提出解决办法等。
经过以上一系列的整改，现在公务用车的使用、维修保养管理规范有序。针对发现的问题，已有效杜绝了公车私用，实现了车辆安全行驶。我们还定期逐一排查在公车管理规定方面存在的问题和不足。
兴安分公司综合部车辆管理室
2017年10月31日
〈16〉车辆整改报告
一、整改的主要内容和措施
（一）遵守和认真执行党的政治纪律存在的问题及整改措施
问题1：大局意识不强，对中央、省市县委精神领悟不够透彻、不够准确，贯彻执行不坚决、不彻底，极个别党组成员政治敏锐性还不够强，对不合时宜的言论没有给予旗帜鲜明的批驳
整改措施：（1）提高思想认识。进一步组织班子成员学习系列重要讲话精神、中国特色社会主义理论体系和党的群众路线有关论述、党章、党的十八大报告、十八届三中、四中全会和省委、市委有关会议精神。（2）严守政治纪律。认真贯彻执行党的十八大三中、四中全会和系列重要讲话精神，自觉坚持党的基本理论、基本路线、基本纲领、基本经验、基本要求，在思想上、政治上、行动上自觉同党中央和省、市、县委保持高度一致，自觉维护中央和上级党委权威，确保政令畅通、执行有力。（3）以高度的政治自觉、鲜明的斗争态度坚决反对损害党的形象和威信的言行，自觉维护中央权威。
（二）班子自身建设存在的问题及整改措施
问题2：“”执行的不够严，机关“庸懒散软”现象仍然不同程度地存在
整改措施：（1）结合群众路线教育，进一步深化认识，着力解决思想不到位的问题。（2）进一步修改完善机关管理制度，建立细化的、操作性强的制度措施。（3）切实加强检查督导和查处力度，坚决刹住顶风违纪行为，严格执行请销假制度和各项工作纪律，定期不定期抽查在岗情况。
（三）“四风”方面存在的问题及整改措施
问题3：学习存在走过场
整改措施：（1）制定计划。年初制定中心组学习计划，明确学习内容、研讨专题，每年集中学习不少于12次，每两个月安排一次专题讲座。（2）严格考评。对班子成员参加集中学习进行考勤记录，缺勤2次以上的，要求作出书面解释；班子成员每年必须完成读书笔记10000字以上、体会文章5篇以上。（3）加强自学。坚持五加二、白加黑，每天抽出1小时读书学习。
问题4：工作落实力度不强
整改措施：（1）建立工作督办机制，班子成员、股室要按月制定工作计划和纪实，月底由办公室对完成情况进行统计，并上报局党组。（2）实行定期通报，根据工作内容及性质的不同，实行日常工作月通报，全局工作半年通报，阶段工作完成后通报。（3）将工作落实情况列入年度绩效考核内容，用考核促进工作，实现闭合式管理。
问题5：搞政绩工程
整改措施：（1）带头求真务实，树立正确的政绩观，坚持民主决策、科学决策、依法决策，科学制定目标与指标。（2）深入基层一线、困难落后地区、矛盾突出的地方察民情、解民忧，坚持问题导向、民生导向，着力解决群众反映强烈的突出问题。（3）逐步取消弱化GDP考核，加大生态环境指标、民生指标的考核比重。
问题6：脱离群众，深入基层少
整改措施：（1）建立调研机制。年初拟定调研课题，班子成员每人每年至少牵头主持1项重点课题，每个月下基层不少于1次。（2）规划编制和项目策划过程中采取多种形式畅通社会公众参与规划编制渠道，广泛征求意见，收集群众智慧，提高规划编制过程的透明度和社会参与度。
问题7：衙门作风，服务不够
整改措施：（1）每名班子成员在分管业务范围内至少联系一个企业或重大项目，每月至少一次主动问需于民，了解企业困难、项目需求、群众诉求。（2）根据企业发展、项目建设情况及群众诉求，主动上门送服务。（3）清理公示行政审批事项，严格落实“一次告知、限时办结”制度，减轻市场投资主体的负担。
问题8：执行不严，督办不力
整改措施：（1）集中开展制度的“废、改、立”工作，完善制度体系。（2）每年至少组织2次专题学习，安排班子成员深入学习重大制度，进一步强化制度意识，增强执行自觉性。（3）强化制度的刚性制约，对执行制度不严的，实行班子内部通报，情况严重的，在党组会上作深刻检查。
问题9：担当意识、责任意识不强、工作存在畏难情绪
整改措施：（1）进一步坚定理想信念，切实做到“三严三实”，始终保持奋发有为的革命激情和创业精神。（2）建立目标责任考核评价机制，年初党组书记与班子成员签订年度目标责任状，实行半年阶段性考评，年终考核奖惩兑现。（3）开展民主评议，年底组织班子成员之间、机关党员干部对班子成员进行民主评议，并公示评议结果。
问题10：关心干部不够
整改措施：（1）坚持每月至少一次与干部职工集中座谈，交心谈心，及时了解大家所思所想，帮助解决实际困难。（2）重视支持干部职工文化体育生活，领导班子要带头组织参加各类活动，与干部群众打成一片，提高自身的亲和力和单位的凝聚力。（3）关心干部成长，加强青年干部和技术人才培养，积极向上级党组织推荐优秀干部。
问题11：进取精神不强，工作开拓创新不够
整改措施：（1）加强学习培训，学习新知识、新方法，不断提出工作新思路，新举措，进一步解放思想，提高理论水平和业务能力。（2）不断改进与转变工作作风，强化进取意识，始终保持奋发有为、昂扬向上的精神状态。
问题12：存在特权思想
整改措施：开展反对特权教育。结合中心组学习，深入开展理想信念教育、宗旨教育和廉政法规教育，使党员领导干部清醒认识“权为民所赋、利为民所谋”的道理，引导党员领导干部筑牢执政为民的思想。
问题13：接待超标准
整改措施：（1）接待标准严格按有关标准执行。（2）规范公务接待报账制度。公务接待报账必须提供来客单位公函、《公务接待审批单》、机打发票、菜单、《公务接待报账单》。
问题14：公车管理不严
整改措施：（1）健全车辆管理制度。建立车辆管理制度，强化日常监督管理，建立完善车辆监管的长效机制。（2）规范车辆停放。节假日及下班后，车辆一律停放入库。（3）加强对驾驶员的教育。对违反制度及公车私用情况，除追究驾驶员责任外，还要追究带车领导、管车领导及相关人员的责任。
㈣关系群众切身利益和联系服务群众“最后一公里“方面存在的问题
问题15：争取的国家政策和项目还不能满足农村基础设施建设的需求
整改措施：在制定规划和争取项目的过程中，充分考虑农村发展实际，把发展改革的政策、扶贫攻坚的项目、惠民生的项目向西部乡镇倾斜，向边远农村覆盖，增加农村基础设施建设投资比重。
问题16：对干部职工所思所虑掌握了解不够深入，对干部的成长关心不够
整改措施：坚持每半年至少一次与干部职工集中座谈，交心谈心，及时了解大家所思所想。及时跟踪了解工作进展，采取多种形式，传授方法经验，灵活帮助解决遇到的困难。
二、工作要求
（一）加强组织领导，落实整改责任。局党组书记要切实履行“第一责任人”职责，带头抓整改、做示范，局党组成员要按照整改方案对号入座，对查找出来的问题立行立改，切实做到不等、不拖、不推；对因合理原因不能解决的问题，做好耐心细致的解释工作，赢得群众的理解和支持。
（二）加强督促检查，及时通报情况。在整改过程中，要始终注重群众参与，不断扩大群众监督的覆盖面，坚持开门抓整改。每个党组成员要认真落实整改，确保党的群众路线教育实践活动整改工作取得成效，并通报整改落实情况，整改工作结束要对整改情况进行考评，开展“回头看”。
（三）做好整改总结，建立长效机制。按照为民务实清廉的总体要求，建立健全密切联系服务群众长效机制，制定作风建设计划，进一步明确整改目标、时限和责任人，切实解决党组和党组成员在思想、作风、组织、制度和廉政等方面存在的突出问题。要做好工作总结，整改落实环节结束前，对教育实践活动进行全面总结。
〈17〉车辆整改报告
车辆违规整改措施
第一篇：
我单位车辆在北京市区违反了交通法规。现已对驾驶员进行了内部处罚，并记过一次。
今后我们将要求驾驶员严格遵守交通法规，不违规驾驶，做到平安出行。同时我们也加强了对驾驶员交通法规的培训，做到每周一次培训。让每一个驾驶员增强安全意思，法律意识！严格禁止驾驶员疲劳驾驶，酒后驾驶。做到不开快车，不开赌气车。同时我们也加强对车辆性能的检测，保养与维护，做到有故障不出行，并及时修理维护。
我们将严格遵守北京市车辆限号规定，禁止限号车辆出行，共同维护北京首都的交通畅通。
我们深刻的认识到每一次交通事故都是在违反交通法规的情况下发生的，所以不管是我公司的员工还是领导都特别注重交通法规，并且专门开了一次驾驶人员安全驾驶会议，对违规驾驶人员做了通报批评。责令车辆主管加强对驾驶员日常工作的管理，对安全法规的培训。并责令驾驶人员签订《安全驾驶保证书》做到安全驾驶杜绝违规。
为了保证首都北京交通的畅通，我们有义务也有责任安全行驶。为首都北京的繁荣与昌盛贡献我们的力量。
军安投资集团有限公司20XX-6-9
第二篇：交通违规整改措施
整改措施
一）全面整治城市客运交通和道路运输市场秩序。由市交通局牵头，市公安局、市安监局、市工商局配合，于20XX年10月20日前，制订我市整治城市客运交通和道路运输市场秩序整治实施方案，报市政府审批实施。
1．强化城市客运交通秩序的清理整治。我市城市客运交通交通违法行为突出，严重威胁交通安全，人民群众反映强烈，整治客运交通秩序已经成为当务之急。公安交警部门、交通行政执法部门、运管部门要联合行动，加强对城市客运交通客运企业和运输秩序的清理整顿，停业整顿一批违规企业，处理一批违法违规人员，切实改变某客运形象。加强对城市客运交通客运班车的始发站和终点站的监督管理，对还未纳入车站发班的近郊区乡客车，要加强巡查抽查，有条件的要督促其纳入车站发班。重点查处城市客运交通客运班车、定线小客车的违规跨线经营行为。
公安交警部门要组织力量，强化道路管控，对超速、抢客、赖站、随意上下客等违法违章行为进行严厉打击，重点查处客运班车超速、超载和疲劳驾驶等严重违法行为。
交通部门要会同公安部门，对下线出租汽车、假冒和\"克隆\"出租汽车等非法从事客运经营行为，开展严厉打击。利用路桥收费卡进行电子识别，在加油站、武装检查站、出租车驾驶员定点用餐地等出租车相对集中的地点，加大执法力度。
对农村和城郊结合部等地租赁小轿车违规从事出租客运，长安面包车违法从事客运经营的，市政府牵头，公安、交通、工商等部门参加，实施联合整治。
2．清理整顿挂靠经营等违法行为。20XX年10月8日-31日，对主城区客运交通客运班车、农村客运车辆的挂靠经营进行清理。各道路运输企业要开展自查自纠，对挂靠车辆予以清理整顿；未经整顿的不允许上路营运；在规定时间内未达到整改要求的坚决予以取缔。运管部门要对经营者的整改情况进行监督检查。整顿期间，交通、公安、安监等部门要组织力量，对主城区道路运输企业进行检查，经查出仍有挂靠车上路营运的企业，运管部门要对其停办一切运政业务，交通行政执法部门要采取强制措施，依法处理，直至取消经营许可。整顿期间，对清理挂靠车不力的，要严肃追究企业领导和行政主管部门领导的责任。
3．加大农村客运市场整治力度。各有关单位要充分汲取石柱县20XX年\"9?25\"特别重大道路交通事故教训，全面排查农村短途客运班线的通行条件，优化农村运力结构，确保运力有效调配，全面推行\"经营公司化，调度科学化\"，采取开设赶集班车、学生专车和学校错时放假等具体措施，妥善解决农村客运高峰和学校放假期间运力和运量的矛盾，切
实解决农村群众出行难问题。
4．严格路面管控执法。加大行政执法力度。市公安局和交通局要密切配合，在高速公路主要出入口和重点公路、重点路段设置检查服务站，实行24小时勤务制度，切实加大路面管控和查纠力度。对9座以上客运车辆逐车检查登记，对超员的客运车辆一律卸客转运；客运车辆超员20或违反规定客货混载的，一律依法按上限进行处理；超速行驶超过规定时速50，一律吊销机动车驾驶证；对无证驾驶或醉酒驾驶的，一律依法行政拘留；对违法载人、违法超车、违法会车、占道行驶，以及危险化学品运输车辆违法运输等严重交通违法行为，必须做到发现一起查纠一起，并依照《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的有关规定按上限处罚。
整治行动期间，集中处理曝光一批严重交通违法的驾驶人员，形成从严查处交通违法行为的高压态势。客车超员50以上或发生一次死亡3人以上特大道路交通事故的，除按有关规定对当事人进行处罚外，对客运企业负责人、安全管理人员及驾驶人员进行集中学习、整顿，并及时在新闻媒体上曝光。
全面清理整顿客运企业。市交通行政主管部门要严格参加主城区公交客运线路特许经营权竞标企业的条件。根据城市客运发展情况，逐步提高对竞标企业营运车辆、固定资产和营运资金标准的基本要求。
交通、公安交警、安监部门要加强客运企业的监管，加大检查力度，督促客运企业落实安全生产主体责任。对具有交通违法行为和发生重特大道路交通事故的运输企业和责任人进行查处，依法追究其安全管理责任。凡今年内发生过一次死亡3人以上重特大道路交通事故的，对客运企业负责人、管理人员及驾驶人员分批集中进行3天学习整顿。客运企业安全监督管理机构不健全，人员、经费不到位，安全规章制度和教育学习制度不落实的，要限期整改。交通运管部门要督促道路运输企业严格按照《市道路运输企业安全管理标准化建设指导意见》的要求，完善制度和措施。按照国家有关规定，客运企业交纳安全生产风险抵押金，增加抗御事故风险能力。
严格客运驾驶人员安全管理。驾驶人员违法肇事已经成为道路交通事故的首要原因，强化对客运驾驶人员的监管是预防重特大道路交通事故的关键。各道路运输企业要建立严格的驾驶人员聘用制度根据违法记录、事故记录、驾驶年限等因素，对驾驶人员的聘用制定严格的制度；建立驾驶人员安全管理档案，会同公安交警部门建立驾驶人员违法记录定期查询制度，每月定期上网查询本企业驾驶人员的违法记录，及时发现和查处驾驶人员的违法行为。近3年内有重大同等责任以上事故记录的驾驶人员不得驾驶客运车辆；一个
记分周期内记满12分的客运驾驶人员在违法记分未消除之前不得从事客运；1年内有2次超员20以上或1次超员50以上严重交通违法行为的客运驾驶人员，当年内不得从事客运。对有严重交通违法、私拉乱运、违反安全管理制度行为的驾驶人员，坚决调离或予以解聘。
公安交警部门要建立驾驶人员违法信息通报制度，对客运驾驶员违法信息及时通过媒体予以通报；各道路运输企业对被通报的客运驾驶员按照以上规定进行处理。公安交警部门对交通违法记满12分的机动车驾驶人员，一律集中学习考试。对违法驾驶员较多的道路运输企业，公安交警部门要及时抄告运管部门，纳入道路运输企业信誉考核。
加强客运车辆的安全技术检验。对全市客运车辆进行全面清理检验。客运企业必须对每一辆客运车辆建立技术档案，严格按照机动车安全技术标准的要求，逐车全面检验检测。尤其是城市交通客运车辆，必须按照客车的安全技术标准进行检验。对于安全技术条件达不到标准的客运车辆必须予以清除下线，不得从事客运。严格落实车辆例保检验制度和二级维护保养，确保车辆良好的技术状况。
对9座以上的客车，属客运企业的，由公安交警部门督促落实车辆的安全检验；属单位自用的，由车辆所属单位督促落实车辆的安全检验；属学校接送学生和教职工的，由教育部门和学校督促落实车辆的安全检验。
进一步加大危险路段安全整治力度。交通部门要按照《市人民政府办公厅关于印发20XX年全市安全生产重点任务及措施的通知》对道路危险路段整治工作的要求，确保今年内完成10处危险路段整治、积极推进县道\"安保工程\"和县乡道路危险路段100设置警示标志、重点危险路段和部位安装防撞护栏的目标任务。由市交通局、市公安局交警大队组织调查摸底，并发动驾驶人员提供线索情况，全面排查县乡道路重大危险路段，于20XX年11月底前，列出清单，制定整治计划，下达安装防撞护栏任务。对客流量大、事故多发，严重危害人民群众生命安全的县乡重大危险路段，要及时报告政府制订实施方案，安排财力，优先实施整治。
公路管理部门要再一次对正在进行施工的路段、容易出现地质灾害的路段进行全面排查，增设交通安全警示标志，提示驾驶员注意安全通过。公安交警、交通执法部门要按照各自职责，对施工和易出现地质灾害等路段，加强交通组织和巡查巡检，对重要路段要指派专人值守，防止事故发生。
进一步强化道路交通安全宣传工作。由市委宣传部牵头，公安、教育、司法、安监等有关部门配合，认真组织实施\"保护生命、平安出行\"交通安全宣传教育工程活动，把交通安全宣传活动引向深入。电视台、广播电台要每天播放交通安全公益广告和交通安全宣传片；电视台、广播电台、主要报刊要开设交通违法肇事曝光台和交通安全警示专栏。
强化驾驶人员的管理教育工作。按照\"谁主管谁负责\"的原则，切实落实有车单位和车主的交通安全管理教育责任，强化对驾驶人员的管理和教育。在车辆年检、驾驶人员检审和组织对违法肇事驾驶人员学习考试工作中，公安交警部门要强化对驾驶人员的交通安全法制教育。安全整治行动期间，客运企业要对客运车辆驾驶人员分批集中开展一个时期的交通安全教育。交通、公安交警、安监部门要督促企业开展驾驶人员教育培训，做到逐人登记检查。
五、工作要求
进一步落实政府和有关部门的交通安全责任。各镇人民政府、街道办事处主要领导是本地区道路交通安全工作的第一责任人，必须亲自抓，负总责；分管领导是本地区交通安全工作的直接责任人。要按照\"政府领导，部门联动，齐抓共管，综合管理\"的要求，明确部门分工，细化工作方案，做到领导重视、认识到位、措施具体、责任明确，确保道路交通安全整治行动目标任务的落实。公安、安监、交通、教育、农机、宣传等部门要在政府的统一领导下，依据所担负的职责任务，制订本部门的实施方案，切实把责任落实到单位，落实到基层，落实到人。
加强督促检查工作。20XX年10月30日前，市政府将组织公安、交通、安监等部门组成联合工作组，对各地开展道路整治行动的工作情况进行检查。市政府也将组织检查组对工作开展情况进行明查暗访，加强对重点地区、重点部门的督查指导，发现问题及时督促整改。对组织认真、责任落实、成效明显的，给予表彰奖励；对责任不落实、工作不到位，行政区域内交通秩序混乱、道路交通事故突出的，给予通报批评；造成严重后果的，按照有关法律和党纪政纪规定从严追究有关人员的责任。
严格落实事故责任倒查和追究制度。市政府将按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《市人民政府贯彻国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定的实施意见》、《市政府部门行政首长问责暂行办法》和《市安全生产监督管理条例》的规定，认真组织开展重大事故的调查处理工作。按照\"四不放过\"原则，查明事故原因，分清事故责任，查处有关责任人，制定切实有效的事故预防措施。监察、安监等部门必须及时开展事故原因调查，严肃纪律，依法依纪从严追究道路交通重特大事故责任。
实行工作报告制度。各镇、街道办事处，有关单位要于每月25日向市道路交通安全整治工作领导小组办公室，报告道路交通安全整治行动工作情况，有重要情况要及时上报；同时，于20XX年12月25日前，向领导小组办公室提交阶段性整治工作情况的书面报告。
第三篇：车辆整改措施
北京倚基土地开发有限公司
车辆整改措施
我公司由于车辆管理松懈、驾驶员行车意识比较淡薄，造成本季度违章记录较多。为此，我公司领导非常重视，并对驾驶员进行行车教育，加强管理，并制定了如下整改方案：
1、加强车辆的保养，每天出车前，收车后对车辆进行安全检查，自查范围包括刹车、灯光、轮胎等。
2、加强对驾驶员的交通安全教育，在显著位置立即张贴《区交通违法超标单位通知书》、《车辆违章整改方案》。加强驾驶员的尊法守法意识，坚决杜绝酒后开车、疲劳驾驶、闯红灯、超速、不按规定行驶等严重违法行为。
3、领车交车均交由专人负责，对司机涉酒驾车的，一旦发现严格处理，坚决杜绝群死群伤的重大交通事故。
4、遵守北京市交通局规定的尾号限行规则，认真执行，车辆管理人员每天交钥匙时应查看当天限行尾号并提示司机严格遵守。
5、对造成违章的驾驶员，单位要严肃处理，视情况处以200-1000元不等的罚金，对造成不良影响和严重后果的司机公司将予以辞退并依法追究其法律责任。
6、严格处罚交通违法违章。专职司机、非专职司机均在违法违章出现的当月末按《公司车辆违章整改方案》扣罚。
凡出现三次以上违章者，无论专职司机、非专职司机一律取消驾驶公车资格，专职司机建议解除劳动合。
二〇一四年一月十三日
第四篇：非法车辆运营整改措施
净化道路运输环境,为整治道路交通客运秩序。保证民众安全出行,保护合法经营者利益,确保社会稳定，根据《市人民政府关于开展机动车非法营运专项整治工作的通告》市人民政府办公厅关于印发 市机动车非法营运专项整治工作方案》及市政府6月9日召开的全市打击机动车非法营运专项整治动员部署会议精神，结合我县实际，特制定 自治县机动车非法营运专项整治工作方案。
一、指导思想
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，以“健全机制、综合治理、疏堵结合、关注民生”为工作方针，按照“政府领导、属地负责、依法治理、疏堵结合、确保稳定”的原则，依法开展机动车非法营运专项整治工作，保障经营者合法利益和人民群众出行安全，促进道路客运行业健康发展，努力为建设“六个 ”营造良好的交通运输环境。
二、工作重点
重点对象
一是组织化非法营运、跨区域非法营运以及群众举报、影响恶劣的“黑车”。二是职业性非法营运人员和非法营运“保护伞”。三是非法改装、拼装车辆的公民、法人和其他
组织。四是聚众闹事、阻扰执法和暴力抗法的组织者和牵头人。
重点区域
非法营运相对集中的七大重点乡镇： 。
三、责任分工
成立整治工作领导小组
成立由县委常委、县政府常务副县长张献强为组长，县政府副县长颜正福、县政府副县长陈爱军为副组长，县委宣传部、综治办、信访办、交委、公安局、监察局、财政局、经信委、民政局、人力社保局、市政委、工商局、质监局、农委、县政府法制办、县委县政府巡察督查办、残联等部门为成员单位的专项整治工作领导小组。领导小组每月召开一次工作联席会议，听取县级有关部门和重点乡镇开展非法营运专项整治工作的情况汇报，研究解决工作推进中的有关问题。
领导小组下设办公室在县运管所，由县交委副主任洪雪峰任办公室主任，县公安局副局长刘江任办公室副主任。办公室主要职责是：负责组织协调、督导检查和考核验收全县专项整治工作，组织实施对重点区域和重点对象的专项整治行动。县整治办从县交巡警大队、运管所、综合执法局、工商局等部门抽调执法人员和执法车辆组建联合执法队伍，执法人员和执法车辆须与原单位脱钩。
明确部门职责分工
交通部门：一是负责领导小组办公室日常工作，筹备相关工作会议，组织协调专项整治有关工作。二是制订重点区域专项整治方案，组织联合执法力量，开展不低于10次的联合专项整治行动。三是对具有道路运输从业资格的驾驶员从事非法营运的实施诚信考核记分管理，发现一起，从严查处。四是科学合理调整运力，保障群众正常出行。进一步对全县38个乡镇的农村群众出行进行认真调研，适时开展农村道路、城乡结合部、各园区、县城新拓展区域的运力需求调查，掌握重要时段的客流变化，科学投放和调配客运运力，优化运输网络。合理设置公交、出租汽车停靠站点，做好不同运输方式的衔接。五是协助有关部门对非法营运人员进行就业培训和就业推荐等工作。六是积极探索和建立非法营运长效治理工作机制，巩固专项整治成果。
公安部门：一是参与专项整治行动方案的制订，组织不低于30人的警力开展联合执法。二是组织专案力量对组织化的非法营运团伙进行摸排和整治，对职业性从事非法营运的人员、及以江丰、万木等为典型的聚众闹事、阻扰执法、暴力抗法的组织者和牵头人实施重点掌控，并对涉案重点人员依法采取刑事处罚、治安处罚等措施进行打击，处罚非法营运人及团伙不低于50件。三是强化对非法营运重点区域、重点路段的交通管控，完善交通禁停标志，对车辆乱停、乱
放等交通违法行为加大处罚力度。
宣传部门：负责审查专项整治工作宣传方案，组织协调新闻媒体做好宣传报道工作。专项整治期间，在电视台、报发表专项整治跟踪报道30件。
综治部门：负责将专项整治工作纳入区县“平安 ”年度考核内容，并加强考核细则指导力度，确保年终市上考核不扣分。
信访部门：负责指导开展专项整治工作的风险评估，制订风险化解预案，做好非法营运专项整治期间的有关信访、组织协调有关部门做好突发事件处置、维稳等工作。把打击非法营运信访事件消除在基层，确保不发生到市进京上访事件。
监察部门：负责对专项整治工作实施行政效能监察，查处国家机关工作人员及其亲属从事或参与非法营运、充当非法营运“保护伞”、为非法说情等违法违纪行为，会同有关部门做好监督检查工作。
财政部门：负责20万元的专项经费保障，建立举报奖励经费，确保专项整治工作正常、有序、有效开展。经济信息部门：负责汽车生产、市场准入和产品的认证管理工作，查处未经准入许可擅自生产、改装车辆的单位和个人，不出现一起擅自生产、改装车辆的单位和个人。
民政部门：负责将退出非法营运并符合低保条件的人员100%落实低保、特殊困难救助。对特殊疾病患者，按有关政策给予救助和帮扶。
人力社保部门：负责研究制订机动车非法营运人员疏导方案，对退出非法营运的特殊困难人员进行免费技能培训、就业帮扶、解决退出非法营运特殊困难人员的实际问题。专项整治期间，至少免费培训50名退出非法营运人员。
市政部门：负责严格控制城市道路非规划地段占道停车行为，保证道路设施完好、安全和畅通，协助查处人行道停放机动车待客的违法行为，确保无一起非法营运机动车在市政道路停放候客。
工商部门：负责加强对无经营证照或超出核准经营范围的非法营运单位和个人依法予以查处，至少查处30起无经营证照或超出核准经营范围的非法营运单位和个人。
质监部门：负责机动车国家安全技术标准和机动车成品质量检验管理，对不执行机动车国家安全技术标准或者不严格进行机动车成品质量检验，致使质量不合格的机动车出厂销售的行为进行查处。
法制部门：负责专项整治工作有关文件的合法性审查，为专项整治工作提供法律保障。
巡察督查部门：负责牵头对专项整治工作进行督促检查，并适时通报工作开展情况。
残联：一是负责按规定核发残疾人证，配合有关部门核
查残疾人证。二是开展残疾人代步车从事非法营运摸底工作。三是对从事非法营运的残疾人进行正确引导和宣传教育，牵头做好残疾人稳定工作。四是协助有关部门全力做好残疾人非法营运的处置、就业帮扶、救助等工作。
农委：负责专项整治拖拉机非法载客、无证驾驶、超速超载等违法违章行为，全力配合公安机关、交通部门开展农机非法营运专项执法工作，确保不发生一起拖拉机从事非法营运。
各乡镇人民政府：要按照“属地管理、守土有责”要求，负责本行政区域专项整治工作，确保本辖区内无一辆机动车从事非法营运。
四、工作步骤
专项整治工作为期3个月，从年8月上旬开始，10月下旬结束，分三个阶段进行。
宣传发动阶段。
一是召开全县专项整治工作电视电话会议，对专项整治工作进行动员部署。二是发布《关于开展机动车非法营运专项整治工作的通告》，向社会公布专项整治工作有关内容。三是利用电视、广播、报刊、网络、标语等媒体，大力宣传机动车非法营运的危害性和整治非法营运的必要性、重要性，着力营造专项整治工作的良好氛围。四是县整治办组织交巡警大队、运管所、乡镇安办等部门开展机动车非法营运摸排工作，建立摸排台账，并对涉残非法营运车辆做到每车见面，引导其主动退出非法营运。五是对涉嫌组织化的非法营运法人代表或牵头人进行约谈和法制教育。
集中整治阶段。
集中整治阶段主要开展以下工作：
一是按照市整治办制订专项整治行动方案，开展集中整治工作。二是县整治办分别研究确定挂牌整治重点，对重点区域、重点时段的非法营运行为进行防控。三是县整治办结合本辖区实际情况，细化专项整治行动方案，组织联合执法力量，专项整治挂牌重点区域。四是县整治办适时开展集中联动执法，专项整治非法营运中的突出问题，对符合销毁条件的非法营运车辆依法进行集中销毁。五是县人力社保局、民政局、工商局、农委、残联等领导小组成员单位依据各自职责要求，对退出非法营运的特殊困难人员进行帮扶和救助。
督查总结阶段。
县交委牵头，接受市整治办对我县专项整治工作情况进行督查考核和验收。
五、工作措施
加强组织领导。各乡镇人民政府和县府有关部门要从讲政治和维护稳定的高度，抓好专项整治工作，切实加强领导，成立工作机构，制订工作方案，明确工作任务，保障工作经
费，确保专项整治工作有序进行。同时，要采取有效措施，防止规模集访、不稳定事件和个人极端案件的发生，确保社会稳定。各乡镇人民政府和县有关部门8月15日前要将工作方案、工作机构和联络人员名单报县整治办备案。
搞好协调配合。整治办各部门之间要各司其职，加强配合，行动一致，共同开展非法营运专项整治工作，形成上下联动、齐抓共管的良好局面，坚决杜绝工作推诿和消极敷衍现象发生。要进一步完善交通和公安联合执法机制，形成“政府领导，属地负责，交通牵头，部门联动”的长效治理机制。
实行群防群治。充分发动群众参与专项整治行动，积极争取群众支持，实现群防群治。要公布举报电话和网站，指定专人对举报情况进行受理和督办。要建立举报奖励制度，对积极提供线索、协助查破非法营运车辆案件的群众，由县财政提供经费保障，给予举报人500元／次奖励。
注重舆论导向。要建立政府主导、行业监管、舆论监督的专项整治工作机制，通过各种媒体，采取多种形式，加强正面宣传，及时报道专项整治工作动态，大力宣传非法营运的危害性，曝光机动车非法营运行为，引导社会舆论，营造良好氛围。
畅通信息渠道。县整治办对专项整治工作开展情况及遇到的重大问题要及时报送市整治办，并严格按照工作职责要求，按时、定期上报本行政区域专项整治工作计划、行动数据和相关报表，确保内容真实、准确。县整治办要掌握专项整治工作动态，以简报形式反映整治工作开展情况。
确保社会稳定。县整治办要建立非法营运专项整治突发事件处置预案，对专项整治行动进行风险评估，一旦发生群体性事件，要按照有关规定快速妥善处置。公安部门对妨碍、阻挠、围攻执法人员执行公务或者围堵国家机关，干扰国家机关正常工作秩序的人员，要依法进行严厉打击，构成犯罪的，要依法追究其刑事责任。
加强督查考核。县整治办要及时了解和掌握专项整治工作进展情况，制订考核办法、统一考核标准，严格工作纪律，适时组织有关部门通过突击检查、明察暗访和民意调查等方式对各乡镇、部门专项整治工作情况进行督查考核。
好
第：车辆管理整改措施00
车辆管理整改措施
为加强车辆的使用管理，改变车辆使用的混乱局面。确保安全行车，为更好的完成各项保障工作任务，结合我公司实际情况，制定了“定人定车”维护制度，以防止各类突发事故的发生。
一、定期维护的方式：
1、责任人要按对定对车辆进行定期维护。
2、车辆的维护分：日常维护、一级维护和二级维护；
1日常维护：对车的油、水、电等情况进行检查，保持车辆的良好状态，车辆每五千公里更换机油和齿轮油；
2、一级维护：除日常维护外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动系统及操作等，车辆每行驶两千公里进行一级维护；
3、二级维护：除一级维护外，以检查调整转向节、转向拉杆、制动蹄片，悬架等，经过一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，车辆每行驶一万公里进行一次。
二、车辆责任人的分配
1、****负责小客及叉车；2、****负责红旗轿车
3、****负责货车；4、****负责大众途锐
三、要求
1、所管车辆的责任人，主要是对所管车辆检车、上缴保险、定期进行维护等情况负责。
2、司机应熟知所驾驶车辆的性能，对车辆按月进行两次检查和一级保养，确保车辆安全行驶。
3、妥善保管好随车工具和各种证件，出车时保证证件齐全。
4、司机对所管车辆保持清洁，雨雪天出车后应及时清洗。
5、司机交接同一车辆时，交车司机应告知车辆的状况和存在的隐患，以便接车司机能够掌握车辆的状态。
6、运送货物装车时，司机必须在场，掌握货物放置位置和平衡度。遇有大件货物时，应采取相应的防护措施。
驾驶员必须树立良好的安全意识。坚守岗位,不误事、不误时,严格遵守交通规则,文明行车,安全行车，爱护车辆,保持车辆整洁，切实做好服务保障工作。
***************************公司
20XX年11月29日
部队车辆安全整改措施
车辆安全整改措施怎么写
机坪车辆运行整改措施
运输公司安全隐患整改措施
车辆事故整改措施
〈18〉车辆整改报告
一、医院预算编制的原则、依据、方法和说明
1、根据《中华人民共和国预算法》《政府会计制度》《医院财务制度》和《医疗机构财务会计内部控制规定》，以及“三级公立医院绩效考核指标任务”等政策性规定；依据可靠性原则，量入为出、以收定支、收支平衡、略有结余；依据合理性原则，合理安排各项资金，优先保证刚性支出，如人员工资、社会保障费用、对个人和家庭的补助支出及水电气等，其次满足医疗运营必不可少的支出，如药品、卫生材料、必要的设备购置等进行编制，确保职工收入水平有所提高，保证基本医疗所需经费。
2、x年，按照医院医疗工作量稳定增长的预期目标，以及医改的有关规定，医院医疗收入年增长幅度控制在10%以内，药品收入（不含中药饮片收入）控制在医院医疗收入的30%内，卫生材料支出控制在医疗收入（不含药品收入）的20%内。以及医院每门诊人次收费水平、每住院人次费用水平同期比较相对保持平稳、群众医疗负担相对减轻等目标任务进行编制。
3、医院预算编制方法，采取固定预算、增量预算、弹性预算与零基预算相结合的方法进行编制。
按照上述，根据医院总体发展规划和年度事业发展计划，结合医院财力情况，综合判断医院x年度财务收支预期目标，确保医院稳定发展各项必需支出的要求，结合学科建设及人才培养、医院总体各项建设的'要求并参考上一年预算执行情况，根据《政府会计制度》等规定，编制x年医院财务收入、费用预算（详见表三、四、五）。
二、医院本期总收入预算73480万元，比x年预算增加5480万，增加8.06%，其中：
（一）财政拨款收入预算4000万元。其中：
1、财政基本拨款收入预算1500万元（含离退休人员费用和退休人员等补助），比x年增加300万元。
2、财政项目拨款收入预算2500万元。
（二）医疗收入预算65480万元，比x年预算增长3480万元，增长5.61%，比x年决算增长9.95%。
其中：
1、药品收入预算17000万元，比x年增加1260万元，占医院医疗收入比重的26.15%。
2、卫生材料收入预算11500万元，比x年增加1950万元，占医院医疗收入（不含药品收入）比重的23.96%。
3、非药非耗材医疗收入预算36980万元。比x年增加270万元，增长0.74%，其中：医疗服务收入（不含药品、耗材、检查、化验收入）占比为31.60%
（三）科教收入20万元
（四）捐赠收入120万元
（五）利息收入80万元
（六）租金收入80万元
（七）其他收入3700万元
三、医院本期总费用预算72950万元，比x年预算增加4950万。
（一）按费用性质分类：
1、业务活动费用预算65250万元，比x年预算增加4250万元，增长6.97% ，其中：（1）财政项目拨款经费预算2500万元。
2、单位管理费用预算7200万元，比x年预算增加500万元，增长7.46%，占医疗成本的10% 。其中财政基本拨款经费1500万元。
3、其他费用500万元。
（二）业务活动费用和单位管理费用预算72450万元，按支出用途性质分类：
1、人员经费预算31000万元，占业务活动费用和单位管理费用的43.06%，其中：在职职工人员经费29500万元，离退休人员费用1500万元。
2、商品和服务费用预算38210万元。其中：
（1）卫生材料支出预算11500万元，比x年增加20__万元，占医疗收入（不含药品收入）的23.96% 。
（2）药品费预算17000万元，比x年增加1000万元，占医疗收入的26.15%
（3）其他费用预算9710万元。
3、固定资产折旧费预算3080万元。
4、无形资产摊销费60万元。
5、计提专用基金---医疗风险基金预算100万元。
四、年末盈余（医疗盈余）预算
530万元。
五、医院各部门预算情况
1、医疗设备及医用耗材采购预算2.22亿元，其中医疗设备购置8207万元，5万元以下预计采购124万元，5-50万元预计采购2585万元，50-200万元预计采购4148万元，200万元以上设备预计采购1350万元。耗材采购预算1.4亿元。
2、项目建设资金预算为2700万元，其中邮政大楼、门急诊大楼顶棚施工600万元；门诊流程再造、功能布局调整、装修改造等1000万元；老住院病区装修改造1000万元；住院病区连廊及邮政大楼、门诊大楼间顶棚设计招标100万元等。
3、信息化建预算5778万元，其中固定资产类采购预算350万元；耗材物资采购预算95万元；各项维保服务预算550万元；实施期项目预算2410万元，包括软件正版化采购、智慧医疗云桌面采购、东华智慧医院建设项目等；计划新建采购项目预算2360万元，包括远程医疗、计算机安全等级保护集成整改项目、PACS存储升级扩容项目、新增自助机及无线移动终端、集团医院网络互联项目、卫健委云机房及云桌面建设项目等。
4、后勤保障支出预算7000万，其中：维保维修450万元，包括中央空调、锅炉电梯维保、更换变压器、零星维修等；装修改造650万元，包括门诊、住院大楼各项改造装修、绿化及全院厕所改造等；职工及病员食堂装修改造设备购置等400万；各项物资采购1300万元；新建污水处理站、地下管网改造及运营费1800万元；医废管理平台及医疗废物处置146万元；洗涤费用134万元；物业保洁服务费用620万元；医院手术误餐、体检餐、职工餐卡等500万元，水电燃气等能耗1000万元等。
5、医教研经费3410万元，其中临床教学部预算1410万元，含规培财政经费预算770万元，包括发放住培生中央及省级生活补助、师资培训、管理绩效、学员考核、教学用具等；规培经费医院资金预算460万元；继教费用预算116万元（含护理继教6万元）；本科教学支出预算94万元（含护理带教24万元）。科研及人才培养经费预算20__万元。
6、预防保健方面的经费预算36万元，其中职工体检费用7万元，健康促进医院经费5万元，传染病报卡费用2万元，流感经费5万元，食源性疾病监测6万元，放射剂量监测防护及培训5万元，传染病防控继教班1万元，精神卫生费5万元。
7、财政项目支出经费预算2500万元，为“疫情防控补助资金”、“公立医院综合改革补助资金”及“卫生健康人才培养专项资金”的各项支出。
8、医院按照不低于公立医院年度经费预算0.1%的比例，提取党建专项经费预算65万元。用于党建阵地建设、开展革命传统教育活动、支部党员活动、党员教育培训及各级党务干部培训等。
9、医院根据《蚌埠市事业单位公务用车制度改革实施意见》的要求及《蚌埠市第三人民医院公务用车制度改革实施方案》，医院公务交通补贴预算10万元。
10、医院宣传经费80万元，精神文明建设经费20万元。
其他：中层干部能力培训80万，执业医师考试费80万元、执医考试基地信息化建设200万元，医疗责任保险费85万元，病案档案馆托管费10.2万元，联众数字化病案扫描39万元，档案室信息化建设40万。
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