车队队长事迹材料(集合19篇)

时间:2017-11-06 作者:好拿网

◈ 车队队长事迹材料 ◈

在我们的理解里，劳动最光荣。因为劳动对一个人来说并不是一些人常说的“挣钱养家”这么简单，它同时是实践自己人生价值的天地，结果固然重要，而人生的价值更是过程的实现，只有在不断的追求过程中，才是最幸福的，毕竟鲜花短暂的。我们应该珍惜自己电业人的光荣称号，热爱自己这个播撒光明的岗位。人生的创造和进取是没有止境的，在自己平凡岗位上的奋斗也就没有止境。

多年来，我们班长面对工作上的艰难险阻，环境条件的恶劣变化，从无畏惧，勇往直前，谱写了一曲曲电力人的赞歌，为河北省电力工业的发展留下了光辉的篇章。酷暑，为了完成国家电网电力调度数据专网的施工建设，我们人少，肩扛人抬，加班加点，仅用20多天提前完成了10座变电站的施工任务，成为省局样板工程，得到领导的好评。20的严冬，自动化改造工作迫在眉睫，时间紧，该工程得到省局领导李总经理的高度重视，从施工那天开始，我们班长就没有回过家，他怕万一有一点闪失，对不起领导的信任，对不起领导对自动化的期望，除夕之夜人们欢歌笑语，尽情享受天伦之乐，而我们的班长却是和深圳厂家弟兄们一起吃着局领导亲自送来的速冻饺子，其乐融融，享受他们独有的幸福，令在场的电力局领导和市领导感叹和赞誉不已。付出之后是彩虹，刚过正月，省局领导亲自挂帅，带领有关专家和河北五个兄弟地调的专家，群英荟萃，聚集沧州，对我们自动化系统验收，专家们认真负责，经过严谨的论证，我们的系统100%通过验收，领导的一句话，令在场的所有人为之动容，“你们是河北的标兵，其它五个地调的改造都以此为标准”。我亲眼目睹了石家庄局的专家认真拍摄机房的总体布置，甚至每个细节，认真拷贝了各种资料，以待他们施工时借鉴，这是我们沧州人的.骄傲，我们的付出得到了认可。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索” 这是我们班长真实的写照。

班长认真钻研业务，虚心请教，全面提高业务素质。自动化发展日新月异，没有过硬的技术和较高的素质难以胜任，为了把这项工作干好，他一直坚持业务学习，虚心向老师傅们请教。针对各种复杂的操作和技术抽空就进行练习，并对自己提出要做到一专多能。有时候，白天上班，晚上就一个人在机房里反复斟酌，一天掌握一个技术要领，不知度过多少不眠之夜，机房伴他渡过了一个个清风冷冽的寒夜和蚊虫纷扰的酷暑，渡过了无数个周末和假日。聚沙成塔，集腋成裘，丰富的专业技能使他在业务知识和操作技术日趋成熟，逐渐做到了得心应手，熟能生巧。扎实的理论功底和过硬的操作技术使他在自动化方面取得了一个个科研成果，如：CDMA 在电力系统的应用，EMS的高级应用等等。

勇于探索，大胆创新。自动化的改造，率先使用指纹认证技术，在河北甚至全国都是大胆的创举，投入运行后，效果很好，得到专家和使用者的好评，大大提高了供电的可靠性。QC小组活动，没有流于形式，紧密结合工作实际，解决了多年遥测精度不准及无功调整的难题，荣获华北局质量管理小组第一名的好成绩。一个人的提高不是目的，只有有一个强大的团队，才是电业的希望所在，才是电业的未来，每年新大学生入局，他都用亲身的经历和他们交流，给他们指明方向，好的开始是成功的一半，大学生们在谆谆教诲下开始了人生的第一步。他对技术从不保守，认真总结，在年成功地有中国电力出版社出版了他的第一部书《地区电网调度自动化技术与应用》，这是他多年经验的积累，通俗易懂，对工作的实际问题面面俱到，书出版后许多厂家及各供电局纷纷定购，解决了多年来远动专业书少的局面，他成为河北远动的一面旗帜，他的书多次被指定为专业比赛用书，刚刚传来的喜讯，该书被指定为十五计划专业用书。我们有理由为之自豪，是沧州电业人的自豪，是我们的领导给我们提供了一个好的发展平台，是我们的领导给了我们一个好的环境，是我们的领导默默地为我们铺平前进的道路，有这样的好领导，我们为之奋斗,无怨无悔。岗位是平凡的，但人生的价值是无限的,而只有不断创新的人生才是精彩的人生。

这就是我身边一位普普通通的沧电人，正是有了这许许多多的普通人，才组成了沧电一道亮丽的风景，一弯美丽的彩虹。正是有了正确的领导，才有了沧州电力今天的辉煌，才有了作为沧电人的自豪和骄傲。我们会紧紧团结在领导的周围，共同唱响沧电美好的未来。

◈ 车队队长事迹材料 ◈

车队队长安全职责

1.在办公室主任的领导下，负责管理机关所有车在办公室主任的领导下主持车队的全面工作;

2.坚持原则，热情服务，搞好车队自身建设，保证车队完成机关各项出车任务;

3.负责车队严把车辆调度关口，认真执行有关车辆管理制度;

4.负责制订、完善各项规章制度并督促检查制度的落实情况。对于有违章违纪行为的人员按规定提出处理意见;

5.掌握全队人员的基本情况、驾驶技术、熟悉车辆的性能和技术状况抓好车队驾驶员的安全教育和辆的性能和技术状况抓好车队驾驶员的安全教育和职业道德教育，做好车辆安全运行;

6.负责车队各项经费支出、结算的登记审核，车辆每月行驶里程、油耗、维修等情况的汇总，节约开减少浪费; 支，减少浪费;

7.不定期对车辆进行技术检查和安全检查，发现问题及时处理，消除隐患，确保运行安全，力争做到无重大责任事故发生;

8.办理车辆运行等方面的各种业务，抓好年度车辆及驾驶员的年检和审验工作;

9.定期向办公室主任汇报工作，办理好领导交办的其它事项。

车队队长安全职责范文

1. 在生产厂长的领导下，全面负责车队的经营管理工作。认真贯彻公司车队管理条例，落实“安全第一”的宗旨，积极完成上级交付的各项工作，努力使车队管理步入更规范的局面。

2. 负责制定车队的各项管理制度，做好驾驶员的日常管理和考核工作，为调动车队队员积极性提出意见。

3. 在保证公司送货需求的前提下，努力降低运营成本。

4. 严格规范车队财物使用，为制作车队管理所需报表提出意见并认真填写各种报表。所有报表资料需存档，并作出月度、季度、年度分析报告给领导参考。

5. 队长应了解车队的各种情况，公正合理的处理问题，随时掌握路况、天气状况，及时作出相应调整。做到以身作则、坚持原则、赏罚分明、关心所属职工。

6. 掌握各车辆动态，做好车辆出车计划，合理安排出车任务，做到确保重点，兼顾全面，真正做到安全、及时、无误。做好出车前、收车后的检查工作，认真填写各类报表及行车记录。虚心听取客户意见。

7. 认真执行车辆保养制度，督促、检查车辆的维护保养工作，并做好记录。

8. 负责处理运输过程中的突发事故，负责做好交管部门的协调工作，定期办理车辆年审、养路费、运营手续。

9. 抓好日常的安全教育工作，定期召开安全会议，分析影响安全生产的各类问题和事故隐患，并提出防范措施和处理意见。

10.积极完成公司交付的其它任务。

在同等运输压力下，车队月花费油费、维修费等费用总和小于上个月，并且小于历史值时，可视节约金额给予奖励。队长可领取 2 倍于队员的奖励队长如被发现收受贿赂，确认事实属实后第一次罚款 100 元，第二次辞退处理。按月提交车辆运输报表，无故未上交的每次罚款 200 元认真做好车辆出车前检查，如因司机疏忽造成的货物损失，队长承担连带责任。以月为单位，车队未出任何事故的可以给予奖励。

车队队长安全职责

1、认真落实 “安全第一，服务至上”的宗旨，带领车队积极完成上级交给的各项工作，努力开创车队工作的新局面。

2、公正合理处理问题，坚持原则，以身作则，严以律己，团结同事，关心同事。

3、安全、稳定、高效、文明有序的管理车队，保证正常出车，做到安全、正点、无误。

4、督促驾驶员按照调度计划保质保量完成任务，做到准时、准点出车，车辆按指定时间、地点到达;回到基地后按照指定停车方式和位置停放车辆。

5、带领车队成员贯彻执行公司的各项规章制度，按时检查规章制度落实情况。

6、组织驾驶员进行安全教育，学习交通法规、驾驶技术、维修保养技术,提高技术水平。并且认真落实和进行结果检查。

7、建立健全和贯彻车队车辆维修保养机制。积极预防潜在问题发生。定期或不定期检查车辆状况，提出维护方案，指导车队成员进行车辆维护。确保维修及时，科学合理和准确，保证质量，堵塞维修漏洞。

8、定期或不定期对车辆进行安全检查，分析研究安全营运形势，总结经验查找隐患，采取措施，及时整改，积极预防安全隐患，确保安全行车和出车任务的完成。

9、及时掌握驾驶员思想动态，耐心做好思想工作，做好车辆的安检工作，防止带着情绪工作及其他不安全因素存在。

10、维持好车队工作秩序，协调处理好驾驶员之间的关系。确保驾驶员之间团结友爱，相互帮助。并且在车队内部建立互帮小组相互照应。不断改进工作方法，积极为车队成员创造一个安全团结和谐的工作环境。

11、车队车辆出现故障时，第一时间积极协调处理。

12、当违章、肇事和事故等交通案件发生时，及时向上汇报，提出处理意见和改进措施，并且积极处理。

13、倡导驾驶员讲究职业道德，改进工作作风，经常保持车容整洁，车况良好。

14、负责车队车辆的节能降耗工作，努力降低营运成本，提高经济效益。

15、虚心听取客户(装料方，用料方等)意见，及时向主管部门反馈。

16、积极完成公司领导交办的其他工作。

◈ 车队队长事迹材料 ◈

路政大队副大队长先进事迹材料

李卫华，男，1976年出生，本科文化程度，中共党员，现任**市公路管理局路政大队副大队长。1994年4月参加工作，一直坚持在路政执法第一线，默默无闻、甘于奉献。他用秉公执法，勤政廉洁的热情谱写着人生华美的乐章；用忠于职守，尽职尽责的行动为党旗增添新的光彩；用求真务实、临危不惧的作风诠释着新时期路政执法标兵的内涵。

一、刻苦学习，增强素质，搞好“传、帮、带”

路政管理工作是一项政策性、导向性、涉外性很强的工作，要求执法人员不但有吃苦耐劳的精神，而且必须具备扎实的法律功底，才能更好地开展路政工作。该同志能认真学习邓小平理论、三个代表重要思想、科学发展观和十七届五中全会精神，坚持高标准，严要求，正确认识自己，从世界观，人生观，价值观的高度进行剖析，不断激发提高自身素质的内在动力。他具有坚定的共产主义信念，在思想上坚持四项基本原则，拥护党的拥护改革开放政策，始终同党中央保持思想上、政治上、行动上的高度一致。同时，该同志自费参加了中共湖北省党校本科法律专业函授学习，获得本科学历，丰富了自己各方面的知识。在工作中总是对自己严格要求，他认为一名合格的路政管理人员必须要有较高的思想道德、科学文化、专业知识和创新能力。因此他除了认真学习《公路法》、《路政管理规定》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《行政许可法》等法律法规以外，还找来《行政处罚法》等相关的各种业务书籍，认真钻研，仔细记录。他在学习中遇到问题虚心请教，不论何时何地，直到把问题弄懂，把事情解决为止。

作为路政大队副大队长，在外人眼里，是一个肥差，因为他除了路政管理以外还负责者超限车辆治理工作。但在工作中，李卫华同志视形象为生命，因为他深知自己的一言一行都影响着每一名路政管理员，路政大队又是公路局对外的形象窗口，因此他始终坚持着立正身子做人，弯下身子做事的要求；始终坚持按照路政副大队长职责来要求自己；始终坚持路政管理工作的“十不准”。()记得他刚上任的时候，他的一个邻居找到他想在公路用地范围内设置非公路标牌，还给他送去了购物卡。他婉言拒绝了他的邻居的购物卡，并对邻居说：“你想在公路用地范围内设置非公路标牌，可以按照程序进行申请，你这样的行为是不可取的。”他的'邻居看此路行不通只好按照正常程序进行办理了。李卫华同志上任以来像这样找他想沾点光的、想放人情车的亲戚朋友、同学很多，但他们都是乘兴而来、败兴而归。公生明，廉生威。他常和路政员说：我们做任何事情，不管情况有多复杂，只要我们做到“文明执法、廉洁执法、规范执法、严格执法、安全执法”这五个执法，做到有公心，就能挺得住，站得稳，把事情做好。在路政大队，许多同志都有这样的感觉：跟着李卫华同志干工作感到充实和愉悦，从他身上会得到一种力量，一种不断完善自我，永远向上的力量。

三、忠于职守，干好工作

李卫华同志在路政执法岗位上，无论是平常的路政巡查、路政案件处理，还是治超工作中，处理每一件路政案件和查处每一辆超限运输车，都认真负责，严格依法办案，督促路政人员及时处理案件，从不积压案件。由于他的身体力行和督导有方，其上任以来的路政案件查处率达到99%以上，结案率达到100%。在超限治理方面也有很大成效，途径**境内的超限车辆控制到4%以下。

他带着几名路政员上路巡查。巡查过程中发现倾倒在路上的树木，他们就冒雨把树木扶到公路以外，但有的树木非常大直径足有三四十公分粗，扶不动就用斧头将树木截开，因为雨大在雨中片刻就浑身湿透，他们全然不顾挥舞着斧头将树木截断。冰凉湿透的棉服贴在满是汗水的身上，雨水夹杂着汗水，热冷相加，巡查不到一半的路程他就发烧了，但他还是坚持把**境内的汉沙线公路巡查完。确保了那次大风大雨天气没有出现一起交通事故。

李卫华同志多年如一日，放弃公休假、节假日，始终坚持与同志们同吃同住同工作。无论是骄阳似火、酷暑难耐的夏天，还是在瓢泼的大雨中，还是在寒冷的冬天，他始终坚持带队上路巡查。在治理过集镇公路、打场晒粮和其他宣传活动中，他和路政大队全体同志一道不怕劳累，散发传单，张贴通告，让广大群众切实了解到马路市场、打场晒粮对公路交通安全带来的隐患，并且依靠政府力量将多年形成的将公路作为市场的不良习惯得以彻底改变，并做好治理的后续工作。

兢兢业业地工作，认认真真地学习，在工作实践中不断学习总结，用学到的知识来指导工作，这就是李卫华同志一贯的工作和学习作风。

◈ 车队队长事迹材料 ◈

***在工作实践中，非常重视正规有序组织生产，每月月初，他就根据当月的出勤情况，控制每班出勤人数，防止月底出现人员紧张，影响正常生产，一年来，他的班组从未因为出勤不足而影响生产，进尺连创新高，全年进尺居各生产班之首，累计进尺1556米，为全队顺利完成生产任务打下了了坚实的基础。

***把质量标准化、工程质量管理做为重点工作来抓，班组成员因责任心不强而造成的质量事故，他从不姑息，严加处罚。同时，他以身作则，干每样工作，都按标准、按《规程》要求去做，一年来，他的班组施工的巷道月月被队评为优良工程，受到全队职工的高度赞誉。

安全工作是煤矿各项工作的重中之重，***深知这一点，工作中，他坚持“四不生产原则”，从不违章指挥、违章作业，XX年全年，他所带的班组违章人数是全队最少的，未发生一起重大违章事件，为全队顺利实现第十二个安全年做出了突出的贡献。

***担任班长几年来，他在工作上的突出成绩，得到了全队干部职工一致肯定，但他面对成绩没有骄傲和自满，而是更加兢兢业业做好自己的每一项工作，为综掘一（1）队建设精品队组继续贡献自己的力量。

素有“老黄牛”之称的他，工作认真负责，遵守队的各项规章制度，从不迟到早退，干活总有一种不服输的劲头，在他的带领下，所在班组生产连创佳绩，多次被矿队表彰奖励，是队其它班组学习的榜样。

***深知，许多事故的发生都是因为操作不规范和工作环境恶劣造成的。因此现场作业期间，他非常重视质量标准化和文明施工工作，工作期间他在施工中中间深刻认识到质量标准化工作的重要性。其次从细微处入手，巷道的文明生产管理，物料整垛等他都亲自指挥，亲自动手，为职工创造一个标准、安全的工作环境。正因为这样，他所在班组连续二年夺得全队年度最高进尺，并四次创队掘进日进尺最高记录。

他的确“在岗一分钟，操心六十秒”，哪里有危险，哪里就有他。XX年6月份，他所在队组在s3-4皮顺掘进，因顶板破碎，在割煤过程中，突发冒顶，冒落高度有1.2米左右，望着空荡荡的`空顶，在这种情况下他主动割煤。缩小控顶距，加大支护密度,凭着多年的丰富经验，总是站在最前面，从不找借口推卸责任。为我队的正常生产创造了条件。

工夫不负有心人，***在工作的几年里，连续被公司评为“先进生产者”、“质量标准化精品个人”等荣誉称号。面对荣誉他没有止步，而是把它作为新的动力，继续不懈地奋斗着、拼搏着。依然为我矿下一个战线不懈努力。

班组是企业最基础的构成，而被称为“兵头将尾”的班长在企业的安全生产过程中起着至关重要的作用。露天矿采剥段运行班班长王风起就被大家称为班头。而他的确以娴熟的业务技能和扎实的工作能力，担负起了领头雁的作用，他的班组实现无轻伤及以上事故，创造了单班生产原煤1.5万吨记录，曾先后获得公司安全生产先进班组和先进个人，今年又获的神华集团先进个人殊荣。

“要成为一名优秀的电铲司机，就要学得一身精湛的业务技术和娴熟的操作本领”，这是王风起进入采剥段第一天就立下的目标和决心，怀着这个目标，王风起在电铲司机这个岗位上刻苦钻研，虚心的向外聘的师傅们学习操作技术，细心研究各种工种程序的衔接，在很短的时间里业务技能就得到快速提高，称为了煤炭开采的好手， XX年，由于他突出的工作表现和较强业务能力，当上了电铲包机组长，几年后又当上了采剥段运行班班长。这时，他认识到干好工作，不光自己要干好，还要带着全班向前冲，面前新的挑战，他没有退缩，而是在工作中学，并处处起到模范带头作用，想方设法帮助职工提高工作技能。

◈ 车队队长事迹材料 ◈

今年以来，在上级党政领导的关怀指导下，在汽车队全体干部员工的支持帮助下，我紧紧围绕全区生产建设，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，始终坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，在认真完成领导安排的各项工作任务的同时，自身的政治素养、业务水平和综合能力等也都有了较大提高。

×年×月，我担任了小车队队长一职，从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信任与支持，因此，几年来，我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了小车队整体工作的扎实开展。

(一)加强学习，不断提高自身素质。

“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，系统学习了 “三个代表”重要思想和十六届三中四中全会精神，增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界;认真学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。特别是在先进性教育活动中，我按时参加党组织的各种学习活动，认真学习规定的学习内容和篇目，并认真撰写心得体会和学习笔记，使自身思想政治素质有了很大提高，为有效开展工作打下了坚实的基础

(二)属尽职守，认真做好本职工作。

由于我区地处偏远，交通相对不便，小车队的`×辆小车、×辆生产用车，就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。

(三)联系实际，全面加强队伍建设。

为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向本单位全体员工宣传生产建设的大好形势，做好一人一事的思想政治工作，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位;其次，根据我《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。

一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用实际行动维护了本行业的良好形象。

◈ 车队队长事迹材料 ◈

没有声名显赫的地位，没有惊天动地的壮举，他只是一名普通的环卫工人。然而，就是这样一位普通的环卫工人，在从事着这样普通工作时，却以超群的品格、辛勤的劳动、默默的付出，赢得了领导和同事们的一致赞许，在平凡的工作岗位上，留下了闪光的足迹!他就是凉城县城管局环卫职工乔。

乔，男，出生于19年月日。20年开始从事环卫工作至今已有8年。从事环卫工作以来,他总是自觉遵守单位的各项规章制度和国家的法律法规，工作积极主动、听从指挥，在实际工作中埋头苦干、任劳任怨，乐于奉献。

他是一个普普通通的环卫工人，却认认真真地坚守着环卫工人的责任，愿意把脏和累留给自己，把干净和优美献给别人。尽管时常身上挂满了灰尘，但却始终有着一颗闪光的心灵，在平凡的岗位上，做出不平凡的成绩。在宣德街旧畜牧局附近责任路段工作中，由于人流密集、复杂，饭店、商铺多，道路两旁树池里的垃圾多而且比较难清理，工作量大，难度大，他总是主动地将卫生死角及树池里的垃圾清理干净，细心地用手将道路的流水口的泥沙及杂物清除。此处路段因为饭店较多，因此垃圾量比较多，卫生死角多，在刮风下雨的季节或在太阳暴晒的日子里，总是臭味熏天，但他却从来没有因为垃圾的脏、臭而怨天尤人，总是默默无闻地做好自己的工作。冬夜，汗水湿透的棉衣变成了冰甲;夏日，雨水淋透的衣服贴在身上，他从不叫苦，不抱怨，为了市民的健康，苦和累他认了，脏和臭他也认了，给环卫职工们树立了良好的榜样。

乔同志家庭比较困难，老夫妻俩没有其他收入，加之老伴身体多病，除了他的环卫工资，就只有靠夫妻俩捡拾破烂维持生计。即便如此，他也从来没有因为家庭情况旷过一次工，每天都是按时按点、保质保量地完成工作任务。

他在平凡的工作岗位上默默无闻地奉献着，恪守着“宁可一人脏，换来万人洁”的环卫工人精神，为我县环卫事业作出了不平凡贡献，他是环卫工人学习的榜样。

◈ 车队队长事迹材料 ◈

抗击疫情战线上的“顶梁柱”

“这个时候我们党员不冲上去谁冲上去?”“党员就是不一样，党员就要带好头，关键时刻冲在前，困难面前不退缩。”这是漹城街道工农社区党委书记陈宣明在疫情防控工作一线常说的话，他不仅是这样说的，更是这样做的。

“老乡您好!因当前新型冠状病毒疫情防控形势严峻，为保障您和家人的生命安全，如您有接触武汉回乡人员，或者您家有武汉回乡人员请务必告知我们!”逐个排查外来车辆、及时全面了解情况、上门挨家挨户排查……这是连日来陈宣明和他的社区同事的工作内容。

今年春节，由于“新型冠状病毒”疫情蔓延，他一接到任务，立刻行动，带头主动战斗在一线，带领社区干部、网格员和社区医生每天到各个小区排查从湖北回夹人员，特别是从武汉回夹江的人员，耐心给他们做工作，关心他们有无发烧，咳嗽等症状，要求他们在家中自我隔离;他始终顾全大局，切实发挥好社区两委班子“主心骨”、“顶梁柱”作用，敢于担当、甘于奉献，不计个人得失，把每一项任务都作为自己神圣的职责。工农社区辖区人口多、小区多，工作量大，从大年三十到现在，陈宣明没有休息一天，就连家中的小孙子生病也没时间照顾，有时忙得根本顾不上吃饭，饿了就吃点方便面充饥，然后又接着继续战斗!

“义无反顾、勇往直前”，在陈宣明走在前、作表率的示范带动下，工农社区党员干部始终坚守疫情防控第一线，做到“守土有责、守土尽责”，让人民看到，党旗飘扬的地方，就有力量和希望，用行动引领群众，汇聚起群防群治、同舟共济的强大力量。

新型冠状病毒感染的肺炎疫情发生以来，xx市市场监管局党组成员、副局长不忘初心、牢记使命，在两根肋骨骨折的情况下不下火线，强忍剧痛忘我拼搏，奋战疫情防控一线整整4天，直至疼痛难忍才被同事发现强行送医院检查。主要领导知晓后，命令他立即休息治疗，他才停下手中的工作，还内疚地说没能继续与同志们并肩奋战，给组织添麻烦了!他的感人事迹，生动地诠释了一名共产党员领导干部在关键时期的使命与担当!

人民利益高于一切!

大年三十本该是阖家团圆的日子，但在疫情来袭之际，作为市场监管部门的公职人员，特别是党员领导干部，就只有“坚定保护人民群众的生命安全和身体健康”这唯一选择!大年三十早上6时左右，在洪雅县柳江镇中山村岳父家的接到了市市场监管局党组书记、局长打来的电话，要求他带队调查处理一起眉山中心城区群众投诉口罩涨价问题。

人民利益高于一切，三十夜的团圆成了奢望。还带着昨晚90高龄老母亲听着自己唱《新年好》歌谣时，露出开心笑容的回忆，冒着绵绵细雨，坚定踏上了抗击疫情、保护民生的征程。

上午9点，自行驾车的已赶赴单位和执法监督科执法人员汇合。同事们发现他的衣服和裤子上有湿泥，关切地问他怎么回事，淡淡的说：“没什么，来时在山路上不小心滑了一跤”。他命令大家一起立即奔赴举报投诉的现场，指挥执法人员操作进入该商家电脑销售业务系统，仔细查看口罩近一个月来的销售价格和进货价格，并要求商家提供纸质票据进行核对，后发现该商家并没有涨价，将情况第一时间回复了举报群众。高效务实的工作赢得了投诉者和周围群众的一致好评。

疫情防控期间，口罩监管是重中之重。处理完举报投诉后已是10时40分，又带领执法人员转战四川康博医疗器械有限公司、四川金山制药有限公司、眉州药房，逐一检查一次性医用外科口罩、84消毒液、消毒酒精的生产情况和销售价格情况，和同事们一直奋战到下午3点才回家吃午饭。

“曾副局长摔了一跤”，执法监督科科长欧军回忆说：“当时看他衣服裤子上还是很大一片湿泥，感觉他摔得不轻，他嘴上说没事，但我们都在时刻关注，是怎样的信念支撑着他!现在回想起来真的很感慨、很敬佩，一点都看不出他的异样来。”

马不停蹄人不歇气……

疫情就是命令，防控就是责任，岗位就是年味!身上的伤痛，全然被抛于脑后!

1月25日，大年初一，9时。跟随xx局长检查眉东大市场、彭山城南临时农贸市场严禁活禽销售和市场消毒情况，检查眉山中心城区药店医用口罩销售价格情况，看望慰问12315热线值守人员，东坡区市场监管局通惠市场监管所和彭山区市场监管局凤鸣、彭溪市场监管所工作人员，督导疫情防控工作，行程密集紧凑、检查任务繁重，直至13时许。

1月26日，大年初二，8时许。对人民网群众留言反映的口罩价格上涨的问题进行现场核实，同时跟时间赛跑，率队检查眉州药房总店、新区农贸市场活禽宰杀点、宏远上铖电影院、远景楼茶楼等地。当日共检查活禽宰杀点6家，网吧2家，茶楼4家，药店3家，电影院1家，餐饮服务单位5家，查看督促人员聚集场所关停情况，用坚强的意志、迅捷的步伐，付出了百倍的努力与疫情抗争，尽量多的排除疫情给人民群众带来的隐患。还及时对一家药店涉嫌经营假冒伪劣口罩立案调查，责令该药店暂停经营，连轴运转直至14时30分，才拖着疲惫疼痛的身躯返回家中。

1月27日，大年初三，9时。按照市局疫情防控工作统一部署，带队检查人民群众“菜篮子”价格情况。在上执法车辆时，他扶着车门把手，脸色苍白，冷汗涔涔。连续4天与并肩奋战的欧军和其他执法人员心中一凉：“大年三十曾副局长摔的那一跤，果然不轻!”大家请他务必先去医院检查，但摆摆手缓缓说：“我没事，今天上午检查任务比较重，我们得抓紧时间，检查完了下午如果有时间我再去看看……”他马不停蹄人不歇气地对成都伊藤洋华堂眉山店、宏远盖丽等店的米，面，油等6家餐饮企业和一家食品经营企业的办证、索证索票，生活必须品销售情况进行了检查，坚决保障老百姓“菜篮子”价格秩序平稳。

我给组织拖后腿了!

上午检查完又已13时，走路都显得困难。大家关切地帮他联系医院医生，约好马上检查。就在这时，针对群众反映的猪肉价格涨幅问题的消息又在市场监管疫情防控工作群中响起。拉开车门，上车的第一句话就是：“马上去眉山大市场调查。”众人执拗不过，又第一时间对眉山大市场进行了检查，重点对猪肉价格、超市执行价格公开情况进行检查，并对新区市场内的华联超市内的米、面、油展开检查，直至17时才完成检查任务收队，这“铁打的汉子”终于同意同事们扶着他到医院检查一下。

通过诊断，发现左侧第11肋可疑骨折，第12肋骨折，腰1、2椎体左侧横突骨折!医生说这是典型的摔伤所引起的，强烈建议他住院治疗。医生告诉陪同前来的同事：“你们这位同志的伤情是很严重的，应该第一时间来检查治疗，也不知是一种什么信念，才使他简单的贴了点膏药，简单的止痛，坚持到了今天……”

在现场，医生告诫要住院治疗，注意休息，不要运动过量，否则伤口极易裂开。他执意不从，执拗地说：“全省启动重大突发公共卫生事件1级响应以来，全市市场监管系统那么多同志都放弃了春节休假，奋战在一线，请你给我打个止痛针就好了!”他转头告诉欧军等人：“作为分管领导，在这个关键时候我不能拖大家后腿，你们千万不要告诉世林局长，他从农历二十八以来就一直没有休息过，身边正需要人手，尤其是我又分管执法监督科，明天我还要带队去我联系的彭山区检查疫情防控工作情况。”

欧军不顾他的反对，将这一情况报告了党组书记、局长，知道后十分震惊，命令他立即配合治疗，服从医嘱卧床休息。当晚处理完繁忙公务的立即前去探望，给送去了治疗药物，并安排其他同志接替了他的工作。满怀愧疚地对说：“我给组织拖后腿了!”

没有什么豪言壮语，用自己的实际行动，彰显了一名共产党员甘于奉献的高尚情操，诠释了一名市场监管人的责任与使命!

“面对新型冠状病毒疫情，在因公负伤的情况下，强忍剧痛坚守岗位、顽强奋斗、扎实工作，事迹十分感人!”指出：“始终牢记人民利益高于一切，坚定地贯彻了XXX要求的把人民群众生命安全和身体健康放在第一位的重要指示精神，打起了十二分精神，付出了百倍的努力，默默无闻，兢兢业业，践行初心使命、体现责任担当，是全市市场监管系统党员干部的表率，无愧为全国市场监管系统先进集体的一员!”

要求，全市市场监管系统广大党员干部要向学习，认清肩负的责任使命，发扬不畏艰险、无私奉献的精神，坚定站在疫情防控第一线，凝聚起众志成城、全力以赴、共克时艰的强大正能量，坚决打赢这场疫情防控阻击战歼灭战!

◈ 车队队长事迹材料 ◈

XX年，小车服务大队在xxx党委的正确领导和关怀下，认真做好安全生产工作，取得了生产经营和支部建设的稳步发展。现将自己一年来的工作、学习情况作如下述职：

一、重视政治业务学习，培养良好工作习惯

随着xxx的快速发展，作为车队队长，我深感自己文化知识的不足，为了充分将工作做好，在繁忙的工作中，坚持抽时间、挤时间学习，坚持在干中学、在学中干，在实践中提高。在学习中，我始终坚持把学习政治理论知识放在首位;其次，利用业余时间加强自己对现代化企业管理知识的学习和运用，坚持运用现代管理知识武装头脑。除加强自身学习外，我还鼓励、组织车队员工进行驾驶技能、车辆维护知识等方面的学习、交流。

通过学习，我深深体会到，作为一名基层领导，首先必须要有强烈的事业心和工作责任心。因此，工作中，我全身心的投入，认真负责，坚持以一个合格党员的标准对照自己，凡是要求别人不做的，自己首先不做，要求别人做到的，自己必须首先做到，坚持在规章制度面前，人人平等。在廉洁自律方面，坚持立党为公，不以权谋私，时刻做到警钟长鸣。

今年以来，我始终站在车队发展的高度去思考和开展工作，尤其是在加强车队管理，做好车队安全生产、设备管理等各项工作和把握工作大局上，能够找准定位，锐意进取。这得益于车队有一个团结向上的管理集体。大家对我这个年轻“班长”很尊重，很理解，很支持。班子成员围绕车队发展大局，按照各自的分工和职责尽心尽力，尽职尽责地工作，相互配合，协同作战，使车队的管理和各项工作有了更大的进步和发展。

二、围绕各项工作目标，努力抓好经营管理

沙运司的一系列会议精神，我始终把建立完善车队各项规章制度，梳理各项管理流程作为管理工作的重点，要求执行制度必严肃，落实制度必到位。一方面，不折不扣地执行沙运司的各项规章制度，规范车队各项管理，确保车队稳定发展大局;另一方面，结合车队生产工作实际，重点加强对运单、油料、司***勤、差费报销等工作的管理制度的规范和完善。目前，车队各项工作已经向着规范化、制度化管理的方向发展。

贯彻执行要务实、日常工作抓落实。一是在车队安全管理工作中，认真落实了公司、沙运司保养等方面的经验，相互交流和悉心探讨，自觉地消除了许多不安全因素;三是利用车队的温馨提示牌、电脑飞信等方式，能够将环境气候的变化及时告知各位司助，为安全行车奠定基础;四是利用人体生物节律管理模式，确保安全行车。

3、夯实设备管理，奠定运行基础。设备作为车队创收增效的武器，是我们安全生产运行的基础。我坚持做到将设备管理与设备操作考核相挂钩，要求生产设备管理人员不定期的检查并完善车辆的单车技术档案，督促提醒员工按期维护车辆设备，并对车库车辆的停放，归队后车辆钥匙的存放等都做了具体安排，做到设备管理与经济挂钩，具体运行操作与效益兑现。今年以来，车队无一起人为设备管理事故，无一起人为设备责任损失。我还坚持组织每周一次的车队设备大检查工作，以便及早发现问题，解决问题，并将检查后的结果和处理决定，在下个星期一的安全早会和星期二的车队安全生产列会上及时进行公布，被检查出的不合格车辆，将在下次检查中被再一次检查。从以上方面确保车辆的安全行驶。

不定期的路查、夜查工作，并根据车队安全生产工作的需要，制作了《安全生产倒计时牌》、《小车服务大队驾驶员冬季安全操作规程》等各类安全生产软件，为安全生产运行进行提供了保证。与此同时，车队对于在特殊路段、气候执行任务的员工及时的进行认真的工作交待，以此确保安全生产的平稳运行。

高效的完成各项生产任务;三是利用人体生物节律管理模式，对情绪、智力、体力达到零界日的员工，及时给予提温馨示，最大限度的帮助员工做好优质服务;四是做好服务质量回访工作，督促员工做好优质服务。

三、切实加强支部建设，尽力构建和谐车队

XX年，车队党支部稳步、扎实地开展了多项活动，力求实现建设和谐车队的目的。一是认真宣贯公司、沙运司“两会”精神，开展了“六个一”创建活动以及“六必讲”、“六必谈”、“六必访”思想政治工作。同时，结合 “形势、目标、任务、责任”主题教育，向干部员工反复宣讲车队全年、半年、季度、月度及阶段性工作目标，把思想政治工作做到每一个外点、每一名员工;二是结合工作实际，做好人心工程。支部结合人性化管理理念，长期开展谈心和帮扶工作，今年开展了“党支部一部一品特色工作”，坚持对“特殊群体”的帮扶。这些活动，加强了对员工的关怀与交流，协调处理好了各方利益和关系，为建设和谐车队，奠定了坚实的'基础;三是支部根据不同时期生产的需要，充分利用“百日安全无事故活动”、“驾驶员岗位大练兵”、“秋季整车爱车”等活动，调动广大驾驶人员做好安全生产工作的积极性。同时，在车队营造出一种学先进、赶先进的良好氛围，促进员工恪尽职守，努力工作，为各项生产工作的顺利进行奠定了基础。

四、存在的问题和今后努力的方向

车队点多、线长，人员较为分散，员工素质参差不齐，安全管理的难度很大，致使我们的工作还有许多不近人意之处。比如：安全教育的方式还不够灵活、安全管理的手段还不够扎实、安全监督的力度还不够多样等等。这些，都有待于今后加以逐步改进。

在今后的工作中，我将注重做好以下几个方面：一是安全教育内容突出，有针对性;二是安全教育的形式要突出灵活性;三是安全教育的事例要突出典型性;四是安全教育中要突出员工的参与性。因为，安全教育是安全工作的立本之举，它不仅关系到安全生产和经营效益，更关系到每一个家庭的幸福，社会的稳定。因此，安全教育工作必须要持之以恒。同时，要真诚面对当前工作中存在的机遇与挑战，只有加强管理，注重方法，不断创新，才能完成车队全年的各项工作任务，才能把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为沙运司的一面旗帜。

◈ 车队队长事迹材料 ◈

20xx年选煤厂在公司党、政的正确领导下取得了很大的进步，全年在全厂干部职工的共同努力下，选煤厂共计入洗原煤吨，运电煤吨，精煤吨。 20xx年全厂狠抓职工培训，提高职工安全意识，共计培训职工916人次。并多次在全厂范围内开展安全、文明生产大检查，共计查出隐患19条，均已得到整改，尽可能给职工创造一个安全环境，在过去的一年里我们为安全生产、经营管理、职工队伍稳定，主要从以下几个方面开展工作：

一、搞好职工培训工作，保持队伍稳定

为提高选煤厂基层班队管理水平、发挥选煤厂基层班队管理在生产中的作用，我们结合现场实际，不断进行补充完善，新制定了选煤队队长安全生产责任制、现场安全管理制度、选煤厂班队管理考核办法等一系列制度，并制作成制度牌，挂牌上墙。在完善制度的基础上，狠抓责任落实，规范职工安全生产行为，各岗位的安全质量行为都纳入了法制化、制度化的管理轨道，为选煤厂质量标准化工作的开展奠定了坚实的基础。

在我们职工队伍中临时工比例大、文化水平低且人员不稳定的情况下、必须时时提醒职工注意安全、提高职工的自主保安意识，使职工群众的安全行为由自发到自觉，由被安全到要安全，由制度成习惯，彻底扭转习惯性违章行为，真正做到“行为零缺陷、安全零事故”。

选煤厂每月对队组进行定期培训组织职工学习业务技能及其相关的规章制度，给职工讲安全事故案例，用血的教训教育职工，让职工知道安全对个人、对家庭、对企业、对社会的重要性，以提高职工的安全意识。针对当日所干工作，用班前会等形式给职工讲存在的不安全因素和注意事项以及应采取的措施，让职工充分认识安全工作的重要性，人人学安全，个个懂安全，尤其是新来的职工更是要求他们掌握“应知、应会”的知识。所有职工经过培训、考试合格后，持证上岗。对刚来的职工，与老职工签订“师徒合同”确保所有职工的安全。

选煤厂从生产以来，由于受到客观因素的影响，人员安排一直都没有全部到位，进出选煤厂的人员频繁，由于人员频繁调动的不确定因素给选煤厂的各项工作带来了很大的困难。选煤厂为了适应现有的'生产状况，对不断进入的新职工专门组织培训，对新职工进行了《选煤厂安全规程》、《选煤厂操作规程》等制度及要求的培训，并组织职工学习盘南公司选煤厂对安全管理的文件制度。全年共计培训职工916人次。每月由厂领导牵头，定期及不定期在全厂范围内开展安全、文明生产自查，对查出的问题以“四定表”形式进行整改。涉及到安全生产的问题得到及时的处理，为选煤厂全年的安全生产奠定了夯实的基础。

二、深入现场、积极创新

在开始入洗动力煤后，由于播土原煤矸石块大且量多为了确保生产的正常，选煤厂组织人力采取把大块矸石从手选皮带上拣出的方式保证生产。由于手选皮带空间较小，不利于工人作业并存在很大的安全隐患。厂领导组织及班队长采取现场盯守，严格遵守操作规程确保工人安全。在生产不正常进行、产量不稳定，厂领导组织专门的技术小组，对现状进行分析，及时解决问题恢复生产。

三、现场安全管理

抓安全方面突出一个“狠”字。为了从思想上解决问题，真正搞好安全生产，选煤厂党政工团认真贯彻落实公司公司相关文件精神，牢固树立“安全第一”的思想，严格按照“安全第一、质量第二、产量第三”的工作方针开展工作，从安全是“煤矿最大的政治、企业最大的效益、职工最大的福利”的安全工作理念出发，从思想上解决好对搞好安全生产的认识，把搞好安全工作作为事关公司生存发展和稳定的大局，关系职工切身利益和家庭幸福的大事，必须把安全工作放在首位，进一步增强搞好安全生产的责任感和紧迫感，确保选煤厂实现确定的安全和生产经营目标。一年以来，选煤厂严格按照公司“三十种不可为”、员工做人做事准则及其相关规章制度要求职工，对出现的“三违”人员从重处理，对发生的事故的坚持“四不放过”的原则。目前我们正在积极的组织职工学习“白国周班组管理法”、从中吸取经验并运用到我们的工作中。

为进一步完善全厂安全设施每月组织相关人员在全厂范围内进行三次安全隐患排查，对排查出的问题并以四定表形式下发，落实责任人整改，对设备安全设施不完善的及时补上，坚持做到现场设备不安全不生产。凡是现场施工、生火、安装、起吊等作业存都必须编制规程措施，报相关主管部分审批，参加作业人员必须进行学习、签字后方可施工。

四、加强小改小革活动，完善选煤工艺

为了解决生产现场质量问题、技术问题，改进产品质量，降低生产消耗，提高选煤厂经济效益，注重以人为本、着力减轻职工劳动强度、保障职工的生命安全，在20xx年选煤厂组织了系列QC活动。通过这些QC活动的开展保证了产品质量，降低了职工劳动强度，减少设备故障和生产事故，激励职工的创造性，进一步提高职工的技术水平。

五、狠抓内部环节管理，完成公司下达的各项生产经营任务

选煤厂是创效益单位，产品质量的稳定是关键。为了确保产品质量准确、及时有代表性，煤质化验制样必须精确可靠，化验结果及时通报各队组，树立全厂职工的产品质量意识。一年以来，选煤厂完成了公司下达的运原煤、拉电煤的生产任务。由于煤质条件不好，电煤质量不过关，选煤厂认真做好配煤工作，对生产中出现的矸石量过大等生产事故都严格按照事故分析程序进行分析追查，并对电厂和选煤厂贸易结算所用的皮带秤进行定期效验做到计量准确。选煤厂着力于制度建设，加大了考核力度，用制度规范职工的行为，在工资分配方面，面向“苦、脏、累”倾斜，并上墙公开。

我们在选煤厂管理工作方面，虽然做了一定的工作，取得了一定的成绩，但离选煤厂精、细、化管理方面，仍然存在一些差距。我们将继续认真贯彻落实上级的指示精神，进一步采取措施，加大工作力度，全面提高质量标准化管理水平，向精细化的管理模式推进，使我厂的各项工作再上一个新台阶，为公司又好又快、更好更快发展奠定基础。

◈ 车队队长事迹材料 ◈

1．一般规定

经过安全和本工种专业技术培训，通过考试取得操作资格证后，持证上岗。

熟悉推土机的构造、工作性能、零部件的名称和作用，掌握设备的维护保养知识和一般故障的处理方法。

在厂内干线上的行驶速度不得超过5km／h，厂内其他场合的行驶速度不得超过3km／h。在公路或城市道路上行驶应遵守交通部门的有关规定。

严格执行《选煤厂安全规程》、岗位责任制、交接班制度和其他有关规定。

上岗时，按规定穿戴好劳保用品。

2。工作前的准备

启动前应重点检查制动器、方向盘、仪表、灯光、喇叭、燃油、润滑油、冷却水、液压系统、液压油和各连接件是否达到规定要求。

检查履带销、固定螺栓有无窜动或松动，如有松动，司机负责加固，防止链板脱落。

检查液压系统及密封件有无漏油现象，如有司机负责更换新的密封件，废旧密封件放至指定位置。

3。正常操作

起步前要观察四周、履带上是否有人员、物品，在确认安全后方可松离合器，低速平稳起步。

在整理场地或煤堆上作业时，选择保证车辆没有下陷、倾覆危险的铲推路线。

推土机在煤堆上或坑边作业时，当推土机接近边缘时，推土铲不得提升，应在挂上倒车档后提铲倒车。

推土机上坡时坡度不得超过25度，下坡时坡度不得超过35度。

推土机下坡时，要以低速档行驶，不准空档滑行。当下坡行驶以大于发动机的转速转弯时，操纵转向器的方向要与平地行走时操纵方向相反，即向左转弯时，拉开左侧离合器。

推土机在行驶作业中，操作人员和指挥人员都不得上、下，或站在驾驶座以外任何部位。转弯中，观察四周有无人员、车辆以及障碍物，以保证他人和车辆的安全。

推土机工作中，操作人员不得随意离开操作位置，若必须离开时，要将变速杆放在空档位置，将推土铲落地或关闭发动机。

作业中，司机要时刻注意车辆的压力及温度，发现异常，停车检查。

4。收尾工作

车辆要停放在指定位置，下车时切断电源，锁好车门。

冬季气温降至0℃以下时，要添加防冻液，对不能添加防冻液的车辆，要及时放水，防止冻坏水箱或发动机。

停车后，检查各部位及液压管路有无渗漏油，如有渗漏油，要处理完毕后方可离开。

5。安全注意事项

和其它车辆交叉作业时，前后相距要大于8米，左右大于米，雾天工作时必须打开车灯。

作业区域禁止闲人围观。在煤堆、矸石山附近上作业时，应设专人监护。

严禁在发动机运转时钻入车下或履带前后进行维修作

◈ 车队队长事迹材料 ◈

在外滩分公司有这样一只保洁队伍，用自己的实际行动践行着“宁愿一人脏，换来万家洁”的环卫工人无私奉献精神，用“但愿人皆好，何妨我独劳”的口号装扮着这座城市，他们就是外滩分公司网格二区保洁组。临近景观区的外滩网格二区，特别是在20xx年滨水区开街后和世博会的召开期间，每日面对着高达30、40万人次的客流量，他们的工作量比平时增加四五倍，为了确保景观区周边道路的保洁质量，面对高人流量、高污染毫无惧色，他们克服了人员不足、作业条件不完善的困难，坚定地围绕上级的指示精神开展工作，不怕脏不怕累，踏踏实实，兢兢业业，在班长康莉的带领下挤在熙熙攘攘的人群中捡拾清扫垃圾，使得辖区内真正做到了墙根、人行道、树根、电线杆净，沟底、沟眼、快慢道、花坛绿岛净。游人对这样的环境赞不绝口。正是这样一只不计较个人得失，默默无闻，无私奉献，始终坚守在“脏、苦、累、难”的环境卫生工作第一线的保洁队伍，多次受到了上级领导和辖区市民的高度赞扬和一致好评该。外滩网格二区辖区内卫生保洁质量在历次的检查评比中一直是名列前茅，多条道路已成为环卫行业内的的样板路，先后被公司评为优秀集体、先进班组。

◈ 车队队长事迹材料 ◈

在我们的身旁有这样一群好干部，他们乐于奉献，他们勤政为民，他们用自己的一生来为人民事业做贡献、讲奉献!他们的业绩感人至深，也催人沉思!余元君同志就是其中的一名，余元君同志参加工作25年，他始终牢记宗旨，热爱人民，将自己的一生奉献给了自己热爱的水利事业，将自己的主要精力用在与群众息息相关的防洪保安，供水灌溉，生态保护等工作上，他总是把党和人民利益放在最高位置，每遇到重大险情毫不犹豫冲在了最前线，不顾个人安危，积极抢险。他的一生是短暂而光荣的。

通过科室组织的政治学习,我认识了学习余元君同志的意义和重要性。

学习余元君同志，就要学习他无私奉献的高贵品质，永葆共产党人的浩然正气，学习他永葆本色、矢志不移的坚定信念。余元君同志时刻牢记自己是一名共产党员，把“随时为党和人民的事业牺牲一切”作为自己的铮铮誓言，时时处处以共产党员的标准来衡量和要求自己。他坚信共产主义，牢记党的宗旨，立场坚定、意志坚强，始终保持共产党员的政治本色。我们就是要像他那样，树立一名党员就是一面旗帜的理念，坚定理想信念，牢记党的宗旨，始终对党的事业无限忠诚，以坚定的信念展示共产党员的风采。

学习余元君同志，就要学习他生命不息、奋斗不止的革命精神，他废寝忘食，夙兴夜寐，忘我工作;我们要像他那样，永葆锲而不舍的精神，活到老学到老、拼搏到老、奉献到老，把毕生献给党和人民的事业。

学习余元君同志，我们要立足本职，脚踏实地，为医学发展做出贡献，争做新时代的追梦人!

◈ 车队队长事迹材料 ◈

车队优秀班组事迹材料

在xxx车间活跃着这样一支年轻的班组，在每一次的车间检修工地，在每一项工程改造的工作间，在每一个事故隐患的查出地，在每一次处理突发事件的事故现场，不管刮风下雨，无论严寒酷暑，我们都能在最短的第一时间里看到他们年轻而忙碌的身影。这就是xxx车间xx班一个能打硬仗的“突击小分队”

xx班肩负着车间两万吨、三万吨110kv两大系统二次部分的保护校验工作。特殊的工作性质和工种要求对xx班成员的人选也极为苛刻，用车间主任的话说，xx班的成员不仅要有相关专业的学历，具备较强的业务能力和丰富经验外，更要具备任劳任怨，敢于创新的使命感和责任感。xx班就是由车间11名具备资格的“精兵悍将”组成的。

一、一个学习型班组

xx班成员有着良好的自身素质，可对于班组来说，养成好的学习习惯，在班组内形成良好的学习氛围，是班组建设的重要环节之一，为此，班组十分注意每一个成员的学习教育工作，制定了详细的教育培训计划，利用班前后会、周二周五学习会等，挤出时间，学习理论知识，学习岗位操作技能，一方面努力提高班组成员思想政治觉悟，理论文化水平及业务操作技能;另一方面注重加强安全教育培训，班组坚持以人为本，以现场为阵地，以管理为重点，注意引导班员从思想上，从行为上提高控制不安全因素能力。通过利用安规学习考试、技术问答、模拟试验、事故预想、反事故演习等多种手段提高班员的技能水平和安全意识。

为了弥补车间试验技术的盲区油化验技术，xx班委派专人到x厂油化验班进行了为期三个月的实地培训，而后又赴xx设备厂家进行进修学习，继而取得了油化验操作资格证。他们将学到的知识运用到实际工作中，还针对车间油化验分析用到的相关仪器、试验方法、试验要求，维护保养、性能等方面编写出一套科学、完整的油化验分析操作规程，并成立了自己的油化验室。为车间的检修工作提供技术支持，为车间的安全正常运行提供了保障。

二、一支高效精干的班组队伍。

多样的技能培训和严格的安全意识教育造就了xx班一支高效精干的班组队伍。xxxx年x月车间2#整流变压器报轻瓦斯动作信号，凭借经验，xx班很快确定了故障点来自继电器集气箱，刚刚拿到油化验资格的油化人员学以致用，通过对色谱分析发现气体内烃类气体含量严重超标。车间当即停运2号机组，对2号整流变压器进行全面试验及外部检查，查出故障原因，及时排除故障，确保了设备的正常运行。

xxxx年x月，正值车间春季检修之际，又恰逢四期技改工程开关站的主体设备安装在即，为了确保工作“两不误”，xx班经过合理的.技术配置后，兵分两路当仁不让的挑起了两项工作的大梁，负责支援四期技改工程的xx班成员更是吃住在工地，顺利完成了从设备安装、调试到投运的为期半年的技术援助。

为了保证车间两套新监控保护系统的按时投运，班组制定了详细的系统改造的计划和方案，并提前将改造需要的各项仪器进行了校验。从为大家”，为车间的安全运行筑起了坚实的堡垒。

对于xx班的成员们来说，他们的工作却不仅仅只局限于车间检修试验。在日常工作中，班组还要负责车间的全面质量管理工作，以及车间各项技术资料的整理、存档和每月生产报表的填报工作，由于技术全面，运行班组中一旦遇到大型的倒闸和停电操作过程，他们则要负责对操作票的审核、签发并对整个过程进行全程的监护，保证运行操作的准确无误。

三、一个制度严谨规范管理的班组

一个好的班组离不开严谨的制度和规范的管理。班组结合车间实际工作制定了《检修试验规程》、《油化验操作规程》、《试验设备管理制度》、等一系列制度用于规范班员的操作。为了约束班员的日常工作，班组制定了严格的考勤制度、奖惩制度和操作票制度，使班组的各项工作做到有章可循，有法可依.

面对高电压等级的工作，xx班深知安全的重要性。为此，班组推行了以“五个突出”为出发点的工作管理思路，即突出抓好大家“安全第一”的意识，突出提高大家“我要安全”的觉悟，突出掌握“我会安全”的技能，突出履行“我管安全”的责任，突出完成“我保安全”的任务。做到安全生产责任到人，确保班员人人懂安全，人人重安全，人人讲安全，从而最终实现了对车间的安全承诺。

四、一个推崇民主和谐友爱的小家。

在xx车间，xx班是一个让大家羡慕的“小家庭”。和谐的班组气氛，团结的人心得益于班组人性化的民主管理。无论是工资奖金分配、工休假的安排，还是先进职工的评选，班组全部按照车间的要求，做到公平、公正、公开。由于没有参加车间的“月明星”竞赛活动，班组就自行开展了业绩讲评互评活动，每月每一个班组成员都必须经过自评和其他组员的评议，然后根据评议结果划分奖金档次，使奖金发放变得更加合理、透明和公正。此举不仅得到了班组成员的极大拥护，也得到了车间的高度认可。

业余时间，班组还结合不同时期的特点和要求，利用多种形式开展了符合时代、符合公司形势需要的思想教育活动，帮助班员正确地看待当前的形势，排除各种不良因素对大家的干扰和影响，保证成员们始终有良好的精神状态，积极投身于企业生产经营之中。班组更是把成员的冷暖放在心上，无论是哪一个成员在生活、工作上遇到困难的时候，大家都会围坐一起促膝交谈，相互商讨解决对策;对于业务经验少、动手少的新进班员，班组还专门结成了师徒对子，帮助新工快速适应岗位要求。每年，班组还会组织两次自助游，以此丰富大家的业余生活，促进成员间的友谊。

五、一个业绩不凡的班组

近三年来，xx班组顺利完成车间秋季检修试验和多起改造项目，查出设备大小隐患数百起。其中特大隐患一起，较大隐患两起，为公司挽回经济损失百万余元，提出并实施合理化建议近百项，申报五小成果六项……

如今，xx班的全体成员依然保持着他们积极向上、团结协作的精神风貌向着创建学习型班组的目标迈进。

车队优秀班组事迹材料

班组是一个团队，每一个班组都是企业的基本单元，作为班组长应该是这个团队的指挥者，那么，他如何才能更好地领导班组职工明确安全工作方向?如何才能抓好安全机制的落实，强化作业过程控制?如何才能保证作业标准的落实，不断促进班组自控?以下结合自身工作经验谈点体会，以抛砖引玉：

首先，指导司机自身的底气是安全管理之根班组长在安全管理中的底气从何而来?是声高?是色厉?我认为都不是的。职工对班组长的尊敬不在于表面的服从，而在于对班组长真正的内心信任和业务能力景仰。具体联系到机务乘务员，他们吃的就是“闸把子”这碗饭，自然对列车操纵技术业务精湛和以身作则的指导司机(即班组长)才会心服口服。因此，我在日常行车工作中，始终把加强学习，不断提高自身列车精细化操纵业务素质当为首要任务关键来抓，以提高自身综合素质起到示范引领的作用。

记得有一次在添乘机车工作中，遇非正常情况行车时，司机和学习司机急忙从乘务包里掏出《机车乘务员非正常行车办法》查阅起来。我在旁边及时提醒他们“该条行车办法在第26页……”事后，他们非常惊奇地问我：孙队长，你怎么知道得那么清楚?我微笑着对他们说：“对于那本《机车乘务员非正常行车办法》，我要求自己必须至少每星期过一遍，记一遍，可以说已经‘熟透’了……”从那一后，明显感觉到他们目光中更多了一份对我的认同和肯定，并且在我言传身教下，在车队中，高度重视业务学习和严格落实标准理念也越来越深入人心。

所以，我认为，班组长首先在业务学习上切实做到“技为第一，底气十足”，才能使车队人员对班组管理者切实“心服口服”，才能为班组安全管理上的雷厉风行和果断有力打下了良好基础。

第二，班组长的忧患意识是安全管理之魂

确保行车安全是车队所有管理工作的出发点，也是最终目标是落脚点，而机务行车安全管理面临着点多线长、人员分散等考验。结合长期的车队安全管理经验体会，我认为，做为车队的领头人，忧患意识就是“安全第一”思想在指导司机身上的具体表现。因为指导司机只有始终树立牢固安全忧患意识，才能始终保持对现场安全管理的敏锐性，才能始终保持安全清醒，从而做到对作业中容易发生问题的关键时间、关键人员、关键设备、天气等行车关键点心中有数，才能指导班组职工有效地把规章制度及作业标准落到实处，把违章违纪的发生频率降低到最低限度。

记得有一次，我在哈密退乘时，从行车计划表上发现本队的一名司机正要出勤，而他所用的机车是一种新型电器布局的内燃机车。考虑到该司机可能对该电器布局不熟，我当场上车，利用不到5分的时间指导他们对该型机车的电器布局进行了学习。后来，该司机开车4小时后打来电话，他在电话中高兴地告诉我说：幸运亏今天那宝贵的5分钟!原来，列车运行至大上坡后突然因瞬间接地而卸载，只有迅速恢复了卸载继电器才能避免发生列车途停事故的发生。但他们对该新型机车的电器布局不熟，怎么也找不到，就在眼看列车途停，他们急得在电气间里满头大汗时，司机突然想起出勤时我对他们的指导，于是迅速定位和消除了故障处所……类似这样的例子还很多，总之我认为，思想是一切工作的先导，做为行车安全的最后把关者，指导司机如果没有了忧患之心，“安全第一”就只能是一名空话。

第三，班组长的关怀意识是安全管理之基

机车乘务员的作业环境是苦、累的典型，要在这个岗位留住人，干好活，不能仅靠乘务员的爱岗敬业和无私奉献的精神，还要从乘务员的身边点点滴滴小事下功夫，及时的掌握乘务员的基本信息、性格、脾气、喜好、特点、家庭成员、家庭收入等情况。根据乘务员的基本信息利用学习会、添乘、值班时间开展日常的谈心，帮助乘务员理顺情绪、解开心结。

例如，我车队的学习司机徐勇是一名年轻职工，曾一度沉迷于网络游戏，不好好上班，由于他经常漏乘、业务较差，对车队的管理曾一度逆反心理较强。后来经我深入了解才得知，原来他成长于单亲家庭，而且内向、业余生活单调，缺少亲情关怀。为此，我和车队的党员骨干经常有意“拉”他参加羽毛球、乒乓球、篮球、足球等有益身心健康的体育锻炼和各种聚会活动，并经常和他一起谈心交流，使他在回到哈密休班时间里都能够融合到一个热热闹闹的大家庭中，给他营造一个宽松、愉快的工作和生活环境，使他感到团队的温暖。在我们的不懈努力下后来徐勇的安全思想和技术进步很快，较顺利地实现了“短板”到“中板”的转换。因此，我认为，做为经常和职工打交道的班组长必须以敏锐的观察意识，有针对性做好车队人员的思想关注、关心和情绪理顺工作，从而确保他们思想稳定，以上佳的精神状态投入行车安全工作中。

第三，班组长的自控建设意识是安全管理之本

在日常管理工作中，我始终把促进“班组安全自控”做为班组管理建设的目标;在段和车间的指导下，坚持不懈推进自控型班组建设工作的开展，落实段、车间自控型班组建设标准和激励机制，积极推进“自控型”班组建设。如：我们车队注重利用各种形式、安全分析会、民主管理会、班组会、日常的谈心等方式，让各机班乘务员深刻认识违章违纪的危害，对机车库内检查的重要性，对关键环节、重点检查部位严格标准养成良好的自控作业习惯。

同时，为提高班组自控能力，我们在车队中开展惯性问

题整治活动，大胆发现基础管理、作业标准及作业质量方面存在的各类惯性问题，在严格纳入考核的基础上，将典型、突出问题列入惯性问题整治行列。再根据季节、天气、人员、临时牵引任务的客观因素，在车队中开展超前预想活动，群策群力定对策，使大家在完成牵引任务前目标明确，作业过程中存在的困难做好提前预想和超前防范，增强了车队成员的自我保护意识。日常中认真落实“学、练、比”长效机制，以推行岗位素质等级达标评定办法为载体，建立以素质定岗位，以素质等级参与分配的激励约束机制，配合好教育科组织的的岗位素质等级达标理论实作考试，使“学、练、比”长效机制真正落到实处。调动车队中每一位乘务员共同参与车队的管理，充分发挥车队乘务员的合力，理顺职工情绪，营造一个快乐工作的环境，为实现车队的自控有序创造良好条件。

以上我的一点不太成熟的工作经验，在今后的班组管理工作中，我将始终不渝地坚持把工作的重心放在科学管理和“以人为本”落实上，以强化自身四种意识和能力为切入点，真真切切地将安全管理制度落实到位，不断创出我们“大车司机”管理者的特色和经验，为打造一流机务段和争创标杆班组做出贡献。

◈ 车队队长事迹材料 ◈

XX在XX年3月出生，XX年大学毕业后就进入XX单位参加工作，一直从事驾驶工作，至今担任车队队长。该同志自参加工作以来，政治立场坚定、思想和行动与党中央保持高度一致，尊重领导，团结同志，时刻立足工作本职，脚踏实地。

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提起XX，车队的驾驶员们都是既“恨”他，又“怕”他。车队现有职工人，各种车辆，长年担任着车辆、人员的调度、车辆维护及司法行政处的部分接待等相关工作。在担任队长期间率领全队，克服各种困难，确保了院领导，及各业务部门，机关后勤的用车和各大型会议，接待的用车，多年来车队累计安全行车２００多万公里无重大责任事故。

XX队长为人谦虚，每次都是还没说话就先露出微笑。但是如果说到管理，他可是一点都不含糊。刚开始有的司机欺负他年轻，有时对分配给他的任务不满意，或是要请假不去出差的时候，都去找他，可是每次都严厉的拒绝了他们的不合理要求，严格按照规章制度办事。在平时的管理上，他从不手软，发现典型问题在安全会上点名批评。有司机不规范驾驶的，他从来就是当场给予指出。因为派车这样的事，XX队长从来不怕得罪人，一般都尽量满足大家的派车要求，合理调度。车队这么一大摊子，大事小事整天不断，许多事他都要亲力亲为，常常是一天都坐不了一会，可是就是再忙，他也要抽出时间抓安全，天天不忘讲安全，大会、小会都不忘提安全。无论司那位同志出差，队长总是提前对司机进行安全教育，并事先提醒检查车辆，用经常用自己当司机的经验教育大家，从而争取把危险的隐患防患于未然。每当上级部门或本单位下达有关安全方面的指示和安全事故通报，他总是极为重视，每次都及时组织全体人员共同学习研究，并结合车队实际情况认真贯彻有关精神，使安全问题能够落实到实处，为大家创造了一个良好的重视安全的行车氛围。在XX队长的管理下，多年来车队一直坚持“安全第一、预防为主”的管理方针，本着“宁可事前听骂声，决不事后听哭声”的管理原则对安全问题狠抓严管，决不手软。凭着他的经验随时纠正司机们的不规范操作，而且时常和司机们交流安全驾驶技术。

XX刚参加工作时，也不过是个楞头小生，对车队整体的运作情况都不熟悉，正好以前的车队年纪大了，要退居二线，在领导的安排下，他积极向老队长学习管理，熟悉业务，并在工作中积极探索创新。就这样，开始了他真正的车辆管理工作，可是他并没有就这样踏着别人的脚印走下去，而是努力把自己学到的理论知识应用到实践当中。多年来，在领导正确的'指导和关心下，建立完善了科学、可行的车辆管理制度。首先对车辆施行了集中管理，统一调度，减少空驶。提高了使用效率。避免了浪费。建立健全了一套定点保险、维修、加油的制度，特别是车辆定点包干维修的方案，得到了地区财政的认可和推广。同时，他在工作之余还积极丰富自己，利用业余时间完成了大学本科学历的学习。

也许XX队长只是普通的一员，也只是为XX事业发展默默奉献的普通领导，或者是为集体利益奔波劳累的后勤人。但是我们正是有了这样一些为大家生命安全着想的同志，为我们的后勤保障做出自己的贡献，我们才有可能期待更加辉煌的明天！

◈ 车队队长事迹材料 ◈

某某某，男，岁，党员，现为环卫工人。该同志19年复员分配到环卫处工作，为我县创建“国家卫生县城”和“全国文明县城”做出了很大贡献。其间曾多次被评为先进个人，和年先后荣立二等功各一次。

一、政治过硬，服从意识强

该同志是一名复转军人，在部队里锻炼多年，有较高的思想觉悟和品质，在政治思想上始终能与上级保持一致，积极参加各级组织举办的培训班，并写出了多篇读书笔记和学习心得，思想认识得到较大提升。在工作中能正确对待组织分工，不讲价钱，不计较个人得失，工作任劳任怨，敢于吃苦，乐于奉献，对上级领导安排的各项工作任务能出色完成。充分体现了共产党员信念坚定，服从大局的优秀品质。

二、勤奋学习，业务技术精

该同志在部队就是一个工作责任心强、技术精湛的驾驶员，回到地方在环卫处工作以来，更是将部队上的优良传统和作风带到了清运队。由于车队的工作除了要不怕脏、不怕苦、不怕累外，更要有过硬的技术支撑。为此，他在努力提高自身文化素质的同时，更是刻苦钻研技术，对车辆技术的学习他一刻也不放松，熟练地掌握了各种环卫车辆的驾驶、操作技术。正是凭着过硬的专业技能，在多年的工作中，没有发生大的交通安全事故，确保了单位的安全稳定。

三、爱岗敬业、无私奉献多

在清运队工作以来，他始终以一名党员的标准为准绳，严格要求自己，工作中走在前，关键时刻更是冲在前，处处以身作则，爱岗敬业，充分发挥了一名党员的模范带头作用。

每天凌晨3到4点,当人们还在睡梦中,他已经悄悄地起床,静静地走上了自己的工作岗位。在黑暗中，他和同事穿梭在城区大街小巷之间，停留在一个个垃圾中转站旁，对自己的工作任务进行仔细的查看，然后根据需要再进行垃圾清运。在工作过程中，由于市民扔、倒垃圾不到位，致使垃圾桶上的垃圾较多，无法实施吊桶。这个时候，他就挥动自己手中的铁锹，一锹一锹，有时一干就是半个小时，直到所有垃圾全部入桶为止，一个桶铲下来，汗流浃背，全身湿透，可他顾不上休息，又去忙着吊桶，就这样一个桶吊下来已经是气喘吁吁，疲惫不堪，可这丝毫没有影响到他的工作，因为365天日复一日的坚持让他练就了过硬的岗位技能，也让他胜任了这个工作，更让他爱上了环卫事业。二oo八年底，发生了一场特大雪灾，当时为顺利清运城区滞留垃圾，以及为保持县城区道路交通畅通，打通澧水大桥和垃圾场道路，他冒着严寒，和同事们一起撒盐除冰，道路畅通以后又顾不上休息，直赴清运工作岗位，直到垃圾清运完毕为止;每次在迎检期间，清除中转站地坑泥污水，他也是毫不犹豫地勇敢承担，不怕脏、不怕臭、不怕累，圆满完成任务。

没有壮举，没有惊天动地的业绩，只是平凡的点滴，他凭着对自己钟爱事业的追求，任劳任怨，埋头苦干，不怕脏和累，默默无闻的奉献着，把美好年华无私地奉献给了挚着追求的环卫事业，用真情实意、言传身教引导人们热爱自己的家园，用自己的工作在大街上谱写了一曲以艰苦的劳作和辛勤的汗水给市民群众创造一个整洁舒适环境的爱岗敬业、无私奉献者之歌。

◈ 车队队长事迹材料 ◈

忠实履行职责不辱崇高使命

——记稽查大队副大队长##

##同志从2000年进入#####管理局工作，历任#####管理局稽查大队稽查员、分队长、中队长、副大队长等职，一直在交通行业主抓运政稽查工作，辛勤耕耘、默默奉献。作为一名运政稽查工作者，##时刻牢记公务员宗旨，忠实履行职责，不辱神圣使命，谱写了一曲动人的公务员之歌，体现了一名公务员“立党为公，执政为民”的深深情怀。他连续四年被评为##地区春运先进个人，并多次获得“稽查之星”、“优秀稽查员”等荣誉称号。

一、淡泊名利，廉洁奉公，把交通事业看得比天还大

群众评价##往往是这样的“评语”：淡泊名利，无私奉献，不为名利所累。的确，运政稽查工作，##一干就是5年，而他的同事、同学有的早已“发财致富”，有的当了较大的领导，对职务升迁赵辉始终看得很淡；对工作和事业他却总是视作天职。2005年春运期间，##副大队长主动请缨到稽查工作的最前线，带领联合稽查组负责打黑扫非工作。打黑扫非联合稽查组是由公安、交警和运政人员组成的，部门多，有很多关系需要协调，而且打黑扫非工作是运政稽查工作中最苦、最累的工作，还有一定的危险性。面对劝说和议论，##态度坚决：“我是一名共产党员，稽查大队的副大队长，不能在这个问题上让人指手划脚。”他耐心地做通了家人的思想工作，他向好友解释说，工作安排是组织上考虑的事，组织上把自己培养成为一名副大队长，各方面给予的已经够多了，自己只有对工作兢兢业业，精益求精，才是对党组织的最好报答。春运期间，他带领打黑扫非联合稽查组脚踏实，默默无闻地工作，共查处无牌无证的非法营运车辆100余辆，打击了非法营运者的嚣张气焰，维护了广大乘客和合法经营者的利益。

##同志在道路运输检查岗位上工作，总要唱“黑脸”，难免要得罪人。但是，他却说我不怕损失什么，怕的是人们瞧不起头上的国徽，瞧不起党。多年来，他遇到过不少软硬兼施的伎俩，但他每次都能拒腐蚀、抗引诱，不辱党员干部的本色。一些因违章受到查处的企业业主，为了能够逃避处罚多次找到赵辉副大队长，请他帮忙，有的甚至不惜送上很重的礼品。但每次都遭到他严厉拒绝。像这样的事情他遇到过多次，有执法部门的人员，有好友和同学，他都毫不客气地顶了回去，为此，他得罪了不少朋友。

二、服务交通，情注民众，为广大乘客洒下一片真情

多年的一线工作经历，##形成了他的“稽查观”。他常告诫身边的同事们：运政稽查工作不仅仅是简单的“查车”，一定要牢记运政稽查工作的好坏直接关系到##的道路运输市场秩序，直接关系到广大民众和乘客的人身财产安全，关系到广大合法经营者的利益。任副大队长近一年来，##带领队员共查出各类客货运违章近3000宗，查处非法营运车辆 250多辆。通过一系列的整治行动，维护了正常的道路运输市场秩序，消除交通安全隐患，维护了合法经营者的利益，取得了很好整治的效果。

三、敬业爱岗，与时俱进，不断创新工作理念

近几年，##交通快速增长的发展形势，对运政部门的公务员提出了更高要求。为此，##丝毫不敢怠慢，他从不光坐在办公室里“遥控指挥”，而是扑下身子，深入到一线，和广大队员一起做好稽查工作。时刻掌握一线道路运输的.经营情况和违章情况，一线情况稍有变化，他都一清二楚。

长年的稽查实践，##练就了许多解难题的本事。例如，在整治竹料野鸡车方面，根据以往的工作经验,我稽查队4、5个分队很难查获1台野鸡车,并且抗法现象较为严重。对此，##总结过去的经验教训,改变以往单一的稽查方法；与公安、交警联合行动，周密部署各个环节，在动态中对“野鸡车”经营者进行打击，不给抗法者聚集的机会，达到事半功倍的效果。同时，改变以往取证方式，在我们查获非法营运车后，由公安部门密切配合，立即将非法营运车辆开走，在车上对乘客进行录像取证，争取了宝贵时间，不给蛇仔聚集闹事的机会。大大提高了工作效率，能做到查一台扣一台。严厉打击了这一带“野鸡车”经营者的嚣张气焰，为稽查工作的顺利开展打下良好基础。

面对新形势下依法治运、依法行政的课题，##认为，要切实维护好国家、企业、乘客的多方利益，就必须着力维护法律的尊严，大力营造“严格执法，依法行政”的社会氛围。因此，在实际工作中，他强调阳光操作，严格按照《中华人民共和国道路运输管理条例》和相关的法律法规办事。

兢兢业业地工作，认认真真地学习，在工作实践中不断学习总结，用学到的知识来指导工作。这就是##副大队长一贯的工作和学习作风。在日常的工作、生活中##副大队长还有一个坚定的信念：那就是无愧于自己的神圣职责，无愧于闪闪发光的国徽，无愧于共产党员的光荣称号。

◈ 车队队长事迹材料 ◈

首先，本人非常感谢公司能再给我这么一个自我推荐的机会。作为一个有驾龄的驾驶员，对车有一种浓厚的热爱，对车辆的管理，维修及运作成本也有一定的见解，因此本人决定竞聘车队队长。

承蒙领导的关心与支持，_年_月_号借调至行政部代管车队。公司现有的_辆大巴车及_辆电瓶车，_辆大巴车总计金额_元，每辆_元；三辆电瓶车总计金额_元，每辆_元。合计_元，其中不包括_的购置税，那么公司用那么大一笔的资金购置这些车辆的目的是什么？我的分析是我们公司在怀化是龙头企业，也是深入市民心中的诚实守信的企业，为了回报社会加之湖天一色精品住宅小区及湖天商业广场的建成，而购置这些车辆让所有购买我们公司开发的住宅、商铺的业主及市民到旺德福超市购物免费享受到优质的便利服务，而最终的目的是通过车辆的宣传和运作带动人气，将湖天商业广场变成真正的市级商业中心。

通过近三个月的工作，对整个车队的情况有了全面的了解。在此工作期间，由于对燃油实行一卡化管理，对燃油实现了实时管控。在原有的车辆线路及调配的方案基础上进行了优化调整，在满足线路对车辆需求的同时，提高了车辆的使用效率。由于两项措施的实施，使近三个月车辆的油耗与同期相比有了较明显的降低。（油耗同期对比见附表一）

财务竞聘报告 ·办公室主任竞聘报告 ·教师竞聘报告 ·核算员竞聘报告

⑴、协调内外关系，确保上级指示精神和规章制度的贯彻执行。

⑵、召开日常工作会议及安全培训会议，坚持“安全第一，预防为主”的方针，确保行车安全。

⑶、成立安全事故工作小组和车辆技术状况检查小组。

⑷、加强车辆管理，狠抓爱车例保，确保车辆技术状况良好，制定车辆维护、修理计划，定期或不定期按规定对车辆进行技术状况检查。

⑸、建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。

⑹、关心员工疾苦，了解员工思想动态，做好员工的思想工作，合理安排调配好驾驶员。

三、服务质量的提高及规范

⑴、发车前的准备工作，着装整洁，按规定着装，佩带工作证，检查自己仪容仪表。认真检查车辆的设施及车容、燃油是否充足、轮胎气压是否合适。

⑵、协助顾客放置大件物品，照顾安排好老人和小孩上车、就坐。

⑶、发车前观察乘客是否坐好，关好车门平稳起步，不夹、不摔、不颠伤乘客。

⑷、在运行途中严格遵守交通规则和操作规程，精力集中，礼貌行车，安全驾驶。

⑸、如老人和小孩发生突发性疾病，应立即送病人到就近医院就医。

⑹、到站时，检查车内有无遗失物品。如有，将之收好归还乘客。

⑺、严禁在工作中讲脏话、粗话。

⑻、严禁与乘客发生争吵、斗欧。

⑼、严禁驾驶员行车期间闲聊、接听手机。

⑽、车辆驾驶员使用普通话，遵守公共道德，不乱丢垃圾，不随地吐痰。

如果在此次竞聘车队队长中能够竞聘上的话，在接下来的工作中，我将进一步完善车辆的成本管理及日常管理，尤其是车辆的成本管理。同时不断加强自身的学习，促进整个车队人员素质的提高。

如果此次竞聘我落选的话，我会一如既往的做好本职工作，从中反省自己，找到自身的不足，从而提高和完善自己。

最后，再次感谢公司领导给我这次竞聘的机会。

我的演讲完毕，谢谢大家！

◈ 车队队长事迹材料 ◈

__X村位于积石山县中咀岭乡南部，距县城23公里，距乡(镇)政府所在地3公里，属于阴寒山区。全村十一个社共400户，1912人。__X村是2013年确定的建档立卡贫困村，现有建档立卡户276户，其中脱贫不稳定户8户40人。边缘户7户39人，全村现在的主要收入来源是劳务和养殖。

2018年6月份，根据组织的安排，我到中咀岭乡__X村担任驻村工作队长兼第一书记。驻村以来，在州人社局、积石山县委县政府以及中咀岭乡党委政府的领导、关怀和支持下，我和__X村”两委”班子一齐团结奋进，扎实工作，采取多种渠道提高党员干部素质，筑牢了__X村党组织的战斗堡垒，密切了党群、干群关系;经过近几年党和国家的产业扶持，我村主导产业走向规模化种植养殖，主要养殖羊、牛、猪、鸡。养殖业已成为我村群众增收主渠道之一。劳务输转方面，我村劳动力务工去向主要到南方电子厂，部分群众自主经营到全国各地开牛肉拉面馆，劳务输转已成为我村增收的主渠道。历年来共安装79盏太阳能路灯，美化亮化了__X村环境。积极联系帮扶单位筹措资金18万元，慰问困难群众和困难党员、为村委会购置生活和办公用品。我的主要做法是：

一、深入开展党建工作，强基固本谋发展。

我从”抓班子、带队伍、强堡垒”入手，坚持以身作则，率先垂范，带头兑现承诺，引导村”两委”干部在开展工作中，坚持高标杆定位，高标准落实。完善和健全了管理制度，规范开好”三会一课”，制定村级班子议事规则、决策程序，建立健全村务公开，确立民主决策，加强班子团结，增强组织的战斗力。建__X村党建微信群，及时将____的讲话、党的政策、党建知识、益农信息、扶贫攻坚政策向本村党员、干部、群众发布。每月定期召开党员大会、组织生活会，重温入党誓词，加强党员的党性教育;组织带领村党员学习《党章》，今年以来，认真组织开展__学习教育活动，并结合“数家珍，说变化，话未来”竞赛活动和“说变化，感党恩，爱家乡”宣传教育活动，不断加强理论知识、业务知识和专业知识的学习，认真学__、党的____精神和《____扶贫论述摘编》以及中央和省州县关于脱贫攻坚的文件精神，努力提高自身的政治素质和理论水平，大力强化宗旨观念和责任，牢固树立了全心全意为人民服务的根本宗旨。驻村工作队和村两委班子团结务实，群众满意度高。

二、转变观念、培育支柱产业

根据__X村群众生计主要靠外出打工、养殖和种植粮食作物为主的实际，一方面在帮扶单位的大力支持下，与州、县劳务培训部门、乡政府和相关务工企业联系，鼓励群众外出打工，提高群众的经济收入。另一方面是深挖村情，走出一条大力发展山区经济和绿色经济的道路。及时协调帮扶责任人向农户宣传积石山县出台的产业奖补政策、劳务输转奖补政策和创业担保贷款政策。鼓励农户扩大养殖规模，积极外出务工，利用创业贷款发展生产。积极动员建档立卡户去外地务工，加强有组织劳务输转，为贫困户拓宽就业渠道，增加贫困户劳务收入。本村在攻坚期间发展了种植、养殖和劳务输转三大特色产业。其中种植业方面：积极调整种植业结构，引导群众压粮扩经，全村共有耕地面积2550亩，2021年种植油菜828亩，亩产350斤左右，单价3。5元左右，预计收入101。43万元;种植经济作物已成为群众种植收入的主要来源。养殖业方面：村集体经济注资54。2万元，发展专业合作社1个，带动脱贫户276户，鼓励引导群众发展户户养、规模养，截止今年底全村牛存栏达到320头，羊存栏达到1587只。其中专业合作社羊存栏240只。养殖大户逐步发展壮大，其中养牛10头以上6户;羊20只以上17户。养殖业以成为我村群众增收主渠道之一。劳务业方面：我村共有劳动力1156人，外出务工人员830人，务工去向主要到南方电子厂，月工资达到5000元以上，部分群众自主经营到全国各地开牛肉拉面馆，全村共有13户，就业人员达到108多人，每个牛肉拉面馆年均收入达到10万元以上。劳务输转以成为我村增收的主渠道。2021年度实施产业奖补项目受益81户486500元;劳务奖补受益145户114000元;雨露计划受益13户39000元。

三、认真调查摸底，心系冷暖惠民生。

近四年来，我走遍了__X村的沟沟洼洼，经常性的走访入户，及时了解群众的急难所盼，通过自己走访了解、村民本人申请、社长反应等渠道来了解全村村民生产、生活情况，并根据不同家庭种植、养殖及外出务工情况，和工作队成员、村“两委”和帮扶责任人一起综合分析研判家庭收入，排查脱贫人口和边缘农户的返贫致贫风险的，对确实存在致贫风险的户，第一时间按照“12345”识别程序，上报乡振兴站，纳入监测对象，因户制宜逐步落实帮扶措施。在落实留守老人和儿童关爱行动方面，我和“村两委”和驻村工作队一起经常入户摸排，逐户逐人登记留守老人、妇女和儿童的数量，掌握清楚每户家庭的具体情况，针对性采取关爱行动。发放温暖过冬生活资料，逐户检查安全隐患，帮助清理清扫房前屋后环境卫生，清理整顿室内卫生，积极开展谈心谈话交流，第一时间了解留守老人、妇女和儿童的所想、所需、所盼，并及时予以解决，把党的关怀和温暖送到每一位留守老人、妇女和儿童的心田里，让他们在生活上不再困难、精神上不再空虚和孤独。

1990年刚参加工作时，我在积石山县居集学校当了一年的支教老师，教书育人，泽被后人。三十年后，我在直线距离不足5公里的__X村当第一书记，精准扶贫，乡村振兴，我用自己的实际行动奉献青春、奉献人生，人生能有几个三十年?无悔青春已然不在，在以后的岁月里，我将继续用自己的无悔人生谱写余生更华丽的人生篇章，为乡村振兴继续贡献自己的绵薄之力!

◈ 车队队长事迹材料 ◈

车队先进集体事迹材料

一、车队组织机构：

社区管理中心运输服务车队，现有职工美化工作，垃圾外运、绿化浇水、道路洒水、下水疏通、吸污、排污等工作。今年运输服务车队全体员工团结一致，全年在垃圾外运高空作业车及其它各种车辆的零星出车)，长途出车管道输油处等单位联系开展业务，同时我们还利用特种设备的优势，为市属单位疏通下水道及吸污、高空作业车换路灯等工作，全年累计出车220余小时，为全年完成生产任务打下了良好的基础。

二、积极探索车队改革管理的新路子;

紧密结合新形势，新任务，新要求和新实际，积极创新和改进车队工作的内容，形式、方法、手段和机制等，在增强针对性、实效性和主动性上下功夫。

(一)加强车队的管理;

加强对车队的管理，首先是加强对车队职工的品德教育的管理。搞好服务既是车队工作的出发点，也是它的归宿。服务工作做得好坏，对中心生产和其它方面的工作，都有着直接影响。同时，它也直接反映着中心车队管理方面的社会主义精神文明建设程度和管理工作水平，是检验车队管理工作好坏的主要标准，所以要不断地增强全体职工的服务意识。

1、努力做到出车及时准确，服务热情周到，做到宁让车等人，不让人等车，方便工作，让领导和服务的基层满意。

任劳任怨、秉公办事、不徇私情、不以车谋私、养成尊老爱幼、礼貌待人的好品德。

安全行车，优质服务的好作风。

(二)加强安全管理;

安全是顺利完成汽车运输任务的先决条件。安全管理是车队管理的重要组成部份，是防止事故发生的重要保证。做好安全管理工作，我们要从思想高度重视，年初制定了“安全生产警示日活动”和“安全生产基础年活动”,认真执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全教育放在首位，并下发了《运输服务车队违章处罚管理制度》，《道路安全行驶时速及停车检查点规定》等，加强长途出车前的安全教育，并根据天气变化、工作性质、出车路线等进行教育,做到了遵章行驶，杜绝酒后开车，疲劳开车，超速行驶，违章超车等，安全教育工作做到了“警钟长鸣”保证了安全行驶。在实际工作中采取强有力的措施，防范各种事故发生

(三)加强车队经济管理;

经济管理的本质就是用经济手段管理车队，实行经济核算，讲求经济效益，促进服务质量的提高。主要是利用经济杠杆作用，充分调动人的积极性，最大发挥车辆的效能，以最小的劳动消耗和经济付出，取得最大的经济效益和社会效益。把车队每个职工的经济利益同他完成的工作量、服务态度、服务质量、执行纪律、政治和业务学习等挂起钩来，调动职工的积极性，提高服务质量。同时加大回收的力度，年初车队自己加压，自定全年回收4万元，20xx年车队创收近10万元，超额完成自定的回收任务。

(四)严格执行qhse体系文件,按照一体化管理体系试运行的要求，对识别出的重要环境因素、重要危害因素进行控制。有效实施一体化管理体系文件，每位员工严格按照体系文件的规定要求去做,坚定不移推行qhse管理体系坚持以qhse管理体系为主线，并结合本单位的生产实际，以流程图形式对控制程序、操作步骤加以描述，提高文件的可执行性。

(五)今后工作的重点;

1、坚持服务的原则。搞好服务是目的，经济管理是手段，搞好经济管理是为了更好地搞好服务。对外有偿服务应在保证完成正常工作任务的前提下进行。

2、坚持遵纪守法的原则。经济管理必须在中心的有关规定和国家的政策法令制约下进行。离开法律和纪律的制约去搞经济管理，就会出偏差或犯错误。

3、坚持讲求经济效益的原则。实行经济管理的目的是要节约各项经费开支，提高经济效益，提高工作效率。

勤俭节约的优良传统，培养任劳任怨、兢兢业业做好工作的职业道德。

车队先进集体事迹材料

我车队自组建以来，一直发扬着团结、协作、守纪的作风。作为车队队长，我带领车队走过了XX年的风雨历程，我们从最初的一支仅有XX辆小车的车队发展成了目前拥有XX辆小车的庞大队伍，这是我们车队全体人员以及公司上下辛勤付出、精心经营的结果。车队不但注重自身的建设，更注重与公司各部门的密切配合，在全体员工的共同拼博下，车队每年都能圆满完成公司下达的各项任务，为做大、做强公司业绩，取得了可喜成绩，做出了应有贡献。

一、组织能力强

作为一支大型的车队，圆满、安全地完成接送任务以及做好一流的组织管理工作是我们的职责。今年，车队的车辆与去年相比，数目有所增加、车辆新增数目为XX辆。车队规模的不断扩大，对我们组织能力的要求也越来越高。虽然任务艰巨，责任重大，但是在车队全体人员的严格管理，以及与各部门的密切配合下，车队的运作尽然有序。今年以来，我车队通过出色车辆组织，灵活的调动安排，圆满完成了公司的各项任务，包括多次紧急任务，并实现无延误、零事故，驾驶员也出色地完成本部门及各部门安排的所有工作。

二、管理水平高

在车辆的管理工作中，我们始终按照规章和要求办事，负责完成车辆的上牌、证件的年审和补换、车辆保险的续保等工作，并按照公司的管理办法做好了车辆留队转名和车辆转出公司的把关手续，在日常工作中，要求驾驶员做好车辆的维护，保持车辆整洁无损。此外，我们以加强对驾驶员的行政管理和提高安全意识作为工作的重点。

1、加强行政管理

我们制定了严格的'规章制度，明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。会上对我车队的管理人员强调提高服务质量的重要性，落实我公司“以人为本，用心服务”的理念，确保车队为公司建立其良好的信誉和形象。要求每一位员工以高度的责任感和服务意识为客户提供最周到的帮助和服务，使他们感受到我公司大家庭的氛围和强烈的归属感，客户对车队的满意度也实现了逐年增长。

2、加强安全教育

为了消除各种因素对安全行车的影响，结合我公司的实际情况，车队注重加强对驾驶员的安全教育：

(1)定期加强对驾驶员进行安全教育，组织司机学习《道路安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强驾驶员的安全意识。

(勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路;驾驶员不带情绪开车，确保行车安全。

(3)明确职责。按照“谁主管，谁负责”的原则，要求各个负责人要加强对所管的车辆安全负主要责任。

(下发通知、找司机个别谈心等等。

经过安全培训，在我公司名下的车辆，全年无重大交通事故发生，没有因驾驶员在交通部门的违纪违章而造成公司的影响。

三、车辆维护到位

为确保我公司管辖下车辆不出现重大交通事故，将各种危险隐患杜绝在预防工作中，我们对车辆提出了较高的检修要求，将维护工作做到位。

(1)要求负责人坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障出车。

(2)坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。

作为一支齐心协力的队伍，我们时刻保持高度的责任感和集团荣誉感，在未来的工作中，我们将继续在上级领导的正确指导下，肩负新使命，创造新业绩，巩固取得的成绩，开创公司的新局面，为公司的美好未来谱写新篇章。