物流解决方案（汇编十五篇）

时间:2023-11-11 作者:好拿网

◆ 物流解决方案

随着全球贸易的不断发展和互联网技术的日益成熟，物流系统在现代经济中扮演着至关重要的角色。物流系统是指将产品从生产者运送到消费者手中的全过程管理系统。它涵盖了供应链的各个环节，包括采购、生产、仓储、运输和分销等环节。在物流系统的运作中，常常会遇到一些问题，如配送延误、库存管理不当、跟踪困难等。因此，寻找和采用合适的物流系统解决方案是提高物流效率和质量的关键。

一、物流系统解决方案的难题

首先，物流系统存在信息不对称的问题。由于供应链中的各个环节涉及多个合作伙伴，信息的传递经常会出现断层。比如，供应商可能无法准确了解到底客户需要多少产品，仓储人员可能无法及时获得进货和发货的信息。这样就会导致供应链的效率下降，出现库存积压和供需不平衡的问题。

其次，物流系统中的配送问题也是一个难题。物流配送一直以来都是一个复杂而费时的过程。物流公司需要根据客户的要求和送货地址，安排最合适的货车和配送路线。然而，往往会面临着路线规划不合理、交通拥堵和天气恶劣等问题。这些问题会导致配送延误，给客户带来不必要的困扰。

另外，“最后一公里”的问题也是物流系统中的难题之一。最后一公里指的是从仓库或配送中心到客户家中的最后一段距离。由于客户的需求多样化、灵活性要求高，加之城市规划、交通条件的限制，使得最后一公里的配送成为物流系统中最困难的一环。在城市中，可能会出现交通拥堵、停车难的情况，造成配送员的时间和精力浪费。

二、物流系统解决方案的具体应用

物流系统解决方案的具体应用主要有以下几个方面。

首先，通过信息技术的应用，实现物流系统的信息共享。例如，可以建立一个供应链管理系统，将供应商、制造商、仓储商和物流公司等环节的信息汇总在一起，实现全面的信息管理和共享。这样可以提高信息的透明度和传递的准确性，减少信息不对称的问题。

其次，采用先进的配送技术和工具，优化物流系统的配送过程。比如，可以利用智能配送系统，通过实时监控交通状况和天气情况，自动规划最优路线和配送顺序。这样可以大大减少配送的时间和成本，并提高客户的满意度。

另外，可以采用快递柜等新兴的配送方式来解决“最后一公里”的问题。快递柜可以放置在社区、商场等公共场所，方便客户随时取件。这样不仅可以减少配送员的工作量，降低配送成本，还可以提高配送效率，减少客户等待的时间。

此外，物流系统还可以应用人工智能和大数据分析技术，实现精细化管理。通过收集和分析物流过程中的数据，可以更好地了解供应链的情况，优化库存管理和订单处理。例如，可以利用大数据分析技术预测客户需求，合理安排生产计划和库存储备，避免库存积压和供需不平衡的问题。

三、物流系统解决方案的优势和挑战

物流系统解决方案的应用可以带来许多优势。首先，可以提高物流效率，缩短运输时间，增加客户满意度。其次，可以降低物流成本，提高企业竞争力。另外，还可以提高物流信息的准确性和传递的及时性，减少物流风险。

然而，物流系统解决方案的应用也面临一些挑战。首先，需要建设完善的信息技术和网络基础设施，保障物流信息的安全和稳定传输。其次，需要培训和引进专业的物流人才，提高物流管理的水平和能力。另外，还需要与政府、物流公司和供应商等多方合作，共同推进物流系统的发展。

综上所述，物流系统解决方案在改善物流效率、降低物流成本、提高客户满意度方面发挥着重要作用。随着信息技术的不断发展和创新，物流系统解决方案的应用将会越来越广泛，给物流行业带来更多的机遇和挑战。通过合理运用物流系统解决方案，我们可以打造高效、智能和可持续发展的物流系统，推动经济的快速发展。

◆ 物流解决方案

国外电子商务物流解决方案

----1．美国的物流中央化----物流中央化的美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。

----2．日本的高效配送中心----物流过程是生产--流通--消费--还原（废物的再利用及生产资料的补足和再生产）。在日本，物流是非独立领域，由多种因素制约。物流（少库存多批发）与销售（多库存少批发）相互对立，必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。物流的前提是企业的销售政策、商业管理、交易条件。销售订货时，交货条件、订货条件、库存量条件对物流的结果影响巨大。流通中的物流问题已转向研究供应、生产、销售中的物流问题方向。

----3．适应电子商务的全新物流模式--物流代理----物流代理(ThirdPartyLogistics，缩写为TPL，即第三方提供物流服务)的定义为：“物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务。”

----从广义的角度以及物流运行的角度看，物流代理包括一切物流活动，以及发货人可以从专业物流代理商处得到的其他一些价值增值服务。提供这一服务是以发货人和物流代理商之间的正式合同为条件的。这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。

----狭义的物流代理专指本身没有固定资产但仍承接物流业务，借助外界力量，负责代替发货人完成整个物流过程的一种物流管理方式。

----物流代理公司承接了仓储、运输代理后，为减少费用的支出，同时又要使生产企业觉得有利可图，就必须在整体上尽可能地加以统筹规划，使物流合理化。

二、国外先进的电子商务物流模式案例

----美国的物流配送业发展起步早，经验成熟，尤其是信息化管理程度高，对我国物流发展有很大的借鉴意义。----美国物流配送形式示意图（见下图）：

----1．美国配送中心的类型----从本世纪60年代起，商品配送合理化在发达国家普遍得到重视。为了向流通领域要效益，美国企业采取了以下措施：一是将老式的仓库改为配送中心；二是引进电脑管理网络，对装卸、搬运、保管实行标准化操作，提高作业效率；三是连锁店共同组建配送中心，促进连锁店效益的增长。美国连锁店的配送中心有多种，主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。

----（1）批发型----美国加州食品配送中心是全美第二大批发配送中心，建于1982年，建筑面积10万平方米，工作人员2000人左右，共有全封闭型温控运输车600多辆，1995年销售额答20亿美元。经营的商品均为食品，有43000多个品种，其中有98％的商品由该公司组织进货，另有2％的商品是该中心开发加工的商品，主要是牛奶、面包、冰激凌等新鲜食品。该中心实行会员制。各会员超市因店铺的规模大小不同、所需商品配送量的不同，而向中心交纳不同的会员费。会员店在日常交易中与其他店一样，不享受任何特殊的待遇，但可以参加配送中心的定期的利润处理。该配送中心本身不是盈利单位，可以不交营业税。所以，当配送中心获得利润时，采取分红的形式，将部分利润分给会员店。会员店分得红利的多少，将视在配送中心的送货量和交易额的多少而定，多者多分红。

----该配送中心主要靠计算机管理。业务部通过计算机获取会员店的订货信息，及时向生产厂家和储运部发出要货指示单；厂家和储运部再根据要货指示单的先后缓急安排配送的先后顺序，将分配好的货物放在待配送口等待发运。配送中心24小时运转，配送半径一般为50公里。

----该配送中心与制造商、超市协商制定商品的价格，主要依据是：（a）商品数量与质量；（b）付款时间，如在10天内付款可以享受2％的价格优惠；（c）配送中心对各大超市配送商品的加价率，根据商品的品种、档次不同以及进货量的多少而定，一般为2.9％～8.5％。

----（2）零售型----美国沃尔玛商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。该配送中心是沃尔玛公司独资建立的，专为本公司的连锁店按时提供商品，确保各店稳定经营。该中心的建筑面积为12万平方米，总投资7000万美元，有职工1200多人；配送设备包括200辆车头、400节车厢、13条配送传送带，配送场内设有170个接货口。中心24小时运转，每天为分布在纽约州、宾夕法尼亚州等6个州的沃尔玛公司的100家连锁店配送商品。

----该中心设在100家连锁店的中央位置，商圈为320公里，服务对象店的平均规模为1.2万平方米。中心经营商品达4万种，主要是食品和日用品，通常库存为4000万美元，旺季为7000万美元，年周转库存24次。在库存商品中，畅销商品和滞销商品各占50％，库存商品期限超过180天为滞销商品，各连锁店的库存量为销售量的10％左右。1995年，该中心的销售额为20亿美元。

----在沃尔玛各连锁店销售的商品，根据各地区收入和消费水平的不同，其价格也有所不同。总公司对价格差价规定了上下限，原则上不能高于所在地区同行业同类商品的价格。

----（3）仓储型----美国福来明公司的食品配送中心是典型的仓储式配送中心。它的主要任务是接受美国独立杂货商联盟加州总部的委托业务，为该联盟在该地区的350家加盟店负责商品配送。该配送中心建筑面积为7万平方米，其中有冷库、冷藏库4万平方米，杂货库3万平方米，经营8.9万个品种，其中有1200个品种是美国独立杂货商联盟开发的，必须集中配送。在服务对象店经营的商品中，有70％左右的商品由该中心集中配送，一般鲜活商品和怕碰撞的商品，如牛奶、面包、炸土豆片、瓶装饮料和啤酒等，从当地厂家直接进货到店，蔬菜等商品从当地的批发市场直接进货。

----2．美国配送中心的运作流程----美国配送中心的库内布局及管理井井有条，使繁忙的业务互不影响，其主要经验是：

----（1）库内货架间设有27条通道，19个进货口；

----（2）以托盘为主，4组集装箱为一货架；

----（3）商品的堆放分为储存的商品和配送的商品，一般根据商品的生产日期、进货日期和保质期，采取先进库的商品先出库的原则，在存货架的上层是后进的储存商品，在货架下层的储存商品是待出库的配送商品；

----（4）品种配货是数量多的整箱货，所以用叉车配货；店配货是细分货，小到几双一包的袜子，所以利用传送带配货；

----（5）轻量、体积大的商品（如卫生纸等），用叉车配货，重量大、体积小的商品用传送带配货

----（6）特殊商品存放区，如少量高价值的药品、滋补品等，为防止丢失，用铁丝网圈起，标明无关人员不得入内。

三、我国物流业发展现状及物流解决方案

----我国现有的物流企业大致可以分为以下几类：

----1．中央直属的专业性物流企业，即专营生产资料的物资储运总公司和外运总公司。仓储主要针对系统内部，因此商流与物流分离，受行政控制。

----2．地方专业性物流企业，即地方商业系统的储运公司及粮食仓储系统，完全受当地行政领导。

----3.兼营性物流企业，即集物流与商流为一体的物流企业，比重大，且数量正在不断增多。

----长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，物流管理体制混乱，机构多元化，原物资部、原商业部、对外经贸部交通部以及中央各部（煤炭部、林业部等等）、城乡建设环境保护部均有各自的物流系统。这种分散的多元化物流格局，导致社会化大生产、专业化流通的集约化经营优势难以发挥，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重。由于利益冲突及信息不通畅等原因，造成余缺物资不能及时调配，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存费用。另外，我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧，损失率大、效率低，运输能力严重不足，形成了“瓶颈”，制约了物流的发展。

----针对我国经济发展及物流业改革现状，借鉴发达国家走过的道路和经验，我国从1992年开始了物流配送中心的试点工作，原国内贸易部印发了《关于商品物流（配送）中心发展建设的意见》。《意见》提出：大中型储运企业要发挥设施和服务优势，改造、完善设施，增加服务项目，完善服务功能，向社会化的现代物流中心转变；小型储运企业和有一定储运设施规模的批发企业向配送中心转变。----近年来，随着连锁商业的发展，配送中心的建设受到重视，特别是连锁企业自建配送中心的积极性很高。据有关资料显示，目前全国有700多家连锁公司，较大型的连锁公司已在建设自己的配送中心，一些小型的连锁企业店铺数量少、规模不大，也在筹建配送中心，以期实现100％的商品由自己配送中心配送。而一个功能完善的社会化的配送中心的投资相当巨大，配送量过小，必然造成负债过多，回收期长，反过来又影响连锁企业的发展；同时，社会上又有相当数量的仓库设施在闲置，形成了投资上的重复、浪费。

----为了使物流配送中心的建设不走或少走弯路，引导配送中心发展建设，原国内贸易部于1996年发出了《关于加强商业物流配送中心发展建设工作的通知》，指出了发展建设物流配送中心的重要意义，提出发展建设的指导思想和原则等。同时，原国内贸易部还印发了《商业储运企业进一步深化改革与发展的意见》，提出了“转换机制，集约经营，完善功能，发展物流，增强实力”的改革与发展方针，确定以向现代化物流配送中心转变、建设社会化的物流配送中心、发展现代物流网络为主要发展方向。进入90年代以来，随着社会主义市场经济的确立，出现了物流配送。原商业部在1992年曾发文部署全国物流配送中心建设试点，标志着中国的物流配送中心建设正式起步。由于种种原因，力度不够，没有深入发展下去。这些固然与当时体制和认识有关，更重要的原因是当时市场经济正处于启动阶段，因而制约了物流配送的发展建设。

----近年来，随着市场经济的快速增长，特别是连锁商业的发展，各种形式的配送中心如雨后春笋般发展起来。据不完全统计，目前全国共有各种类型的物流配送中心1000多家。其中上海和广东数量最多，发展也最为成熟。此外，日本、美国、英国等国家在我国北京、上海、南京等地建有自己的物流配送中心。国外还有一些企业机构正在研讨中国的物流配送业，把今后几年内打入中国作为发展战略

----根据所掌握的资料，我们对目前国内外的各种物流配送中心的情况进行了分析，结论是：它们大都跨越了简单送货上门的阶段，基本上属于真正意义上的物流配送，但在层次上仍是传统意义上的物流配送，即处于物流配送初级阶段，尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征，因此在经营中存在着传统物流配送无法克服的种种弊端和问题。

可喜的是，国家有关部门已认识到这些问题，正从宏观调空上努力引导我国物流配送业朝着信息化、现代化、社会化的新型物流配送方向发展，一些有识的政府官员、企业界、理论界人士也在共同进行着这方面的探讨，并已开始实践。

◆ 物流解决方案

在国内，盗版软件实在是太多了，相信大家也都知道国内很多人在用盗版软件，微软为了打击盗版，在国内市场启动的Windows XP专业版及Office XP、Office 20xx、Office 20xx的正版验证计划，只要安装了微软盗版软件的电脑就会被强制更改纯黑桌面，这该怎么办？

WinXP系统黑屏的解决方案：

方法一：

首先结束内存中的wgatray.exe进程，然后依次进入C盘（这里代指系统盘）windows－》system32目录下把wgatray.exe改名为wgatray1.exe；把wgalogon.dll改名为wgalogon1.dll，最后重启电脑就不会有那个提示了。

方法二：

在开始菜单处调用“运行” 程序，然后输入REGEDIT，进入注册表。

然后找到HKEY_LOCAL_MACHINE/SOFTWARE/Microsoft/Windows NT/CurrentVersion/Winlogon/Notify/WgaLogon 这里，删除WgaLogon 重新启动电脑，此时wgatray.exe就不会自动启动了。

另外再找到安装系统的磁盘，一般情况下是C盘：C/windows/system 32中的wgatray.exe，将它删除，之后在电脑中彻底搜索一下是否还有wgatray.exe这个文件存在，只要还发现它的踪影就统统删除后重启电脑。然后再用之前提到的办法进入注册表，找到HKEY_LOCAL_MACHINE/SOFTWARE/microsoft/Windows NT/CurrentVersion/Winlogon/Notify/WgaLogon将它删除。

只要按照上述方法操作之后，一般就可以解决盗版黑屏的问题，如果不行可能需要重装系统。当然如果网络上有更好的方法也可以尝试下，重装系统也挺麻烦的。

◆ 物流解决方案

注：原文内容大量删减，数据表格、图片都没有贴上来，影响了阅读效果，深表遗憾。

一.地点概况：

洪家楼地处山东省济南市的东边部，是历城区的政治、经济、文化的中心。这有历城区政府、繁华的商业街、百年历史的山东大学。

二．调查目的：

1.调查花园路及周边道路拥挤情况

2.提出解决方案

三.调查方案：

选用抽样调查方法（抽样调查是根据部分实际调查结果来推断总体标志总量的一种统计调查方法，属于非全面调查的范畴。它是按照科学的原理和计算，从若干单位组成的事物总体中，抽取部分样本单位来进行调查、观察，用所得到的调查标志的数据以代表总体，推断总体），选择2月1日、2月5日、2月7日来观察，抽样观察时间为30分钟。调查机动车的地点为招待所门口，调查行人、自行车的地点为十字路口两侧。

四.调查工具：

手机：做计时器

纸笔：做简易计数器、做记录

汽车：做里程器

五.调查数据：

1、里程实测数据：

环联小商品市场——洪楼广场 640米

洪楼广场——天主教堂 260米

天主教堂——山东大学门口 100米

山东大学门口——山大二宿舍 300米

山大二宿舍——洪楼小学 150米

洪楼小学——永和豆浆 270米

永和豆浆——邮局 480米（重点拥堵路段）

环联小商品市场——鑫达小区 650米

鑫达小区——七里铺茶城 450米

七里铺茶城——历城三中 320米

历城三中——山大路 900米

山大路——花园路与其交界口 680米

交界口——山大北路 380米

山大北路——漱玉平民大药店 550米

漱玉平民大药店——洪楼南路与山大北路交界口 500米

交界口——肯德基 600米

交界口——邮局 550米

山大附中——海蔚 350米

山东大学门口——七里铺茶城 800米

历城三中——山大二宿舍 380米

洪家楼小学——紫罗兰乒乓球俱乐部 650米

花园路与山大路交界口——永和豆浆 700米

永和豆浆——漱玉平民大药店 400米

2、分类车流量数据：（略）

3、停车位调查数据

银座停车场：500个

大润发停车场：100个

历城区政府招待所停车场：120个

六.数据分析：

三天分类流量数据扇形图（略）

三天流量数据折线图（略）

由述图表可以看出：

1.三天调查数据汇总结果中，小汽车占比为44%；行人占比42%；自行车占比11%；公交车占比3%。可见小汽车是流量中占比最大的类别。

2.根据折线图可以看出。2月1日为阴历12月29日，是春节前购物高峰，所以交通流量大；2月5日为大年初三，所以交通流量有所下降；2月7日为年初五，交通量有较大回升。

3.本路段自西向东的车流量略大于自东向西的车流量。

4.招待所停车位很多都是空着的，而“银座”、“大润发”停车场都是满满的。

七.调查结论与建议：

1.设单行线。虽然本路段自西向东的车流量略大于自东向西的车流量，但照顾到大型商城“银座”、“大润发”的交通方便，所以建议将洪楼南路与花园路十字路口——山大路与花园路十字路口这段路程7:00——21：00改为自东向西的单行线（公交车不变）。

2.形成分流。自西向东的车辆可分流到山大北路、洪楼西路（如图一）

3.清除路道。形成分流后，需要严禁在洪楼广场——山大附中——洪楼小学——永和豆浆这一路段停车，大润发的班车没有权利占用公共道路，应取消或自建停车场。（现状如图二）

4.加强管理。“大润发”、“银座”附近的单行小路应派人加强监督，发现逆行者严加处理。

5.架天桥。在银座至招待所架一座天桥，解决行人横穿马路问题。

6.清理占道商贩。由于一些商贩占用了人行道，强迫行人和自行车到机动车道上行驶，造成道路更加拥堵，建议清理本段路程商贩占道经营问题。

◆ 物流解决方案

暖气不热的六大原因(

■原因一：顶层住户把截门完全或部分关闭，造成回路不畅或中断。

■原因二：暖气系统阻塞，一些运行多年却没有得到必要维护和养护的暖气系统出现的阻塞、渗漏等现象影响到整个系统的供暖效果。还有的小区原设计的供热量和供暖面积不相匹配，形成“小马拉大车”。

■原因三：老式的铸铁暖气造型老旧，要靠暖气罩扮靓。有些住户一到冬天就干脆打开暖气罩，尽管这样，散热效果还是大打折扣，要想从根本上热起来，最好的办法还是使用免罩的新型暖气。

■原因四：老式的钢制串片散热器，如果使用年限长了，串片和钢管之间的间隙增大、热阻增加，散热量会降低。

■原因五：暖气年久失修，内壁会结垢，造成水流不畅，直接影响散热效果。

■原因六：暖气排气阀失灵，暖气内积存大量空气，也会造成暖气不热。

原因七：设计自身存在缺陷

】原因八：安装原因，如PP-R管

】原因九：原上供下回系统，后该为分户供暖

】原因十：用户私拆、乱改

】原因十一：供水温度低

】原因十二：个别用户“偷水”

原因十三：水力失调，流量小，需要调节。

原因十四：管道里是否存在堵塞现象也是很重要的原因之一

原因十五：房间负荷设计的太小也是原因之一

室外管网不平衡，也是一主要原因。

◆ 物流解决方案

汽车行驶中突然熄火，是一件很不痛快的事情，因为大部分时候发动机熄火后还伴随着打不着车的情况，这又是什么原因呢？遇到这种情况该如何处理？

汽车在行驶中突然熄火，首先要做的是确保安全，尤其是高速行车的时候，一定要把好方向盘，轻踩刹车，靠边停车（此时方向盘会变重，刹车也没有助力，ABS等安全系统也都关闭，所以必须谨慎）。

高速行车突然熄火的案例还是比较少的，绝大部分都是低速行车或者怠速的时候突然熄火。

◆ 物流解决方案

解决方案一：上身保持抬高的姿势

一旦呕吐物进入气管会导致窒息。因此在让孩子躺下时，最好将浴巾垫在孩子身体下面并要保持上身抬高。如果孩子躺着时发生吐奶，我们可以把孩子脸侧向一边。

解决方案二：改变喂奶次数

可以增加喂奶的次数，减少每次的喂奶量，做到少量多餐。另外喂奶后多抱抱宝宝，不要急着就把宝宝放到床上，多抱一会儿有助于减轻返流。

解决方案三：吐奶后30分钟补充水分

孩子吐奶后，如果马上给孩子补充水分，可能会再次引起呕吐。因此，最好在吐后30分钟左右用勺先一点点地试着给孩子喂些白水。

解决方案三：吐奶后30分钟补充水分

孩子吐奶后，如果马上给孩子补充水分，可能会再次引起呕吐。因此，最好在吐后30分钟左右用勺先一点点地试着给孩子喂些白水。

解决方案四：选择适合宝宝的奶嘴

奶嘴孔如果过小，孩子就要用力吸吮，从而导致空气与奶汁被一起吸了进去，也容易引起吐奶;但如果奶嘴孔过大，孩子吸吮时就容易被呛着而引起剧烈的咳嗽。所以，在选择奶嘴时，我们要考虑到奶嘴孔大小是否适合自己的孩子。

解决方案五：给宝宝拍嗝

宝宝喝完奶后，因为胃里下面全部是奶，而上面却是空气，所以会造成吐奶的现象。此时，应该帮宝宝拍打嗝，让气体全部排出来，减小了胃里的压力，自然就能够减轻宝宝吐奶的情况。

◆ 物流解决方案

一、显示刷新率设置不正确

检查方法：在我们电脑桌面空白区域右键---属性--设置--高级---监视器，从中可以看到显示器的刷新频率设置为“60”，我们只要将新频率设置为“75”以上就可以了。部分笔记本电脑只有60HZ就不需要设置了，另外设置过高容易引起显示器损坏，如果以前没动过，可以直接选用默认即可。

二、显卡驱动程序不正确

有时我们进入电脑的显示器刷新频率时，却发现没有刷新频率可供选择，这就是由于前显卡的驱动程序不正确或太旧造成的。购买时间较早的电脑容易出现这个问题，此时不要再使用购买电脑时所配光盘中的驱动，可以自行检查与安装最新版本的驱动程序

三、电脑周围存在干扰

磁场干扰非常容易导致电脑屏幕抖动或者闪烁，排除方法是将电脑放置在另外一个空旷的地方再观察下，也可以去别的地方拿一台好的电脑过来测试排除，尽量不将显示器靠近大型电器产品附近。也可以重新启动电脑显示器看看，一般目前的显示器在开启过程都具有自动消磁功能。

四、显示器硬件问题或电源问题

其实闪屏抖屏在大多数的时候都是电脑硬件的问题，比如显示器与主机连接的数据线不量等，大家都可以采用更换排除的方法解决，另外显示器电源也只重点排查对象，其中电脑屏幕闪烁遇到最多的是显示器电源问题，也有不少是显示器老化，显示器故障。显示器抖动除了受磁场或电场干扰外，遇到最多的就是显示器老化故障。这种情况的话一般就拿去专业维修点维修了，新显示器可以拿去保修或更换。

◆ 物流解决方案

2M专线接入设备

应用方案说明

1． TW-AD200专线接入设备概述

TW-AD200专线接入设备主要用于电信业务运营商（如：电信、移动、网通、铁通、联通等）的2M PCM专线上给终端用户提供长话服务，并且能够连接市话网。TW-AD200专线接入设备为19″标准机箱，提供E1数字中继接口和模拟线接口。

E1数字中继接口支持中国一号和ISDN-PRI通信标准，D信道信令接口符合ISDN Q921/Q931（对应国标YDN —）。模拟线接口可以接用户外线和用户线，并可选择提供反极性计费信号。

TW-AD200专线接入设备采用先进的全数字时分复用技术，设备采用模块化结构，选用先进的通信专用器件，配置安装简单，性价比高，组网功能多样化，可以级联扩容。

2． TW-AD200系列产品应用方案

电信业务方案一：

方案说明：

1.电信业务运营商给小区和楼宇放号：

有号码资源的电信业务运营商为了发展传统电话用户，通过2M PCM专线给最终用户提供号码资源。2.电信业务运营商组建IP超市：

有长话经营权的电信业务运营商通过2M PCM专线开设IP电话超市。（资料来源： 2.单台可支持32部话机,可30部话机同时通话； 3.长途加锁，可以通过话机控制； 4.设备下的内部电话可以互打；

5.通过修改记费系统参数可对每部话机进行灵活的记费监控； 6.支持极性反转和串口两种计费方式； 7.可从2M线拨入,支持来电显示； 8.可多台级联扩充容量和远程网管；

电信业务方案二：

方案说明：

1.新电信业务运营商为传统电信运营商的企业客户提供长话接入业务：

传统电信运营商通过模拟电话线给企业客户提供电话业务，新的电信业务运营商可以通过2M PCM专线为这些企业客户提供长话接入业务。

设备特点（TW-AD200B/F）：

1.信令支持：中国一号和ISDN-PRI信令；

2.单台最大可同时接32路中继线+32路用户线，使用时一条中继线对应一条用户线；

3.可根据自定义的字冠进行路由选择新运营商专线网或电信PSTN网； 4.不影响用户原有拨号方式和功能； 5.可以限制分机拨打国际长途,国内长途等； 6.掉电后原线路直通且支持来电显示； 7.各话机间可相互通话；

8.可用大客户记费系统对每台话机进行记费监控； 9.从PSTN拨入不受影响,且可从2M线拨入； 10.可多台级联扩充容量和远程网管；

电信业务方案三：

方案说明：

1.模数转换：

在电信业务运营商需要将E1接口的2M PCM专线与模拟交换机的模拟中继 2

或模拟用户接口进行连接时使用。

设备特点（TW-AD200C）：

1.信令支持：中国一号和ISDN-PRI信令；

2.单台可同时和一个E1接口和32路模拟中继或模拟用户相连； 3.支持来电显示； 4.可多台级联扩充容量；

电信业务方案四：

方案说明：

1.以TW-AD200S为核心设备组建电信级多业务综合通信平台：

在电信业务运营商需要将业务终端的语音、数据业务集中到一个综合的通信平台时使用。如**通信公司的业务代理商组建了自己的通信运营专网，把企业的语音和数据业务集中到自己的中心端后再上传通信公司。2.通信专网的组建和交换设备的扩容：

在大型企业组建通信专网或现有交换设备容量不足需要扩容时使用。如移动公司组建移动营业厅内部语音通信专网，中心端用两台TW-AD200S，终端90多个营业厅各用一台TW-AD200A，中心端和营业厅之间通过2M PCM专线连接，移动公司给通信专网分配一个手机号码作为总机号码，各营 3

业厅内部电话之间交换不通过公网交换机，自定义分机号。

设备特点（TW-AD200S）：

TW-AD200S设备是一个多业务综合通信平台，包括局用汇接、组网、集中管理话费和IP电话等功能。系统着眼于电信级的应用，也可以面向企业原有交换设备容量不足的扩容以及组成专网的应用。

1.全数字时分交换方式，提供4096×4096无阻塞交换

2.单机最大可提供80(8x10)个E1，最大可支持8台以星型结构级联使用 3.所有板均支持热插拔，支持即插即用 4.双CPU板支持主备在线切换工作

5.支持中国七号，ISDN PRI，E/M，一号信令的混合使用 6.支持网管 7.支持话费集中管理

8.支持各种制式来电显示，可以收发控制主叫号码等 9.可灵活加减运营商设定的前缀 10.双电源设计，支持冗余备份 ″/1U标准机箱，高6U+1U 12.工作电压：DC-48伏

13.可与TW-AD200系列设备配合组成一个通信专网。

◆ 物流解决方案

在 Windows 7 中，我们使用家庭组共享文件，方便快捷。不过，当撇开家庭组尝试与其它版本 Windows 系统共享文件时却常常失败。原因往往纷杂不一，例如，工作组名称不同，设置不正确等等。为解决问题，下面我们给出了一套操作流程供参考。一起来看看具体步骤吧!

步骤一：同步工作组

不管使用的是什么版本的 Windows 操作系统，第一步，要保证联网的各计算机的工作组名称一致。

要查看或更改计算机的工作组、计算机名等信息，请右键单击“计算机，选择“属性。

若相关信息需要更改，请在“计算机名称、域和工作组设置一栏，单击“更改设置。

单击“更改。

输入合适的计算机名/工作组名后，按“确定。

这一步操作完成后，请重启计算机使更改生效。

步骤二：更改 Windows7 的相关设置

打开“控制面板/网络和 Internet/网络和共享中心/高级共享设置。

启用“网络发现、“文件和打印机共享、“公用文件夹共享;“密码保护的共享部分则请选择“关闭密码保护共享。

注意：媒体流最好也打开;另外，在“家庭组部分，建议选择“允许 Windows 管理家庭组连接(推荐)。

步骤三：共享对象设置

现在，我们转向共享对象。最直接的方法：将需要共享的文件/文件夹直接拖拽至公共文件夹中。

如果需要共享某些特定的Windows 7 文件夹，请右键点击此文件夹，选择“属性。

◆ 物流解决方案

城市智慧交通全管控与指挥系统

银江城市智慧交通全集成与指挥系统是一个具有开放体系结构的面向交通管理部门的市城综合交通控制、指挥调度和信息服务平台系统。该系统综合城市道路各大应用系统、整合动态交通信息，提升一体化城市路网协调控制管理能力，提高城市交通枢纽公众出行服务水平，为城市交通管理部门提供一体化的全集成应用平台。

城市智能交通诱导系统

银江城市智能交通诱导系统是综合运用先进的信息、数据通信、网络、自动控制、交通工程等技术，改善交通运输的运行情况，提高运输效率和安全性，减少交通事故，解决停车问题，从而建立一个智能化的、安全、便捷、高速、环保、舒适的综合交通运输系统。

闯红灯违法抓拍自动记录系统

闯红灯违法抓拍自动记录系统又称电子警察系统。银江电子警察系统采用高度集成的嵌入式一体化设计模式，单个产品能够同时支持线圈检测和视频检测两种方案，抓拍图像分辨率达到500万像素，并支持卡口功能。系统安装于城市交通路口，24小时全天候对违法闯红灯的机动车辆进行抓拍，为交警管理部门处理该类违法提供客观准确的依据，从而有效提高机动驾驶员的尊章自觉性，提高交通路口的车辆通行速度，保证道路畅通。

一体式高清卡口自动检测系统

银江一体式高清卡口检测系统采用嵌入式一体化设计模式，单个产品能够同时支持线圈检测和视频检测两种方案，嵌入式系统实现号牌识别和信息叠加功能，抓拍图像分辨率达到200万像素。该系统能够对通过道路卡口监测断面的每一辆机动车的特征图像和全景图像进行连续全天候实时记录和车牌自动识别，并能进行车辆动态布控，对超速违法、盗抢、肇事逃逸、作案嫌疑车辆进行报警，实行联网管理共享，为各地公安及交警部门进行交通管理提供重要线索和依据。

跨区域联网视频监控系统

银江跨区域联网视频监控系统是基于集成一体化、开放架构设计、图像安全保存、智能快速检索和智能检测的设计理念，以满足行业客户高可靠性、复杂性和灵活性的视频监控业务管理需求为主要目的，完成视频采集、传输、控制、显示、存储、处理等主要业务的综合系统，同时通过互联互通技术与其它应用系统整合，提供治安管理、交通监视、警卫任务、突发事件、事件检测、智能违法抓拍等颇具特色的增值业务，发挥监控系统在经济效益和社会效益方面的积极作用。

自适应交通信号控制系统

银江自适应交通信号控制系统采用“集中控制、分级管理、协调联动”的设计原则，应用国际先进的自适应控制技术、实现控制区域内交通流的实时监视、检测、控制和协调功能，有效地改善控制区域内的交通状况。

城市快速路匝道控制系统

银江城市快速路匝道控制系统从高架路、匝道与地面道路组成的城市立体交通网络入手，基于实际的交通管理需要，采用先进的现代通信技术，计算机技术、智能控制技术、地理信息技术和先进的“集中管理+区域控制”的方案，改变传统的“交通指挥模式”。变成“被动控制”为“主动诱导”，协调高架快速路与地面道路的交通流分布，改善交通状况。

智能交通检测系统

1）视频检测系统

银江视频检测系统采用全画面多目标跟踪与识别技术，综合处理和分析来自道路监控摄像机的视频图像，对道路交通事件以及过程进行实时检测、报警、记录、传输、统计，同时检测和统计道路交通流参数。

2）微波检测系统

银江微波检测系统选用RTMS产品。RTMS是一种工作在微波波段，可安装在路边柱上的小型雷达检测器。它除了可同时提供每车道的存在检测之外，还可检测多达8个车道的车流辆、占有率、速度和车型分类信息。

◆ 物流解决方案

我的女友是一个诡计多端的家伙。我苦苦地追了她一年多，她始终在爱与不爱之间徘徊。我的关心和爱护，她每次都照单全收，但就是不肯把关系明确，存心吊我的胃口。我心里很矛盾：继续追吧，对方是一根难啃的骨头；放弃她吧，又极不甘心，因为她确实是我梦寐以求的对象。

正当我处于迷茫之中的时候，在外地工作的大哥回来探亲了。大哥见我整天愁闷苦脸的，问我何故。我便把实情对大哥说了。没想到大哥听了爽朗一笑：“这其实是一个极容易解决的问题呀！”我忙问：“怎么解决？”大哥说：“只要你痛下决心冷淡她一回，你很快就可以知道她究竟爱不爱你。如果她忍受不了你的冷淡——她可能会主动向你伸出橄榄枝，也可能会千方百计找借口对你发脾气——这都是爱你表现。如果她对你的冷淡无动于衷，那你不如趁早死心。”

想想大哥说得也有道理。于是斗胆按照大哥的主意一试，不再约她出去，她来电话也懒得接听。果然，不出一个星期，女友就主动找上门来了。女友一见面就质问我：“这几天干吗不来找我？”我翘着二郎腿反问：“我为什么要来找

你？”女友以前还从未从我这儿领教过这种说话的口气，顿时心里乱了方寸：“你……怎么了嘛？”我说：

“我没怎么，只是现在想通了，不想再折腾自己！”女友一向聪明过人，自然很容易明白我话里的意思。她显然意识到了问题的严重性，马上温情脉脉地走近我：“我有什么不对你跟我说嘛，不要生气好不好？”我一把抱住女友猛吻，女友丝毫没有反抗。

我把成功的喜讯告诉大哥时，大哥避开大嫂悄悄地对我说：“你大嫂当初也是这样，总在我面前趾高气扬。后来我不再理睬她，她反而主动来追我。”

◆ 物流解决方案

职业生涯第一傻：得过且过

典型症状：“得过且过”在字典上的解释是：只要勉强过得去就这样过下去，也指对工作不负责任、敷衍了事，职业生涯八大傻及解决方案。

别看现在这个社会竞争激烈，但总有人能“超然物外”、我行我素，“按既定方针办”，领导再怎么急于出成绩、见效益，那也跟我没关系，我就这么着了。病理分析：这种人又分为两种：一种是真傻、也真懒，虽说也对生活有较高的要求，知道好日子过着舒服，但就是不愿意费那个劲。动脑子、花心思太累，有时间还是趁年轻多玩玩。

另一种人是装傻，其实往往很聪明、有能力、也不乏思想，表面看是偷懒，实际上是糊弄事，让人说深了不是、说浅了不是：您不是让我干活吗，我干了，让干多少干多少，您还想怎么着啊？可那活质量如何？咳，差不离儿得了，较什么真儿啊，给这点钱，值当我拚命嘛！

实用处方：

1、假如你是第一种人，“天上没有掉馅饼的”最适合你，即使你占过那么一两次小便宜，一旦遇到裁员风波，领导fire名单的第一行肯定有你。

2、假如你是第二种人，也许工作对你只是个解闷的工具，你不指望靠它挣钱，那是个人生活观的问题，谁也无法改变你，不过您最好自觉点，自动离职最好，等着让人开就没什么面子了。

3、假如你不幸有这样的属下，第一步看看有没有改进的可能，如果沟通多次，对方依然得过且过，别怕人背后说你不留情面，既然他不干活干脆fire了都省心。

职业生涯第二傻：没有危机意识

典型症状：好像网络从业人员比较爱这样。

前一年各种媒体近乎没有脑子地爆炒网络经济，导致一大批热血青年投奔网站，似乎认定只要到了网站就离富翁不远了。拿着少说七八千，动辄上万的月薪，有一部分人还清醒，知道何时进、何时退。而另一部分是彻头彻尾地晕菜了，什么裁员哪、纳指降到一美元以下呀、某大网站被迫关张呀这么负面消息似乎对他们没有任何影响，他们依然每天昂首挺胸地去上班，跟什么事没有似的。

上个月到一家著名网站去玩，依旧一派歌舞升平，外面的世界跟里面的世界没关系。问一个主管，你们难道不觉得危机吗？对方像看恐龙一样望着我，告诉我一个“真理”：到网络公司，别提什么危机意识，我们不懂。

病理分析：其实不仅网络公司，每个人的职业生涯里都会遇到危机，有竞争的危机，也有失业的危机。所以，咱们脑子里要时刻崩紧这根弦，早做准备、多做准备，才不会在危机来临之时抓瞎。

实用处方：

每天看看竞争对手的工作情况；每隔一段时间念一遍《甲申三百年祭》，想想李自成是怎么完蛋的。

职业生涯第三傻：干耗不充电

典型症状：看似与本质工作无关的东西，学它干吗，又用不着！

病理分析：徐琳因考不考车本的问题与老公“杠”过好几次了。徐琳是一家杂志社的美术编辑，不做班，即使去上班也有班车，加上一时半会儿没有买车的计划，徐琳一直不想考车本。她觉得用不着。而老公认为，开车是现在职业人的基本技能，就跟人必须还自己穿衣服一样，再说，历来就有技不压身的古训，同样的机会摆在面前，谁会得越多谁胜算越大。

胡洁大本毕业，在一家公司工作，5年下来，虽然现在的工作她空手驾轻就熟地完成，但总觉有被掏空的感觉。这5年来，胡洁的日子踏踏实实，她一直觉得有个大本就够吃一辈子的。可现在看来，似乎不是这么回事了。

实用处方：

1、职场生涯没有一通到底的poss port，充电是必须的。曾有人说，21世纪就业的3大基本技能是外语、电脑和开车。也许说得“邪乎”了点，但不可否认的是，如果这三样技能你样样精通，那就是好工作找你多一些而不是你忙着去找好工作。所以你看，大街小巷的电脑、外语学习班个个都火，驾校约车都困难。

2、不断追求更高目标：只有大学本科的.学历，最多再撑三、五年，以后估计连研究生都是“堆儿撮”的了，也许，到那时你的大本文凭只相当于现在的中专，天哪，你不害怕吗？所以，有时间还是读个二学历、研究生、博士、MBA什么的，心里也踏实。

3、充电不盲目：不要看着别人报班就跟着起哄，最好选择有实用价值、有针对性地去学习。

4、充电是随时随地都可以的，读一本书、与同事探讨都是充电的过程，就业参考《职业生涯八大傻及解决方案》。

职业生涯第四傻：兼职兼到头晕

典型症状：“狗揽八泡屎”(话糙理不糙)，有机会就要兼职挣钱，脑袋都大了。

病理分析：兼职既能把一个人的特长发挥到极至，又能最大限度地创收，所以很多人愿意做兼职的工作。如果有这个能力，机会又合适，无可厚非(国家明令不允许兼职的人员除外)。但如果一人身兼4职、5职，兼到头晕脑胀的程度，肯定会有得不偿失的一天。

实用处方：

首先得明白一个道理：兼一百个职，也不见得能兼成富翁。

兼职太多，如果影响了本职工作，会不会影响到职业基础？假如你觉得现在的工作本不如意，不如直接找个称心的工作，毕竟兼职总有点做贼的感觉。

世上没有不透风的墙，兼职太多，传到本单位去就比较麻烦，至少要花心思去解释呀！

兼职最好不要超过3个。

职业生涯第五傻：事不关己高高挂起

好拿网Hn373.cOM全网热议专题:

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典型症状：凡事三缄其口，不问就不说，宁可让好想法烂在肚子里。

病理分析：当年我在一家公司做策划部主任的时候，部门里就有一个这样的同志，明明极为聪明，好创意一个一个往外面冒，就是不说，“你也没问我呀！”开会的时候，她从来不主动发言，你问到她头上，她也不会一次把所有的想法都说出来。

可到让她做什么策划的时候，那些火花呀、创意呀，又让你不得不承认她做得漂亮。我曾经几次跟她谈过，我认为每一个部门的成就是大家一起创造的，在同一个集体里没有与自己无关的事。可她说，不是我分内的事情我为什么要替别人操心。唉，人是聪明人，就是没有团队意识。

实用处方：换位思考

如果你是这样的员工，请替你的领导考虑考虑，如果你处在他的位置上，你会怎么想？你是不是希望大家的劲儿往一块使？你是不是希望人人都有好创意？你是不是要讲团队意识？

如果你手下有这样的员工，请把自己放在他的位置考虑考虑。他是不是怕话说多了让领导误以为他想怎么怎么着？你有没有及时跟他沟通自己的想法，让他知道你很在意、很看重他的意见和建议？建设一个好的氛围，让人人都发表自己的见解，对你的帮助会是最大的。

职业生涯第六傻：机会来临抹头就跑

典型症状：因为害怕失败，所以不敢尝试新的、更高一层的工作。

病理分析：这是何惠最为懊悔的一件事了。当“兵”当出彩来的她，年底面临一个好机会。总经理找她谈话，告诉她将有机会竞争一个部门主任的职位，而且总经理亲口告诉她，有资格竞争的人不超过4个，而那3个人谁也没有何惠更了解这个部门的工作，总经理说：“如果你上，还是有很大机会的。”话都说到这份上了，换了谁都能明白，总经理对她寄予厚望，这个职位就应该是她的了。可何惠思前想后，到最后居然回绝了总经理，因为她认为自己还是做具体的业务比较合适，做管理工作没有经验，怕干不好让领导失望。就这么个理由，阿惠把加薪晋级的大好机会拱手送给了别人。

实用处方：当仁不让客气什么

没有人天生就会做一个新的工作，经验都是在做的过程当中学习和积累出来的，因为害怕失败就放弃机会，没有比这更没出息的了。你的上级领导也会失望的，不是因为你没做好工作，而是因为你连尝试的意愿都没有。假如你真的努力做了，即使没有达到领导的预定目标都没什么关系，至少你努力过了。而拒绝机会意味着什么？意味着你胆怯、没有勇气，这是不是职场大忌？

职业生涯第七傻：寻找靠山且急于表现

典型症状：话里话外、明着暗着告诉同事：“我是XXX的人。”

病理分析：没有一个打工的人不愿意跟老板搞好关系，除非你自己当老板。跟老板搞好关系的基础是什么？是你要有自己的一套，得能练活儿，还要练得漂亮。但即便你跟老板关系再好，也别让别人认为你把老板当成靠山，好让别人不敢怎么怎么。

职场是个利益共同体，你跟老板再磁，他愿意为了你一个人而犯众怒吗？再说，你干活到底是给谁干的？不是给老板干的，是给自己攒本钱呢！万一哪天老板走人了，你是不是又要挖空心思找一个新的靠山？靠山是会变的，而变化的靠山还靠得住吗？

实用处方：

跟各层领导都处好是非常重要的，但千万别让人以为你是XXX的人。

职业生涯第八傻：把没思想show给你看

典型症状：让干什么就干什么，让做“一”决不做“二”，不会做也不想怎么怎样才能做。

病理分析：不可能人人都是天才，但也不能人人都是木头吧？只有木头才没有自己的思想。一般而言，领导如果让你做到1，他会点拨到0.5，但他希望你能想到2甚至3，做到1.5或2。假如你连想都不想，就那么照方抓药似的做了，肯定不会出彩。领导喜欢的是创造性地理解，然后发挥，而不是把没思想show给他看。

实用处方：

凡事多动脑筋，多学习别人的长处。

◆ 物流解决方案

周末参加了@淘宝技术嘉年华主办的技术沙龙，感觉收获颇丰，非常感谢淘宝人的分享。这里我把淘宝下单高并发解决方案的个人理解分享一下。我不是淘宝技术人员，本文只是写自己的理解，所以肯定是会有一些出入的。

在session中牧劳为我们介绍了淘宝下单部分的技术方案变迁，我不介绍变迁，而只对现有系统做介绍。

要优化下单，提高下单的TPS （Transaction per second），我们首先要做的是对下单的逻辑剥离，只保留核心部分，而把附加功能剔除出去。比如说下单要考虑库存量，考虑发短信，要给卖家发旺旺消息通知，要对订单做统计，要做销售额统计等等，这些功能是必要的，但是也是附加的功能，要最大程度提高下单这一步的TPS，就要先不考虑这些东西。

下单必然会涉及到买家查看订单，和卖家查看收到的订单，修改订单价格等，这是下单的核心。在下单这个操作中有买家和卖家两个密切关联而有不同的视角。牧劳称为两个不同的维度。据牧劳的介绍下单这一步只有5张表，这5张表涵盖了这两个维度的操作。

下单是在一个数据库事务中进行的，要提高数据库的事务并发数，最有效的办法是拆分，拆分有两种，一是对库进行拆分，另一种是在同一个库中对表进行拆分。要做拆分首先就要考虑拆分依据的字段，淘宝是根据订单号做拆分的，而下单中有两个维度，买家和卖家，对订单做拆分之后，必须还是可以通过买家，卖家方便的查询着两个维度的数据。该怎么办呢？这里留个疑问，我先介绍淘宝拆分的规模，淘宝将订单表拆分到16个mysql库中，而在每个库中又将订单表横向拆分为64份，相当于将一个表拆分为1024份。拆分之后事务会分散到1024套表中，这必然会很大程序上增加并发的事务处理能力（这儿我说是必然，但是淘宝在使用这种方案之前是要经过压力测试，实际测试出这种方案的TPS之后，才会逐步采用这种方案的）。上面留了一个疑问，经过拆分之后如何保证买家卖家快速的查询其下的订单呢？最好的办法是保证买家，卖家下的订单在一张表中，如何保证呢？淘宝的做法是将买家的id取模后放到订单号中。假定一个订单号是；这个订单号对应的订单该放在哪台服务器上的哪个表中，是根据订单的后四位7667，对1024取模之后决定的；同时7667是买家id的后四位。这样买家在查询其订单时就可以通过其id获得其订单所在库以及表，就可以方便有效的查询买家订单了。这里会带来另外一个问题，卖家查询订单时怎么办？前面我们已经提到卖家和买家被分成两个不同的维度来做表设计，卖家查询时不是直接查订单表，而是通过卖家维度的表来做查询。卖家维度的表的插入，更新是通过在订单插入时发一个消息来通知插入的。同样对于发短信、发旺旺也是通过消息来处理的，这些附加功能不参与到下单的事务中去。

即使这样做了库，表的拆分，依然会有问题。淘宝在双11时的一天的交易量就达到了5000多万，这样几个月过去后，这些拆分后的表中的数据量也会达到很大的一个量，处理速度就会下降。淘宝的做法是把三个月之前的老数据迁移到其他库中，这样就避免了数据量增大导致的系统响应时间降低的问题。但是会带来另外一个问题，用户在查询订单时需要同时查两个库，一个是历史数据表，另一个是近期数据表；这个问题无可避免，就是通过查询两次解决。

也许有的朋友会想到拆分之后对全数据做统计会有问题。如果在拆分后的表上做统计，是肯定会有问题的。怎么做呢？其实很简单，把数据迁移到别的库中去做统计。

表做拆分可以大大的提高TPS，但是也会带来一些问题，需要通过可靠的消息通知机制通知其他模块做非核心处理的事情，需要通过高效的搜索系统保证搜索数据的及时更新。

以上是我个人对淘宝下单高并发设计的理解。这是肤浅的，实际做的时候肯定还需要考虑更多的问题，比如数据库的调优，磁盘IO方式，服务器稳定性；方案的可测试性，可量化等等。

上周六的技术还分享介绍了很多其他方面的精彩内容。感谢主办方，主持人！期待@淘宝技术嘉年华更多精彩的技术沙龙。

订单号介绍勘误：

文中对于订单号的表述有点问题，对于16台服务器，每台服务器64张表只需要2位买家或卖家id的后两位数字就可以准确定位到具体的库和表。订单号中同时存在买家id的最后两位和卖家id的最后两位。分别在订单号的倒数第3，4位数和最后两位数。

假定买家id为123456789，那么在订单号中的最后两位就是89，通过89对16取模就可以定位到具体的库上，通过对64取模就可以定位到具体的表上。

◆ 物流解决方案

Turnoff Logistics Solution of Haier Group Company

海尔成品物流解决方案

海尔整体物流方案

（草案）

整体物流方案是在海尔各事业部物流横向整合之后，对海尔物流系统进行的整体设计，重新规划海尔的物流系统，包括集团内部物流组织格局的调整，物流运作模式的优化，现代化物流技术的应用，重点对海尔整条物流链（Total Logistics Chain）纵向集成，发挥整体物流之规模优势，并把“供应链”的合作思想和“市场链”的优化机制融会于海尔物流体系中，真正地发掘集团的“第三利润源泉”，让海尔集团经济体系中的“黑暗大陆”浮出水面。

海尔整体物流系统

企业整体物流系统是应用整体系统的方法对实体供给和实体分配，包括市场预测、物料需求、采购、原料供应、货物运输、存货控制、仓储、搬运、包装、顾客服务及物流信息在内的活动予以综合管理，以适当的成本（Right Cost）、在适当的时间（Right Time）、适当的地点（Right Place）向适当的顾客（Right Customer）提供适当数量（Right Quantity）与适当品质（Right Quality）的适当产品（Right Product），达到提高顾客服务，降低成本，增进企业利润之目的。

一、海尔整体物流系统规划

根据生产企业整体物流之结构，海尔物流系统规划为：

（一）物流运作系统

1、原料供应物流（Physical Supply）

2、成品转移物流(Internal Inventory Transfer)

3、销售物流(Physical Distribution)

（二）物流协调系统

1、产品市场预测（Product-Market Forecasting）

2、物料需求计划(Materials Requirement Planning)

3、订单处理(Order Processing)

4、营运规划（Operational Planning）

结构功能图如下：

中转库的位置决策、库存水平设置、配送作业等由商流部门负责。海尔目前物流系统及机构设置情况如下：

所存在问题分析及解决策略

问题：物流职能由于机构的分置而被强行分割，导致成品转移物流和销售物

流的脱节,各自部门为追求部门内费用的最优，而使总费用达不到最佳。

解决办法：各部门物流职能统一集中于物流部门，使商流和物流适当分离。这需

要获得最高管理层的强有力支持，要有足够权力决策者出面协调各部门利益。

问题：成品转移物流中的物流网点受业已成型销售网点的影响和制约，使物

流网点分布散、规模小，难以实现批量运输和仓库利用率之规模优势。

解决办法：屏弃成品转移和销售物流中自下向上（Bottom-up）的规划方式，改

变成品直接向销售中转库配送的方式，采用二级分送的模式，在各地设置几个成品配送中心，生产下线后批量运输至成品配送中心，再由配送中心以整车或零担的方式配送至销售中转库。适当地消减各地规模较小的销售中转库，消除小库消耗率高、产出值低而给物流总成本带来的负面影响。配送中心数量、位置、规模之决策，见子系统规划成品配送中心决策。

 问题：

2、生产方式与销售计划对物流的影响

海尔目前的生产方式为计划性生产，即根据销售部门的月生产计划和库存情况，制订当月的生产计划，确定采购计划，同时报生产计划给物流部门；产品下线后通知物流部储运部转移成品。

 部门间订单作业流程图如下：

月生产计

采购计划

 成品转移物流模式

密集性销售网点（）

原料物生产能颈”，作业平面大，旺季运力模、高消耗、流力集中复杂。不足，服务质低利用率量难以保证。

所存在问题分析及解决策略

问题：由于海尔销售通路决策，海尔销售部门直接面对众多商场，销售计划

不准确，导致生产计划和原料采购计划无法按进度执行，给物流部门带来巨大压力，使物流作业过度集中或过度分散，结果是一方面作业过度集中使非常成本增加，另一方面过度分散又使运输中的零担作业、混装现象增多，运量达不到经济送货批量，同样增加了物流成本。

解决办法：方法一：销售部门尽可能多地掌握市场信息，应用科学的预测技术对

历史数据和未来市场研究，作准确的销售预测。

方法二：随着黄岛生产线的投产，生产能力更加有弹性，海尔完全可

采用“按单生产”的精益化生产方式，摆脱生产和物流对销售预测的过分依赖。

问题：从销售中心库下订单到货物运到所需的前置时间（LeadTime）较

长，并且不固定，导致产地和销地的库存水平居高不下，仓储成本和资金成本（Cost of Capitals）很高,严重影响零库存（Zero Inventory）的实现。

解决办法：前置时间包含四大块：订单传递（Order Transmittal）时间、订单

处理(Order Processing)时间、订货准备(Order Preparation)时间、货物运输(Order Shipment)时间。首先从订单传递和订单处理着手，改变海尔过去用电话传真传递处理订单方式，依托于电脑网络，采用EDI技术，开发专门的软件自动接受、确认、汇总、分解订单，根据******公司的经验，采用电脑网络传递处理订单，极大缩短前置时间，增强对其的严格控制，使零库存成为可能。详细见子系统规划海尔物流协调系统。

 问题：海尔在按销售预测生产的计划性生产方式，却又缺乏对经济运输批量的规划，不能从运输和仓储的交替损益（Trade-off）中寻找总成本的最佳结合点。

解决办法：经济批量规划，具体见子系统规划运输决策

物流子系统规划

一、原料供应物流（Physical Supply）海尔原料物流已经脱离了把物流单纯作为“成本中心”的原始观念，认识到企业物流激

outlet

动人心的并不是成本的内容或如何降低成本，而是如何对自身的物流能力进行定位，以获取竞争优势。

据海尔原料物流负责人的介绍：原料物流作业流程、组织设置、资源配置达到规范化，空调部件立体仓库的建立，采用统一的托盘和周转箱，使供应商供货标准化；先进的计算机管理系统，保证不同产品库存量的实时数据和库存管理自动化；基本实现了多批次、小批量的JIT库存管理，以库存速度替代库存水平；库存管理柔性化，立体库所具备的灵活性和可扩展性，使其不仅在现阶段为海尔空调部门生产车间服务更可以扩展为海尔冰箱、洗衣机等其他部门服务，降低整个物流成本，极大提高了原料物流服务能力。

因此，在没有深入内部了解的情况下，******公司认为原料物流“目前”还不是海尔物流系统中最迫切需要解决的问题，也不能随便提出改进意见。

二、成品转移物流(Internal Inventory Transfer)

（一）库存决策

1、青岛成品战略库规划

根据统计显示海尔青岛成品库共272149平方米，内销部成品共1685411平方米，而1999年1-9月份的调货量为31361车次（10米车）。假设海尔库存周转期18天，9个月的周转次数则为15次，平均周转库存为（按空调计算）13.59万套，而青岛库的可容纳库存（按空调计算）68万套，可见真正创造利润的周转库存所占比例不到总库存容量的20%，这正符合Pareto原则（Pareto Principle），即所谓“关键的少数和次要的多数”，又称20：80法则，因此有必要对青岛成品库存进行重点控制，采取行之有效的分类管理方法（ABC法）。

分类规划：基于此现状，******公司建议采用ABC库存管理方法规划青岛库存，将青岛库存划分为：

A类库存：快速周转库，储存周转期在6-12天以内的产品。

仓库要求：交通方便，库区位置靠近铁路站、专用线、国道、高速路口。仓间面积

大、库门多，停靠车辆方便，作业能力强。

管理要求：为了达到真正意义上的“快速周转”，装卸搬运环节单元化装卸、带托

盘运输；出入库信息采集采用计算机管理，条码扫描自动采集，实现实时数据。

B类库存：储备库存，储存周转期在20天以上的淡季生产产品和滞销产品。仓库要求：库区交通较为方便，仓间面积大。

C类库存：不良品库存，储存各种环节产生的不良品、淘汰型号产品。仓库要求：靠近生产线和处理站，便于产品的回收和废弃处理。

规划程序：

 产品划分

K-U曲线划分法。 库存量统计

A类、B类的统计方法为，盘点量+周转期内生产量；C类库存统计方法为盘点量。