〖一〗网球教练员工作计划
在新的一年迎头走来之际，蓦然回首昨年的点滴工作，心底更多了一份厚重和责任，激发了我在新的一年里不断努力和进取的信心；回首20xx展望20xx；让太极精彩我的生命！
自09年接手拳馆（总馆）以来，我在全力经营拳馆、圆满完成公司交付的经营和教学任务的同时，还积极主动的参加各种活动。现总结如下：
3月份，接康戈武老师的通知到广东顺德参加中国武术段位制系列教程陈式太极拳的拍摄工作。这是陈氏太极拳发展的重要事件，所以我既感到兴奋又感到责任的重大。后又到北京进行教程的修改和演练，务必使新段位技术能够科学、完善。
4月，在共青团焦作市委举办的“我与焦作共奋进——寻找青春的榜样纪念五四系列活动”中被评为“青春榜样”英模称号。
5月初，到云南昆明参加首届西南地区陈氏太极拳高级培训班任推手班教练。公司以广阔的指导思路，在昆明举办培训班以弘扬太极拳，我作为主教练之一，积极准备，在教学中认真授课，圆满完成授课任务，受到学员的一致好评和赞扬。
5月23日，到香港参加香港陈式太极拳总会成立四周年暨第二届执委就职典礼并连任香港陈式太极拳总会副主席。香港陈式太极拳总会的影响力颇大，在弘扬和普及太极拳方面做了很多的工作。本次连任，使自己能够在今后的工作更好的传播陈氏太极拳，实现“弘扬太极、造福人类”的宏大目标。
6月13日，为了促进陈氏太极拳在当地更好的发展，扩大拳馆的影响力。倪世清举行开馆三周年的活动，应邀到合肥参加合肥陈氏太极拳馆开馆三周年活动，支持了师兄弟的发展并积极宣传我们的八月份培训班，后倪世清共8人参加了郑州八月培训班。
6月底，和泰州武协主席夏平一起到新加坡参加活动并讲学。为了陈老师拳架为标准的陈氏太极拳，在新加坡的推广、普及起到了推动作用，也奠定了一定基础。
8月6日—10日，在河南大学参加首期全国武术段位制系列教程培训班并任陈式太极拳班教练。此次的培训聚集了学院派的精英，通过培训使我积累了经验，为下一步对陈式太极拳段位技术的推广普及打下了基础。
8月下旬，参加第十一届国际陈氏太极拳高级培训班任弟子班教练。本届培训班因为陈老师不在国内，不能亲临培训班，所以以陈斌总经理为核心的教练员队伍更应该拿出十倍的努力和汗水把此次培训班办的更好。从结果看本次培训班的举办是成功的。
8月30日，参加20xx年中国河南太极拳文化研讨会被中国人民对外友好协会授予“国际太极拳文化传播大使”。
9月4日，在河南省陈氏太极拳协会主席办公会上被增补为协会副秘书长。能得到组织和领导的信任，顿感肩负的责任更大，推广和普及陈氏太极拳的任务更重，今后将加倍努力做好协会的培训工作，为协会的发展做出自己应有的贡献。
9月9日，作为特邀嘉宾应邀参加由国家武术管理中心主办的中国贵州清镇国际太极交流大赛并参加名家表演。陈氏太极拳在贵州的发展是相对薄弱的省市，此次大赛在很大程度上是太极拳在当地发展的良好开端，也为陈氏太极拳在西南地区的推广普及奠定了基础。
10月29日—11月16日，应法国太极学院的邀请到法国中部、南部等地讲学，收到良好效果。此次法国讲学更多地是针对初学者，让更多的人领略、认识陈氏太极拳。让他们受益于陈氏太极拳，通过个人的努力使陈氏太极拳在法国有了更为广泛的习练基础，为更进一步的推广开了个好头。
12月20日—25日，出任由河南省武术运动管理中心、河南省陈氏太极拳协会联合举办的河南省首期陈氏太极拳段位技术培训班主教练。本次培训班是在国家武术研究院制定出完善的理论和教学程序后，为尽早的推广和普及陈式太极拳段位的教程，协会做出了举办有针对性的此次培训班。从实际效果看来，本次培训班的举办是成功的。为今后协会举办类似的培训班积累了经验，奠定了基础。
12月31日，赴广州参加第三届华南地区陈氏太极拳高级研修班并担任推手班主教练。
回顾09年，其中有奔波之辛苦、传拳之劳累，亦有收获之甘甜，成功之喜悦。既负弘扬太极之责，当竭毕生之精力，为太极大业之大发展，大成功而努力！
〖二〗网球教练员工作计划
2010年度安徽省机动车教练员考试试卷
1.教练员作为指导学员学习驾驶技能的启蒙老师，是推动驾驶员素质教育的实践者。（ √ ）
2.教练员的教学目的是培养能够独立驾驶车辆的安全驾驶员，包括培养学员的安全意识和安全驾驶技能。（ √ ）
3.与一般的学历教育不同，教练员对学员驾驶技能的培训需要通过讲解、示范、指导和讲评等教学环节来完成。（ √ ）
4.教练员的随车指导对降低驾驶技能学习过程中的风险没有直接的作用。（ × ） 5.教练员所培养的学员驾驶技能越高，就越安全。（ × ）
6.能否实现安全教练、教好学员，不仅与教练员的职业道德、技术水平的高低和教学方法的好坏有关，还与其个性、习惯和修养的优劣有关。（ √ ） 7.能否培养出安全的驾驶员，关键在于教练员是否具备高度的社会责任感、扎实的专业知识和良好的教学能力。（ √ ）
8.教学效果的好坏关键在于教练员是否具有良好的驾驶技能和丰富的驾驶经验。（ × ）
9.《机动车驾驶培训机构资格条件》中规定，小型汽车驾驶操作教练员须具有5年以上安全驾驶经历，且有3年以上驾驶小型汽车的经历。（√） 10.教练员可以凭借自己的教学经验，制订教学大纲来组织教学。（ × ） 11.驾驶操作教练员只要有丰富的驾驶经验，就能组织好教学。（×）
12我国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人都必须遵守《道路交通安全法》。（ √ ）
13.动车检验合格标志、保险标志应当粘贴在机动车前窗左上角。（× ） 14.在教练员随车指导下，可以使用与申请准驾车型相符的社会车辆。（ × ） 15.图中标志为禁止车辆长时或临时停放标志。（ × ）
16.机动车超车时，应当确认有充足的安全距离后，从前车的右侧超越。（ ×） 17.夜间没有路灯的情况下，同方向行驶的后车与前车保持近距离行驶时，可以使用远光灯。（ × ）
18.交叉路口、铁路道口、急弯路、陡坡、隧道以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。（ × ）
19.如图所示，A车应当让B车先通过交叉路口。（ × ）
20.制定《中华人民共和国道路运输条例》的目的是为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其它合法权益，提高通行效率。（ × ） 21.获得一级普通机动车驾驶员培训许可的，只能从事一种相应车型的普通机动车驾驶员培训业务。（×）
22.机动车驾驶员培训机构应当使用符合标准并取得牌证、具有统一标识的教学车辆。（√）
23.《机动车驾驶员培训管理规定》中规定，《培训记录》应当经获得相应《教练员证》的教练员审核签字。（ √ ）
24.教练员从事教学活动时，应当随身携带《教练员证》，不得转让、转借《教练员证》。（ √ ）
25.教练员通过机动车驾驶培训教练员资格全国统一考试后，不必再参加任何形式的再教育。（ × ）
26.教练员在发生重大以上交通责任事故的，不必到原发证机关办理有关注销手续。（ × ）
27.教练员年龄超过60周岁的，应当到原发证机关办理有关注销手续。（√） 28.气质本身不决定学习效率的高低，也没有好坏之分。（√）
29.驾驶员的智力水平越高，事故倾向性越低；驾驶员的智力水平越低，事故倾向性越高。（×）
30.学员操作的准确性主要表现在动作的方向、幅度、速度和力量的把握四个方面。（√）
31.机动车驾驶培训教练员在教学过程中有道路交通安全违法行为或造成交通事故的，由县级以上道路运输管理机构责令限期整改；逾期整改不合格的，予以通报。（√）
32.社会责任感是评价驾驶员安全意识境界的重要依据。(√)
33.交通安全意识教育是整个教学过程的主线，教练员应当将其贯穿于驾驶培训的各个环节。（√）
34.在社区或学校附近道路行车，遇到一个足球从路侧滚出时，教练员应提醒学员鸣喇叭示意，正常通过。（×）
35.行车中，前方遇到准备驶离车站的公交车时，教练员应提醒学员鸣喇叭警告，加速超越公交车。（×）
36.学员在道路训练过程中往往有较大的精神压力，教练员应防止学员分散注意力，操作失误增多。（√）
37.行车中遇到畜力车时，教练员应提醒学员及时降低车速，靠近畜力车时要避免鸣喇叭或急加速。（√）
38.行车中遇前方有人行横道时，教练员应提醒学员降低车速，观察行人动向，随时做好停车准备。（√）
39.驾驶技能活动具有外在表现和内部活动两个方面，因而，可把驾驶技能分为操作技能和心智技能。（√） 40.有些学员在训练初期掌握动作要领较慢，但在后期的训练过程中，操作的能力却很强。（√）
41.在驾驶学习初期，从对理论学习、基本操作动作的领悟能力来看，学员的智力水平与训练效果没有直接关系。（×）
42.教练员对学员感知能力的培养，重点应放在学员的车体感知能力、车速感知能力和道路感知能力上。（√）
43.教练员不仅要培养学员注意的范围和注意力的集中程度，而且还要培养其注意力的分配和转移能力。（√）
44.相对于男性学员来说，女性学员往往更易于集中注意力，但其注意的范围会相对小些。（√）
45.训练初期，学员兴趣浓厚，积极性高；随着训练的深入，学员会感到枯燥，产生厌倦的情绪，影响训练效果。（√）
46.根据不同学员的个性心理特征因材施教，是教育心理学强调的基本教学原则。（√）
47.驾驶操作训练过程中，集中训练比分散训练更有效。（√）
48.《普通机动车驾驶员培训教学大纲》将准驾车型分为C1 C
2、C3C
4、B
2、A1 B
1、A
2、A3和D E F，共7个类别。（√）
49.学员在某一阶段的“综合驾驶及考核”不合格，教练员仍可能安排其进入下一阶段的学习。（×）
50.《普通机动车驾驶员培训教学大纲》规定，B2车型的理论教学安排28个学时，实际操作教学安排68个学时。（√）
51.《教学日志》共分“C
1、C2/C
3、C4”、“A
1、B1/A3”、“A2/B2”、“D、E、F”和，《道路运输驾驶员从业资格培训教学》5类。（√）
52.《教学日志》是加强教学过程管理、规范教学行为、确保《教学大纲》落实到位的主要手段和载体。（√）
53.在驾驶培训过程中使用《教学日志》，教练员能够更好地按照《教学大纲》的规定进行教学，规范自身教学行为，使教学规范化、制度化。（√）
54 .在完成全部教学项目并经阶段考核合格后，培训机构负责人审核《教学日志》，签注审核意见并盖章。（√）
55.在驾驶培训教学过程中，教练员按照规范的教学模式组织教学，是规范化教学的一个重要组成部分。（√）
56.教练员在对学员进行实际操作训练时，应当遵循“讲解—示范—讲解”的原则。（√）
57.学员上车前，教练员应让其绕车辆顺时针转一圈，检查车辆外表、轮胎及周围有无影响起步的障碍。（×） 58.操作离合器踏板时，脚掌有力部位踏于离合器踏板中心，脚跟部应当靠在驾驶室底板上。（×）
59.拉紧和放松驻车制动器操纵杆时，都必须同时按下按钮。（×）
60.多媒体是综合计算机、图像处理、教育学等众多学科与技术的一门综合性技术。（√）
61.教学磁板是一种集道路交通背景、交通参与者、交通标志线、交通信号灯和交通警察等各种交通元素于一体，可根据教练员教学的需要，灵活组建各种具体交通场景的教学软件。（√）
62.学员使用互动型汽车驾驶模拟器进行操作训练时，不需要教练员在现场指导。（×）
63 .教学挂图利用图画注解的方式直观地反映车辆某总成的基本组成、车辆零部件的内部结构等内容。（√）
64.教案编写要素中的教学方法是教练员为达到教学目的而组织和使用教材、教具，以促成学员按照要求进行学习的方法的统称。（√）
65.编写理论课教案时，教学过程设计主要包括教学内容的导入、授课内容的确定、教学时间的分配、教学活动的设计、授课总结和布置作业等步骤。（√） 66.编写实际操作教案时，教学过程设计主要包括讲解示范、督促指导、反复练习和训练讲评等步骤。（√）
67.编写实际操作教案时，教练员应根据教学大纲，确定训练的项目、内容、目标和时间。（√）
68.发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动装置等组成。（√）
69.离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地结合或暂时分离，以便于车辆起步、停车和换档等操作。（√）
70.差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平道路上时，能使左右驱动车轮在不等速度的情况下工作。（√）
71.带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统正处于工作状态。（√）
72.带有制动防抱死系统（ABS）的车辆，紧急制动时应当采取“间歇式”制动方式。（×）
73.驾驶员长时间连续使用行车制动，制动器因摩擦而升温，车辆的制动效能不会有变化。（×）
74.车辆轴距越长，转弯时的轮差越大，需要预留的转弯空间也越大。（√） 75.车辆转弯时，驾驶员可以通过猛踩制动踏板来降低车速，以避免因离心力的影响而发生的侧滑。（×）
76.“定期检测、强制维护、视情修理”是我国现行的汽车维修制度。（√） 77.汽车维护分为日常维护、一级维护和二级维护三个级别。（√） 78.正常情况下，蓄电池加液孔盖上的通气孔应保持畅通。（√） 79.正常行车时，发动机的工作温度应保持在80~90℃。（√）
80.车辆在夜间行驶发生故障时，驾驶员不仅要打开危险报警闪光灯，还应该同时开启示廓灯和尾灯。（√）
81.车辆安全检视对行车安全起很重要的作用，必须由专业修理人员经常执行。（×）
82.对小型汽车进行安全检视时，应确认制动管路无漏油或漏气现象。（√） 83.对小型汽车进行安全检视时，应确认内后视镜完好、调整得当。（√） 84.车辆给社会带来的污染主要包括排气污染、噪声污染、车辆废弃物和电磁波干扰。（√）
85.汽油发动机产生的有害排放物主要包括碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物和微粒物。（×）
86.汽油标号越高，汽油发动机越容易产生爆震现象。（×）
87.压缩比高的发动机应选择高标号的汽油，否则容易产生爆震现象。（√） 88.轮胎气压明显不足会影响行车安全性，但不会影响车辆的燃油消耗。（×） 89.外界温度低时，发动机的起动阻力增加，燃油消耗相应的增加。（√） 90.实际的行车速度低于或者高于经济时速，均会增加燃油的消耗。（√） 91.夜间行车时，周围的背影参照物无法看清，驾驶员对车速及安全间距的判断能力下降。（√）
92.夜间开车时，对面来车不及时变换灯光，引起眩目时，应将视线左移并减速慢行。（×）
93.夜间行车，前方有弯道或连续弯道时，灯光有效照射距离会由路中间移到路侧。（√）
94.连续下雨之后，驾驶员应避免靠近路侧行驶。（√）
95.山区道路连续下坡路段，要充分利用发动机的牵引阻力控制车速。（√） 96.在高速公路上行驶，准备超越前车时，必须提前开启左转向灯，夜间还必须变换远、近光灯。（√）
97.车辆高速行驶出现轮胎爆裂时，驾驶员应握稳方向，猛踩制动踏板，尽快减速停车。（×）
98.对四肢出现喷射性活动出血的伤员进行包扎时，应先压迫伤肢的近心段，使出血减少，再进行包扎。（√）
99.交通事故现场抢救伤员需要搬动位置时，如果没有重伤员，现场人员不必标记伤员的原始位置。（×） 100.对于学习能力差的学员，教练员应当热情、耐心地指导；而对于学习能力强的学员，教练员则应采取任由自己练习的教学方式。（×）
二、单项选择题
1.在驾驶培训教学过程中， 是预防交通事故、保障道路交通安全的有效途径。 A提高驾驶员的文化水平 B增强驾驶员的身体素质 C推进驾驶员素质教育 答案：C 2.在驾驶培训各环节中， 是保证驾驶员培训质量、提高驾驶员素质更为关键的环节。 A教练员 B教学管理制度 C教学车辆状况 答案：A 3.教练员应对学员进行安全知识教育和安全意识的培养，要让学员从一开始就树立 的理念。
A遵纪守法，安全行车 B多拉快跑，效益第一 C苦练本领，技术第一 答案：A 4.教练员是传授驾驶技能的教育工作者，要胜任本职工作，不仅要具有高度的社会责任感和扎实的专业知识，更重要的是具有 。 A良好的教学能力 B良好的应试能力 C深厚的文化功底 答案：A 5.《机动车驾驶员培训管理规定》中规定，理论教练员和实际操作教练员的年龄均不能超过 。 A60周岁 B65周岁 C70周岁 答案：A 6.《机动车驾驶员培训管理规定》中规定，理论教练员须具有
以上的安全驾驶经历。 A2年 B5年 C8年 答案：A 7.《机动车驾驶培训机构资格条件》中规定，大型客车驾驶操作教练员须具有 以上安全驾驶经历，且有5年以上驾驶大型客车的经历。 A5年 B8年 C10年 答案：C 8.学员在学习驾驶中有道路交通违法行为或者造成交通事故的，由 承担责任。 A教练员 B学员
C教练员和学员按责任划分，共同 答案：A 9.申请小型汽车、小型自动档汽车驾驶证的，两眼裸视力或矫正视力应达到对数视力表 。 答案：B 10.动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的 为实习期。 A6个月 B12个月 C18个月 答案：B 11.中标志为 标志。 A易滑路面 B急转弯 C堤坝路 答案：A 12.中标志为 标志。 A注意儿童 B人行横道 C学校 答案：A 13.如图， 标志表示应当让他车先行。 A标志 B标志 C标志 答案：C 14.图所示，车道信号灯表示 。 A禁止直行和左转弯车辆通行 B准许直行车辆通行 C准许左转弯车辆通行 答案：A 15.机动车在没有限速标志、标线，且同方向只有1条机动车道的城市道路上行驶时，最高行驶速度不得超过 。 A50km/h B60km/h C70km/h 答案：A 16.机动车行驶接近人行横道时，应当 。 A停车让行 B加速通过 C减速行驶 答案：C 17.如图所示， 应当最选通过路口。 A货车 B自车 C自行车 答案：B 18.机动车在高速公路上行驶，车速低于100km/h时，应当与同车道前车保持 以上的距离。 A50米 B80米 C100米 答案：A 19.申请从事普通机动车驾驶员培训业务的，每种车型所配备的相应驾驶操作教练员数量应当不少于该种车型车辆总数的 。 A 110% B 115% C 120% 答案：A 20.从事道路运输经营以及与道路运输相关业务的， 遵守《中华人民共和国道路运输条例》。 A.都必须
B.违背经济效益时，可以不
C.只有在从事道路运输经营时，才必须 答案：A 21.机动车驾驶培训教练员应当按照统一的教学大纲规范施教，并在本次教学结束后如实填写 。 A 《教学日志》 B 《培训记录》 C 《学员登记表》 答案：A 22.道路运输经营者不按规定维护和检测教学车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处 的罚款。 A 500元以上1000元以下 B 1000元以上3000元以下 C 1000元以上5000元以下 答案：C 23.机动车驾驶员培训机构应当按照有关规定向 以上道路运输管理机构报送《培训记录》以及有关统计资料。 A 县级 B 设区的市级 C 省级 答案：A 24.申请从事普通机动车驾驶员培训业务的，所配备的理论教练员数量应当不少于教学车辆总数的 。 A 5% B 10% C 15% 答案：B 25.《教练员证》的有效期为 。 A 2年 B 5年 C 6年 答案：C 26.机动车驾驶培训教练应当按照统一的教学大纲规范施教，并在本次教学结束后如实填写 。 A 《教学日志》 B《培训记录》 C《学员登记表》 答案：A 27.如图分析得出：在人、车、路、环境和管理等诸多因素中， 是引发道路交通事故的主要原因。 A道路条件 B机动车驾驶人 C非机动车驾驶人 答案：B 28.当车辆靠近儿童时，教练员应提醒学员预见到，儿童 。 A具有良好的观察能力和判断能力 B能够迅速准确地作出反应 C行为无常 答案：C 29.在社区道路行车，遇到如图所示情况时，教练员应提醒学员 。 A提前减速，必要时停车避让 B鸣喇叭示意，正常通过 C加速，从左侧通过 答案：A 30.在社区道路行车，遇到如所示情况时，教练员应提醒学员 。 A减速慢行，必要时停车避让 B鸣喇叭示意，正常通过 C加速，从左侧通过 答案：A 31.在社区道路行车，遇到如图所示情况时，教练员应提醒学员预见到，行人可能 。
A不会注意到后面的来车 B会马上向右让行 C会注意到后面的来车 答案：A 32.在未封闭的道路上行车，遇到如图所示情况时，教练员应提醒学员 。 A减速慢行，随时准备制动 B鸣喇叭警告，从右侧加速通过 C鸣喇叭警告，正常通过 答案：A 33.行车至无信号灯路口，遇如图所示情况时，教练员应提醒学员 。 A停车，让货车先行 B鸣喇叭，从左侧加速绕行 C鸣喇叭，示意货车让行 答案：A 34.如图所示，车辆行驶至交叉路口，准备右转弯时，教练员应提醒学员 。 A减速慢行，因为可能有骑车人在车前穿行 B正常通行，因为左前方的骑自行车人会礼让 C从右侧超越前车 答案：A 35.在山区边连续下长坡时，教练员应提醒学员 ，利用行车制动器制动调节车速。 A挂高档 B挂低档 C挂空档 答案：B 36.行车中突遇对方车辆强行超车占据自己的车道时，较好的处理方法是 。 A用灯光信号示意其让出车道 B立即停车 C尽可能让出车道 答案：C 37.在半封闭道路上行车，遇如图所示情况时，教练员应提醒学员 。 A提前减速，让行人先通过 B如果行人不停下来，再减速停车 C鸣喇叭警告，正常行驶 答案：A 38.行车中前方遇盲人横穿马路时，教练员应提醒学员 。 A降低车速，观察其动态 B鸣喇叭示意其让行 C加速，从盲 人身后通过 答案：A 39.行车中遇前方并排多辆自行车时，教练员应提醒学员 。 A鸣喇叭示意其让行
B保持足够的安全间距，低速超越 C保持足够的安全间距，加速超越 答案：B 40.学习和研究教育心理学，找出合理且有意义的教育方法和教学方法，有利于 ，达至理想的教学效果。 A提高教育和教学的效率 B提高社会影响 C提高经济效益 答案：A 41.下列选项中， 是驾驶技能的外在表现。 A操作技能 B心智技能 C反应能力 答案：A 42.驾驶心智技能主要靠 形成。 A先天因素 B后天培养
C先天因素和后天培养 答案：C 43.能力是一个人个性心理特征的综合表现。能力的形成主要依赖于 。 A先天素质 B后天培养
C先天素质和后天培养 答案：C 44.学员操作动作的 ，是指肢体移动距离的长短或范围的大小。 A幅度 B方向 C速度 答案：A 45.人的 是指其心理活动对一定事物的指向和集中。 A注意力 B情绪 C意志 答案：A 46.学员在训练过程中出现恐惧和紧张的情绪时，教练员应适当放慢训练的进度，对学员 。
A多鼓励、耐心辅导 B停止训练
C既不鼓励，也不批评 答案：A 47.学员在操作技能训练过程中，感知觉的控制作用通常会 。 A逐渐减弱 B逐渐增强 C没有变化 答案：B 48.在驾驶训练的初期，学员主要学习 。 A基本操作动作
B道路交通情况的处理方法 C道路考试的内容 答案：A 49.在道路上训练时，应根据学员的不同气质，制止 的学员，驾驶漫不经心，穿插绕行，任意改变行车路线。 A性情急躁、易冲动 B稳重、踏实、反应较迟缓 C兴趣广泛、轻浮、不诚恳 答案：C 50.根据《机动车驾驶员培训教学大纲》的要求，驾驶培训实行 ，以保证驾驶培训的实际有效学时。 A记分制 B计时制 C记天制 答案：B
〖三〗网球教练员工作计划
到驾校工作八年来，通过不断的学习，使我深知作为一名教练员必须具有高度的社会责任感，良好的职业道德，作为一名“安全驾驶引路人”，我一直严格要求自己，在教学过程中坚持“安全第一、严格教学、服务学员、保证质量”，在广大学员中取得了良好的口碑，满意度百分之百，连续八年无安全责任事故，被驾校及上级主管部门评为“优秀教练员”和“先进个人”，回顾八年来，我总结如下：
一、加强学习，提高自身素质，职业道德规范；
俗话说“打铁还需自身硬”，要想做一名出色的教练员，不是简单的做示范操作就行，还应有“沟通能力强、理论水平高、服务态度好”等综合素质，才能更好的与学员进行互动和沟通，从而使教学达到“语言精练易懂、方法简练易学”的目的。所以必须具备以下几点：①加强法律法规学习，做懂法、守法的安全驾驶引路人；八年中，我不断的学习《道路交通安全法》、《道路运输管理条例》等法律法规以及上级相关文件，不但自己熟练掌握相关的法律法规知识，还在教学过程中将这些法律法规知识传授给学员，使学员在培训过程中就树立起牢固的安全意识，并通过《典型事故案例分析》、驾驶操作模拟训练等教学形式，结合利用“投影仪、模拟器、录像”等多种教学手段，不但自己做到言传身教、以身作则，还让学员形成“安全行车、文明行车”的好习惯。②认真学习和贯彻《教学大纲》，满足学员的培训要求；《教学大纲》是整个教学过程的行为方针和指南，要想培训出合格的学员，就必须认真执行《教学大纲》，我在日常教学中，一直认真学习和熟练掌握《教学大纲》内容，从课时安排、教学目标、教学项目、教学内容、教学目的等方面入手，认真组织教学，提前制订教学方案，做到“教学课时分配合理、教学内容丰富、教学目标明确、教学重点和难点突出、考核结果满意”等特点，在教学中认真填写《教学日志》和《培训记录》，严格执行《教学大纲》的学时安排，充分利用学员培训“IC”卡计时系统，不减少学员培训学时，从而保障了学员的合法权益，满足了学员的培训要求。③廉洁教学，“不吃学员一餐饭，不抽学员一根烟”是我八年来廉洁教学的总结。我相信“廉生威，公生明”这个道理，只有做到廉洁教学，学员才能信服你，才能做到“廉洁教学、公平教学”，才能创造一个良好的学车环境。八年来，学员对我的评价是“公正、廉洁、公平”的好教练，从而为自己树立了形象，为驾校树立了品牌，为行业树立了新风。④积极认真完成教练员再教育培训，让自己的业务知识不断更新。八年中，我每年都积极参加“教练员再教育培训班“，充分利用与授课的专家、教授接触的机会，学习新的法律知识、业务知识，在培训期间认真做好笔记并与全市同行业的同事进行先进经验交流，结合在平时教学工作中遇到的难题，进行补缺补差、总结经验，不断的完善自己，提高自身的教学水平。
二、理论结合实际，提高培训质量，教学业绩突出。
在培训学员期间，我结合所掌握的理论知识并充分运用到日常教学过程中，灵活运用。做到“规范教学、文明教学、安全教学”，做到“因材施教、公平施教”，达到了学员满意度高，培训质量过硬的良好效果。①规范教学：认真按照部（省）颁教材中的内容进行规范培训，依据基础学习阶段、动作提高阶段、动作熟练阶段、动作协调完善阶段的驾驶技能形成四个阶段进行训练，让学员循序渐进的掌握驾驶技能，利用教学挂图、教学磁板以及透明模型教具等先进教学手段让学员更加直观的了解到车辆构造、工作原理，更加熟练的掌握车辆操作部件。在理论知识培训中，杜绝学员“生搬硬套，死记硬背”，实际操作培训中杜绝学员“找点背口诀”的机械性操作等错误方法。从而使教学更加的科学合理，学员从被动学习转变为主动学习，教学效果事半功倍②文明教学：在实际工作中，使用文明的语言教学，使用规范的手势教学，不但是反映一个教练员的综合素质，更是教练员与学员沟通的重要途径，直接关系到教学效果，我在教学中对学员一直采用“伙伴式”教学的方法，对学员都是多用鼓励的语言去激励学员学车的热情，用肯定的语言去激发学员的学车兴趣，行车过程中以手势指令为主，语言指令为辅，简单明确。每名学员培训结束时及时总结，指出不足之处，提出改正方法，对一些进步较大的学员予以充分肯定。从而使培训达到事半功倍的效果。③安全教学：遵守交通安全法，遵守驾校安全管理制度，是安全教学保障，提高安全意识，树立良好的驾驶习惯是安全教学的前提，在教学过程中，要求学员按操作规程操作，严禁饮酒、吸食毒品等违法行为，对一些影响安全行为的坏习惯予以及时纠正，同时保证教学车辆车况良好，安全辅助设备齐全有效，教授学员在“行车前、行车中、收车后”进行安全检视的良好习惯，保证不带病车上路，彻底杜绝一切安全隐患，保证了教学安全。④因材施教：随着社会的飞速发展，汽车逐渐进入家庭，学车的人越来越多，直接导致学员素质参差不齐，对驾驶技能掌握的速度有快有慢，而这些情况将对教练员的要求将更高，不能以简单粗暴的方法或“专制式”教学方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能达到教学要求，每次新学员培训，我都提前通过多方面了解学员的性格、性别、从事的工作、年龄等情况，提前制订教学计划，根据不同性格的学员调整不同的教学方法，对年龄偏大、接受能力慢的学员予以适时的加班，进行强化练习，使他们培训进度及时跟上其他学员，提高整体训练水平。
三、服务学员，做好跟踪服务。
“上车是老师，下车是朋友”，培训时做好学员的老师，生活上做好学员的朋友，针对每期学员进行科目考试时部分学员心理紧张的情况，我都是为他们进行相应的心理辅导，缓解他们的心理压力，以平和的心态应对考试，发挥正常的水平。每期学员培训结业后，我都会以电话联系、登门回访等形式对其跟踪服务，及时了解他们在驾驶过程中遇到的一些困难并帮助解决，结合“微笑服务、温馨交通”活动的开展，提醒学员不开英雄车、不开疲劳车、不开赌气车的良好的驾驶习惯，保证了自己和他人家庭的幸福，为“文明交通、平安交通”的社会交通环境贡献力量。
综上所述，八年来通过不断的学习与成长，使我在教练工作中取得了一些成绩，但也存在许多不足，在今后的工作中，我将发扬优点，不断改进教学方法，争取取得更好的成绩。
二0xx年五月
〖四〗网球教练员工作计划
担任驾校教练员工作关键就是要掌握整套驾校教练员规章流程，确保在工作当中不出现重大的违规违章责任事故。因此，在年初制定驾校教练员工作计划，意义重大。
第一，思想态度。
驾校教练员工作牵涉汽车驾驶方方面面，需要注意的、掌握的、运用的知识非常得多。广大驾校教练员需要怀着一个乐观、积极、开明的工作态度从事这项工作。思想上也认清驾校教练员对于学员今后在汽车驾驶环境当中受到影响，认清责任划分，准确开始相关驾校教练工作。
第二，工作任务。
1，工作学习。本单位在201*年开展规模定期的驾校教练员工作培训，就201*年新工作提出的几点新要求都会培训会上一一说明。驾校教练员要认真参加培训工作会议，积极学习，并在工作当中切实落实相关工作。
2，日常工作。组织进行相关学员的报名、实训、考试工作，在工作当中遵守各环节规章制度。
3，情况汇报。每个月列罗当月工作当中出现的情况，撰写月工作报告上交所在单位部门。
第三，工作要求。
1，工作作风要求。驾校教练员必须清醒地认识自身工作的重要意义，在与学员接触实训过程当中应该切实保持清廉工作作风。
2，工作实务要求。驾校教练员工作当中必须按照单位教学安排，切实落实每一项教学任务到具体工作当中，确保学员能够全面学习汽车驾驶。
3，考勤要求。驾校教练员工作实行单位统一考勤制度，有事缺席工作须事先请假。请假方式原则上当以单位请假专用纸张，特殊情况可以使用电话方式请假。
总的来说，201*年驾校教练员工作计划就是这样，望单位全体驾校教练员同志认真履行工作计划要求，履行工作义务。
〖五〗网球教练员工作计划
机动车教练员教案
科目：上下车
目的：使学员掌握安全上下车的方法。
内容：
1、上车前的安全检视
2、上车动作
3、下车动作
4、容易出现的错误和注意事项
重点：安全检视和观察
时间：10分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
一、上车前的安全检视。安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两个部分：
1观察车辆周围有无行人和障碍物
2检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。
二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。
1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的情况下打开车门上车。
2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿放在离合器踏板左下方，关好门。
三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作：
1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车门下车。
2、下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。
四、容易出现的错误和注意事项
1、上车前不绕车安全检视
2、开、关车门前不转头向后观察
科目：转向盘的识别和操作
目的：使学员掌握方向盘的操作
内容：
一、转向盘的功用
二、转向盘的操作
三、容易出现的错误和注意事项
重点：用交叉法操作方向盘的要领。
时间：12分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
一、转向盘的功用。转向盘也叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向，在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转方向盘，汽车向右行驶。
二、转向盘的操作。转向盘的操作包括转向盘握法、双手操作法和单手操作法。
1、转向盘握法。转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握。
（1）、握的位置。在一般情况下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时钟的话，那左手握在9-10点的时位，右手握在3-4点的时位。
（2）、握的方法。两手稳我方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。
2、双手操作法。双手操作法又分为推拉法，退滑法和交叉法。
（1）、推拉法。推拉法是指一只手推，一只手拉，以推为主的操作方法。
（2）、推滑法。推滑法是由推拉法演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法：
1、向右转操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。
2、向左转操作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。
（3）、交叉法。交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法，其操作方法是：向右转操作方法，左手向上，右手向下拉，拉到5点位置时，迅速从左手上方移握方向盘上方继续向下拉，此时左手顺势移握9-10点位置继续推，以此反复，直至把方向盘打到底。
3、单手操作法。单手操作法分为单手推拉法和单手循环法。
（1）、单手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方法。
（2）、以左手操作向左转为例，左手向下拉，拉到8-7时位时四手指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕。方向盘转到4-3时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。
（3）、以右手操作向左转为例，右手向上推，推拉到8-7时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕，方向盘转到3-4时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。用单手循环法操作转向盘也可以采用翻腕的方法操作。
三、容易出现的错误和注意事项
1、原地打方向
2、窜轮打方向
3、掏轮打方向
4、双臂交叉打方向
5、双手离开方向盘
6、转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。
科目：手制动的识别和操作
目的：使学员掌握手制动的操作
内容：
一、手制动的功用
二、手制动的操作
三、容易出现的错误和注意事项
重点：放松手制动的操作方法
时间：8分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
一、手制动的功用。这是驻车制动器操纵杆，也叫手制动或手刹，它的作用（
1、防止车辆在停放时自动溜动。
2、在危险情况下配合脚制动，实施紧急制动）。
二、手制动的操作。手制动操作包括拉起和放松操作
1、拉起操作。需要自动时，应拉起手制动，其操作方法是：五指并拢，握住拉杆上部向上拉紧。
2、放松操作。需要解除制动时，应放松手制动。其操作方法是：四指并拢，握住拉杆，拇指虚按按钮向上拉，然后拇指按下按钮将手制动推到底。手制动的操作可归纳为三个字：“拉、按、推”
三、容易出现的错误和注意事项
1、起步前没有放松手制动
2、不能用手制动代替脚制动使用
3、拉不到位，推不倒地
科目：变速杆的识别和操作
目的：使学员掌握变速杆的操作
内容：
一、变速杆的功用
二、变速杆的档位
三、变速杆的操作
四、容易出现的错误和注意事项
重点：变速杆与离合器的配合
时间：10分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
一、变速杆的功用。这是变速器操作杆，也叫变速杆，它的作用是通过变速换档位，改变发动机的扭矩和转速，并使汽车前进和后退。
二、变速器档位。变速器档位分为空档，前进档和倒档，在前进档中又分为低速档、中速档和高速档。变速档现在的的位置是空档，它的上方是3档，下方是4档，把变速杆向左移到底，上方时1档，下方是2档，把变速杆向右移到底，上方是5档，下方是倒档，用“R（倒）”表示，变速器档位排列顺序是：
1、
3、5和
2、
4、R(倒)。
三、变速杆的操作。变速杆的操作方法包括握法和操作要领：
1、握法。变速杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头。
2、操作方法：
（1）、基本操作方法。变速杆的操作方法是以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档。
（2）、摘——空——挂操作法，如
1、2档和
3、4档之间互换。
（3）、摘——移——挂操作法，如
2、3档和
4、5档之间互换。
（4）、摘——移——按——挂操作法，如挂倒档
3、操作要求。变速杆必须与离合踏板配合使用，没有踏下离合踏板不准换档位。
三、容易出现的错误和注意事项
1、操纵变速杆时低头看。
2、变速杆在空档位置时来回晃动
3、变速杆移入倒档时必须在停车时进行
4、挂档时发响不要强拉硬挂
科目：离合器踏板的识别和操作
目的：使学员掌握离合器踏板的操作
内容：
一、离合器踏板的功用
二、半联动接力点的判断
三、离合器踏板的操作
四、容易出现的错误和注意事项
重点：半联动接力点的判断
时间：10分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
一、离合器踏板的功用。驾驶室底板有三个踏板，左边的踏板时离合器踏板，也叫离合。它的作用是控制发动机力与传动装置分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。
二、半联动接力点的判断。离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，其判断方法有三个：
1、凭听觉判断，听到发动机声音变低
2、凭视觉判断，看到车辆抖动
3、凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚，除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。
三、离合器踏板的操作。离合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要领：
1、踏法 用左脚掌力在踏板上，用膝关节和裸关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖，脚心和脚跟操纵离合器踏板。
2、踏下踏板的要领。踏下离合器踏板要迅速，有力，一踏到底。
3、抬起踏板的要领。平路起步时抬起离合器踏板要按“快——慢——快”的要领操作，即抬起踏板开始时要快，抬至半联动接力点时变慢，当离合器主、被动部分完全结合又变快。抬起离合器踏板也可以按“快——停——慢”的动作要领操作。
四、容易出现的错误和注意事项
1、不要脚掌踏或踏不到底
2、车辆正常行驶中把脚放在踏板上
3、车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动
4、踏下油门踏板不能踏下离合器踏板
科目：制动踏板的识别和操作
目的：使学员掌握制动踏板的操作
内容：
一、制动踏板的功用
二、制动踏板的操作
三、容易出现的错误和注意事项
重点：在各种情况下踏下踏板的方法
时间：8分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
一、制动踏板的功用。请大家看，驾驶室底板上有三个踏板，中间的踏板就是行车制动器踏板，也叫制动或刹车，它的作用是使汽车减速或停车，踏下去车里减速，直至停车。
二、制动踏板的操作。制动踏板的操作包括踏法、踏下和放松要领。
1、制动踏板的踏法。用右脚前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。
2、踏下踏板的要领。踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板，然后根据需要操作：
（1）、需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下
（2）、需要停车时，除按减速要领操作外，在车辆即将停车时放松踏板再缓慢踏下。
（3）、需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏到底。
3、放松踏板要领。放松踏板也应根据需要操作，可以一次放松，也可以分次逐渐放松。
三、容易出现的错误和注意事项
1、用脚尖、脚心踏制动踏板
2、踏下制动踏板时应紧握方向盘
3、不准在踏加速踏板时踏制动踏板
科目：油门踏板的识别和操作
目的：使学员掌握油门踏板的操作 内容：
一、油门踏板的功用
二、油门踏板的操作
三、容易出现的错误和注意事项
重点：踏下踏板动感的控制
时间：8分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
一、油门踏板的功用。大家请看，驾驶室底板上有三个踏板，右边的踏板就是加速踏板，也叫油门踏板，它的作用是控制发动机转速的机件，踏下去转速提高，抬起来转速降低。
二、油门踏板的操作。油门踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要领：
1、踏法。右脚跟抵在底板上并为支点，前脚掌轻放在踏板上，用裸关节和膝关节的伸屈的力量，抬起或踏下。
2、踏下要领。踏下加速踏板的操作要领是：轻踏、平稳、缓慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一脚踏到底。
3、抬起要领。抬起加速踏板的操作要领要缓抬，不能一下抬到顶。
三、容易出现的错误和注意事项
1、踏下踏板用力不均
2、踏下加速踏板时不能同时踏下制动踏板
3、变速器在空挡位置时不能同时踏下加速踏板
4、在颠簸的道路行驶时一定要稳住加速踏板
〖六〗网球教练员工作计划
20xx年是全体教职员工，在运管处正确领导下，学校稳步发展，我校严格按照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化。
目前我校：C1教练员45名，B2教练员3名，C1桑塔纳教练车40辆，C2海马教练车1辆，B2教练车1辆，用于桩训的吉普车13辆，共培训C1学员1850名，B2学员24名。
一、优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高
今年来培训管理工作有了很大的进步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不断提高，年初我们首先对教练员的队伍进行了进行系统的培训，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，他们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，节油，车辆保护等方面都很突出，他们成绩的取得与培训管理和老教练员的帮代有着直接的关系。
今年教练员经历了两次培训，一是岗位培训，二是驾培科统一组织的新增、移动教练员岗前继续教育培训，学校利用这两次培训，首先对教练员理论知识进行再提高，要求每个教练员统一教学规范，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年龄，不同性别的学员，做出不同的.教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。
二、加强教练员管理，狠抓培训质量
历年来，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还利用平时和结业考核的机会不是时的找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。
三、重安全教育，强化安全意识
首先，加强教练员的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。
教练员工作总结6
我是20xx年开始从事机动车教练员工作的，在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，现将将我个人教练工作总结如下：
一、注重理论知识，坚持与时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己。工作中，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。二、坚持质量兴校的原则，认真执行学年教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，在年度教练员考核中取得优异成贯，并被评为教练组长。
三、本着"精心教练，以人为本"的教学宗旨，因材施教，把握第位学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导第位学员的积极性，在我和学员的共同努力和配合下，不仅教学成果可喜：每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上，而且在学校和学员中已基本形成很好的口碑。
四、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
工作中，我与同事和谐相处，互相学习和促进，我爱车护车，经常对车辆进行擦洗和保养，因为我的勤劳和细心，车辆在教学工作中没有出现过任何故障。
在今后的工作中，我仍将努力学习业务知识，提高教学质量，敬业爱岗，立足本职工作，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。
〖七〗网球教练员工作计划
一、热爱体育事业，弘扬体育道德。
二、从实战出发，认真制定训练、比赛方案，有时间观念，保证比赛顺利进行。
三、做好赛前准备和临场指挥，赛后认真总结。
四、严格管理教育，加强政治思想工作，关心运动员全面发展。
五、发扬民主，爱护运动员，不准打骂和侮辱人格。
六、坚持真理，发扬正气，在指挥比赛、生活言行等方面做好运动员的表率。
七、教练员之间要互相学习，互相支持，团结协作。
八、遵纪守法，维护社会公德，执行各项规章制度，敢于同不良倾向作斗争。
〖八〗网球教练员工作计划
我是20__年开始从事机动车教练员工作的，在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，现将将我个人教练工作总结如下:
一、注重理论知识，坚持与时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己。工作中，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。
二、坚持质量兴校的原则，认真执行学年教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，在年度教练员考核中取得优异成贯，并被评为教练组长。
三、本着"精心教练，以人为本"的教学宗旨，因材施教，把握第位学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导第位学员的积极性，在我和学员的共同努力和配合下，不2仅教学成果可喜:每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上，而且在学校和学员中已基本形成很好的口碑。
四、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗。
工作中，我与同事和谐相处，互相学习和促进，我爱车护车，经常对车辆进行擦洗和保养，因为我的勤劳和细心，车辆在教学工作中没有出现过任何故障。在今后的工作中，我仍将努力学习业务知识，提高教学质量，敬业爱岗，立足本职工作，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。
〖九〗网球教练员工作计划
20xx年什邡中学校田径队活动工作总结 我校田径队每年都要参加什邡市级田径运动会。田径是基础项目,为了更好推动学校体育课外活动的开展,增强了学生的体质。通过本年度学校田径业余训练,我们总结出以下几点
一、提高运动员自身素质
学校的业余田径训练是培养体育人才的基地,体育教师肩负着培养和输送人才的重任。体育教师必须明确本职工作,树立起责任感和事业心,这样才能脚踏实地地进行工作.其次体育教师要有敬业精神,体育教师工作辛苦,社会上对体育训练仍有偏见.特别是与某些主科比较起来,学生仍存在重视文化知识学习轻视体育的思想,这对我们开展业余训练带许多困难我觉得,作为体育教师,我们对体育课和业余训工作的重要性要有足够的认识,而不能放松消极的心里,用我们自身的言语和行为改变学生.为培育养德、智、体、美、劳全面发展的人才，为增强学生体质做出应有的贡献，这样才无愧于我们的事业和责任。体育教师还要有吃苦奉献精神。体育训练工作既是脑力劳动，又是体力劳动，没有顽强的吃苦精神和无私奉献精神是不行的。我们的工作环境，绝大部分是“露天训练”，“夏天太阳晒，冬天寒风吹”，而且工作量大，除了每天上2—3节体育课外，早晚要训练等；我们还要不断充实自己，要善于积累经验，总结成败得失，勇于思考敢于创新。不断提高自己的素质。
二、认真选好体育苗子
我们只是田径的业余训练，不是田径专业队训练，学生的条件好不好并不重要，关键是能挖掘他们的潜能进行比赛。我觉得，不论是专业队还是业余队，选苗工作一样不可忽视。俗语说：选才的成功就等于训练成功的一半。因此我把选苗的工作看作是训练的前提，有了好苗，就有成功的希望，如果忽视了这一点，就会事倍功半。然而，选苗工作，必须不辞劳苦地深入到各班，在体育课各项的活动仔细观察每个学生的表现，要处理好这个衔接问题，首先我要同本校教师沟通好，其次选苗工作还贯穿在一年四季,无论在操场上课,课外活动场所,处处留意,发现好苗子作好记录。更重要的是在集训，目的是观察学生各人的反应、模仿、步型、灵敏、耐力、弹跳等能力表现如何。这样选苗比较准确，入训练队后田径队伍也较稳定，运动水平也会提高得更快。
三、制定训练计划，积极开展训练
我们认为水平较高运动员的培养，不可能一练就能把水平很快提高，必须要有长远的训练计划。不急于求成，特别是田赛项目，要有长远计划也要有近期训练目标。计划内容的安排应重视基础训练和基本运动能力培养。先发展学生协调能力和基本运动能力，后根据专项的需要及运动员的特点对学生进行全面体质训练，进而把专项技术训练紧密结合起来.在训练内容上重点加强基础素质训练和一些基本的运动技能，使学生从小养成正确的跑、跳、投的姿势，培养节奏感，速度等良好感觉。在训练方法上，根据学生的实际情况，我采用多次训练法，每周训练9次，其中早5次，每次1小时，下午5次，每次40分钟，训练期间除特殊天气外都坚持训练。每周计划是根据总计划和各气候因素
以及比赛任务要求而制定的。我的指导思想是：先进行各项素质练习，特别是加强力量和弹跳训练，如：发展腿步力量和弹跳力，采用连续台阶登高眺，20米蛙跳，1000米耐力跑，40米单足跳等来提高肌肉力量和爆发力。后解决技术问题。一般是早上训练以基本素质为主，傍晚以专项素质和专项技术为主。此外，每次都把柔韧性练习作为准备运动，结束时带有技术性放松练习放在训练的结束前进行。
在技术训练方面，只有掌握好的技术，才能充分发挥学生的身体训练水平，创造优异成绩，我在运动训练的同时强调技术，在学生一进队开始抓好素质训练，随着学生身体素质的提高，进而完善基本技术训练使他们建立起一个正确的训练模式，如：蹲踞式跳远的腾空动作，仅仅是示范、讲解、练习是不够的，如果让学生作单杠上的悬垂练习，体会空中动作，那就会少走许多弯路，收到事半功倍的效果。在训练中，还要常常注意利用一些手段去刺激学生，克服心理障碍，挖掘潜力，如训练跳高时，横杆的实际高度是110cm,是该运动员从未跳过的高度，而我在告诉学生是会说成事105cm，是他原来所能眺过的高度，而学生不会有什么怀疑，如此，学生在心理上就不会出现障碍且又激发出其最大的潜力及跳高欲，奋力拼搏的结果是可想而之的。
严格训练，严格要求，是提高运动技术水平的好办法。我认为，首先要使学生明确严格训练的目的，并按基础和水平，因材施教，更要使学生懂得完成任务的重要性和必要性。训练后多与学生谈心，听取学生反馈的意见。学生在接受老师的训练时，总是要注意老师的解析，体育教师的示范，体育教师必须从自己的
言论、行为、训练表现给学生一个好榜样。严格他说，要建立严格的训练常规。要求学生做到的，老师必须首先做到，这样才能取得良好的训练效果。
总之在训练上要坚持不懈,不怕苦,不怕累,踏踏实实完成训练工作。通过采用多种形式训练方法，较好调动学生积极性，在我们老师和学生共同努力下，在本学期我校参加什邡市传统项目田径比赛，我们也取得可喜的成绩。男子100米获第一第二名，男子跳远第一名，男子跳高第三名,女子100米第三名，女子铅球第一名,女子跳高第二名。
当然在训练过程中我们还存在不足的地方.如在训练过程中队员出现远动损伤,比赛中队员出现怯场现象.这些现象最主要的原因是因为在训练过程中我们只注重抓队员身体素质和远东技术的训练,而忽略了对队员心理的正确引导及培养.因而在今后的训练中我们应做到双管齐下,在提高队员远动水平的同时抓好学生心理素质的培养.
我们相信在今后的训练中,只要改进训练方法,我校田径水平会登上新的高度。
〖十〗网球教练员工作计划
随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一种基本技能，已被世人共认。越来越多的人因各种原因，需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，各类驾校亦应运而生。由于学员的这也，年龄，性别，修养，素质以及文化程度，社会阅历等差异甚大，如何因人施教，使其在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员，是摆在众多驾校和教练员面前的重要课题。结合自己的实践观察，仅就常见的几种训练方式分析一下。
一、激趣式：
即把规范训练与学员的个人兴趣爱好相结合。为学员创造一个文明和谐、团结友爱、互助共进的良好氛围，使其在枯燥苦累的行为训练过程中，苦中有趣，累而无怨，既完成了训练科目内容，达到了学习目的，又通过培训结识了许多新朋友，增添了生活乐趣。这就要求教练员必须做到以身作则，以诚待人，敢为楷模，能与学员打成一片，取得学员的信赖，同时要善于发现、了解学员特点，因人施教，寓教于乐。此方式普遍适应各种群类学员。
二、分解式
即把规范的操作要领与具体指导相结合。把操作要领分解到训练中的每一个动作，提出详尽的训练要求，指导学员，严格训练，规范操作，培养学员养成良好的驾驶习惯，完成训练目标。要求与指导，相辅相成，互成因果：只要求不指导，没有过程，学员全凭个人领悟，收效甚微，且易走弯路甚至误途;只指导无要求，没有标准，难以规范操作，为学员正式上路埋下交通隐患。
三、督导式
即把规范训练与督导检查相结合。督导检查是驾驶员训练的中心环节，规范训练为本，督导检查为辅，训练结果是目的，督导检查是手段，是方法。在常规的训练中，教练员必须坚持跟车督导检查，及时发现、纠正学员错误和不规范操作。
四、制约式
即把规范训练与必要的纪律相结合。敦促学员自觉遵守训练纪律，严格执行操作程序，养成好的驾驶习惯，单纯依靠学员的自我觉悟是不够的，必要的纪律约束尤显重要。制订相应规章制度，制约学员的训练行为，督导学员及时纠正错误操作和不良习惯，必要时建议学员把经常易犯的错误操作程序、动作，写成卡片随身携带，随时提醒学员注意纠正。
五、疏导式
即把常规强化训练与单兵指导训练相结合。矫正不良习惯，必须反复强化训练。但随着强化训练的反复，很容易使学员产生烦躁、悲观情绪，特别是对已经养成不良习惯的学员，要求教练员必须耐心细致的做好疏导工作，认真研究学员特点：喜好什么，兴奋点在那里?找准突破口后，抓住学员情绪最佳、精神状态最好的适当时机，单独训练，指出其错误所在，并指导纠正方法，激励学员矫正不良习惯。
六、渐进式
即把规范训练与行为训练相结合，把训练大纲要求贯穿于行为训练始终，严格要求，循序渐进，逐步加大训练强度、难度。
七、体验式
即把指导训练与自我训练相结合。教练员在指导学员训练的同时，还应鼓励学员在操作行为中自我揣摩，反复体验，加强学员之间的相互交流，及时主动与教练员沟通，使自己的驾驶技能迅速得到提高。
八、切断式
即把规范训练与异常行为纠正训练相结合。习惯操作是驾驶员系列行为的外在表现和潜意识反映，是驾驶员在长期的操作过程中不自觉而养成的一种惯性行为。许多不良习惯，往往都有先期事件或行为诱导，这些事件或行为可能并非坏事，但对不良习惯的形成确有直接影响，为学员今后的安全驾驶埋下隐患。所以，一旦发现学员在培训中发生不良操作或先期异兆，教练员必须果断制止，，引导学员按规范训练，从源头切断不良习惯的滋养发生。
九、协议式
即把规范训练计划与个人训练计划相结合。教练员针对不同类群学员的实际情况，分别与其制订训练协议，培训过程中共同遵守。有了协议，就产生了约束力，明确了训练目标。训练协议包括：确定训练目标、规定监督方法、约定行为期限、商议奖惩条款。在制订训练协议时应注意做好以下五点：
1、教练员以身作则，带头执行训练协议;
2、协议内容因人而异，简单可行;
3、协议标准以激励学员完成培训科目为准则，不宜过高，以“伸摸不着，跳起来能摘到”为佳;
4、协议期间，教、学双方应互相监督，认真履行;
5、奖惩兑现。
十、积分式
即把规范训练与激励训练相结合。在训练过程中，对学员表现优秀、操作正确，积极进取的行为，及时表扬鼓励，采用表扬积分、分满奖励的办法，激励学员，互帮互助，完成培训。
〖十一〗网球教练员工作计划
20xx—20xx学年在忙碌中即将离我们远去。我校田径队在20xx年冬季取得了全镇第二名的成绩
成绩的取得，是区教文体局领导对我校田径工作的支持与关心，是学校领导高度重视，是田径训练教练员队伍科学的训练和不计辛劳的付出，是全体运动员克服各种困难、努力训练的结果。
第一，区领导对我校田径工作的重视。从陈局、徐科、陈科专门为我校田径工作而驱车赶来与校领导进行协商，就可见区领导对我校田径工作的重视程度。08年，池老师、徐老师多次到我校进行田径训练指导，池老师还为我校田径教练做了一回生动形象的讲课。可以说，区领导的重视，对我校的田径工作是一种鞭策，更是一种鼓励。这里，还要感谢区教文体局在财力上给予我们一定的训练经费，这是对我们训练工作的肯定和鼓励。
第二，学校领导的高度重视。学校专门成立了体育工作领导小组，由沈校长担任组长，分管副校长主抓体育工作。开学初，学校就紧急部署体育工作，蒋副校长亲自主持了会议。另外，学校加大资金投入，排除万难，逐步完善体育设施建设，化解“巧妇难为无米之炊”的困难。在硬件方面，学校不断创造优越的体育教学及训练条件，所属的4所完小已有3所建成了标准的200米田径场，预备09年把最后一所学校操场也改建成200米田径场；学校通过校务委员会，积极落实奖励机制，对教练员日常训练、获奖情况等进行物质上的奖励；与各完小签订《田径训练动态协议书》，对田径教练员进行考核等等。
第三，教练员科学的训练。教练员们面对每次比赛，不骄不躁，努力探讨科学训练法，在成绩面前，善于总结比赛经验，认真寻找差距，分析比赛得失，力求知己知彼，努力挖掘自身优势，制定新目标，落实赛后的努力方向，培养后备人才，加强后备人才的管理与训练。同时，把握一切学习机会，这样有效地促进了体育工作循序渐进，稳步进取。根据学生实际情况，详细制订年、月、周、日、训练计划。以一年为一个大周期，制订出各阶段训练计划，精心备好各阶段训练计划，训练课后认真写好课后心得笔记。运动水平的提高，训练时间是保证。学校坚持每周9——10次训练课，早上7：00——8：00，下午3：10——4：30，
到了寒假、暑假期间，我们的老师把它充分利用起来，除了必要的休息时间，体育教师和学生冒着寒风、顶着烈日坚持训练。
第四，运动员们努力训练。作为一名小学生，他的课务量其实并不是很大，然而，每一次的考试，往往会影响学生的积极性。学校积极做好这方面工作，对各班主任老师、任课老师说明情况。学生也积极克服困难，力求在有限的时间中，既要保持学习成绩，又不能缺席训练。在训练中，有些学生腿酸了、脚腕痛了，但他们仍旧坚持训练。特别是寒暑假，大人在外面也有点吃不消，更何况小小的他们，然而运动员们仍旧坚持着。努力的训练，也终究换来了好的成绩。
回顾一年，我们取得了很好的成绩，然而在成绩背后，我也深深感到了不足。第一，训练器材还没有跟上各项赛事的标准，特别是完小，练背跃式跳高没有垫子、练跨栏没有栏架等等，当然，这些将在明年应该有一个质的飞跃；第二，学校大，对于运动员的选拔还存在这样或那样的问题，村小一些好的运动员很难被发现；第三，田径教练员课务量重，不但要担任一所学校体育工作的负责老师，还要坚持每天的田径训练，有些体育老师还要担任副班主任，中午、晚托还要督班，这些，影响了正常的田径训练工作，给训练带来了一定的困难。第四，低年龄组运动员还不能挑起大梁。这次达标对抗赛，虽说我校9岁组成绩还是不错，但与王江泾小学相比，还是有一点差距，如何在9岁组运动员身上挖掘，将直接决定明年区团体总分的走向。
任何事情想取得成功，都必须经历磨砺。越磨砺，越光芒。我相信，只要通过区领导、校领导和体育教师的共同努力，明年我校的田径工作还会再上一个台阶。
〖十二〗网球教练员工作计划
我是20xx年开始从事机动车教练员工作的，在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，现将将我个人教练工作总结如下:
一、注重理论知识，坚持与时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己。工作中，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。
二、坚持质量兴校的原则，认真执行学年教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，在年度教练员考核中取得优异成贯，并被评为教练组长。
三、本着"精心教练，以人为本"的教学宗旨，因材施教，把握第位学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导第位学员的积极性，在我和学员的共同努力和配合下，不2仅教学成果可喜:每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上，而且在学校和学员中已基本形成很好的口碑。
四、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗。
工作中，我与同事和谐相处，互相学习和促进，我爱车护车，经常对车辆进行擦洗和保养，因为我的勤劳和细心，车辆在教学工作中没有出现过任何故障。在今后的工作中，我仍将努力学习业务知识，提高教学质量，敬业爱岗，立足本职工作，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。
年末岁尾，即将迎来新的一年，回顾过去一年来的工作，无论思想、实践还是经验，我又迈上了一个新的台阶。现总结如下：
一、思想政治方面作为一名机动车教练员，我深知驾校是道路交通安全的摇篮，每一个教练员都肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。我积极参加驾校组织的政治学习，不断加强思想修养，努力提高自己的政治觉悟和认识水平，坚持与党与政府保持高度一致，将“稳定一切”紧密贯穿于教育教学中。与此同时，我特别注重专业理论知识的不断学习，坚持与时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断提高业务素质，针对工作实际，认真学习车辆管理、交通安全方面的有关知识，增强自己的教学水平。工作过程中，我力求做到：一是严格遵守单位的规章制度，认真履行一个车辆教练员的职责，规范自己的行为，常开展批评与自我批评;二是坚持敬业踏实、勤奋上进的工作作风，勤勤恳恳、任劳任怨、扎实工作，一切均为做好教学工作;三是与同事团结和睦相处，“大事讲原则，小事讲风格”;四是注重工作创新，积极探索新的教学思路和方法;五是保持清正廉洁作风，为人正派，自觉抵制各种不正之风。
二、工作实践方面在过去的一年中，我在校领导的正确领导下，严格遵守国家政令法规，认真履行校方规章制度，牢固树立“严守规章、安全第一”的观念，全年接待和教授六批共计100余名新学员，未出现一起安全责任事故，也未出现一名不合格学员，取得了良好的教学成果。在实践教学工作中，我本着对每一批、每一位学员“公平、负责、耐心”的原则，因材施教，根据学员各自不同的学习特点，因人而异采取有针对性的教学方法，将自己多年来日积月累的教学经验和方法运用于教学中，取得了良好的教学效果。在教学中，分配给我的每一批学员人数都比较多，学员的差异也比较大，有的掌握快，有的掌握慢，我本着"精心教练，以人为本"的教学宗旨，因材施教，把握每一位学员的.思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导每位学员的积极性。有一些学员因工作或家庭情况，不能保证充足的学习课时，我放弃许多休息时间，利用午休和下午课后时间单独进行教练，保证了每个学员都能按时进行考试，圆满完成驾驶学习，准时领取驾驶执照。教学过程中，我认真加强对学员的管理，严格驾驶的规章和纪律。
要求学员在道路驾驶过程中，严格遵守道路交通规则和安全操作规程;场地训练时，提前做好安全操作规程宣解和训练过程中的及时提醒，避免意外的发生。以身作则，言传身教，在传授学员驾驶技术的同时，对学员进行道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。车辆是教学工具，我在工作中爱车护车，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况良好，并组织学员学习必学科目外还对车辆常见故障的诊断、排除和车辆的例行保养作业进行实践指导。总结一年来的工作业绩，我感觉很欣慰，有自己的辛苦与汗水，有自己的不断努力，但同时也离不开校领导的大力支持和同事们的热情帮助，在此我对校领导和给予我许多帮助的同事们致以衷心的感谢。
〖十三〗网球教练员工作计划
自从我20xx年xx月从事驾校教练员工作以来，凭借多年的驾驶教练工作经验，使我深刻的明白这是一份考验技术、意志耐心与社会责任感极强的特殊工种，不但是杜绝道路交通事故的发源地，更是牵涉到千家万户的生命财产安全和幸福指数。从教以来，我本着认真负责的态度，以高度负责的社会责任感，严格按照机动车驾驶培训教学大纲，曾经历很多不为人知的酸甜苦辣，通过长时间的磨练，刻苦钻研，各方面都取得了长足进步，为社会各界培养了大批技术过硬，品学兼优级的技术人才。同时也获得了很多宝贵的经验教训，取得成绩的同时，也存在诸多不足，回顾过去，放眼未来，现将工作总结如下。在大连宏程驾驶员培训学员工作以来，跟据每个学员的不同特点因材施教，上车是师生下车是朋友调动每位学员的信心。在我和同事以及学员的努力配合下，不仅学员的考试通过率高，而且对每位学员的因材施教前提下，每期学员考试及格率都超过了98%以上，在学校学员和社会之间中都有良好的口碑。
教学管理方面：
在整个教学过程中，认真加强对学员的管理，严格学员纪律。在道路行驶中，严格遵守交通规则及安全操作规程，提前预防，避免安全事故的发生。以身作则，言传身教，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习训练。车辆是教学的重要工作，自己首先要带头爱护设备，才能带领学员树立良好的爱护车辆设备意识。在日常教学中，带领学员搞好车辆的日常维护保养工作，保持车容整洁，车况良好，并组织学员对机动车的构造进行讲解，常见的故障的诊断排除及车辆例行保养作业的实践指导。
培训指导方面：
做好一个教练员的工作关键是怎样教导好自己学员，而教好学员的关键就在于把握住教学、教具和教学方案以及教学手段，及时掌握学员的动态，学员的心里素质学习方法和学习进度情况，积极与学员沟通，了解学员对现有教学的满意度。认真观察学员的学习训练中存在的.问题，及时纠正不正确的驾驶动作和不良习惯，结合实际不断提高教学水平。
政治思想方面：
认真学习马列主义、XXX思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想、八荣八耻的重要思想，深入贯彻落实科学发展观，用正确的理论来指导和改造自己的世界观、人生观、价值观。增强自己的政治敏锐性和辨别是非的洞察能力，树立牢固的共产主义信念和全心全意服务社会、服务学员的意识。坚决反对分裂、维护祖国统一。积极参加上级主管部门和驾校组织的活动，积极参加各种法律法规、规章制度学习。认真负责的搞好自己的本职工作，团结同事，尊重领导，团结协作，不断提高完善自己的技术传授水平和服务于驾校、学员的工作能力。
遵纪守法方面：
我严格遵守道路安全相关法规和有驾校培训章程，并在教学工作中不断学习新的教学方法，在严传身教中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念。在驾驶员培训规章中：必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物、接收学员宴请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还利用结业考试的机会不时找学员交谈，了解教学情况，由于教学情况，由于加强了教练员的管理，驾校教学质量不断提高，同时社会的评价，知名度也不断的提高在教学工作中也是我本人进一步得到学习的过程。另外：在教受学员道路驾驶中时严格遵守交通规程；场地训练时。提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免发生意外。以身作则，言伟身教，严厉杜绝向学员收取贿赂。为护驾校的声誉。
在这几年的工作中，我得到了驾培领导、校领导的支持和同事的帮助下，我的工作以及培训技能不断的提高进步，以后还要不断的努力学习，提高自己的培训能力，俗话说的好：“打铁还需自身硬”。我还要把好的培训方法、培训技巧推广出去，为社会、为国家培养更多的，合格的、技术过硬的驾驶员。
〖十四〗网球教练员工作计划
本人钟xx，xx年9月出生；xx年领取驾驶证，自20xx年8月15日开始从事教练员职业，期中20xx年—20xx年7月在宾阳华鸿驾校任职操作教练员、20xx年9月直至现今在广西运德集团宾阳正华汽车驾驶培训有限公司任职操作教练员。在这7年中，我兢兢业业、不断学习，努力地想把教练员这职业做得更好。通过这几年不懈的努力，我的教学技术有了长足的进步、得到了上级领导及广大学员的认同。现将这几年的教学工作经验总结如下：
一、明确目标
一个人只有知道自己想要什么，才能知道该如何做才能得到自己的所想。只要有了方向，就不会因为道路的错杂而迷失道路，所以明确目标是完成事情的重要基地。从踏入教练员职业生涯的第一天起，我就将教练员这一职业视为自己一生奋斗的事业。我努力学习马克思列宁主义、XXX思想和邓小平理论，特别是“三个代表”重要思想，用正确的科学发展观指导自己，使自己能够培育更多优秀驾驶人才。
二、落实目标
有了明确的目标之后，接下来的事情就是要去实现目标。以下几点是我执教多年以来得到的收获：
1、爱岗敬业
热爱工作才能使自己全身心的投入到工作，这几年里，我忠于职守、热爱工作。每天都是最早一个到校、最后一个离校，无论是严寒或酷暑从未间断。我严格遵守公司的各项规章制度、服从领导安排。无论领导安排什么工作，我都认真履行。在平日的工作上，我和同事们建立友好关系，一起互相学习、团结一致、共同努力把工作做好。
2、关心学员、爱护学员
平日教学中，我热情地接待安排到我车上的每一位学员，从不挑肥捡瘦。对待学员时，能做到公平、公正、耐心回答。我通过各方面了解学员的切身情况，针对每位学员的心理、性格特征和不同的作息时间来安排训练。对于那些接受能力比较慢的学员，尽量安排加班为他们培训、加强训练。遇上一些心理素质比较差而经常出错的学员，会经常会幽默笑话去缓解他们的不安情绪、稳定心理并给予鼓励增强自信心。
3、以身作则、安全第一
当今高危行业统计列表中，教练员这一职业在高危行业中排行第三，作为教练员的我肩上负着安全执教的重要使命。在教学时，我时刻提高警惕、坚持把安全放至第一位，从不敢麻痹大意。我严格遵守各项交通法律法规和安全文明行车管理制度，坚决做到不酒后执教、不离岗，脱岗，不做一切违反安全行车的法律法规行为、严防安全事故的发生。在此同时的，还经常抽出时间不断的学习新的安全法规和管理知识、积极参加行业管理部门和公司举办的一切安全学习和活动。我希望通过学习，能让自己掌握更多、更全面的安全行车知识，在教学上能够学以致用，才能够把更多的安全行车知识传授给学员，培养他们做个安全文明的驾驶员。
4、钻研技术、保障教学质量
教学质量很重要，它会直接地影响到学员的考试合格率和驾驶操作水平，也是衡量一个教练员教学质量的'水准。为了保障教学质量，我钻研各种教学技术，努力学习各种不同的教学方法和技巧、学习车辆的构造、原理和保养知识，在教学中，把它们一起结合到教学大纲里进行施教。每天的教学我都做到课前预习，课中实践、互动，课后复习三个阶段。我让学员自备笔记本，把自己所学到的和不懂的都记录下来，每天训练前和训练结束都温习一遍。训练结束后，我总会诚心邀请学员积极提问和评价。对于我所传授的内容有何不懂或者在教学方法上有无建议需要改善，针对学员所提出的问题给予及时解答、对于疑难疑点的地方加以时间巩固练习；如果有需要我改变教学方式建议的，我会用笔记本记下来，课后与同事、同行们交流、实践，进行比较之后及时采取措施改善更进。如果有多余的时间，我会通过网上搜索、互相交流等方式的学习去探索更多的教学技术方法、从而提高自身教学水平和质量。
5、不断学习、注重发展
随着科学的发展、社会进步的脚步越发飞快，人类的要求也越来越高。为了让自己能跟得上科学社会的步伐，我买了很多有关于科学教学、品牌教学的书籍。只要有时间，我就会认真看书、努力学习书中所述的各种科学教学方法。趁着休假的时间，我会到一些知名企业、品牌学校实地去参考学习。
“功夫不负有心人”，我的付出得到了广大学员的好评。我相信，只要我继续坚持不懈的努力、持之以恒，一定会把教练员这一职业发展得更加辉煌、为社会培养出更多优秀的驾驶人才，为驾培行业健康发展作出应有的贡献。
〖十五〗网球教练员工作计划
工
作
总
结
自从我担任机动车驾驶教练员工作以来，在行业上级领导及驾校领导的大力关怀和支持下，在同事的团结协作下，发扬创新精神和不怕吃苦精神，在驾校的工作中取得了优良成绩，得到驾校领导、运管处领导的肯定、学员的称赞。同时，驾校工作对我的人生观、价值观也产生了一定的影响，我的工作能力、为人处事、思想认识上等都有了质的飞跃，对我未来人生道路起到了积极的作用。
一、教学经历
2014年
月，我参加了陕西省运管局组织的教练员全国统一考试，由于考试前积极备考，加之在驾校的实践经验，考试成绩优异，取得了《机动车驾驶培训教练员证》。我从2014年5月起，一直在韩城市韩源机动车培训学校从事机动车驾驶员培训的理论教学及道路客货运输驾驶员从业资格证的继续教育工作。
一、教学业绩
我从事驾校教练员工作以来，本着对驾校负责、对学员负责、对自己负责的态度，严格按照机动车驾驶培训大纲，因材施教，从严治教，做好驾驶员的培训工作。主要体现在以下几个方面：
（一）安全第一。在教学中我始终把安全放在第一位，教育驾驶员和学员从思想上树立起“严守规章，安全第一”的理念，通过放映警示教育视频及身边的一些案件，现身说法，提高驾驶员和学员的安全意识，杜绝由于安全意识淡薄，安全知识匮乏所造成的不安全事故，给自己、给他人、给社会造成不好的后果。其次，培养驾驶员和学员
坚持对车辆进行安全检查制度，每天行车前、行车中和行车后都按要求对车辆进行安全检查，保证车辆技术性能都处于良好状态，确保出行的顺利安全进行。由于坚持安全意识教育放在首位，我培训过的学员无一发生过重大交通事故。
（二）履行社会责任，培养学员安全意识。针对驾驶员和学员重操作轻理论的倾向，我在理论教学中坚持培养他们的守法意识、安全意识和文明意识，教育他们始终把安全放在第一位，尤其是在当前经济不景气的情况下，辛辛苦苦一年，不发生事故，就是最大的收获，所以教育学员在行车中坚持稳健操作、安全行车，文明礼让，力争做到0违法、0记分、0处罚和0事故，不仅为自己赢得了尊严，也避免了自己的经济损失，同时也保障了大交通的畅通和合谐。我的讲课内容生动有趣，易于接受，培养的学员和继续教育的驾驶员违章很少，更没有发生重大交通事故的。
（三）落实教学大纲，提高培训质量。在教学中针对驾驶员和学员时间紧，要求讲解简单有效、省时，只为完成学时任务的错误认识，对他们进行思想工作，“磨刀不误砍柴工”，今天的学习是为了大家树立安全意识，学好术，开好车，赚更的钱，尽自己的责任，为妻（儿）女、为家庭创造良好的环境，爱妻爱子爱家庭，没有安全等于0。通过事例和推心置腹的交流，让他们认识到理论教学和继续教育的必要性，从而静下心，用心学习。另一方面坚持培训内容的精选、学时到位，讲解语言生动有趣，事例有说服力，把驾驶员和学员当成朋友，尊重他们的同时，我也得到了学员的尊敬，教学环境合谐，既保护了
学员的合法权益，又保证了培训的质量和学时，取得了良好的教学效果。我自从担任理论教练员以来，客货运输驾驶员继续教育共计培训近1000多人，考试合格率达95℅，学员理论共计培训500多人，考试合格率达98℅。
三、教学管理
机动车驾驶培训特不同于一般的教学，决定了教练员不仅是教学任务的施教者和承担者，同时还要承担和参与教学管理工作，我在教学管理方面做了以下工作：
（一）维护教学大纲的权威性。教学大纲作为教学的依据，维护教学大纲的权威性，就必须按教学大纲规定的教学顺序、教学内容和教学时间组织学员培训，认真填写《教学日志》和《驾驶培训记录》等。
（二）加强学员管理。根据学员成人化的特点，多从思想上提高认识，在执行中多加提示，尊重、体谅驾驶员和学员，多从学员的角度看待问题，平等相待，才能更好地管理好。在教学中让他们相互检查守则执行情况，督促落实安全训练制度、监督学员按规范操作。
（三）加强车辆管理。虽然我上的是理论课，但又不仅于理论教学，比如在教学中对教练车日常维护制度、一级维护和二级维护、综合性能检测、安全性能检验和车辆技术等级评定等，给学员进行耐心的讲解，说明维护对车辆安全性能的的重要性。还比如系好安全带，我常给学员讲，系好安全带不为了考试，是你未来汽车人生的安全保障。做好理论课教学的同时，在思想上打好了基础，也很好地促进了
实际操作训练。
（四）加强场地管理。积极参与场地设置，并及时协助有关部门维护好训练场地设施设备。特别是雨雪雾天气时提前清理路面，考察道路训练路线，根据情况采取相应训练措施，制定培训方案，保证教学的顺利进行。
（五）加强安全管理。除进行教学管理保证安全外，主要对驾驶员和学员全意识”教育、始终要把安全放在第一位，通过生活中的不安全事例，从别人血淋淋的交通事故中汲取经验和教训，从而警示和教育他们。告诉他们要做好一个好的驾驶员除良好的身体和心理素质外必须有三个基本条件：一是安全第一的意识；二掌握道路运输知识和娴熟的驾驶技术；第三个临危处置能力。通过观看视频、讲解事例，然后驾驶员和学员进行分析和讨论，既提高了安全意识，又增加了知识。让不待见的理论教学变的有趣有味，上课兴致高，课堂气氛活跃。
（六）加强教学设施设备管理。对教学场所所用的空调、课桌椅、多媒体教学硬件和软件、汽车整车模型等精心使用，细心管理，用心维护。并明确了责任，给他们讲明谁损坏谁赔偿，避免了人为损坏，既保障了学员的权益，又保证教学的顺利实施。
（七）加强教学质量管理。驾驶员和学员成分复杂，年龄、智商、职业和经历有很大区别，我在教学中坚持以人为本，因材施教，实行差异化、精细化、数字化和亲情化教学，不断钻研教材、创新教学方法，培训质量不断提高，得到了驾校领导的肯定和学员的赞誉。
四、培训指导
（一）参与制定2015年道路客货运输驾驶员继续教育培训计划，并承担了继续教育部分教学任务及学员的理论课教学任务。
（二）对新入职的教练员进行学习培训，重点就安全意识、学员心理、教育规律、教学教案的设计及编写等进行了讲解和指导，为他们入职打好基础。
（三）对全体教练员进行了理论辅导，虽然现有的教练员有多年的教学经验，但多是从驾驶员转行而来，实践经验丰富，理论基础薄弱，针对这一实际，我从实际出发编写了教案，重点从安全意识、道路运输知识、临危处置、安全急救、车辆新技术及节能减排等几个方面进行了辅导，以便适应教学发展需要。
五、思想政治
（一）政治坚定、思想进步。爱国、爱党，坚决拥护中国共产党的领导，坚持走中国特色社会主义道路，认真学习中共十八大、十八届历次会议精神及习XXX讲话精神，不断提高自己的政治素养和理论水平。在教学中将爱国、爱党等理念寓于教学之中，以和谐为本、稳定为基，做好驾驶员的校训，也促进了经济社会的发展。
（二）树立担当意识。驾校是培训合格文明驾驶员的摇篮，我们教练员都肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任，对学员、对社会负责负责，就是我们的担当意识，就履行社会责任的具体表现。在教学中把对自己负责、对社会负责贯穿始终，提高他们的社会责任感。
（三）爱校爱教，乐于奉献。驾校的发展好坏与教练员息息相关，
驾校为我们提供了一个平台，我们不要问驾校能为我们做什么，而是要问我为驾校付出多少，只有每个人的不断付出，驾校才能良性发展，品牌效应必将为我们带来意想不到的收获。教学中我能积极钻研教材、搜集有关案例知识、寻找合适的教学方法，以达到最好的教学效果，为此常常熬至深夜。
（四）把“师徒”关系转变成平等相等待的“朋友”关系。尊重驾驶员、学员，一切以驾驶员、学员为中心，以服务为宗旨，文明执教，清廉从教。不讽刺挖苦学员、不收受礼物代金券等，从未有投诉、举报。
六、遵法守纪，从严执教
我能严格遵守国家的各项法律法规和校纪校规，恪守职业规范、提高职业素养、维护职业形象。在实际生活中严格遵守交通规范，没有违法违纪现象，在教学中没有被学员投诉的情况。
这次工作总结，是对我从事驾驶员理论教学工作的一次总结，也是对我人生的一个小结，我想也是为了能更好的开始新的征程。虽然取得了一定的成绩，但这些都是大家同心协力的结果，还不能沾沾自喜。如果我被评定为二级教练员，这是对我的肯定，更是对我的挑战，在今后的工作中只有以更加饱满的工作热情、创新的工作方法、加倍的努力，为驾校发展凝心聚力、尽职尽责，才能无愧于这个称号。
总结人：
2015年6月1日
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