高中学校实习周记(精选十六篇)

时间:2025-05-29 作者:好拿网

时间乘着年轮循序往前,一个星期已经结束了,这一周里,大家都有不少感想吧,这时候,最关键的周记怎么能落下!你所见过的周记应该是什么样的?下面是小编整理的高中生的周记300字(精选16篇),欢迎大家分享!

高中学校实习周记 篇1

实习周记【一】

今早来公司来得比较早,把卫生打扫后,本来打算今天把贵阳市环岛路(观山湖大桥~金阳路)道路工程(路面、交通工程、供电照明)的预算给弄好,这是我上礼拜四就开始做,全长1585.595米,这次预算做的是路面,和之前的贵遵线的预算就有很多不一样的地方要去注意了。而上次在做贵遵线的预算中,招标方有给我们一个控制价,和他给出的单价,让我在校对的时候能有个大概的方向,这次完全是丈二和尚摸不着头脑。此次工程给我们的只有施工图设计,还有很多地方时要学会看图纸,假如不懂的,就会把工程量算错了。的不同是,此次工程清单里有关路面东西比较多,这是我所没接触过的。我先把清单说明(工程量清单说明、投标报价说明计日工说明、其他说明)以及施工设计图的路面工程设计说明先看几遍,有个大概的印象再往下做。这是我们在做预算时不能忽略的文字,里面有的是我们在查找定额可能有关系的资料。在我看来,只有认认真真的去做一件事,并把这件事努力去做好,我相信,对我们本身来说,这将使一个很大收获。我发现现在我学会了建筑工程的预算,路基路面的预算我接触点了,发现自己可以努力让自己变得全能起来,加油努力工作。

实习周记【二】

今早下雨了,坐公交车很拥挤的到了公司,坐下来,师父给我发了一个消息叫我去他办公室,原来今天师父让我写一个分包合同的交底内容,因为我以前没有写过,所以师父给我一个格式让我看着写,我看着格式就开始写了,交底的内容主要是项目方案名称:贵阳恒大国际广场南区B段基坑降水。分包内容:基坑降水。基坑降水合同主要交底内容:承包人(全称):中建三局建设工程股份有限公司分包人(全称):贵阳市中天建筑工程有限公司分包工程承包方式及范围:专业分包工程承包方式:包工包料、包工期、包质量、包安全、文明施工、包环保、分包工程承包范围:负责本工程基坑降水的成井、运行及截井施工;提供材料检验合格证、检测汇报、工程试验、检测验收以及全部工程资料的编制与移交;文明施工、工完场清及天津市的各项专项管理要求,以及解决降低噪音、扰民等问习题。冬、雨季施工措乙方自行办理手续并承担向政府主管部门交纳的各种费用等,我做好了以后就给师父上看,她看了差不多后,就叫我打印出来装到资料盒里面去。今天完成了以前没有接触的任务,很有成就感很开心哦,加油哦实习剩下的时间不多哦。

实习周记【三】

今天天气还不错哦,坐公交车到了公司,同事都还没几个到达紧接着昨天的工作,我把没有算好的梁继续算,有了昨天的教训,今天我算的时候特地不断地提醒自己要把梁和板分开算,力争改掉以前错误的惯性算法。经过一个早上的艰辛奋斗,梁的量终于要算完了,心里一块石头不禁落下,这多久的辛苦没白费。现在觉得完成任务后的心情简直无法用语言形容,突然有了一点点成就感。

梁的计算告一段落,下午又有了新的任务。师父说让我在图纸上面标记一下设计变更,我一听蒙了,我以前都没有怎么弄过,所以压根一点不知道怎么弄。幸亏师父人比较好,看到我满脸的迷惑就先在图纸上标了一下让我看着,他让我到时候标的时候就按照他标的那个格式来标。师父说标记设计变更时要标的特别清楚,因为这个设计变更我们算量的时候都要用的,所以让我标标准一些,假如草率了会影响以后的算量工作。过了一会师父标完了,他示意我来标了,我先看了一下都是一些什么变更,主要是后浇带,还有膨胀加强带的做法变更、承台坑的做法变更、窗户的型号等。刚开始还没有标的时候看到师父做的那么轻松,也没多大事,这么一点东西做起了肯定比较轻松,一会就能搞定了,没想到真标起来还真是费力,图不仅要画的规范而且字也要一笔一画的写,而且每套图纸上面的都根一点不知道怎么弄。幸亏师父人比较好,看到我满脸的迷惑就先在图纸上标了一下让我看着,他让我到时候标的时候就按照他标的那个格式来标。师父说标记设计变更时要标的特别清楚,因为这个设计变更我们算量的时候都要用的,所以让我标标准一些,假如草率了会影响以后的算量工作。过了一会师父标完了,他示意我来标了,我先看了一下都是一些什么变更,主要是后浇带,还有膨胀加强带的做法变更、承台坑的做法变更、窗户的型号等。刚开始还没有标的时候看到师父做的那么轻松,也没多大事,这么一点东西做起了肯定比较轻松,一会就能搞定了,没想到真标起来还真是费力,图不仅要画的规范而且字也要一笔一画的写,而且每套图纸上面的都有,而且每套图纸都不同。幸亏师父只给我分配了部分任务,要不把整座楼标了不得花个一两天啊。下午半天的时间我都用来标这个了,完成任务时就差不多下班了,今天一天的实习到此结束。

实习周记【四】

今天一大早就来到了公司,因为每个月第一周的周三是机关的各个部门的科长经理来检查的一个大日子,今天恰好就是三月的第一个周三。为了迎接各部门的科长经理的检查,我们一大早上就把办公室打扫了一遍,力求办公室整洁干净,我们每个人也不像平常那么随意,都规规矩矩的把工作牌给带上了,这样就可以给公司的领导留下一个好印象。其实为了顺利通过检查,前几天我们就一直在做着相关的准备工作,比如整理完善资料,还有把没有进行的合同交底做一个合同交底资料等等一些琐碎的小事。其他的部门和我们一样,也都在为检查做准备,他们都是在赶着把没有做好的资料做完,把工作现场尽量弄的整洁有层次一点,这样可以让公司检查的时候对我们的项目方案印象好一点,分数给我们略微高一点,整个项目方案的人都在努力着。

公司的人是早上九点多来到项目方案的,每个部门都来了人,一项一项的检查,一直到十点四十才去开会,主要是各个部门汇报检查结果,对检查以后发现的问习题提出来,让项目方案上改正,到时候年终检查的时候不能再犯同样的错误,会议一直开到十二点钟才结束。检查结果就是我们项目方案上的工作还有很多没有做到位,还有很多要改正,我们都把我们自已部门要改正的地方都记下来了,以方便以后改正。

实习周记【五】

今早一早来到公司师父就给我布置了任务——编制预算书,由于工程比较大,师父就给我分配了几层的.任务,这让我一下轻松了好多。首先我从算量开始,根据昨天师父教给我的算量步骤我先算了土石方与基础工程、脚手架工程。这两个部分对我来说比较熟悉。考造价员的时候土石方与基础工程可是第一条,大三时没少下功夫。至于脚手架嘛,在学校课程设计时我正好被分到了这一部分,对脚手架的计算规则也比较熟悉。做这两块的时候我比较得心应手,做的也比较快,心情也比较好。不过到梁时情况就没那么乐观了,那么多梁,有好几品种型,我算了半天才算了一点,本来我想到今天下班应该能够把梁的量做的差不多吧,但是发现我太高估自己的能力了,就我算的那点量还被师父一眼看出了问习题,哎,那个急啊。师父说我把所有的梁算了一半到板里面去了,应该要分开算,因为板的价格和梁的价格报的价是不一样的,所以要重新把它算一下。分开算?晴天霹雳啊,我算了半天都白忙活了,好不容易算了这点量,还是算错了。我一直以为板和梁可以一起算的,我现在发现我以前的算法是错的,在学校做课程设计时的错误自己都没发现,到现在这种错误一直在延续。幸运的是至少从今天开始我知道了梁和板到底应该怎么算,现在还不算太晚,至少在以后真正工作了就可以避免这样的情况发生。

今天值得我反思:其实在工地的实际算量跟在学校学习时是不完全一样的,现实中的算量不会像考试那样精细,实践真的很重要,能学到好多书本上没有的知识。作为将来的职场新人,我们要记住勤能补拙,实际工作没有想像的那么简单,即便你不会只要肯学习,总会有进步。在以后的工作生涯中我还是要兢兢业业认真的学,虚心的学习,这样才能把预算学好。

实习周记【六】

今天一大早来到公司没有迟到哦,师父告诉我贵州师大附中要新建一个食堂,设计图纸已经到师父手里面了,叫我做下预算,大致看了下整套的图纸,心里大概也有了个底,就开始正式计算工程量了。去实习了才知道自己在学校里计算工程量的步骤和实际的不同,像在学校,一般是挑自己会算的和简单的先算,仿佛也没详细分类,感觉比较的杂乱,很容易遗漏掉一些东西,准确度自然也就不高。而现在,在师父的指导下,知道该怎样一步步来计算,先计算什么,后计算什么都有了计划。哪些部位是算体积,哪些部位是计算面积,在计算中都知道区分。在渐渐计算中也能发现一些新问习题,碰到不会算的再去请教师父,一整套图纸算下来感觉还是比较顺手的,虽说还是存在有错误,但通过错误的教训,对知识点就能有更深刻的认识和领会。俗话说实践是检验真理的规范,说的还真是很有道理的,因为你假如不去实践,你就很难发现你的不足之处,你就很难有更进一步的提高。像我们学习做预算的就要多多去计算,多多去练习,那样才有可能会进步,现在我对自己从事的预算工作有了一个自己的认识,我相信我能做好预算这个工作。

实习周记【七】

本周贵州省招标公司组织了一个招标会,公司让我也参加了。师父告诉我建筑工程招投标的一些评标方法:如最低报价中标法、百分制评标法(又分为A标法、B标法、A+B值评标法)、评审法、无标底评标法等等。而公司一般都是用报价中标法和百分制评标法针对不同的评标方法,采用不同的报价技巧,结合投标经验,艺术性的运用就可以从报价上占据较为有利的优势,从而提高中中学标率。当然报价优势仅是中标的一个重要部分,仅掌握报价技巧还是不够的,还需要从施工组织设计、工期、质量、企业信誉、企业业绩、企业人员、财务、设备状况、公关等诸多因素着手,多方面研究、总结归纳、提高,才能程度的提高中中学标率。通过实习,接触的东西多了,相对的,学到的东西也会变多,所谓实践能增长经验,希望继续学习下去能学到更多有用的知识。投标文件的内容应当包括拟派出的项目方案负责人与主要技术人员的简历、业绩和拟用于完成招标项目方案的机械设备等。招标人可以在招标文件中要求投标人提交投标保证金。投标保证金一般不超过投标总价的2%,但不得超过80万元人民币。投标保证金应当超出投标有效期30天。投标人应当在招标文件要求提交投标文件的截止时间前,将投标文件送达投标地点,在截止时间送达的投标文件,招标人应当拒收。投标人在招标文件要求投标文件的截止时间前,可以补充、修改或者撤回已提交的投标文件,并书面通知招标人。在提交投标文件截止时间后到招标文件手册的投标有效期终止之前,投标人不得补充、修改、替代或者撤回投标文件,今天学到的东西挺多的。

实习周记【八】

今天天气还不错哦,新的一周开始了,在新的一周的开始,调整好自己的心态,全身心的投入实习中。今天按照安排我在公司看了一天的施工定额,现在现行的定额是20xx年修订的定额,定额办虽然已经更新到20xx价目表,但是在现在的造价市场中仍然大多数用的是20xx年价目表,少部分公司仍然采用的是定额计价。该公司是根据甲方要求采用哪种计价方式,在甲方没有要求时候采用清单计价。记得去年实习的时候,由于刚毕业对定额理解不够,看书就相当于一种这么,但是今年就不同,今年看的时候就知道了那块是重点,那块应该认真的理解,温故而知新啊

这几天感觉什么也没有得到,虽然每天都在看以前学过的定额与价目表,单说定额是但是整个社会水平的一个均匀,但是价目表是随着市场不断改变的,所以在学习定额与价目表是我觉得不是去单单的学习定额与价目表,应该学习的是怎样去套用定额与价目表,在什么样的情况下选用怎样的定额与套用哪个价目表字母,这应该是一种技能,掌握的应该是该技能的主要使用方法,要做到活学活用,以便

应对各种情况。下来又要休息两天了,可怜我的实习时间又少了了两天,我得采取别的规定。

实习周记【九】

今天天气不错,从早上开始就一直是阴天,温度还可以,不是很冷。很喜欢这样的天气!!早上到办公室的第一件事还是一样,但是今天师父给我了一份图纸,图纸一拿到手我还以为是叫我用鲁班软件算量,结果发现才是让我用手算。这个难算了,好多张图纸,很大很大的一张,以前做课程设计时,只是简单的五层楼,面积比较小,可现在看到的却是三四十层的高楼,而且很多层都不同,规范层也没多少,这就意味着要算很多层的。不管怎么样先从熟悉图纸开始吧。师父说假如我们对图纸有不清楚的地方可以提出疑问。在此之前我也不知道图纸疑问有什么用,现在我知道它很重要,假如图纸不明确可能会在算量上有很大的差异,对本项目方案的招标是非常不利的。因此大家在做预算之前会把图纸认真看一遍,有疑问就向设计方提出,有设计方给出准确答复。经过一天的熟悉图纸,我对图纸有了一个最初的了解,师父说明天要开始算量所以先教我如何避免漏项,详细步骤是:土石方与基础工程、脚手架工程、钢筋砼工程、砼工程、砌筑工程、门窗工程、钢筋工程、楼地面工程、屋面及防水工程、装饰工程、其他工程。这个在以前做课程设计时也学过,基本上是大同小异,所以在学习做的课程设计还是很重要的,毕业后肯定又用的着的地方。

实习周记【十】

一大早我就急急忙忙的赶到了公司,贵阳每天都很堵车,想到昨天师傅交给我的任务我还没有做完,我就想到赶快到公司来做完这些。

今天看来我的计划很正确,忙完后本打算回到自己的位子上看看书,看能不能在相关书本里找到昨天有疑惑的答案,同事便叫我帮她归纳数据。虽然看似简单,但是里面也应该小心学习与区分的项目,管道按管径区分是很正常的,还有一个因素是在安装的时候,每层的层高是多少,假如有超过超高手册的,管道项目方案应分开;看是否有埋地管道,假如有的话同样得分开;再是看施工总说明中的要求,刷油是否有区别,有的话也应该予以分别列项;另一个最主要的就是

看施工管道材质要求是又有不同,管道材质的不同直接影响管件的记

取与否、管道材质不同价格也就不相同,所以应该分别列项;这样都是以方便组价所做的须要的工作。呵呵,造价员的工作不好做哦,必须让自己十分的小心慎重对待每一个数据,因为我们都知道在实际工程上面有一点丁点的差错都会导致一些严重的损失,所以这对我们的要求很高,我也在渐渐的适应这一份工作,今天的收获不小哦!

实习周记【十一】

今天早上一大早温度就很舒适,这样的天气心情也好了许多。现在是我实习的第三周了,为了提高我的实习效率,我打算改变的的做事态度与做事的方式。

今天在办公室我依旧是看那些定额与价目表,看的困了我就换换别的书本,我随身所带的就有一本土木工程预算的房屋构造学。我今天开始变被动为主动,我给一段时间就在同事们边转转,一方面是看看特闷是怎样作图的,做的都有哪些项目方案;一方面我等看他们那个有什么需要,主动帮他们,这样可以和同事们拉近关系,让他们对我有好的印象,有空闲时间的时候就可以问他们预算方面的知识,那个时候说话也就不那么拘谨了,可谓是一举好几得啊!!我看这样对一个新手说很值得。这样的一天!下来,就我自己感觉他们不管对我是好印象还是坏的看法,总之我的目的有个进步,我觉得有成果!!继续会更好!离开学校也有一段时间了,不知不觉实习也有了一段日子,我常常在想自己实习这段时间以来自己学到了些什么,得到了些什么,每每想到这些问习题的时候自己就绝得自己还需要更加的努力才行,加油吧,努力实习争取学到更多的知识。

实习周记【十二】

今天到达公司后,陈教师告诉我,又有一个新工程要计算了。陈佳教师刚刚把工程的资料拿到手,分给我和李华一些看看,叫我们协助她完成。

我领受任务后,就马上先去看总说明,看完图纸的建筑说明之类的,对工程的详细情况也有了大致的了解:建筑工程名称是郊区巴山屠宰场,建设地点是群星村,建筑面积为两万多平方米,构造类型为框架构造,建筑层数为2层,建筑高度是8米。说是屠宰场,其实里面的构造就和厂房差不多的,基本上是空阔的,像墙体什么的很少,计算的工程量可以说是挺小的,所以说心理面还是比较有信心的,相信自己能把一整套图纸都计算下来。接下来我又大致看了下整套的图纸,心里大概也有了个底,就开始正式计算工程量了。

通过这次参与计算工程量才知道自己在学校里计算工程量的步骤和公司里的不同,像在学校,一般是挑自己会算的和简单的先算,仿佛也没详细分类,感觉比较的杂乱,很容易遗漏掉一些东西,准确度自然也就不高。而现在,在师傅的指导下,知道该怎样一步步来计算,先计算什么,后计算什么都有了计划。哪些部位是算体积,哪些部位是计算面积,在计算中都知道区分。在渐渐计算中也能发现一些新问习题,碰到不会算的再去请教师傅,一整套图纸算下来感觉还是比较顺手的,虽说还是存在有错误,但通过错误的教训,对知识点就能有更深刻的认识和领会。

实习周记【十三】

从事造价这一段时间来,我发现我在学校里学的广联达算量软件只是一些皮毛,可以说是基本上都不会。我的计划是先学会手算,手算学会之后再去学算量软件,打算从网上搜索一些相关视频来学习下,我想那样应该会容易点。虽说现在要学的东西有很多,但也只能一步步渐渐来,学会一样再去学另一样,操之过急的话可能到头来什么也没掌握好。我现在的目的是步步为营,步步前进。争取在公司早日立足下来,现在刚开始做预算是用手算的,手算是很考验人耐力的,像一个工程要计算的地方有很多,不能随便舍弃,任何地方都要细心的对待,假如我一着急就会让自己很不细心的犯下一些错误,昨天忙得一塌糊涂,把数据拷回家,白忙乎了大半夜,也没算出个之乎者也。

今天我和李华先从图纸上下手,我搬来整套图纸开始认真阅读图纸,由于图纸量比较大,有一些地方要看好几遍才能看懂,对于一些看的不是很懂的地方我及时做好笔记,等着请教师傅。一天的时间在不知不觉间过去了,又一次看图纸看的这么累,深深体验到了工作的辛苦,发现在学校里的生活是相当的安闲,心里也有了一些想法。看图纸就花了我好多时间,不懂的地方还真的是很多,感觉到还有很多地方要加强学习。感觉自己在学校的时候还是不够努力哦。了解整个工程之后,就开始计算工程量了,先算平整场地,然后计算挖基础土方,土方回填,基础工程算完之后算砌筑工程等等。详细的我也不一一道来了,计算基本的工程量都还是不难的,主要就是一些复杂的地方不会算,遇到不会的地方就等请教师傅了。

实习周记【十四】

今天来到公司都迟到了,公交车错过了几趟,好在也没迟到好久,通过今天上班的所见所闻自己对造价这一方面也有了自己的一些见解。

从事建筑工程预算很重要的一点是要真正学会看懂图纸。通过这段实习期间的练习,我总结归纳了几点关于看图纸的经验:首先,看图纸时应该总体阅览一下总说明及其有关于此套图纸的补充和联络单等,其实较完整的翻阅一下整套图纸是很重要的,这样心里会对它有一个整体的了解,知道自己所算的是什么样的建筑,万万不可拿到一份图纸没认真看说明就开始埋头苦干,那样可能会造成事倍功半的效果。其次,算工程量时要从基础一步一步的算起,扣除该扣的,比如后浇带每层都应扣除,加该加的,如上翻梁之类的。不可以像以前一样挑自己喜欢的先算了,要一点点的算,这样漏掉的会少点,免得到后来再去翻算,这样会更费事,同时也比较容易出错。第三,每层都有不同的东西,要细细研究,不要急,不要自己嫌费事,因为工程量小而忽略不计。宁可先算了,以后不计入价了再删。这些是计算工程量时该注意的一些细节。要想掌握好预算这一行的技能,还是比较难的,不过我相信在师傅的帮助指点下,自己加倍努力,我会一步步前进的。事实证明,生产实习工作中只有通过不断的努力、不断的尝试、不断的积累,才能发现本身的不足,在弥补不足的同时,便实实在在的提高了自己。所以,不管怎样,努力去做,告诫自己:只要用心,就能做得更好!

实习周记【十五】

今天,吴教师要出差,临走前把她新领的任务交给我,叫我先试着做做,初算一下,把资料准备好、整理好。我凭着对待新事物的兴奋和尝试的冲动,接受了任务,刚开始做着还比较顺利,每天都要算很久,后来发现事情越做越多,找了下原因,发现原来是自己没有安排好计划,几个项目方案掺在一起便没了眉目,这样不仅事情没法完成,还给自己平添了许多无谓的承担,得失相当。我和李华重新从熟识图纸开始,接着搜集资料(包括施工标准、设计文件、勘测资料和各种定额、验收标准等)。读透定额,掌握相应定额工程量的计算内容及方法和调整系数的关系后,计算相应分部工程量。其实我觉察前辈们做事很值得学习的,前辈们做事很讲究层次,前辈们遇到问习题会一步步去解决。而不是惊慌失策。多和同事交流,同事们都有丰富的工作经验,能从实验中学到不少社会经验,也可避免走一些弯路。在这里,要勤学好问,多与人交流,要以诚待人,这些都让我学到了很多。

这次参与就业实习,是我第一次正式与社会接轨,踏上工作岗位,开始与以往完全不一样的生活。每天在手册的时间上下班,上班期间要认真准时地完成自己的工作任务,不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着责任,凡事得慎重小心,否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果、付出巨大的代价,再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决的。

实习周记【十六】

天气不错哦,心情也很快乐,昨天开会了好久很枯燥辛苦,虽然精心准备领导的检查,但问习题还是不少。今天师父就让我们对于我们部门出现的问习题就行讨论,商量该怎么改正以把工作做得更好。对于工作不认真的同时师父也提出来委婉的批评,幸亏我没有挨批,总算没辜负自己的努力。

我们部门的小会开完了师父又布置了新任务,要求我们好好完成。今天主要的工作又回到了算量上,现在我的工程量已经算到了二次构造了。以前我一次都没有算过二次构造,甚至没有听说过二次构造,都不知道二次构造是什么,所以我就问了一下师父,最后,师父告诉我二次构造就是过梁、砖墙、连梁、抱框柱、构造柱等等,然后跟我说让我认真地研究研究图集,看一下二次构造的做法,把二次构造做法看会了,才会知道怎么算。我原来在学校课程设计算砌筑工程时算过过梁,我都是统一的把过梁计算完了以后再去计算墙体,师父看我到这样算觉得不是特别方便就跟我说了一下他们算图的一些方法。我自己觉得师父的算量方法很方便,所以我以后算图也要学师父的,那样更不容易出错。今天我开始算六号楼B段地下一层的二次构造,虽然说都很好算,但是加在一起算的话,就不是想像的那么简单了,所以我一定要认真一点,一定要算准确才行!

实习周记【十七】

今天早上一到办公室我就继续我的算量工作,才算了没一会儿,师父就过来跟我说:等一下劳务公司的商务部的人要来我们预算部这里借劳务备案合同好录入项目方案信息,他说他的电脑上面重要的东西太多了,所以不是很方便,让我等一下劳务公司的人,等他们来了以后就让他们到我的电脑上面录入项目方案信息。说完师父就出去办事去了,我就边继续算我的量边等劳务公司商务部的人。他们到了预算部以后,我就把备案合同拿过来,就让他们在我的电脑上面安装密码狗,可是不知道为什么,安装了好半天都没有弄好,最后他们决定还是把备案合同复印一份,然后他们拿回公司以后在他们自己的电脑上面录入信息就可以了。所以我就把备案合同拿去给他们复印,过了大概十几分钟我就复印好了,拿给他们以后,他们就跟我说让我们过几天让我跟他们一起去外管站办合同备案,我怕记不得,所以我就拿本子记下来了。他们从预算部走了以后我就自己继续我的算量工作。

实习周记【十八】

昨天复印了一下午的执行合同,在要下班的时候我把我们的工程款申请表填好了,但是还没有来得及拿给总监理工程师签字,所以今天早上一来上班我就把申请表拿着去找监理签字。不过情况很不巧,我早上去监理办公室的时候总监理不在,所以我先回预算部。等到下午一上班,我又去监理办公室找总监理签字。这次皇天不负有心人,终于有人了,等到监理签完字以后,我马不停蹄的又把申请表拿去给甲方审批。到了甲方那里,我见到了杨工,他看了一下我们算的那个工程款,跟我说工程预付款算少了,应该是整个工程的合同价的10%,我只是算了6号楼的预付款。还有当时甲方帮我们垫的安全经费和农民工工资也要扣除,所以要我们回去重新改一下,最后我就回来把工程款重新整理了一遍,就又拿到监理那里去签字盖章,然后又拿到甲方那里去签字确认,等到甲方审批完盖章了以后,我就给甲方他们留了一份,然后回到项目方案上又把申请表复印了一份,给监理送去了一份,这才把所有的事办完了。

今天一天也真是跑的累的,干造价应该就是这样的。不过累点没关系只要能学到知识就行,我们大学生刚刚工作最重要的就是赶紧把本领学到手。

实习周记【十九】

昨天晚上应该也算是一个小小的加班吧,虽然不会有加班工资,不过我还是很乐意做,毕竟终于把钱算少的原因找到了,师父分配的工作也算是顺利完成了。

今天早上一到预算部,项目方案经理让我们把混凝土的结算尽快办出来,因为混凝土商家说没有办好结算就不给我们项目方案提供混凝土,所以混凝土的结算特别紧急。其实我的混凝土的工程量早就算完了,但是因为我是第一次自己动手算量,所以我要等师父用软件算完了以后再跟他对一下。等到下午师父都差不多算完了,我就把我算的混凝土拿出来跟师父对了一下,发现我算的每一项都比师父少,算的量还存在着很大的问习题,所以师父让我以后算量的时候一定要细心,要把图纸全部弄懂以后再去算,不会算的地方一定要找他问清楚再算,我也知道我算量的时候其实还有很多的地方算的不清不楚的,所以我跟师父说算下一套图纸的时候一定要到工地上去把每一个细节搞清楚才开始算,师父说是要这样子才行,刚开始学的时候一定要把图纸搞清楚才行,搞预算一定要学会看图。

实习周记【二十】

一早来到公司后,把办公室的卫生打扫哦,然后今天是办那个混凝土的进度结算,因为只是结的垫层的量,所以钱不是很多,我先把垫层的混凝土量算完了以后,再按算完的混凝土量把商品砼的结算表打出来,表上主要包括施工部位、砼的标号、工程量、单价,合价等,这次的结算主要是路面的硬化、5#楼的灌桩、基础垫层等,量不是很多,结算出来的钱数差不多只有20万元,我先把结算表打出来以后,再打印了四份出来,因为公司的财务,经营科、分包商、项目方案部都要一份所以打四份,打出来后,我就把进度结算的报审表填好,然后就打电话给商品砼分包商叫他们的负责人过来签字确认,等他签完字以后,我再去找我们项目方案上的生产经理和项目方案经理签字,等他们全部签字确认完后,我就把结算表封好,等其他结算办完后到时候一起寄到公司的去给领导审核。下午没什么事情了在办公司看了看书,想到实习也这么长的时间了,我感觉自己在这段时间的进步还是挺大的,越来越觉得自己喜欢上了这一份职业,加油哦。

高中学校实习周记 篇2

今天的天气很好,已经没有下雨了。我提议说:“我们去东台山吧!”,爸爸同意了。下午我们去东台山爬山了。我们临近山脚,抬头望去,啊!风景真美啊!如苍翠的山峰变得五彩缤纷,秋雨好比神奇的染料把山上的大树的树叶染上了各种颜色,有墨绿色,红色的,棕色的……等等。秋天的山是由浓艳的彩叶装点而成的,变得更加美丽。

我们开始沿着水泥路上山了,果然不出我的.意料在松树围绕的地方,路面全被棕色的松针铺满,像踩在棕色的地毯上,还能听到松针被踩到时轻微的”嚓嚓声“。我们来到英雄纪念碑看到在苍翠的松树围绕中纪念碑显得格外庄重肃穆,使人不由自主对英雄前辈们肃然起敬。

呼吸着充满氧分的清新空气,在不知不觉中我们来到山顶,望着脚下的美丽山景,我不禁大声呼喊:“啊!——”在山的回声中我感到无比的畅爽!

高中学校实习周记 篇3

实习周记(一)(20xx年8月6日至8月12日)

今天是我来上汽通用五菱有限责任公司实习的第一天,首先实习前,公司首先对我们进行了培训,分有公司级培训,厂部级培训,车间级培训及班组级上岗培训,还有入厂安全教育的培训。只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式上岗,因为安全教育十分重要,我们厂依据市局下发文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位,时刻对新进员工进行安全教育,不能松懈,做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。

第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性,要把企业的安全工作放在各项工作的首位,建立了个人安全档案,把安全工作落实到实处,这几天的安全教育我收获丰富,为自己以后的工作,做下良好的铺垫。

然后到第四天是进行入厂安全教育的考试,由于我们都很珍惜这份工作,所以在考试之前我们都是很努力的复习,功夫不负有心人,最后我们都能顺利的考试及格,通过入厂安全教育考核的培训。

最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备,以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后,比如进公司前必须穿好个人的PPE(个人防护用具),必须走绿色通道,对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器,没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的,然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料,在翻看这些资料的过程中,记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面,但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料,都积极向车间维修的师傅请教,在他们的耐心指导下,我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。

我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成安全事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程,车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法,以及介绍这些设备的名称和用途。

总结:在第一周里,我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训,以及了解汽车维修的一些仪器用途,虽然没有什么是比较技术的东西,但是这些是必须要做的。在接下来的实习期间,我会不断的去努力提高自己的动手能力。

实习周记(二)(20xx年8月13日至8月19日)

这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习。在上班的第二周里,实习的主要内容是公司的企业文化的培训,因为每一个大公司都有自己的企业文化,其主要内容是GMS基础知识的培训,这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识,最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作,首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训,5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中,素养是现场管理的最高境界,而对于我们每一个员工,素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。

通过一周对5S的学习,首先从概念上对它有了一定的了解,字面理解比较直观简单,但是实际做起来确实比较困难,特别是整理、整顿这块。在我们现实操作中,没有把员工带动进去,员工甚至连意识中都不知道什么是5S,5S要的是全员参与,现在员工接触的少,认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备,如不对其进行有效的管理,工作场地一片混乱,工件乱堆乱放,其结果只能是生产效率低下,员工流失率增加,成本上升,通过5S现场管理可以有效地解决这个问题,它能使我们公司的生产环境得到极大地改善,是走上成功之路的重要手段。

最后一天是到车间学习,主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源,以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全,因为在车间,是有很多危险源的,如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等,所以只有经过培训后才能正式上岗工作,是需要我们牢记在心的危险源。必须非常严格,任何细节都不能放过,也正因为如此,所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。

体会:这一周的主要内容还是理论知识的培训,虽然都是学到很多企业文化和5S的工作要求,这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面,但是在一个大型的公司里,必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以安全第一为主,所以只能通过很多在维修方面的安全事故例子给我们一个很好的经验,也是为我们以后在工作中更能注意,避免类似事故再发生。

实习周记(三)(20xx年8月20日至8月26日)

经过两周的实习后,终于被分配到新的岗位去工作了,可以接触到了我们汽车维修常用的工具,以及在师傅的带领下,我们基本上已经熟悉了工具的使用和步骤。总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法。

首先我们先熟悉工具,只要我们都熟悉使用这些拆装的工具,那么我们就很容易去维修了。

这周的实习我们都是亲自去动手操作,比如刚开始要换火花塞。我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换,这个是五菱车就要更换的,但实际用到五、六万公里也是没问题的,只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了,不好着车了,再考虑换个火花塞吧。然后师傅教我们拆火花塞,其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状,因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘,否则灰尘将落入汽缸里面。

这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤:先拔下高压线,有些车子的高压线插得非常紧,我们需要左右上下摇晃慢慢操作,否则容易拉断高压线。而在重新插上高压线时,可以听到"嘟"的一声,表明线已经插到底。配用合适的套筒扳手拆装火花塞。注意扳手尽量放正放直,避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部,导致绝缘瓷碎裂。拆装火花塞,应该拆一个装一个。正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象,火花塞间隙0.8mm放电时,火花呈蓝色,较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。例如汽缸的发动机,在拆下第一个火花塞之后,就应该将该汽缸新的火花塞装上,以免异物由火花塞的位置进入汽缸,这种情况一旦发生,将十分棘手。最后安装新的火花塞时,可以在其表面涂一层润滑油,一来保护了汽缸盖,二来下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞,不可一下子完成,这样子的话火花塞的两个电极可能受力,间隙距离产生变化,从而严重影响跳火质量,所以应该慢慢放入,不可心急。以套筒扳手拧紧火花塞,需要按照规定力矩操作,太紧的话可能损伤火花塞。更换火花塞最好在冷车的状态下进行。

这周的实习就是更换火花塞以及了解火花塞对汽车上的影响状况,还有我们在维修操作过程中经常忘记按照标准化去拆装,但是我们经过一周的学习后,对更换火花塞已经很熟练了。

实习周记(四)(20xx年8月27日至9月2日)

经过上周接触汽车维修的逐步适应,现在在公司的实习工作已经进入正轨。本周的主要工作还是不断的学习油;水;电;底盘部件的保养和更换。并能很好的掌握操作要领和操作技巧。在与师傅共同完成维修项目时能交流技术上的东西和学习到更多的东西。

下面是第三天的维修转向传动机构的拆卸与注意事项。经过在车主的反映和指导师傅进行车辆的路试,此车行驶时方向盘发抖,升车检查发现此车转向横拉杆球头衬套开裂,所以进行转向横拉杆的更换。

下面是更换的方法和注意事项:拆卸转向横拉杆;举升汽车并拆下车轮,松开转向横拉杆上的锁紧螺母,拆下开口销和转向横拉杆端头槽型螺母,然后用转向横拉杆端头拆卸器从转向节上拆下转向横拉杆,为了安装时方便调整,转向横拉杆锁紧螺母与拉杆螺纹上做好相应标记;安装转向横拉杆,将转向横拉杆端头的锁紧螺母和转向横拉杆端头安装到横拉杆上,并将锁紧螺母对准转向横拉杆端头的螺纹上所做的拧紧位置标记。将转向横拉杆端头连接到转向节上,用60N.m的拧紧力矩拧紧转向横拉杆端头槽型螺母,再插入开口销将其锁紧。检查前轮前束是否适当。若前束是正常的,将横拉杆上的锁紧螺母以70N.m拧紧力矩拧紧。注意当拧紧锁紧螺母时两端的转向横拉杆端头之间不得有扭曲现象。安装完毕后,进行车辆的路试。一般检查转向横拉杆的方法是、举升汽车抓住车轮上下摇摆车轮看其是否有松动,如果有则说明可能是转向横拉杆外球头或内球头松动。还可以直接抓住拉杆摇动。转向传动机构工作的好坏直接会影响到汽车行驶时的舒适性、驾驶操作性。

这周是实习的第四个星期,我体会到在校学习跟在企业实习的差异,因为进入公司维修的车辆很多,工作量非常的大,该学习的地方也是非常的多,虽然心理上有一点点的不情愿,但也能很好的调整自己的心态,正视自己的立场,在白天是工作中坚持以学习为主休息为补。

总结:这周的实习内容虽然没有学到太多的维修技术,但是我们都是在不断的提高,不断去学习中,一定把所学的都能熟练去操作,已最快的速度去检测出汽车的故障原因并能修理。

实习周记(五)(20xx年9月3日至9月9日)

我们已经实习了一个月,这周是我们公司重新对岗位实习进行调整,我被分配到另个车间去做维修,其实就是轮岗,到另个车间去做维修和保养车辆方面的的知识。

在新的车间,感觉第一天工作的常识更加严肃了很多,因为在车间里有很多在汽车维修方面的维修规定,作为维修专业的实习生在汽车维修规定方面的知识应该是必不可少的必修课。

在汽车维修方面维修规定有主要的六点:(1)维修作业时必须穿工作服,戴工作手套;(2)在驾驶室作业要铺脚垫,装方向盘及座位保护套;(3)不得在修车辆内睡觉、闲坐、听收音机,吃东西,随意拿动车内物品;(4)对车辆漏油、漏水应及时处理干净,保证出厂车辆不仅性能良好,而且洁净亮丽;(5)维修作业时禁止在车上放置任何工具;(6)维修竣工车辆应由维修技工负责交车前的卫生处理及车内物品复位。然后我们这周都是对汽车进行保养,其实保养差不多跟我们在实训课差不多,只是在学校保养的时候,我们只学到了一点理论的内容,其实在车间的保养可以说是很多方面的保养,比如有:更换机油、齿轮油(手动变速器);更换机油、检查变速器油(自动变速器);.更换机油滤清器;.清洁空气滤清器;检查方向、制动有无异常;检查各种液位,并视情况按规定标准补充;检查各安全紧固件并调整;排除用户反应的其他故障。

发动机机舱中的油包括刹车油、助力泵油、变速箱油等。同时,也应该检查水箱水、雨刮水、防冻液等水类,以防变质。此外,还需要注意检查各插头的防水密封效果和松紧,以保证插头的防水密封功能正常以及各插头的接触正常。另一方面,为保证车的安全性,应把接触到水的接头拔开,并进行除锈、防锈的处理。汽车底盘的保养着重在除锈以及轮胎检查这两方面。因此,必须要对底盘进行除锈的处理,并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。此外,还应全面检查一下刹车系统,对其进行相应的清洗、润滑、除锈等处理,保证系统性能正常。定期进行四轮定位。汽车跑的公里多了,有时会出现跑偏现象,这时要及时对车辆进行四轮定位。

总结:对于这周的实习的感想,就是刚开始的时候由于对其他仪器的使用不熟练,所以在工作中好多问题都不会处理,最后在师傅以及同事的帮助下,慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。

实习周记(六)(20xx年9月10日至9月16日)

在这一周里,我的主要工作还是对宝骏630汽车的保养进行学习,在保养之前,师傅告诉我们保养宝骏630汽车的特别注意事项:宝骏630发动机及变速箱总成保修期为5年或10万公里(以先达到者为准)。储电池的质量保证期为1万公里或12个月(以先达到者为准)。宝骏630首次保养为免费,车主必须在车辆行驶到5000公里或3个月(以先到者为准)前进行首次保养,如车主未能按规定里程或时间内进行首次保养,则丧失此免费权利。另外,第二次保养为车辆行驶到1万公里时进行,随后每1万公里或6个月(以先到者为准)进行一次保养。这个是师傅告诉我们的宝骏保养常理知识。

首先每天都是重复对车主来的车经行保养,其实我们公司有一本保养宝骏汽车的步骤以及保养内容的指导书,都能按其常识去保养与维修。

第一天师傅教我们如何保养汽车一些常识的技术,比如发动机油量检查方法:将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,油亮若在( F)和(L)两个标线之内,则属于正常范围,若低于(L)位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于( F)位。这个方法和我们在学校实训的时候都是一模一样,还有发动机冷却液液面检查,也是跟我们进行演示一遍,然后叫我们按照他教的方法去进行工作,发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。虽然师傅给我们说得并不多,但是与我们在学校所学的知识都是一样,就是让我们能更好的去熟练操作。

第二天早上是教我们制动液面的检查,制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修。补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

最后几天学了很多保养知识,但是我们的思路都很清晰,因为这些常识的保养都是在学校就能学到的,所以在原理上我们都能理解,只不过在保养操作过程中经常会一头雾水,但是带我的师傅经常给我指导。

实习周记(七)(20xx年9月17日至9月23日)

在这周里我主要是工作还是做保养,还是主要去学习保养的知识,通过理论与实际操作运用结合。首先我们对新来的宝骏车进行保养,当我还没有能独立操作时,就由车间的一些老练师傅带领。虽然他们教的东西不多,但是自己也能动手去做了很多方面的保养。

比如离合器总泵液面的检查的方法:当离合器液面介于高、低液面间则表示正常,如果低于标准线,则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象,请即时到就近的维修站检修。还有蓄电池的保养检查的方法:先检查蓄电池固定是否牢固,电解液应在上限和下限之间,接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好,并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆,相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后,如果电量明显不足要及时充电。

然后在车间里经常与同事交流保养注意哪些问题,比如有经验的师傅告诉我们淋雨后的车车及时清洗。遇到大雨天气时,车子返回后应进行及时清洗,否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥,这就是湿气得以藏匿的地方,也是最容易导致生锈的地方。还有车最重要的是底盘护理。底盘是和地面最贴近的部位,受路况影响特别严重,一般这个部位最容易锈蚀斑斑,轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此,一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理。做一次底盘防锈处理,防锈效果可保持3个月时间。做完防锈护理还要注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘,这样会影响防锈效果并缩短防锈时间。

最后一天做空气滤清器以及汽油滤清器的保养,首先我们要知道空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大,损坏发动机等,检查空气滤清器时,若发现灰尘较少,堵塞较轻,可用高压空气从内向外吹净,继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。师傅们对我很好,我在很短的时间内就学会了更换机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器;四轮维护、二级保养等,也学会了很多专业工具的使用及一些先进设备的应用。例如:有诊断电脑的几种型号设备,刹车油机器,四轮定位仪等。这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测,给车载电脑升级也要用到电脑,刹车油机器是用来换汽车的刹车油的,四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。

这周学到了很多汽车维修的仪器设备操作以及如何使用检测。同时也收获了很多维修方面知识积累。

实习周记(八)(20xx年9月24日至9月30日)

这周是我在上汽通用五菱实习的两个月,在这两个月,实习时间虽然过得很快,但是我学到的维修技术知识也有初步的了解,在修车这一行业来说,我算是进了门槛,总的来说这两个月的实习给了我两个方面的收获:工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。从以开始到维修车间,跟我的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始,在整个实习过程中,每天都按时上班、下班,参加早会,跟大多师傅相处比较融洽。这周的我实习要点还是对汽车进行保养工作,对五菱车进行保养,比如机油保养。步骤:首先暖机,检查发动机舱内是否有机油泄漏。.关闭发动机并等待10分钟。等车凉了,然后再拧开放油螺丝,放油记着打开加机油口,放完机油后,拆掉机油滤清器,拿出新滤芯,往新滤芯里加点机油(为了启动瞬间,发动机不产生磨损)然后拧紧滤芯,再拧紧放油螺丝,最后加注机油根据车型加油多少不一样一般3.5到4升左右,加注完毕后抽出油齿检查看机油是否在刻度中间,检查完毕后盖上机油盖,插好机油尺。启动发动机检查机油滤芯口,和放油螺丝是否漏油,一切完好后熄灭发动机1分钟,再次抽出油齿,此时油位,在刻度中间,不足可以适当补充。完毕。这就是第一次换机油的步骤,虽然在操作过程手里都是机油,因为刚开始比较生疏,所以没有做到规范操作。换机油的注意事项有:加注机油时,不要拔出机油尺。机油加注量随机油温度和放油时间的不同而异。始终要用机油尺检查机油加注量是否合适。暖机,并检查放油塞和机油滤清器周围是否有机油泄漏。关闭发动机并等待10分钟。检查机油液面高度。不管是旧车还是新车,在使用一段时间后由于磨损老化等原因,就必须对汽车进行保养,以保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性,延长汽车的使用寿命。

这周的实习心得:我觉得这周的实习,虽然有很多在动手维修的过程中出现很多错误,但是既然选择了这一行,我就会坚持走下去,就像指导师傅告诉我的那样:随着时间与经验的积累,你总有一天会成为一块抢手的金子。短短的两个月的实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解,对专业技能有较大的提高,所学所见都是肤浅的、粗略的。所以在这周的实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识:做事不够踏实沉稳,社交能力有较大的提升空间,专业英语也要提高。

实习周记(九)(20xx年10月8日至10月14日)

这周的实习安排工作还是对汽车维修检测,主要内容是汽车启动出现问题状况进行检验。

这天有个车主打电话给我们师傅说他的车在回到家的时候坏了,启动不了,需要人去帮忙,师傅说让他把车拖到修理厂再修(因为老板知道这辆车不好修),但是由于路的问题,不好拖,所以就推说,现在厂里很忙,最后还是车主把他的车送到我们的厂里。

当我打开车前盖的时候,我真的不知道无从下手,因为我没修过这款宏光的车型。有那么一段时间我的脑子一片空白,我努力迫使自己冷静,一定要一步一步的去检查,想到在学校的实训课,老师教过我们的方法去检验,

所以我决定从油路、电路出发去寻找原因,经过三个多小时的排查,最后我断定是曲轴位置传感器坏了,曲轴位置传感器坏了,就确认不了曲轴的转角了,发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号,为了保护发动机就不点火、不喷油了,汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车。然后我对曲轴位置传感器进行性能测试,看电阻值是否在标准范围,否则进行更换即可。

然后我还发现发动机下面有时候少量的漏油。不过在帮这辆宏光检验时还出现过几次带档踩理合减速时自动熄火(我踩下的离合绝对踩到底了)。宏光出现过几次带档踩离合减速时自动熄火。我就找问题做检查。首先检测发动机是否存在怠速不稳的情况。如果存在,说明自动熄火是发动机怠速不稳造成的。解决办法:测量气缸压力。如果各缸压力数值差距较大,将缸压低的提高即可。如果缸压正常,检查火花塞和喷油嘴,并清洗节气门即可解决问题。

最后车主还给我们说一个问题就是五菱宏光高速踩刹车方向盘抖动是什么原因,车子开到时速100以上的时候,踩刹车方向盘抖得厉害,但是车速降到时速100以下的时候就没有了。更换了刹车盘,做了4轮定位。都没有解决怎么办?这个问题是师傅帮我解决的,师傅跟车主说这些想象是由于此种故障是属于刹车盘不平的原因,即使更换了新的刹车盘,某些情况下也将会出现上述现象。因此,建议对刹车盘进行检查,也就是八个点位置的检测,否则进行加工即可。

这周的实习工作虽然并不忙多少,但是对这周遇到的问题我一直徘徊中,因为现在自己的维修水平还是更加有待提升。

实习周记(十)(20xx年10月15日至10月21日)

这周的实习内容是空调维修和换机油保养,虽然我们都在学校实训时掌握到空调的检修方法,但是感觉在厂里的汽车空调维修的问题特别的多。与学校所学到的内容还要多还要详细。

首先刚开始的时候,我对空调的维修就是老师在实训课教我们的方法去解决,当制冷不足时,我们先检查电磁离合器的工作情况,若吸合我们再检测系统压力,如不吸合检测各个开关。如果电磁离合器良好,我们再检查冷凝器的工作情况,以及管路和蒸发器的状况。如果系统压力不正常,那就要补充制冷液,并先排出系统中的空气。还有对制冷功能的检测,空调系统的检测等内容。

但是在厂里的空调维修先是:先看一下各个风机是否运转正常,若有不转的,检查空调电控盒,看保险丝、继电器有否烧坏的,有则更换,没有则检查不转的风机是否已烧坏。若风机运转正常,就看冷凝器是不是脏了,若上面积满了灰尘沙土,是会极大影响散热的。用清水冲洗干净,清洗时关闭空调。请注意,您应该经常清洗冷凝器及蒸发器的回风窗。自己检查一下各个管接头处有没有黑色污渍,有的话说明可能有漏,再用肥皂泡沫仔细检查一遍,确认是不是真的漏,漏的话需换掉密封圈再连接起来。还有,空调一般用1年就需要重新添加制冷剂、冷冻油和更换干燥过滤器。

若空调开关打开后没有反应,检查电控盒保险丝是否完好,线束接插件是否松掉。若开关开后过一会儿就停止工作,首先看冷凝风机是否有不转的,有不转的就检查电控盒保险丝。若风机都正常再检查系统内压力是否异常,过高说明冷媒过多或是堵或冷凝器散热不良,过低说明冷媒不足或系统泄漏。凝器为了保证整个空调系统能正常工作,制冷效果良好,保持冷凝器表面的洁净是至关重要的。为此,应经常清洗冷凝器,防止油污、泥土及其它杂物附在冷凝器上。清洗时注意不要把冷凝器的散热片碰倒,更不能损伤管子。.蒸发器在蒸发器的进风口处,一般都装有空气滤网,空气滤网应每周清洗一次,以免车内的灰尘、杂物吸附在空气滤网上而阻碍空气流通,造成制冷量不足。

这周动手的检修空调比较累,但是却明白了很多空调技术和构造知识,发现五菱汽车空调系统常见故障是冷气不足,产生该故障的原因也有很多,诊断起来也比较烦琐。维修起来也比较麻烦,但是还是能修理好。

实习周记(十一)(20xx年10月22日至10月28日)

这周的实习工作是检修左向灯的故障,寻找原因进行维修,在维修中发现很

多问题,比如以师傅的经验来看,应该很容易解决,但是相反,对于改装过后的车是不容易维修的。下面是我第一次见改装车进行检修的难点。

车主告诉我们,在点火开关关闭时,左右转向灯闪烁正常,应急警告灯闪烁也正常。但当发动机起动以后,再接通转向灯或警告灯,则左侧转向灯常亮而不闪烁。故障分析与处理:刚开始师傅以为故障与交流发电机中性点连接线有关,因为根据他的维修经验,有很多进口汽车的交流发电机中性点与其他线路有联系。起动发动机,拔下交流发电机上磁场线与中性点连线的插头,但故障仍然存在,说明故障不在此处。重新插好此插头,进一步观察发动机舱和仪表板下面的外露线束,检查是否有线束短路、磨破的现象,结果外露线束均良好,未发现有破损现象。后来又拆下仪表板检查是否有与转向指示灯线路短路之处,并用万用表测量仪表上的二极管和其它电器元件是否有损坏的地方,结果没有发现异常情况。又重新检查仪表板下方(即脚踏板上方)熔断丝盒处的线路及线路连接器,均无异常现象。接着猜想可能故障与底盘线路有关。拨开底盘线路连接器(此时发动机为运转状态),发动机立即熄火,且故障现象也随之消失。从插头上找出左后转向灯的火线,把这根火线从插头上单独拔出后重新插好连接器,起动发动机,发动机运转正常,故障消失。显然,故障为左后转向灯电线与其他电线有短路之处。关闭点火开关,使发动机熄火,拔下底盘线路连接器,拆开地板压条,拉出底盘线束,从前向后逐段仔细检查,结果发现线束在脚踏板拐角处有磨损外伤,左后转向灯火线与另一根火线因磨破而连在一起。经检查确定这根火线为燃油泵继电器的输出火线(此车为电动汽油泵)。用绝缘胶带包好磨损的电线,使左后转向灯火线复位,重新插好连接器,起动发动机,故障立即排除。

经验总结:为什么发动机起动后故障出现,而关闭点火开关不起动发动机时不出现呢?因为虽然转向灯线路与火线相连,但不起动时,这根线不能从油泵继电器输出电压信号,而起动后,正好有电压信号输出,所以才表现出以上故障现象。另外,这辆五菱宏光汽车为组装车,线路包扎不彻底,而且好多地方没有像原装车那样用线卡子固定牢靠,久而久之,线路松动的地方就会磨损,造成短路也就在所难免了。

实习周记(十二)(20xx年10月29日至11月4日)

这周是我实习的第十一周,由于厂里的车间工作轮岗要求,我被分配到车身车间去做装配工,其我的岗位是在车身车间的右侧围工段右一工位进行操作。

首先,前面的三天都是由班长培训我SOS以及JES的操作清单,还要通过考核后才给我正式上岗操作,在上岗操作过程中一定按照标准化操作,以及穿戴好个人的PPE。

最后两天我们开始上岗操作,操作之前一定要熟练自己岗位的工作流程,以下是我这周的工作内容以及负责安装的零件。

步骤:首先将涂好胶的加油口支架转移到拼台2次分装架。然后返回拼台上部,协助下部人员,用手托住右侧围加强板内框总成上部放入拼台内,再把助力吊具上部"卡槽托架"打开,使右侧围加强内框总成落入拼台定位销内。这样做的原因是能防止零件装配错位。再到料箱前,取右后门锁扣加强板总成1件,首先也要先确认零件质量,并取右后门锁扣加强板总成并检查。要求零件无变形、生绣、螺母无漏焊。因为厂里要求不接受质量缺陷。之后安装右后门锁扣加强板总成,一定把零件的定位螺母进入两个定位销,原因:避免零件安装错位。最后从料架上取出A柱上板内板隔断块1件并目视检查其质量,目视检查内容是看它表面卡扣变不变形等质量缺陷。如果发现质量缺陷时,要做好标识并立即拉质量暗灯反馈班组长。

在安装A柱上板内板隔断块操作,也要注意A柱上板内板隔断块卡扣销安装在内框总成方孔上。防止避免安装错位。再检查本工序质量,方法:用铁锤将非破坏凿子在离焊点3-10mm处打入一定深度(与被检焊点内边平齐),垂直于板材方向上下扳动凿子约30度,焊点无脱焊,此状态为合格;检查完毕,用铁锤将检查部位敲打恢复原样;发现质量缺陷时立即在线处理,在节拍内无法处理时,要做好标识并立即拉质量暗灯反馈班组长。

当安装完这些零件后,到按钮控制盒,按下工作完成按纽,按下此按钮前,必须确认拼台内各操作人员工作完毕,并且身体已离开夹具活动区域,避免操作人员被夹具夹伤,按钮程序要求。到料架旁,从料箱内取出加油口支架1件零件,确认零件质量。观察加油口支架外表面无生锈、起皱、开裂、变形等质量缺陷后,才可以输送机构运行,送到下工序。

实习周记(十三)(20xx年11月5日至11月11日)

这周的实习工作内容还是在车身车间工作,还是在左侧围工段进行装备操作,只是换了工位上的操作内容,多增加了一个焊接的操作流程。

首先第一天还是由班长教我如何使用焊钳的操作,以及如何看每天生产计划制造车的产量,以及注意各个岗位上操作过程中的注意事项,并通过各个方面来持续改进我们的操作响应。

最后几天我就接触并操作第二个工位的操作流程,其步骤与上周的操作没有多大区别,就是多个焊接的使用。以及每个工位上安装的零件都不一样,但是操作流程都差不多一样。

首先到料架旁取右后流水槽灯支架总成1件,目视检查零件质量是否有变形、生绣、开裂想象,螺杆无漏焊等质量缺陷。若发现质量缺陷时,要做好标识并拉质量暗灯反馈班组长。然后到拼台后部安装右后流水槽灯支架总成,必须使零件的定位孔完全进入两个定位销,最后才能到拼台控制盒旁,按下关闭按纽,在按下此按钮前,必须确认拼台内各操作人员安装零件完毕,并且身体已离开夹具活动区域,避免操作人员被夹具夹伤。

做完上面的步骤后,就开始去取焊钳并操作焊钳,焊接右后流水槽灯支架总成与外板搭接处,在焊接过程中,焊钳电极帽与零件面保持焊接方向垂直,贴紧工件。焊接零件时,焊钳活动电极臂靠在限位块上进行焊接。保证焊点平整,避免焊凹侧围外板后端边缘,防止焊点缺陷流到下工序。注意检查焊点分布均匀,焊点直径:无漏焊;焊点无毛刺、无焊穿、无扭曲、无边缘焊点,要求用2块1mm的试片交叉搭接在一起。然后用焊钳在上面焊接1点后,摇动试片,直到2块试片分开为止。其中试片上焊点位置穿孔,此状态为合格。若试片上无穿孔,则是脱焊。发现脱焊立即报告班长。发现质量缺陷时立即在线处理,以及要做好标识并立即拉质量暗灯反馈班组长。

做完操作之后,就按钮程序要求进行操作,当机器输送机构运行中,操作者必须站在按扭控制盒旁目视本工序焊合总成输送架上升和输送过程,如果有异常情况应立即按下"急停"按扭并按下暗灯报告班组长。

总结:在左侧围工段中,每个工位上需装配的零件都不一样,但是操作的流程都很简单,比如左右后轮罩及隔断块总成和左侧围外板延伸板等零件的安装操作都很简单。基本上都可以自己独立操作。

实习周记(十四)(20xx年11月12日至11月18日)

经过两周在车身车间的工作后,逐渐了解到车身的流水线以及各个工段上的装配的零件,这周我被调到调整工段去轮岗,还是先培训SOS/JES后才能上岗操作。

首先到车身前车体左处,挂装水箱上横梁总成,将水箱上横梁总成挂装到前车体右边螺母孔处,将铁线扭紧4-5圈,拉扯挂装铁丝,确保挂装处铁丝牢固,避免零件脱落造成零件丢失,然后返回料架处,从料架取1块衣帽板加强杆,目视检查衣帽板加强杆质量。检查衣帽板加强杆无开裂、生锈、变形等缺陷。检查完后开始安装,先取扭力风扳机一把、设定值为9N.m的扭力扳手一把和2颗衣帽板加强杆固定螺母,到左后侧门框处,打紧左侧衣帽板加强杆,安装衣帽板加强杆时箭头标志朝上,保证安装正确。最后用扭力扳手从上至下依次检测螺母扭矩,待扭力板手扭动半圈以上发出"喀嚓"的信号,则符合工艺要求6~12N.m(扭力扳手设定值为9N.m),保证正确的扭力值防止螺母打不紧导致异响。回到工作吊篮,把扭力风扳机放回定置内,。

装蓄电池支架。去工作吊篮取扭力风扳机和4颗蓄电池支架装配螺栓,从料框取蓄电池安装支架,检查蓄电池安装支架质量,目视检查前蓄电池底架总成表面无生锈或变形,支架无漏焊质量缺陷。至车身左前侧,将蓄电池安装支架对准安装孔安放到前车体上。使用扭力风扳机打紧蓄电池安装支架4颗螺栓,把一颗M8螺栓零件图号,装入扭力风扳机的套筒上,一手扶稳蓄电池安装支架,一手拿扭力风扳机打紧装配螺栓。

最后安装发动机罩铰链,去料框处,取左发动机罩铰链一个和2颗发动机罩铰链安装螺栓,还是先目视检查铰链质量,检查铰链无变形和限位、挡孔,若发现质量缺陷,立即拉下暗灯通知班组长。检查完后到车身左前侧,打紧发动机罩左侧铰链螺栓,将左边铰链放在前车体上,把一颗M8螺栓零件,装入扭力风扳机套筒上,一手扶稳左边铰链,一手拿扭力风扳机打紧装配螺栓,轻微摇动发动机罩左侧铰链无松动现象,检查蓄电池安装支架4颗螺栓无漏装现象,最后返回工作吊篮,把扭力风扳机放回定置内。

这就是我一周所做的内容,总之这周来来回回就是做这个,虽然没有多少含量的技术所学,但是可以懂得哪些零件装在车上的哪个部位上,总之有时间会经常去向各个工位上的同事学习。

实习周记(十五)(20xx年11月19日至11月25日)

这周的实习工作内容是,进行工段上的工位调换,这样的调换是让我们接触更多的操作内容,比如今天你是在调整工段的左边工位上操作,那么下周你就到右边的工位进行操作装配。

这周我做的工作内容就是,每天都是按操作流程来做,首先先到车身左前侧,然后将移动小车下部叉子插入雪橇后部支撑架,用磁铁磁平左后侧门与左后侧围后,再磁平左前门与左后侧门。当磁铁放置于后侧门和前门腰线锁扣处时,就方便我们检查左前门的装配质量,要求装配质量一定要达到标准,比如间隙,段差,平行度等差值达到符合工艺上的要求,避免产生间隙,段差缺陷。

之后我们用手扳动左前门对不符合标准的间隙和段差,按工艺要求进行调整,取开左前门与后侧门磁铁,调整左前门间隙和段差,将工具放回移动小车,将小车从雪橇支撑架上取出返回工位定置处。

做完上面的操作后,再从工作吊篮取下前防撞杆总成装配螺母2颗和扭力风板机,以及从料框取下前防撞杆总成,并检查下前防撞梁质量,目视检查下前防撞梁总成表面有无生锈或变形,安装孔无挡孔,支架无漏焊等现象,检查完没有出现问题时,再返回车身前部,把防撞梁安装孔对准前车体前端螺柱放置好。然后把下前防撞梁安装孔对准前车体前端螺柱放置好,防撞横梁支架朝上,并检查确保正确安装。若出现安装螺栓有歪斜,防撞梁无法正确装入,立即使用工具将螺栓板正,直至能正确安装,确保安装到位。

当安装好前防撞杆总成之后,分别打紧下前防撞梁左右两颗装配螺母返回料架处,再取右发动机罩铰链1个和2颗发动机罩铰链安装螺栓,并目视检查铰链质量,检查铰链无变形和限位、挡孔质量缺陷,发现质量缺陷立即拉下暗灯通知班组长,因为厂里规定不接受来料质量缺陷。又返回前车体右侧,打紧发动机罩右侧铰链螺栓,将右边铰链放在前车体上,以及把一颗M8螺栓装入扭力风扳机套筒上;一手扶稳右边铰链,一手拿扭力风扳机打紧装配螺栓。最后检查:轻微摇动发动机罩右侧铰链无松动现象,并重新检查下前防撞梁安装支架朝上正确,最后回到工作吊篮,把扭力风扳机放回定置内。

这些就是一周所操作的内容,还是反反复复的操作,虽然现在已经很熟练了,但是也有装反的时候,因为有些左右零件是很难辨别出来的,所以在装之前一定能仔细去辨别左右零件的区别。

实习周记(十六)(20xx年11月26日至12月2日)

这周是我被分配到车身车间装配工作已经一个月了,基本上都熟悉了装配操作的流程,以及动手能力也有了提高,两个星期都要进行轮岗一次工段上操作,因为车身车间有两条流水线,一条是宝骏630的GP50流水线,一条是宝骏乐驰的流水线,每条流水线都有几个工段,现在我操作是GP50的流水线,其有7个工段,前面十二三周是右侧围工段,后面十四五周是右侧围的工段,这周是前车体工段的装配。

首先每个工段都有自己的SOS/JES操作流程,都是先培训这些操作流程后才能独立上岗,所以在操作中员工都是按规定的流程进行操作,当发现在操作过程中需改进的就要提出合理化的建议,只要能符合改进的措施,公司就会给我们奖励,下面就是我这周装配的操作内容。

首先我是在前车体工段的左边第一个工位操作,都是先检查零件质量,检查左前舱上边梁总成零件质量。目视检查零件表面无生锈、开裂、焊点无漏焊、脱焊、虚焊缺陷,检查左前舱上边梁螺栓1颗,要求螺栓焊接位置正确、垂直,无漏焊、脱落、焊偏质量缺陷,避免制造质量缺陷。当发现质量缺陷时,要做好标识,有3件以上同部位质量问题,立即拉质量暗灯反馈班组长。避免左前纵梁总成缺陷流到下工序。

在第一个工位,都是从料框上取下物料,然后放到前舱上边梁预装台,协助吊装,左/右前舱上边梁总成。我是操作左边。当协助吊装左/右前舱上边梁放置拼台上之后,吊具定位好左/右前舱上边梁后,吊车上升扶住前转移至拼台上,下降过程中调整好位置。用手扶住吊车,避免吊具摆动车体碰伤人,做好定位孔对准拼台夹具上的导向之后,进行安装。

安装之后,再到左前轮罩焊合件料架旁取1件左前轮罩焊合件,还是先目视检查左前轮罩焊合件表面质量,确认左前轮罩焊合件表面无凹凸、变形、锈斑、划伤、开裂缺陷,对返修件要进行触摸检查确认。也要确认左前轮罩板总成零件定位安装孔完好,防止零件搭接错位。

最后到到拼台安装左前轮罩焊合件安装在拼台定位销上,双手扶稳左前轮罩焊合件,避免零件脱落伤人。将左前轮罩焊合件放入拼台主定位销(注意:在安装左前轮罩板要完全落入拼台定位销)。保证零件装配到位。

这周的操作就是这些,虽然操作的内容就安装两个零件,但是观察这两个零件的质量问题一定要很仔细。

实习周记(十七)(20xx年12月3日至12月9日)

这周是换到第二工位的左边,还是继续看SOS/JES操作流程后,才可以上岗操作,总之规定每位员工在各个工段上的工位都要全位通,以及每个工位上都有一个SOS/JES的操作流程。

还是按照左边第二工位流程的步骤去操作,先检查左前厢前板延伸件总成零件的质量,检查焊点分布符合工艺要求,无漏焊;焊点无毛刺、无焊穿、无扭曲、无边缘焊点。并做好及时发现和防止批量焊点质量缺陷逃逸。检查完之后,到拼台安装左前厢前板延伸件总成。用手拿住左前厢前板延伸件总成,定位孔对准拼台夹具上的定位销,进行安装。确认零件定位孔完全进入拼台定位销,(注意:在安装左前厢前板延伸件总成时,完全落入拼台定位销)。

然后再目视左前舱上边梁总成于托架定位面贴合后,按下降按钮。将左前舱上边梁总成对准托架定位槽放入,按零件下降,确认左前舱上边梁总成的定位孔完全进入拼台定位销。再到料框取出左上湾梁支撑板焊合件,右手拿左上湾梁支撑板焊合件下部。确认左上湾梁支撑板焊合件无凹凸、变形、锈斑、切边不齐、开裂、缺少孔缺陷;

最后到拼台安装左上湾梁支撑板焊合件,用左手拿住左上湾梁支撑板焊合件,定位孔对准拼台夹具上的定位销,进行安装,确认零件定位孔完全进入拼台定位销。(注意:在安装左上湾梁支撑板焊合件要完全落入拼台定位销)。操作气扳机打紧螺栓:打紧M6螺栓在左前厢前板延伸件与左前舱上边梁搭接螺孔处,避免左前厢前板延伸件与左前舱上边梁搭接离空。

因为在左侧围工段已经学会用焊接工具了,所以直接操作焊钳焊接左上湾梁支撑板焊合件与左前舱上边梁搭接共四个点,所以要依次顺序来焊接四个点。焊点要求焊点分布均匀、平整,无漏焊、焊穿、焊点扭曲、毛刺缺陷。并目视检查。而且还要对焊接进行试验检查,方法:用铁锤将非破坏凿子在离焊点3-10mm处打入一定深度(与被检焊点内边平齐),垂直于板材方向上下扳动凿子约30度,焊点无开焊,此状态为合格;检查完毕,用铁锤将检查部位敲打恢复原样。最后将螺栓安装到气扳机套筒口,进行打紧。

总结:只有不断的去操作,动手能力才会迅速得到提高。

实习周记(十八)(20xx年12月10日至12月16日)

这周的实习工作还是在前车体工段,工段长说要轮到年底后才能进行工段轮岗,所以我们只有在工位上不断的轮岗,总之每个星期的操作都是变动。

这周安排我在左边的第三个工位上操作,还是先认真去看SOS/JES的流程以及问上次操作的同事,问一些操作过程中需注意的事项。

步骤:检查上工序焊接质量,比如焊点是否均匀分布,要求无漏焊、焊凹、焊穿、毛刺质量缺陷。若发现有质量缺陷,应立即处理并拉暗灯汇报班组长。

检查完毕后。到零件框取1件前围板前横梁总成的零件,先目视检查前围板前横梁总成零件表面质量,有无无凹凸、变形、漏焊螺母,质量缺陷。然后取前围板前横梁总成,注意该零件很锋利,左手拿前围板前横梁右手扶稳前围板前横梁。进行安装前围板前横梁,安装前要确认前围板前横梁总成定位孔完全进入拼台上定位销或与内板上搭接边缘平齐;最后关闭前围板前横梁夹具按钮,若发现夹具有异常情况应立即按下控制盒上的"急停按钮"。

当关闭后夹具按钮后,去取涂胶工具,应注意左手拿涂胶工具并安装到零件上,避免安装不到位;以及零件的翻边保持与涂胶工具点位平齐。要求工具的定位支点要卡住零件的翻边面,避免溢胶。然后再从拼台上取焊接密封胶胶枪。每次开班时都先点检确认气动胶枪里是焊接密封胶,以及每次换胶时,必须检查确认是焊接密封胶,避免用错二合一焊装胶。最后在右前轮罩涂焊接密封胶,沿涂胶工具处涂一圈,涂胶直径2~4mm,距离零件翻边4mm,要求涂胶过程中,涂胶位置涂胶应连贯,涂胶要均匀,无间断、无堆积、无残胶,不能有少涂、漏涂胶现象。涂好后将胶枪与涂胶安装工具放回原位。

操作完之后,就去协助吊装前车体的零件转移到拼台上,(注意左手是扶住零件,右手扶住吊车挂钩)。当吊具定位好前车体后,自动下降过程中调整好位置,定位孔对准拼台夹具上的定位销,进行安装顺着导向杆,安装前车体进入定位槽。这样才能避免安装过程碰伤零件。

这就是前车体工段的左边第三工位的操作流程,在操作中操作者一定给要注意安全,因为有些零件是很锋利的,所以必须戴好防割手套。

实习周记(十九)(20xx年12月17日至12月23日)

这周是轮到我到右边工位操作,其实跟左边工位的操作内容没有多大的差别,所以动手起来也比较简单操作。

首先我们先到预装台检查右前舱上边梁总成质量,目视检查零件表面无生锈、开裂、焊点无漏焊、脱焊、虚焊缺陷,最重要检查右前大梁螺栓1颗,要求螺栓焊接位置正确、垂直,无漏焊、脱落、焊偏质量缺陷。若发现有质量缺陷,应立即标识或隔离,并拉暗灯汇报班组长。

然后把前舱上边梁吊装到预装台上,吊装左/右前舱上边梁总成转移至拼台上,吊具定位好左/右前舱上边梁总成后,再关闭吊车夹具,吊车上升扶住前转移至拼台上,下降过程中自动调整好位置,用手扶住吊车,定位孔对准拼台夹具上的定位销,进行安装。

当确认前舱上边梁总成零件,进入拼台定位槽,开吊车返回预装台,顺着导向杆,安装前舱上边梁总成进入定位槽。马上去取焊钳焊接。焊钳电极垂直于零件,按工艺依次焊接。右前舱上边梁总成与前轮罩焊合件搭接处焊,共5点,焊点:要求焊点分布均匀、平整,无漏焊、焊穿、焊点扭曲、毛刺缺陷。焊完后把焊钳放回原处。

再进行目视检查焊接质量检查焊点分布符合工艺要求,无漏焊;焊点无毛刺、无焊穿、无扭曲、无边缘焊点,焊点直径:6士1mm;以及检查右前纵梁零件与前轮罩板零件搭接处无错位或无挡孔;还要对焊点做非破坏性试验检查,方法:还是要用铁锤将非破坏凿子在离焊点3-10mm处打入一定深度(与被检焊点内边平齐),垂直于板材方向上下扳动凿子约30度,焊点无开焊,此状态为合格;检查完毕,用铁锤将检查部位敲打恢复原样。

最后检查完毕后,到拼台控制盒,按工作完成按钮,先确定前车体右1工位已焊接完成,并离开夹具行程区域,确认夹具行程内无人。按工作完成,确认夹具全部打开夹具在打开过程中与零件干涉立即按急停,并按暗灯,反馈班组长。

这就是右一工位上的操作内容,只要对操作流程都能熟练,以及能达到焊点高超的技术,那么你先可以达到公司的优秀员工了。

实习周记(二十)(20xx年12月24日至12月30日)

这周是我们实习的第二十周了,也是出来工作差不多半年了,学到的技术也是在不断的增加,积累的知识也是在不断的吸收中,总的来说,有付出必有收获,继续坚持,努力做好每一天的工作。

这周还是老样子,继续轮换工位操作,还是先培训SOS/JES的操作流程,以及每周都要培训不同的安全主题等内容。

现在我的工作是在右边第二个工位,首先安装右前厢前板延伸件总成,还是要目视检查右前厢前板延伸件总成,然后进行确认该零件有无凹凸、变形、锈斑、切边不齐、开裂、缺少孔缺陷;确认完后,定位安装孔。然后到拼台安装右前厢前板延伸件总成,利用拼台上的定位销,将右前厢前板延伸件总成安装到拼台夹具上或内板上;也要确认右前厢前板延伸件总成定位孔完全进入拼台上定位销或与内板上搭接边缘平齐,

安装好之后,按下降按钮,将右前舱上边梁总成零件对准托架定位槽放入,也要确认右前舱上边梁总成的定位孔是否完全进入拼台定位销,最后按下降,保证零件装配到位。

当装完之后,再到料框取1件右前轮罩焊合件总成,并目视检查右前轮罩焊合件总成质量有无凹凸、变形、锈斑、切边不齐、开裂、缺少孔缺陷;以及装好定位安装孔。安装右前轮罩焊合件利用拼台上的定位销,将安装右前轮罩焊合件安装到拼台夹具上或内板上;确认安装右前轮罩焊合件定位孔完全进入拼台上定位销或与内板上搭接边缘平齐;最后关闭安装右前轮罩焊合件夹紧器,夹紧器应当能正常关闭,不能正常关闭,应该立马核对,防止车型零件错装。

然后从料框中取出1件右上弯梁支撑板焊合件,目视检查右上弯梁支撑板焊合件质量有无凹凸、变形、锈斑、切边不齐、开裂、缺少孔等缺陷;确认定位安装孔完好。还是利用拼台上的定位销,将右上弯梁支撑板焊合件安装到拼台夹具上或内板上;还是确认右上弯梁支撑板焊合件定位孔完全进入拼台上定位销或与内板上搭接边缘平齐。最后关闭右上湾梁支撑板焊合件夹具,并检查零件装配检查右上弯梁支撑板焊合件与右前纵梁总成装配不离空,不错位。

最后操作气扳机将M6螺栓打紧在右前厢前板延伸件与右前舱上边梁的螺孔处,打紧后就完成右二工位的操作了。

高中学校实习周记 篇4

转眼间我一个学期的实习工作已经结束,这段时间里我们从学生一下变成了老师,起初我感到非常的不适应,可是经过一段时间的实习锻炼,使我完成了由学生到老师的角色转变。回想这一学期的实习工作,每个场景都还历历在目。

回想我刚到我的实习学校林口中学时,看着陌生的校园,操场,教学楼以及陌生的面孔,我既紧张又兴奋。一路走来,颇多留恋,诸多感慨。在实习期间,我既是学生,又是教师。作为学生,我虚心求教,不耻下问;作为人师,我兢兢业业,倍感骄傲。我付出了很多,同时收获了更多。

十年树木,百年树人。实习期间,我以做一名高素质的优秀体育教师为目标,全面严格要求自己,不断追求进步,不断完善自己,不断超越自己。一个学期的实习,使我真正体会到做为一位老师的乐趣,同时,也使我的教学理论变成了现实,使虚拟教学变为真正的面对面的教学。回想这一学期的实习生活,每一秒都充满了汗水和感动。当我漫步在实习校园里,那出自学生一声声的真诚问候掩盖这段日子遇到的所有委屈,最后剩下的只有数不清的欣喜。

我在实习期间正好赶上学校的`广播体操,而这套广播体操却是我从未接触过的,我必须从头开始学起,为了尽快适应教学,准确的将这一套体操传授给学生,我经常在休息时间和学校的其他体育老师一起讨论,研究体操视频,独自练习,虽然开始上课时比较仓促,但是我还是慢慢的适应过来了。

来到学校经过短暂的观摩后我独自走上了讲台,虽然刚开始心情特别紧张,由于经验不足和应变能力不强,课堂出现了示范动作不熟练,分解带操动作迟缓,口号不流利,底气不足,但我还是完完整整地把课上了下来。期间我针对出现的问题进行我反思,不断的改进自己,同时也得到了学校其他老师的指点。他们无私的奉献和帮助,使我体会到了教师这个大家庭的温暖。

为了弥补自己的不足,我严格按照学校的要求,仔细地备课,写教案,积极向其他老师学习,认真把握好每次上课的机会,锻炼和培养自己的授课能力。为了在短暂的实习期间充分锻炼自己,我们主动和学校的其他老师一起上课,带学生练操,虽然比较辛苦,但当看到学生们作出标准整齐的体操时,心理更多的是欣慰和自豪。

转眼间,实习生活已经结束,这段短暂的实习生活使我的教学经验得到了一个质的飞跃,我学到了很多书本上学不到的知识。学永无止境。在取得好成绩的同时,我时刻不忘超越自己,面对教育事业的满腔热情,将鼓舞着我不断前进。在这四个多月的体育教学实习中,我深深体会到,要当一名体育教师并不难,但要出色上好每一堂课,完成每一项体育训练,培养出更多的体育优秀学生就需要付出更多的努力和汗水。教育实习让我更加坚定了献身教育事业的决心,我将继续以更加认真的态度虚心学习,不断完善自己,不断提高自身的素质和执教水平,为成为一名光荣的人民教师而努力奋斗!

高中学校实习周记 篇5

我的家里有这么一个小女孩,她一出生就胖乎乎的,一双大眼睛,黑黑的眼球,长长的睫毛显的很有神,就像是会说话一样。她的嘴巴很甜,像灌了蜜一样,而且一说就说个不停,话匣子就像机关枪似的。你知道这个小女孩是谁吗?她就是我的宝贝妹妹,我们全家都很喜欢她,她可是我们家的“开心果”呢!

有一次,我和妹妹出去玩,一路上她总是逗我笑个不停,还总是问我“姐姐,你说我可爱吗”我假装的说:“你啊,一点都不可爱”。她马上就不放声了,一脸的不愿意。像要哭了一样。看着她的样子,我忍不住笑了:“哈哈,你这不是可爱是可笑!”可下可好了,她马上就生气了,看着我眼泪都掉下来了。我也故意没管她,让她自己哭。她一哭就止不住了,弄的连我都难受起来。我只好连声说她可爱,她这才破涕为笑。

高中学校实习周记 篇6

第一周

2月7日,我正式实习上班了,主要是先跟着任课教师到各个班级听课,指导教师刘老师虽然不是教语文的但却是很热心的帮我安排听语文老师的课。当我第一次走进教室时,面对着黑板和同学们,我仿佛又回到了学生时代。但这次却是以一位实习教师的身份来到这个教室,感到非常紧张,不过还好我现在只是听课,即使心理紧张,同学们也不会看见。开始上课了,我调整好紧张的心态,认真的听老师讲课,现在听课的感觉和以前不一样:以前听课主要是为了学习知识,而现在听课是学习教学方法,目的不一样,上课的注意点也完全不一样,现在更多的注重观察老师怎样讲课,如何驾驭课堂,如何控制授课的时间。课间,当有同学和我打招呼时,感觉好别扭,在不久以前自己还是一个学生,现在却被同学们问好,好在自己能够很快适应。老师和同学也会热心的帮助我,我也虚心受教,不断总结自己,积累经验,因此和老师、同学们相处的很融洽。每天积极认真的到各个班级听课,到每个班都会有不一样的感受,心理总是在想教师真是一个伟大的职业。

在新的环境,新的身份,不一样的心情下。 就这样,一周的实习时光结束了,回顾一周来在学校的工作,我觉得很充实,虽然能够学到很多东西,但是还有那么一点不甘愿。

第二周

踏上实习的征程,当时的心情很复杂,记得曾经看过这样的一句话:毕业是个残忍的季节,不管成不成熟都要收割。就像我不管喜不喜欢都要到施刘小学。

当天下午,刘老师给我介绍了施刘小学的概况,之后,便直接见了学生。第一次面对学生,有些羞涩;学生第一次面对我,很欣喜,“哎,是实习老师!”。第一天接触,便发现:施刘小学的老师,很友好,很和善;施刘小学的学生很可爱,很好学。

第二周,可能是跟学校的作息有些出入,还不是太习惯――不是很习惯早起,不是很习惯早睡――但是对于食堂的饭菜,大家都赞不绝口。刚来一周,很清楚的记得,每到快要吃饭的点上,大家都一窝蜂的进入食堂,享受施刘小学的美食。第一次发现,原来大家的消化系统都活跃起来了,呵呵……

看班,是施刘小学的一大特色。因为刚来,与班里学生不是太熟悉,也不敢跟学生走的太近。于是,每次看班的时都只是呆呆地站在旁边。看班是要去班里督促学生尽快进入学习的状态。觉得自己有些搞笑,有些幼稚,有些羞涩……每次进班,呵呵……都从后门进去,小小地转一圈,从后门出来。或许是班主任看穿了我们的想法,每次都鼓励我说:多进班里看看,没关系的。听到这样的话,我开始慢慢地放开了。

第二周,感受到了温暖,友好。对老师、同学充满了感激。晚上躺在床上进入梦乡时想:或许选择当一名教师真的是一个不错的选择……

第三周

两周过去了,开始渐渐适应这里的生活习惯,每天看着他们在嬉笑玩耍,用他们那稚嫩的童音向我问好,心里真的好高兴。

听课依旧继续着,渐渐地发现各个老师上课的方式各有特色。慢慢领会到那句对我来说陌生的话“教学有法,教无定法,贵在得法”。老师的讲课方式,是从某一个现象或者某一道题目中得出来的,体现学生主动学习的方式。在讲评题目的过程中,从学生的角度分析,剖析学生的错误所在。在这期间我也尽量去听其他科系老师的课,做好听课记录,多学习不同专业老师的教学方法和经验。课下又向老师请教,在听老师的课中获得了哪些知识。例如对不同的学生要用不同的教学方法,因材施教。对于班级中成绩较好的学生,就尽量出一些思考题,

以便他们积极思维,开拓他们的解题思路,提高他们的解题能力,对于差生,也不要气馁,总是及时发现他们身上的闪光点,利用课余时间,耐心的帮他们辅导,不厌其烦地教,鼓励学生不懂就问,端正其学习态度,努力提高学生学习成绩;对学生的学习评价,既关注学生知识与技能的理解和掌握,更关注他们情感与态度的形成和发展;既关注学生数学学习的结果,更关注他们在学习过程中的变化和发展;在教学中,要多向经验丰富的教师请教,学习其优秀的教学经验,取长补短,努力提高自身的业务水平。

批改完作业的错误统计其实是一项重要的任务,反馈了教师自己在课堂上的知识点的遗漏。每次批改完作业,都要纠结一段时间,应该怎么统计错误,做到“快、狠、准”。纠结了两周,老师可能终于忍不住了,便把他的统计错误的妙招传授给我们。回来之后,一再地思考,为什么老师想的到东西,自己却是如此的陌生呢!

第四周

星期一的早晨,我和那些背着书包的学生一起走在去学校的路上。耳边有风吹过,还有小鸟在唱歌,阳光打在脸上, 甜甜的味道。

不知道是老师器重还是一种考验,很荣幸,听了老师的一节课后,在毫无其他准备的情况下,接受了第一次的习题前课。前面的二十分钟,是老师上的新课,后二十分钟是给我的习题讲解。第一次在班里上课,印象很深刻――脸红、心跳加速、冒冷汗、口误,怎一个窘字了得,呵呵……再讲一个知识点的过程中,明显地记得自己应该怎么讲的,等到解释给学生的时候,感觉不知如何开口,真正是不知所措。上课,拼命的上下托黑板,却忘记了可以写在另外一侧;奋力的用简单的语言向他们解释,殊不知只要写一个词语就可以解决。印象最深的是:因为紧张,一转身,手上捏着的粉笔掉在了地上,摔成了两断,纠结了许久,应该用哪一段,等我起身时,看到学生们都洋溢着笑容,这笑容,看着就“恐慌”,心里想着:这二十分钟怎么那样漫长,什么时候才能下课啊……呵呵……当下课铃声响起的那一瞬间,心里是前所未有的轻松。课后,老师鼓励我说:你应该自信一点,第一次上讲台能坚持下来已经很不错了。当你把自己放在老师的位置上时,那么学生也会把你当成真正的老师。

这一周,懂得了自信,学会了当老师最重要的――自信。

第五周

听了课之后,自己也亲身体会了当老师的艰辛。这一次走上讲台是星期三的第四节课,当时是指导老师临时有事,叫我代上一节课,我也是没办法硬着头皮上的,第一次那么正式的上讲台面对下面那么多学生还真有点不知所措。也许是没充分准备的缘故,也许是第一次还没经验的缘故,也许……整堂课下来我自己的感觉就是一团糟,当时真是对自己失望透了。 接下来的第二天,指导老师去听我的课,顺便帮我助阵维持纪律,我虽是有备而上,但自己感觉也还不是很好。一堂课下来才知道:要抓住学生的心,维持好课堂纪律是多么不容易。此外,我觉得任务的设计也是一个特别要注意的环节,任务应该环环相扣,贯穿课堂的始终,因为只有不断激发学生的成就动机,才能更好的调动学生的积极性,让其配合老师的教学。 当然,在教学过程中自己还是存在不少缺陷的。首先,在讲授知识点时,没有突出重点、难点,过于追求学生的自主探索;其次,课堂的调控和应变能力还有欠缺,在遇到突发事件时,自己往往还不够清醒,不能很好的处理;再次,自身心里状态也不是很好,站在讲台上,心里还是免不了会紧张,这些都会影响我整堂课的发挥。希望本周课堂上体现出来的不足能在以后的教学工作中得到弥补!

这一周,感叹颇多,感受到自己的努力,感受到和学生的合作,感受到曾经老师的含辛茹苦,感受到学生的好学。

第六周

第一次正式进行课堂教学,上一篇课文,我的体会是第一次上课感觉自己就是在乱耍猴,幸运的是我早有准备,不过理想和现实很大差距,我准备的一些教学工具未能派上用场,当下面的学生没有什么反映时,我一下子蒙了,不过还好学生看到新老师上课都很激动,也很配合,课堂气氛还是比较轻松,适当的时候,老师为我做了小小的补充。等老师指点之后,我会认真的改进,学生有问题也会及时的问,而我在讲台上有些战战兢兢,课后老师对我所讲的课进行了总概括的评论,并没有太多批评,害怕打击了我的志气,说只要迈出了第一步,剩下的路就好走了。我回去又重新编写教案,反复备课,尽量挖掘新的教学方法来应对接下来的课堂教学。从点滴入手,了解学生的认知水平,查找资料,精心备课,努力创设宽松愉悦的学习氛围,激发兴趣,教给学生知识,所以每上一节课前我都准备好教案,考虑课堂会出现的各种细节问题,尽量在讲课的时候发挥好一些,刚开始时声音不够洪亮,后面的学生听起来较困难,我就立刻调整过来,不过在语速语调上面做得还不够,缺乏抑扬顿挫的感觉。老师也给我一些建议,老师肯定了我的进步,也谈到我与学生互动的环节很好,达到课堂气氛的一个高潮。

这一周,上了第一节正式课。真正感受到原来那句“台上一分钟,台下十年功”真不是盖的。尽管自己一直在修改教案,但是等上完这节课还是又很多的纠结。老师说:说明你成长了,能意识到自己的不足说明你还有进步的余地。很感谢,老师的鼓励。慢慢地,开始感受当初老师的辛苦了。

转眼间,实习已有一个多月了,在这一个月里,点点滴滴还是那么的记忆犹新。我感觉自己在慢慢的适应这一个新的生活,是对自己工作能力的挑战,也是对自己童心的测验,呵呵!现在对于上课已经不存在紧张与焦虑,更多的是关注发展,也就是想如何才能把课上的更好,让自己的能力得到更好的发挥。应该说从这个月起我的实习生活是比较累的了,但是看着他们可爱的笑容,听着他们的一声声老师好以及老师再见,让我疲惫的身体感觉到很轻松。有时候脑子里时常浮现那一张张可爱的笑脸,就会让我迫不及待的想快点上课快点见到他们,也许这也说明了自己在悄悄的进步。

第七周

这一次马老师给我一个新的任务:把两节课用一个课时上完。我一下子就兴奋起来了,因为这是自己第一次上这种课。这种课一方面要求老师授课速度快,另一方面也要求老师如何在有限的时间内尽可能多的拓展知识点。这次上课马老师还让我先在谢老师和孙老师的班上先试讲一下。下午上课后孙老师给了许多宝贵的意见。周二就听了谢老师的一节课,从中发现自己上课的不足。这一天基本是不断地完善教案。周三上午和下午的课都很顺利,自己讲得越来越好了。但是最后在(2)班上的那节就差多了。由于从来没有和这个班级的同学接触,所以这节课的授课情况可想而知了。虽然事后谢老师安慰我一番,但是我还是很介意这次授课失败。最后还是想通了,就想刘老师说的那样:失败了不就是这个样子啦。重点是人要有进步就行了。

要成为一名合格的教师真不容易,我现在才明白:如果教学是一座大山的话,就我现在的教学水平连山脚还没到,只是隐隐约约看到那山的轮廓而已。

第八周

今天是第八周的班会课,班主任杨老师主要是进行月考总结。杨老师强调,小学三年级也是打基础的关键时期,学生要更正观念。学生要学会自觉主动学习,学会自己管理,不要自己放松。关于成绩排名,老师表扬了全班排名前五名的同学、单科排名第一的同学和进步比较大的同学,表扬他们取得比较好的成绩,并勉励他们要继续努力。同时,杨老师也劝勉其他

同学向这几位同学看齐,要提高学习效率。要有“目标――计划――行动”三个层次,要坚持“课前预习、课上认真、课后复习”三个步骤。与其它班相比,我们班还是有相当差距的,因此同学们要总结这次月考的经验教训,关键是转变学习态度,不要让自己有所懈怠。当然,同学们也有优点,那就是纪律很不错,相对于其它班来说没有太吵。在这里要特别强调,看班课要自主学习,不准相互讨论,因为那会影响别的同学学习。这次班会课,使我更加认识到杨老师的班主任工作开展得非常好。第一,民主气氛浓厚。当班上要决定什么事情时,杨老师会让同学们说出各自的想法,并按照少数服从多数的原则把事情确定下来。第二,奖罚分明。杨老师的各项工作既有奖励制度,也有惩罚制度,让同学们自觉主动地遵守班级制度和学校各项要求。我认为,这是相当好的班主任工作经验,我在以后的工作中要好好实践。 第九周

时间过得很快,时间过得很快的原因应该是生活充实的体现吧。很庆幸我的实习工作是在一个很和谐的环境中进行。每天上学放学,又像以前在家念书那会儿,呵呵,很谢谢他们的关心啦,我想给他们说的是:谢谢你们了,有你们真好!虽然说现在是实习,但是我已经把这当成我的工作了,我只想更加认真和努力的做好每一件自己能做好的事。应该说前面还有很多挑战在等待着我吧,不过加油,相信用心可以创造出奇迹的,加油~~~

高中学校实习周记 篇7

一、实习内容和计划

通过对理论课的学习,我了解了人身保险的基本原理、各类保险产品种类和责任等相关知识。然而这只是停留在理论的层面,如何把它运用到实践中去就需要走向市场,就需要到保险公司、拜访客户等深入到保险业务的每一个环节。

为此,我和20多名本班同学准备去民生人寿保险股份有限公司洛阳分公司(以下简称“民生人寿”)和洛阳市区的居民小区进行实习。

首先我们确定了实习内容,包含以下几个方面

1、了解保险公司形成体制、公司文化与发展史。具体了解民生人寿内部的组织体系、管理体系,总公司、分公司、支公司、营销部之间管理与责权利的划分。

2、了解保险公司在展业、承保、理赔等业务流程和熟悉主要险种和相关单证。具体知道民生人寿在人寿保险、健康保险、意外伤害保险业务营销中的主要环节、主要险种。

3、进行市场调查,了解人们对保险的具体需求和认识,保险营销现状并交流心得。具体向居民介绍民生人寿产品并力促成交。

遵照上述内容,我们的计划是:

1、花费一周多一点的时间,去了解民生人寿尤其是洛阳分公司的情况、民生人寿的主流产品和业务流程。

2、安排一周时间做市场调查,了解居民的需求和认识。

3、再安排至少两周的时间做保险销售工作,进行实战演练。

二、实习环节介绍

在民生人寿实习的一个多月的时间内,我们做了如下工作:

1、通过公司讲解了解了民生人寿公司情况

民生人寿保险股份有限公司成立于20xx年,总部位于北京,是由全国工商联牵头、21家企业发起设立,由中国保险监督管理委员会直接管理的七家全国性保险公司之一。截至20xx年,民生人寿已先后在北京、河南和上海等省市设立了十家省级分公司,60多家地、市级中心支公司、支公司或中心营销服务部,近300家区、县级营销服务部,初步形成了重点市场的机构布局。现有股东22家,实收资本金27亿元人民币,资本实力大大增强,资本规模一跃坐稳全国寿险业第四位,同时也创造了中国寿险业股东增资额度的一个新纪录。

2、学习了民生人寿的产品及其责任

民生人寿的业务经营范围包括人寿保险、健康保险、意外伤害保险、上述保险业务的再保险业务和资金运用业务。险种包括:定期寿险、终身寿险、短期健康保险、长期健康保险、个人和团体意外伤害保险、两全保险和年金保险。具体了解了“合家欢”综合意外伤害保险,民生人寿《吉祥卡》保险,民生长乐保障保险等相关产品和其保障对象、保险责任、保单利益等知识。

3、在公司理赔服务部了解了理赔的流程

首先,如果发生保险事故,客户应及时向保险公司报案,并将相关的资料由自己或委托他人送到保险公司。

其次,保险公司理赔部接到材料后,会马上立案,如遇重大事故或有疑问的事故,会派专人进行调查。

第三,调查员根据要求,展开调查。

第四,理赔员对材料进行审核,确定事故是否属于保险责任范围,计算出赔付金额。如有疑问仍可派人调查。作出核赔结论。第五,理赔员将审核意见和结论上报,专人签批,签批同意后结案。第六,通知客户领取赔款或其他书面通知。

4、深入市场展开调查,介绍产品并力促成交

首先,我和同学制作了调查问卷,先后深入到了十几个居民小区进行调查,询问了他们的需求以及对保险的认识。

其次,在调查中有针对性的向居民介绍民生人寿的产品。

第三,对有需求且有感兴趣的准客户准备计划书,进行多次拜访力推产品并成交。

三、保险实习中遇到的问题分析

通过实习,我了解到我国保险业存在着不少问题。既有保险公司和保险代理人的.问题,也有居民的经济购买力和意识的问题。

1、 保险市场混乱,监管自律不到位

当前,我国保险市场十分混乱,代理手续费混乱,回扣,商业贿赂等在保险业内出现多,恶性竞争越来越突出,整个保险市场特别是代理人市场很乱,我国保险监管机构本身没有发挥出重大作用,监管很不到位,一是保监局人手少,管不过来,二来行业协会自律由于诸多原因落实很难,行业自律要发挥作用有待时日。

2、管理人员诚信缺失严重

以前一直以为是保险营销员不诚信,其实这是少数,大多是一些高管不诚信,特别是基层保险公司高管,对保险代理人员的承诺不兑现,对保险公司员工不诚信,高管们今天吃开办费,明天换单位,有的人三年换四五个单位。对广大投保人的不诚信,主要表现在有些高管不承诺赔付,人情赔、惜赔很多,有部分公司高管们首先自己没有法律意识,对保险法尚不熟悉,就能做保险公司高管,真是笑话。

3、条款难懂,障碍多,显失公平

在理赔岗位遇到的一些问题可以看出我国保险条款十分多且混乱,有的保险条款出现了重大偏差,闭门造出的条款显示公平,有的条款对消费者十分不利,造成保险合同纠纷不断,成为消费者控诉的目标。

4、保费较高,险种少

通过拜访,很多居民表示保费偏高,与收入不对等。广大人民群众要保险,没有能力买,在洛阳很多居民一年收入不到10000元,你要他花3000元多搞个养老保险,他一定不会的,每月基本上开销很大,不会去保险的。一个老大爷一年才8000,也不会花几千保险的,所以保险费相对高是一个严重问题。同时保险险种有些单调。

5、宣传不够,消费误区多,居民保险意识淡薄

保险业十分不注重宣传,从而导致保险基础知识很少人懂,媒体和群众对保险误解越来越深,又由于居民的思想观念问题,对保险的消费误区很深,这要求我们保险宣传工作多从解除保险消费误区、多宣传保险基础知识作起,而这个是广大公司不想作的,广大保险协会由于缺少钱,没能力作。

6、对关系营销在认识和实践上误入歧途

在激烈的市场竞争中,为了增加业务量,许多保险业务员采取的最直截了当的方法是“拉关系”。他们千方百计地寻找与客户有关系的权利机构、亲戚好友,通过“关系网”争得业务。甚至有的保险公司为了争取大客户、优质客户,不惜采取请客送礼或给予高额回扣等办法拉拢客户,更有甚者是所谓解决客户的“后顾之忧”,如以上言及的安排客户子女升学就业等。这既靡耗了保险公司过多的人力、物力、财力,又危害了保险公司内部的规范管理,滋生、助长了恶劣的保险营销模式。

7、轻视服务营销

保险公司为赢得客户,挤占市场,均不遗余力地开发新产品,意图通过产品创新扩展市场份额,但却忽视了保险作为一种“产品”的本质——服务,以及内生于此本质的最重要的竞争手段——服务营销。人们司空见惯的是,在投保前业务员拼命地跑客户、拉关系,而一旦签订保单、收取保费后,很少能够提供延伸服务,甚至连业务员都杳无踪影,给客户造成一种“被骗”的强烈的心理反差,也导致了保险业社会声誉的不佳。

四、保险营销改进与创新

针对上述保险业存在的问题,我们需要进行改进和创新。作为监管方面的各级监管机构应加强查处力度。保险公司应加强管理和自律,同时应加强对保险代理人的培训以提高其职业素养。全社会尤其是新闻媒体应强化宣传保险的意义,提高居民的保险意识。为此,我们应做好以下几个方面的工作。

1、增强品牌意识,大力塑造良好的企业形象

要通过企业稳健成长和优质服务、优秀的企业文化建设、公益性活动以及现代传媒手段,凝聚企业的强势品牌,大力塑造和传播企业在社会公众心目中的美好形象,营造内部朝气蓬勃、锐意进取的企业文化,借以提升企业的核心竞争力,持久地获得公众的“货币选票”。

2、加强对保险行业的监管

充分的发挥保监会对金融机构监管的作用,建立与现代社会主义市场经济相适应的保险监督体制;相关部门要加强对人寿保险业的风险评估,使其能够在保险事故发生时,如约进行赔偿;保险公司内部必须建立危险预警机制,使其保险金能够如约给付与其保险责任相适应的保险赔偿;定期对员工进行培训,建立绩效考核制度,对员工进行奖惩,并积极的接受员工的建议,对组织中出现的漏洞加以改正,从而提高保险的整体形象。

3、设计适应各客户群体的保险产品,满足不同客户的需要

目前的保险产品不是完全市场化的产品,保险产品单一,与人们的需求相差甚远,在市场上尤其是低收入群体占有一定的比例,这些人抵御各种风险的能力很弱。而我们的“老三险”已不能满足市场的需求,产品严重缺乏,已成为制约业务发展的主要瓶颈之一。虽然也有一些产品在不断推出,但还是以“产品为中心”,以险种为“单位”,缺乏以客户为中心的理念,更缺乏以客户为中心对象的综合性产品,固守“格式合同”的传统形式,缺乏个性化的需求。这种“一厢情愿”的开发,其结果必然导致其保险产品在市场上流产,得不到客户的认同。因此要推出好的产品,在不断调研市场的基础上,还应在观念上、组织上、管理上、投入上、制度上加以保证。

高中学校实习周记 篇8

1月5日至1月12日

我原以为可能会进不了这个机械公司,因为他们对技工类员工要求相当严格,何况我还是个实习生。我在家里敬盼佳音,很焦急也很彷徨,就这样过了一段时间,终于在最后我接到他们的电话,他们同意帮我完成这个实习科目。

最后终于进入了这个知名企业——××汽车有限公司。我对这个企业稍有了解,是集生产、营销、售后服务于一体的企业集团。我在有关负责人的带领下对这个企业厂房、工作坏境及其他方面有了较深而广泛的了解,感觉基本上符合我的工作需求。

公司的宗旨就是进入任何企业,包括以后我进入工作岗位,重中之重就是人身安全,始终记牢“科学谨慎,安全生产”。于是刚去的第一周,我就接受他们的较为全面的安全生产知识培训,对我来说的确获益匪浅,不仅仅是我一个人,而是车间的所有员工,要求所有员工都做到科学谨慎,安全生产,我深信公司的教导对我以后的工作工作有很大的帮助。

1月12日至1月19日

我被介绍并认识了该企业的核心制造环节机加工车间主任——×师傅,也是我在这个企业期内的技术指导老师(师傅)。我和他初次交谈时,就发现这个人在机械理论和实践经验上很娴熟,技术也应当精湛。

×师傅对我说,即使你很清楚这些汽车生产过程,也会在实际中遇到复杂的问题。任何员工要能自己解决所面临的困难,从实际中的基础做起是关键,逐渐积累和丰富自己的工作经验。我也深知这一点,所以在以后安排工作上,我不能有任何挑剔。我可能被×师傅会安排在环境较差的一线去工作,这个我也会欣然接受,不管做什么事情都要一步一步、踏踏实实的干,从点滴出发,这也对我以后人生道路有很大的磨砺,我很高兴,这也能使我能熟练和掌握最基本的操作技能,加强锻炼自己的实践能力。我看到很多生产车间日夜兼程地无休止的工作,其中的艰辛疲惫只有他们能感受到,我也做好了充分的心理准备,以饱满的精神状态迎战这次难得的实习机会。

1月19日至1月26日

这个周一早上我像往常按时上班,突然接到×师傅的电话,他急促的说尽快去他的办公室,给我安排岗位,这周双休日取消。我一头雾水,什么事这么急,还取消双休日,但还是硬着头皮以最快的步伐赶往×师傅的办公室,想问明白出了什么情况。后来我才知道,原来××最近接到一大批订单,要在规定的时间内完成硕大的任务,势必要增加工人的劳动强度和劳动时间,本周双休日取消,我也不例外的和他们一起工作。刚开始,我有点不情愿,毕竟我的顶岗实习刚刚步入正轨,×师傅就让我去加班,让我很难接受事实。

我可能习惯学校有规律,比较自由的生活。即将毕业之前,我第一次真实的接触人流不息、错综复杂的社会,所见所想与理想形成强烈的反差,这让我深深的领悟到自己对社会广泛了解的严重不足,缺乏工作和生活阅历。我想了很久,还是按×师傅的要求去做吧,双休日就不休了,初到××,必须要有良好的员工素质,服从管理分配,还有就是这对我自己也不是没有好处,趁早学会基本的操作技能和严谨的科学方法,对以后的发展垫下扎实的基础。

1月26日至2月2日

在这里实习接近一个月,我也逐渐习惯了辛苦劳累的工作,我也不知道自己在荒废还是在充实。我每天上班、下班,混在车水马龙的大道上,我自己觉得所做的一切很盲目,虽然我明白从基础做起,从最基本的岗位做起,只要坚持不懈,定能步步走向成功,但是真正做起来很艰难的,付出的努力与艰辛只有自己知道,而别人全然不知,更别说有你的工作会得到认可或者你会得到什么鼓励的话。

这周我完全接触到了组装工艺,我真有点受不了组装工作给我带来的只有身心俱疲。也许自己刚进入组装车间,毕竟第一次学习组装技术,我只能按照着老师傅们指示去做,难免会出现做错的事,只得的接受他们严厉批评,甚至斥责,深怕我这个生手弄坏什么东西,影响组装质量。

我也窝了一肚子火,可惜没处发火,甚至我都觉得自己真笨,简单的事情复杂化,真心帮他们组装出完整的砖机,也付出了艰辛,却得到的是他们的批评和辱骂,可能有时候我是个多余,在妨碍他们的工作进度,他们要抓紧时间赶生产,要定期完成产量。现在,我真想有个人能够给我同情,理解和宽容,并鼓舞我,可惜没有,只有自己去想明白,安慰自己。

2月2日至2月9日

上一周,我主要帮助组装车间里的老师傅们,以看为主,慢慢学会了一些灵活的技巧和方法。整天看着他们熟练、精巧的组装手艺,如痴如醉,我很想大展身手,以我的个人缜密的思想和强劲的自学能力应该没问题,于是我找了×师傅表明了自己的想法看能不能同意自己组装一些小的部件。×师傅长吁一声,有点愤怒,用怀疑眼光对我说,你真有把握凭自己的能力独立完成组装作业,我顿时无言以对,霎时间,我的脸红了。我也一时不知说什么,最后×师傅还是在车间里给我独立安排了一些组装作业,他说,这些虽然是小部件,但是也关系到整装设备的质量,不要自己死扛着,有问题就要尽快找这些老师傅们。

和其他师傅同步组装,我只负责安装汽车顶盖,这种车型相对较小,我想应该没多大问题,接下来,我看了看安装部位的孔和周围的小零部件,还有就是给我的飞轮螺栓、垫片以及其他的配件。我顿时傻眼了,除了最熟悉的几个零件之外,其他的还不认识,左思右想了半天,于是我有点心虚,不敢轻易下手,深怕前功尽弃,劳而不获。最后,我还是卑躬屈膝请老前辈出山解决了这个难题,还被训斥了一顿。我觉得自己骄傲自大,太狂妄了,还没跟着老员工学出什么名堂来,就去请功。接下来又是×师傅的.严厉教诲……

2月9日至2月16日

自上次试着安装汽车顶盖失败起,我一直很郁闷,觉得自己太羞愧了,对我有点打击,觉得自己无能,对这份难得的实习机会都有点失去信心。。这一切是由我傲慢无视,固执自信造成的,于是我开始踏踏实实的学习老师傅的精湛技术,不再有陶醉自己的的心理,别人的手工永远比你好,我只是初出茅庐,有更多的东西需要学习。随着时间的向前推移,老员工们也慢慢理解和关怀我,并对我进一步传教组装的基本工艺方法。

他们不但教我认识安装顶盖的相关配件和零部件,而且耐心给我讲解如何安装完这整部车以及应该注意的问题。我努力学习他们的技术,也是沿着他们的思路去思考一些相关的问题,总算明白了一些东西。这一周我跟着他们要组装好几台汽车顶盖,工作量之大难以想象,这次可谓轰轰烈烈干一场,由我师傅带领的团队精神饱满、干劲十足,保质保量的在星期六中午完成组装任务。我现在感到头晕,真有点支撑不住,浑身无力,太辛苦了,不过我只是给他们打个下手,递递工具,抬抬小部件而已,比起师傅和其他老员工们的浑身解数,我的小忙无足挂齿,更谈不上什么累不累。我这周真的学到了有用武之地的的一些技术和方法。

2月16日至2月23日

相比之下,这周工作不像以前那么繁重的,员工们可以有利用闲暇时间来调整自己。×师傅也似乎筋疲力尽,却给予工作积极评价,胸有成竹的给大家继续安排好本周工作,并说不要着急慢慢地工作,注意调节自己。其实不止我一个人感到疲惫不堪,组装车间里的其他人都显得心力交瘁。×师傅安排工作后,来到我面前,很同情的对我说,你是不是很累了,我现在都有点招架不住了,何况你一个刚走出校门不久的毕业生,以前没有做过这些很繁重的工作吧。我冲着他微微一笑,毫不虚伪的说,我是有点累,不过习惯就好了。我的回答就这么简单,我只是想让×师傅相信我的工作能力,这点苦只是我一时的感触,并不是我以后工作中的苦。

×师傅走离开车间后,我便开始做力所能及的事,清理现场零碎的部件、工具以及脏兮兮的油槽。整个车间的清理工作都是我一个人完成的,这些活不是很累,但是清理的东西比繁多。然而我感到一些欣慰,因为我不再像以前那样焦躁,傲慢,我甚至觉察到自己变得更稳妥,更稳重,更踏实。这些变化如同脱胎换骨一般,我思索半晌,劳动造就了我,让我思想更成熟,让我工作更加稳健。

2月23日至3月1日

我现在才知道,××每年要开一两次企业战略研讨会以解决企业发展过程中所遇到的种种困境,尤其是技术问题。毕竟,企业要在日益激烈的市场经济中稳住步伐,有一席之地,那么可靠的产品应是质量第一,质量的好坏除了与原材料有关,最主要的就是技术的创新。原有的生产技术肯定会被与时俱进的社会发展趋势淘汰,随着现代化的大力推广,这种技术会逐渐落伍的。传统的技术只会导致员工的工作量只增不减,而且效率低下,这种局面长期存在的话,势必关系着××的未来命运。

我听说,以前××也开过类似的会议,只是企业具有资深能力和顶尖技术的的人,而这次会议截然不同,不惜重金请来了专家组,他们已经对××的给类部门和生产车间的状况进行了详细的调查。这次研讨会就是他们针对××的现状,对未来可能遇到的发展困境和技术瓶颈与有关领导共同能够提出解决的可行性方案。我当然想去参加这次具有重大意义的研讨会,不但见识一下名不虚传的专家组,也细听他们妙语连珠,只是我没有资格罢了。

3月1日至3月9日

我来××后,又陆续来了两个新手,他们来这里专门打工C学艺。×师傅或老员工们经常在组装工作中给我们指点迷津,所以我对组装工艺略知一二,但是这些对我来说很肤浅,杂论无章,还不能上升到独力实践,能力相当有限,我还需要依赖他们。我说过,××需要很长的时间去解决目前和未来所遇到的问题,我们组装车间需要做好人员调整、技术指导以及设备更换这三方面工作。

×师傅为我们指定的这几个老员工很有耐心,在组装中边工作边指导我们如何去做,工作不忙的时候还会给我们讲一些知识。他们说道,手工组装工艺方法应注意,零件获取的时间很大程度上依赖于组装区设计的性质及组装方法,对于被放臵在组装工人容易够得着的地方的小零件来说,如果使用台式组装或多工位组装,则组装时间充足。这两种情况都是在假设不需要组装工人移动主体的前提下进行的。我们组装大多数车顶时,设备主体基本不会移动,将设备上的大大小小的部件按照图纸和装配要求将其装上。但他们又说,也不排除特殊情况,这种特情况很少见到。他们给我留下了很大悬念,让我日思夜想其安装工艺。我感到这次我学的东西很丰富,有条不紊,而且很充实。

3月9日至3月16日

组装车间的所有员工像以往继续忙碌着,看起来并不是那么焦急,但有一点是肯定的,大家心情多少有点烦躁。我也一样心情有点烦闷,可是尽管这样,陕皇上上下下还在紧张有序的营运着,丝毫没有紊乱的迹象。也许他们的工作状态形成了一种乐于奉献的精神,奋力地做这手头各项工作。看到这些,我也加大干劲,为这个企业奉献着个人力量。有时候我想,处在社会一线不分昼夜,坚守岗位的工人才是最伟大的,因为他们撑起来整个现代社会的顶梁之柱。

尽管这样,我们几个仍然被严格要求,由这些骨干员工带领我们一组装底盘设备,我心里踏实多了,毕竟他们身经百战,足智多谋,组装前,他们给我们讲了一些这种设备的组装要点和大致工艺流程,在组装中,他们用运了车间上的航吊工具,还有很多不同型号的扳手等等,同时我们也协助他们一起组装笨重的地盘。大约三个小时吧,他们就装完了,这让我打开眼界,叹为观之。

高中学校实习周记 篇9

今天,我去证券体验妈妈的工作。早晨7:00就被妈妈叫起来,我极不情愿的起床吃早饭。

8:30到了妈妈的单位,先开晨会。妈妈要求我记笔记,首先是对宏观经济和国际经济形势的分析接着行业研究员对个股进行推荐,我知道了近期应该关注传媒、医药和环保。我心里很敬佩这些叔叔阿姨,因为我努力的听了半天还是理解不了这些名词。

晨会结束后,妈妈带我到所有的场地,告诉我大户室、中户室、散户厅、电脑部、存管部、客户部、市场部都在什么位置。妈妈告诉我这里的工作的叔叔阿姨都管辖一千到两千位客户,每天要打很多回访电话,提示风险以及配股分红的通知。妈妈也要打电话了,她很耐心的给客户解释,我听着都觉得累。

很快,我成了小帮手谁的电脑出了问题我就跑到电脑部通知,我还负责复印资料。下午我还负责给客户档案盖章,盖了几十个档案袋,终于完成了工作。真累啊!

高中学校实习周记 篇10

得不到的总是最好的,自己拥有的却不知好好珍惜,等到真的失去了,才发现,原来自己拥有的是那样的美好。然而已经失去了,这时总会问自己:为什么当时没发现呢?正是因为当时拥有着,所以未曾发现。

有人抱怨自己的`命运的多难,孰不知泥泞的路上留下的脚印才深。

有人总觉自己像一株小草,永远长不成参天大树;孰不知正是因为小草,才有非同寻常的生命力,才把大地装饰得如此生机。

有人抱怨忧伤,挫折,苦难,孰不知忧伤,挫折,苦难像雕塑家一样塑造着人类的精神世界。

心境不同了,思考的角度不同了,得出的杰伦也不一样了。所以,重新收拾一下自己的心情,再去看看身边的事物,好好珍惜,不要在下一刻遗憾。

高中学校实习周记 篇11

20xx年x月x日星期天天气雪

一年四季,有人喜欢充满生机的春天;有人喜欢烈日炎炎的夏天;还有人喜欢果实累累的秋天;而我却喜欢那雪花飘飞的冬天。

冬天一来,整个世界都变了样:小草枯萎了,树理了发,连那街上的行人也都穿得厚厚的,甚至有的人,怕天气冷,都不敢出来了。

冬天可真够调皮的,自己一个人出来玩儿不行,还必需带一些雪花到人间,弄得我呀,不得不小心地走路,有一次我还差一点滑了一脚呢。

冬天虽然冷,但却给我们带来了快乐。不信那我就带你去看看吧:下雪了,我们在一起打雪仗、滑雪、堆雪人。像一只只快活的小鸟,又像一个个灵活的小猴子!

我喜欢冬天,虽然她给人们带来了一些不便,但却给我们带来了快乐。

高中学校实习周记 篇12

一轮金黄的圆月已经高高地挂在天空中,向地上洒下皎洁的月光,像轻纱似的一般温柔。天空中云很淡,风很轻,月光很美,这构成了一幅漂亮的画。在深蓝色的夜空里,月亮显得更圆、更亮、更美了。这么美的月亮能不让人心动吗?这圆月十分调皮,一会儿钻进云姐姐的怀里,一会儿和星星谈话,一会儿唱歌跳舞……真拿它没办法。这时爸爸说:“其实月亮是不会发光的。它就像一面镜子,把太阳的光反射到地球上,所以这些光是不热的。”

不久,月亮旁边出现了一丝阴影。爸爸又说:“这黑影子是月亮上的‘海’,可是里面没有水。”

皎洁的月光用白纱装饰了大地的美丽,道路旁的灯光普照着大地,灯光与月光浑为一体,显得格外的美丽。心中同时充满了孤独的惆怅和感受中秋月圆的欢悦,这两种情绪混杂在一齐,使我的心就像一清一浊两水交汇的河流,两水都汹涌着,努力抚平,使它们融合一地,并且进而相互在对方中消失,以使自我的内心恢复平静。

高中学校实习周记 篇13

生病有酸、有甜、有苦、有辣,生病是有滋味的。

说到甜,你们一定会惊讶,生病怎么会甜呢?告诉你们吧,一天的早晨,我生病发着高烧,妈妈和奶奶急忙过来,奶奶一会给我泡药,一会儿给大家烧早餐,忙碌极。妈妈在床边上悉心照顾我,一会儿给我量体温,一会儿给我擦脸。我烧一发上去,就跟奶奶说,这时候我喝下药,觉得药也不苦,而是变得越来越甜。

生病苦是必定会有的。吃药打针抽血都是让人害怕的。

生病有酸的味道是有次生病的时候,我们吃面条,妈妈说吃醋可以治病,于是,我一骨脑儿就倒下一大勺醋,结果,太酸,我好不容易才把面条吃下去。

生病有辣的味道是有次生病,刚好碰到我一个人在家,忽然发烧,我头好晕,只好自己下床拿药吃,心里火辣辣的。

生病的滋味真不好啊!

高中学校实习周记 篇14

第一周:

在实习一周的最后一天,我敲打键盘把这一周的感想记录,

会计实习周记。加入福州宝瑞服饰有限公司的前两天,我参加了公司组织的新员工素质拓展活动。素质拓展的基地就在我的家乡琅岐,因此这个活动让我倍感亲切。我通过这个活动切身的感受到团队的力量,并且与以后朝夕相处的同事们有了一个很好的人际基础。素质拓展活动的内容有许多,让我印象最深刻的是每个小分队自己动手制作大炮台,我的手工动手能力差,所以就不负责搭建大炮台,我自发要求分队领导让我来负责装炮弹。这团队协调中,我们取长补短,取得了最终的胜利。第二天,我们参加企业文化的培训,通过一天的学习,我了解了企业的发展过程、企业内部文化与职工薪酬,让我对以后的工作有了一个方向性的目标。素质拓展活动结束,公司给我们一天的时间休息。公司贴心的关怀让我很受感动。第四天,我到公司报道,领导带我认识了公司的同事们,并介绍我的工作职责与内容。第五天,经理让我先跟着他一段时间,熟悉公司业务。

第二周:会计实习周记

通过第一周的活动,我基本认识了本部门的同事,和其他部门的部分同事。对于工作,我就帮忙经理干些杂事小事,对于经理安排我的工作,我细心认真负责的完成。虽然都是小事,但是我明白“不积跬步,无以致千里”,“江海不拒细流,方能成其大”“的道理。对于人际关系,我发现了自己的一些问题。一是不够自信,二是面对一些不热情的同事不知道如何沟通,三是与其他部门的领导沟通不是很顺畅。带我的经理发现我的缺点。他对我说:“要自信,不要觉得自己是新人或是什么。干好自己的事情,工作的氛围很重要但是公司不是娱乐场所,同事并不一定都是朋友。面对领导或是其他部门的同事不要胆怯,在心里告诉自己,我其实和他们没有区别。”对于经理的教诲我谨记铭心,我在心里一直鼓励自己要自信。在人际交往中,坦然面对就好。

第三周:会计实习周记

这周的工作内容与会计内容还是没有什么关联。因为带我的经理自己有许多事要忙,没有空教我。只是让我帮忙录入文件等一些关于microsoft

office的电脑操作。我也利用这个机会,把microsoft office的几个软件都熟悉了一遍。虽然我考过了计算机一级的证书,但是太久没有接触还是难免有些生疏。我利用晚上的时间,把大一的计算机书也拿出来查阅。特别值得一提是经理让我登入本公司内部系统核查本公司的重要客户信息,看似很简单的工作,但是我明白,我的努力和真诚打动了经理,我也得到了经理的信任。我更清楚的知道这些重要客户对公司的意味着什么,所以我在核查的过程中一丝不苟不敢有一点懈怠。我更新客户的信息,按照经理的指示一步一步的完成。这个任务虽然简单,但是数量很大,面对电脑5个小时一动不动的完成,离开一步都要记得切换待机模式,以防公司信息被他人窃取。

第四周:会计实习周记

在公司上班也将近一个月了,我渐渐褪去了无知的面孔,在处理人际关系上也慢慢适应了。这个星期,经理又交给我一个艰巨的任务。收取员工伙食费,因为我们公司报销每天每人五元的伙食费,但是每天每人公司员工的伙食费远远不止五元,所以我要先计算这个月的总支出然后再计算每人应补交多少钱。我先到厨房阿姨那里把这个月的发票登记核查并计算总额。然后再利用excel制作表格给经理审查。最后,经理让我向每个人收取伙食费。因为有些人就在公司食堂吃过一两次,所以只要收取5-10元,我不大好意思向他们收取,我就把这个情况告诉经理,经理再次教导我:“你以后从事的工作是与钱挂钩的,做事情要有原则性,不在于金额的大小而是你在资金往来过程中的准确性。5-10元对于一名会计来说也是很重要的,况且你不代表个人而是代表公司。”听完经理的教诲我到每个同事的桌前,把这个月的伙食费一分不少的收回。以上是这周工作中最让我有所收获的。

第五周:会计实习周记

到了我记下我一周心得体会的时候了,到今天已经是第五周了,实习周期的一半已经过去了,真的是弹指一挥间。这周经理让我跟着我们公司的出纳陈老师,在这一周里,我收获颇丰,不但把以前所干的事情干得越来越好,越来越熟练,和同事之间的关系也相处的越来越融洽了,另外,带我的陈老师还带着我跑了银行,教我支票的填写规范,现金日记账,银行日记账的登记方式,填错后如何更正等等。虽然这些大学里的老师都有教过我们,但经过陈老师边讲解边操作给我看之后,我掌握的更好,理解得更深刻了。这一周开始,我慢慢开始接触了一些真正意义上的会计知识,并将其转化到时间中去。我接触了现金日记账,银行日积账以及红字更正法的实际操作,但都是陈老师在做,我在旁边慢慢地学。下周陈老师说会让我实际操作,这个安排让我既紧张又兴奋,

第六周:会计实习周记

回顾这过去的六周时间,我从一个对人对环境一切都很陌生的实习生慢慢地开始熟悉环境,熟悉周围的人和事并能独立处理一些事。前五周都是在处理一些琐事中度过的,过得比较顺利,但这一周我就有点头大了,让我实际操作还是会出现很多问题,看来理论和实际是有差距的,我决定以后要多加操练,这样才能提高工作效率。当我在填写收款收据的时候,我过度紧张,填制一张收款收据要检查好几遍。陈老师看我一再检查就对我说:“对于会计工作检查是必须的,但是像你这样一再检查就不是细心了,是缺乏自信心。你要认真的填写,并且信心十足的去做事而不是提心吊胆的工作,这样你的工作效率低而且更容易出错。在陈老师的教诲下,我晚上回去查阅了许多提高自信心的资料。我希望能变得对自己充满信心的人。

第七周:会计实习周记

越是临近实习期结束,越会觉得时间过得飞快。这周陈老师还是让我单独操作,她发现问题的时候再给我指正,她问我有没有问题,我虽然心里有点虚,但还是拍拍胸脯说没问题。现金日记账,银行日记账虽然看似简单,但真正操作起来还是遇到了不少麻烦。比如要注意借方,贷方的登记方向,要注意“0”的个数,要注意小数点的位数等等。刚开始的时候,我由于不熟练,经常填错小数位,所以借方,贷方一直不平,我只好用红字更正法,但有时候红字更正法更正的次数太多,已经无法继续做账了,只好重做一张。还好有陈老师在旁边耐心地指导我,不断地指正我的错误,我很感谢她。但是我又发现自己出现一个问题,就是过度的依赖陈老师,如果没有陈老师在身边,我就怕做错事情。心很虚,做事情效率变得很低。针对这个问题,归根结底还是信心不够。

第一周

今天非常的开心,我工作实习的第一天,我怀着惴惴不安的心情,之前听过很多关于实习生的传闻,说他们在单位要么被当成透明人,要么就净干些杂活,于是有点担心自己会和他们一样。

踏进办公室,只见几个陌生的面孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起,我养成了一个习惯,每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”,那是我心底真诚的问候。我总觉得,经常有一些细微的东西容易被我们忽略,比如轻轻的一声问候,但它却表达了对同事对朋友的关怀,也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间,我就和同事们打成一片,我担心变成“透明人”的事情根本没有发生。我想,应该是我的真诚,换取了同事的信任。他们把我当朋友,也愿意把工作分配给我。

所以待人一定要“真诚”,做事也要“真诚”。做事必需按部就班,不能说是死板那是做事的程序必须遵守。事实是怎样就怎样,不要不懂装懂,这不同于作业错了可以一改再改!这就是我第一个星期的收获。

第二周

刚开始公司的人并不安排我做会计先是让我感受如何做销售,公司也知道对于销售,我是一个很新的新手,让我主要是通过电话跟客户沟通。

现在开始便需要跟客户交谈,要能够很好的领会客户的意图,同时准确的向客户传达公司,以及公司产品相关的信息。这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的熟悉。于是每天上班我都会比同事去的早一些,准备一些资料在身边已被随时查阅,当然如果这次信息能够放在脑子里那就更好了,于是我一有空就多看几遍,慢慢的熟记在胸。

工作进行的还是比较顺利的,通常每天都要接受好多个电话,电话通常都较短,只需要简单的作一些相关的介绍即可,当然也有些客户需要更详细的信息,于是我需要对全局都做一番描述,力图让对方更深的了解我们的产品,最重要的是让他们觉得我们的产品是非常出色的。虽然自认为口才并不好,但我能够把事情描述的比较清晰,如此也令客户满意。而每次让客户满意的挂电话的时候,自己心里都会觉得很踏实,虽然已经讲的口干舌燥了,但一想,也许我刚才一番话就搞定了一笔生意,即使再辛苦也是值得的。

工作都是辛苦的,特别是周末前的一两天,电话特别的多,似乎大家都想在周末前做完一些事情,等到放假的时候可以安心的休息。电话一多就容易乱,幸好有同事在旁边一同应付,更多的时候他们帮我,有时候我也帮他们。大家互相帮助也使问题容易解决得多了。

第三周

我慢慢适应了上班的生活,慢慢适应了公司的环境,曾经的孤独似乎逐步淡化。那天部门经理安排我去税局帮忙,我好开心,我终于可以有有关会计事情做了。到了那,了解了本年应缴未缴的企业所得税的基本情况,主管安排了应收票据、长期待摊费用、管理费用、财务费用等科目给我。面对着那些我从来没有见过的表格、从来没有见过的凭证、从来没有使用过的软件,我似乎被打倒了,突然感觉自己什么都不会做,感觉自己学的都是理论,真正使用起来谈何容易。可想而知,那天我是怎么窘迫的度过的,当然那天我甚至连一个科目都没有完成。没有办法,不会也要硬着头皮做,我相信自己会慢慢学会,于是我遇到不懂的地方就问邰老师和张老师,一开始还觉得不大好意思,后来脸皮好像变厚了不停的问,呵呵,都不知道两位老师有没有嫌我很烦阿。慢慢的,我有了点思路,每个科目我要首先获取或编制明细表,然后根据编制的程序表实施一些审计程序,主要是抽查凭证、分析性复核,再根据抽查的结果填制检查情况表,最后再完成审定表。仔细想想这个过程最起码从表面上看也没有什么复杂的,不过对于一个什么实务也没有接触过的我却被它困扰了一周。

第四周

逐步适应了这里的工作,每天似乎在重复着做一些事情,可这一切却仍然对我充满了新鲜感。抽凭的时候,我接触了大量的记账凭证和原始凭证,我对会计的认识也得到了进一步提高。编表的时候,我逐步掌握了一些技巧,操作的速度也越来越快,怪不得别人说在事务所干上一个月excel水平提高很多呵!那天,我被经理安排到他们厂房去进行存货和固定资产的盘点,当时真的是又害怕又兴奋。我害怕我会做不好,因为我从来没见过别人怎么做,这对我来讲是一个挑战;但我我又因为这种挑战感而兴奋。在他们相关人员的陪同下,我们来到了他们的厂区。面对那些我从未见过的机器设备,大概我也最多看看上面的标签而已;还有那成堆的产成品,当时我就顾着他们在跟我说,我真不知道怎么去盘那满屋堆放的东西。就这么糊里糊涂的盘点完,出来感觉好失败,感觉都是他们在说,他们要是真想掩饰点什么,我根本发现不了的。也许是第一次做吧,有点紧张哈,不过感觉也就是那么回事。

第五周

前一阶段的时间主要是完善各式各样的电子表格,主要包括程序表、审定表、明细表、会计报表调整系统表、财务决算表、财务报表附注等。对前面三张表还是比较熟悉的,至于后面三张我又陷入了缓慢的学习状态。现在看来其实也并不复杂,只是完成任务的时候只顾着做,事先缺少了一些指导与思考,以至于大脑混乱、做事没有条理。现在来看这些表格,觉得在质量控制上还是有些帮助的。会计报表调整系统主要是通过填列本年和上年的试算平衡表来对资产负债表、利润表、现金流量表等进行审定,最大的优势在于编制调整分录来对报表进行自动调整,不过感觉该系统在某些方面还不够智能;财务决算表的数据其实是从会计报表调整系统中审定数中直接获取的,它是最终附于审计报告之后的报表,财务决算表工作簿里面自带一张审核表,对会计报表之间的钩稽关系进行了一次审核;财务报表附注工作簿中主要有财务报表和个附注项目明细,工作簿中自带的审核公式对表与附注的钩稽关系进行了很好的自动审核。下一阶段的工作便是打印整理复核工作底稿,对于从来没有完整接触过一个项目的我,这些底稿对我来讲还是充满了挑战性。

第六周

似乎我快要适应底稿整理的时候我被派到另外一组临时帮忙,这样我就遇到了我另一位可敬的老师徐征老师。徐征老师的工作风格似乎与李慧文老师完全不同,不过我倒不觉得有谁优谁劣之分。他们组的外勤还没出完,相对而言较忙,她们现在主要在做太平洋机电这一块。我们的外勤地点是在太平洋机电的本部,徐征老师主要让我完成太平洋机电下一系列子公司的会计报表调整系统、财务决算表以及财务报表附注。由于之前对于这三张表已经有了一定的认识,因此这次做起来比较熟练。和他们的相处觉得也很愉快,我觉得这样很好,可以与不同的人相处,可以学习不同人身上的优点。我发现现在的我已经完全适应了公司的节奏,我发现我真的很喜欢这样的工作与生活。

第七、八周

这两周的我在负责公司工商年检的任务,于是公司给我专门安排了培训人员教我如何进行营业执照工商年检的事前材料准备,年检需要的材料主要有验资报告、营业执照副本、公章、公司章程、资产负债表、损益表。前四者都是现成的,主要要做的就是编制资产负债表和损益表了。翻出之前的税单以及各类凭证,算得我头晕啊,这么多数字,都看傻了。培训人员告诉了我如何编制的技巧之后,其实编制财务报表其实不难,难怪有人说会计是一门艺术,我现在总算是领会一二了,就这样连续培训了两周,也基本掌握了,收获了知识不少的两周啊。

第九周

工作对我来讲似乎总是充满了新鲜感,最近主要在帮忙对会计报表审计报告进行复核。复核工作主要包括对报告正文、报表以及附注的核对,看起来比较容易,不过我却觉得这项工作非常具有挑战。发现了问题,尝试着去查找原因,然后修改,过程中总是充满了成就感。而且,这一过程中也使我对报表之间的以及报表和附注的钩稽关系有了更加深刻和直观的认识。通常存在的一些问题主要包括:报表中的“其中”栏填写不完整或不正确、坏账准备的计提与会计政策不符或未披露完整个别认定法计提的坏账准备、附注中现金流量表补充资料各项目填列不正确等。尤其是现金流量表补充资料的问题,通常出了问题后会很麻烦,最近正跟一位同事学着编制现金流量表呢!

第十周

实习任务基本在第十一周全部完成,对于整个会计流程的操作,逐步向成熟期迈入,但在这段时间的实习印象最深的还是做会计务必要认真、细心,马虎不得,在校的时候财务老师就说过,在你们上班的隔壁就是监狱!

十分感谢实习单位的知道老师对我的悉心教导,让我学到了个方面的知识,在单位实习期间,不仅掌握了做账技巧,不仅仅局限于财务方面,同时学销售,看似简单卖东西的销售,其实学问大着呢。

高中学校实习周记 篇15

其实挺想离开,在这个莫名的世界上,有太多的无可奈何;在这个孤寂的小城里,也有太多的悲痛离伤;还有这个冷落却赋有电影色彩的尘世,也有太多的人心叵测!

其实挺想远去,去哪个有山有水的河谷,给自己一个清爽;去那片宁静的草原,仰望雄鹰不停的盘旋;去那个梦幻般的人间仙境,忘却千万爱恨情愁!

在原本陌生的地方,留下了太多的往事回忆,明明知道、明明懂得最后伤的还是自己,却仍然执迷不悟地走下去,头也不回!

在冷漠无情的世上,活得太久会很累很累,不如早点老去,不如早日归去——就像樱花绽开的日子,也是她的凋死之际;仿佛雪花飘落的时节,也是身心尽碎时刻!

在离天离家很远的地方,到底有没有值得让我相信、依赖的朋友,有没有什么值得让我流泪?

雨下得太大太久,总会淋湿人的心、伤透人的心;雪下的太大太久,也会冻结住人情,冰封住人心!

这个世界太复杂。为什么把我从天上扔到人间?为什么不给我翅膀让我自由飞翔?

这个世界是个谜。从哪来真的可以回哪去吗?“我是谁?从哪来?”有太多的人迷茫,太多的徘徊,太多的人……

高中学校实习周记 篇16

今天是高一年级下学期开学的第一天。同学们早上都早早地起床了,急着与几星期不见的小伙伴们见面。我也不例外。以前早晨都是妈妈催促我:“快一点,要迟到了!”今天却轮到我对妈妈说:“快一点儿,要迟到了。”

来到学校我发现许多同学已经到校了。我立马找到自己的位置坐下。我发现同学们已经谈论起寒假的快乐时光。上课了六班的老师找陈老师说点事的一会儿时间同学们都会谈得热火朝天。有同学问我;“你寒假作文写的什么?”我说我写的《火灾》和《假如给我三天光明读后感》。同学们听得目瞪口呆。竟然在这短短的几个星期里我们家楼上发生了令人害怕的火灾。

吃饭了,我们出去吃饭的人从班级到大门口短短的距离里都会聊得津津有味。

几个星期不见,就有这么多的`话想对同学说。由此可见,在短短的三年里我们同学感情有多么的深厚。

我爱你亲爱的同学,敬爱的老师和永不分离的学习。

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