景点检票实习总结(汇总二十篇)

时间:2024-11-06 作者:好拿网

◍ 景点检票实习总结 ◍

为做好机电设备的巡回检查工作，使设备保持良好的工作状态，充分发挥设备的工作效能，保证设备安全运行，制定本制度。

1、巡回检查是对设备进行日常检查维护的主要方式，各单位岗位工及机电维修人员负责分管范围内设备的定期检查工作。

2、设备巡回检查时要按预定的路线进行，各岗位要现场张挂巡回检查路线图，并详细标示检查的项目、内容、周期。

3、巡回检查方法一般采取看、摸、听、嗅、试、量等手段：

(2)摸：用手摸，感触其振动、温度或用手锤敲击，检查其紧固程度。

4、在巡检中发现的问题要及时处理，不能处理的问题要及时上报，并做好记录。

(1)螺纹连接件和锁紧件必须齐全,牢固可靠。螺栓头部和螺母不得有铲伤或棱角严重变形。螺纹无乱扣或秃扣。

(2)螺栓拧入螺纹孔的长度不应小于螺栓的直径(铸铁、铜、铝合金件等不小于螺栓直径的1、5倍)。

(3)螺母扭紧后螺栓螺纹应露出螺母1～3个螺距,不得用增加垫圈的办法调整螺纹露出长度。

(4)键不得松旷，露出键槽的长度符合规定。

(1)端面的间隙及同轴度符合规定。

(2)弹性圈柱销式联轴器弹性圈外径与联轴器销孔内径差不应超过3mm。柱销螺母防松装置齐全完好。

(3)齿轮式联轴器齿厚的磨损量不超过原齿厚的20%。键和螺栓不松动。

(4)蛇型弹簧式联轴器的弹簧不应有损伤，厚度磨损不超过原厚的10%。

(1)轴不得有表面裂纹，无严重腐蚀和损伤。

(2)滑动轴承轴径与轴瓦的顶间隙符合规定。铜瓦滑动轴承温度不大于75℃，合金瓦滑动轴承温度不大于65℃。

(3)润滑油质合格，油量适当，油圈或油链转动灵活。压力润滑系统油路畅通，不漏油。

(4)滚动轴承转动灵活、平稳、无异响。润滑脂合格，油量适当，占油腔的1/2～2/3，不漏油。轴承温度不大于75℃。

减速器壳体无裂纹和变形。结合面配合严密，不漏油。润滑油符合设计要求，油量适当，油压正常。

(1)基础不得有裂纹、剥落和松碎现象。

(2)基础坑内无积油和积水。

(1)各部密封件齐全，性能良好，不漏油。

(2)密封表面无损伤，油封骨架不变形。

(3)各结合面的石棉垫、耐油胶垫应平整，无折皱，眼孔一致，符合原设计的尺寸和材质。

(1)不漏油：静止结合面不允许漏油。运动结合面原则上不允许有油迹，擦干后3min不见油，半小时不成滴。非密闭传动部位，不甩油(可加罩)。

(2)不漏风：空气压缩机、通风机、风管等静止结合面不漏风。距泄露100mm处用手试验，无明显感觉。

(4)不漏汽：锅炉、汽动设备、管路及附件的静止结合面不漏汽;距泄露200mm处用手试验，无明显感觉。

(5)不漏电：绝缘电阻符合要求，漏电继电器正常投入运行。

8、绞车滚筒、制动装置等各部位完好。

9、各种设备钢丝绳固定牢固、排绳整齐、缠绕层数符合规定;钢丝绳断丝、直径缩小和锈蚀程度不超过《煤矿安全规程》规定。

1、电气设备隔爆性能良好，隔爆接合面等符合规定要求。设备外壳无变形，无开焊，无锈蚀等现象。

2、高、低压电气设备的过流、漏电、接地等保护装置，必须符合《煤矿安全规程》、《矿井保护接地装置的安装、检查、测定工作细则》、《煤矿井下检漏继电器安装、运行、维护与检修细则》和《矿井低压电网短路保护装置的整定细则》的规定。接地线压接不松动、螺栓不锈蚀、不缺少弹簧垫圈，接地线及接地极规格型号、安装位置等符合规定。

3、电气接线有可靠的强度，连接可靠。

4、电气设备的电气间隙和爬电距离符合要求。

5、电气设备联锁装置齐全、灵敏可靠。

6、各种机电设备的安全防护装置必须齐全、完整、可靠。

7、绝缘用具齐全可靠，按规定周期进行检验。

8、电缆吊挂整齐，电缆的连接、绝缘、接地符合要求，无超负荷运行现象。电缆穿孔套管齐全，密封良好。电缆沟内电缆敷设规范，无杂物。

9、电气设备标志牌、设备铭牌要与图纸保持一致。

10、完好牌、标志牌、防爆合格证齐全完好、内容正确，三证张贴符合定置管理要求。

1、设备按照“定点”、“定质”、“定量”、“定期”、“定人”的原则进行润滑，润滑记录按规定填写。

2、机房(硐室)清洁，无杂物、无淤泥、无积水、无滴水、无油垢;工器具、备品备件、材料等存放在固定地点，安放整齐。

3、井下机电设备安装处顶板必须支护完好。

4、变电所挡鼠板安装符合规定。

5、水泵房水仓或泵池水位正常，排水设备、设施完好。

6、消防设施齐全完好，按规定检查。

7、设备电压、电流、压力、温度、流量等运行参数正常。

8、设备各转动部分防护罩、裸露带电区域遮拦安设符合规定，警示牌按规定悬挂。

9、机械、电气设备各项安全保护装置按规定周期试验。

1、电气设备运行电压、电流等参数每小时1次有人值守变电所执行此规定，2小时记录一次。无人值守变电所、配电点每天由分片负责人员检查1次

6、使用中的防爆电气设备的防爆性能检查每月1次每日由分片负责电工检查1次外部

7、配电系统继电保护装置检查整定每6个月1次负荷变化时应及时整定

10、固定敷设电缆的绝缘和外部检查每季1次每周由专责电工检查1次外部和悬挂情况，并做记录

11、移动式电气设备的橡套电缆绝缘检查每月1次每班由当班司机或专责电工检查1次外皮有无破损

◍ 景点检票实习总结 ◍

回首20xx年，我们小组在各级领导及点检联谊会的大力支持、帮助下，运转小组按照厂五制配套推进方案，结合运转作业区实际情况，强力推进以标准化作业和点检定修为重点的五制配套工作。较好地完成了全年各项工作目标。

20xx年，运转小组主要以开展岗位点检、自主维修、自主管理、技能提高为重点的一系列工作，不断探索岗位点检，自主维修新模式，取得了较好的成效：

一、强化岗位培训，持续提高职工岗位点检及维护技能。

作业区充分利用付班请吊检作业区技术骨干授课、组织全体职工学习、观看直观生动的岗位点检、故障排查DV视频，采用班前会交流讲解，现场指导等方式，使职工的技能水平得到了较大的提高。主要体现在以下几方面：

1、能够从吊车车轮溢出的油脂，运行的声音、温度等现象迅速判断出车轮是否存在问题。20xx年检查发现车轮轴承损坏、车轮裂纹、车轮刷边等共20余个，杜绝了因检查不到位而导致的高空坠物事故。促使生产检修有计划进行，提高了机车作业率，保证了生产稳定运行。

2、吊车司机能够熟练采用看、听、捕、摸、闻、比、测、试等方法从吊车运行过程中的细微变化判断机车的各种故障。20xx年先后检查出减速机轴承损坏、小车架裂纹、制动轮裂纹、钢绳断丝等重大隐患100余项。

二、制定岗位点检周期检查模式，有计划，有步骤地将吊车重点部位纳入专项检查管理，细化岗位点检周期检查项目，努力做到岗位点检不留死角。

1、认真做好制动器的检查，杜绝因制动器故障导致重物下滑及其他事故的发生。制动器检查岗位职工每班不低于三次，作业区及小组每周定期进行检查，特别对制动器的补偿行程、是否灵活可靠等进行检查确认。20xx年，因检查发现问题进行更换的制动器达30余台，连续七年杜绝了因制动器检查调整不到位而导致重物下滑事故的发生。

2、认真做好起升机构安全连锁的.检查试验，杜绝因电气故障而导致重罐下滑事故的发生。吊车检修时必须进行安全联锁可靠性试验，小组每月组织对26台大车起升机构进行一次试验，以保证其安全可靠，20xx年，先后检查出5台吊车安全联锁失效，并及时联系点检作业区进行处理。

3、认真做好卷扬重砣极限的检查，杜绝了钩头上天落地事故的发生。小组要求：岗位职工对卷扬重砣极限灵活可靠性试验每半月一次，将极限钢绳、极限鼻子磨损是否达标承包班组每半月检查一次；吊车停车检修、清灰当班必须进行检查，发现问题立即处理，努力做到吊车安全设备的更换、处理不在生产过程中进行，以降低机车故障率，杜绝高空坠物及钩头上天落地事故。

4、认真做好钢绳的检查，杜绝作业过程中钢绳断裂导致的恶性事故的发生。钢绳是吊车的三大安全构件之一，重要性无需置疑，无论是新钢绳还是旧钢绳都必须认真做好一班三检，20xx年先后发现新钢绳断丝多次，使用不到期限出现断丝报废的十多台次，并都联系吊检作业区处理，为钢厂的安全生产奠定了坚实的基础。

5、认真做好重点部位的检查，特别是后开盖的联轴器是最重要的部位，不能有任何疏忽必须确保万无一失，20xx年，先后检查发现三台大车二次联轴器压盖焊接处开焊，避免了重大恶性事故的发生。

三、积极开展自主维修，保证设备的稳定运行。

自主维修原则上不占用生产时间进行，尽可能地利用生产间隙、清灰检修等时间进行，以降低机车故障时间，保证生产稳定顺行。

20xx年共更换刹车片200多片，更换极限钢绳、鼻子300多套，处理减速机漏油100多台次，减速机加油200多台次，钢绳、液压推动器加油300余台次，均未占用生产时间。

20xx年，运转小组的工作在不断的摸索改进，在新的一年，运转小组会更加立足于本职，以饱满的工作热情，为钢厂的各项工作上台阶贡献我们的力量，相信钢厂的明天会更美好!

◍ 景点检票实习总结 ◍

3月份是点检管理成立的第一个月，是我设备点检管理工作从逐步摸索到上质量、上水平的关键一个月。自成立以来，点检管理以全面落实职代会精神为契机，全面提高设备管理、服务工作意识和水平，进一步强化个人责任制，通过加强自身管理，完善管理网络，发挥职能科室的作用，使点检管理工作全面、稳步向前推进，现将本月工作总结如下：

一、本月主要工作内容

1、团队建设方面

点检管理人员来自各个区域，先前的工作理念和方式各不相同，亟待需要建立一个团结向上的团队并拥有创新能力的团队；提高全体成员的向心力、凝聚力。一个优秀的团队必须是拥有创新能力的团队，团队中的每个成员都习惯改变以适应环境不断发展变化的新的工作要求。

（1）从对每个点检管理员的关心做起呀和自己爱岗敬业的表率作用做起，让每个员工对工作充满热情和干劲。

（2）鼓励每个管理人员说出自己的想法，集思广益，确立点检管理今后发展的共同目标。

（3）利用班前班后的时间经常的和员工集合在一起，就像一家人一样，随便聊聊天啊，说说公司以后的发展啊，拉近彼此间的距离，共同促进公司的发展。

经过这段时间的共同努力，大家相互影响，并且能很好合作，共同追求把点检管理这项工作做好。

2、精细化管理

在对人员安排上抓住“精”和“细”两个字：“精”体现在工作安排部署上，应当做到

严密周到，凡事予则立，不予则废。在组织实施上，方法要灵活多样，分清步骤，根据下属的特点和特长安排工作，充分发挥每个人特长。安排对现场比较熟悉的员工组成点检管理组，安排对设备检修业务流程熟悉的组成检修管理组，安排对日常管理业务熟悉的成立管理组。“细”体现在运作上，事前详细考虑，多想几套方案，多考虑几种办法，多问几个为什么，从而优中选优，实施起来就会得心应手。与每位员工多些沟通交流，把他们的思与想引导到工作中；多些关心，以解除他们的后顾之忧；多些指导，避免工作中的差错和失误。

3、制度编制

为了实现对设备点检管理工作实现科学化，在设备点检管理成立以来编制了一系列管理制度，并严格推行，使以后的点检管理工作规范化制度化。

（1）为推行点检定修制提供管理依据，编制了《点检管理办法》、《设备隐患管理办法》、《日常维修工时任务管理办法》。

（2）为提高设备检修、维修管理水平，加强检修计划执行的严肃性，合理控制费用，通过搜集、查找相关资料，结合点检管理工作实际，编写、整理了《设备检修管理制度》、《设备备件外委修复管理办法》、《设备定（年）修计划管理制度》、《设备检修外委工程管理办法》和《土建外委修复管理办法》。

（3）通过查找搜集点检管理有关资料，在初步学习领会的基础上，填写整理《设备点检标准》、《设备维修技术标准》、《设备维修作业标准》、《给油脂标准》样表。

4、设备检修的组织安排

为加强设备日常检修和定修的管理，每月每周组织有关单位召开检修工作会议，制定铁、钢、轧各区定修计划。指挥协调铁、钢、轧和动力系统检修人员、车辆、设备及备品备件的分配和供应。克服检修工作中出现的各种困难，逐步提高设备的综合完好率，降低设备检修时间，提高设备开动率和设备定修项目完成率，确保设备投产初期的`稳定运行。

炼铁区域共完成检修4次

（1）3月4日3#高炉：实际检修时间：27小时30分钟。本次检修共完成检修72项，自修29项，外委43项。机械新增加项目3项，消项2项，实际共完成53项。

（2）3月4日132烧结机：实际检修时间：20小时8分钟。本次检修完成检修37项，自修16项，外委21项，此次检修项目全部完成，无消、加项。

（3）3月18日二号系统：实际检修时间：9小时30分，完成检修39项（4）3月23日3#烧结机：实际检修时间：13小时50分，完成检修40项炼钢区域共完成检修17次

（1）3月4日2#连铸：实际检修时间：7小时30分完成检修22项

（2）3月4日3#转炉：实际检修时间：7小时40分完成检修29项（3）3月11日3#转炉：实际检修时间：5小时完成检修20项（4）3月11日3#连铸：实际检修时间：5小时50分完成检修20项（5）3月12日1#转炉：实际检修时间：4小时完成检修22项（6）3月12日1#连铸：实际检修时间：5小时56分完成检修31项（7）3月16日2#转炉：实际检修时间：5小时30分完成检修6项（8）3月16日2#连铸：实际检修时间：6小时（9）3月16日3#转炉：实际检修时间：6小时（10）3月16日3#连铸：实际检修时间：5小时55分

（11）3月17日1#转炉：实际检修时间：3小时完成检修6项（12）3月17日1#连铸：实际检修时间：6小时完成检修30项（13）3月23日3#转炉：实际检修时间：6小时（14）3月23日3#连铸：实际检修时间：6小时

（15）3月25日1#转炉：实际检修时间：4小时30分完成检修7项（16）3月25日1#连铸：实际检修时间：5小时30分完成检修33项（17）3月25日天车检修（加料跨180吨、渣跨西50吨、渣跨10吨）实际检修时间：5小时40分完成检修5项

轧钢区域共完成检修6次

（1）3月4日1580：实际检修时间：12小时完成检修52项.（2）3月11日1580：实际检修时间：11小时35分完成检修52项（2）3月12日轧一：实际检修时间：10小时完成检修52项（4）3月17日轧一：实际检修时间：4小时完成检修33项（5）3月25日轧一：实际检修时间：5小时完成检修40项（6）3月25日1580：实际检修时间：9小时30分动力区域共完成检修2次

（1）3月4日：实际检修时间：10小时完成检修52项

（2）随各区域：1#空压机实际检修时间：136小时（说明：二级转子返厂做动平衡导致检修时间加长）

本月共签订定修合同10个（炼铁），日常维修合同1个（动力），年度合同整理、准备签订6项，总共发生费用为1157800元，其中：定修发生费用为580600元，日常维修发生费用为577200元。因补签合同发生220xx0元，所以实际发生费用为937800元，

5、加强设备事故管理

设备管理的一项重要工作就是对设备事故的管理，明确设备事故管理程序。并根据三步放过的原则，及时组织有关单位对事故原因进行分析，制定预防措施。

三、机、电备件修复

1、机械类

（1）总结20xx年度至今遗留问题和编写20xx年年度合同计划；

（2）编写外委修复管理办法和修复流程。

（3）3#高炉修复让华航看现场报价，最终报价超原值30%，决定不修。

（4）整理《不锈钢生产准备》中备件问题，并最终交科长上报技术部林少田。

（5）联系沈重厂家11日到我厂看1580万向节时候能够修复，结果沈重不能修复。

（6）1580写卷小车减速机（行星减速机）原厂不休最后报新备件价格24000元（原值35000元），其他厂家也不能修复，最后要求车间报废，采购新备件。

（7）提出1580飞剪修复、连铸5B75-24辊子修复和轧一车床及刨床维修三项计划申请正在等领导批复。

（8）北京太福利和石家庄进博远预付款都没有提走，太福利来两次，一次没小的承兑票，一次不同意扣2.5%贴息现汇。

（9）1580热输出辊道辊和助卷辊修复已让合润生、丰南兴远和开平河东来看现场。

（10）发生费用：本月备件修复（机械类）共有2项发生费用，合计206000元。其中：连铸扇形段Φ140辊子修复（40根），48000元；连铸结晶器铜板修复，158000元。

2、电气类

本月共完成备件（电气）修复13项，总共发生费用367183元。其中：电机

维修9项，发生费用203183元；液压缸维修3项，发生费用114000元；变压器维修1项，发生费用50000元。

四、土建维修

本月土建维修共安排30余项，总共发生费用（概算）为178400元。其中炼铁区域6项，发生费用40500元；炼钢区域5项，发生费用32500元；轧钢区域5项，发生费用40500元；动力区域14项，发生费用464900元。其中有12项正在施工中，其余项目都已完工。

五、成本分析

本月共发生外委费用1909383元，因补签合同发生费用426000元，所以实际发生费用为1483383元。

本月点检管理外委费用指标为1300000元，与实际发生费用相对比，实际费用超出指标183383元，所以下月我们仍需在费用控制方面加大力度，争取将费用控制在指标范围内。

六、设备隐患项目的管理

在检查基础上，整理隐患项目汇总表，根据项目的复杂程度分类处理。对重点复杂项目，查阅技术资料，与点检人员分析讨论，如132烧结台车隐患问题，132烧结制粒减速机隐患问题反复沟通，提出改善解决的基本方案，对3#烧结主抽风机振动大问题，提出了检测振动值、预防处理的建议。

七、设备点检工作的监督检查

为促进点检管理工作的提高，铁区、钢区点检站工作实际情况进行了检查与交流，了解运作中需解决的问题。同时，对点检管理四大标准编制的进展情况、132烧结台车隐患整改方案落实、132烧结制粒减速机隐患整改方案落实、3#连铸结晶器漏水预防改进措施落实情况予以关注。

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点检个人年度工作总结

1、背景

每年年底总结工作，是一项既重要又必要的工作。年度工作总结不仅是对过去一年工作的记录和总结，还是对过去一年经验的总结和积累的汇聚。本文将提供一份详细、生动、具体的个人年度工作总结，旨在为广大职场人士提供一份参考，帮助他们更好地完成自己的年度工作总结。

2、总结

本人于去年年初，确定了一份具体、可行、可执行的工作计划，并按照计划执行了一整年。在这一年中，我完成了以下工作：

2.1、工作内容

（1）领导层日常事务支持。在领导层的日常工作中，我负责通行证申领、会议安排等事务性工作，以确保领导层工作的高效进行。

（2）人力资源管理。作为负责人力资源管理的一员，我负责管理部门员工的日常工作，并根据公司年度目标，进行人员招聘和团队建设，以促进部门效率的提高。

（3）团队协作。作为团队中的一员，我积极参与团队内部协作，为团队提供高效的工作支持，使得团队能够高效的完成公司的业务目标。

2.2、工作成绩

（1）领导层的日常工作得到保障，并且得到了领导层的好评。

（2）人力资源管理工作得到了公司的认可，并且员工满意度不断提高。

（3）团队的合作成绩较为突出，在公司内部得到了高度的赞誉。

2.3、不足之处

在工作中，我尚存在着以下不足之处：

（1）没有建立起完整的工作计划和执行模式，导致一些工作没有顺利完成。

（2）在工作中，对任务的分配安排不够细致，导致一些任务没有在规定时间内完成。

（3）根据反馈，个人沟通能力存在不足。

3、结论

总体而言，我在去年的工作中，完成了大量高质量的工作，受到了公司、领导以及团队的一致好评。虽然在工作中也存在不足的地方，但是这些不足之处也让我深刻的意识到自己的不足，促进我对个人能力的提升和工作能力的提高。

4、建议

（1）建立完整的工作计划，准确的制定任务和时间安排。

（2）更加关注对任务分配的安排和细节的完成情况。

（3）积极参加培训活动，提高自身的沟通能力和团队协作能力。

（4）制定自动自我管理计划，落实好自己的时间管理和自我成长计划，让自己在工作中更好的提升。

5、展望

展望未来，我将继续围绕公司的战略目标，积极开展工作，更加严谨负责的对待自己的工作，不断提升自己的自我管理、沟通和团队协作能力，为更好的完成公司的业务目标而奋斗。

结语：

年度工作总结不仅是对自己一个年度工作成果的记录和总结，更是反思和归纳今年自己的优势和不足，为接下来的工作规划做出更好的指引和方案。希望本文对于广大职场人士有所帮助。

◍ 景点检票实习总结 ◍

作为一名景区检票员，我每天都需要承担一项重要的责任，即确保景区的安全和秩序。通过这项工作，我积累了很多经验，学到了很多东西。现在，我将对我的自我工作进行总结，希望能够帮助我更好地提高工作效率，并为旅客提供更好的服务。

作为景区检票员，我要时刻保持专注和警惕。在检查旅客门票时，我要仔细核对票证的真实性和有效性。有时旅客可能会使用伪造或过期的门票，所以我需要使用专业的技巧和方法来辨别真伪。对于涉嫌伪造门票的旅客，我要果断地报告给上级，并协助相关部门进行处理。我还要密切注意游客的行为举止，及时发现并解决潜在的安全隐患，确保景区的秩序和安全。

我要不断提高对景区的了解和认知。只有了解景区的各类信息和相关规定，才能更好地指导旅客、解答他们的问题。因此，我要时刻关注景区的各项规定和政策，及时更新自己的知识。同时，我还要积极主动地参加培训和学习，提升自己的专业素养。只有掌握了足够的知识，我才能给旅客提供满意的服务，解答他们的疑问，帮助他们更好地了解和感受景区。

我需要具备一定的沟通和服务技巧。在与旅客交流时，我要礼貌、耐心地与他们沟通，并根据他们的需求提供帮助和指导。有些游客可能对景区不太了解或者有很多问题，作为检票员，我要及时解答他们的疑问，并给予合理的建议。同时，我还要学会倾听和理解，提高自己的沟通技巧，以高效地与各类旅客进行交流。

我还要培养良好的职业道德和职业操守。作为检票员，我承担着保护景区安全和秩序的责任。这就要求我要有高度的责任心和职业操守，时刻保持良好的工作状态。我要按时到岗，严格遵守工作纪律，严禁放松，杜绝疏忽大意，确保工作任务的顺利完成。我还要与同事和其他部门进行良好的协作，互相支持和帮助，共同维护景区的良好形象和服务质量。

作为一名景区检票员，我的工作是具有一定责任和挑战的。通过工作总结，我认识到自己在工作中还存在一些不足之处，但我也意识到了自己的进步。希望通过不断地努力和学习，我能够提高自己的工作效率和服务质量，为旅客提供更好的服务体验，成为一名优秀的景区检票员。

◍ 景点检票实习总结 ◍

xx年来，在领导的正确领导下，在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。

首先在工作期间，我时刻都以严谨认真的态度面对工作，因为我的工作是与钱打交道的，在平时工作中更加细心谨慎，仔细核对每张车票确保无误，在我们严谨认真的态度下我们成功的做到了票钱一致，避免了较大错误的发生。得到了我们领导的认可和好评。

其次严格自律，努力搞好服务我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。特别是春运期间在我站在客流大、人员少的情况下，能和车站其它员工团结一心、顽强拼搏，发扬能吃苦、能攻关的精神，克服各种困难，努力完成我站春节前后售票高潮中的各项任务。

在春运的这段时期里，得到了领导非常多的关心，关心我们的身体状况并叮嘱我们工作时要仔细，让我非常感动。经过这次春运任务，我更加深刻的认识到这份工作的艰巨性，同时也带来了新的挑战，使我自己更加喜爱这份工作了，我相信我一定能做的更加出色。

总之，一年来，通过认真学习，我业务水平取得了一定提高。但是与领导与同志们的要求相比，还存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改进，扬长避短，争取在新的一年里更上一个新的台阶。

◍ 景点检票实习总结 ◍

1、认真贯彻执行TPM，以点检为核心的管理体制，指导电仪、机械全体点检工程师对全厂电气、仪表、机械设备展开点检工作，达到点检预防维修的目的，降低设备故障率，减少维修成本；

2、是工段安全工作的第一责任人，对工段安全标准化工作负全责。

3、组织、参与、指导全厂各区域电仪、机械点检工程师进行电气、仪表、机械设备故障的排除、紧急抢修工作；

4、编制周修、月修、年修计划及检修方案并报车间主任审核批准；

5.负责审核各个点检工程师申报生产装备电仪专业的备品备件、维修材料需求计划汇总并上报车间；

6、根据装备运行状况，有针对性的提出技术改造项目并组织制定技改、检修方案，参与竣工验收；

7、参加公司及车间的技改项目，完成公司及车间交付的技改任务；

8、组织、指导各区域电仪、机械点检工程师编制设备润滑基准、点检标准和检修标准。

9、组织、指导各区域电仪、机械点检工程师编制设备检修规程标准和组织实施设备验收；

10、组织编制确定外协检修项目。以及外协检修项目的验收标准。

11、组织各区域电仪、机械点检工程师编制点检计划并进行审核，并对各区域电仪、机械点检工程师的点检、检修工作执行情况进行检查。

12、负责工段安全教育及检查，保证安全生产及生产安全运营；

13、负责对出现的安全事件进行分析，组织全体点检员学习、教育工作，做到三步放过；

14、负责工段的`日常学习工作，组织全体点检工程师进行专业学习、技术交流，提高自身技术水平、业务能力，提高专业点检的水平及点检效率；

15、负责对各区域点检工程师进行绩效考核，并将数据的采集与分析结果的转交；

16、负责对各区域点检工程师的检修委托书和零件加工委托书进行审核；

17、对设备维护、维修费用进行管理控制并对各区域点检工程师进行费用考核，保证费用在公司的预算范围之内；

18、带领各区域点检工程师对生产系统流程线上的关键技术装备实施状态跟踪管理；指导做好设备的劣化倾向管理工作。

19、对点检工程师和设备检修工作提供专业技术帮助。

20、负责工段内标准化工作，保证三标一体、清洁生产工作的落实；

21、控制全厂电仪、机械设备的运转率、备件计划准确率、生产设备的作业率、计划检修率。

22、协调、联系电气、仪表、机械设备厂家解决设备技术问题，同生产部门做好沟通交流，妥善处理设备运行中的问题；

23、完成上级安排的临时工作。

◍ 景点检票实习总结 ◍

“不符合处置”应回答马上由实施保养人员（技术人员）对漏点检保养的设备进行定期检查维护（添附点检维护记录）。

“不符合原因分析”应回答技术人员漏点检维护。

“针对原因预防再发生措施“应回答对所有负责设备维护点检的技术人员进行培训，确保以后不再漏点检维护（添附培训记录）。

...

◍ 景点检票实习总结 ◍

一、引言

设备点检是现代企业生产运行中非常重要的一个环节，设备点检员是保障设备正常运转的重要角色。作为设备点检员，我工作着眼于设备的安全性、可靠性和运行效率，定期对设备进行点检，发现并解决问题，确保设备的正常运行。本文将从工作内容、工作重点和工作心得三个方面对设备点检员的工作进行总结。

二、工作内容

1.设备点检员的主要工作内容包括设备的巡视、保养、维护和故障处理等。

设备巡视是设备点检员的日常工作，通过对设备的全面巡视，了解设备运行状态、存在的问题等，及时发现异常情况，并采取相应措施进行维修或更换。保养是按照设备使用手册的要求进行的定期维护，包括对设备的清洁、润滑、调整等，确保设备的良好状态和正常运行。维护是对设备进行例行维护和紧急维修，如更换配件、修理故障等。故障处理是设备点检员在设备出现故障时进行的维修和修复工作，旨在恢复设备的正常运行。

2.设备点检员负责设备点检记录的填写和分析。

设备点检记录是对每次设备点检过程的详细记录，包括设备的巡视情况、保养操作、维护情况以及故障处理等。设备点检员负责对这些记录进行填写和整理，并及时归档，以备后续使用和分析。在填写记录的同时，设备点检员还需要对记录进行分析，了解设备的运行状况，发现问题和改进空间，为设备的正常运行提供参考和依据。

三、工作重点

1.设备安全和可靠性是设备点检员工作的首要重点。

在设备点检的过程中，设备点检员需要始终将设备的安全和可靠性放在第一位，确保设备的正常运行和工作环境的安全。设备的安全问题可能导致生产事故和人员伤亡，而设备的可靠性直接影响着生产效率和产品质量。因此，设备点检员需要高度重视设备的安全和可靠性，严格按照工作规范进行设备点检和维护，确保设备的正常运行。

2.及时发现和解决设备问题是设备点检员工作的关键。

设备在长时间的运行过程中会出现各种问题，如设备的磨损、配件的老化、电路的短路等。作为设备点检员，需要通过对设备的巡视和点检，及时发现这些问题，并采取相应的措施进行解决。及时发现和解决设备问题可以有效避免设备故障和停机带来的生产损失，保障企业的正常生产运行。

四、工作心得

1.熟悉设备知识和运行原理是成为一名优秀设备点检员的基础。

作为设备点检员，要求我们熟悉设备的知识和运行原理，了解设备的结构和工作方式，掌握设备的点检和维护方法。只有充分了解设备，才能更好地发现设备的问题并进行解决。因此，我通过不断学习和实践，逐渐提高了自己的设备知识和技术水平，成为一名优秀的设备点检员。

2.注重细节和记录是设备点检员工作的关键。

设备点检是一项需要细心和耐心的工作，需要对设备的每个细节都进行仔细观察和检查。任何一个细小的问题都可能引发设备故障和事故，因此细致观察非常重要。同时，设备点检员要善于记录和整理工作中的各项数据和信息，为后续的分析和改进提供依据。只有做到注重细节和记录，才能保证设备点检工作的质量和效果。

3.团队合作和不断学习是设备点检员工作的动力。

作为设备点检员，我们往往需要与其他领域的人员进行合作，如生产人员、维修人员等。只有通过良好的团队合作，才能更好地完成设备点检工作。与此同时，设备点检员还需要不断学习和提升自己的知识和技术水平，跟上设备技术的发展和企业要求的变化。只有不断学习和提升，才能在设备点检工作中保持竞争力。

五、总结

设备点检员是生产运行中非常重要的工作岗位，工作内容包括设备巡视、保养、维护和故障处理等，重点在于设备的安全和可靠性，并需要注重细节和记录。作为一名设备点检员，我在工作中不断学习和提升自己，注重团队合作，保持良好的工作态度和工作效果。通过不断努力和学习，我相信我能成为一名更优秀的设备点检员，为企业的正常生产运营做出更大的贡献。

◍ 景点检票实习总结 ◍

时光飞逝，不知不觉又迎来了新的一年，20__年马上就要过去了，在总站的每一天都是努力的，每一份努力都是值得的，但是我们对工作的热情没有丝毫减少。展望20__年我们的工作还有很多不足，这就要求我们更加努力的去发现自己的不足积极改正，同时在新的一年中要更加努力的去工作，严格要求自己。在即将过去的20__年里，我在公司领导和同事的帮助下，顺利完成全年的各项工作，现将20__年的工作作如下总结：

在这一年里，我从事验票，检票，售卖三产等循环岗位，在工作中我严格遵守车站规章制度，认真执行工作流程，遵章守纪，爱岗敬业，踏实肯干，克服各种困难，扎扎实实做好服务工作，耐心回答旅客询问，指引旅客上车，给旅客提供方便，帮助旅客解决问题，我时刻以严谨、负责的态度去干好每一项工作，我们要做到一岗双责，在检票的同时，要捎带办理发货业务，我深知自己的责任重大，可能因为自己的不仔细，就给发货人带来不必要的麻烦，这就需要我们严格按工作流程去做，把工作做到实处。

作为一线员工，我们每天从事的都是平凡的工作，而且是比较琐碎的事情，遇到不同的案例，要及时的整理、分析、交流、总结，以便吸取教训，总结经验，多帮助新员工学习业务知识，我会毫无保留的把工作中好的经验交给他，切实做好传帮带工作。遇到突发情况，像特殊天气，雨雪雾天班次不能正常发车，我总是以认真的态度努力解答旅客提出的各种问题，直到旅客满意为止，而不能妥善解决的，如实汇报科长，对于每天班前班后会做到详细的记录以及整理。

三产销售业绩忽高忽低，不稳定，没有压力就没有动力，这是我们一直以来不断进步的根源，自从领导给三产销售定任务之后，我们每天奔着自己的目标去完成，你追我赶，谁也不甘落后，比学赶帮超积极售卖，形成了良好的氛围，在检票口工作的同事做到相互提醒，及时沟通，相互帮助，以大局为重，有着“一家人”的思想，让这个家更温馨，更有凝聚力，这是我们车站正能量的体现，特别是管理仓库的同事，早来晚走，从不抱怨，任劳任怨，把每天的记录台账登记仔细，认真核对账目清楚才下班离去。在完成今年工作任务的同时，我还存在一些不足，例如三产销售业绩不如新员工，工作创新能力、主动性还有待加强。

在20__年我将从下面几个方面逐步完善自己：

1、加强自身学习，结合实际工作，多从细节考虑，紧跟领导意图，多为领导排忧解难;

2、多参加班组活动，加强沟通交流，多参加有意义的活动，送温暖，暖冬行动，慈善活动，多做好人好事;

3、旅客的要求也越来越来高，我们更应该加强学习，提高自身素质，提高服务技巧。

在新的一年中，我将继续努力工作，不辜负大家的期望，尽我所能地开展工作，为车站、为公司的发展尽一份力，我相信公司的明天会更好!

◍ 景点检票实习总结 ◍

自从20xx年10月底，我怀着一颗充满激情、活力的心，真诚地加盟xxxxxxx公司第一发电厂，成为xx电厂一名职工。时光飞逝，20xx年即将过去，在这过去的3个月的时间里，我在xx电厂学到了很多，懂了很多，成长了不少。积极适应汽机点检这一岗位，认真完成每一项任务和工作，勤奋刻苦地学习新设备、新系统、新工艺，遇到困难积极面对，虚心请教，尽自己最大的能力干好每一项任务。为公司两台机组的安全稳定运行，完成公司年度任务贡献自己的力量。

回顾过去的这段时间，自认为在以下几方面取了一定的进步和成效，当然也存在不足之处。

一、设备管理方面：

通过一定地学习和请教，设备管理能力得到了很大提升和认真完成每周两次点检记录，每周一次周工作汇报，每月一次月工作汇报，每月一次材料备品配件计划申报。在日常工作中，认真学习系统布置情况，所管辖每台设备的工作原理，日常维护检修工艺及注意事项。对设备出现的重大缺陷，认真查询资料、图纸、检修规程、运行规程，分析事故原因，编写处理方案，积极配合维护单位进行处理及检修。

不足之处，对新设备的结构了解不够，比如氢冷干燥器，柴油发电机。对事故的判断能力还有很大得提升空间，计划在未来的一年里，虚心请教各位前辈，认真学习，翻阅图纸、说明书，尽自己的力量在最短的时间里，克服这些不足之处，完善自己的技能水平，让自己在设备管理方面更上一层楼。

二、安全管理方面：

在安全方面，严格执行和落实“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，同时自己认真学习每周一次的安全学习。在实际工作中，对自己管辖的每个工作点，对于可能发生危及人身、设备、环境污染等方面问题，及时与维护单位班组长沟通，提醒其他注意的地方。对于不合格、不合理的地方提出限期整改，拒不整改的根据有关规定进行考核，保证相关人员的人身及设备的安全。

由于自己在工作中有些方面处于人之常情的顾虑，部分细节对维护单位要求不严格，虽然未造成事故的发生，但也存在危险因素，比如有时部分人员在高处作业时未系安全带，设备检修现场存在少量积油等等情况。在以后的工作中，希望通过提高自己的沟通协调能力，避免这类情况的再次发生，对任何可能发生危险的因素都立即消除。

三、备品配件方面：

在备品配件方面,始终坚持该用必用，该换必换，该买必买，能省必省，在保证机组安全稳定运行的情况下，努力为公司节约每一分钱，做到不浪费，不铺张。自己在工作中，经常到仓库落实备品配件的库存情况及摆放位置，做到心中有数，不积压，不紧缺，在检修工作中能及时拿到该更换的部件。不影响设备的检修工期及检修质量。

由于班组及公司很多图纸不全、遗失，导致未检修过的设备部分易损耗的部件，查询型号，尺寸较为困难，使得自己管辖的设备部分备品配件掌握不全，存在隐患。争取在未来的时间里，自己及时查资料联系厂家，把自己管辖设备的备品配件做得更加全面。

四、班组活动方面：

积极参加公司、部门、班组组织的每次活动，把自己年轻人的青春活力，注入到班组的每一个人身上，让大家在工作上保持冲劲，活动中放松自己，劳逸结合。

五、生活方面：

生活中，积极乐观，不做违反公司及部门的规章制度，不触犯国家的法律法规的事情。与同事和睦相处，相互帮组，共同提高，遇到问题先自我批评，自我分析，找自己的不足之处。

过去的这段时间里，取得成绩只代表过去，自己在未来的一年里，会即如既往发扬自己的良好方面，不断改正自己的不足之处。争取早日成为公司的一名优秀员工。

◍ 景点检票实习总结 ◍

一、引言

作为景区的门面，检票员是负责景区门票销售和客流量控制的重要角色。检票员是景区与游客之间的桥梁，他们的工作将直接影响游客的游览体验和景区的形象。因此，作为一名景区检票员，我深感责任重大。在这篇文章中，我将详细总结我的工作经验，从岗位职责、技能要求、工作方法和团队协作等方面进行介绍。

二、岗位职责

作为一名景区检票员，首要的职责是负责门票销售和验票工作。具体而言，我的职责包括：

1. 销售门票：接待游客前，我会向他们介绍景区的特色和优势，以吸引他们购买门票。在销售过程中，我会详细解释不同票种的优惠政策和景区规定，确保游客能够购买到适合的门票。

2. 验票：我会仔细检查游客的门票，确保门票的真伪和有效性。在高峰期，来访的游客络绎不绝，我需要保持高度的警惕性，防止假票进入景区。

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3. 游客咨询：作为景区的一员，我积极致力于提供出色的客户服务。无论是问路、寻找景点或解答其他问题，我都会尽力帮助游客，确保他们能够获得愉快的旅行体验。

4. 安全监控：景区是游客休闲娱乐的地方，安全问题非常重要。作为检票员，我应随时观察景区内的安全状况，如有异常情况及时报告并提供相应的帮助。

三、技能要求

1. 专业知识：作为一名景区检票员，我需要对景区的相关信息有着深入的了解，包括各个景点的介绍、开放时间等。同时，还要了解景区的门票种类和优惠政策，以便向游客提供准确的信息。

2. 沟通能力：作为景区的门面，良好的沟通能力至关重要。我需要准确而清晰地向游客解释景区相关政策，解答他们的问题，并提供准确的指引和建议。

3. 服务意识：出色的客户服务是作为景区检票员的必备素质之一。热情、耐心和友好都是我工作中重要的特质。我会全力以赴满足游客的需求，为他们提供良好的旅游体验。

四、工作方法

1. 严谨细致：在工作中，我始终保持严谨和细致的态度。我会认真仔细地检查每一张门票，确保其真实有效。在工作中，我坚持严格执行景区规定和制度，以确保游客的安全和权益。

2. 灵活应变：景区的客流量会因季节、节假日等因素而有所不同。作为检票员，我需要根据实际情况灵活调整工作方式。在高峰期，我会加强与游客的沟通，加快验票速度，以确保游客快速进入景区。

3. 熟练操作：门票销售需要使用电脑和打印机等设备。作为一名检票员，我积极学习并掌握这些设备的操作技巧，以提高工作效率。

五、团队协作

在景区内，除了检票员外，还有其他岗位的员工。良好的团队协作是实现景区顺利运营的关键。作为一名检票员，我会积极与其他员工保持沟通，相互协助，确保景区能够高效运作。在高峰期，我会与其他岗位的工作人员紧密协作，共同应对客流高峰，确保游客的流畅进入。

六、结语

作为一名景区检票员，我的工作并非只是提供门票销售和验票服务，更是扮演了景区形象宣传大使的角色。通过工作中的努力和细心，我希望能为每一位游客带来难忘的旅行体验，同时也为景区的发展做出贡献。通过不断总结与学习，我相信我能够不断提升自己的工作能力，为景区的运营和发展做出更大的贡献！

◍ 景点检票实习总结 ◍

作为一名景区检票员，我深感责任重大，每天都需要面对各种挑战和各种游客。经过一段时间的工作，我深入体会到了这一职业的具体要求和工作内容。

作为一名景区检票员，我们要具备扎实的专业知识。我们需要熟悉景区的基本情况，包括景区的门票价格、参观路线、游览时间等。我们还需要了解景区的历史和文化背景，以便向游客提供准确的信息。我们还需要熟悉景区的安全规定，确保游客的安全。

我们需要具备良好的服务意识和沟通能力。在游客检票过程中，我们要始终保持微笑和热情的态度，主动帮助游客解答问题和提供服务。当游客有任何需求或投诉时，我们要耐心倾听并尽力解决问题，确保游客对景区的满意度。同时，我们也需要与同事和其他工作人员保持良好的沟通，共同协作完成工作任务。

我们要具备应对突发情况和处理纠纷的能力。有时候，游客可能会遇到紧急情况，如身体不适或者迷失方向等。我们在这种情况下，要冷静应对，及时向上级报告，并协助游客解决问题。同时，我们还要具备处理纠纷的能力，包括对游客之间的争执或冲突进行调解，避免事态进一步扩大。

作为景区检票员，我们还要注意自己的仪表和形象。我们要穿着整洁、文明礼貌地对待每一位游客。还要保持良好的身体素质，具备一定的体力和耐力，以应对场地繁忙和人流拥挤的情况。

经过一段时间的工作，我深感作为景区检票员工作的重要性和挑战性。通过与各类游客的交流和互动，我不仅提高了自己的专业知识和服务意识，还培养了自己的应变能力和沟通能力。这份工作让我更加了解了我所在的城市和景区，也丰富了我的工作经验和人生阅历。

小编认为，作为一名景区检票员，我们要具备扎实的专业知识、良好的服务意识和沟通能力，以及应对突发情况和处理纠纷的能力。我们的形象和仪表也需要保持整洁和文明。这份工作虽然充满挑战，但也给了我很多成长和收获。我将继续努力，做好每一位游客的导游和服务人员，为他们留下美好的回忆。

◍ 景点检票实习总结 ◍

时间飞逝，感觉耳畔那20xx年刚来时所敲响的钟声还未消退，20xx年的工作先已进行了六个月了，上半年的工作也在忙忙碌碌中过去了半年。

作为车站的一名检票员其实自己的工作很简单，就是用心服务好每一位旅客，将每位旅客安全、满意地送至将要去的目的地。然而这个看似简单、普通的工作看似简单，实则如将其做好还是挺难得。需要自己不断去学习和完善自我，毕竟每位旅客的素质不同需求也截然不同，要想使每个人都能满意、舒心，不光需要我们有一定站务知识，更需要有一颗为旅客服务的心。在20xx年的上半年中，试问自己对于旅客的需求是否做的很好呢？是否让旅客满意呢？在这半年的时间里自己在对待、服务旅客方面确实能做到有耐心、不与旅客急躁，说话慢悠悠的，或许与自己脾气性格较慢有关系吧，不会与旅客讲些不耐烦，不文明及急躁的话语。所以在处理与旅客交往方面没有许多的问题。

业务技能方面：自己来总站已一年半多的时间了，基本工作流程方面没有太大问题。但对于检票前不论几人能按要求顺队这块有时会偷工减料，是以后自己整改一方面。还有业务学习方面，总是仅限于学习小组所出的线路及站务方面的学习题来进行学习，还是像之前那般要求了就勤背、勤看，不要求了也不知道返回来温习、回顾。所以忘性仍旧很大，背完忘对发车时间、票价及里程仍不敏感，只能做到当时的短暂性记忆。所以束缚了业务技能方面的提升，有时还会用“一指禅”去查相关信息，不能很好的独立去完成。

待人接物方面：在科室里自己的年龄也算是较长的，有时总是与自己年龄相仿的'同事聊地多些。而与新或年龄较轻的走得不是很近，也没有特别好的。或许也是自己的防备心太强了，毕竟有句俗语：“女人多了，是非多。”所以自己便会独立起来，也可以说稍有封闭，与大家融入性不是很好。

三产销售及向他人学习方面：从科室增加三产后，自己每次在销售时虽有竞争意识，毕竟卖的太少自己总觉得比较丢脸，所以每次都会努力、尽力的去卖，总是不想落在后面。但每次只是一味的去卖，但很少去向其他卖得好的同事去取经、学习。包括在业务中也很少去主动学习他人的方法与经验，所以学习力不强。

小组计划及实施方面：作为服务质量小组的组长，并没有起到带动性。每次的目标和计划没有头绪，不能想周到。所以每次所做的内容与活动也是雷声大、雨点小。不能充分利用好小组成员的长处，将小组活动搞起来。对于领导经常强调的“微笑服务”、“二人成行，三人成列”、“文明礼仪行为”等也不能带动科室用起来，总是无实施，便结束了。

◍ 景点检票实习总结 ◍

作为一名景区检票员，我深刻地体验到了这份工作的丰富多彩和挑战性。在这里，我与游客们共同分享着美丽的自然风光和丰富的文化遗产，也肩负着保护景区环境和维护秩序的重要责任。在这篇总结中，我将详细、具体且生动地描述我的工作内容和体会。

首先，作为景区检票员，我们的首要任务是负责票务系统的运行和管理。工作开始前，我需要提前到岗位上，开启电脑，检查票务软件的运行情况，并与上班前的人员进行交接。我需要确保票务系统及时更新，以便游客能够顺利购买门票。同时，我还要负责检查和维护售票机和验票机的正常运行，确保游客能够顺畅进出景区，并且购票、验票的过程方便快捷。

其次，我需要认真负责地对游客进行检票工作。每到旅游旺季，游客络绎不绝，我需要排队为他们核对身份证信息并投放门票。这个工作看似简单，但却需要高度的责任心和细心的工作态度。我要确认游客的身份证与购票信息是否一致，并核实门票的真实性。对于未成年人和老年人，我会特别关注，确保他们能够得到必要的照顾和关怀。

除此之外，我还需要解答游客的问题并提供相关的旅游信息。作为景区的代表之一，我要具备广泛的专业知识和较高的服务意识。因此，我需要掌握景区的地理位置、景点的特色、交通信息以及紧急救援的程序。这样，在游客遇到问题时，我就能提供准确和及时的答复，为他们的旅行提供便利和舒适。

在高峰期，景区人流量非常大，我需要与同事们密切合作，确保整个售票区域的秩序和安全。我们会不定期地进行协调，分工合作，共同应对突发情况。例如，遇到客流高峰时，我们会加强安全检查，确保游客的人身和财产安全。同时，在人群激增时，我们还要积极引导游客，确保他们能够有序地排队购票、验票，减少混乱和拥挤。

此外，我们还要积极参与景区的环境保护和文物保护工作。作为景区的工作人员，我们要带头遵守规定，不随意破坏和乱扔垃圾，并向游客宣传环保理念。在遇到破坏文物行为时，我们要及时报告并配合保安人员采取必要的措施，保护好景区的文化遗产。

通过这段时间的工作，我深刻体会到了景区检票员工作的重要性和挑战性。在保障游客畅游景区的同时，我们也需要保护好景区的环境和文化遗产。深夜加班、天气恶劣、游客投诉等问题都会是我们工作中的挑战和压力所在。但是，当看到游客们在我们的指引下，享受着美丽的景色和丰富的文化，所有的努力都是值得的。

总之，作为一名景区检票员，我的工作职责包括票务管理、游客检票、提供旅游咨询和保障景区秩序等多个方面。我将始终以认真、细致和热情的工作态度，为每一位游客提供一个愉快、安全的旅游环境，并为景区的保护和发展贡献自己的力量。我相信，随着我不断的努力和经验的积累，我的工作能够更加出色地完成，并且对于我个人的职业发展也会有积极的影响。

◍ 景点检票实习总结 ◍

一年的时间很快过去了，一年里我在班长及同事们的关心与帮助下对本职工作有了更深的了解，在思想觉悟方面有了进一步的提高，本年度的工作总结主要有以下几项。

一、思想政治表现，品德素质修养及职业道德

能够通过报纸、杂志、书籍，积极学习政治理论，遵纪守法，认真学习职责规范，爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。

二、专业知识、工作能力和具体工作

作为一名检票员，虽然工作有些枯燥，但我依然坚持住了，在工作中，虚心向同事学习、请教，明确了工作程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。

在这一年，我本着把工作做得更好这样一个目标，积极完成了一下本职工作。

1、认真负责的对门票进行确认、核实。

2、维护好景区入口秩序，遇有拥堵、插队现象要提示游客依次进行检票，以免踩伤、撞伤的发生，而影响游客心情。

3、尽己所知，有问必答。当游客问路或咨询其他方面的事情时，不刁难、欺骗游客，如果自己不清楚及时询问其他同事，争取给游客一个正确的答案。

4、搞好周边环境卫生，及时清扫周边环境，并提示游客不要乱扔垃圾，禁止吸烟，避免火灾发生。

三、工作态度方面

热爱自己的本职工作，正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为游客服务，遵守劳动纪律，保证按时出勤，有效利用休息时间，保证工作能按时完成。

回顾今年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在不足。在以后的工作中，我将努力改进自己的不足之处，提高工作能力，力求把工作做得更好，提高服务质量。

◍ 景点检票实习总结 ◍

设备点检管理四大标准由维修技术标准、点检标准、给油脂标准和维修作业标准等四项标准组成。简称“四大标准”。四大标准的建立和完善，是点检定修的制度保证体系，是点检定修活动的科学依据，它将点检工作沿着科学的轨道向前推进。

维修技术标准是根据设备设计制造的原始数据制订的维修基准，它是四大标准的基础，也是编制另外三个标准的技术依据。维修技术标准包括通用标准和专用标准两类。

⑴设备使用说明书及有关技术资料、图纸;

⑵同类设备或使用性质类似设备的维修技术管理值;

⑴对象设备或装置的简明示意图;

⑵作为管理对象的零部件的技术性能、构造、材质等;

⑶作为管理对象的零部件的维修特性;

⑷设定主要更换件的维修技术管理值，包括零部件的图面尺寸、装配间隙、允许减损量的范围或劣化极限容许值，以及使用的标准等;

⑸其他对该零部件所限制的项目内容，最关键的是维修技术管理值的确定。

在点检标准中，详细规定了点检作业的基本事项，使所有的检查点都做到了“五定”。点检标准包括通用标准和专用标准两类。

⑴维修技术标准;

⑵设备使用说明书和有关技术资料、图纸;

⑶同类设备的实绩资料;

点检标准以表格的形式对点检对象设备进行了“五定”。其主要内容包括：定点点检部位、点检项目、点检内容;定法点检方法、设备点检状态;点检结果的判断基准;定标点检周期;定期点检分工。

给油脂标准中规定了润滑作业的基本事项，包括了“润滑五定”(定点、定质、定量、定时、定人)的全部内容。给油脂标准是设备润滑工作的依据

⑴维修技术标准;

1.维修作业标准是检修责任单位进行检修作业的基准，也是确定修理工时及修理费用的依据

修理项目的作业区域、设备名称、作业名称、作业标准、作业条件、作业工时、作业人员、使用工器具、保护用具、备件材料的要求、作业网络图、作业顺序说明、作业要素(项目)、作业内容、技术要点、安全要点、维修程序图等。

4.编制维修作业标准的难点和关键是“作业网络图的绘制”。编制时首先抓住施工中工期最长的工序项目，围绕主工序找出副工序，尽量采用平行作业，以扩大施工面，缩短工期

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◍ 景点检票实习总结 ◍

作为电影院检票员，我在这个职位上进行了一段时间的试用期，并成功转正。这是我作为一名年轻人的第一份工作。在这个过程中，我积累了丰富的经验，提高了自己的技能，同时也学到了一些重要的人生教训。

作为一名电影院检票员，我负责核实观众的电影票，向他们指示入场的方向，并确保观众按照规定的场次和座位入座。这个工作看起来简单，但实际上需要高度的专业知识和出色的人际交往能力。在试用期间，我通过不断工作的机会，逐渐掌握了这些技能。

首先，我学会了如何准确快速地辨别电影票的真伪。通过观察票面上的安全特征，检查票面的打印质量和颜色饱和度，以及运用专业设备检测二维码的有效性，我能够迅速判断出一张电影票是否真实有效。这让我在处理复杂情况时能够更加沉着冷静，确保观众的权益不受任何损害。

其次，我在与观众交流的过程中提高了我的人际交往能力。在工作中，我与来自不同年龄、背景和国籍的观众进行交流。我学会了倾听他们的需求和问题，并耐心地解答他们的疑问。我也学会了如何处理观众的投诉和纠纷。通过与观众的良好沟通，我能够提供更好的服务，确保观众们能够有一个愉快的电影观影体验。

在试用期期间，我也面临了一些挑战，但我从中学到了很多重要教训。首先，我意识到准时与可靠性对于工作的重要性。作为电影院检票员，在繁忙的观影时间里，观众们应该能够在预定时间内顺利入场。因此，我始终努力保持充分的准备，避免因为自己的疏忽而延误观众的入场。

其次，我学会了如何处理突发情况和应对压力。在电影院工作，我经常面临高峰期的人流和各种不可预知的问题。这需要我快速反应和迅速采取行动，以防止问题进一步扩大。通过与同事合作，我逐渐建立了自信心和冷静处理问题的能力。

最后，在试用期期间，我也深刻体会到了团队合作的重要性。电影院是一个需要多个部门紧密协作的地方，每个人都需要发挥自己的专业知识和技能。通过与其他同事的合作，我发现只有团队上下紧密配合，我们才能够共同为观众提供出色的服务，让每一位观众都能够享受到优质的电影观影体验。

从试用期到转正，我在电影院检票员这个工作中受到了很多锻炼和成长。通过不断地努力和学习，我掌握了专业知识，提高了人际交往能力，并培养了解决问题和团队合作的能力。作为一名电影院检票员，我对这个行业充满了热情，并希望不断向前发展。我将继续努力提高自己的技能，并为观众提供更加周到和优质的服务，让每一位观众都留下美好的电影回忆。

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随着社会的进步和发展，公共交通工具在人们生活中起到了越来越重要的作用。而作为公共交通工具的一员，检票员承担着保证乘客安全、维护交通秩序的重要职责。检票员的工作虽然看似简单，但要做好工作并不容易。下面是对一位优秀检票员工作的总结。

一、服务态度优良

作为一位优秀的检票员，首要的一点就是要有一个良好的服务态度。一上车，乘客便会通过检票员看到公交公司的形象。因此，检票员要彬彬有礼、笑脸相迎，并始终保持耐心和友好的态度，以便让每一位乘客都感受到温暖和关怀。

二、熟悉路线规划

作为一名优秀的检票员，要对所负责的线路路线规划了如指掌。熟悉路线将会使检票员能够更加准确地回答乘客的问题，并为其提供宝贵的出行建议。对于发生交通状况或路线变动时，熟悉路线规划的检票员将能够迅速做出应对和调整，保证车辆能够按时到达目的地。

三、严格核验票据

检票员的工作关键之一就是核验乘客的票据。只有确保每位乘客都按规定买票并正确使用，才能维护公交公司的利益，保持交通秩序。因此，一位优秀的检票员需要通过仔细观察、熟练掌握票据的识别技巧，确保每位乘客都遵守相应规定。同时，检票员在与乘客交流时，要用文明的语言和态度，教育乘客养成正确的乘车习惯，对于不合规定的行为要及时提醒并采取相关措施。

四、应对突发事件

在公共交通中，突发事件不时发生，对检票员的应对能力提出了更高的要求。一位优秀的检票员应该接受过应急处理培训，如火灾逃生、乘客突发疾病等，以便能够在关键时刻迅速反应并做出正确的判断。同时，在处理突发事件时，检票员还要做好沟通协调工作，与车辆驾驶员、乘客以及相关职能部门合作，做到秩序井然和安全有序。

五、学习乘车安全知识

检票员需要学习和掌握乘车安全知识，并将其落实到工作中。例如，了解车辆的安全设备和紧急设备的使用方法，并在危急情况下提供准确有效的帮助。检票员应定期参加公安部门的安全教育培训，提高自身的安全意识和应急处理能力。

六、保护乘客权益

一位优秀的检票员要时刻关注乘客的权益，并积极为其提供有关服务。例如，检票员应该耐心回答乘客的提问，解答他们的困惑，并及时将存在的问题反馈给公司相关部门。在乘客遗失物品的情况下，检票员也应该尽力帮助找回。通过这些行为，检票员能够赢得乘客的信任和尊重，提升公交公司的形象和口碑。

成为一名优秀的检票员需要在服务态度、专业技能、安全意识和乘客权益保护等方面做出全面的努力。通过不断学习和提高自身素质，不仅能够成为一位称职的检票员，还能够为公共交通事业的发展做出贡献。同时，检票员的优秀工作也能够进一步推动公共交通行业的规范化和提升服务质量，满足人们不断增长的出行需求，为城市的发展做出贡献。