机床装配实习技术总结(范文十篇)

时间:2024-11-10 作者:好拿网

⬗ 机床装配实习技术总结 ⬗

一、实习目的

1在船厂的实习，进行观察和调查研究，获取必要的感性知识和使自己全面地了解部件组装形式以及装配过程，了解和掌握本专业基础的实际操作知识，巩固和加深已学过的理论知识。

2通过实习，与指导师傅的广泛接触，学习他们的好的操作经验，动作要领和技巧，实践中的经验，学习他们在船舶行业中的无私贡献精神。

3通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

二、实习时间

20xx年7月25号~20xx年12月31号

三、实习地点

STX大连集团

STX大连造船海洋综合生产基地位于大连市长兴岛临港工业区，总占地面积550万平方米，现有员工人，是世界规模最大的造船海洋综合生产基地之一，拥有集成化的生产体系，涵盖了从原材料加工，分段制造，船用发动机组装，船舶建造以及海洋工程建造等领域。

四、实习内容

（一）、安全规范

因为实习的主要场地是车间，安全自然是重中之重了。所以实习还没开始，我们就得到了工厂相关人员关于个人安全的培训。之前以为实习没什么要注意的，有什么好说的。但听完老师的讲解之后，很多想法就不由自主地消失了。首先，船舶行业是高风险行业，立体交叉作业，窄小舱室作业，明火作业，起重作业，水上作业，粉尘作业等都比较多，如果稍不注意的话，就很容易发生事故，而且一旦有意外发生，伤亡几乎是在所难免的。所以船厂有起重机安全、车间安全、船坞安全等各方面的安全规章。同时在工厂的各醒目位置，都标有“注意安全”“禁止吸烟”等字样。

（二）、钢材预处理

在号料前对钢材进行的矫正，除锈和涂底漆工作。船用钢材常因轧制时压延不均，轧制后冷却收缩不匀或运输，储存过程中其他因素的影响而存在各种变形。为此，板材和型材从钢料堆场取出后，先分别用多辊钢板矫平机和型钢矫直机矫正，以保证号料，边缘和成型加工的正常进行。矫正后的钢材一般先经抛光除锈，最后喷涂底漆和烘干。这样处理完毕后的钢材即可送去号料。

（三）、放样和号料：

船体外形通常是光顺的空间曲面。一般由设计部门提供型线图是按1:50或1:100的比例绘制。

（四）、船体零件加工

包括边缘加工和成形加工。边缘加工就是按照号料后在钢材上划出的船体零件实际形状，利用剪床或氧乙炔气割，等离子切割进行剪割。部分零件的边缘还需要用气割机或刨边机进行焊缝坡口的加工。

（五）、船体装配

操作实习的要求有锚机、甲板分段局部放样、舭龙骨肘板放样、带缆桩、直角三通制作、斜角三通制作、等径等角三通制作、直角四通制作、3节90度虾壳管制作：

1锚机就是放出或收进锚索以及锚的甲板机械，同时也是抛锚时系住船舶的装置，托架是将其固定的装置。

2技术要求：组装时各面保持垂直度，不能倾斜、锐边要倒圆，焊后清理干净、加工工时为2小时。

甲板分段是由甲板板、横梁、强横梁、甲板纵桁、舱口围板等组成。其装配第一部是放样，其次选材安装。

3舭龙骨肘板放样是将舭龙骨肘板的结构线画到实物上

4带缆桩是船舶的一种系船设备，用于船停泊时系缚缆索。其装配过程是将部件组装成整体。安装要求：两桩柱必须保证垂直并平行，不得有歪斜、锐边要倒圆，焊缝需清理，做到表面美观光顺、保证焊接质量

5直角三通制作、斜角三通制作、等径等角三通制作、直角四通制作的技术要求：按图纸要求用马粪纸进行放样、按尺寸要求及样板进行划线加工，各管交接处应平整，每20mm长度允许间隙在、各管中心应相交，允许偏离轴线±1mm

3节90度虾壳管制作

技术要求：

(1)无论装配还是管系，画图都是非常重要的步骤，可以说不会画图看不懂图纸就等于不会说话看不见东西一样，所以说我们实习的第一课就是识图、画图。

(2)首先画的是舭龙骨肘板的放样图，画图时要保证主尺寸长宽450mm，四角要注意有四个内切圆弧半径都是25mm，中心有个半径140mm的半圆，两角还有R25mm的小圆，需要采用两圆内切找圆心法确定圆心。

(3)内底肋板，这个图尺寸非常多，值得注意的是肋板顶端距离底板顶端的距离不是150mm而是140mm，没有标注，而是通过计算得来，右边的圆弧还要向下延伸出10mm，左下角和右下角还有两个宽50mm的肘板，还有这个图有很多的小圆弧，要保证每个圆弧都能圆滑的过度和相切，还要保证尺寸的准确。

(4)甲板分段放样，我们这个课题是选择在室外进行粉线放样，首先是准备材料及工具，有粉线、石笔、弯尺、刚直尺、盘尺、卷尺、粉笔。每四个人分成一组在空旷的场地上进行放样。放样时的要点是弹粉线，要用粉笔在粉线上涂抹粉笔灰，然后两个人各拿住线的一头按在地上，另一个人在中间将线提起要保证垂直，然后松手，粉笔灰在地面上留下的痕迹就是线了。另外就是做垂直线，要运用勾谷定理，画一条长度是3的倍数的线段，再用粉线分别量取5的倍数和4的倍数的长度的线段以其中一点为圆心分别画弧，其交点与圆心连接，这样垂直线就出来了。还有开口的位置将船体结构的零部件组装成整个船体的过程。普遍采用分段建造方式，分为部件装配焊接，分段装配焊接和船台装配焊接3个阶段进行

①部件装配焊接:又称小合扰。将加工后的钢板或型钢组合成板列，T型材，肋骨框架或船首尾柱等部件的过程，均在车间内装焊平台上进行。

②分(总)段装配焊接:又称中合拢。将零部件组合成平面分段，曲面分段或立体分段，如舱壁，船底，舷侧和上层建筑等分段;或组合成在船长方向横截主船体而成的环形立体分段，称为总段，如船首总段，船尾总段等。分段的装配和焊接均在装焊平台或胎架上进行。分段的划分主要取决于船体结构的特点和船厂的起重运输条件。

③船台(坞)装配焊接:即船体总装，又称大合拢。将船体零部件，分段，总段在船台(或船坞)上最后装焊成船体。排水量10万吨以上的大型船舶，为保证下水安全，多在造船坞内总装。

常用的总装方法有：

(1)以总段为总装单元，自船中向船首，船尾吊装的称总段建造法，一般适用于建造中小型船舶;

(2)先吊装船中偏尾处的一个底部分段，以此作为建造基准向船首，船尾和上层吊装相邻分段，其吊装范围呈宝塔状的称塔式建造法;设有2～3个建造基准，分别以塔式建造法建造，最后连接成船体的称岛式建造法;

(3)在船台(或船坞)的末端建造第一艘船舶时，在船台的前端同时建造第二艘船舶的尾部，待第一艘船下水后，将第二艘船的尾部移至船台末端，继续吊装其他分段，其至总装成整个船体，同时又在船台前端建造第三艘船舶的尾部，依此类推，这种方法称为串联建造法;

(4)将船体划分为首，尾两段，分别在船台上建成后下水，再在水上进行大合拢的称两段建造法。

各种总装方法的选择根据船体结构特点和船厂的具体条件而定。

船体装配和焊接的工作量，占船体建造总工作量的75%以上，其中焊接又占一半以上。故焊接是造船的关键性工作，它不但直接关系船舶的建造质量，而且关系造船效率。

船体总装完成后必须对船体进行密闭性试验，然后在尾部进行轴系和舵系对中，安装轴系，螺旋桨和舵等。在完成各项水下工程后准备下水。

(5)直角三通管展开图

（六）、船舶下水

将在船台(坞)总装完毕的船舶从陆地移入水域的过程。船舶下水时的移行方向或与船长平行，或与船长垂直，分别称为纵向下水和横向下水。下水滑道主要为木枋滑道和机械化滑道。前者依靠船舶自重滑行下水，使用较普遍;后者利用小车承载船体在轨道上牵引下水，多用在内河中小型船厂。

在船坞内总装的船，只要灌水入坞即能浮起，其下水操作比在船台下利用滑道下水简单和安全得多。

下水意味着船舶建造已完成了关键性的，主要的工作。按传统习惯，大型船舶下水常举行隆重的庆祝仪式。

码头安装(设备和系统的安装)船舶下水后常是靠于厂内舾装码头，以安装船体设备，机电设备，管道和电缆，并进行舱室的木作，绝缘和油漆等工作。码头安装涉及的工种很多，相互影响也较大。直接关系下水后能否迅速试航和交船。

（七）、试航交船阶段

在船体主体工程和动力装置等安装完工后，需要由船厂、船东和验船机构三方代表参加，共同负责船舶的试验与验收工作，试验与验收分两阶段组织。

1、系泊试验：是将船系泊于船厂码头上进行，船舶基本处于静止状态，其目的是检查船体、机械设备、动力装置、电气装置的质量和安装可靠性，使船舶达到具备试航的条件。

2、航海试验：是对新建船舶全面的、综合性的一次试验，试航前拟定有航海大纲，准备好必备的测试仪器和设备，在航行中主要测试主机、操舵、抛锚、测速、回转、惯性、通导等试验。

因此，继续扩大计算机在造船中的应用，是现代发展造船技术，进一步提高造船自动化程度的主要方向。

五、实习体会

经过这次实操实习，我在这方面学到很多的东西。对“装配“这一新的名词有了更进一步的了解，在这之前，我的确是对装配没有一个定性的概念，只知是指那个方面，可是就是说不清楚，到现在总算是弄明白了。还有就是，我不光真正意义上的把这个“装配”二字的含义弄清外，还学到很多这方面的技术，就说这次装配实习的内容是做一个带缆桩吧，真可谓是不要以为看似它很简单，可是当你真正意义上去做时，你就会发现做它的艰辛了。在刚邻了毛坯材料时，还喜气洋洋的，不就是按照图纸上面的要求做出各种形状出来吗？这个简单，可是当我们组一拿到材料是我就蒙了，根本就无从下手，知道是什么形状的但是不知道怎么做出来啊。这时老师开口讲述其中的奥秘，听完指导老师的细心讲授后，方知这活该怎么干，它的每个部件都是应用各种各样的辅助工具制作的。如果没有辅助工具是没法干出来的，这将会费很多力气，就像老师说的：窍门满地跑，看你找不找！做部件过程中也得非常小心，弄错一点尺寸的话，那这块材料就废了。我们就因为搞错尺寸弄废了好几块料。我也说不上我们花了多少时间，好不容易才把各个部件做完，然而在组装的过程中也是非常不容易的，看一次图装一个部件。确定了装配的位置就开始固定，要保证总体尺寸、垂直度、平行度等等，又必须几个人配合装，有的位置难安的部件我们安了好长时间才安上！我心里清楚，就我们这个装配的速度是绝对不行的，进了工厂只能影响工厂的生产效率，以后还得多多锻炼实际操作，装完了才注意手上因为做部件弄了好几个水泡！

经过这么几天的实习，我学到的和体会到的都是无法从课堂上和老师那儿能够得到的，什么才叫做“实践出真知”不管你的理论学的再好，如果要是你的实践能力差了，这都将是无济于事的。我相信自己经过这次实习，将会在很大意义上为自己接下来的实习做下坚实的铺垫。

通过这次为期不长的实习生活，让我看清了自己仍然有很多不足之处，也发现自己有很多东西没有学到。也让我更明确了以后的学习方向和奋斗目标，我的学习和生活将有一个新的起点和突破点。在以后的学习生活中，我会把这次的实践经验与自己的专业相结合，认真把自己没学会的东西努力学好，进一步提高自己的能力为以后就业做好准备。

我们到公司去实习，公司多数是把我们当学生看待。公司在这个其间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，我们应该主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有打杂。这样公司同事才会更快的接受你领导才会喜欢你，接下来才会让你做一些重要的工作。

我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，四多一少就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。我对自己的未来有了更加清楚的认识。毫无疑问，对于我这样的将要走上工作岗位的人来讲，船厂的工作环境我已经熟识，工作内容也略有掌握，我想，学校组织的这次实习，对我们的就业有着不可估量的作用。

在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正并原谅你，但下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。

这次实习，我从中学到了很多课本没有的东西，在就业心态上我也有很大改变，以前我总想找一份适合自己爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西我们初到社会才接触、才学习。所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业的就业观。应尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。还学到了很多和造船相关的非常有用的知识，了解到了造船行业的最新动态和未来的发展趋势、竞争趋势，造船的先进技术、理念、方法，对我国目前的造船的水平有了大致的了解。亲眼目睹了我国造船行业的蓬勃迅速发展，令我对我国向着世界第一造船大国充满了信心，自己也下决心投入到这个船舶快速发展的行业的浪潮中，为中国的船舶事业崛起做出自己的贡献！

⬗ 机床装配实习技术总结 ⬗

机床车间实习是我大学期间重要的一段经历，通过这段实习，我不仅增加了对机床车间生产流程的了解，还提升了自己的实际操作能力以及解决问题的能力。下面我将详细、具体且生动地总结一下这段实习经历。

我所实习的机床车间位于一家大型制造企业，拥有先进的设备和专业的技术团队。在进入实习之前，我对机床的运作原理和生产流程知之甚少。通过一段时间的观察和学习，我渐渐地掌握了机床生产的基本流程。

我了解了机床的不同种类及其适用范围。在车间的引导下，我亲自操作了铣床、钻床、走丝电火花等常见的机床设备。同时，我也接触到了数控机床及其编程操作。通过这些实际操作，我深刻体会到不同机床的工作原理和操作方法的差异，更加明确了不同机床在实际生产中的应用场景。

我了解了机床的生产流程。在这家车间里，机床生产分为了材料准备、加工操作和检验三个阶段。在材料准备环节，我学会了根据产品要求选择合适的原材料，并进行切割和加工预备工作；在加工操作环节，我亲自操作机床设备进行加工作业，并参与了一些常见零部件的加工过程；在检验环节，我学会了如何使用精密测量仪器来检验工件尺寸和表面质量。通过参与这一整个流程，我更加全面地了解了机床生产的各个环节。

机床车间实习也让我提升了自己的实际操作能力和解决问题的能力。在实习期间，我不仅仅是站在旁观者的角度观察和学习，更多时候是亲自动手操作。这让我能够熟悉机床设备的操作步骤和工艺要求，培养了我严谨的工作态度和细致的观察能力。同时，由于机床生产过程中难免会遇到一些问题和困难，我也学会了主动思考和解决问题的能力。无论是调试机床设备时出现的故障，还是加工过程中的工件误差，我都积极探索，与同事们一起研究解决方案。通过共同努力，我们成功解决了许多实际问题，不断提升了自己的工作能力和技术水平。

机床车间实习还让我深刻认识到了机床工艺的重要性。机床是制造业的核心装备，合理的机床工艺可以提高产品的生产效率和质量。在实习期间，我日复一日地参与机床的操作，深入体会到了机床操作的技巧和注意事项。只有细心、耐心且精确地操作，才能生产出符合要求的好产品。这让我更加明白工匠精神的重要性，多年如一的专注和坚持才能打造出优秀的产品。

小编认为，机床车间实习是我大学期间宝贵的经历。通过这段实习，我深入了解了机床的工作原理和生产流程，提升了自己的实际操作能力和解决问题的能力。我相信这段实习经历对我的职业发展将有着深远的影响，为我将来在制造领域的发展打下了坚实的基础。

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一，实习目的

任何一件家具都是由一些零件和部件接合而成的。按照设计图样和有关的技术要求，使用一定的工具或机械设备，将零件接合成部件或将零部件接合成为制品的过程，称为装配。装配包括零件装配和总装配。

二，实习内容

今天在品保部门的陆冬妹的指导下在装配车间实习，首先认识了装配车间的主管高峰，以后的工作中需要经常的合作。

装配车间基本都是先装配后涂漆，少部分桌腿部件在油漆车间涂装后再进行装配。加工手法为半手工半机械装配，机械装配的设备包括床组组装台（气压组合作业），油压组装机等。

㈠装配流程:

来料组装修补（雕刻修补）喷漆（抽斗部分的底漆等）安装五金件砂光（手砂）破坏处理（部分产品的仿古处理）检修成品。其中砂光一般为手工砂光，使用圆盘砂或者三角砂；

破坏处理针对部分仿古产品，现代家具则要求外露面绝对光滑；检修中发现不能处理的情况则送到老师傅那里人工修补。

㈡餐椅组装：

来料组装包带紧固砂光修补成品

餐椅组装过程中背框手工组装，使用木榫，扁榫固定，以及AB胶水，按照1:1的比例混合而成组装完成使用包带紧固，在养生房第二天即可打开包带。

餐椅的底框则需要油压组装机来进行组装，保证产品的稳固性，使用螺钉，马钉等连接。这一部分不需要包带紧固。

砂光一般是手工砂光，使用圆盘砂和三角砂。

餐椅的检测一般观察产品是否对称，这是餐椅品检的主要步骤，其次是餐椅的外露部分是否光滑无瑕疵，第三主要是砂光是否有不到位的地方。

㈢床类，餐台组装

餐桌在装配车间主要是面板的组装，桌腿在油漆车间组装。面板的连接方式有台桠，连接木，连榫，马钉。组装后还需要雕刻修补，砂光等步骤。餐桌的面板砂光需要注意不能有砂漏，大面积的砂穿，使用螺丝的地方需要注意不能有出钉现象。

床的装配关键问题比较容发现，如果结构上有问题则床架安装上去会有明显的偏差，所以问题发现的比较早。其他容易出现的问题有砂光不良，外露不同意等问题。

床组组合台是床安装的重要设备，操作要领有：①确定模具靠点是否牢固②均匀涂抹物料③物料放于机器上加压密合④⑤⑥⑦⑧密合后包带打紧，防止松动

锁在连接木上打直钉

密合后将溢出的胶水擦拭干净使用环氧胶，比例1:1压力5~6kg/cm3

㈣柜类家具装配

部件装配旁板与顶板面板的装配安装背板安装柜体与脚架安装门安装拉手砂光修复

柜类家具零部件包括两侧板，前后柜，背板，底柜，抽斗，脚架等。装配过程中会在底部加装垫块，防止损伤。（有门的柜子背板在包装车间组装）。在柜类的质检中，要求门缝的大小维持在2mm,一般情况下测量工具的范围在1.5~2.5mm，抽屉要求对称，抽拉顺畅，外露部分保持良好，需要打孔的地方要求孔深准确，侧板的孔位要求平行，不能出现出钉现象。经过手砂线处理之后部分产品要经过皮坏处理，有虫孔，刮痕等。仿古处理后还需要再做一次检验，有问题的还需要修补。

㈤品质缺点

品检过程中出现的问题主要有：不对称，外露部分有瑕疵，孔深不正确，对称孔位不平行，导角不光滑，面板有开裂，出钉现象，砂露砂穿现象。

三，实习心得

今天在装配车间实习，了解到装配是家具制造重要的一个环节，可以说是一个承前启后的环节，机加工生产出的零部件在这里得到检验，装配完成后只要在油漆环节不出问题一件产品基本就完成了。装配车间手工装配环节比较多，所以对员工的技能要求比较高，同时手工装配的不确定性，所以出现问题的情况也比较多，对品保人员的要求也提高了，只有严格的质量要求，才能确保装配的顺利进行。

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数控机床实习报告

导言

数控机床是一种高精密、高效率的机床，广泛应用于航空、航天、国防、军工等领域。为了更好地理解数控机床的工作原理和应用，我参加了实习并进行了一番探索。

实习目的

1.了解数控机床的基本原理和结构。

2.掌握数控机床的操作技巧。

3.学会维护数控机床并进行简单的故障排除。

实习过程

在实习期间，我先进行了相关的课程学习，包括数控机床的基本操作、编程、维护等方面的知识。然后进行了实际操作。

1.数控车床的实际操作

数控车床是一种以工件旋转为主要运动方式，以切削刀具为主要工具，在下料、车削、铣削等方面有着广泛的应用。通过学习和实际操作，我了解了数控车床的基本结构和工作原理，可实现在X、Z两个方向上的数控移动。

2.数控铣床的实际操作

数控铣床是一种以主轴旋转为主要运动方式，在XYZ三个方向上有着高精度切削功能的机床。在实际操作中，我掌握了数控铣床的基本操作和编程，使得我的加工工艺变得更为简单且高效。

总结

通过这次实习，我学会了许多技能。数控机床的操作更加高效、精准且灵活，拥有着广泛的应用领域；同时，我能够更好地应对日常维护和简单的故障排除，提高了我在实际工作中的竞争优势。

尽管在实习期间遇到了许多挑战，但通过实际操作与课程学习，我成功地完成了我的实习任务。

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关于机床装配实习报告总结

生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。为期6个月的生产实习，我们去了广东机床厂，在广东机床厂实习当中，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。

（一）实习目的

1.通过在广东机床厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必要的感性知识和使自己全面地了解机床厂的生产组织形式以及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识。

量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。

3：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好的增产经验，技术革新和成果，实践中的经验，学习他们在机械行中的无私贡献精神。

4：通过参观南通市正鑫机床厂，掌握一台机床从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面，开阔了视野。

5：通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

（二）生产实习的要求

为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有：

1：机械零件的加工

根据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，掌握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺在工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构以及定位方式，在此基础上指定其中几个典型的零件进行重点的分析研究，要求如下：

(工艺。

(件、型材的分型（模）面。

(3)深入了解零件的制造工艺过程以及零件的.制造前所需要的哪些处理，找出现场加工工艺情况；

(工艺做进一步的分析，并做好工序卡片、工艺卡片。

2：装配工艺

(平行度、垂直度的要求。

(缺点，如何避免缺点；及装配方法使用类型、要求。

(3)了解典型装配工具在装配方法中的工作原理，结构特点和使用方法。

应用范围。

（加工范围。

（结构、应用及安装。

（加工方法与应用。

（4）摇臂万能铣床工件的安装及定位方式。

（沟槽导轨面的铣削方法，尺寸以及一些重要精度的检验，铣削用量的选择。

（三）生产实习的时间：20xx年12月-2010年6月

（四）生产实习的内容

1．摇臂万能铣床的主要特点是可以转任何一个角度，所应用的场合一般是单件小批量生产。

转盘、床身、工作台、床鞍、升降台；该铣床的导轨分为移置导轨和滑动导轨两种导轨，其中滑动导轨需要淬火处理，一般较长的导轨需要淬火。

3. 摇臂万能铣床在铣齿轮时需要装分度头，装刀时刀具与主轴锥面紧密结合，这样使不易变形；同时铣床的锥度有7：24不能自锁，而莫氏锥度能自锁。

孔、和锥面；以及加工其他东西。

4. 工作台面加工需要注意：平行度，平面度，精度等；工作台面表面需要进行淬火处理；在安装时需要用百分表进行精度调整而且精度的调整要与国家标准来对照。

下两半圆在镗床上安装好以后再进行加工。

6. 升降台之间设计迷宫形油槽的作用是为了让润滑油不易益处，使工作台面能够有效地润滑。

7. 万能摇臂铣床X轴方向丝杆动，螺母不动；Y轴方向丝杆不动，螺母动；Z轴方向丝杆动，螺母不动；当丝杆不动螺母不动时就是卡死现象。

，加工效率较高；而刨床加工T形槽和窄长面（如导轨面）。

9.粗磨与精磨得基准是统一的，定位时与百分表接触，如果机床本身精度有问题需要人工进行精度的调整。

10.夹紧与孔的大小，接触面的面积大小，水平面是否水平有着密切的联系；

分为两个步骤：一、以划线为基准，划出台面余量线、中心线；二、其余按要求划出各面的余量加工线；此道工序在大件车间完成，在铣床或刨床上加工；

垂直导轨面；

13. 砂轮越程槽：为了加工方便而设立的，此砂轮越程槽在刨床上加工；设立的目的是为了防止在加工燕尾导轨时将刀具打坏；

成本、和精度，具体要求由工厂情况而定；

15. 在机床上加工工件时，必须用夹具装好夹牢工件。将工件装好，就是在机床上确定工件相对于刀具的正确位置，这一过程称为定位。将工件夹牢，就是对工件施加作用力，使之在已经定好的位置上将工件可靠地夹紧，这一过程称为夹紧。从定位到夹紧的全过程，称为装夹。

16.工件的装夹方法有找正装夹法和夹具装夹法两种。找正装夹方法是以工件的有关表面或专门划出的线痕作为找正依据，用划针或指示表进行找正，将工件正确定位，然后将工件夹用虎钳中，按侧边划出的加工线痕，用划针找正。

17. 工作夹紧概述

夹紧的目的是防止工件在切削力、重力、惯性力等的作用下发生位移或振动，以免破坏工件的定位。因此正确设计的夹紧机构应满足下列基本要求：

（1）夹紧应不破坏工件的正确定位；

（2）夹紧装置应有足够的刚性；

（3）夹紧时不应破坏工件表面，不应使工件产生超过允许范围的变形；

（4）能用较小的夹紧力获得所需的夹紧效果；

（维修和操作。手动夹紧机构应具有自锁性能。

18.工件在夹具中定位的任务是：使同一工序中的一批工件都能在夹具中占据正确的位置。工件定位的实质就是要限制对加工有影响的自由度。

滑铣、晾干、涂胶、最后压紧，一般要压紧48小时。

。

21. 工作面是否水平需要水平仪来检测，将水平仪放在桥板上首尾相接，依次测量。

22. 若精加工以后的重要工作面上有夹砂和气孔时，先将夹砂和气孔钻掉，然后再进行塞补。

23. 在介绍测量工作台面平面度时，先建立一个假想平面，在上面放三个等高块，需要用平尺和可调量块。

24. 发蓝处理：强制性的氧化措施

25．升降台的砂轮机越程槽加工时一定要在淬火之前，因为淬火之后工件不易加工。

26．工作台的加工先加工工作台面，再以工作台面为粗基准加工导轨面。

27. 镗床夹具镗床夹具又称镗模，是一种精密夹具，主要用于加工箱体类零件零件上的孔或孔系。

定位装置、夹紧装置、带有引导元件的导向支架及套筒、镗杆等主要部分组成。

外圆柱面、平面、V形面及用圆柱销同V形导轨面、圆柱销同平面、垂直面的联合定位等。

钻模板、定位及夹紧装置夹具体组成。

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一、实习目的:

通过本研究，学生可以加深对课堂教学内容的理解，掌握一些典型机床的系统结构和工作原理，掌握机械拆装的基本程序，了解机床的装配过程；培养学生独立分析和解决问题的能力，提高实践能力，为学生今后从事相关工作打下一定的实践基础；培养学生的团结合作精神，改善学生的知识结构，拓展知识层次，提高学生的综合素质。

二、实习要求:

1、掌握典型金属切削机床的基本理论和工作原理；

2.掌握机械拆装的基本方法和机械装配工艺；

3.掌握分析机床传动系统的基本方法；

4.掌握典型金属切削机床的传动系统；

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5.新机床、新设备、新技术的初步研发能力；

6.了解团队合作在实际工作中的'重要作用，树立团队精神；

7、体验观察、查找资料、调查研究、整理报告等方法，提高分析和解决问题的能力。

8.写实习日记，提交实习报告。

三、实习内容:车床拆卸

(1)了解车床的工艺范围和布局，熟悉其主要部件和功能。

(2)学习车床的相关图纸，掌握各部分的装配关系。

(3)拆装整台车床，掌握正确的拆装方法，了解机械装配流程。

(4)掌握主轴箱的内部结构，各部件的功能及装配关系。

(5)掌握各部件的内部结构、功能和装配关系。

(6)掌握进料箱的内部结构，各部件的功能及装配关系。

(7)分析机床的传动系统。

(8)了解机床的电气控制系统。

有四条传动链

1.主驱动:电机-1-2-i-3-4- hob

2.进给驱动:工件-4-5-u-6-7丝杠

3.参观部分

(1)了解实习工厂其他现有机床的结构。

(2)掌握实习工厂现有其他机床的工艺范围和工作原理。

(3)记下所参观的各种机床的工作原理、工艺范围和特点。

卧式车床外形图

工作原理:卧式车床的加工原理是将刀具和工件安装在车床上，车床的传动和变速系统产生刀具和工件之间的相对运动，即切削运动，以切削出符合要求的零件。

加工范围:卧式车床加工范围广，可加工各种表面:轴、套、盘的各种旋转面，如车削内外圆柱面、锥面、环形槽、成型旋转面等；转动端面；车削螺纹；也可以进行钻孔、铰孔、铰孔和滚花。

特点:通用，但自动化程度低，加工复杂曲面换刀麻烦。

四、实习总结:

两个星期的拆装实践很快就过去了，给我的印象不仅是严冬的冷金属零件，还有机床精致的内部结构，比如齿轮的啮合，轴与套筒的严密配合，运动的完美传递，零件精细的表面工艺，都让我大吃一惊。我觉得，一个小机床的内部结构是如此的复杂和精致，那么大车床和数控车床的结构也就不惊艳了，所以机械制造的深度和广度是我们现在远远达不到的。

1.提高独立绘图能力，包括选择视图方向、正确选择剖面、合理绘制局部图等。

2.回顾现代工程制图，制图水平已从“为图而画”提高到“看实体图”

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一、引言

在大学期间，我们不仅需要理论知识的学习，还需要实践操作的机会。数控机床是现代制造业中的一项重要技术，掌握数控机床的操作和编程能力对于机械类专业的学生来说非常重要。因此，在本次实习中，我有幸获得了一个难得的机会去深入了解和实践数控机床。

二、实习目的

1.了解数控机床的基本原理和结构

2.学习数控机床的操作和编程

3.熟悉数控机床加工工艺和相关工具

三、实习过程

1.了解数控机床的基本原理和结构

在实习开始之前，我们首先参观了该企业的数控机床生产线。通过参观，我了解到数控机床主要由床身、主轴、刀库、控制系统等组成。床身是数控机床的主要承载部件，主轴是工件加工时最关键的部件，而刀库则用于存放工具，控制系统是控制数控机床运行的核心。了解这些基本原理和结构，为接下来的操作和编程做好了铺垫。

2.学习数控机床的操作和编程

在实际操作中，我首先学习了数控机床的基本操作，包括如何启动和停止机床、如何选择刀具和夹具、如何调整机床的速度和进给量等。通过实际操作，我更加深入地了解了数控机床的工作原理和操作过程。

随后，我开始学习数控机床的编程。编程是数控机床操作的关键环节，也是实习过程中最具挑战性的部分。在编程过程中，我需要根据工件的设计图纸，使用G代码和M代码来编写程序，从而实现机床对工件的加工。虽然起初有些困难，但通过练习和指导，我逐渐掌握了常用的编程技巧和方法。

3.熟悉数控机床加工工艺和相关工具

在实习过程中，我还学习了数控机床的加工工艺和使用相关工具的方法。我了解到数控机床可以进行铣削、钻孔、攻丝等多种加工工艺。通过实际操作，我学会了如何选择合适的刀具、如何调整切削参数以及如何进行工件夹持等。这些技能的掌握对于提高工件加工的精度和效率非常重要。

四、实习心得

通过这次实习，我深刻认识到数控机床在现代制造业中的重要性。数控机床的出现不仅提高了工件加工的精度和效率，还使得生产过程更加自动化和智能化。同时，我也意识到数控机床的操作和编程需要严谨的态度和扎实的基础知识。只有不断学习和实践，才能掌握好数控机床这一技术，为未来的工作打下坚实的基础。

在今后的学习中，我会继续加强对数控机床的理论学习，提高自己的技能水平。同时，我也会保持对新技术的关注，以跟上制造业的发展步伐。数控机床是一个充满挑战和机遇的行业，我相信只有不断学习和努力，才能在这个行业中取得成功。

五、总结

通过这次数控机床实习，我不仅了解了数控机床的基本原理和结构，还学习了数控机床的操作和编程。同时，我也熟悉了数控机床的加工工艺和使用相关工具的方法。通过实践操作，我提高了自己的技能水平，丰富了自己的实践经验。

数控机床是一个充满挑战和机遇的行业，我相信只有不断学习和实践，才能在这个行业中取得成功。在未来的学习和工作中，我将继续加强对数控机床的学习和实践，不断提高自己的技能水平，为实现自己的职业梦想奋斗不止。

六、参考文献

1. 《数控机床操作与编程实践教程》

2. 《数控机床技术与应用》

3. 《数控机床设计与制造》

4. 《数控机床加工工艺与方法》

七、致谢

在此，向指导老师表示衷心的感谢，感谢他们在实习中给予我的关心和指导。同时，也感谢企业提供了这个实践机会，让我有机会接触和学习到数控机床这一重要技术。

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自动化机床是当今制造业中不可或缺的关键设备，通过自动化机床的应用可以提高生产效率，降低生产成本，并且减少了人为的操作错误。在我所在的公司进行了一段时间的自动化机床实习，在实习中我获得了许多宝贵的经验和技能。下面我将详细地总结我在实习中的经历和心得体会。

在实习的一开始，我对自动化机床的了解非常有限。但是通过公司的培训课程和实践操作，我逐渐掌握了一些基本的知识和技能。我学会了如何正确使用各种自动化机床，并且了解了其结构和工作原理。特别是，我熟悉了数控机床的编程和操作，这是目前最为普遍和先进的自动化机床。

在实习中，我参与了一些具体的工程项目。这些项目需要使用自动化机床进行零部件的加工和装配。在实践中，我学会了如何根据工程图纸和要求进行加工，以及如何校验零件的尺寸和质量。通过参与这些项目，我逐渐提高了自己的技能和能力，并且积累了宝贵的工作经验。

在实习过程中，我还学会了如何进行设备维护和故障排除。自动化机床在长时间运行中难免会出现一些故障，而能够快速准确地排除故障对于保证生产的正常进行非常重要。通过学习和实践，我熟练地掌握了自动化机床的常见故障排查和维修方法，并且能够迅速解决问题。

在实习的过程中，我不仅仅学到了专业知识和技能，还锻炼了自己的团队合作能力和沟通能力。在一个项目中，我和几位实习生一起合作完成了一台自动化机床的组装工作。在这个过程中，我们需要紧密合作，分工明确，确保每个环节的顺利进行。通过这个项目，我学会了如何与团队合作，并且亲身体会到了团队合作的重要性。

通过这段时间的实习，我深刻体验到了自动化机床在制造业中的重要性和应用前景。自动化机床的出现使得生产过程更加高效，不仅节约了人力成本，而且提高了产品的质量和稳定性。我也意识到，作为一名从事制造业的从业人员，了解和掌握自动化机床的知识和技能将会使我在就业市场中更具竞争力。

通过这次实习，我不仅仅获得了专业知识和实践经验，还明确了自己的职业发展方向。我决定将来继续深入学习和研究自动化机床相关的技术和领域，并且通过不断地学习和实践来提高自己的专业能力。我相信，在未来的工作中，我将能够更好地应对各种挑战，并且为制造业的发展做出自己的贡献。

自动化机床实习让我获得了丰富的经验和知识，并且明确了自己的职业发展方向。通过实习，我不仅仅学到了专业知识和技能，还学会了团队合作和沟通能力。我相信这段宝贵的实习经历将对我的职业生涯产生积极的影响，我会继续努力学习和进步，成为一名优秀的自动化机床工程师。

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在数控车削中有两种切削进给模式设置方法，即进给率(每转进给模式)和进给速度(每分钟进给模式)。

（1）进给率，单位为mm/r，其指令为：G99；进给率转换指令G01X____Z____F____； F的单位为mm/r

(2)进给速度，单位为mm/min，其指令为：．G98；进给速度转换指令G01X____Z____F____； F的单位为mm/min。G98和G99都是模态指令，一旦指定就一直有效，直到指定另一方式为止。车削CNC系统缺省的进给模式是进给率，即每转进给模式，只有在用动力刀具铣削时才采用每分钟进给模式。