网约护士活动总结 〖1〗
有意见认为，为更好地保障乘客和驾驶员利益，强化对网约车平台公司的监管，应对网约车平台公司承运人责任进一步细化。新政中增加了网约车平台公司不得以任何形式规避或转移承运人责任、应为乘客购买承运人责任险、不得转嫁经营风险、不得隐匿车牌信息等规定。
京沪网约车细则出台仍坚持
“京人京车”“沪籍沪牌”
昨日，北京市发布《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，保留“京人京车”等要求，并对已开展网约车业务的平台、驾驶员和车辆设置5个月的过渡期。上海市的网约车细则也在当天颁布，新政不设缓冲期，同样坚持“沪籍沪牌”，但适度放宽了网约车和驾驶员条件。
两地细则正式版有哪些修改?
北京
1、降低了车辆排量、轴距、车长等方面要求，将网约车辆原标准“车辆排量不小于2.0L或1.8T”调整为“车辆排量不小于1.8升”“车辆轴距不小于2700毫米”调整为“车辆轴距不小于2650毫米”;在“7座乘用车排气量不小于2.0升、轴距不小于3000毫米、车长大于5100毫米”一条中取消了“车长大于5100毫米”的限制性条件。
2、将网约车驾驶员年龄条件由原“年龄男60岁、女55岁以下”改为“未达到法定退休年龄”。
3、新增“机关企事业单位及社会团体非经营性车辆不得从事网约车运营”。
4、新增“本实施意见发布之日前，已经在本市开展网约车业务的网约车平台公司、驾驶员及车辆，给予5个月过渡期”。
5、将网约车运价修改为“合理确定网约车计程计价方式，不得有不正当价格行为”。
上海
1、将车辆轴距条件放宽为“达到2600毫米以上”，且不再区分燃油车辆和新能源车辆。
2、不再要求驾驶员“持有本市公安机关核发”的机动车驾驶证。
3、对纳税和经营服务相关条款也做了适当放宽和调整。
网约护士活动总结 〖2〗
第五条网约车平台公司承担承运人责任和相应社会责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益。
在本市从事网约车经营的，应当符合《暂行办法》第五条的规定，具备线上线下服务能力，取得道路运输管理机构核发的《网络预约出租汽车经营许可证》。
第六条在本市申请从事网约车经营的，应当根据经营区域向相应的道路运输管理机构提出申请，并提交以下材料:
(一)网约车经营申请表;
(二)投资人、负责人身份、资信证明及其复印件，经办人的身份证明及其复印件和委托书;
(三)企业法人营业执照，属于分支机构的提交在本市注册登记的营业执照，外商投资企业还应当提供外商投资企业备案证明;
(四)服务所在地办公场所、负责人员和管理人员等信息;
(五)网约车平台公司注册地省级交通运输主管部门会同相关部门对平台公司具备线上服务能力、符合相关要求的审核认定结果;
(六)企业经营管理、安全生产和服务质量等保障制度文本，包括:1.接入车辆技术标准和管理制度;2.驾驶员管理制度;3.服务质量及投诉管理制度;4.信息安全及乘客隐私保护制度;5.运价制定规则及价格信息公开制度;6.开展私人小客车合乘信息服务的，提交防止非营运车辆利用合乘信息服务平台从事经营活动的相关制度;
(七)法律、法规、规章要求提供的其他材料。
第七条道路运输管理机构对于网约车平台公司申请作出准予许可决定的，应发放《网络预约出租汽车经营许可证》，并明确经营范围、经营区域、经营期限。
第八条网约车平台公司应当在取得相应《网络预约出租汽车经营许可证》并向企业注册地省级通信主管部门申请互联网信息服务备案后，方可开展相关业务。备案内容包括经营者真实身份信息、接入信息、道路运输管理机构核发的《网络预约出租汽车经营许可证》等。涉及经营电信业务的，还应当符合电信管理的相关规定。
网约车平台公司应当自网络正式联通之日起30日内，到网约车平台公司管理运营机构所在地的省级人民政府公安机关指定的受理机关办理备案手续。
第九条网约车平台公司暂停或者终止运营的，应当提前30日向服务所在地道路运输管理机构书面报告，说明有关情况，通告提供服务的车辆所有人和驾驶员，并向社会公告。终止经营的，应当将相应《网络预约出租汽车经营许可证》交回原许可机关。
网约护士活动总结 〖3〗
北京3月3日消息(记者孙莹)曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员、四川省鼎立律师事务所律师施杰，今年就网约车新政提交提案。多家网约车平台公司数据显示，目前运行的网约车中，能满足《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》主要限制条件的，仅占极少数。北京、上海的网约车细则要求“京人京车”、“沪人沪车”的严苛规定，不符合市场竞争规律。政府应当创新行业管理，优化监督模式，构建平台审核模式，推动群众绿色出行、健康出行，为“互联网+交通”营造良好发展环境。
施杰表示，比如要汽车的排量、轴距，以及从事网约车服务的从业人员，甚至要求学历、户籍等，这种要求大大制约了网约车发展的活力。他今年提案建议政府应该更加简政放权，以更加积极、宽容的姿态帮助网约车市场的培育。出行，网约车最大的问题：一要有足够的保证，二要有足够的安全。足够的保证应该由市场来进行调剂，安全恰恰是政府在网约车规制的过程中所需要关注的。第一，车辆安全，第二是网约车从业人员的技术安全、道德安全，同时再加上保险的配套措施，相信能够更好地保证安全快捷，能够使网约车的发展更加有序。
施杰建议，《暂行办法》可作出如下修改：
(一)政府适当降低准入门槛。
《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度，是十分必要的。比如：要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查，包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求等。设立适当的限制条件，符合市场发展规律，能促进网约车市场安全性、规范性发展。
同时，政府应当科学引导网约车发展，而不是像治理洪水猛兽，把它一下子关进笼子里。以构建网约车公平竞争的环境为导向，放宽对司机户籍的限制性规定，充分利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源。网约车平台、司机和车辆审核程序，各类许可证明的核发程序尽量从简，以便节约社会管理成本。
(二)政府协助构建平台审核、加强平台监管
改事前许可，为后期监管，采用“政府管平台，平台管人和车”的模式。将市场准入许可更多地让权给网约车平台，规范其登记信息、审核资质的义务，定期提交所有车辆的情况，这些数据要在监管部门备案。并通过补充相关的法律法规，对怠于履行义务的平台采取处罚措施。
对网约车不合理调价进行监管。保证人民群众用最合理的价格出行，也避免市场垄断形成的价格新高。20XX年1月，上海交通委约谈“滴滴出行”负责人，因平台上出租车预约加价功能超高额收费，就此提出整改意见，平台负责人承诺将取消该功能。这就是成功的监管案例。
(三)延长新政策落地的过渡期
类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车，存在大量不符合新政策标准的现象。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断，更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减，社会各方都需要一个适应阶段。所以，新政实施不可硬着陆。当前阶段，政府应当积极引导各平台规范化审核，加大对群众宣传力度，延长从旧规到新政的过渡期，循序渐进地促进新政策落地。
我国全面深化改革提出了目标：市场在资源配置中起决定性作用，更好地发挥政府作用。近年来，国务院一直倡导转变政府职能，推进简政放权。对网约车的审核，放权是进步，限制是倒退。政府应当创新行业管理，优化监督模式，构建平台审核模式，推动群众绿色出行、健康出行，为“互联网+交通”营造良好发展环境。
网约护士活动总结 〖4〗
近日，福建省政府制定出台《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的意见》。同时，省交通厅等七部门也联合出台了贯彻落实《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的意见。两个文件对福建省的网约车价格等做出了规定。
上岗网约车平台公司要确保提供服务的车辆必须取得《网络预约出租汽车运输证》，二手车应符合相应标准和要求。网约车只能通过预约方式为乘客提供运营服务，严禁巡游揽客。
与此同时，网约车报废到期后必须按时报废，小、微型出租客运汽车使用期限为8年、60万公里，达到其中一条的即应报废。
在七部门意见中，并未对我省网约车作出具体的统一规定，而是明确，网约车具体标准和运营要求由各设区市交通运输部门确定。这也意味着，我省是否会对网约车的车型进行限制，还要看各设区市的地方细则。
对网约车不实行数量管控，强化“政府监管平台，平台管理车辆与驾驶员”的管理模式。网约车平台公司是运输服务的提供者，应具备线上线下服务能力，承担承运人责任和相应社会责任。提供网约车服务的驾驶员及其车辆，应符合提供载客运输服务的基本条件。
意见要求，交通运输部门要制定完善网约车驾驶员考试考核基础题库，向社会公开，并要求进一步简化考核环节，缩短考试等候时间，这意味着网约车驾驶员或需参加相应的考试。
申请从事网约车经营的驾驶员，不得超过国家法定退休年龄。已经取得出租汽车客运类别的从业资格证，且符合国家规定条件的，交通运输部门可直接发放《网络预约出租汽车驾驶员证》。
网约车司机不得向其他机构、企业泄露个人信息数据。
对于网约车，市民最关心的还是价格问题。此前“新政”中规定，各地政府可以执行政府指导价。不过，此次意见规定，我省网约车实行市场调节价，具体价格由网约车经营者根据当地经济社会发展水平、市场供求关系等因素综合确定。
私人小客车合乘，也称拼车、顺风车。这一出行方式被越来越多人所接受。对此，七部门意见规定，拼车不属于网约车，不能以盈利为目的'。顺风车出行，每车每日不得超过4次。
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福建省近日出台意见规范网络预约出租汽车发展，提出对网约车不实行数量管控，强化“政府监管平台、平台管理车辆与驾驶员”的管理模式。
福建省交通运输厅等七部门近日联合发布网约车管理细则。对比北京、上海、深圳等城市出台的规定，“福建版”细则对社会普遍关心的驾驶员资质和车型限制，并没有提出明确要求，而是规定由各地政府部门确定。
意见规定，申请从事网约车经营的驾驶员，不得超过国家法定退休年龄;列入交通运输、公安部门不良记录的驾驶员在一定期限内不得从事网约车经营。已经取得出租汽车客运类别的从业资格证，且符合国家规定条件的，交通运输部门可直接发放《网络预约出租汽车驾驶员证》。
意见中还要求，交通运输部门要制定完善网约车驾驶员考试考核基础题库，向社会公开，并要求进一步简化考核环节，缩短考试等候时间，这意味着网约车驾驶员或需参加相应的考试。
意见明确，申请从事网约车经营的车辆，应该符合《机动车运行安全技术条件》(GB7258)运营安全相关标准要求，二手车应符合相应标准和要求。鼓励各地对网约车运输证发放实行备案制，网约车平台公司可依据规定条件对申请接入平台的车辆进行审核，将车辆登记为预约出租客运，并向许可地交通运输主管部门备案。意见还要求网约车需依照国家《机动车强制报废标准》按时报废。
运价机制方面，意见指出福建省网约车实行市场调节价，具体价格由网约车经营者根据当地经济社会发展水平、市场供求关系等因素综合确定;网约车不得享受国家燃油补助;价格部门对网约车平台公司实行明码标价进行监督检查，依法查处网约车平台公司违反价格法律法规的行为。
此外，福建省出台的意见还规定，私人小客车合乘不属于网约车经营服务行为，且不以盈利为目的，任何单位和个人不得以私人小客车合乘名义从事或变相从事道路运输经营。利用平台提供合乘服务的，每车每日不得超过4次。
网约护士活动总结 〖5〗
第三十五条 私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是由合乘服务的提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的非营业性共享出行方式。
私人小客车合乘不属于网约车经营服务行为，不得以私人小客车合乘名义提供网约车经营服务，不得从事或变相从事道路运输经营。
私人小客车合乘应当符合下列规定：
(1)每车每日合乘次数不得超过4次;
(2)不得以盈利为目的，合乘人员分担成本仅限于燃料成本及通行费，不包括时间成本、车辆折旧等;
(3)合乘运行区域仅限于市区区域内，提供私人小客车合乘服务的信息平台应将私人小客车合乘的相关信息接入交通运输主管部门监管平台。
对于违反上述规定的，由市交通综合行政执法机构按照非法运营予以查处。
第三十六条 网约车行驶里程达到60万公里时强制报废。行驶里程未达到60万公里但使用年限达到8年时，退出网约车经营。
第三十七条 各县(市)网约车管理参照本实施细则执行。
第三十八条 本实施细则自20xx年*月*日起实施。
网约护士活动总结 〖6〗
身份证号码：____________________。
住所地____________________。
乙方（承租方）：____________________。
身份证号码：____________________。
住所地：____________________。
根据当地同类出租车租赁先例，为了明确甲、乙双方权利和义务，就甲方挂靠__省__市__出租公司的出租车租赁经营有关事项，经甲、乙双方协商一致，特签订如下租赁条款：
一、租赁车辆概况：
1、车辆型号：
2、车辆牌号：
3、发动机号：
4、营运费证：
二、租赁期限及佣金：
租赁期限年，即__________年__________月__________日至__________年__________月__________日；经营租金：__________月租金：人民币__________元（日租金__________元）。
三、租金付款方式及时间：
租金付款方式：先付经营租金（现金），后使用营运车辆；租金付款时间：每月日前一次性支付给甲方。
四、双方权利和义务：
（一）租赁经营期间：
1、出租车的产权和营运权属甲方所有，乙方只有租赁使用权；
3、甲方必须按规定时间缴足保险费、运管费、管理费等费用，也可委托乙方代缴；如因乙方经营中事故出险和交通违章等原因，导致甲方上交保险费用增加的，增加部分全额由乙方承担。
4、乙方必须持有效的驾驶证、出租车从业资格证和服务证等证件。
5、乙方必须保管好营运车辆及各种证件，如发生遗失、被盗或人为损坏等情况，乙方应及时报案，并承担一切经济赔偿责任。
6、乙方必须爱护车辆，负责日常维修、二级维护和做三保；车辆内外保持清洁卫生，营运每间隔6000公里数内更换新机油一次，以上费用均由乙方承担。
7、乙方不得随意将承租的车辆再转租或转包给他人经营，不得将营运车辆及证件作任何抵（质）押；以上情况乙方如隐瞒甲方，甲方一经发现有权单方终止合同，并收回承租的营运车辆。
8、因乙方违章行驶、酒后驾驶、机械故障、事故逃逸等交通处罚和交通事故，导致保险公司拒赔的，均由乙方承担100%的事故赔偿责任，涉及甲方的损失均由乙方承担。
9、乙方在经营中发生交通事故时，必须及时报案，同时告知甲方。乙方负责事故处理和垫付事故处理的一切费用；保险赔偿不足部分的费用全部由乙方承担，甲方不承担任何责任。事故造成车辆停业一个月以内的，乙方不得要求甲方减免和拖欠月租金；停业一个月以上的，双方另行协商处理。
10、如经济和经营行情变化，营运车辆价格的.变动（或甲方另有原因）时，甲方需收回营运车辆的，乙方应无条件的将承租的车辆移交给甲方，但甲方应提前30天通知乙方。
11、如出租车挂靠公司上交费用变动，均由甲方承担和享有；政府实行燃油价格补贴归乙方享有。如遇到出租车起步票价上涨1元的（当前为5元），乙方应在票价调整的次月增加甲方每月租金300元，以此类推计算。否则，甲方有权在乙方押金中扣收。
（二）租赁经营期满：
1、乙方将承租的营运车辆无条件的归还甲方（包括随车的各种证件和配件，另有清单），不得滞留任何物品。如发生滞留车辆的，甲方有权按每天500元扣减乙方租赁押金。
3、如甲方继续出租营运车辆的，乙方有意承租的，在同等条件下，甲方优先给乙方租赁（但必须重新签订租赁合同）。
五、其他约定：
1、双方租赁合同签订生效时，乙方必须向甲方一次________________纳车辆租赁经营押金：人民币元整（__________元，不计利息）。租赁期间乙方如有违约责任和其他应承担经济费用，甲方有权从乙方押金中扣除；如乙方无违约事项，甲方应如数将押金退还给乙方。
2、本合同双方设定违约金：人民币__________元整（__________元）。如一方违约的，则向另一方偿付违约金。
六、本合同为车辆租赁经营合同，甲、乙双方不存在劳动合同关系。
七、本合同未尽事项双方另行协商，本合同双方签名（或履行时）后立即生效；本合同一式三份，甲乙双方和有关单位各执一份。
八、换新车后由孟小虎租用，租金随行就市。
甲方（公章）：_________。
法定代表人（签字）：_________。
_________年____月____日。
乙方（公章）：_________。
法定代表人（签字）：_________。
_________年____月____日。
网约护士活动总结 〖7〗
补贴大战、资本大战、口水战，从到，国内网约车市场份额大战此起彼伏，数千亿资金加入战团。不过，这个市场忽略了一个重要的问题：合法身份的问题尚未解决，这也就意味着任何一个竞争者都面临随时红牌出场的尴尬，无论是风投，还是PE都可能面对巨大的政策风险。
昨天，有消息称，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(简称《管理办法》)最快将于5月初出台，最迟5月底，新规对网约车平台、上线车辆做出限制，网约车平台的生死考验即将到来。对此，滴滴等多家网约车平台透露，最近多次参与有关部门的调研，对正式办法内容已有所了解，方案随时都有可能公布。业内分析人士指出，市场对于办法出台的呼声很强烈，一方面是因为市场很混乱，另一方面，相关企业上市融资的步伐越来越近，急需厘清市场规则。
据业内人士透露，即将发布的《管理办法》对网约车平台、车辆、驾驶员都提出具体要求，网约车平台需要在某地登记，需要取得《道路运输经营许可证》; 网约车车辆使用性质登记为出租客运，需要取得预约出租汽车的《道路运输证》;驾驶员要取得《道路运输从业人员从业资格证》。这些内容与征求意见稿并无太大区别。
今年两会上，交通部部长杨传堂曾公开透露，专车规范管理的指导意见和若干办法已经制定，出台时间希望“越快越好”。
从目前各个网约车平台的经营状况来看，在某地登记取得营运资格并不难，比如滴滴就已经在上海拿到了首张平台运营许可证，Uber也已经在国内拿到了类似的许可。现在的问题是车辆的合法性，目前无论滴滴、uber、易到、神州专车都难以跨过这道监管的槛。
《管理办法》要求“网约车车辆使用性质登记为出租客运”，这一条被认为对于整个网约车业务将有致命的影响。业内人士指出，目前网约车平台上的车辆来源主要有两种，要么是私家车，要么是租赁车辆。《管理办法》出台后，私家车若要参与网约车运营就要变更车辆性质，一旦变成为营运车辆，私家车报废年限就变成八年或更短，这会让很多私家车打退堂鼓。租赁车辆也存在同样问题，比如，神州专车大部分车辆来自神州租车，大部分使用性质仍是“非营运”，并不具备营运资质。租赁公司的车不等同于营运，更不等于能从事出租客运。一旦将营运性质改变，同样面临报废年限缩短的问题。
罚款趋增：平台代为买单“黑车”还是“白车”一直是悬在专车市场上最大的问号，也令专车企业每年都要为此支出数千万元人民币的罚款。
在此轮上海交通大整治中，非法客运被列为十大顽症之一。据统计，从20到3月底，上海查处了非法客运案件1918起，其中，神州688起，占比35.87%，位居第一;滴滴520起，占比27.11%，位居第二; 优步331起，占比17.26%，位居第三。上海市交通执法总队要求专车平台，把好驾驶员和车辆审核关，加强企业自律。
近期，深圳市交通、公安、交警、市场监管、网监等部门约谈滴滴、优步、易到、星星、神州等网约车平台，并首度披露了网约车平台管理存在的几大问题。这些问题主要集中在：网约车平台对驾驶员招录普遍存在把关不严的问题，市民乘车安全得不到有效保障;网约车交通违法多、交通事故多; 乘客投诉得不到及时有效处理; 出租车驾驶员和企业强烈反映，网约车平台采取补贴、低价等促销手段，妨碍公平竞争。
对于非营运车辆从事客运业务，罚款是主要的处罚模式，而网约车平台几乎全部买单。“只要是在平台上合规注册的车辆一旦被查处，公司都会帮助支付罚款，一般来说，一次罚款大约3万元。”多家网约车平台向记者证实，由于今年以来，各地对非法营运车辆查处较严，罚款也明显增加，一年的罚款总支出往往超过千万元。
在“黑”与“白”的交界地带生存，并且成长到无法被忽视的地步，这是所有网约车平台的策略。去年下半年，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》就已经完成了征求意见，而意见迟迟没有发布的最重要原因就是关系到企业的生死，网约车平台背后的博弈异常激烈。
不过，随着网约车业务的日益扩大，以及资本市场的介入，身份问题将对网约车平台上市产生重大的影响，对于乘客安全也是关系重大，成为越来越拖不起的问题。
滴滴出行战略副总裁朱景士在4月7日透露了新一轮的融资消息，融资金额为15亿美元以上，资本市场对其估值超过200亿美元。美国打车软件Uber在进入中国一年之后，年8月对外宣布在中国成立独立公司来负责中国市场业务，并进行独立融资。百度和海航集团宣布2015年10月投资Uber中国，具体数额不详;在今年1月份新一轮的融资完成后，Uber中国的估值超过80亿美元。
另一家网约车平台神州租车近日成为首家宣布IPO的网约车平台，神州招股说明书一发布，立刻招来了四面八方的质疑，最大疑问就是专车的合法性问题。尽管其在招股说明书中声称，运营模式符合监管方向，不存在政策风险。但上市文件透露，车辆主要来源为港股上市公司神州租车，此举存在政策风险。还有分析人士表示，租赁车辆的使用年限是15年，一旦变成营运车辆，可能导致折旧大幅上升，增加企业成本，降低业务竞争力。
“有了网约车，再不用担心寒冬酷暑还要站在户外，眼巴巴地等出租、抢出租了。”北京30多岁的杨女士几乎每天出行都用网约车，有良好的体验。她关心的是，加强管理后，老百姓网约车会不会受影响?有没有现在这样方便?
全国人大代表、北京市怀柔区北沟村委会主任王全认为，网约车很大程度上方便了群众出行，尤其是在一些交通不便的地方，点点手机，车就来了。这个市场不应该让出租车垄断。
“网约车出行已成为一个涉及百姓出行的重要民生问题，它有效盘活社会闲置运力，给百姓出行带来巨大便利，受到百姓欢迎。但在行驶安全、保险保障、公平交易等方面要切实加强管理。”全国人大代表、北京市天达共和律师事务所主任李大进说。
“有了网约车之后，‘的哥’竞争压力更大，收入每月少很多，长期这样下去就没法干了。”山东济南出租车司机刘先生向记者吐槽，网约车平台吸引社会资本给乘客及司机补贴，存在不公平市场竞争。他希望有关部门能够站在统筹的角度，平衡新老业态。
全国人大代表、人社部原副部长王晓初建议，应深化改革，保障出租车服务提供者的权益，调动他们的劳动积极性。要平衡出租车公司和出租车司机之间的利益关系，如“份子钱”需要利益平衡等。
“网约车必须到县市级交通运输主管部门提出申请才能获得相应许可。”上海的刘先生原来是出租车司机，去年加盟了某约车平台成为专车司机，对于网约车的许可管理有些担忧。
交通运输部运输服务司司长刘小明表示，假设河北审批了一批车跑到北京来运营，北京的车辆管控措施还有效吗?网约车的管理既要考虑到互联网企业的服务特点，也要考虑到出租汽车区域管理的特征，实现两者的有机结合。
“至少分摊了油钱。”家住北京西南三环的张先生，每天开车去东北五环上班，他加入网约车平台成为兼职专车司机，每天顺路捎带几个上班族。张先生尝到了“共享经济”的甜头，同时也担心合不合法，有没有隐患。
“私家车要变成专车，必须改变原有私家车的性质，变成运营车，这就涉及相关运营车的管理，比如报废年限要求等，会制约一部分私家车进入。对网约车司机的资格审查和要求，应该照顾到灵活的就业方式。一部分提供网约车服务的司机实际上是兼职的，将来一旦影响了他的正常工作就会退出。”全国人大代表、清华大学教授蔡继明说。
网约护士活动总结 〖8〗
在昨日北上广相继公布新政后，三地关于网约车新政的实施时间均为自办法公布之日起实施，但只有北京市交通委在官方关于新政的解读中，提及设置过渡期一事。
北京市交通委指出，考虑到《实施意见》发布后，已经在北京开展网约车业务的网约车平台公司、驾驶员及车辆，按照规定办理许可手续需要一定时间，因此给予5个月过渡期。北京市交通委要求，在此期间，平台要加强自我规范，对不符合资质条件的车辆和驾驶员应予退出。
“顺风车”三地要求一致
网约护士活动总结 〖9〗
随着网约车新政的发布及各地网约车管理办法的逐步实施，整个网约车市场正在从以前盲目补贴烧钱的无序状态，渐渐回归到以服务为核心的有序状态。未来，只有优质的用户体验才能真正获得用户及市场的青睐。
当市场上狼烟四起的时候，首汽约车坚持自己的发展路线，在中高端出行的细分领域内深耕。在确保驾驶员和车的高标准基础上，从内到外、从车到人再到平台全方位打造高品质的服务。
车辆运营方面，首汽约车旗下所有车辆均定期清洗、检查，确保车内整洁，备有空气净化器、wifi、纸巾、雨伞、饮用水等。为保证驾驶员与时俱进不断提升专业度，首汽约车针对驾驶员也制定了一套成熟的培训体系，并且首汽约车的驾驶员皆统一黑色西装、白色手套的着装，乘客上下车时为其开关门，堪称“五星级”服务。
在产品上，首汽约车不断完善自身平台技术,根据用户下单的体验做相应的匹配服务,尝试从技术上实现用户的定制化专享服务，陆续推出了“网约多功能车”、“多日接送”、“联程订单”等贴心又创新的功能，目前产品范围已涵盖各种不同用车场景，即时用车、预约用车、代人叫车、接送机、日租/半日租等。无论是用户的日常代步,还是异地出行,首汽约车都能够提供便捷、舒适的多元化用车体验。
除此之外，首汽约车还与12306、北京西站、各地机场及地方交运企业展开合作，意在解决用户出行过程中“最后一公里”的痛点。未来，首汽约车还将进一步打通机场、高端酒店、商圈等服务场景，为旅客出行提供一站式出行服务。
关于《细则》出台的后续动作，首汽约车负责人表示“下一步首汽约车将要积极完成平台相关资质认证工作，配合政府部门监管。落实政策的同时，牢固树立创新、协调、绿色、开放、 共享的发展理念。在《管理细则》的基础上不断优化产品，做好线下服务，利用移动互联网技术及大数据为用户提供更加便捷、舒适、有效率的出行体验，同时为解决城市交通拥堵、特殊人群出行及环保出行等问题，积极做出自己的最大贡献。按照乘客为本、改革创新、统筹兼顾、依法规范的原则，努力构建多样化、差异化出行服务体系，更好的满足用户多层次的出行需求。”
坚持“专职司机+自有车辆”的运营模式，专注于打造订制化网约车服务第一品牌的首汽约车已经在业界树立了良好口碑，积累了一大批忠实的高价值用户，有望成为新政之后“网约车2.0时代”的最大赢家。
首汽约车的崛起，与其说是享受了政策的红利，不如说是长时间来的稳扎稳打和精准定位让首汽约车抓住了行业发展的机遇，蛰伏起航的首汽约车将在细则出台后，网约车行业有法可依的情况下，更好的借助政策东风的同时，强化自身服务焕发出全新的力量以改变未来互联网出行的生态格局。
网约护士活动总结 〖10〗
第三十四条 违反本规定，有下列行为之一的，由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正，予以警告，并处以10000元以上30000元以下罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任：
(一)未取得经营许可，擅自从事或者变相从事网约车经营活动的;
(二)伪造、变造或者使用伪造、变造、失效的《网络预约出租汽车运输证》《网络预约出租汽车驾驶员证》从事网约车经营活动的。
第三十五条 网约车平台公司违反本规定，有下列行为之一的，由县级以上出租汽车行政主管部门和价格主管部门按照职责责令改正，对每次违法行为处以5000元以上10000元以下罚款;情节严重的，处以10000元以上30000元以下罚款：
(一)提供服务车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》,或者线上提供服务车辆与线下实际提供服务车辆不一致的;
(二)提供服务驾驶员未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，或者线上提供服务驾驶员与线下实际提供服务驾驶员不一致的;
(三)未按照规定保证车辆技术状况良好的;
(四)起讫点均不在许可的经营区域从事网约车经营活动的;
(五)未按照规定将提供服务的车辆、驾驶员相关信息向服务所在地出租汽车行政主管部门报备的;
(六)未按照规定制定服务质量标准、建立并落实投诉举报制度的;
(七)未按照规定提供共享信息，或者不配合出租汽车行政主管部门调取查阅相关数据信息的;
(八)未履行管理责任，出现甩客、故意绕道、违规收费等严重违反国家相关运营服务标准行为的。
网约车平台公司不再具备线上线下服务能力或者有严重违法行为的，由县级以上出租汽车行政主管部门依据相关法律法规的有关规定责令停业整顿、吊销相关许可证件。
第三十六条 网约车驾驶员违反本规定，有下列情形之一的，由县级以上出租汽车行政主管部门和价格主管部门按照职责责令改正，对每次违法行为处以50元以上200元以下罚款：
(一)未按照规定携带《网络预约出租汽车运输证》、《网络预约出租汽车驾驶员证》的;
(二)途中甩客或者故意绕道行驶的;
(三)违规收费的;
(四)对举报、投诉其服务质量或者对其服务作出不满意评价的乘客实施报复行为的。
网约车驾驶员不再具备从业条件或者有严重违法行为的，由县级以上出租汽车行政主管部门依据相关法律法规的有关规定撤销或者吊销从业资格证件。
对网约车驾驶员的行政处罚信息计入驾驶员和网约车平台公司信用记录。
第三十七条 网约车平台公司违反本规定第十、十八、二十六、二十七条有关规定的，由网信部门、公安机关和通信主管部门按各自职责依照相关法律法规规定给予处罚;给信息主体造成损失的，依法承担民事责任;涉嫌犯罪的，依法追究刑事责任。
网约车平台公司及网约车驾驶员违法使用或者泄露约车人、乘客个人信息的，由公安、网信等部门依照各自职责处以元以上10000元以下罚款;给信息主体造成损失的，依法承担民事责任;涉嫌犯罪的，依法追究刑事责任。
网约车平台公司拒不履行或者拒不按要求为公安机关依法开展国家安全工作，防范、调查违法犯罪活动提供技术支持与协助的，由公安机关依法予以处罚;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
网约护士活动总结 〖11〗
第十二条 拟从事网约车经营的车辆，应当符合以下条件：
(一)7座及以下乘用车;
(二)安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;
(三)车辆技术性能符合运营安全相关标准要求;
(四)车型需满足以下条件之一：
1、车辆购置价(含购置税)在15万元(含)以上;
2、轴距2700mm(含)以上且排量1750ml(含)以上;
3、轴距2700mm(含)以上、排量1580ml(含)且功率110kw(含)以上;
4、新能源车型应具备：①列入工业和信息化部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》;②轴距2650mm(含)以上;③续驶里程不低于200公里(以工业和信息化部网站公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》为准)。
(五)车辆为本地市车籍;
(六)车辆车龄自车辆登记之日起不得超过3年(含)。
第十三条 从事网约车经营的车辆，应由车辆所有人或网约车平台公司向市交通运输主管部门提交以下材料：
(一)网络预约出租汽车运输证换/发申请表;
(二)《车辆行驶证》、《车辆登记证》复印件及车辆照片(45度角)2张;
(三)车辆所有人的身份证及复印件;
(四)安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置的证明材料;
(五)车辆购置发票、车辆购置税缴款书原件及复印件。
第十四条 一辆网约车只能接入一家网约车平台公司，车辆所有人可根据自身需求变更接入的网约车平台。
网约车只能通过网络预约方式提供运营服务，不得巡游揽客，不得进入巡游车专用候客通道、停靠点等站点候客(执行交通运输主管部门指令性运输任务的除外)。
第十五条 由车辆所有人或网约车平台公司向市交通运输主管部门申领《网络预约出租汽车运输证》的，市交通运输主管部门对符合条件且车辆使用性质变更登记为预约出租客运的车辆，发放《网络预约出租汽车运输证》。不予发证的，应当书面说明理由。
网约车因故不能继续经营、使用年限届满或达到报废标准的，网约车平台公司应当终止为该车提供线上服务，并交回《网络预约出租汽车运输证》。
第十六条 从事网约车服务的驾驶员，应当同时符合以下条件：
(一)有本市常住户籍或取得公安机关签发的本市居住证;
(二)取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;
(三)无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;
(四)无暴力犯罪记录;
(五)未列入交通运输主管部门不良记录的;
(六)未超过国家法定退休年龄的;
(七)经考核合格，取得《网络预约出租汽车驾驶员证》。
市公安、交通运输主管部门建立网约车从业人员信息查询制度，提供申请人准入条件信息查询。
第十七条 已取得出租汽车客运类别从业资格证的驾驶员，拟从事网约车服务的，符合规定条件并经条件核查后，由市交通运输主管部门直接发放《网络预约出租汽车驾驶员证》。
网约护士活动总结 〖12〗
承租方：_________________。
二、承租方租用的'车辆用于承租方合法营业所用；
六、与本凭相关的需由出租方承担的相关税费等，由承担方代为扣缴及办理；
八、其他未尽事项，由双方协商处理并另订附件条款；
九、本协议一式两份，协议双方各执一份。
出租方(签章)：_________________。
承租方(签章)：_____________________。
___________年___________月__________日。
网约护士活动总结 〖13〗
第二十九条 出租汽车行政主管部门应当建设和完善政府监管平台，实现与网约车平台信息共享。共享信息应当包括车辆和驾驶员基本信息、服务质量以及乘客评价信息等。
出租汽车行政主管部门应当加强对网约车市场监管，加强对网约车平台公司、车辆和驾驶员的资质审查与证件核发管理。
出租汽车行政主管部门应当定期组织开展网约车服务质量测评，并及时向社会公布本地区网约车平台公司基本信息、服务质量测评结果、乘客投诉处理情况等信息。
出租汽车行政主管、公安等部门有权根据管理需要依法调取查阅管辖范围内网约车平台公司的登记、运营和交易等相关数据信息。
第三十条 通信主管部门和公安、网信部门应当按照各自职责，对网约车平台公司非法收集、存储、处理和利用有关个人信息、违反互联网信息服务有关规定、危害网络和信息安全、应用网约车服务平台发布有害信息或者为企业、个人及其他团体组织发布有害信息提供便利的行为，依法进行查处，并配合出租汽车行政主管部门对认定存在违法违规行为的网约车平台公司进行依法处置。
公安机关、网信部门应当按照各自职责监督检查网络安全管理制度和安全保护技术措施的落实情况，防范、查处有关违法犯罪活动。
第三十一条 发展改革、价格、通信、公安、人力资源社会保障、商务、人民银行、税务、工商、质检、网信等部门按照各自职责，对网约车经营行为实施相关监督检查，并对违法行为依法处理。
第三十二条 各有关部门应当按照职责建立网约车平台公司和驾驶员信用记录，并纳入全国信用信息共享平台。同时将网约车平台公司行政许可和行政处罚等信用信息在全国企业信用信息公示系统上予以公示。
第三十三条 出租汽车行业协会组织应当建立网约车平台公司和驾驶员不良记录名单制度，加强行业自律。
网约护士活动总结 〖14〗
京沪网约车细则正式落地并进入实施层面，京人京牌、沪人沪牌的规定对各大网约车平台的司机数量将首先造成影响。近日，某媒体记者从知情人士处获悉，北京市交通委曾在12月16日约谈滴滴、易到、神州、首汽、飞嘀五家网约车平台公司，各大公司上报了各自的合规网约车数量，整体锐减。
其中滴滴北京注册司机数量为110万，活跃司机数量逾20万，但只有10.7%符合京籍规定;神州专车B2C模式中北京注册有3500台车，3500个注册司机，C2C的U+平台上符合北京市规定的人和车约3600辆左右;首汽则称，平台覆盖33个城市的15000辆网约车，在京车辆和司机全部符合新政规定。某媒体并未获得易到和飞嘀合规车辆和司机的数据，但多位网约车平台人士称，各家网约车平台合规车辆司机情况类似。
2016年10月8日，北京市网约车细则征求意见稿出台，京人京牌的'规定引来舆论高度关注。彼时据央视报道，北京市交通委的监测数据显示，2016年4月到8月，每月进京车辆同比增加15万辆(次)，保持在115万辆(次)，外地车辆进京数量明显增多。而北京市交通委也指出“京人京牌”的规定意在控人、治堵，治理大城市病。
与北京同一天出炉的上海网约车细则征求意见稿，也提出了“沪人沪牌”的规定，某媒体记者从滴滴内部人士处获悉，上海有40万注册车辆和司机，其中活跃司机和车辆约4-8万，只有不到10%的车辆和司机能够合规。
某媒体记者还了解到，滴滴出行创始人程维曾2016年9月曾主动找到上海交通委沟通，但政府相关负责人认为滴滴放松了对外地车辆的管控，致使大量外地车涌入运营。
滴滴分别于2014月、2015年5月推出专车、快车业务，通过烧钱补贴的方式迅速增加平台车辆和司机入驻数量，而三年之间，滴滴先后与快的、中国优步合并，成为目前国内最大的网约车平台，围绕滴滴平台、司机、劳务公司、租赁公司也形成了一种新型的合作关系。(详见《网约车监管冲击波》)
2016年4月，滴滴推出“伙伴创业计划”，首批面向北京、广州、深圳、武汉和成都五地招募10万车主，提出车主缴纳2万元保障金，即从滴滴合作的汽车厂商处领取一辆新车成为滴滴车主。
不过，2016年10月，多家与滴滴合作的租赁公司在接受某媒体记者采访时就表示，平台上只有10%-20%的司机符合京籍规定，一旦细则落地，租赁公司与司机解约成为必然。“我准备转型做租车公司或者再做点其他生意。”多位租赁公司老板告诉某媒体记者。
与C2C模式的网约车平台相比，神州专车在成立之初就以B2C模式进入，并一直声称其车辆高端符合政策要求。不过2016年9月22日又宣布“U+开放平台”战略，招募私家车主，承诺永不抽成，正式进入C2C网约车。某媒体记者获得的资料显示，神州专车B2C模式中北京注册有3500台车，3500个注册司机，C2C的U+平台上符合北京市规定的人和车约3600辆左右。
记者查询神州优车(838006.OC)8月份发布的半年报发现，2016年1-6月，神州优车的员工数从42288人锐减至35812人，员工数减少6476人;2016年上半年总单量约5534万单。了解神州专车的人士告诉记者称，员工数量调整是其在新政出台前主动做出的调整，一方面出于效率考量，另一方面也对新政有所预期：“特大城市对控人控车的要求都希望平台能够限制数量。”
2016年10月17日，神州优车公告称拟以每股50-51元的价格非公开定向发行约1.96亿股，预计募资100亿元，全部用以神州买卖车业务的发展，包括员工招募、新车采购等。截至目前神州优车的100亿定增在延期一次之后仍未完成;12月23日，神州优车再次发布延期认购公告，称由于部分认购对象的缴款准备工作仍在进行中，无法在规定的缴款截止日期前将认购资金存入公司指定的募集资金专项账户，再次将缴款截止日延期至2017年1月13日。
网约车司机考试对标出租车
据悉，北京网约车细则发布后，北京市交通委运输局就公布了《北京市网络预约出租汽车驾驶员从业资格考试管理规定(试行)》的通知，根据规定，网约车驾驶员从业资格考试包括全国公共科目和北京区域科目，包含出租汽车法律法规、职业道德、实用英语听力、北京城市交通地理等知识。
一家网约车平台内部人士称，司机资格考试已经全面对标出租车司机资格申请，部分内容甚至更为严格。业内人士评价，这一看起来颇为繁琐的考试体系不亚于公务员的筛选，也将让一些网约车司机打退堂鼓。
事实上，12月15日，第一场杭州网约车司机从业资格考试开考，1262人提交考试申请，但符合参考资格的581人中，只有117人参加考试。
记者了解到，首汽约车CEO魏东在12月22日便向主管部门提交网约车经营资质申报材料，首汽约车旗下网约车驾驶员也申请了网约车驾驶员考试。上海也从12月26日起开始正式受理网约车经营服务许可事项的申请。
网约护士活动总结 〖15〗
本市将着力构建包括巡游出租汽车和网络预约出租汽车的多样化、差异化、品质化出行服务体系，拟细化明确网约车车辆以及网约车驾驶员资质，并规范合乘出行，保障运营安全和乘客合法权益，
在当前的市场状况下，类似滴滴、神州专车的网约车平台因为其提供的服务有方便、舒适、准时等特性，已经成为一部分人出行的选择，其使用有些近似于公共交通工具。但是，目前网约车市场较为混乱也是无可辩驳的事实。
国务院《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的发布是对网约车服务的首次立法，近日，北上广深先后发布了关于网约车管理的规定，这对网约车市场究竟带来了哪些变化?
在上海从事网约车服务，网约车平台需要满足以下条件：
(一)具有企业法人资格;
(二)具备开展网约车经营的互联网平台和与拟开展业务相适应的信息数据交互及处理能力，具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息的条件，网络服务平台数据库接入出租汽车行政主管部门监管平台，服务器设置在中国内地，有符合规定的网络安全管理制度和安全保护技术措施;
(三)使用电子支付的，应当与银行、非银行支付机构签订提供支付结算服务的协议;
(四)有健全的经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度;
(五)在服务所在地有相应服务机构及服务能力;
(六)非本市注册的企业法人应当在本市设立分支机构;
(七)网络服务平台数据接入市交通行政管理部门的行业监管平台;
(八)在本市有与注册车辆数和驾驶员人数相适应的办公场所、服务网点和管理人员;
(九)投保承运人责任险，
(二)在本市注册登记;
(三)达到本市规定的'可予以注册登记的机动车排放标准;
(四)燃油车辆轴距达到2700毫米以上，新能源车辆轴距达到2650毫米以上;
(五)通过营业性车辆环保和安全性能检测;
(六)投保营业性交强险、营业性第三者责任险和乘客意外伤害险;
(七)安装符合标准的固定式车载卫星定位装置，数据信息接入行业监管平台;
(八)安装能向公安机关发送应急信息的应急报警装置。
(二)持有本市公安机关核发的机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;
(三)自申请之日前1年内无驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为;
(四)自申请之日前5年内无被吊销出租汽车从业资格证的记录;
(五)截至申请之日，无5起以上道路交通违法行为逾期尚未接受处理的情形。
(六)无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;
(七)无暴力犯罪记录;
根据滴滴、神州专车等网约车平台的数据，目前正在运行的符合“沪籍人+沪牌车”和车辆条件的数量占比较小。新规发布以后，网约车市场面临大洗牌。据透露，网约车的价格也会相应上升，网约车也将退出目前占据的公共交通工具的位置。
网约车新规将网约车予以明确的保护，通过对网约车平台的监督间接监管网约车市场。同时明确网约车驾驶员与网约车平台之间的劳动合同关系，保护驾驶员的权益。网约车新规同时完善现行车辆管理制度，保护公共交通工具的运营，提高网约车客户的舒适度和人身安全。
网约护士活动总结 〖16〗
故事：网约格子店
今年28岁的苏菲是上海一家外企的白领。像很多渴求真爱的年轻女孩儿一样，苏菲之前参加过一些类似六人晚餐、八分钟约会的时尚派对，但是都没有寻找到自己的真命天子。潜意识里，苏菲想找一位英俊帅气事业有成又极富内涵的成功人士。
一天，苏菲在网上逛同城论坛时，发现很多网友在议论一种叫网络格子店约会的时尚婚介方式。苏菲这才知道，所谓的网络爱情格子店，就是现在一些婚介所为了迎合年轻人崇尚时尚新潮前卫生活的心理，像经营格子实体店一样，在网上建的网络爱情格子店。顾客只要注册成会员之后，便可以将自己最得意的照片和简介等资料，放到购买的网络格子里。如果有择偶的顾客买下那些资料，婚介所的负责人就会安排对方见面约谈，就意味着一场时尚新潮的恋情开始了。
原来网络格子店可以寄卖爱情！面对这一新鲜且时尚的事物，苏菲兴奋得欢呼大叫起来。很快，她在一个网络爱情格子店注册成了会员，并用手机付费的方式买下了一个网络格子。之后，苏菲从自己的相册中挑选了几张得意的靓照和一份精美时尚的个人爱情简介，放到爱情格子里。
这天，爱情格子店的负责人告诉苏菲，她的爱情被人买下了。对方是上海普陀区一家IT公司的业务经理，名叫谢松柏。谢松柏不仅有车，还是公司的股东，是名副其实的商界新贵。
次日，苏菲在爱情格子店负责人的安排下，在一家咖啡店见到了买家谢松柏。相处下来，苏菲感觉和谢松柏志趣相投，两人很快便成了形影不离的情侣。
此后，谢松柏经常带苏菲出入豪华娱乐场所，还一掷千金地为心上人购买各种名牌服装、化妆品。得知苏菲涉足股市和期货，谢松柏毫不犹豫地拿出20万元让女友去试水。苏菲要求写借据，谢松柏却说，如果这样做，就显得客气了。苏菲没想到谢松柏对自己如此大方，被感动得一塌糊涂。
两人在上海以按揭形式买下一套新房，作为今后新婚的住所。买房子的时候，苏菲只出了三分之一的钱，但谢松柏却让苏菲在房产证上写她的名字。谢松柏对苏菲的处处关爱，让苏菲感觉到自己成了世界上最幸福的人。
不知不觉中，两人如火如荼地热恋了几个月。在见过双方父母之后，结婚被提上了议事日程。可恰在此时，意想不到的事情接踵而至。由于受世界金融危機影响，谢松柏所在的公司经营状况急转直下。为了应对危机，公司一方面大量裁员，一方面削减高管薪酬。几个月后，公司无力回天，最终倒闭，谢松柏也由一位成功人士，一夜沦落为一无所有的穷光蛋，并且债台高筑！为了还债，谢松柏只好劝苏菲将他以她名义买的新房卖掉，但即使如此，还是不够还债。谢松柏想起当时让苏菲投入到股市的20万元，问能不能挪出来用一下，苏菲说股市低迷，那20万元早就赔了。
事业崩溃，人生跌入谷底。谢松柏一时难以接受这惨淡的一切，他的脾气越来越暴躁，整日借酒浇愁。
面对这一切，苏菲感到万分失落和无奈。起先，苏菲还跟着男友省吃俭用，一起面对危机，但每况愈下的惨境，一点点动摇着苏菲的决心。
苏菲彻底搬离了和谢松柏的出租屋，然后约谢松柏到上海一家酒店见面。当她提出分手之后，谢松柏却要苏菲偿还恋爱期间花掉的20多万元爱情损失费。苏菲这才明白，谢松柏在感情方面仍然是一个精明的商人。
冷静下来，苏菲心想，想要谢松柏振作起来，东山再起，需要一笔资金，而自己是没有能力扶助对方的。这时，苏菲想起在上海做五金生意的好朋友黄彩云。黄彩云有过短暂的婚史，离异后独自打拼，正急需一位可以与自己共同创业的异性。苏菲想，如果撮合两人走到一起，既拯救了男友，又彻底甩掉了一个包袱，这不是两全齐美的事情吗？
在苏菲的巧妙周旋下，谢松柏很快和黄彩云通过QQ聊天成了好朋友。为了不露出马脚，苏菲再三叮嘱黄彩云，不要跟谢松柏讲是自己做媒牵的线。和黄彩云确立关系之后，谢松柏竭尽全力利用自己之前的人脉关系，将两人的事业做得红红火火。而因为面子问题，他从未在黄彩云面前提过与苏菲那段不堪的恋情。
为了彻底摆脱谢松柏，苏菲跳槽到一家新公司，住址和电话全部改变。之后，她又开始在很多网络格子店寄卖爱情。
这天，黄彩云过生日。客人散去之后，喝得酩酊大醉的谢松柏一遍遍叫唤着苏菲的名字，还断断续续把和苏菲之前的经历一五一十地说了出来。黄彩云怎么都不会想到，作为好姐妹，苏菲竟然把一个包袱男友甩给自己！
我不计较你们之前的事情。待谢松柏酒醒之后，黄彩云气愤地说，但你为她花了几十万块钱，还惨遭她抛弃，你应该向她讨个公道！黄彩云还旁敲侧击地提醒谢松柏，几十万元在经济不景气的时候，可以做很多笔买卖。
谢松柏开始四处寻找苏菲。可是，早已换了工作的苏菲，手机号码和QQ都早已改头换面了。
这时，谢松柏想到，苏菲是一个崇尚时尚前卫生活的女孩儿，当初她在网络爱情格子店寄卖爱情，在没有找到如意的感情归宿之前，一定还会继续寄卖下去。
数次寻找苏菲未果的谢松柏，在几个城市的爱情网络格子店注册成会员。自此，谢松柏以成功人士的身份在网络格子店出现。因为在谢松柏的资料里，写的是留学海归，回国后自开一家IT公司。由于格子店没有严格的审查机制，很多女网友都信以为真，不断以各种方式联系谢松柏，想捷足先登钓到像谢松柏这样的金龟婿。一时间，谢松柏竟成了各个城市格子店的红人。
谢松柏的化身，很快吸引了苏菲的注意，两人很快在QQ上聊得投缘。为了不露出破绽，谢松柏既拒绝视频，也不接苏菲的电话。留学海归的高傲神秘，更激起了苏菲买对方的决心。
最终，在网络格子店负责人的安排下，两人在咖啡店见面。当看到眼前的留学海归居然是前男友时，苏菲扭头就跑，却被谢松柏一下拉住。两人恶语相向，大吵起来。
既然你已经找到了自己的感情归宿，为什么还要用这种卑劣的手段来欺骗我呢？苏菲歇斯底里大吼。
我卑劣？谢松柏气得浑身发抖地说，你比我更卑劣无耻。我要是不用这样的方式把你引诱出来，恐怕这辈子都见不到你了！两人各执一词，越吵越僵。
这时，黄彩云风风火火驱车而至。她咬牙切齿地威胁苏菲，说今天不还几十万爱情损失费，就别怪她翻脸无情。苏菲却回敬，要是黄彩云再纠缠，她就立刻报警。说完她头也不回地走了出去。
当苏菲走出咖啡店，来到马路边，被跟上来的谢松柏迅速将其抱住，强行塞到黄彩云的车里。两人决定将苏菲带到一个偏僻的地方，对其施行绑架，然后拍她的裸照，逼其还钱。两人一致认为，苏菲是未婚女孩儿，在网上的爱情格子店知名度也很高，如果有裸照相胁迫，她百分之百会就范，不敢报案。
半个小时后，两人将苏菲押解到上海市郊的一栋四层的废旧厂房里。到楼顶之后，两人再次逼问苏菲索要爱情损失费，苏菲尽管很害怕，但自始至终没有妥协。在她的意识里，自己将处女之身交给谢松柏，为对方两次堕胎，已经够对得起他了。
这时，谢松柏将苏菲按倒在地上，黄彩云三下五除二就撕开苏菲的外衣，准备拿手机拍裸照。气愤至极的苏菲，照着黄彩云的手腕狠命咬了一口，黄彩云疼得大叫起来。面对意外情况，谢松柏一时乱了方寸。趁着谢松柏松手的机会，苏菲拿起手机，一个箭步冲到楼顶的边缘角落，立刻拨打了110报警。
你们别过来！苏菲一边报警一边威胁两人，你们再过来，我就从这里跳下去
有种你就跳啊！黄彩云怒吼，你死了倒好，免得再到网上去祸害别人！
看到苏菲一只脚已经跨出围栏，谢松柏此时才意识到问题的严重性。他一个箭步冲过去，想阻拦自毁的苏菲。而苏菲却以为谢松柏又来抓她回去拍裸照，吓得惊慌失措。
就在谢松柏抓住苏菲的手腕时，苏菲的大半个身子已经悬空！在推搡挣扎中，蘇菲的身子一下子失去了重心，两人如树叶一般从四楼飘了下去
经过医生及时抢救，苏菲和谢松柏总算从死神手上捡回一条性命，却留下了终身遗憾：苏菲双腿粉碎性骨折，这辈子也许都得依靠拐杖行走了。谢松柏脑部严重受损，成了一个意识模糊的重度患者。
警方以涉嫌非法绑架勒索罪，对谢松柏和黄彩云实施逮捕。随后，鱼龙混杂、严重缺乏审核机制的数个网络爱情格子店被强制关闭。
就这样，一场看上去很美很时尚很浪漫的网络爱情格子店恋情，最终以意外不堪的结局尘埃落定。
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