✦ 旅游学概论的心得体会
自2月17日开始“线上教学”以来，旅游管理学院全体师生在校党委和教务部门的领导组织下，通过不断学习和努力，“线上教学”工作取得了一定的成效，现将我院工作情况汇总如下：
一、专业课程教学实施情况
1.全体教师和学生已完成网上建课和扫码入班，初步掌握线上授课和线上学习的基本方法。
建课初期，由于教师年龄和电脑操作水平等差异，使得有些教师面临较大的困难和压力。尽管如此，我院所有老师以高度责任感，及认真负责的工作精神克服困难，积极主动的进行“线上教学”研究，使得我院“线上教学”工作按照学校要求，如期顺利进行。
旅游管理学院参加线上授课教师27人（含企业4人），线上建课54门，参加线上学习的学生300余人，主要分布在河南省约15个地市，多数老师使用“学习通”平台+“钉钉”（6人），授课方式有直播、慕课、录屏，其中直播占比约24%左右，慕课约占比24%左右，录屏约占比40%左右，建立教学任务点约两千个。近300名学生在辅导员和任课老师的指导下，均已扫码入班，有秩序的开展正常的学习活动。
2.我院“线上授课”秩序井然，整体运行良好。
线上教学自2月17日开始，至目前已运行六周，我院线上授课时间按照课表进行上课，能保证良好的学习效果，同时可避免课程碰撞现象的发生，更便于督促管理。“线上教学”运行以来，教师在教学中能够做到按时上课，按时批改作业，按时检查考勤，积极采用线上与线下相结合的方式督促学生上课，学生签到率在85%-100%之间，作业完成率在70%-100%之间。
3.多数学生能够积极参与线上学习，在老师的同步课堂中，积极参加课堂讨论，课堂互动，认真完成作业。
二、我院采取的线上教学促进管理措施
1.提高思想认识
2月3日，在学校“线上教学”工作安排视频会议之后，我院利用“学习强国”平台召开两次动员会议，每次会议时长约两个半小时，会议主要目的在于让老师们充分认识线上教学的必要性，充分认识做好线上教学的意义，做好不畏困难，知难而进的思想准备。
2.制定工作方案，健全工作机制
根据工作要求，我院制定了线上教学工作实施方案，成立了线上教学八个工作组：领导组、旅游管理专业“网上教学”工作组，酒店管理专业“网上教学”工作组，国际邮轮乘务与管理专业“网上教学”工作组，休闲服务与管理专业“网上教学”工作组，“网上教学”综合督导检查组，学生“网上学习”督导检查组，“网上教学”信息采集通讯组。做到工作有计划，行动有目标，落实有责任人。
3.家校联动，助推“线上教学”工作开展
根据学校学生处要求，2月8日，在学院统一组织下，由学生“网上学习”督导检查工作组成员借助微信群或qq群指导学生下载相关软件，完成注册，入班；统一下发《致学生家长的公开信》，请家长确认，配合学校远程教学管理。2月9日，教师开通网上授课端，实现与上线学生的.教学互动，尝试网上授课，为试运行做好准备。
4.采用督促与鞭策相结合的方法，进行跟踪管理
一是召开视频会议，开展沟通交流，人人发言，交流提高。自开始线上教学以来，我院借助“学习强国”平台，共召开视频会议5次，会上，老师们相互帮助，畅所欲言，既推动了交流提高又建立了其乐融融的良好氛围。例如：于青峰老师、吴翔老师、王霞老师、朱晓娜老师多次在会议上分享自己的经验，起到了引领带动作用。
二是，我院成立的“网上教学”信息采集通讯组，由李国伟副院长主抓此项工作，工作组共有五人组成，负责收集材料，整理撰写，工作繁琐，任务量较大。所有的成员，能够保质保量按时完成文稿撰写任务。至目前为止，共撰写发出我院“线上教学”工作简报五期，对于突出的好人好事，优秀的做法和经验进行表扬与分享，并及时了解线上教学存在的问题，取长补短，互帮互助，共同提高。
5.采取双向监督机制
教学本身离不开学生，线上教学的特点是空间的隔离性，所以我院一方面要求教师要经常督促检查学生的学习情况，另一方面，也要经常了解学生对教学的意见和建议。我院在前六周线上教学实施过程中，每周有辅导员召开班会，了解学生对线上教学的意见和情况，同时我院林涛副院长亲自主抓建立了“学生督导员”群，要求督导员认真做好课堂日志的记录，召开两次督导员会议，收取整理学生意见建议。通过师生互动进一步发现问题，从而及时解决问题，使线上教学稳中求进。
三、学生反馈意见（主要内容）
通过学院教师、辅导员、班主任、学生督导员对学生网课情况的细致摸排，收取整理学生意见建议14条，具体如下：
1.就旅游管理学院两届在校生而言，xx级上课比较积极，xx级不太积极。
2.少数家长不太懂网课的意义，家庭学习环境比较乱，影响学生上课。
3.师生都是第一次上网课，刚开始都在适应，手忙脚乱，现在逐渐好转。
4.部分课程会出现卡顿问题。
5.有些学生只打卡不听课。
6.希望师生之间有更多的沟通和互动。
7.希望在老师的督促下学习。
8.建议采用直播形式进行授课。
9.网上学习导致眼睛疲惫。
10.家里氛围不行（互学、资源、安静）。
11.网课时间和生活节奏之间存在冲突。
12.大学英语课师生比过低，影响学习效果。
13.希望教师明确上课任务点。
14.希望教师批改作业。
四、问题和对策
1.学习通平台不畅问题。
流畅度时好时坏，经常有卡顿现象。事先设置好、运行正常的任务点，授课时有时无法加载，无法流畅地开展教学，教学资源上传经常出现转码失败，上传资源、任务点比较困难。学生完成任务点后，系统显示还是未完成状态，对于学生的监控还不能做到实时同步。
2.课堂互动问题。
学生受手机配置、网络流畅度等影响，反应不一，有的进入学习通平台迟缓，无法正常参加师生互动、完成学习任务。此外，学生学习快慢不一致，线上课堂的进程难以控制，教学连贯性差，导致讨论互动难以开展，授课效率低。
3.学生学习态度问题。
极少数学生对于网上课程的分数不在乎，学习态度不认真，应付了事，学生自主学习积极性有待提高，而且学生没有课本，对新课知识点了解的不够深入，学习质量不佳。
4.签到率波动的问题。
网课作为新事物，开始时学生比较新鲜，但运行六周之后，随着学生新鲜度的减弱，学生签到、作业都有不同程度的缺少现象，怎样能使线上教学更加具有吸引力，是值得我们深入讨论的问题。
针对上述问题，我院领导班子及时进行沟通交流，有针对性的提出了下一步我院开展网上教学的努力方向：
1.针对学习通平台不畅问题。
鼓励老师不断增强线上教学技能，实时改进教学方法，结合其他方式实施教学。在使用学习通的同时，可结合钉钉APP直播、同步课堂、微信及QQ等形式进行辅助教学，能够增强师生的教学互动，把学习容传递给学生，保证教学效果。
2.针对学生网课出勤率、参与度波动问题。
上课老师在不断改进网课教学方法的同时，严格班级管理，加强对学情的掌控。充分利用平台数据，进行学情统计,利用大数据的强大功能，做好学习情况的统计与检测，例如：签到、课堂互动、作业、音视频的观看、访问数、参与讨论的次数、阅读情况等，网络平台均可做到精准统计。这样我们就可将有效的约束与适时的鼓励相结合，鼓励先进，鞭策落后，使学生认真上好网络课程。
3.结合学生的兴趣爱好，设计教学内容，增强学生的学习兴趣。
通过讨论、抢答等方式，鼓励学生参与互动。以任务点为课堂教学中心，以知识碎片化的形式开展网上教学。在老师们的交流讨论中，大家认为网上课堂与常规的“面对面”教学有很大的区别，主要表现在教学空间的隔离性上，老师不仅对学生的学习状态无法及时掌控和调整，而且更无法感知学生的求知目光、疑惑的眼神、会心的微笑等等。所以网上教学我们要考虑如何能够吸引学生的注意力，如何能够激发学生的学习兴趣，如何能够让学生主动地、自觉地参与到学习过程中。鉴于此，我们就要调整课堂教学中追求知识的系统性、完整性和以教师讲解为主的教学方式，特别要克服“满堂灌”的做法，树立“以学生为中心”的教学思想,要认真研究学情，从学生的认知度，兴趣点出发，抓住关键知识点进行讲解，与此同时，在讲解的基础上留出足够的时间开展课堂答疑、课堂讨论、知识点测试等活动。要知道，就网上教学而言，这些活动不仅是必要的，而且是重要的，这些活动既能保障教学“双边活动”的实现，又是增强学生的学习兴趣，提高学习的积极性，从而实现学生的“要我学”转变为“我要学”。
4.加强引导教育，使学生树立正确的学习态度。
网上学习对学生的学习自觉性是一个严峻的考量，而学习的自觉来自于正确的学习态度，因此端正学习态度是提高学习自觉性的根本，也是我们完成好网上教学任务的关键因素。根据我院情况，由辅导员、班主任及任课老师多管齐下，对学生加强学习态度的教育和引导，同时思考着手制定学生网上学习奖惩方案。保证学生的学习效果。
5.改善考核评价方式。
通过设置平时成绩权重，将作业、测验、讨论、签到计入期末成绩，增加学生线上活跃度。学院领导、辅导员及班主任要通过各种方式渠道配合上课老师做好学生的教育工作及组织管理工作。
✦ 旅游学概论的心得体会
本学期工作安排： 第一周 做好本学期英语科各年级的教学计划，定出教学目标 第二、三周 四、五、六年级英语手抄报活动 主题 “TeachersDay” 第四周 开展英语角 第五―第六周 教学常规检查-----备课 第七周 校英语试教课: 四年级 到兄弟学校听课学习第八周 英语兴趣小组的开展 第九周 教学常规检查----作业 第十周 期中考试试题、评卷。 第十一周 兴趣小组的开展、区小学五年级英语教学研讨会 第十二周 镇英语知识竞赛准备工作 第十三周 校内公开课----六年级 第十四周 四、五年级英语朗诵比赛 第十五周 边缘生的辅导 第十六周 教学常规检查-----备课 作业 第十七周 三、四、五年级单词默写比赛 第十八周 分层次辅导 备考 第十九―二十周 总复习 备考 第二十一周 学期总结
✦ 旅游学概论的心得体会
踏着期待与渴望学习的心情走进了《汽车概论》的课堂，在开始选课的时候就听以前上过这门课的同学说“《汽车概论》这门课特别有意思 ，老师好，书也不错，能了解很多汽车方面的东西”这样我也选了这门选修课。
本来自己是汽车专业的，但是学习的是汽车的内部构造，以前也没接触过汽车的发展史，文化，汽车结构，汽车使用维护那些东西，经过这近十周的学习，这些我都基本上明白了。
汽车的演变史，从利用自然力的风帆车，发条车，利用蒸汽与电瓶的蒸汽车与电动车，到现代汽车之祖的内燃机车，再到现代集高技术于一身的以V6，8，10，12等发动机作动力源的现代汽车。我国的汽车业起步比较慢，真正开始有上规模的企业是在新中国成立后1956年开始陆续成立。1956到80年代，大大小小的汽车企业开始大量成立，现在的一些知名大企业就是在那个阶段成立的，如一汽，上汽，南汽等。
汽车的基本构造有：发动机(发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理)。底盘(汽车底盘汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。)电器设备及车身。
在汽车的购买方面，首先，学会了对汽车的认识。不像以前那样以外表取车，而是更注重从汽车的各项性能。如：发动机、底盘、车身、排量等等。并且最重要的是在购车时要先确定车的用途。其次，不是每种车都适合每个人的。男性一般更注重汽车的动力性能，他们往往喜欢动力澎湃，加速性能好，手动挡，越野能力强，外观端庄威猛的车辆。而女性则喜欢靓丽鲜艳的颜色、灵巧可爱的造型、温馨的内饰、方便易操控的自动挡等车型。
知道了全世界十大著名汽车公司有：通用汽车公司，戴姆勒-克莱斯勒公司 ，福特汽车公司，丰田汽车公司，大众汽车公司，日产汽车公司，菲亚特公司，本田汽车公司，标致公司，宝马公司，深入了解了它的标志。还知道了很多汽车名人如：卡尔·本茨(KarlBenz,1884-1929)是现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”。在发明汽车的过程中，卡尔·本茨的勇气令人十分钦佩：首先，他甘心清苦，埋头于自己的发明工作。其次，他果敢地摒弃了在技术上已十分成熟的蒸汽机而选用了自己并不被人看好的内燃机作动力，反映了他在观念上的巨大转变。这些都值得我们学习呀。
最后，我们还了解了很多汽车文化。如汽车展览，汽车赛事。
通过这门课程，虽然只有那么短短十周，但更让我了解了汽车。让我更加爱上汽车，喜欢学习汽车知识。
✦ 旅游学概论的心得体会
经过一个学期的学习，在老师的带领下，我从对汽车领域的懵懂无知到逐渐了解，让我记忆最深刻的就是老师让我们自己做PPT来展示自己对汽车的了解，这是我们自己独立完成信息的搜索与独立的学习，而不是单纯的老师授课，学生接受知识。在这几次课程中我学习到了很多国家元首的汽车使用品牌，丰富了我的知识，下面跟大家分享以下我的感想与心得：
总所周知，国家元首聚会，更像是一场豪车盛宴。元首的专用座驾是一种国家的独特标识，更是实力的大比拼。随着国际舞台上国家元首的交际转动眼球，我们大开眼界乐赏豪车奢华风采与魅力。让我们一起领略各国的不同风情吧!
一、美国：林肯
美国总统在世界上开创了在官方仪式中首先使用专车的先河。林肯几乎已经成为美国总统的象征，它的名字就来自于美国第12任总统。美国总统专车“林肯”车是通过招标选中的。“林肯”轿车是第一辆以总统名字命名、为总统生产的汽车。由于该车性能杰出、造型高雅、舒适无与伦比，自1939年美国富兰克林.罗斯福总统以来，就一直被白宫选为总统专车。 美国底特律的福特博物馆收集了5辆总统座驾，全部都是林肯车。从1939年富兰克林的第一辆林肯，到里根遇刺时乘坐的座驾,都收藏于此博物馆。而此后的总统车都因被用来做各种试验而被毁掉。
二、英国：劳斯莱斯和宾利
英国皇家车库中包括两辆宾利(Bentley)，4辆劳斯莱斯(Rolls-Royces)和3辆戴姆勒(Daimler)。所有的这9辆车都漆上代表皇室最高贵的栗色。宾利和劳斯莱斯都不使用注册车牌。 现在，在众多英女皇出席的场合主要使用两辆宾利。其中一辆宾利是在被赠送给女皇作为她50周年庆典的礼物。 在4辆劳斯莱斯中，有一辆幻影(Phantom)VI是1978年汽车制造销售协会送给女皇25周年纪念的礼物。在这4辆劳斯莱斯中，最古老的车是1950年产的幻影IV，5.76升直列8缸引擎。其余两辆分别是1987产的幻影VI和70年代早期的幻影V款。
三、法国：标致607 毫不夸张地说，标致直接推动了法国汽车工业的发展。标致汽车因为其百因此标致汽车因为其百年的历史，和它在法国乃至世界汽车市场中的地位，多次被法国元首选择为总统座驾，颇有些“国车”的意味。标致汽车具有近1的历史，可以说是世界上历史最悠久的汽车生产厂家之一。607车型是法国标致的旗舰车型，在众多豪车当中绝对算得上是最艺术的豪华车。在欧洲市场，607占据四门豪华轿车领域的第4位，并因其不断地进行科技与设计上的创新，至今仍保持在这个位置。
四、德国：奥迪A8L
虽然奔驰宝马名声在外，但德国总理施罗德在任7年都将A8L作为自己的专车，而继任的德国第一位女总理默克尔配备的专车也是奥迪A8L。作为奥迪的旗舰，A8L并非世界上最贵的车型，但绝对是最好的车型之一。奥迪A8L是奥迪车系中最高档的豪华车。奥迪的运动轿车风格在A8L上也得到了良好的体现，可以说是唯一一款具有运动气质的元首车。
五、意大利：菲亚特蓝旗亚
蓝旗亚一直是意大利政府的官车，意大利总统、总理的座驾用的也是蓝旗亚。蓝旗亚是个赫赫有名的响亮招牌，蓝旗亚品牌已有超过60年的历史。在欧洲，它也是非常少见的高档汽车品牌，是菲亚特高档轿车的烫金标志，也是菲亚特品牌系列中的旗舰车型。进入21世纪，蓝旗亚第一部新车Thesis更是在发布时就被作为礼物送给了罗马教皇，它已然成为教廷的元首车，超乎世俗之上。意大利现任总统的座驾便是一款1963年版的蓝旗亚Flaminia。
这款1963年版的蓝旗亚Flaminia更是保留着意大利最纯正风情的特色，将艺术气息完美的展现在了世人面前。
六、日本：丰田世纪
丰田世纪替代了在日本使用超过30年的NissanPrinceROYAL成为今日本皇室的御用车。丰田特别为日本皇室打造了极品御用车——CenturyROYAL。本世纪生产数量有限，是在一个“接近手工”的方式下生产的。经常由皇室、日本政府高级领导人和高层主管的商人使用。世纪媲美英国的劳斯莱斯和德国的迈巴赫豪华轿车。丰田世纪配备在挡泥板上的镜子是日本汽车的特点。世纪是日本第一个也是唯一配备了V12发动机的前置引擎，后轮驱动量产的汽车。
七、中国：红旗
即使现在中国的公务用车市场被奥迪垄断，但讲到中国的元首车，人们最先反应过来的仍然是红旗。红旗，中国人的骄傲。红旗的发展演变实是中国历史的发展与转变的特殊见证者。1966年，红旗取代了前苏联的吉斯115，成为中国领导人的座车，尼克松访华时，周恩来陪同他一起坐“大红旗”进入中南海，“红旗”轿车因此名扬世界。这辆红旗是量产前为建国十周年献礼而手工打造的，仅有十部。从1959年第一代红旗车参加国庆阅兵，到新中国成立60周年新红旗检阅车亮相，先后有四代红旗轿车作为检阅车参加了国庆阅兵式。
顶级豪华车拥有特殊的身份，拥有特殊的主人，它们是使命也就不仅仅是“代步”工具这么简单，而是彰显身份、表明地位的途径。顶级豪华车汇集全球高新科技和奢华设计于一体，变身为各国领导人最强有力的安全卫士。国家元首是国家最高权利的象征。每个国家元首在选择座驾时，不仅要考虑到汽车的品质，而且还有弘扬民族文化及民族自豪感的成份在里面。同时这些顶级轿车也带给人们极大的兴趣，因为它们代表着人类在汽车制造领域的最新科技水平。
在本课程中，老师还授予我们很多有关汽车基本结构，汽车的制造过程，汽车的特殊象征，也引导我们有时间可以去看看车展，丰富我们的见识。让我深深理解到汽车是我们现代生活不可或缺的重要部分。随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车文化也走进大众生活的圈子。同时，课堂上有趣的视频或动画演示教学，让原本略带枯燥的课堂顿时活跃起来了，也让我们了解了更多关于汽车发展的历史和过程。也更加深刻的让我们懂得了汽车工业发展到现在的高级阶段，是由一代又一代的汽车人用坚持不懈的努力换来的。学生PPT的演示与讲解，不仅活跃了课堂氛围，而且拓展了我们深入了解汽车的知识面。
但是，我个人有一个小小的对本课程的建议：课程应该适当加入一些有关汽车选购方面的知识，让毕业后走进社会的我们更能掌握正确的选购方法，更好选择真正适合自己的轿车。还有，希望老师能讲解贴近我们生活的交通法规及常识，使我们大受裨益，更加深层地了解了交通法规、路标，有利于我们日后安全驾驶和乘坐汽车。
✦ 旅游学概论的心得体会
7月7月至12日，我们全家随旅游团去日本旅游，感受颇深。
这次日本旅游，先后到了东京、横滨、箱根(富士山)、名古屋、京都和大阪等地。导游是一位持日本绿卡的北京人。据导游解释，还不舍得中国国籍。不愿换日本国籍。
这次日本旅游，除了物价水平较高让人不舒服外，其他感受都比较好。
从衣食住行等方面分析：
衣：除了少数人衣冠不整外，多数人衣冠端正。在东京，看到大多数日本人穿着职业装，在街上来回。让人感到，文明社会的感觉。和服是有钱人穿的服装。我只是在东京银座大街上，看到2位小姑娘穿着和服，还看到一位男士穿着和服。
食：在日本，到处可以喝到饮用水，据说，从1975年就开始了饮用水的改造。如此说来，饮用水方面，我们至少落后20多年。日本的食品比较清淡，而且比较卫生，比较安全。这与我们国家的现状形成了鲜明的对比。
住：据说，日本的住房制度比较健全，基本做到了人人有房住。房价也不是很高，这与我们的现状又形成了对比。有钱人住的是别墅，就是庭院。每个庭院都装饰的'很美，都是精心布置的。一般人住的是公寓。
行：日本基本靠发达的地铁和新干线。公路比较狭窄，而且井然有序，高速公路上，很少有人超车，很少看到你追我赶的现象。日本基本上，乘坐的都是日本国产车。
几点感受：
一、日本非常清洁。一方面是海洋性气候，灰尘少。不比我国经常有沙尘暴。另一方面，日本人非常勤劳。
二、日本人非常专业，做事都到极致。如带放大镜的指甲钳，带电筒的掏耳朵器具，还有带热水冲洗的马桶。
三、日本人服务非常专业。这次去东京迪斯尼海洋，感受颇深。几分钟的游戏，服务员都走持续般地解说，然后职业性地微笑。然后职业性地迎接和告别。不仅迪斯尼如此，连乡下的小饭店也如此。据说，有一次，客户吃饭后离开饭店，服务员挥手告别，谁知遇到堵车，服务员竞挥手告别了十几分钟。不容易啊1
三、日本人小政府，大社会非常明显。6天的旅游，基本上没有看到政府机构。哪像我们这里，最高，最气派的建筑是政府部门。还有，新闻中很少出现官员现象，不比我们，新闻中出现最多的是官员的报道。
四、日本比较将诚信。购物，不用讨价还价，这样减少了很多社会成本。多了很多的诚信。
几点思考：
一、日本是一个处于地震带上的国家。据说，富士山一旦爆发，本州岛将一分为二。我想，日本人的危机感肯定很强。
二、日本的男人天生是工作的机器。每天在单位工作，回家后西装一脱就看电视或上网。但是退休以后，男人就成了家里的累赘，什么都不会干，压力从女儿那里转移到男人这里。因此，很多男人退休后，又干起活，比如开车，开出租车;还有干一些公益活动。
三、日本的好产品留下自用，其他的才给他国人用。
四、日本是一个比较排外的国家。6天，居然没有看到一份英文报纸，也没有看到一个英文台。电视里，国际新闻也很少。
✦ 旅游学概论的心得体会
到珠海的第二天，我们直奔这次旅行的主题，——珠海长隆海洋王国。
因为住的是长隆旗下的酒店，所以来到海洋王国门口，被告知可以提前半小时进入公园。得知这个好消息，我和哥哥兴奋得手舞足蹈。
进入公园后，我们拿着公园的地图，研究了很久，决定逆时针玩。我们第一次来到海豚岛。四五只可爱的海豚正在水里玩球！然后，我们来到了5D城堡电影院，它获得了最佳创意国际项目。在电影院，我们拿着神奇的“飞椅”，跟着虎奇奇去拯救海洋王国。当奇奇坐着大鸟飞过河的时候，“飞椅”依然会喷水。奇奇被螃蟹追的时候，脚下也会有空气喷，好像脚下有一群螃蟹，吓得我立马抬脚。这部20分钟的5D电影真的让人有家的感觉！
从5D城堡电影院出来后，我们看到横琴的海面上有空中飞人，应该是在为晚上的演出做准备。突然，我只听到“啪”的一声。男人脚下的机器被打开，男人飞上了天空。我们看着他在空中旋转，不时在水上漂流。我从心底里钦佩这个人。真是太神奇了！过一会儿，莫比迪克的演出就要开始了，因为我们买了快车票，所以我们可以提前快速入场，抢占有利位置。表演开始了，驯兽师们把他们的白鲸一只接一只地拿出来。白鲸很活泼，和驯兽师配合的很好，时不时给我们喷水！然后我们去看了海豚和海狮的表演。我发现白鲸、海豚和海狮都很贪婪，如果它们做一个动作，就会向驯兽师要鱼。太可爱了！
演出结束后，我们去坐了一次雨林升降塔、冰山过山车、传递杯、碰碰车……珠海长隆海洋王国真好玩！
✦ 旅游学概论的心得体会
篇一：关于物流的学习总结
关于物流的学习总结
教学总结：
第一：不会“唯书”
起初自己认识的物流只是简单的交通运输的层面，但通过老师的讲解，自己至少知道物流不是简单的交通的运输过程，其中也涵盖了采购、生产、销售、物流、信息、财务等相关职能每一个环节都是构成企业供应链管理的整个流程。简单来说，就像老师概括的四大流：商流、资金流、信息流、物流。物流只是起着其中一个支持部分。淡当然在各行各业中，物流依然是企业一个关键的组成部分之一。如果企业自身对物流系统进行具备前瞻性的战略规划，则会使其在既能满足运作要求的前提下实现低成本的运作。篇二：学习物流心得
学习物流心得
学习物流心得一：物流管理学习心得
随着学习的深入和对物流专业的了解，我发现学习物流是我明智的选择。因为物流是经济活动的桥梁，物流专业是时代发展的需要，也给了我提供了一个向上发展的契机。物流专业是行业自考的新尝试，最大的受益者就是我们自考生，学校的规范管理和中交协的行业经验是我成长的沃土，而且我们不仅可以拿到学历文凭同时还可以拿到职业资格证书。
3年的学习中，我最大的收获是掌握了物流方面的基本知识，并在“物流基础”考试中取得了**分的好成绩。
>学习物流心得二：物流学习心得体会>>（1116字）
不知不觉已到了期末了，而各科都面临着期末考试，但是，教我们的物流地理的刘念老师没有期末考试，她的考核标准是画地图和去港口的码头参观而写出来的感想，物流学习心得体会。
记得从初中我们就有学地理这门学科，但是真正意义上的接触却是在高中，初中因为对地理没什么兴趣，加上这门科又没什么压力，所以只是老师在上面讲而我们在下面根本就没怎么听，就这样混过了初中三年，对地理还是一片空白。
刚开始学地理的时候,总觉得书上讲的东西在现实生活中没什么真正的意义,但是自从学了物流地理这门学科后才发现在现代物流中,地理知识是多么重要,只有打好了坚实的地理基础知识,才能在现代物流工作中发挥最大的作用,否则就无法进行工作。现代物流如港口的运作,则必须对负责的航线相当的熟悉,例如西太平洋航线,那你就必须了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之间的航线情况,从而告诉你的客户有怎样的途径以及最佳的选择航线。还有是多式联运的话,则弄清它们的运输方式及转运地点,查看不同运输选择的性价比和速度的快慢,根据客户的要求从而制定详细的运输方式,务求达到最小的消耗得到最大的收益。
>学习物流心得三：物流管理学习心得>>（1092字）
(2)发放拣货单 将要拣取店家的分店标依照顺序依次发放给理货员。
(3)更新led表现屏，以便让理货员清晰知晓所拣货品应放位置.（二）对点前作业
2.应用理货进度掌握表，检讨已经开始停滞拣货作业的分店的义务单号是否已全体被指派或有无拣货停止。
（三）对点作业
当某一家拣货作业完整停止时，能够依据运输排车体制输入店家号实时停滞每一板的板数对点，如涌现板数错误的情形下应在2000体制里查找若状态为l，则代表此板已被运输装车出货，若最状态为r，应讯问叠货职员理解是否未定位或有无对应实物。应第一时间停滞查找起因。
（四）异样处置
缺货考核 当理货员在拣货进程中有缺货发生时，起首让其在《理货员缺货即时登记表》上先行登记。1.查找是否有当前日期时间内义务种类为ld，义务状态为avl的补货信息。如有说明料架补货未实现，电话跟催料架补货实现。2检讨是否有调帐记载，正数表现加帐，正数表现减帐)。
滞寻找看看是否有混收也许失踪落在四周的。
(五)缺货处置
1.pm作业：当商品确实有差异且有副料位的情形下应做pm处置。
2.mk作业：当确实因商品差异，损坏或混收及存控要求等起因导致某一商品无奈畸形出货的情形下，需做mk操纵。
(六)坏品处置
1.坏品登记：对各部门移交从前的坏品，起首将其好、坏离开，点清好、坏数目。
2.当好品数目 坏品数目
>学习物流心得四：物流管理学习心得>>（837字）
通过对现代物流管理的学习，我对此科目有了更深一层的了解。
基于学习再加上我个人的理解，我认为物流管理就是为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行计划、组织、协调与控制。对其特点我做到以下认识：范围包括整个社会再生产过程;对象不仅包括物品，目前已经涉及到服务和信息等方面;现代物流管理的效率和效果已经达到综合统一;现代物流管理是对商品、服务及相关信息的一体化管理;最终达到实现顾客满意。现代物流管理应用范围之广，与管理系统参插之深，涉及学科之多。
从20世纪50年代至今，物流管理经过多次变革取得了较大的发展。一般将其分为三个阶段，分别为实物配送阶段、综合物流阶段、供应链管理阶段。现代物流管理实现了企业内部物资和分销物资管理最优化、经济化。更作为一门独立的行业从其它行业中分离出来，适应社会发展，顺从行业细分，作为一门学科和一种职业在经济社会中迅速的发展起来。取得了独立的地位。在经济社会中，物流的作用已十分明显。
在行业密集的现代经济社会中，专业化的物流管理有着其广阔的发展空间和深厚的市场潜力。现代物流管理从企业管理中分离出来形成一个独立的系统，集合了物流管理实践与运筹学、系统科学和信息技术，它可以实现企业在原材料采购过程中的运输、存储、搬运、包装、流通、加工、配送和信息处理达到高效率低成本。
作为营销管理专业的物流管理我认为在内容上应符合实用性原则，对一些较为高深的理论问题只要做出简要的介绍就行，而物流设计等内容应该作为本科教材的核心内容。其实从表面理解物流管理就是在物资流动中实现最为合理的方法，使资源从进货到受出得到合理、科学的优化管理过程。
>学习物流心得五：学习物流的心得经验>>（799字）
物流(logistics)是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。
众所周知，物流功能贯穿着企业的生产、销售的全过程，所以跟企业多个不同职能部门 篇三：关于物流学概论学习总结
《关于物流学概论》学习总结
2013年春季计算机管理班：，学号： 一学期的学习即将结束，通过这一学期对物流概论的学习，使我懂得了物流概论对一个学习物流专业学生的重要性，因此无论在将来还是以后我们都应该认真学习物流概论，认真对待现代物流业。物流与我们的生活息息相关，我们身边处处都存在物流的影子，如果我们离开了物流那么我们的生活将会产生很多不便，我们的一些物品也不能及时得到，可见物流对人类发展的重要性。
现代物流业是供应链管理的基础，它把生产、流通、消费有机地连接起来，加速社会再生产过程，而且以最快速度、最佳时间、最有效的组合完成商品从生产领域向消费领域的转移过程，最大限度地节省流通时间。现代物流发展已经成为一个国家或地区综合竞争力的重要标志之一，被喻为促进经济增长的加速器和第三利润源泉。因此，大批优秀物流人才的培养，也就成为高职高专教育的一项重要任务。
相对于发达国家的物流产业而言，我国的物流产业尚处于起步阶段。主要表现为：物流的基本概念体系已经得到完善；专业化物流服务需求初露端倪；专业化物流企业开始涌现；多样化物流服务不断发展；物流基础设施和装备发展初具规模；物流产业发展正在引起各级政府的高度重视等在现阶段我们的物流也发展还不完善，物流业作为我国十大重要的支柱产业，可以想像它有多么广阔的发展空间。物流产业从本质上来讲是一个技术密集型产业，它不仅吸纳和使用着许多代表当今科技发展水平的现代化技术，其自身也在不断创新和开发许多独特的物流技术。
第三方物流也是现代物流的重要组成部分，它的重要性不言而喻，那么我国第三方物流的发展前景怎么样呢?国目前第三方物流所具备的能力与第三方物流市场潜力相比仍是微不足道的。第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需的全部或部分物流服务。
因此，第三方物流公司必须通过自己物流作业的高效化、物流管理的信息化、物流设施的现代化、物流运作的专业化、物流量的规模化来创造利润。第三方物流服务供应商面临着的挑战是要能提供比客户自身物流运作更高的价值。他们不仅考虑同类服务的提供者的竞争，还要考略到潜在客户的内部运作。第三方物流提供商一般需要从提高物流运作效率、与客户运作的整合、发展客户运作三方面创造运作价值。
我很庆幸我做的这个选择，也让我了解到了现代物流对当今社会发展的重要性。
2013年5月16日 篇四：物流实习心得
实习心得
在某某公司（苏宁）实习已经有一个多星期的时间了，在这段时间的学习实践中，在前辈的指导下，首先，我接触的是计划专员这个岗位的基本工作流程，清楚的了解了办公室的职责说明，掌握了其四项基本职能和每项职能的职责计划。还掌握了一周内及每月所需做的一些基本工作。
一、配送部 销单
在配送部销单员的指导下学习销单的有关知识，了解了销单的一些常用权限及基zvto2n校验码销单（使销售订单与打印出来的单据核对正确）
vto2n更改装运（主要是为了取消派工）
zrtr333物流销单状态的整合与控制（主要用于为司机做短信）
zcsr210客服受理（主要用于查询顾客信息）等等
二、单证部
在单证部的学习中主要总结到单证部的一些基本工作：
2、配合采购入库作业，为送货司机打印预约收货单，当货物系统入库后再打印
三、配送部 派工
1、简单了解了派工的配送方案，划区进行派工，4、了解了其一天的主要工作，早晨检查门店调拨是否未达、机器有无未入库情
况、系统中的货物有无未派送的，日常要监督司机装货的规范性，协同司机解决出现的问题。
四、小件仓储部
1、网购，主要工作是接收南京委派的快递公司所送到的小件货物，再对其进行 2、3c中心库，了解了3c中心库的日常工作流程：（1）每天早晨要把在库商品
全盘。（2）每周一、周四要将商品调拨发货到门店，每周一会有一次逆向调拨。
五、质控部
质控部主要是对不良品的处理。每天的工作流程是核对不良品入不良品仓库。不良品每天上午要进行盘点，下午要对拉回来的不良机进行检验，并做好在库不良机的整理。
六、中心仓储部
中心仓储部日常的主要工作包括收货、发货、盘点。每天早晨中心仓库根据派工单装运编号打印出零售交货简配单，并贴上拣选标签，货物扫码后，司机装货并签字。
小结
通过在各个部门的学习，不仅了解了各个部门的基本工作流程，而且也知道了各个部门之间的工作联系，正因各个部门工作的联系紧密性才形成了一个大的配送中心。在这个大集体里，我领悟到了团队合作精神的重要性，如果一个部门的一位人员出现了失误，轻则会影响这个部门其他人员的工作，重则甚至会影响到其他部门的工作或整个配送中心的工作完成率。
在实习的过程中，我知道了个人执行能力的重要性，不仅要一丝不苟的对待领导布置的任务，更重要的是要把自己的基础打好，这样才能抓住一件事情的关键，从大处着眼，从细处着力。无论在哪一个部门工作，都要提高自己的办事效率，为了提升自己的执行能力，必须要强化时间观念和效率意识，要坚定“立即行动，马上就办”的工作理念，凡事都要立一个“早”字，落实一个“快”字，“明日复明日，明日何其多，我生待明日，万事成蹉跎”因此要抓紧时间，要有效的进行时间管理，时刻把握工作进度，坚决克服工作懒散，办事拖拉的恶习，每一天都要及时认真的完成自己的工作。
熟悉了解公司的各项规章制度是非常重要的。
孙某某
20111214 篇五：物流知识学习心得
物流知识学习心得
随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。
我国自20世纪80年代引进“物流”概念和相关理论。为了规范物流概念，2001年8月，由中国物流与采购联合会起草并由国家质量技术监督局发布了《中华人民共和国国家标准物流术语》，将物流解释为：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
✦ 旅游学概论的心得体会
子曰:“学而时习之，不亦说乎?有朋自远方来，不亦乐乎?人不知而不愠，不亦君子乎?”
小时候，我们便能将《十则》倒背如流，却从未想过，有朝一日，我竟来到了曲阜、邹城——孔孟之乡这得益于沂源县教育体育局组织的研学之旅。
经过两天的车马劳顿，我们结束了此次研学之旅。我们游览过以丰富的文化积淀，悠久历史，规模宏大而著称的三孔————孔府，孔庙，孔林，文化修览度假胜地，世界级人文旅游目的地——尼山圣境;孔子的诞生地——夫子洞;来到了曲阜师范大学，提前感受大学生活，聆听专家的讲座，深入了解孔子;最后我们参观了孟府、孟庙。
短短的两天时间，却让我了解到了许多从未接触的东西，触发了我内心的深思。
孔子，我们都知道他是一位伟大的思想家，教育家，是儒家学派的创始人。他因创建儒家思想而被后世尊为孔圣人，至圣。他是“世界十大文化名人”之首;却不曾知道，孔子的身世坎坷，他3岁丧父，17岁丧母，家境贫寒。孔子生于战乱时期，却崇尚和平，推行仁义治国平天下的思想。他有门徒三千，深通六艺者七十二人。在此后的几十年中，形成了一个影响华夏千秋的儒家学派。
民国时期，新文化运动等一系列运动沉重打击了儒家思想，他们全盘否定儒家思想，肯定西方先进文明，因此在现代，儒家文化越来越淡出我们的视野，儒家文化的生命力越来越衰弱。
1988年，75位诺贝尔获得者讨论人类要如何在二十一世纪生存下去，其中一位西方学者提出“必须要回首2500年，去汲取孔子的智慧”，这令我十分震惊，就连西方人都如此重视儒家思想，我们还有何理由再次否定它，忽视它?尽管它有不和时宜之处但我们可以“择其善者而从之，其不善者而改之”。
中华文化博大精深，儒家思想只是其中的一部分而已，而这小小的一部分，便反映了中华传统文化现在所面临的问题。让我们多多了解传统文化，学习传统文化，将其传承下去。
✦ 旅游学概论的心得体会
"一、桂林旅游学院历史成就概述
桂林旅游学院创办于1985年，原名桂林旅游专科学校；1994年更名为桂林旅游高等专科学校；2015年升格为桂林旅游学院，是我国两所独立建制全日制公办旅游本科院校之一。学校现有雁山、骖鸾两个校区，总占地面积125万平方米（1885亩），全日制在校生11900多人。学校是联合国世界旅游组织在中国大陆唯一的重点支持单位及其教育委员会附属成员单位、亚太旅游协会教育类会员单位、亚洲开发银行“高端旅游人才培训优秀合作伙伴”、中国旅游院校“五星联盟”单位、中国-东盟旅游教育联盟发起院校、中国-东盟旅游人才教育培训基地、中国-东盟旅游研究基地、全国旅游扶贫培训基地、首批港澳青少年游学基地、全国群众体育先进单位、广西旅游人才小高地和广西旅游数据中心载体单位；获全国餐饮职业教育优秀院校和最佳东方旅游服务业优秀人才培养院校奖。学校是广西旅游产业人才小高地载体单位，设有广西旅游规划设计研究院、广西旅游科学研究所、广西旅游数据中心、桂旅旅游规划设计研究院、广西旅游产业服务平台等科研和社会服务平台。近年来承担了国家社科基金、广西千亿元产业重大科技攻关等国家、省部级以上科研项目及获得省部级以上成果奖140多项，为区内外20多个市、县制定规划项目、地方行业标准100多项。学报《旅游论坛》是国内重要的旅游学术研究平台，连年被评为“广西高校十佳学报”，入选“2012中国国际影响力优秀学术期刊”。
二、桂林旅游学院排名名次最新变化统计
在艾瑞深中国校友会网公布的2018中国大学排行榜中，桂林旅游学院的排名情况是：
1. 在中国高校700强中，桂林旅游学院排名第702名，相对于2017年排名下降了1名。
2. 在广西所有高校中，桂林旅游学院排名第21名，相对于2017年排名上升了1名。
3. 在所有其他类大学中，桂林旅游学院排名第2名，相对于2017年排名保持不变。
三、桂林旅游学院历年排名统计表
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2019年桂林旅游学院最新排名
桂林旅游学院全国排名第702名
桂林旅游学院成立于1985年，是中国唯一一所以旅游为特色的本科院校。经过多年的发展，学院已成为国内外知名的旅游专业学院之一。
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近日，2019年桂林旅游学院的最新排名出炉，令人振奋的是，学院在全国大学排名中取得了令人满意的成绩，全国排名第702名。
这一成绩的取得得益于学院多年来的努力和不懈奋斗。作为旅游专业学院，学院始终致力于培养高素质的旅游专业人才，注重理论与实践相结合，注重学生的实践能力培养。学院拥有一支高水平的师资队伍，教师们在学术研究和教学方面都具有丰富的经验和深厚的专业素养。此外，学院还积极开展学科建设，不断完善教学设施，为学生提供良好的学习环境。
通过这一成绩，桂林旅游学院展示了自己的实力和影响力。学院在旅游教育领域的研究和实践一直走在前列，培养出了大量的优秀旅游专业人才，为旅游行业的发展做出了积极的贡献。学院的毕业生在就业市场中备受欢迎，许多知名旅游企业都愿意招聘桂林旅游学院的毕业生。
此外，学院还积极开展与国内外高校和旅游企业的合作交流，加强学院与社会的联系，推动旅游教育的发展。学院与多家知名旅游企业建立了合作关系，为学生提供实习机会和就业渠道。
桂林旅游学院的全国排名的提升，不仅是学院发展的见证，也是旅游教育领域的一大突破。学院将继续坚持以学生为中心的教育理念，不断提升教学质量和学术水平，为旅游行业培养更多的优秀人才。
可以预见，随着桂林旅游学院在教学和科研方面的不断突破，学院的排名将会进一步提升，为中国旅游教育事业的发展做出更大的贡献。
"✦ 旅游学概论的心得体会
项目任务有两个，第一个是完成新西兰旅游资源情况调研，完成新西兰旅游攻略文本，采用网络搜索及访谈方式进行，要求制作PPT，每周展示一个要素。第二个是完成旅游行业认知调研，完成调研报告。
在第一个任务之中总共有新西兰的“食”“住”“行”“游”“购”“娱”六个调研方向，正好对应我们组六个人，我负责的是新西兰的“购”，同过网络搜索和资料查询以新西兰的主要特色商品，主要购物街的位置、开放时间，商品价格为主制作了PPT，之后在导师的指点下进行改进优化完成了调研方向“购”的制作，之后由我们组的领导者对每个人的调研方向进行汇总，制作PPT后有全组进行答辩展示。在此环节之中我加深了与小组成员之间的感情，增长了PPT与Word的制作知识，知道了更多的搜索方式，虽然很累但过的十分充实。
第二个任务我们组是对青岛市旅游景区的调研，在指导老师的引导下，我们小组通过网络自主学习旅行景区行业的历史、现状、焦点问题、未来的发展趋势、企业组织机构、基本业务、人才需求等内容；对三家不同等级的旅游景区进行实地调研、电话调研，并对调研结果进行汇总分析；小组共同合作设计旅游市场需求调查问卷，运用线上线下相结合的方式进行发放、回收、汇总、分析。由此认知旅游行业，提升个人专业能力和可持续发展能力。我负责对景区的工作人员进行沟通以及调研问卷的发放。通过本次项目调研活动我对所学的旅游专业有了更加清晰和深刻的认知，意识到旅游业是一个具有良好发展前景的行业，对景区有了系统、规范的了解，对于我以后的专业学习和实践都会有很大的帮助。
通过三个月项目课的学习我和组内成员都得到了成长，关系更加融洽，既充分认识到团队合作的重要性，又强化了自身的工作技能，对于今后大学生活乃至人生都会产生积极影响。通过大家一起的努力付出，不断查找资料，学习提升自己Word和PPT的制作能力，加上导师的不断指导关于旅游业的影响两个项目任务还算圆满完成。
作为小组内的沟通者我的沟通表达能力虽然相较之前有了提高，但仍有很大的进步空间，希望未来的自己能够不断努力提升自己的沟通能力和人际交往能力，多与同学老师和相关企业进行沟通，锻炼自己，不断的完善自己，使自己能够为自己的团队做出更大的贡献。
✦ 旅游学概论的心得体会
这次培训和学习，使得在原有的部门制度下更规范、更有操作性。以下是本人通过此次培训和学习的心得体会。
可以说，此次培训和学习的标准化服务是针对日常工作所出现的问题进行汇编和规范的。因此，针对不同的标准化任务，达到不同的服务目的。所以，标准化服务的形式主要有：统一化、通用化和模块化。
一、了解标准、建立标准、执行标准。
通过旅游标准化服务的培训和学习以及日常操作实践，特别是对标准化服务内容从模糊了解到熟悉、从陌生到认识。并且在实际工作中的行为和动作也有了很大的规范和变化，行为跟从前有了很明显的不同。工作思路也更加清晰了，当然，工作效率也得到了提高。
二、进一步规范标准化、完善标准化建设。
制定当天的工作任务，把工作任务责任到人，以确保有条不紊的完善各项工作，在工作中对规范和标准重新认识，确保所有工作制度化、规范化。
三、标准化服务学习后的问题解决方法。
虽然经过标准化服务的培训，但并不意味着所有的制度在实际工作中就会落到实处，具体来说存在以下问题：
1、对标准化服务工作中所规定的制度应付了事。
2、不认真履行职责、怕麻烦、嫌啰嗦。
3、对标准化服务规定的执行力度不够。
针对这种情况要对其做思想教育，并且通过相关的制度对其行为进行规范。在维持良好的工作环境、和谐的工作氛围的条件下，使员工的潜能和积极性得到充分的发挥。因此，旅游标准化服务得以实施是井冈山旅游业发展的必然趋势。这样，使我们明确和加深了对旅游标准化服务的认识。在今后的工作中，我们通过培训和学习标准化应该要求做到有据可依、有章可循。从而进一步提高门票处一线单位的服务质量。
总之，对旅游业来说，标准化服务是非常好的管理工具，一旦实施并落实的好，将会获得很好的经济效益。相信：在井冈山管理局的领导下；门票管理处的带领下。一定会共克时艰，为推动井冈山的旅游业发展作出自己应有的贡献！
✦ 旅游学概论的心得体会
旅游景区管理的管理创新必要性
［摘要］随着经济的发展和人们生活水平的不断提高，旅游业快速发展起来。旅游景区开发与旅游景点开放的数量不断增加，需要更高水平的景区景点管理。目前，从整体上看，旅游景区景点的管理水平尚未满足旅游业快速发展的需要，国内很多旅游景区存在明显的管理瓶颈与问题。回顾旅游景区管理的发展历程，思考景区管理中的问题，进而提出其管理创新的必要性值得我们进一步深入思考。
［关键词］旅游景区;发展历程;管理创新
旅游景区作为旅游业的发展载体与核心要素，是旅游产业链中的重要一环，是构成旅游产品的重要成分，是形成旅游产业面的吸引中心与辐射中心。目前，人们生活消费水平的提高与旅游休闲意识的增强在很大程度上推动了旅游业的不断发展，各级各类旅游景区如雨后春笋般涌现，如何提升游客的旅游体验与感受，进而提高旅游景区竞争力，在很大程度上取决于旅游景区的管理水平。因此，旅游景区管理创新是非常必要的，也是景区管理者亟须考虑的重要问题。
1我国旅游景区管理的发展历程
在我国不同阶段的社会经济与条件下，旅游景区的发展经历了以下四种管理模式，对于旅游景区的不断发展起到了不同程度的推动与促进作用。
1.1纯公益性管理阶段
新中国成立后至改革开放前是旅游业发展的初级阶段，旅游业仅仅属于外事接待行业，政治属性较为明显，其作为产业的功能优势没有得到完全发挥。旅游景区的开发建设属国家行为，其性质属事业机构，其管理是由政府直接管理与经营。因此，这个阶段的旅游景区管理处于萌芽阶段，是纯公益性的景区管理模式，管理目的是完成政治任务，很少思考科学先进的管理方式与方法。
1.2政府直接管理阶段
改革开放之后，各旅游景区虽然仍旧是政府或政府部门主管的事业机构，但是开始以利益、利润作为主要经营目标。同时，由于旅游资源依旧是国有化，很多景区的土地是政府无偿划拨，旅游景区大规模地发展起来。然而景区管理仍然缺乏科学合理、行之有效的管理方法，缺乏系统的、高质量的旅游景区开发规划，忽视资源与环境的保护，对旅游景区未来可持续发展有很大的不良影响。
1.3企业经营管理阶段
20世纪90年代，旅游景区管理也逐渐进入转型阶段，以往的政府直接管理模式已经不再适应现代旅游景区管理与发展的需要，某些景区开始通过承包、租赁、购买等方式转让其经营管理权，实现两权分离。这种由企业进行经营管理的新模式，在一定程度上实现了资源的有效利用和优化配置，是企业资本与国有资源的'进一步优化重组，但其中也不乏有低估国有资产、追求短期利益、相关主体发生冲突或不协调的现象。
1.4现代企业管理阶段
在市场经济的宏观环境中，旅游景区若要取得发展，必须直面市场，参与公平竞争。按照现代企业制度的要求，越来越多的旅游景区开始组成具有多元化成分的股份公司，进行股份制经营。人们对旅游景区管理的认识也逐渐变化，现代企业制度逐渐得到认同，成为旅游景区的开发和保护的制度保证。
2旅游景区管理中存在的主要问题
2.1旅游景区管理思想有待创新
受以往的政府直接管理模式影响，有些旅游景区较少考虑市场因素，更多地关注旅游资源和旅游景区的开发，并整体投放至市场，投放市场之前较少进行市场调研，较少研究游客需求，导致其无法提供满足游客需求的产品，也不重视旅游景区中的景点、产品、品牌的打造，很少做景区产品和服务的精细化管理。在这种管理思想下，旅游景区的配套设施建设也常常被忽视，其景区内或周边的餐饮、住宿、购物、娱乐等配套设施的建设很不完善，严重影响了游客的旅游体验，影响了旅游景区的可持续发展。
2.2旅游景区发展规划有待创新
目前，还存在部分旅游景区只关注主要景点景区的设施建设是否良好，不重视景区发展规划和相关区域建设的现象。部分景区道路狭窄，绿化率低，人车道路不分，导致游客拥堵，秩序混乱;没有统一规划景区路径，景区参观路线没有明确指示标识，导致游客无法辨识和判断;景区污水、垃圾处理不及时，排放不合理等影响旅游景区的环境;景区卫生间、售货亭、休息区、餐饮服务区规划不合理，导致不能为游客提供方便快捷的服务等。旅游景区发展规划的不完善在很大程度上降低了游客满意度，影响了旅游景区的发展。
2.3旅游景区管理手段有待创新
旅游景区管理手段较为单一是普遍存在的问题，很多景区只关注如何吸引游客，而对于已经进入景区的游客关注度不够，服务不到位。例如，在一些旅游景区内，景点的分布比较分散，而旅游景区在服务区和餐饮点的设置上没有从游客方便角度出发，而是单纯出于成本的考虑在某个主要景点设置服务区，而无法顾及其他景点的游客需求;一些旅游景区不重视景区资源的宣传推广，导致经营欠佳，游客达不到规模，资金周转受限，从而无法进一步开发市场，导致恶性循环。
3旅游景区管理模式创新的必要性
旅游景区是旅游产业的核心要素之一，却也是旅游产业发展进程中较为薄弱的环节。目前，旅游景区的发展水平与旅游产业的迅速发展不相适应，无法满足区域经济社会发展对旅游景区的期望与要求。同时，旅游业仍然在快速增长，休闲旅游消费需求日益高涨，假日旅游发展势头越发强劲，对旅游景区的管理与发展提出越来越高的要求。如何改变旅游景区存在的行政色彩浓厚、管理主体缺失、经营机制呆板、市场化程度不足等现实问题，捋顺治理机制、灵活经营机制，实现旅游景区的长远发展，创新旅游景区的管理模式是非常重要和必要的。回顾旅游业发展之初至今，旅游业发展的诸多瓶颈得以突破。例如，旅游市场的超速发展与配套酒店餐饮业发展速度不足导致的瓶颈，随着吸引内外投资兴建酒店而得以解决;假日休闲旅游的火爆与旅游交通通达程度不足导致的瓶颈，随着交通建设的不断推进而得以消除。而随着旅游消费者需求品位与旅游意识的不断提高，旅游业不断参与国际竞争，旅游景区管理质量的瓶颈日益凸显。旅游景区较低的专业化经营水平，较差的市场经济适应程度都使其面临的环境与形势更加严峻，而这种瓶颈无法像酒店餐饮、交通建设等可以通过大规模投资发展的方法加以解决与消除，务必创新一种新的管理模式，从本质上提升旅游景区发展，从而缓解旅游景区与迅速发展的旅游业与区域经济之间的不适应，进一步推动整个旅游业的健康发展。
参考文献:
［1］百度百科.中华人民共和国国家标准《旅游区(点)质量等级的划分与评定》(CB/T17775—2003)．
［2］潘星炎.论核心景区管理体制创新［J］．湘潮(下)，2011(9):113.
［3］卢爽.旅游景区管理创新探索［J］．旅游管理研究，2012(11):46，48.
［4］付晓玉.旅游景区管理中存在的问题及对策［J］．济南职业学院学报，2014(3):86－88.
［5］杨韵.旅游景区管理现有问题及其对策［J］．旅游纵览，2012(6):55－57.
✦ 旅游学概论的心得体会
桂林因桂树成林而得名。桂林的马路两旁、街道两侧都可以看到一行行桂花树。每年八九月桂花盛开时节，不论大街小巷，城里城外，你都能闻到浓郁的桂花香气。
桂林还以“山水甲天下”而驰名中外。桂林有“山青、水秀、洞奇、石美”的特点，是全国重点旅游城市之一。
桂林的山真奇啊，一座座拔地而起各不相连，像老人、像月亮、像骆驼、像公鸡……奇峰罗列，形状万千；桂林的山真秀啊，像翠绿的屏障，像新生的竹笋，色彩明丽倒映在水中；桂林的山真险啊，危峰耸立，怪石嶙峋，好象一不小心就会栽倒下来。还有被誉为大自然艺术宫殿的和芦笛岩和七星岩。岩洞里五彩缤纷，奇形怪状的钟乳石有的像雄师，有的像葡萄，有的像珍珠，有的像花生，还有牛郎和织女遥遥相望等等，真是奇态万千。步入岩洞，犹如到了仙境一般。
漓江的水波平如镜，静得让你感觉不到它在流动；漓江的水真清，清的可以看见水底的沙石；漓江的水非常绿，绿得仿佛那是块碧绿的草地。
家乡风景远近闻名，我感到非常自豪。我爱我的家乡，我爱家乡的一山一水，一草一木。
2桂林游之——漓江风光
今天，是我们游览桂林的精华所在——漓江。
早晨，我们坐在游船上观赏漓江的风光。四周烟雨迷蒙，在细雨的笼罩下，漓江显得更加美丽，更加朦胧，美丽的漓江像是披上了一层透明的面纱。细雨滴在漓江上圈出一个个斑斑点点，像是诉说着漓江几千年的悠久历史。在风雨中，漓江显得更加娇嫩，像一位美丽的亭亭玉立的少女；四周也显得格外苍翠，像一块翠绿的无瑕的翡翠。风一吹，顿时，风起云涌，漓江的水面上荡起层层微波，扩散出的一道道水纹使漓江显得更加苍老了，雾也越来越大了，把群山都遮掩住了，只露出几个尖尖的山峰，像一个个水波，真是“碧波汹涌”。
到了上午九点时，云雾也渐渐退去，群山的真实面貌也都展示在我们眼前，真像一个个摘了面纱的美丽女子。
瞧！前面的峭壁上有两只展翅飞翔的蝙蝠若隐若现，像是蝙蝠们在庆祝我们的到来，这是蝙蝠山；瞧！石壁上是什么？是一条巨大鲤鱼倒挂在石壁上，这是鲤鱼挂壁。看！正前方，有一个老人守着圆圆的红通通的巨大苹果，这是老人守苹果。随着船的前进，我又看到了一个奇特的景象：你看，前面有一个观音，面对的是一个童子，这就是童子拜观音。
最引人注目的是九马画山，“九马画山”这一景点是在一块岩壁上。在这个岩壁的正面，许多白色的图案交织在一起成了一幅很抽象的画，而古人便从这幅画中看出了九匹马的轮廓。人们很早就用“自古山如画，而今画如山。马图呈九首，奇物在人间。”的诗句来形容它的神奇。而人们更以“看出七匹中榜眼，看出九匹状元郎”的诗句来说明看出的马数越多，那么这个人这年的运气就越好。据说，周恩来当年就看出了九匹。我看出了七匹，也算不错了。
漓江的风光真秀丽啊！
✦ 旅游学概论的心得体会
在一个晴朗无云的日子，我们学校迎来了一年一度的秋游。活动那天，所有的学生都很兴奋，玩得很开心。
一大早，我们在一起后，就登上了去广州的旅游大巴。
在公交车上，同学们聊天，看风景，听音乐，玩机器，唱歌，偷偷吃零食。车在往前开，导游的姐姐告诉我们今天去什么景点玩什么。从导游姐姐的话里，我知道今天要去的两个地方是黄埔军校和梦幻世界。
“同学们，准备下车！”在导姐的吩咐下，我们到达了第一个景点，——黄埔军校。首先我看到军校门口刻着六个隶书字——，黄埔军校旧址。我们在这里拍了一张大照片。然后，我们来到军事学院一楼的纪念馆，看到了许多著名的照片和肖像，如孙中山，周恩来和赵一曼。他们都充满活力，目光坚定。在这里，我仿佛看到了硝烟弥漫的战场，敌人狰狞的面目，红军无畏的身躯；在这里，我仿佛听到了大炮的声音和士兵的吼声。我真的想成为一把剑，杀死敌人。然后，我们还参观了军校的校长办公室、会议室、阅览室、宿舍和餐厅。不管是哪一个，里面的物品摆放的很整齐，真的很让人佩服。
中午去广州大学生活区吃午饭，体验了一把大学生活。
午饭后，我们去了一个梦想的世界。这里手机游戏真多！有青蛙跳，有太空飞椅，有旋转的杯子，有向前冲……这里的游戏真的很好玩！首先，我和王敬合来到了转川杯的区域。我们刚坐下就听到一声巨响，旋转的杯子开始从慢转到快。跑了几圈，我们都晕了。这里的游戏真的很刺激！对我来说，最有趣的是太空飞行椅。听着，铃声响了，游戏就要开始了。我们放下背包，坐上飞行椅，开始起飞。哇！越来越高，地上的人现在看起来好小。微风拂过你的脸庞，别说有多舒服！
不知不觉，一天的行程结束了，我们要回学校了。这真是一段快乐的旅程。
✦ 旅游学概论的心得体会
旅行是一种散心的方式，也是一种认识世界的途径。通过旅行，我看到了不同地方的风景和文化，也体验了不同地方的生活方式。在学习旅游概论这门课程期间，我更加深入地了解了旅游业的基本知识，并收获了一些关于旅游的心得体会。
旅游是一种重要的经济产业。旅游业不仅可以带动当地经济发展，还可以创造就业机会。在学习概论课程中，我了解到旅游业在许多国家和地区都是重要的经济支柱。例如，像巴黎的埃菲尔铁塔、中国的长城、澳大利亚的大堡礁等著名景点都吸引了大量的游客，为当地带来了可观的经济收入。因此，作为旅游业的从业者，我们应该注重提升自身专业素质，为旅游业的发展做出贡献。
旅游是一种跨文化交流的方式。通过旅行，我有机会与不同国家和地区的人们接触交流，了解他们的文化和生活方式。我发现，每个地方都有独特的文化遗产和传统习俗。例如，在日本的京都，我参观了许多古老的寺庙和庭园，体验了传统的茶道和和服文化；在法国的巴黎，我感受到了浪漫主义的氛围，品尝了正宗的法式美食。通过这些跨文化的交流，我拓宽了自己的视野，增长了见识。
另外，旅游也是一种身心放松的方式。在日常的生活中，我们常常面临各种各样的压力和困扰。而旅行可以让我们暂时抛开这些烦恼，放松身心。在旅行中，我可以欣赏美丽的自然景色，感受大自然的宁静和美好。例如，在马尔代夫的马尔代夫群岛，我亲眼看到了碧蓝的海水和细白的沙滩，感受到了无尽的宁静和放松。这种身心放松对于我们的健康和幸福感都是至关重要的。
旅行也是一种学习和成长的机会。通过旅行，我不仅学到了关于旅游业的知识，还学到了如何独立思考和解决问题的能力。在旅行中，有时会遇到一些挑战和困难，比如语言不通、路线不熟悉等。但是通过自己的努力和思考，我成功解决了这些问题，增强了自信心。旅行也增强了我对生活的热爱和对未知世界的探索欲望。我期待着未来的旅行，希望能够看到更多不同的风景和文化。
小编认为，学习旅游概论这门课程为我打开了旅游的大门。通过这门课程，我更加深入地了解了旅游业的基本知识，并得到了许多关于旅游的心得体会。旅行不仅是一种放松和娱乐的方式，更是一种跨文化的交流和学习的机会。我相信旅行将继续成为我生活中的一部分，带给我更多的收获和成长。
✦ 旅游学概论的心得体会
篇一：关于物流的学习总结
关于物流的学习总结
教学总结：
虽然老师每周上课时间不长，但是老师每次课都力求是学生识、懂、用！老师上课新颖有趣。上课的每一节都能够结合生活的只是让学生融会贯通，上课的内容也很容易让学生学会和吸收！总结上胡老师的物流课程，我觉得老师上课有两大亮点：
第一：不会“唯书”
可能是自己接触的老师不多吧，总觉得老师更有“亲民”的形象。老师上课总是站在讲台下跟学生讨论问题的，并且每次上课，老师都很精神抖擞，每次上课都很有激情，老师也总是强调自己的思想史过时的，他觉得自己有很多要学习的，并且也鼓励他的学生无时无刻都要学会去创新，做到与众不同，也很倾听学生的意见和建议，无论学生的想法对与错，他总是很鼓励我们用于发表自己的想法和意见，这是自己觉得胡老师很称职的老师两大优点！个人总结：
通过这学期胡老师对物流与供应链管理这么课的教学，使自己对这门课有了深入的了解和认识，物流的高速发展不仅提高了我国内外贸易的发展，和推进电子商务的发展，也对提高企业管理和平竞争力，都将起着至关重要的作用。
起初自己认识的物流只是简单的交通运输的层面，但通过老师的讲解，自己至少知道物流不是简单的交通的运输过程，其中也涵盖了采购、生产、销售、物流、信息、财务等相关职能每一个环节都是构成企业供应链管理的整个流程。简单来说，就像老师概括的四大流：商流、资金流、信息流、物流。物流只是起着其中一个支持部分。淡当然在各行各业中，物流依然是企业一个关键的组成部分之一。如果企业自身对物流系统进行具备前瞻性的战略规划，则会使其在既能满足运作要求的前提下实现低成本的运作。例如：根据销售订单的频率以及规模大小，结合配送资源的特点，有效地建立区域性的配送中心体系就是目前比较流行的一种做法，一些大型的全国性企业，也正是采取这方面的策略来达到提升服务水平和降低物流运作成本的目标。篇二：关于物流学概论学习总结
《关于物流学概论》学习总结
2013年春季计算机管理班：，学号： 一学期的学习即将结束，通过这一学期对物流概论的学习，使我懂得了物流概论对一个学习物流专业学生的重要性，因此无论在将来还是以后我们都应该认真学习物流概论，认真对待现代物流业。物流与我们的生活息息相关，我们身边处处都存在物流的影子，如果我们离开了物流那么我们的生活将会产生很多不便，我们的一些物品也不能及时得到，可见物流对人类发展的重要性。我们现在不仅要了解物流、了解物流业，更要积极投身物流业中，努力在物流行业发展，把学到的知识运用的实际中。
自物流概念诞生以来，物流产业逐步形成并不断地完善和发展，现在已经被认为是国民经济发展的基础产业之一，其发展水平在一定程度上代表着一国现代化程度和综合国力。
现代物流业是供应链管理的基础，它把生产、流通、消费有机地连接起来，加速社会再生产过程，而且以最快速度、最佳时间、最有效的组合完成商品从生产领域向消费领域的转移过程，最大限度地节省流通时间。现代物流发展已经成为一个国家或地区综合竞争力的重要标志之一，被喻为促进经济增长的加速器和第三利润源泉。因此，大批优秀物流人才的培养，也就成为高职高专教育的一项重要任务。现代物流概论就是把现代物流理念整合、总结起来的一本书，如果我们想了解现代物流业的含义，那么我们必须把现代物流概论学识、学透。相对于发达国家的物流产业而言，我国的物流产业尚处于起步阶段。主要表现为：物流的基本概念体系已经得到完善；专业化物流服务需求初露端倪；专业化物流企业开始涌现；多样化物流服务不断发展；物流基础设施和装备发展初具规模；物流产业发展正在引起各级政府的高度重视等在现阶段我们的物流也发展还不完善，物流业作为我国十大重要的支柱产业，可以想像它有多么广阔的发展空间。物流产业从本质上来讲是一个技术密集型产业，它不仅吸纳和使用着许多代表当今科技发展水平的现代化技术，其自身也在不断创新和开发许多独特的物流技术。新的发展形势要求我们不但要重视应用性物流技术的开发和应用，还要加强物流知识的普及和专业人才队伍的建设，从整体上提高中国物流产业的技术水平和教育水平。
第三方物流也是现代物流的重要组成部分，它的重要性不言而喻，那么我国第三方物流的发展前景怎么样呢?国目前第三方物流所具备的能力与第三方物流市场潜力相比仍是微不足道的。第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需的全部或部分物流服务。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司，他们并不在产品供应链中占有一席之地，仅是第三方，但通过提供一整套物流活动来服务于产品供应链。
第三方物流发展的推动力就是要为客户及自己创造利润。第三方物流公司必须以有吸引力的服务来满足客户需要，服务水平必须符合客户的期望，要使客户在物流方面得到利润，同时自己也要获得收益，因此，第三方物流公司必须通过自己物流作业的高效化、物流管理的信息化、物流设施的现代化、物流运作的专业化、物流量的规模化来创造利润。第三方物流服务供应商面临着的挑战是要能提供比客户自身物流运作更高的价值。他们不仅考虑同类服务的提供者的竞争，还要考略到潜在客户的内部运作。第三方物流提供商一般需要从提高物流运作效率、与客户运作的整合、发展客户运作三方面创造运作价值。通过以上对物流的介绍我想大家应该现代物流业有了一个初步的了解，物流行业有一个很好的发展前景，同时它也是我国gdp增长的重要支柱。
我很庆幸我做的这个选择，也让我了解到了现代物流对当今社会发展的重要性。现代物流概论教会了我们怎么去认识物流，怎么去了解物流，更重要的是它教会我在以后如何去投身于物流行业。
2013年5月16日篇三：关于物流实训心得体会
关于物流实训心得体会
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
经过这几周对物流管理的实训，我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅！
通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。
在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法„„
总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲身体验了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训室，让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个宝贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础，也是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实训时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。
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