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供电所是最基层的营业场所，营业厅是为客户提供零距离的服务的一个场所，是电力与客户沟通的桥梁，是一个全xx（区、县、镇）集中的客户服务平台，它不仅担负着电力业务的咨询、查询、受理、变更、故障报修、电费核算、电费查询、电费收取及其他营销等工作，而且担负着受理客户投诉、意见、建议、市场信息反馈的工作。
我们营业厅始终坚持把“始于客户需求，终于客户满意”的服务宗旨落到实处，为了方便广大客户交纳电费，专门设立了x个电费收取窗口，收费高峰期每天要接待不少的形形色色的客户，对待前来服务大厅办理用电业务或咨询的客户，如何更好的与客户进行沟通呢？是每位收费员每天必想的，只有秉着“没有不对的客户，只有真诚的服务”，换位思考，不厌其烦地为客户解答，并站在客户的角度着想，才能为客户解决实际问题，才能推进优质服务，把优质服务作为电力企业的生命线。而当出现客户投诉时身为收费员的我们又该如何去做呢，在学习客户投诉培训之后，本人有以下几点心得体会：
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高速公路监控方案
随着社会发展和人们生活水平的提高，高速公路的建设和使用变得越来越普遍。高速公路上的交通事故和违法行为也随之增加，对行车安全带来了 al|挑战。为了保障高速公路上的交通秩序和安全，制定并实施一套高效的高速公路监控方案变得尤为重要。
一、全方位的监控设备布局
高速公路监控方案首先要考虑到全方位的设备布局。这包括在高速公路的重要节点和关键路段安装监视摄像头，以便监控交通情况和发现交通违法行为。还需在出入口、收费站以及高速公路连接路段设置监控装置，监控进出车辆数量和车辆情况。全方位的监控设备布局能够提高监控效果，减少交通违法行为的发生，保障高速公路的安全。
二、升级监控设备的技术与功能
高速公路监控方案还需要不断升级设备的技术与功能。与传统的监控摄像头相比，应采用更高清晰度的摄像头，并结合云技术，实现视频的实时监控和云端存储。还可以利用人脸识别和车牌识别等技术，对行驶车辆进行识别和追踪，实时监测车辆的信息和轨迹。这些升级技术的使用，能够提高监控的准确性和效率，使监控方案更加智能化。
三、建立高速公路监控中心
为了有效地管理和运用高速公路监控方案，可以建立一个高速公路监控中心。监控中心可以集中监控各处的摄像头和设备，监测交通情况、车辆运行轨迹等信息，及时发现和处理交通事故和违法行为。还可以与交警部门和高速公路管理部门进行数据共享，协调应对突发交通事件和疏导交通。高速公路监控中心的建立将大大提高监控的实时性和准确性。
四、联网与信息共享
高速公路监控方案还需要通过联网和信息共享来提高效率。可以利用互联网技术，将高速公路监控设备与交通管理部门、交警部门等相关机构连接起来，实现信息的实时传输和共享。通过实时信息的共享，能够更加及时地响应交通事件，加强应急响应能力。还可以将监控数据和交通信息提供给公众，帮助他们了解交通状况，避免拥堵和事故。
高速公路监控方案需要全方位的监控设备布局、升级监控设备的技术与功能、建立高速公路监控中心以及联网与信息共享。只有在这些方面都进行全面而有效的规划和实施，才能确保高速公路的交通秩序和行车安全。未来，随着科技的进步和技术的应用，高速公路监控方案还将不断发展和完善，为公众提供更加安全、便捷的出行环境。
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从20xx年12月6日起，我来到了高速管理处担任一名监控员。近一年以来，在各领导以及同事们的支持和帮助下，我较快的适应了工作，虚心学习，认真履行了工作职责，基本完成了工作任务。现将工作情况作以下简要汇报。
一、加强学习，提高了政治理论和岗位知识水平
具备良好的政治和业务素质是做好本职工作的前提和必要条件。参加工作之初，正值我处“争先创优”活动开展之际，全体监控中心的同事在领导的带领下，进一步学习管理处下发的各项文件规定、加强业务知识的学习、建立《监控中心突发事件应急预案》、积极准备迎接20xx年国检、开展党员群众牵手结对子等活动。做为监控中心的一员，在开始的学习工作中，我勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练掌握监控员的业务知识与设备操作技术。同时，为了做好自己的本职工作，我时刻与管理处、各站、稽查、路政积极配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效地降低了错误率。随着时间的推移，上岗次数的增多，工作效率也大大提高了。
二、团结同事，努力工作
平时的工作生活当中，我注意团结同事，宽以待人，不计较个人得失，从不与同事争名利、争长短，任劳任怨，努力做好自己的本职工作。同时严于律己，不把小事当无事，不把小错当无错。时时、处处以大局为重，讲团结，讲正气，讲原则。
监控工作纷繁、琐碎，经常容易出现错误、失误。在日常工作中，我树立了监控室与各部门是一个整体，分工不分家的理念。自己出现了错误，我从不推卸，立即改正；同事们出现了失误，我也总是给予他们宽慰和鼓励，帮助解决问题。
在近一年的学习、工作、生活当中，几位参加工作多年的大姐们给予了极大的帮助，对我言传身教，使我受益匪浅，得以迅速之成长。
三、摆正态度，做好服务工作
工作中，我随时提醒自己摆正态度，树立良好工作的服务意识，做好“四个服务”。对内，所接的每一个来文、来电、来访总是争取在第一时间内向领导汇报，使领导及时掌握最新情况；对外，我们的形象代表了整个青银的形象，所以每次都按要求着装，整齐上岗，使用文明用语。监控部门与收费部门一样都是窗口行业，接触司机形形色色，良莠不齐。当然有很多司机是理解与配合我们工作的，但也有个别司机是一肚子怨气，满腹牢骚、怪话，更有的是骂骂咧咧，遇到这些出口不逊的司机，我都忍住，不发脾气，用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利解决问题。
四、工作中存在的问题和不足
虽然我在工作中取得了一定的成绩，但还存在一些问题和不足：一是政治理论水平不高，理论指导实践还有欠缺；二是服务质量不够高，存在粗枝大叶现象，主要是自觉服务的意识不够，细节上做的不周到；三是长时间繁忙工作时容易松懈，持久的紧迫感稍有不足；四是工作主动性还不够，工作预见性有待提高；五是对突发事件的应变能力需要提高；六是对一些工作关系的处理欠妥，直接影响了工作的进度和质量。
在今后的工作中，我要进一步端正自己的思想和观念，摆正一个窗口服务工作人员的位置，去掉学生气，严格要求自己。同时工作中还要继续加强学习，戒骄戒躁，努力工作，不断提升服务意识，为我青银的建设与发展贡献自己的力量。
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本人自20xx年月日到我处收费科报到以来，在科长的领导和同事的配合下，遵章守纪，加班加点，完成了以下主要工作：
一、月日至月日，参加第一季度收费站考核工作，拟稿冀高京衡〔20xx〕51号文对考核成绩进行通报，并在网站发布《收费站第一季度考核工作圆满结束》简报。
二、撰写收费科第一季度工作总结。
三、下发《关于加强“绿色通道”车辆核验工作的通知》规范收费站对绿通免费车辆操作标准。
四、实地调研，制定收费站绿化、美化方案。
五、记录、整理冀高京衡收费字[20xx]第4号文《第五次收费站站长工作会会议纪要》。
六、拟稿冀高京衡〔20xx〕53号文，对深州收费站被打砸事件处理结果进行通报。
七、拟稿《关于深州收费站误扎过往车辆车胎事件处理结果的通报》。
八、拟稿《关于转发的通知》。
九、月日下午，在高阳收费站参加收费站迎检队列和报告制度训练，并在网站发布《收费科组织开展收费站迎检队列训练活动》简报。
十、月日至月日，对各收费站迎五一准备工作进行检查。
十一、拟稿《四月份收费站日常检查通告》。
十二、《收费站技能比武和岗位练兵活动实施细则》起草。
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★本人接受过正规的教育，具有较好的素养，肯学习进取，在公司工作期间积累了一定的工作经验，能够高效率按时完成任务。
★个性稳重、成熟，为人诚实，乐于助人，具高度责任感。
★工作态度：有很好的团队精神和协作精神，积极的工作态度，能够在不同文化和工作人员的背景下出色地工作。
★我耐心好，自我激励，肯吃苦，自学能力强，能很好的与人沟通。
★本人好学上进，诚信、敬业、责任心强，有强烈的团体精神，对工作认真积极，严谨负责。
★性格开朗，适应能力强，为人诚实，善与人沟通，有良好的人际交往能力，具备相关的专业知识和认真。细心、耐心的工作态度及良好的职业道德。
★相信团体精神的我对工作认真负责，只要我能做到的，我一定能把它做到最好，我做不到的事我也会尽我所能把它做得更好。
★做人诚实，做事积极认真
★思维敏捷，积极主动，能吃苦耐劳
★较强的适应能力和自学能力，较强的管理、组织能力和社交能力
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高速公路经过多年的发展运营，从区域分段收费到全省联网收费，收费管理按照“高起点开局，跨越式发展”的发展思路，从起步到目前的科学化、规范化管理，发生了较大变化。但距高速公路收费站标准化建设标准还有一定距离，在总结几年来收费管理经验基础上，我从收费站标准化建设的需要和实现的途径谈谈收费站标准化建设。
一、标准
化收费站建设是适应形势的需要
（一）开展标准化收费站建设是适应新形势的需要。强化办公职能，收费站整体职能，开拓创新求真务实，服务优良，办事规范，工作高效，遵章守纪的队伍的需要。
（二）完善营运监管体系是保障标准化收费站建设的需要。明确工作步骤，完善各项制度使工作有条不紊秩序井然是建设收费站标准化的依据。
（三）自我提素，“写我所做的，做我所写的”是收费站标准化建设的内在动力的体现和需要。
（四）完善考勤管理制度是创建标准化收费站的需要。一线收费员工作积极性需要激发。
（五）标准化收费站建设应包括的'其他内容。节约用电、用水、办公用品响应国家建设节约型社会的号召。
二、标准化收费站实现途径
（一）建立两级营运监管体系是标准化收费站建设的关键。收费站最主要职责就是收费，而预防收费违纪违规是收费站的核心工作，强化收费纪律和收费秩序管理是工作的重点。加大对站各办室人员考勤力度是关键。
（三）文明收费站创建是标准化收费站建设的促进。多开展以站为单位的主题征文，演讲比赛等活动让更多职工参与进来，篮球赛、乒乓球赛等比赛即丰富了职工生活又体现了企业的活力，增强了团队精神。开展一些以收费业务为主题的竞赛活动，促进收费人员业务能力的提高有一定的帮助。
（四）建设标准化收费站收费窗口是一项基础工程。从收费窗口抓起，从收费窗口做起，也是一项事半功倍的基础工程。
（五）收费站标准化建设是一件检查督办的重要举措。有章可循，有规可依，管理也得心应手了，便于稽查和管理，防止各种违纪现象发生和管理不作为。
总之，标准化收费站建设是一个持续、动态的过程，需要在启动实施过程中不断摸索改进，未来几年我省高速公路收费管理系统还将不断的改进发展；不停车收费系统工程将在全省各收费站所启动，这种形势下就要求我们在工作中不断的学习新内容；提高业务素质及能力跟上时代科技进步的步伐。当然在现阶段还有许多收费站存在的共性问题需上级领导的指导和我们的努力，但靖王高速公路标准化收费站建设一定会在不断实践中逐步完善。
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山西忻阜高速公路建设管理处 （发包人名称，以下简称发包人）为实施 （项目名称），已接受 河南省*****工程有限公司 （承包人名称，以下简称承包人）对该项目 第三 标段施工的投标。 发包人和承包人共同达成如下协议。
1、第标段由至，长约，主要工程内容为隧道供配电照明、通风系统工程，（文山隧道、长江塘隧道、长城岭隧道）。
2、下列文件应视为构成合同文件的组成部分：
（1）本协议书及各种合同附件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）；
（2）中标通知书；
（3）补遗书；
（4）投标函及投标函附录；
（5）项目专用合同条款；
（6）山西省公路行业标准专用合同条款；
（7）公路工程专用合同条款；
（8）通用合同条款；
（9）技术规范；
（10） 图纸；
（11） 已标价工程量清单；
（12） 投标人信用承诺书及目标承诺书、承包人有关人员、设备投入的承诺；
（13） 根据承诺提供的详细人员、设备清单；
（14）施工组织设计安排；
（15）农民工工资支付承诺书；
（16）其他合同文件。
3、上述文件互相补充和解释，如有不明确或不一致之处，以合同约定次序在先者为准。
4、根据工程量清单所列的预计数量和单价或总额价计算的签约合同价：人民币（大写）叁仟伍佰贰拾柒万伍仟肆佰壹拾陆元叁角肆分（小写）（ 35275416。34元）。
5、承包人项目经理： *** 。承包人项目总工： *** 。承包人主管施工副经理 ***
6、工程质量符合 合格 标准。
7、承包人承诺按合同约定承担工程的实施、完成及缺陷修复。
8、发包人承诺按合同约定的条件、时间和方式向承包人支付合同价款。
9、承包人应按照监理人指示开工，工期为 225 日历天。
10、本协议书在承包人提供履约担保及信用保证金后，由双方法定代表人或其委托代理人签署并加盖单位章后生效。全部工程完工后经竣交工验收合格、缺陷责任期满及保修期终止分别签发缺陷责任终止证书及保修期终止证书后失效。
11、本协议书正本二份、副本 陆 份，合同双方各执正本一份，副本 叁 份，当正本与副本的内容不一致时，以正本为准。
12、合同未尽事宜，双方另行签订补充协议。补充协议是合同的组成部分。
甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________
法定代表人（签字）：_________ 法定代表人（签字）：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
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1 . 黯乡魂，追旅思，夜夜除非，好梦留人睡。
2 . 提高质量意识----狠抓安全管理；
3 . 百年大计----质量第一；文明施工----优化环境；
4 . 树立质量法制观念提高全民质量意识
5 . 以鲁班精神-打造优质品牌工程―用环保理念-建绿色文明工地；
6 . 《秋夕》
7 . 高速公路设有多车道中央分隔带，将往返交通完全隔开。
8 . 宽容不是容忍，因为容忍仍是一种消极的反抗，这种并不明智的情绪其实是暗暗跟自己过不去。生活的阅历生命的体悟，构成了宽容的前提与基础。宽容别人，也是宽容自己，这体现了对人性缺陷的包容和理解，因此，宽容不但是一种成熟，也是智慧。其实，这“不宽容”也是值得宽容的，因为他们的幼稚。伏尔泰说，“我们所有的人都有缺点和错误，让我们互相原谅彼此的愚蠢，这是自然的第一法则”。
9 . 自古逢秋悲寂寥，我言秋日胜春朝。
10 . 《秋词》
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高速公路警察是交通安全的守护者，他们承担着维护高速公路交通秩序、防止交通事故的重要职责。多年来，高速公路警察在履行职责的过程中积累了很多宝贵的经验和体会。以下是我总结的高速公路警察的心得体会。
高速公路警察需要具备过硬的专业知识和技能。在处理各种交通事故和突发事件时，高速公路警察需要迅速判断情况，准确掌握交通法规，正确处理案件。高速公路警察需要不断学习和提高自己的专业素养，保持敏锐的观察力和应变能力。
高速公路警察需要具备高度的责任感和使命感。高速公路交通事故往往发生在瞬息之间，一时的疏忽或疏漏可能导致灾难性后果。高速公路警察需要时刻保持警惕，全神贯注地履行职责，确保道路安全。他们的责任不仅是维护交通秩序，更是保护人民的生命财产安全。
高速公路警察需要具备良好的沟通能力和应对能力。在处理交通违法行为和交通事故时，高速公路警察需要与当事人沟通交流，解释交通法规，化解矛盾，确保事态不扩大。同时，高速公路警察还需要应对各种复杂情况，保持冷静和沉着，妥善处理问题，避免事态失控。
高速公路警察还需要具备团队合作精神和紧急处置能力。在处理重大交通事故和突发事件时，高速公路警察需要与其他部门紧密合作，协调行动，迅速处置。他们需要相互信任，密切配合，集思广益，共同应对挑战，保障道路安全。
高速公路警察是交通安全的守护者，他们承担着维护高速公路交通秩序、确保道路安全的重要责任。通过不懈努力和实践经验，高速公路警察积累了丰富的经验和体会。希望每一位高速公路警察都能不断学习和提升自己的专业素养，保持高度的责任感和使命感，具备良好的沟通能力和应对能力，培养团队合作精神和紧急处置能力，为维护道路安全作出更大的贡献。
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国家公布了《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》发现，收费公路免费通行时间为春节、清明节、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。
高速免费时间信息：
2016春节高速免费信息：春节是2月7日星期日。根据规定春节法定放假时间是初一到初三。调休7天。2月7日至2月13日放假，共放假7天。
20春节高速公路免费时间:2月7日(除夕)零点开始至2月13日(初六)晚24点结束，共七天;
2016清明节高速免费信息：2016年清明节是4月5日放假，4月6日(星期二)补休。共三天。
2016劳动节高速免费信息：2016年劳动节是5月1日至3日放假，共3天。4月30日(星期六)公休调至5月2号(星期一)，5月4日(星期三)照常上班。
2016国庆节高速免费信息：2016年国庆节10月1日至7日放假调休，共7天。10月8号(星期六)、10月9号(星期天)公休调至10月4号(星期二)，10月5号(星期三)10月8号(星期六)10月9号(星期天)正常上班;
2016年国庆节高速公路免费时间：2016年10月1日0时至10月7日24时，共七天。
2016高速免费车型：
7坐(含7坐)以下载客车辆，以及普通收费公路行驶的摩托车。
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高速公路警察作为执法单位的一员，无论是在日常巡逻还是应对紧急事件，都有着独特的心得体会。在这篇文章中，我将分享我在高速公路执法工作中的所思所悟。
高速公路警察必须拥有高度的责任心和使命感。高速公路是车流量大、速度快的地区，安全问题直接关系到无数的驾驶员和乘客的生命财产安全。因此，作为高速公路警察，我们必须深刻认识到自己的职责和使命，始终保持高度的警惕和敬业精神。只有这样，我们才能及时发现并处理潜在的安全隐患，确保高速公路的畅通和安全。
高速公路警察必须具备专业的知识和技能。执法工作需要我们具备丰富的法律知识和相关技能。我们要熟悉交通法规，了解行车安全常识，并且掌握一些应急处置技巧。在实际工作中，我们可能会面临各种各样的情况，如交通事故、道路故障、违法行为等，因此我们要能够准确判断并采取适当的处置措施。只有通过专业的知识和技能的支持，我们才能在高速公路上有效维护社会治安和交通秩序。
高速公路警察必须具备团结协作的精神。高速公路执法需要多个单位之间的紧密合作，如交警、消防、医疗等等。我们之间要进行信息的及时共享、资源的互相支援。在处理紧急事件时，我们还需要与施救现场的其他人员密切配合。只有通过团结协作，我们才能更好地应对突发事件，保护车辆和人员的安全。
高速公路警察还要具备冷静和沉稳的心态。高速公路上的意外情况层出不穷，有时事态紧急，需要我们能够保持头脑冷静、心思清晰。在处理交通事故时，我们要迅速做出判断，并采取正确的措施，以避免进一步的伤亡。我们还要能够面对各种紧急情况，如火灾、车祸等，保持冷静并积极应对。
高速公路警察要善于沟通和协调。我们要与各种驾驶员和乘客进行沟通，了解他们的情况和需求，并向他们传递重要的安全信息。在处理纠纷和违法行为时，我们要善于与当事人进行沟通和协商，寻求妥善解决的办法。通过有效的沟通和协调，我们可以更好地处理各种事务，并获得公众的理解和支持。
小编认为，高速公路警察的工作十分重要而复杂，需要我们具备高度的责任心、专业的知识和技能、团结协作的精神、冷静沉稳的心态以及良好的沟通协调能力。通过不断学习和实践，我相信我们能够更好地履行我们的职责，为高速公路的安全和秩序作出更大的贡献。
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“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索！”
过去的一年，在综合处很多前辈的关心帮助下，使我在过去一年的稽查中工作上有了很大的进步。在这一年中我努力学习，刻苦钻研、勇于进取、努力将自己培养成为具有较高综合素质的员工，以“热情、求实、尽职”的作风，积极完成公司下达的各项任务，不断追求，不断学习，不断创新，努力发展自我，完善自我，超越自我是我崇尚的理念。尽力做好每一件事是我个人的基本原则。
“百尺竿头，更进一步”所以我认为成绩不代表一切，以后的工作中我会加倍努力，争取做的更好。
在这一年中我简单归纳以下几点，请领导指正:
一、工作的务实性
今年开展专项整治以来，为完成足额增收，打击偷逃通行费的行为，公司在东兴场立交巴桃高速接口处设立口子，并派稽查队员去执勤，稽查队员不怕条件艰苦，勇于发扬革命吃苦耐劳的精神。同时对各收费站出现的跳秤、冲秤、垫钢木板、冲关等采用违法手段偷逃通行费的行为根据《公路法》、《
道路交通法》、进行严历的查处，情节严重的移送有关执法部门。积极回答关于应征不免、应免不征和其它收费的有关问题，热心为司机服务，树立高速稽查良好形象。首先要加大技术手段，完善各项服务设施，为给广大司乘提供快速便捷高效的服务，如在各情报板上及时公布路况信息，便于车辆有序通行。
其次要加大宣传力度，增强司乘人员自觉缴费的意识。在收费和稽查的过程中，不仅要做好收费政策的宣传工作，面对司机的质疑，更要耐心做好政策的解释工作。由于广大司乘对收费政策知之不多，作为收费稽查人员，应该持理解的心情和宽容的态度，他们的一些牢骚、怨言甚至谩骂，我们应该包涵，让自己保持一份平和之心，坚持说理劝导，心平气和地做好解释工作，做到“有理有利有节”，从而赢得各界司乘的理解，达到自觉缴费的目的。
再次是加大打击力度，坚决杜绝恶意逃费行为。对于有备而来，故意制造事端的车主，尽可能避免正面冲突，进行冷处理，出现司机堵塞车道，拒缴通行费的情况时，将车辆拦在车道，及时通知路政和交通执法（高速巡警）进行严肃处理。
一年来，在领导和同事的关心帮助下，本人的业务技能有很大的提高，由渐渐熟悉再在比较熟悉。现在对自己岗位的业务流程已能做到游刃有余。在开展收费稽查工作的同时，本人还十分注重内部工作质量。每天主动打扫内务卫生，保持室内室处整洁有序，严格规范自己的仪表、言行。内部工作虽都是琐碎之事，但它能够反映一个人的素质。只有内部工作搞好了，才能更好的开展日常工作。
二、工作的创造性
为了进一步做好文明执收、优质服务工作，树立高速公路良好的社会形象，确保各项征收目标任务的顺利完成，今天9月公司开展了学习《综合目标量化考核》、《高速公路收费稽查管理办法》及“岗位大练兵”等活动及学习就是审视自己，从自我做起，做到自我约束。认真遵守各项规章制度，特别是稽查队员的岗位职责，视岗位职责为“高压线”，决不能触及。稽查是我们单位内部的“执法部门”，记得一位古人说过，“其身正，不令则行；其身不正，虽令不从。”
要求别人做到的，自己首先做到；要监督别人，首先审视自己
三、工作的计划安排
加强学习有关法律法规、服从公司及张队长的工作安排。
1、以“预防为主、查处为辅”的原则进行稽查
作为稽查人员要及时发现问题,解决问题,取得良好效果;将稽查工作的立足点进行前移，由原来的
“事后发现问题进行纠正处理”
转变为“事前及时预防”。力争把问题发现在早期,处理在萌芽状态.
2、保持与加强灵活性和随机性的稽查原则
一直都坚持着明察暗访的方式去稽查,但还应进一步突出“标本兼治、着力治本”的工作方针,加大整治力度,拓宽稽查范围、更深层次、更有力度地去稽查，把稽查的业务，从卫生、作息到业务、文明执法各方面开展。
四、工作的不足方面
回顾一年来自己的总体工作，深感收费稽查工作的艰辛，尤其是工作中虽然干了不少事，但还存在不少问题：一是工作标准要求高，自己还有一定的差距，有待于在今后的工作中提高。每项工作都要高质量地去完成；二是在做好各项服务工作中，应当树立超前意识；三是对内对外稽查时工作的方式方法要创新及达到了效果又得到好评。努力使各项工作有新的起色。要不断研究问题。是还需加强业务理论知识的学习，提高个人素质，提高自己的工作能力。然而，随着社会的发展，行业改革的深入，自己的知识肯定不能满足工作的需要。工作会更复杂，对综合素质的要求也会越来越高，需掌握的知识还很多。为此，我将更加勤奋地工作，刻苦学习，与时俱进，始终走在行业发展的前沿，永远掌握工作主动。
总之，自己无论是业务上还是对各种问题的处理上，在过去的一年都有了大幅的提高，离不开同事对本人的关怀，离不开企业有这么好的工作环境和生活氛围。在这种氛围的渲染下，我将更加坚定信念，我会在新的一年里做的更好、更强、更完美。
20xx年12月29日
祝磊
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管理公司根据实际情况，制定防冰雪预案如下：
成立预案小组：
组长：徐X
副组长：杨X
成员：工程部和路政科、养护监理办所有人员及小修养护工区人员
驾驶员：高X等
具体分工：降雪初期，组长总体动员，副组长指挥。路政人员指挥车辆，摆放交通标志牌。工程部人员和小修养护人员按照辖区撒布融雪材料。并由高勇等驾驶员驾驶除雪、洒水车（内装融雪剂水溶液）铲除路面较厚的积雪并喷洒融雪剂水溶液融化残余的积雪。
高速公路受地理环境和气候的影响,自然降雪后路面的积雪深度一般在10㎝之内。因此正常情况下,采用机械除雪加人工除雪的综合除雪方法完成除雪任务。特殊情况下,采用以砂纯盐(粉状、细粒状)混合撒布于路面上,以降低冰点融化积雪。重点的桥面、各立交桥的出入口、匝道、收费广场、长上下坡路段撒布融雪剂融雪。
一、除雪具体要求:
1.工程部应设置专职人员收听气象预报，与阜阳市、蚌埠市气象部门建立密切联系，及时获取气象信息，并及时汇报工程部长。
2.冰雪天气时，全体工程部人员、路政人员坚守岗位,昼夜值班,抓住降雪初期雪层松散时机,按照除雪方案的分工,要积极投入除雪工作，首先要保证清除收费区域的积雪、积冰，保证进出车道安全、畅通。其次要积极协助养护单位清除立交、高速公路的积雪、积冰。
3.冬季来临前，工程部应在组织上、技术上、设备上、材料上做好准备工作，防患于未然。督促养护单位在降雪期间坚守岗位，抓住降雪初期雪层松散时机，及时投入除雪工作。
4.实行除雪值班制度,填写好除雪工作日记，包括参加人员、机具设备使用情况，为核定除雪费用积累资料。
5.对除雪工作人员进行安全教育,认真遵守安全作业规程。
6.做好除雪前的各项物资准备工作:
6.1按质按量备齐各种清雪材料、备份材料和各个工种的设备车辆，以及使用前后的清洗保养工作，以便清除冰雪时正常使用。
6.2在桥梁等路段设置临时标志和安全设施,并不要引起阻雪。
7．除雪作业时应注意的安全措施:
①监控中心及时发布可变情报板的限速显示，提示驾驶人员要在安全速度内行驶。
②除雪机械装备闪烁的安全警示灯。
③人工撒融雪剂的车辆后面,配有限速标志车。
④除雪机械的轮胎包防滑链。
⑤每辆机械至少配两名驾驶员和一名技术人员和四名临时工人。
⑥加强交通管制,在收费站入口设置限速标志，发放提醒卡，使车辆缓慢通行。
⑦清除中央分隔带附近积雪,避免将积雪飞溅至另一侧。
⑧在未封闭交通时,严禁逆向除雪作业。
二、除雪防滑作业要点
除雪防滑是一项系统性工作,需要多方面、各部门的配合协作。
1.当雪厚为1cm左右时，白天室外气温在0℃左右，可靠车轮滚动与地面摩擦产生的热量及尾气排放的热量自行融雪，夜晚室外气温低，车流量小，就需要融雪剂融雪、防冻。当雪量达到5cm左右时，靠融雪剂融雪在经济上和除雪效果上已不理想，就要开始用机械除雪。
2.机械除雪时，清雪质量受温度影响较大，因此抓住有利时机融雪非常重要。在降雪量较大的情况下，当雪天停止后，如果室外温度在0℃以上，机械推除积雪后，只需撒非常少量的融雪剂，随着地表温度的增加和行驶车辆的轮胎与地面的摩擦，残留的薄雪将自行融化。当室外温度在0℃以下时，清雪时间要控制在上午10时至下午2时之间，机械清除积雪后，不要及时撒融雪剂融雪、防冻。当白天行车道的残雪留到夜晚且室外温度又低时，由于路面有残存融雪剂不会形成冰面，但为了使雪尽快融化干净，要在清晨交通量增大之前，或者在一昼夜温度最低的时刻来临之前，再撒一层融雪剂防冻，然后借助过往车辆的车轮压、带、磨，加快残雪的融化速度。对桥面、高填方等温度低的路段，要适当加大融雪剂撒布量。
3.除雪中应注意除雪次序，应该先清超车道，后清行车道，最佳方案两部除雪车同时清一边车道。
4.防滑作业要点:
4.1路面防滑的重点路段是:急弯、陡坡、桥头引道等。
4.2积极防止延流水，撒铺防滑料。
4.3除雪标准
4.3.1时间要求:
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▲好拿网年终大盘点特刊:
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①降雪厚度在5㎝以下,1天内完成除雪作业。
②降雪厚度在5—10㎝以内,2天内完成除雪作业。
③普降大雪,降雪厚度10㎝以上,视具体情况而定。
4.3.2路面要求:
①主线(行车道、超车道、停车道)内不得有积雪,路面应完全露出，加减速车道、匝道内不能有积雪。
②连接线的积雪应基本清除干净,以吸引车流为原则。
5．场区要求:
停车场、服务区内的积雪应清除干净,以能正常服务营业为原则;收费口、收费广场的积雪应彻底清除干净,以免影响停车收费。
三、其他具体要求：
1、两部除雪车配四名操作手：高X、王X、施救队两人。
2、春节期间三家小修养护单位必须安排人员值班，确定联系人（按照所报值班表上人员），并保证每天24小时手机处于开机状态。
3、所有桥梁的桥面积雪和中央分隔带上的积雪全部清除干净，以免夜晚路面积冰造成交通安全。
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1 . 创新促发展----文明铸x煌；
2 . 品质源于人品----精品出于精心；
3 . 宋·苏轼
4 . ．百年大计----质量第一；文明施工----优化环境；
5 . 打的电话越多，就越有机会成为出色的电话销售人员
6 . ．安全第一----预防为主；遵章守纪----尽职尽责；
7 . 相逢不用忙归去，明日黄花蝶也愁。——【宋】苏轼《九日次韵王巩》
8 . 《秋夜曲》
9 . 讲文明礼貌----树良好风气；
10 . 高速公路的标志，通常是两条道路中有过街桥的标图。
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“追梦人”，看到这三个字，让我想起小时候老师问我们的梦想是什么，童时的我们大多“好高骛远”，把自己的梦想设定成科学家、明星等高尚职业。工作了以后才知道，现实和梦想是有差距的。
在高速公路服务区工作了十余年的我，从青春少年逐渐成武稳重青年，在外人眼里，或许已经快要进入“老油条”的时段了，但我的内心还未停下追梦的脚步，只是现在知道了伟大的梦想离不开追梦的脚步。
“不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江河。”此语真真切切的反映了我刚入司从一个最基层的加油员到领班再到基层管理干部多年追梦的脚步。“行程千里，都是从一步一步开始;无边江河，都是一个个小溪小河汇聚而成;”如果做事不从一点一滴中做起，那就不可能有所成就。
记得一则笑话，说某人买了七个烧饼，当他吃到第七个饼时，觉得饱了，他就想：早知道吃这一个烧饼就饱了，何必吃前面那六个呢?这虽然只是一个笑话，但它却说明了一个道理：如果我们干任何事都像吃烧饼一样没有前面一个个烧饼的累积，就不会有后面的“饱”了。好高骛远，眼高手低，是人们易犯的毛病，有人小事不肯做，大事做不了，有人幻想一步登天，从不愿一级一级的攀登;还有人喜欢做偏题、妙题、难题、智力题，却不愿做基础题。这些人根本不懂得“不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江河。”的道理。滚滚巨流，来源于涓涓细流;浩瀚的沙漠是由粒粒细沙组成。伟大的科学家也是通过无数失败的小实验而成就的。
所有伟大的梦想如千里之行，不要说在口头上，也不能停留在纸面上，必须始于足下。我作为高速公路基层人员，不“好高骛远”，“不以事小而不为”。服务区是面对顾客最前线的生产经营场所，是上级公司领导政令的最终执行者，做好点点滴滴的小事，服务好千千万万顾客，落实好条条安全生产规定，才是最实实在在追梦的脚步。
做事要脚踏实地，一步一个脚印，不畏艰难，不怕曲折，坚忍不拔地干下去，才能最终达到目的。我相信只要持之以恒，不停下追梦的脚步，最终一定会成为成功的追梦人。
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甲乙方为了发挥双方的优势，根据《中华人民共和国合同法》，经双方充分协商，依平等自愿、等价有偿的原则，达成如下协议：
1、乙方接受甲方委托，负责就项目（以下称该工程项目），引荐甲方和该项目的招标单位直接安排资格预审报名，向甲方提供关于该工程项目的相关信息，并最终甲方促成通过资格预审且进入招标程序并协助甲方最后中标此工程的某一个标段。
1、乙方必须向甲方提供有关该工程项目的信息。
2、乙方承诺向甲方提供的关于该工程项目的上述信息真实可靠。如果乙方提供的信息不真实，乙方无权取得居间报酬，并同意向甲方支付违约金壹万元。
3、乙方领取本合同报酬时，须向甲方开具有效的税务发票（发票种类需经甲方认可），相关的所得税由乙方自承担。
1、甲方负责提供资质证书、营业执照等相关资料；如由于甲方未能提供相关资料而导致报名失败，甲方需承担乙方的差旅费用
2、如果居间成功，则由甲方全面履行和建设单位所签订的专业施工合同。甲方因履行施工合同而产生的权利和义务，与乙方无关。
3、如果居间成功，则甲方应按本合同约定，向乙方支付居间报酬。如果未及时支付，则按未按时支付金额的1%向乙方承担违约金。
1、本项目居间费用为工程施工合同金额的5。5%
2、居间成功后，即甲方在与建设单位签定施工合同并收到建设单位支付的开工预付款后应支付乙方总居间费的70%（即总标的的5。5%内的70%），其余30%在甲方每期计量后按本期计量占施工合同的同比向乙方支付。
1、甲乙双方均应充分保守本协议所涉及的商业秘密。
2、乙方不得以其在居间过程中获取的甲方商业秘密而做出不利甲方的任何行为，否则甲方有权拒绝支付乙方的居间报酬。
1、本合同签字生效后，如果至年月日，乙方仍未完成居间任务的，本合同自动终止。
2、如果居间成功，本合同完全履行完毕后终止。
3、甲乙双方协议解除合同或有其他法定事项时，本合同终止。
如发生合同争议，双方协商解决；协商不成，双方同意提交合同签订地仲裁委员会仲裁。
本合同一式贰份，双方各持一份，双方签字盖章后生效。合同签订地：
乙方：
为满足甲方承基土建工程施工的需要，经甲、乙双方友好协商，达成如下协议，望双方共同遵守。
3、工作内容：
2、附表上的上工程量作为参考量，计量时以乙方实际完成工作量为准。
3、附表上单价为乙方施工单价，甲方不再收取任何费用，项目部扣除甲方的管理费和其它费用均与乙方无关，支付时甲方按监理工程师认可方量和以上单价之积支付与乙方。
4、由于乙方原因中途退场，上月余留金不再退换。乙方施工进度必须跟上甲方进度。否则甲方有权中止合同。
三、工程质量管理：
乙方必须按图纸及国家工程质量管理规范进行施工，因甲方原因造成损失，由甲方负责，因乙方原因造成损失的由乙方负责。
1、工程量原则：本工程合同为单价合同，结算数量依据业主确认乙方完成工程量。确认原则：按图纸计量，有变更的按实际工程量结算。
2、每月25日报计量。
3、每月根据监理工程师确认工程量进行计量，合同中的单价为乙方直接施工单价，乙方不再承担其它任何费用，在业主工程款到位后，三天内按乙方工程量×附表单价的90%支付给乙方。余款10%在竣工决算后支付5%给乙方，余5%作为质量保证金，待保修期满后甲方一次性支付给乙方。工程保修期为一年。
4、甲方不能按期支付工程款，造成的一切后果由甲方负责。
1、本协议一式二份，甲、乙双方各一份。
2、本协议自双方代表签字之日起生效，竣工决算并付清工程款后失效。
3、本协议未尽事宜，经双方协商解决。
4、本工程安全事故由乙方负责，与甲方无关。
5、本协议签订后乙方三日内必须进场。
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怎样做到规范使用文明用语呢?首先要从自我做起，在严格要求自己的同时，同事之间也应当相互监督、相互帮助、相互进步，如果我们日常收费工作都能勇于接受对方的建议和善意的批评，那么，我们就能够真正的提高自己。有时一句亲切的话语可以减少很多麻烦，我们应当经常换位思考，将心比心多体谅一些司乘人员的旅途驾车之苦，及时为他们送上一句“您辛苦了”就能使他们感受到我们的热情和真诚，那么就一定能化解一切的不快。人们常说，“爱心是人与人心灵沟通的桥梁，爱能够融化一切坚冰”，我们把自己的爱心及时留给从自己身边走过的每一个人，这需要我们每位员工都要有一种认真的态度和不懈的努力。
“人人都爱吃顺心丸，人人都爱听顺心话”，只要你将文明用语说到司乘人员的心里，真正让人感到你在关心他，那么将收到令人满意的效果，因此在讲文明用语的时候，要将文明用语情景化，人性化，多说一些关心对方的语言。收费员每天要面对很多的司乘人员，每个司乘人员对我们服务的要求程度都不同。有的司机只需一声“您好”就已足够，有的司机却不然，如果遇到节假日时可以说：“您好，祝您节日快乐”。遇见心情不好的司机，我们一句“您好，祝您有个好心情”，也许就能让他的烦恼烟消云散，对你另眼相看，总之，饱含深情的语言人人都爱听，相信只要你将温馨的文明用语说到人们的心里，你也一定会享受到文明带来的喜悦。
那么，作为“窗口”行业，最重要的就是微笑服务，怎样才能做到真正的微笑服务呢?
微笑是人们生活中最通俗的肢体语言，能够拉近人与人之间的距离，微笑不收分文，却能给人留下深刻的印象。
微笑服务并不完全等于优质服务，这只是优质服务的核心内容之一，我们要用自己的微笑让司乘人员感受到微笑服务的魅力，这就需要我们用心和真诚对待微笑服务，让司机朋友感受到和我们交往的每一个细节是自在、收获与满足。
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作为一名即将上岗的新司机，我最近参加了一次高速公路培训，这对我来说是一次非常难忘的经历。通过这次培训，我不仅学到了很多关于高速公路行驶的知识和技巧，还体会到了安全驾驶的重要性。在这里，我将详细、具体且生动地分享我的培训心得体会。
培训开始时，接受了一次关于高速公路的基础知识讲解。讲师详细介绍了高速公路的特点、规定和标志等，帮助对高速公路有了更深入的了解。其中最重要的就是速度限制，要根据路况和标志的指示合理调整车速，确保自己和其他车辆的安全。
进行了一些模拟驾驶训练。教练们设置了各种道路情况，让亲身体验不同的驾驶挑战。通过模拟训练，我更加熟悉了高速公路的行驶技巧。比如，在超车时要提前打开转向灯，观察车后视镜和侧视镜，确认安全后再变道超车。同时，还要注意与其他车辆保持安全距离，避免发生追尾事故。这些细节让我深刻地意识到了安全驾驶的重要性。
在培训过程中，还进行了紧急情况的处理训练。教练模拟了一些可能发生的危险状况，比如突然刹车、爆胎等，要求能够快速反应并正确处理，保持车辆的稳定。这种紧急情况的训练增强了的意识和应变能力，使在真实的行驶中能够更加从容应对各种突发状况。
培训中还进行了一次夜间驾驶练习。高速公路的夜晚行驶相对来说更具挑战性，因为有些驾驶员可能会疲劳或注意力不集中。在夜间驾驶时，要保持警惕，开启前照灯和后雾灯，熟悉使用应急停车带等安全设施。这次夜间驾驶练习使我感受到了夜间行驶的特殊之处，提高了我应对复杂路况的能力。
除了具体的驾驶技巧外，培训还侧重于培养的安全驾驶理念。教练强调了不酒驾、不疲劳驾驶等重要原则，教导要时刻保持警觉，遵守交通规则，文明驾驶。这种强调使我对安全驾驶有了更深刻的认识，明白了安全驾驶是每一个驾驶员的责任。
通过这次高速公路培训，我收获颇丰。我学会了高速公路行驶技巧，提高了应对紧急情况的能力，培养了安全驾驶的理念。这些知识和经验会让我成为一名更加出色的驾驶员，为自己和他人的安全出行贡献一份力量。
在未来的行驶中，我将始终牢记培训中所学，遵守交通规则，文明驾驶。我将保持谨慎和警觉，不断提高自己的驾驶技术，始终以安全为第一原则，为高速公路的安全畅通做出自己的贡献。同时，我也鼓励其他驾驶员参加高速公路培训，提高自身的安全意识和驾驶技能，共同维护良好的交通环境。
通过这次高速公路培训，我深刻体会到了安全驾驶的重要性。不仅掌握了相关的行驶技巧，还培养了正确的驾驶理念。我相信，只有坚持安全驾驶，才能在高速公路上享受平稳、愉快的行驶体验。让共同努力，共建安全、文明的高速公路。
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1 . 宋·范仲淹
2 . 莫怪独吟秋思苦，比君校近二毛年。
3 . 通过电话，我要证明我是最棒的，我是最棒的，我是最棒的
4 . 从源头抓好质量实现可持续发展
5 . 时见归村人，沙行渡头歇。
6 . 认识自己并不容易，否定自己同样困难，人最容易自以为是和固执已见。
7 . 高速公路只供汽车高速行驶。
8 . 安全施工----规范操作；坚守岗位----尽职尽责；
9 . 移舟泊烟渚，日暮客愁新。——【唐】孟浩然《宿建德江》
10 . ．艰苦奋斗----争创一流；勤学苦练----提高技能；
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赴台湾4个月，渐渐习惯了那边的生活，初到时的那种强烈的陌生又亲切的感觉渐渐被日常的琐碎冲淡。繁体字的竖版书已经看的很舒服，虽然有些字因为笔划多于30怎么都不会写。平日里听着嗲的冒泡的臺腔也不觉得很异域风情，可以说在臺湾的日子既惬意又滥情，每天都参加各种活动，去臺湾岛内各地旅行，走走停停，学习的同时又充满活力地走遍这个小岛，且行且珍惜，用我仅有的时间来感受这里的一切，感受这个小岛带给我的所有美好。更要感谢为我们学习和生活提供无微不至照顾的老师和同学们，感谢南南北北热情的台湾人~~
在义守大学的四个月，真的是我人生的一笔宝贵财富，不论是在学习上还是生活上，都学习到了很多。在台湾无论什么时候都会说谢谢，电扶梯一律走右边，左边给紧急通行的人，一方水土养一方人，台湾人讲话轻声细语的，因为每个人都很温柔，都很热情，都是那么充满善意。真的觉得这四个月被台湾人的热情打动了，被台湾温暖的气候，被台湾的老师，同学给融化了。
在学习上，因为修了17个学分的原因所以还是很轻松的，每个星期都有大把的时间出去玩。但是因为大传系的课比较注重实务，还有很多拍摄，摄影工作，所以这一学期在实践上让我有了更深的经验，由于义守大学是私立学校，设备好，器材好，虽说学生比较懒散，但老师也都是国外留学回来的，平时在川大几百个人看着一台摄像机，只能上去摸一下，观摩一下，但是在这边却可以让我们自己动手，一个小组一台，每个星期都可以做到实践，还有录音棚，摄影棚，单反相机等，在硬件设施上让我们做到了很好的实践，同时也学习到了很多。在基础课上涉及的理论稍微少一些，但是也比较简单易懂，与各个学校的学生交流，让我认识到了每个学校专业设置课程的不同，与他们的合作学习也让我在专业知识方面得到了更多的加强。
这边的老师真的很好很亲切，充分地做到了与学生互动，更有老师坐在桌子上讲课的，给人一种十分轻松的感觉，好像是与好朋友在谈心的同时也收获了知识，可以随时在座位上发表自己的意见，完全没有师生之间的距离感，有什么问题也可以当场提问，学生可以给老师很大的建议与意见，老师也会耐心地解答，并与学生开玩笑，这样的师生关系真的很让人羡慕，而在台湾的四个月，我也和那边的老师建立了很好的关系，真的觉得他们是人生的良师益友，可以很容易地很亲近，导师在圣诞节还会送我们圣诞礼物，真的颇为感动，其中一个同学生病了，一个平时看上去很严肃的老师竟然一大早就来宿舍看她，让我体会到了生处异地被人关心的那种感觉，虽说当事人不是我，但还是大为感动。
台湾完整地保留了中华民族的传统文化，台湾人具备中华传统之温良恭俭让的精神。从校方公文的遣词造句，到竖行印刷的书籍;从数不清的妈祖庙，到毫无破坏痕跡的古厝。与其说台湾人迷信，什么都要拜拜，到处都是寺庙，不如说他们真的很传统，每个人都有着自己的信仰。台湾人真的很懂礼貌，无时无刻不体现在我们的生活中，无论是桥头乡的黄昏市场，还是台南观海臺处的设备规划;从在普普通通的交易中使用的语词，到无处不在的礼让他人;从义守校车司机大哥的贴心服务，到宿管大哥亲切的关怀。还有闽南语那软软的腔调和自嘲而不失坚韧的台湾俚语。
台湾的建筑不是那么地现代化，到处是铁皮屋也不见拆迁的现象，但人民的文明程度都很高，幸福度也很高，很热情。在台湾看风景的时候，更是在看人，看这个社会，看两种文明的不同点，看到台湾的民主，民众对大选的热情程度真的是相当的高，他们可以用他们手中的权利使自己的未来更美好。这一切现象最终让我產生这样的认识：台湾是传统中华的砧木和其上生髮的茂密枝叶，台湾是充满浓浓人情和乡土情怀的台湾。
四个月的台湾之行，必将对我今后的人生道路产生重大的影响。读万卷书行万里路，从会听能讲慢速蹩脚的闽南语，到认识台湾在地文化。从两岸发展模式的对比，再到研究台湾媒体乱象。从坐机车到认识在地的出租车司机，与这些最基层的台湾人探讨两岸文化，探讨两岸关系，探讨他们对台湾社会的看法……台湾留给我很多，我也留给台湾很多。60年的隔绝看似是历史开的玩笑，但是与隔绝中重新认识对方对的美，就像离家的孩子始终都会回到母亲的怀抱~~
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