地质勘探报告 篇1
一、实习目的
通过对徽杭古道附近地区的丘林的岩石种类的区分以及瑞晶洞的旅游观光考察，并从地质学的角度对不同岩石的种类进行了识别，也对其成因进行了推测和猜想。在本次的野外实习中，提高了同学对野外岩石的识别能力，增强了同学的操作能力。
二、任务
1、在野外对各种内、外地质作用进行初步观察分析，着重点是外力地质作用的观察分析。
2、初步对三大类岩石、地质构造和矿产进行观察认识，了解它们在自然界的分布状况。
3、学会地质罗盘的使用、手标本采集、地质现象观察和描述记录等野外地质工作的基本方法。
三、实习时间,地点
4月15日瑞晶洞.4月21日大有村，藻溪南、藻溪北、化龙、牧家桥、青山湖大桥边
四、实习具体情况
1.瑞晶洞(4月15日,早上上午8点出发,两个小时左右的车程我们到了瑞晶洞,下午一点半乘车返校)瑞晶洞是位于浙江临安市昌化地区的石瑞乡蒲村,该洞洞体呈垂直状，异常高大。总共有四个洞厅.第一洞厅垂直高度达82米，堪称国内第一，洞内岩溶景观密度大、品种齐全，尤其是洞内有着大量的“石花”，大大小小的石花布满洞顶，使瑞晶洞成了世上罕见的地下花园瑞晶.洞发育在5亿年前的晚寒武纪条带状含白云质灰岩之中,洞口向南,洞体按自然组合划分为七厅，一般宽35--50米，高10--57米,洞道长460米。总落差121、6米面积达平方米。洞厅规模,洞庭湖体落差，洞景品位等方面，在国内溶洞中实属罕见。洞外,青山连绵,秀水蜿蜒,空气清新，环境幽静。洞内钟乳石具备喀斯特溶洞通常所具备的一切品种和常见的绚丽、奇特之外,其最显著的特征是洞庭湖体宏大壮观,及由此而造就的磅礴气势和华贵风度。洞厅间层次清楚，石钟乳发育历史久长，景观晶莹透剔，洁白如玉。瑞晶洞内景观符合喀斯特溶洞通常所具备的一切品种和特征。喀斯特溶洞：
喀斯特地形的形成是石灰岩地区地下水长期溶蚀的结果。石灰岩的主要成分是碳酸钙、，在有水和二氧化碳时发生化学反应生成碳酸氢钙可溶于水，于是有空洞形成并逐步扩大。钟乳石：
又称石钟乳，是指碳酸盐岩地区洞穴内在漫长地质历史中和特定地质条件下形成的石钟乳、石笋、石柱等不同形态碳酸钙沉淀物的总称。在石灰岩里面，含有二氧化碳的水，渗入石灰岩隙缝中，会溶解其中的碳酸钙。溶解了碳酸钙的水，从洞顶上滴下来时，由于水分蒸发、二氧化碳逸出，使被溶解的钙质又变成固体，固体由上而下逐渐增长，因形状像钟乳，所以称为“钟乳石”。石花：
石花是石灰岩溶洞的特有品种，它色泽洁白，晶莹剔透，呈花瓣放射状生长，美丽异常，瑞晶洞由于洞壁裂隙特别发育，方解石的含量高，洞内温度气压相对比较稳定，这就为石花产生创造了特别条件。瑞晶洞由于洞壁裂隙特别发育，方解石的含量高，洞内温度气压相对比较稳定，为石花产生创造了特别条件。月15日,早上上午8点出发(1)大有南面（大有村）岩浆岩
岩浆岩是由岩浆冷凝结晶形成的岩石。
这里的岩石为石英斑岩，主要成分是：斜长石（隐晶质）、石英（结晶）。这种岩石相当于酸性浅成岩类，斑状结构。易风化成高岭土。变质岩
变质岩是由变质作用形成的岩石。
这里的岩石主要是千枚岩，是典型千枚构造的浅变质岩石，由黏土岩、粉砂岩或中酸性凝灰岩经低级区域变质而成。变质彻底，结构致密，有光泽，而且越紧实越致密。层理不明显，撇理非常发达。沉积岩
泥岩：
是一种厚层状、致密、页理不发育的黏土岩。夹在岩层中，在表层与土接触时无法区别是岩是土。页岩：
黏土岩类中固结较强的岩石，具薄层状页理构造，页理主要是鳞片状黏土矿物层层累积、平行排列并压紧而成。主要成分：石英、长石。白云母等，不透水，抗风力能力强。(2)化龙 紫砂砾岩：
观察:属于沉积岩中的砾岩。岩石呈紫红色，含有粗粒状的暗紫或灰紫色的粗粒。岩石的表面带有一定的光泽，质地较脆弱。整大片岩石具有一定的层理但不是很明显。敲下小块岩石，会出现3、4快小岩石聚集在一起的现象。
原因：粗粒为石英岩状砂岩，因为岩石内含有二氧化锰，砾石表面呈暗紫的金属光泽。其中紫红色含有胶结物为铁质，局部见交错层、泥裂及不对称波痕。
成土：紫砂砾岩容易被风化，易形成土壤，土壤黏度很高。形成的土层较厚，肥力高，矿物元素含量高。(3)藻溪东： 板岩：
观察：属于变质岩，岩层呈现长条状，岩石内部含有较细的颗粒。具有上下两个平面。整个岩层分散细碎，风化现象不明显。层理朝向不同的方向。敲打岩石，声音很脆。
原因：层理各个方向都有，说明收到不同方向的挤压。声音脆，说明了硬度高，内部的较细颗粒也是受挤压形成的。具有变质岩的特征。
成土：形成土壤砾石较多，一般呈长条状。土壤黏度不高。(4)藻溪西 变质的紫砂砾岩：
观察：属于变质岩。岩石呈紫红色，含有粗粒状的暗紫或灰紫色的粗粒。岩石的表面带有一定的光泽，硬度很大。整大片岩石层理不是很明显。不出现3、4块小岩石聚集现象，所含粗粒岩石细小繁杂。
原因：是紫砂砾岩收到第二次挤压，硬度变大成为变质岩。所看到整片岩石层理不清楚，上部散杂是由于岩石内部胶体被风化掉。变质的的辉绿岩：
观察：属于变质岩，表面已经被半风化。颜色变暗褐色，几乎看不出任何层理，由于被风化的原因，特征不是很明显。内部呈灰绿色。
原因：属于接触变质岩层，是岩浆岩侵入形成，易形成岩墙。且本地区的岩层收到较多的风化。(5)牧家桥 花岗斑岩：
属于酸性岩，杂色；斑状结构，斑晶分布不均匀；块状构造；主要矿物组成为钾长石、石英。属于浅成岩。沙岩：
由石英、长石等碎屑成分占50%以上的沉积碎屑岩。源区岩石经风化、剥蚀、搬运在盆地中堆积形成。岩石由碎屑和填隙物两部分构成。碎屑除石英、长石外还有白云母、重矿物、岩屑等。填隙物包括胶结物和碎屑杂基两种组分。此地的沙岩是半风化状的，像沙子一样。有水平节理和垂直节理之分，经过长期的风吹日晒，岩石棱角处易崩裂，岩石外圈变圆，即球状分化。(6)高塘： 岩浆岩：
或称火成岩是由岩浆凝结形成的岩石，约占地壳总体积的65%。岩浆是在地壳深处或上地幔产生的高温炽热、粘稠、含有挥发分的硅酸盐熔融体。
岩浆岩主要有侵入和喷出两种产出情况。
根据岩石的光泽和结晶程度可以判断出，此地的岩壁属于喷出岩。（喷出岩：由火山喷发时喷出的岩浆冷凝而成的矿物岩石，多数为岩浆岩组成，质地疏松多孔）(7)青山湖大桥边 沉积岩：
造山运动形成，岩层有薄有厚（与沉积物多少有关）。灰质页岩，颗粒细小＜，为泥质胶体，很黏，形成的岩石中有SiO2。石灰岩：
白色部分为方解石，含SiO2，若白色为石英，就是灰质砂岩。差异分化：石灰岩的片状分化。空缺处容易分化并凹进去。常用于造公路、房子。砂岩：
分化形成黄铁矿，为风化的花岗岩。花岗斑岩：
为浅层岩，成分与花岗岩一样，但花岗岩颗粒大小均匀，为深层岩。此处岩石含CaCO3，有物理分化，石头多，上为土层，中间为半分化层，下部为岩层。
在本次的瑞晶洞的实习中，老师主要给我们讲述了如下几个方面：
（1）石花附近的岩石中有一道一道平行的泥土渗入，这也是岩石风化的现象。
（2）洞中有一处地方有着独一无二的岩石断柱，这是本地区发生过岩层运动，这是地震的一个很好的证明。
（3）断柱旁的地面上有平行的断裂层。这也是强烈地质运动的证明。
（4）老师也讲解了如何判断石灰岩，石灰岩一般为黑色，中间有白色的条纹，用硬物敲击石头会比较容易产生粉末，硬度不大。
五、总结
在此次实习中，我对瑞晶洞的岩溶地貌很感兴趣，结合查阅的资料在这里简单谈一下我的见解。
岩溶地貌又称喀斯特地貌，是水对可溶性岩石所进行的作用，它以溶蚀作用为主，还包括流水的冲蚀、潜蚀，以及坍陷等机械侵蚀过程。岩溶地貌分布在世界各地的可溶性岩石地区，在碳酸盐岩地层分布区最为发育。岩溶地貌下往往存在有流水侵蚀形成的地下河，在地表常见有石芽、溶沟、石林、漏斗、落水洞、溶蚀洼地、坡立谷、盲谷、峰林等地貌形态，而地下则发育溶洞、地下河等各种洞穴系统以及洞中石钟乳、石笋、石柱、石瀑布等。溶洞的形成是石灰岩地区地下水长期溶蚀的结果。石灰岩的主要成分是碳酸钙（caco3），在有水和二氧化碳时发生化学反应生成碳酸氢钙[ca(hco3)2]，后者可溶于水，于是有空洞形成并逐步扩大。这种现象在南欧亚德利亚海岸的喀斯特高原上最为典型，又称为“喀斯特地貌”。岩溶地貌由于其独特的地貌特征，经常被人们开发为类型各异的风景区，是一种珍贵的旅游资源。
这两次的实习，我深切地感觉到，只了解课本上的理论知识是远远不够的，只有把理论和实践有效地结合起来，才能把知识牢固地掌握，并熟练地应用到生产实践中。我学会了野外地质工作的基本方法，也学会了如何与人团结协作。这些天虽然辛苦，但留下了许多美好的回忆。同学们在生活上互相帮助，感情更加深厚了。老师不辞辛劳地跟在我们队伍中讲解，让我们更加体会到了他们的伟大，从他们身上学到了敬业的精神，我想这也是作为一个地质工作者必备的精神素质。这一星期的实习，令我在艰苦和学习中得到了成长，是我人生道路上一次难忘的经历。
地质勘探报告 篇2
在某铅锌矿勘查中通过应用综合地球物理方法,可以看出,地面高精度磁法测量对含磁性的铅锌矿勘探效果明显,双频激电对低电阻高幅频效应的铅锌矿勘探效果突出,综合两种方法可以为地质找矿提供更准确的参考依据.
作 者：李富 李华 作者单位：成都地质矿产研究所 刊 名：现代矿业 英文刊名：MODERN MINING 年，卷(期)：2009 “”(2) 分类号：P585.2 关键词：地面高精度磁测 双频激电法 铅锌矿勘查地质勘探报告 篇3
“地质勘探”即是通过各种手段、方法对地质进行勘查、探测，确定合适的持力层，根据持力层的地基承载力，确定基础类型，计算基础参数的调查研究活动。是在对矿产普查中发现有工业意义的矿床，为查明矿产的质和量，以及开采利用的技术条件，提供矿山建设设计所需要的矿产储量和地质资料，对一定地区内的岩石、地层、构造、矿产、水文、地貌等地质情况进行调查研究工作。主要的物探方法有重力勘探、磁法勘探、电法勘探、地震勘探、放射性勘探等。
“地质”，准确的应叫地质学，习惯了就叫地质。地质学是七大自然科学之一，主要是研究地球及其成因和演化发展。实际应用是非常广泛的：地震的预测、各类矿产的寻找、勘探，灾害性的滑坡，古生物的演化。凡是建筑在地面上的物体，都要事先搞清楚地下的情况。地质勘探是在对矿产普查中发现有工业意义的矿床，为查明矿产的质和量，以及开采利用的技术条件，提供矿山建设设计所需要的矿产储量和地质资料，对一定地区内的岩石、地层、构造、矿产、水文、地貌等地质情况进行调查研究工作。
其中物理勘探简称“物探”，是以各种岩石和矿石的.密度、磁性、电性、弹性、放射性等物理性质的差异为研究基础，用不同的物理方法和物探仪器，探测天然的或人工的地球物理场的变化，通过分析、研究获得的物探资料，推断、解释地质构造和矿产分布情况。主要的物探方法有重力勘探、磁法勘探、电法勘探、地震勘探、放射性勘探等。依据工作空间的不同，又可分为地面物探、航空物探、海洋物探、井中物探等。
1石油与天然气地质勘探技术专业就业前景分析
我国是能源消耗大国，对能源的需求量日益增大，随着我国石油行业的迅猛发展，社会对人才的需求将越来越迫切，尤其是对熟练操作技能的一线工作人员需求量将越来越大。石油与天然气地质勘探技术专业是近几年来发展较快的工科类专业，尽管国内已有不少高等院校开设了该专业，为社会培养了大批人才，但由于市场需求不断扩大，石油与天然气地质勘探技术专业人才仍然供不应求，同时对于这类人才的工资待遇也是很不错的。
2石油与天然气地质勘探技术专业薪资待遇
截止到2013年12月24日，毕业生的平均薪资为5014元，其中工资3550元，0-2年工资4253元，10年以上工资1000元，3-5年工资5340元，6-7年工资6817元，8-10年工资7689元。
3石油与天然气地质勘探技术专业就业方向石油与天然气地质勘探技术专业学生适宜从事油气钻井地质录井，油气藏开发地质分析，物探及测井地质解释，科研院所、高校的地质实验分析等技术及管理工作，亦可从事地下水资源的勘探和开发工作。石油与天然气地质勘探技术专业的毕业生主要的就业方向有，从事石油及天然气地质勘查、石油及天然气勘探和开发等生产一线的地质资料数据采集及分析工作;还可从事钻井、修井等油田急缺工种的工作;还可以从事石油天然气开发方面的油气田勘探、钻井、固井、修井、井下作业等，可在油田的勘探公司、钻井公司、固井公司、井下作业公司及其它钻井作业服务公司等单位和企业从事工程施工、工程设计、生产等方面的工艺技术和技术管理工作。
地质勘探报告 篇4
高速公路隧道机电消防系统对于整个高速公路的正常运行有着非常重要的意义，一旦隧道机电消防系统出现问题，很可能造成火灾隐患等，影响高速公路上的行人和财产安全，因此，在高速公路快速发展的社会背景之下，我们一定要对高速公路隧道机电消防系统工程予以足够的重视，通过其具体实现等来确立相关的工程建设标准，最终达到促进高速公路隧道工程科学建设、安全运营的目的。
1.1高速公路隧道机电消防工程要能够实现对火灾的检测、发现、报警和消灭四个方面的内容，避免对火灾的检测失灵、发现失败、报警缺失以及消灭不力而造成的人和物的损失。
1.2高速公路隧道机电消防工程要以机电自动化实现为主，人力配合为辅。高速公路隧道一般都离市区等较远，相关运行以及监控人员等很难对其进行现场管理，因此，就需要高速公路隧道机电消防工程实现高度的自动化运行，将火灾隐患降到最小。
1.3高速公路隧道机电消防工程要坚持因地制宜原则。隧道消防机电设备的选择、机电工程的布置、用水系统的设置等要根据当地的实际环境来因地制宜地选择，以能够实现最佳地消防效果为最主要目的。
1.4高速公路隧道机电消防工程要坚持易维护的原则。高速公路隧道机电消防系统的维护也是工程建设时需要考虑的一个重要内容，因为只有及时进行有效的维护，隧道机电消防系统才能够保持在最佳的运行状态，才能够及时发现消防问题并进行处理等，因此，高速公路隧道机电消防工程要坚持易维护的原则以保障消防系统的运行效果。
2.1高速公路隧道消防水的设置。消防水的设置一般可以通过在隧道顶部设立消防水池和设置水井的方式来实现，这两种消防水的来源各有优势，可以根据具体环境来做选择。对于有自来水通过的地区，可以通过设置消防水池的方式来保障隧道内消防水的供应，对于无自来水通过的地区，可以通过挖掘水井的方式来为隧道供应消防水。
2.2高速公路隧道消防管道的设置。消防管道的布置应该根据隧道所在地的实际情况考虑防冻问题，以使消防管道能够在恶劣的环境下实现正常使用，避免因为消防水出现问题而导致消防隐患。消防管道的布置必须要设置于检修道上，这样，在后期的维护过程中，就能够实现对消防管道中存在问题的及时发现和弥补，避免消防管道出现漏水等问题影响后续的使用。
2.3高速公路隧道消防水泵设置。消防水泵的设置应该坚持使用与备用相结合，并且对使用中和备用的水泵都要进行妥善检查，以确保其都能够随时正常使用。消防水泵应该融自动与手动一体，日常进行自动控制，自动控制不灵或者出现异常情况时切换至手动控制。监控中心要实现对水泵运行状况的实时监控和记录，包括其开启、运行、停止以及低频巡检过程，对于任何一个环节出现监控异常的，要及时进行问题排查，以保障水泵处于正常运行状态。同时，实现对消防水池水位的实时监测，水位等于或低于最低线时，自动供水保障水位处于最低线和最高线之间，以满足消防用水的需求。
2.4高速公路隧道消防洞的设置。高速公路隧道消防洞应该根据隧道的实际情况进行合理布置，每个消防洞都应该配置消防栓以及灭火器，以供隧道的使用者在发生火灾时使用。同时，消防洞的间距应该根据消防隧道的长度以及消防难度等来进行合理设置，确保在发生火灾时消防系统的使用人员能够及时地找到并且方便地使用消防工具对火灾进行控制。
2.5高速公路隧道消防火灾检测系统和报警系统的设置。在当前火灾检测技术快速发展的背景之下，火灾检测系统主要是基于火灾发生之后产生的烟、光和热等来判断火灾发生的，同时还有一种能够根据现场的图像判断火灾是否发生的系统。两种系统在判断火灾发生的准确性上区别不大，所以在高速公路隧道消防系统中可以根据实际需求和预算状况等自主选择和安装火灾检测系统，实现对火灾的智能检测。火灾检测之后，需要及时进行自动的报警，如此，才能够实现对火灾的及时有效的控制，避免人力物力的损失和浪费。火灾报警系统与火灾检测系统相连，火灾检测系统一旦检测到火灾的发生，就需要将火灾的具体情形自动地报告给监控室，以方便监控室能够根据实际情况安排消防。同时，火灾报警系统还需要与隧道外显示屏相连接，以警告过往车辆不再进入隧道内并且自动协助灭火等。这样，就实现了隧道内火灾和报警的一体化设置，有效地减轻火灾造成的损失。
高速公路隧道机电消防系统是一个从消防水的布置、消防水管道设置、消防水泵的自动运行、消防洞的合理设置到消防问题的检查与预警融为一体的完整系统。这个系统需要在设置之初就进行周密的考虑和合理的布置，以使安装完成的消防系统能够在日常实现自动运行，并且能够方便维护人员进行有效地检修；在产生消防问题时，机电消防系统能够及时地发现存在的问题，并且对问题进行合理的评估、记录以及及时上报，这样就能够保证消防问题的及时解决；消防预警系统则需要在实现消防问题上报之后及时向过往的车辆发生预警，以使其不要再进入到隧道之内、及时躲避、在必要的时候给予协助等。这样，高速公路隧道机电消防工程就能够实现标准化运营，及时发现消防隐患，将消防损失减少到最小。
地质勘探报告 篇5
甲方：
乙方：
为贯彻和执行《安全生产法》，明确双方在甲方所属港区内进行生产经营活动的安全保卫管理职责和应当采取的安全保卫措施，确保码头生产有序、安全、高效地进行。甲乙双方经友好协商，特签订本协议。
第一条管理职责及措施
一、甲方职责：
1. 甲方提供的生产设施、现场办公场所和工属具等应具备符合《安全生产法》和国家标准或行业标准，保证乙方的安全生产条件。
2. 建立、健全安全生产和社会治安综合治理责任制。
3. 制定甲方与本协议相关的安全管理规章制度：
(1)安全生产管理条例;
(2)治安管理规定;
(3)人员车辆进出港管理制度;
(4)车辆进出闸口通告;
(5)道路交通事故预案;
(6)厦门集装箱码头集团《集装箱拖车、驾驶员进港管理办法》;
(7)其他相关安全保卫补充规定。
4. 甲方安保部负责对港区的安全保卫综合治理工作统一协调管理，负责组织现场的工作监督、检查和违章违纪考核。
二、乙方职责：
1. 乙方必须遵守《福建省安全生产条例》和国家有关安全生产法律法规。
2. 乙方必须设置安全管理组织机构，配备专职安全管理人员，对装卸、运输作业的流程实施安全管理和督查，并建立相关的安全管理制度和应急救援程序。
3. 加强对从业人员进行安全生产教育和培训，组织所属人员认真学习甲方港区安全、治安管理的规章制度，保证安全生产、依法办事。
4. 为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品，并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴使用，如安全帽、工作制服(带反光条)、雨衣、劳保鞋等，保证务工人员的安全与健康。
5. 集装箱拖车驾驶员应取得国家合法有效的驾驶执照，参加甲方组织的安全教育培训取得进港作业资格后方可进入甲方港区参与生产经营活动。
6. 乙方对甲方安保部的评价记录、事故处理意见应予高度重视，积极整改和处理相关人员并作出相应的反馈。
7.乙方在组织生产作业过程中，必须遵守甲方的各项安全要求，严禁违章作业。
第二条违章责任及事故处理
一、安全事故、治安案例处理：
1. 甲乙双方明确甲方安保部为事故处理的业务主管部门。
2. 任何人尤其是事故当事人不得对事故隐瞒不报、谎报或拖延不报。
3. 事故调查处理应按照实事求是，依照法律、法规办理的原则。对于安全事故、治安案件，甲乙双方应及时召开必要的事故、案件分析会，查清事故原因、查明事故性质和责任，总结事故教训，提出整改措施，并对事故责任者提出处理意见。事故的处理乙方应尊重甲方的意见。
二、责任划分：
由于对管理规定落实不力造成的一切后果，如货物丢失案件应查明原因、分清责任后，由甲、乙双方承担相应的经济、法律责任。其他违章违约处罚标准参照甲方相关管理制度，执行对拖车单位车辆、驾驶员进行纠正、处理、追究事故责任同时进行违章积分处理(标准见附表一)。
1. 拖车一次有两种以上违章行为，应当分别计算，累加罚款及分值。
2. 拖车司机因违章违规行为造成事故的，除按照违章行为记分外，还应按照下列规定追加记分：造成轻微事故的，追加1分;造成一般事故的，追加3分;造成重大事故的，追加6分。事故等级按码头事故处理办法划分。
3. 积分周期为一年，拖车每年12分，所属车队每年6分，分值达到相应档次的按相关规定处理。一个积分周期期满后，该周期积分分值给予消除，不带入下个积分周期。
4. 拖车司机违章积分，依车队车辆总数不同分档追加所属车队记分。具体为：以15部车辆为基数，车队车辆数在15部以内(含15部)，司机违章积分每3分追加所属车队记分1分;16部—30部，司机违章积分每6分追加所属车队记分1分;依此类推。
5. 拖车积分管理：
(1)拖车积分扣罚一次性6分的违章，码头开出书面警告通知拖车单位，同时禁止该拖车进入码头14天。拖车积分累计扣罚达到6分，码头开出书面警告，同时禁止该拖车进入码头7天。
(2)拖车积分扣罚累计达到9分后，码头开出书面警告通知拖车单位，同时禁止该拖车进入码头1个月。
(3)拖车积分扣罚累计达到12分后，码头开出书面警告通知拖车单位，立即吊销该司机《拖车进港证》，同时该拖车禁止进入码头3个月。
6. 拖车单位积分管理：
(1)拖车单位所属拖车数量15部(含15部)以内的拖车，累加扣罚3分将扣罚车队分1分，拖车数量15部以上的，累加扣罚6分将扣罚车队分1分。
(2)拖车单位累计扣分超过3分，码头开出书面警告通知拖车单位，并要求限期整改。
(3)码头向拖车单位开出书面警告之日后3个月内，如拖车单位继续存在扣罚车队分的情况，将对该车队下属所有拖车进行禁止进入港区作业1周的处罚。
(4)拖车单位在年度内扣罚分数累计达到6分，拖车单位下属所有拖车在收到安保部通知后即时暂停进入港区作业，甲方将根据实际情况及整改结果，决定禁止该车队全部或部分车辆进入港区作业1周到1个月的处罚。
7.事故若造成码头财产损失，所属车队将承担由此造成的一切损失、违章违规违约处理金额不计入赔偿金内。
8. 每一起违章违规违约行为，甲方安全管理人员会开出“违章处罚通知单”，当事人签名后，第一联由甲方安保部存档，第二联交给责任当事人，第三联由甲方财务部存档。
9. 对于拒不执行甲方违章处罚或者屡犯者，甲方会根据实际情况采取加重处罚措施，以确保甲方生产顺利进行。
第三条附则：
一、安全规章制度和操作规程采用甲方最新的版本规定。但经甲方或甲乙双方认定的“补充规定”或“会议纪要”未纳入最新版本时，可优先执行。“安全生产规章制度和操作规程”是双方安全生产和责任划分的重要依据。甲方应无偿提供相关文件，以便指导工作，但乙方应保护甲方文件的保密性。
二、双方对在改善安全生产条件，防止生产安全事故、参加抢险救护等方面取得显著成绩的单位和个人其奖励办法参照甲方相关制度奖惩办法执行。
第四条本协议一式二份，甲、乙双方各执一份。自双方签约之日起生效。
附表一：集装箱拖车及驾驶员港区违章违规违约处理标准及说明
序号行为说明违约金额扣分值
1无证驾驶拖车进入港区或驾驶套牌拖车进港无合法有效驾驶证件驾驶拖车进入港区800元12
2酒后驾驶拖车进入港区醉酒进入港区报辖区派出所处理800元12
3违反以下事项，造成安全事故肇事逃逸或伪造现场500元6
4违反港区治安综合治理规定偷窃、聚众赌博、打架斗殴、违规用火，携带违禁物品进入码头区域的等违反相关辖区治安管理条例的行为500元6
5抵制公司安全制度执行的抵制、刁难公司安全治安相关制度执行的400元6
6提前行车吊具或集装箱未完全脱离前行车400元6
7违反特种作业规定无特种作业证，特别是危险品300元6
8未经允许进入港区限制区域未经允许擅自进入码头重点工作岗位、重点设备设施限制区域以及桥面作业区域等;
未经允许擅自攀爬大型设备、流动设备等;300元6
9交/提箱时车架旋锁未完全打开司机未检查或旋锁故障100-300元6
10不服从甲方管理指挥插队、堵塞闸口，扰乱交通秩序，谩骂码头作业人员;影响码头生产秩序100-300元6
11闯关车辆未经码头闸口人员、码头保安员检查直接出港的;
车辆运载集装箱或货物未提交有效出闸口单据强行出闸的;造成闸口设施损坏的另行赔偿。300元4
12强闯“关路”进入行驶龙吊视线盲区或强行从吊具及货物下方通过200元4
13违规载人进入港区携带人员(包括直系亲属)进入港区100-300元3
14与作业设备抢道未主动避让港区作业机械100-200元3
15提供虚假证明或未持有效《拖车驾驶员进港证》无进港证或涂改、伪造单据、证明、执照等票证;提供虚假证件、单据及虚假公章。100-200元3
16违章行驶不按交通标线、标志行驶：占道、逆向、鸣喇叭、堆场内调头;交叉路口不减速100-200元2
17违章停放港区内、外未按标线标志乱停放、乱甩车架、占道停车100-200元2
18在港区作业现场吸烟及乱丢垃圾进入封闭线，无论是上车还是下地;
视吸烟区域的危害性质为处罚标准。100-200元2
19擅自挪用、损坏办公设施未经许可擅自挪用、损坏办公设备或设施的，损坏另照价赔偿100元2
20行驶过程中打电话或进行其他妨碍安全行车的行为发生事故的另按事故类别处理100元2
21车辆行驶过程中未关好车门或集装箱门发生事故的另按事故类别处理100元2
22车辆在港区内故障，影响作业或道路交通达半小时未能离开未及时报告、有效组织抢修，影响码头生产100元2
23违反港区安全生产作业规范场内擅自开启箱门;
提破箱回场前，未能关好箱门;
已办理交提箱，但未按时到达指定场位;
无故场内下车，司机在场内行走;
违反其他作业安全相关管理规定的。
24未按规定开启车灯或指示灯转向灯、夜行灯、防雾灯、双闪灯等100元2
25超速行驶港区限速30km/h，路口、堆场内通道限速15km/小时，闸口、通道口、地磅、库门口、轨道等限速10km/小时100元
甲方(盖章)： 乙方(盖章)：
签订日期： 年 月 日 签订日期： 年 月 日
地质勘探报告 篇6
以下一则就是一句工业设计专业大学生在简历中的自我评价：
本人大学期间努力学习专业知识，尽量丰富社会实践，勤工俭学，善与人交流，注重团队合作，并能及时完成份内任务。性格开朗，生活积极向上，能吃苦耐劳。掌握一定计算机辅助设计和电脑处理技能。说明的一点：或许我不是最优秀的，但我只需要一次机遇，
只要您相信我，给我这个证明自己的机会，我便不会让您失望。“陈力就列，不能者止”，实践才能检验一个人的能力。占用您一个试用名额，我相信能让您无悔对我的选择。我会很珍惜这种机会。给我一个机会，您会获得一片天空。给我一个机会，你会获得更大的.回报。
地质勘探报告 篇7
在学习、工作或生活中，我们最不陌生的就是自我评价了，自我评价具有重要的社会功能，它极大地影响人与人之间的交往方式。相信很多朋友都对写自我评价感到非常苦恼吧，下面是小编为大家整理的地质勘探专业本科生自我评价，仅供参考，希望能够帮助到大家。
在大学四年的'学习中，熟练掌握了专业学科的各方面知识，主修了人文地理学、地图与测量、水文水资源、气象与气候学、经济地理学、环境质量评价与规划、地质地貌学等课程，并将所学的知识应用于实际生活中，从本质层次去看待大气、水文、土壤等和专业相关的事物。同时，为提高视野和素质，利用课余时间自学和选修了法律，国际贸易、中西道德论比较、人际关系心理学等非专业的知识。
在校期间，曾担任地理科学专业学习委员，参与组织领导班里各项活动。专业团支部多次被评为优秀团支部，组织开展的摄影展、书法比赛和其它各种活动深受好评。同时，多次以个人和代表学院身份参加学院学校举办的乒乓球、合唱、运动会等各种活动和比赛，并取得优异成绩。
经过四年的学习、生活和工作，在各个方面都取得了较大的成绩。这些，为自己取得了自信，养成了严谨务实、积级肯干、耐心负责的敬业精神，锻炼出较强的实践能力和组织管理能力，有信心胜任将来的工作。
我将在学习和工作中继续进行自我提升，继续发扬在大学生涯中的努力作风！
地质勘探报告 篇8
在大学四年的学习中，熟练掌握了地质勘探专业各方面知识，主修了人文地理学、地图与测量、水文水资源、气象与气候学、经济地理学、环境质量评价与规划、地质地貌学等课程，并将所学的知识应用于实际生活中，从本质层次去看待大气、水文、土壤等和专业相关的事物。同时，为提高自身素质水平，我还利用课余时间自学和选修了法律，国际贸易、管理学、人际关系心理学等非专业的知识。
在校期间，我曾担任地理科学专业学习委员，参与组织领导班里各项活动。专业团支部多次被评为优秀团支部，组织开展的摄影展、书法比赛和其它各种活动深受好评，特别是地理科学专业特色活动“xx”（xx）更深受学院领导赞扬。同时，多次以个人和代表学院身份参加学院学校举办的.乒乓球、合唱、运动会等各种活动和比赛，并取得优异成绩。
经过四年的学习、生活和工作，在各个方面都取得了较大的成绩。这些，为自己取得了自信，养成了严谨务实、积级肯干、耐心负责的敬业精神，锻炼出较强的实践能力和组织管理能力，有信心胜任将来的工作。
我将在学习和工作中继续进行自我提升，继续发扬在大学生涯中的努力作风！
地质勘探报告 篇9
实习目的：工程地质是水利工程、水建、农水、路桥等专业的技术基础课，它内容多，涉及面广，实践性强。仅凭课堂上的理论教学远远不能满足教学的需要，学生在学习了基本理论，掌握了基本知识和了解了基本的工作方法的前提下，通过野外地质实习的实际锻炼，培养学生观察问题、分析问题和解决问题实际能力，为学生毕业后参加水利工程工作奠定坚实的基础 实习任务：野外地质教学实习，是工程地质课教学的重要环节。实习地点定在日照水库。具体要求如下：
一、能够熟练地使用罗盘测量节理的产状：走向、倾向、倾角，学会阅读和使用地质图；
二、学会在野外肉眼鉴定和描述岩石岩性的方法，熟悉实习区内的地层特征，掌握地层层序的划分；
三、分析实习区内地质构造类型，找出判断其类型的依据并分析其特点；
四、分析实习区内的地形地貌特征，探究各种物理地质现象的成因类型；
五、南湾水库周边地区节理十分发育，为迅速查明节理的分布规律，我们需要在现场进行节理统计，然后需在统计范围内，依次测量各条节理的产状；
六、学会实测地质剖面图以及绘制地质剖面图，通过地质剖面图可以系统德建立一个工作区或某一水库、坝址等工程项目地层的标准分层；
七、了解实习区地壳演变发展的历史，综合分析日照水库的工程地质条件，对日照水库工程地质条件进行评价，分析可能发生的工程地质问题并提出合理化建议。
实习内容： 8月23日坐火车抵达信阳完成紧接着两天的认识实习后，就开始了紧张的地质实习。
（一）、南湾水库简介
风景优美的信阳南湾水库位于淮河最大的支流浉河上，在河南省信阳市城市规划区内，位于信阳市西南8.5km浉河上游南湾风景管理区，大坝距市区中心7公 里，是建国后首批兴建的大型治淮骨干工程。水库工程开工于1952年，建成于1955年，1955年11月建成并投入使用。其功能当初第一考虑的是防洪， 其次是灌溉，然后是发电和水产养殖等。随着社会经济的不断发展，目前水库已在原有功能的基础上发展成为集城市工业与生活供水、水利旅游等综合利用的大型水 利工程。
（二）工程地质状况：本区位于秦岭—昆仑东西复杂构造带之南亚带东延部分与淮阳山字型步弧两翼衔接地带。东西向构造在本区起控制和主导作用，地质土与南湾水库较密切的是片麻岩，片岩岩组和第四系松软组。水库坝址地层为震旦系，下古生界信阳群龟山组是一套浅变质岩系，石英云母片岩，铁质云母，炭质云母，其次为少量中生代晚期侵入的火山岩，第四系松软堆积物。走向，呈东西状，倾向30—50度。坝址断层破裂带19条，宽度为2cm—44m，处理措施：挖涤基础，截水槽向上游加宽，心样上游的粘土铺盖。输水洞围岩为石英片岩，炭质片岩，火成岩和炭质叶岩。节理发育沿线大小断层35条，宽度5—7.7米，与洞轴线15-90度。溢洪道为断裂构造发育，表层风化严重，断层内夹有断层泥和胶结不良砺岩，地质情况复杂。常常导致滑坡。
（三）、节理（裂隙）统计
在8月26早上我们跟随老师来到南湾水库大坝东边，老师给我们讲解了裂隙节理的发育后，就开始给我们演示用罗盘测节理的使用方法，之后我们各组就开始自己动手完成老师分配的任务。
（四）、实测地质剖面
8月27日早上我们有来到了坝东边，准备完成我们的最后一项工作任务：实测地质剖面图，老师在带领我们查看测量路线范围的时候沿路给我讲解了各类地层的岩性、化石、变质程度、沉积旋回等规律，又给我们讲了实测地质的剖面选择和要求，然后我们各组就开始了组内的分工合作。
实习的意义：工程地质教学的野外实习是培养了我们学生吃苦耐劳和团队协作精神，这给不久要踏上工作岗位的我们上了很重要的一堂思想教育课，也让我们日后工作积累了经验。同时，南湾水库地质实习也为后续“水文地质”、“土力学”、“岩体力学”、“岩土工程勘察”等课程的学习打下坚实的基础。
地质勘探报告 篇10
一、实习位置、交通、地貌概况
实习位置：实习地点位于北碚嘉陵江观音峡左岸水北公路朝阳桥至屋基村段，渝碚公路沿峡谷右岸通过。
交通：东南距牛角沱车站约35公里，西北距北碚车站2公里。而从学校乘校车出发，经由收费站上重庆主城区外环高速，最终抵达北碚实习地点，其中乘车大约需要1个小时。因而交通还是比较便利快捷。
地貌概况：实习地区属低山峡谷地貌，地貌初始行程时间是中生代末四川运动。地貌受岩性及构造控制，观音峡的低山位于背斜轴部，高处海拔800~850米，顶部较为平坦，是一古老的夷平面，两翼山坡由于岩性影响，硬质岩石凸起，软质岩石凹下，灰岩处溶沟、石芽、溶洞、溶槽等发育。在山顶与山顶之间常形成背斜张裂带垭口。
嘉陵江由北西320度向南东140度方向深切横穿背斜，两岸岩石高耸，气势磅礴，相对高度差达600米(海拔850~165米)。
河谷谷坡陡峻，河床宽仅100米，有一级较窄的高出枯水面约30米的基岩阶地(公路所在处)。
二、地层岩性、构造特征
(一)地层岩性
实习区出露最老地层为二叠系上统长兴组，而在公路上可见到地层是三叠系下统飞仙关组、嘉陵江组，三叠系中统雷口坡组，三叠系上统须家河组，在山坡及河谷中有第四系分布(由老到新分述如下)：
1.二叠系长统长兴组(cP2)
灰色厚层一块状含燧石团块灰岩，锤击后有臭鸡蛋味，含腕足类、瓣鳃类化石。仅在白庙子大桥公路下江边可见。
2.三叠系(T)
(1)三叠系下统飞仙关组(fT1)紫红色——暗紫红色泥灰岩、泥岩、页岩，夹有青灰色、紫红色灰岩，自下部向上页岩厚度增加。
厚度400~500米。
(2)三叠系下统嘉陵江组(jT
1)以石灰岩为主。底部是灰——深灰色，薄——中厚层状砂岩，中上部灰岩中夹有米黄色白云质灰岩
及灰色角砾状灰岩及泥灰色。厚度500~600米。
(3)三叠系中统雷口坡组(lT
2)以泥灰岩为主，夹泥岩，地表因风化作用多呈泥状。厚度小于10米。
(4)三叠系上统须家河组(xjT
3)灰白——棕黄色、厚色一块状，中一组粒长石石英砂岩夹页岩和煤。
3.第四系(Q)残积、坡积、冲积物。
(二)构造特征
1.褶皱
观音峡背斜属川东南弧型构造带华蓥山复式帚状褶皱带中南延最长之长轴背斜。自三江坝南延横穿
嘉陵江，经中梁山，终于长江猫儿峡，延长约150余公里，实习区是在横穿嘉陵江部分的一小段。但该
背斜由于风华侵蚀等外力作用严重，背斜枢纽并未形成山顶，而是变成了垭口。
实习区的背斜(观音峡背斜一部分)轴线10~15度，西北翼陡(倾向300~305度，倾角60~80度)，东南翼缓(倾向100~105度，倾角30~35度)。通过实际测量，屋基村段的石英砂岩倾向大致为140度，倾角是40度。
2.断层
实习区内有断层分布，主要分布在背斜轴部和翼部，其中轴部由于地层产状乱，垮塌严重加之修建了挡墙，所以出露不好。但在两翼可以见到一些小断层，如在甘硐子一带小断层还是比较发育的。由于沿着断层面可以看见上盘的下端岩石大致是倾向下的，所以上盘上升，此断层为逆断层。但这
个断层的形成并不是由于大型的地质运动所引起的，原因是这个断层面两端并不是无限延伸，切断山体的。
(三)地下水
区内可见到上层滞水、潜水、承压水、孔隙水、裂隙水、岩溶水，以及地下暗河。
(四)不良地质现象
在渝碚公路三溪口——施实梁可见到滑坡，在长生桥可见到垮塌现象。
三、实习收获和体会
通过此次工程地质野外实习，我学到了很多在课本上学不到的知识，比如岩石的岩性、产状、结构构造，以及层理层面等等特征，有了初步的了解和加深。
在以前的课本理论学习中，老师讲岩层的产状时，拿出一个地质罗盘，告诉我们怎么测岩层的走向、倾向、倾角。虽然听的时候知道怎么测，但到了实际的情况，看到实习地点里的很多岩石，拿着手里的罗盘，就变得手忙脚乱了。最后通过老师的指导，和自己慢慢地理解，终于成功测出了岩层的产状，并掌握了罗盘的使用。
同时，在这次实习中，我认识了石灰岩、泥岩、泥灰岩、石英砂岩、页岩等等许多的岩石，以及造岩矿物。虽然无论是在课堂中，老师的讲解，还是实验中，我们观察了岩石的手标本，但是毕竟现实与实验还是有所差距，面对由各种岩石组成的山坡，突然感觉所学知识变得不适用了，分辨不出这是什么岩石，这是什么构造，还有出露地层的情况。但在老师的耐心细致的讲解下，逐渐有了认识，并且得到了掌握，加深了对知识的印象，让我受益匪浅。
地质勘探报告 篇11
大定源瞬变电磁法是基于煤矿采空区、断层和岩溶陷落柱与围岩存在电阻率差异,具有较高的信噪比,划分异常详细.通过东中矿区水文地质勘探显示,大定源瞬变电磁法能有效地解决深部灰岩陷落柱及断层破碎带等地质问题,应用前景广泛.
作 者：杨红 作者单位：福建省121煤田地质勘探队,福建龙岩,364021 刊 名：能源与环境 英文刊名：ENERGY AND ENVIRONMENT 年，卷(期)：2009 “”(2) 分类号：P641.61 关键词：瞬变电磁法 视电阻率 断层破碎带 信噪比 东中煤矿地质勘探报告 篇12
按照《xx县国土资源局关于转发近期地质灾害防治监督检查工作通报的通知》及要求，我乡党委、政府高度重视，立即安排相关人员对我乡7个地质灾害隐患点开展排查工作，现将自查报告汇报如下：
一、基本情况
20xx特大地震后，目前，我乡共7个点，2个市县级：南村坝村十组：牌楼岗；烟溪沟村十六组：小河子。5个乡镇级：南罗坝村团结组：后山滑坡；南罗坝村六组：堰坎上；烟溪沟村十二组：方家平；烟溪沟村十三组：石灰窑；烟溪沟村十五组烂地头。其灾害类型主要是不稳定斜坡和滑坡两种。
二、主要做法
一是加强领导、落实地质灾害防治责任。坚持预防为主、切实加强领导。地震之后，我乡党委、政府高度重视地质灾害的防治工作，将每一处地质灾害隐患点包到每一位乡、村、组干部，并与监测人员签订了地质灾害监测工作目标责任书发放应急预案，明确职责，做到任务到人、责任到人，认真履行职责，切实落实好监测、预防预报预警、群测群防、应急调查等防治措施。
二是制定防治方案、明确地质灾害防治目标。逐步建立和完善地质灾害监测体系和群测群防网络，及时制定全乡地质灾害应急预案、防治方案及每一处地质灾害隐患点的防治预案，逐一落实防灾责任人及监测人员，向受地质灾害威胁的群众发放地质灾害防灾避险明白卡，并设立警示牌，将防灾措施落实到位。切实做好地质灾害应急处理工作，成立了地质灾害隐患点防治工作领导小组和民兵应急抢险队伍。完善地质灾害预报预警机制，建立预报预警应急指挥系统，做到地质灾害隐患早发现、早报告、早处理。
三是加大宣传、增强干部群众防灾减灾意识。通过张贴宣传画、办培训班、地质灾害逃生避险演练等行之有效的措施和方法，加大地质灾害防治工作的宣传力度，普及地质灾害监测、预防、避险、抢险、治理等基本知识和技能，进一步增强广大干部群众防灾减灾意识，实现自觉防灾、全民减灾、确保一方平安。
三、存在的问题
一是广大干部群众防御地质灾害意识还不够强。部分干部群众防灾意识淡薄，对地质灾害存在侥幸心理。缺乏相关专业知识和专业人员的指导，对地质灾害发生规律等知识不深，预报预警能力不强，监测工作全靠土办法。
二是群测群防基础薄弱。我乡牌楼岗、方家平道路条件都很差，抗灾能力弱。由于文化水平的限制和专业知识的缺乏，一些监测员的监测工作不够规范，影响了监测结果。
三是标示标牌有残损。有一些避险路线牌被损毁或遗失，避险明白卡已经风化，一些已经被老百姓遗失。
四是地质灾害搬迁安置问题。一些地质灾害隐患点的群众因经济和土地等原因不原搬迁。
四、下一步工作打算
一是进一步加大宣传力度，提高全民防灾抗灾意识。加大对如何监测、如何防灾、救灾等知识的宣传，把宣传重点放在村组，提高群众知晓率，增强群众的地质灾害防治意识和自救、互救能力，充分发挥群众的主观能动性，把政府强制的被动抗灾转化为群众自觉的主动避灾。
二是健全群测群防网络，全民参与防灾、抗灾。进一步完善乡、村、组三级群测群防体系，充分发动组织各单位（部门）和群众共同参与开展群众性的监测和预防。实行分片包点、群众自测，加大监测力度，全面实现对灾害及时发现、快速预警和有效避让。
三是积极探索防御地质灾害的治本之策，将搬迁避让工作进行到底。搬迁避灾是地质灾害防治工作从“治标”转向“治本”的重要措举，已成为当前地质灾害防治工作的一种新趋向。针对我乡部分地区受灾害威胁的农村散户，搞工程治理得不偿失，在考虑群众意愿和经济承受能力基础上，鼓励和动员灾害易发区群众搬迁，做到主动避灾，实现人与自然和谐相处，从根本上解决山洪地质灾害威胁问题。
地质勘探报告 篇13
尊敬的各位专家及领导，你们好：
首先让我代表兴安煤矿全体干部职工对各位专家及领导莅临我矿检查指导和进行评审工作表示最热烈的欢迎和衷心的感谢。
下面我把兴安煤矿探放水方案向在座的各位专家及领导做简要汇报：
一、老窑采空区积水及水文地质概况
马营沟煤矿始建于1968年，1985年回采结束，形成的采空区位于兴安煤矿南翼，并以F9断层自然隔离。目前马营沟煤矿采空区，积水水位在井口以下80m处，其积水上限标高为+2696m，下限标高+2563m，采空区面积41135m2，总积水量为32908m3。
经沿马营沟煤矿副井井口进行排水试验，动水水量为12m3/h。积水区北侧为兴安煤矿二级下山（一节副巷）南翼采空区（区内无积水），与马营沟煤矿间隔距离120m，中间发育有F9断层。该断层在马营沟煤矿一侧揭露其下盘，兴安煤矿一侧揭露其上盘，断层东西走向，推断落差约15m，断距约120m。
该区域地层倾向东北，倾角11°～25°，岩层主要砂岩、细砂岩、页岩、砂质页岩等组成。
二、放水地点的确定
通过对（1）对周边小煤井调查；（2）专访老技术人员；（3）通过各部门搜集资料；（4）利用科技手段；（5）研究钻孔资料等，决定从二节副巷施工泄水道进行探放水。同时扩修二节副巷以里下山段作为临时水仓，在此安装2台DA1型排水泵作为探放水期间的排水设备。在泄水道停头位置处安设1台DA1型排水泵及1排4吋排水管道，沿泄水道、二节副巷、一节副巷排至副井底中央水仓，作为马营沟煤矿排放老空积水的正常排水系统。
在泄水道迎头探放水，具有钻孔钻进距离短，排水系统设置简单，具备施工放水钻孔及积水疏放的相关条件。
三、探放水方法及顺序
（一）方法
1、为确保安全，在距离巷道停头位置50m前，另采用物探（YDZA直流电法仪）的方法进行探水。
2、在原马营沟副井安装局扇及DA1-100×5型排水泵及排水管路进行排放水，现排水标高为+2696m。
3、在泄水道120米处停头位置，使用新购买的中煤科工集团西安研究院ZDY650型专业全液压探放水钻机配3NBB-150/7-7.5泥浆泵进行探放水。
（二）顺序
首先从二节副巷施工泄水道，并从泄水道内向上帮开门口施工二节上山主巷与一节主副巷联络巷六联巷相贯通，作为探放水期间的进风巷及安全出口，泄水道施工120米后停头安装探水钻进行探放水。并对泄水道门口处的临时泵房、中央泵房及沿途管路等排水设施进行全面检修，确保排水系统完善。
其次，安装钻机，依照设计数据施工放水钻孔进行施工。安装水泵及管路，改变排水途径，然后有计划的放水。
四、具体设计见探放水方案
以上是我对《永昌县兴安煤矿老窑积水疏放设计及施工安全技术措施》的简单汇报，不当之处，敬请各位专家及领导批评指正。
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