■ 女乘务员礼仪常识
作为一名乘务员，自我评价是必不可少的一个环节，对于面试官来说也是一个重要的参考因素。那么，我将从几个方面来详细评价一下自己，以自己的实际表现为准。首先，语言表达能力方面。作为一名乘务员，良好的语言表达能力是必不可少的，能够清晰地传递信息，为乘客提供流畅的服务。在这方面，我自认为表现不俗，平时通过参加辩论、演讲等活动来进行练习，能够准确并流畅地表达出自己的意思。此外，我还善于用细节来令乘客感到温暖和舒适。
其次，沟通能力方面。沟通能力不仅是语言表达能力的综合体现，还包括了与乘客、同事等多种人群相处的能力。在这方面，我自认表现不错，我善于倾听，会根据不同的人群特点采用不同的沟通方式，能够在处理矛盾和纠纷时保持冷静、公正。同时，我还清楚明白自己的职责，能够与同事密切配合，完成工作任务。
再次，工作经验方面。虽然很多人会认为乘务员是一份比较简单的工作，但实际上有时需要解决各种各样的麻烦。在我过去的工作经验中，我曾经遇到过乘客突然晕倒、行李遗失等问题，但我能够及时处理，让乘客感到安全和满意。此外，我也能够熟练掌握必要的操作技能，如急救、灭火等知识，为乘客的安全保障做出努力。
最后，发展潜力方面。虽然我对目前的工作感到满意，但我也意识到自己需要不断发展自己。我会经常参加职业培训、学习行业新知识，提高自己的综合素质。我相信，在今后的工作中，我会用自己的实际行动来证明自己的潜力。
综合以上几个方面，我自认为具备一名合格的乘务员应该具备的素质。我会将自己的经验和能力发挥到极致，为乘客提供更好的服务。
■ 女乘务员礼仪常识
我进入汽运公司实习也将近一个月了。在这段时间里，我所实习的岗位是直营车队的长途线乘务员，身处车站服务的最前线。当初，我得知自己被分到这个岗位上，心里老大不喜欢，因此也没能正视这个岗位的重要性。咋一看之下，这个位置确实平凡无奇，更加没有任何的特别。也许你还会认为这只是一份低微的工作，甚至感到不耻。但是在随后集团公司的第二十九期乘务员培训上，我通过学习了生产业务部黄平部长的重要讲话精神后，才渐渐地明白这个岗位并不是低微的、不耻的，它有着自己的独特之处。
记得在乘务员实习开始的前几天，自己总是手忙脚乱，紧张万分，很多环节因为没有亲身实践，所以一到自己操作的时候，总是有种无从下手的感觉。但是庆幸的是，我遇到了一位非常优秀的乘务师傅欧秀娟，她总是在我出错的时候，就来到我身边，给我鼓励和帮助。她总是宽容地说“没关系的，可以放慢点速度，不要紧张。只要再细心点就行了，那么轮到下次这个环节的时候你就不会再犯这种错误了。”她的话语很温暖，仿佛给我注入了一道积极向上的阳光。其中印象较深的是有一次在乘客存放行李的时候，因为我的一时马虎，从而把场面搞得很混乱。那时候有些乘客甚至表露了不满，幸好欧秀娟师傅及时给我解围了。在事后，她便就这件事情教导我说“当乘客上车需要存放行李，你要谨记三点：
一、行李标签要贴好，贴的时候要牢固，防止标签脱落的时候引起不必要的麻烦。
二、行李存放的件数要一件一件地对好，存放的时候摆放要稳妥，防止到站的时候乘客取行李时查找麻烦、场面混乱。例如你刚才犯的便是这个错误。
三、行李标签副联一定要交到乘客手中，让他们下车后凭单取行李，避免错拿、漏拿行李。弄丢行李单的人，让他最后一个拿取，并认真确认那件行李是否属于他的。”听完欧秀娟师傅的这些话后，顿时我觉得受益匪浅，它所蕴含的道理如此的简单明了和实用，是我所意想不到的。但这也让我更好地避免了往后存放行李时候的所可能出现的各种错误了。同时，也正是因为有她如此细心的教导，才令我在往后的继续实习的日子里，能快速地熟悉业务、开展工作。回顾事件，从心而论，其实所有的乘务员流程都是一样的、无差别的，但是我想其中有所不同的应该是服务过程中的细节。常言有道细节决定成败。同样的工作，每一个人都有不同的做法，也给人不同的感受。可是只有做到关注其中细节的人，才能得到最好的成就。明媚的阳光，给予人温暖和舒适。我想欧秀娟师傅所传授给我的经验，正是来自她那内心的、全心全意为乘客服务的阳光气息吧。她给予每一个乘客阳光般的服务，照亮了整个车厢，温暖了整个旅途。
我想自己在乘务员实习的阶段期间所学到的东西，并不仅仅是乘务员的知识，其中还包含了那一份媚人的阳光服务态度。在今后的工作路途上，我想内心这份被点亮的阳光会越来越亮、越来越温暖
转眼间空中乘务员实习已悄然结束，回想起空中乘务员实习这段时间，令我感触颇深
空中乘务员实习开始前学院领导和老师能让我们更好地工作，积极组织了理论知识培训，通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。短短几天的理论知识培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热情服务乘客，同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助乘客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。
自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。
虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，并提高了能力。这对我今后的学习工作将产生积极影响。再次感谢学院领导，老师和师傅们对我们的培养。在以后的学习工作中我们必将以饱满的热情和主动心态做好本职工作。相信通过学校老师的教诲，通过现场实习的经验积累，我绝对会将我的工作干的更加出色
虽然实习只有短短的40天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子，所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人。
一、最佳服务是用心用情服务。
随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
（一）乘务员应具备洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒；
红光满面表现高兴；
沉默不语可能预示正在承受着某种压力；
伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真诚服务。
乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策；
分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取其他服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客；
亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人；
敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明；
开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。
（三）礼貌待客，把“对”让给乘客。
礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守；
态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。
乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的“情感服务”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦；
忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。面对不同的乘客，乘务服务要掌握的三个要点，即“根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足”；
把“乘客现在需要什么”变成“个性化真诚针对性服务”；
发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出“少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。”乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。
二、业务收获。
学习和掌握丰富的服务技能的同时，在以下几个方面锻炼提高了自己
1、遇事不慌、沉着镇定当遇到突如其来的事情或问题时，要保持镇静，从容不迫，不惊慌失措，并且迅速地确定处理问题的对策。
2、快速反应、思维敏捷遇事要能迅速地想出解决问题的方法。在突发意外事件面前，乘务员要根据所发生事件的性质、特点、影响、趋势，快速应变并及时制定出解决问题的有效方法，在突发事件面前，乘务人员既要保证自身的安全，又要使乘客不受到伤害，始终与乘客处于良好的关系状态。
3、开朗豁达、机智幽默开朗豁达、机智幽默是建立良好的乘务员与乘客人际关系的润滑剂，灵活运用可处理好乘务员与乘客在交往中可能出现的各种难以处理的问题，以缓和紧张局面，使双方交际变得轻松愉快。
4、节制有序、恭敬有礼性有些突发事件会让乘务人员受到委屈，在这种情况下，乘务员忌急躁、计较，要具有较强的职业驾驭能力和克制能力；
节制有序、恭敬有礼地做好耐心、细致的说服和解释工作，有条不紊、冷静得当地处理好突发事件。做好服务工作，不仅有热心、诚心，还要有熟练的业务技能，研究掌握多种乘客的乘车心理，一把钥匙开一把锁，因势利导地做好服务工作。高峰固定乘客多，低峰流动乘客多，平时外埠乘客多，节假日抱小孩乘客多；
春秋季旅游乘客多。儿童淘气好动，病孕乘客喜欢静，老人眼花耳聋行动缓慢，残疾人行动不方便等乘客特点，采取适当的服务方法，恰到好处地为乘客服务。最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前都得打扫，但是由于在某段时间乘客超载得特别利害，根本就不可能做到那样的要求，我们只能有目的去搞。一般乘客都是上车一包瓜子，到处找水喝，吃完了以后，开始在列车的摇晃中安静下来，那是我们打扫的最好时机了；
在吃饭的时候高峰期开始到了，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自带方便面，那时候水可是物以稀为贵，在打开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是方便面的盒子。其实只要抓住这几个高峰期打扫卫生我觉得已经可以了。当然还有在换班之前也得打扫一下，要不怎么对得起同伙呢而最烦人的就是，乘客抽烟的问题。虽然火车有设立了专门供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，那里天气太冷了，根本没有几个乘客愿意主动去。其实那些乘客都不可能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也应该知道，所以有时我在思量，为何人总是明知故犯的呢，难道以前的教训还不够多吗于是只有发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不知道是不是乘客也有点欺软怕硬，有时候看到我们这些人有点讲话太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因为我长得像学生样，虽然我并没有什么强硬的方式，那些蛮不讲理的乘客最终还是乖乖去了指定的地方吸烟。
尽管辛苦，但我们喜欢这份工作，因为我们喜欢看到旅客们的满意的笑容。
■ 女乘务员礼仪常识
虽然只工作短短的40天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子，所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。
乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人。
一、最佳服务是用心用情服务
随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都
充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
（一）乘务员应具备洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒；红光满面表现高兴；沉默不语可能预示正在承受着某种压力；伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真诚服务
乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策；分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客；亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人；敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明；开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。
（三）礼貌待客，把“对”让给乘客
礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守；态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。
因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。
乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的“情感服务”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦；忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。
面对不同的乘客，乘务服务要掌握的三个要点，即：“根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足”；把“乘客现在需要什么”变成“个性化真诚针对性服务”；发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出“少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。”乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。
二、业务收获
学习和掌握丰富的服务技能的同时，在以下几个方面锻炼提高了自己：
1、遇事不慌。
沉着镇定当遇到突如其来的事情或问题时，要保持镇静，从容不迫，不惊慌失措，并且迅速地确定处理问题的对策。
2、快速反应。
思维敏捷遇事要能迅速地想出解决问题的方法。在突发意外事件面前，乘务员要根据所发生事件的性质、特点、影响、趋势，快速应变并及时制定出解决问题的有效方法，在突发事件面前，乘务人员既要保证自身的安全，又要使乘客不受到伤害，始终与乘客处于良好的关系状态。
3、开朗豁达。
机智幽默开朗豁达、机智幽默是建立良好的乘务员与乘客人际关系的润滑剂，灵活运用可处理好乘务员与乘客在交往中可能出现的各种难以处理的问题，以缓和紧张局面，使双方交际变得轻松愉快。
4、节制有序。
恭敬有礼性有些突发事件会让乘务人员受到委屈，在这种情况下，乘务员忌急躁、计较，要具有较强的职业驾驭能力和克制能力；节制有序、恭敬有礼地做好耐心、细致的说服和解释工作，有条不紊、冷静得当地处理好突发事件。
做好服务工作，不仅有热心、诚心，还要有熟练的业务技能，研究掌握多种乘客的乘车心理，一把钥匙开一把锁，因势利导地做好服务工作。高峰固定乘客多，低峰流动乘客多，平时外埠乘客多，节假日抱小孩乘客多；春秋季旅游乘客多。儿童淘气好动，病孕乘客喜欢静，老人眼花耳聋行动缓慢，残疾人行动不方便等乘客特点，采取适当的服务方法，恰到好处地为乘客服务。
最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前都得打扫，但是由于在某段时间乘客超载得特别利害，根本就不可能做到那样的要求，我们只能有目的去搞。一般乘客都是上车一包瓜子，到处找水喝，吃完了以后，开始在列车的摇晃中安静下来，那是我们打扫的最好时机了；在吃饭的时候高峰期开始到了，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自带方便面，那时候水可是物以稀为贵，在打开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是方便面的盒子。其实只要抓住这几个高峰期打扫卫生我觉得已经很好了。当然还有在换班之前也得打扫一下，要不怎么对得起同伙呢！
而最烦人的就是，乘客抽烟的问题。虽然火车有设立了专门供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，那里天气太冷了，根本没有几个乘客愿意主动去。其实那些乘客都不可能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也应该知道，所以有时我在思量，为何人总是明知故犯的呢，难道以前的教训还不够多吗？于是只有发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不知道是不是乘客也有点欺软怕硬，有时候看到我们这些人有点讲话太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因为我长得像学生样，虽然我并没有什么强硬的方式，那些蛮不讲理的乘客最终还是乖乖去了指定的地方吸烟。
尽管辛苦，但我们喜欢这份工作，因为我们喜欢看到旅客们的满意的笑容。
■ 女乘务员礼仪常识
大家好，我是今年xxx岁。现在xxxx铁路股份公司xxx客运段运用车间，担任车辆乘务长。高级检车员，从事本工种16年。转眼间就到了20xx年的年末了，先就将这几年来的工作情况作如下的总结。
一、技术工作简历。
本人于xxxx年7月从长沙铁路职业高中毕业，分配到xx车辆段春湾列检所任检车员，主要负责货车的检修。1998年12月，调xx车辆段运用车间任车辆乘务员至今，主要学习客车检修及运用客车非正常情况下的应及处理。XX年8月通过高级检车员技能鉴定，并于XX年任车辆乘务长至今。
二、技艺专长。
1、在技术业务学习方面：
本人自参加工作以来，在业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。认真学习相关的专业知识，虚心向老师傅请教，干一行爱一行，对自己干过的工作都力求更好，对处理过的故障都认真分析，总结经验。现已能够掌握：运用客车非正常情况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速准确判断处理。 在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试，并于XX年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能第二名；XX年评为段“路风信得过先进个人”。不仅为自己争得了荣誉，也为车间争了光。
2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展：
随着铁路跨越式发展，铁路车辆也在发生着日新月异的变化，目前的车辆技术状态和运输能力已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的发展历程，由原来的202转向架到现在的sw—200k转向架，可见铁路发展步伐之快。再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境，因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。
三、解决过的关键问题。
在实际工作中，先后处理了许多旅客列车在运行中的临时故障：列车超员、超重造成弹簧压死，；列车车轮与钢轨间有火花，被外勤值班员打停；还有XX年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。
记得xxxx年5月，我值乘湛江至广州的乘务工作，列车运行到濂江至化州区间的一个小站，外勤值班员将我们的车打停，原因是发现我们的车辆有抱闸现象，轮踏面与钢轨间有火花。我及时到达现场问明原因，对车辆进行了详细检查和制动机试验，结果并没有抱闸。查明产生火花的原因为该车为209转向架，是没有缓解弹簧的，闸瓦是依靠闸瓦托的自重才荡开轮踏面的，闸瓦只是有点贴轮，而并非抱闸。我取得了相关证明书后，通知发车。为了避免类似故障的再次发生，我们分析原因，采取了措施。
造成闸瓦贴轮的原因为：基础制动装置各拉杆、杠杆、孔销活动部转动不灵活，缺油造成。
防范措施：对基础制动各磨耗部位加强打油工作。还有XX年7月，我值乘吉首至茂名东的乘务工作，在列车运行至娄底至湘潭区间，又被外勤值班员打停，打停的原因也是说我们的车辆抱闸，轮踏面有火花。我以最快的速度到达了现场，对车辆进行检查，发现该车辆一制动梁的'闸瓦托翻转，闸瓦头部顶在了轮踏面上，一时间无法复位，为了减少停车时间，不至于因车辆故障而造成列车晚点，我迅速做出了关门、排风、卸闸瓦千、闸瓦的处理。处理完后通知马上开车。处理整个过程用时不到一分钟，保证了列车的安全正点。而造成闸瓦托翻转的原因为：是闸瓦托调整杆座孔磨穿，使调整杆失去作用，而防翻条是用开尾穿的，又不牢固，当闸瓦与轮踏面的间隙过大时，闸瓦没有了调整杆的调整作用，而造成闸瓦低头与轮踏面磨擦，以至于导致了闸瓦托翻转。
发生这件事后，我们分析了原因，采取了措施：
1、加固调整杆座。
2、防翻条联结采用螺栓坚固。
每年春运、暑运、黄金周，因超员、超重造成弹簧压死、车体与走行部相抗磨，钩差过限等故障经常发生。XX年春运，我担当吉首至xx的乘务工作，在吉首站始发就超员了，造成车体与走行部相抗磨，并与邻车的车钩钩差过限。当时邻车车厢是预留到怀化的，车厢内没有旅客。我立即通知列车长组织疏散旅客，并将一部份人员暂时疏散到邻车。这样即消除了车体抗磨的同时又排除了钩差过限的故障，保证了列车的安全正点发车。在这种大面积晚点的情况下，保证了旅客列车的照明和空调取暖，没有发生因列车服务设备而造成旅客投诉，维护了铁路的良好形象。
四、技术革新。
本人在工作中各每年的快速修比赛后，都会不断的总结积累经验，以便在以后的工作中提高工作效率和缩短快速修比赛用的时间。
在快速修比赛中更换209轴箱弹簧时，原来都是用两个油篙的，一个顶在构架悬臂端梁处、一个顶在轴箱弹簧托盘下部。更换过程中两人即要配合好起篙的时间又费力。为了缩短更换的时间和节省劳动力，我和我的搭挡共同研制出了一种简易工具，就是用角铁和钢筋做成的“挂勾”，用它取代了顶在轴箱弹簧托盘下的油篙 。
五、带徒传艺。
本人能将自己所学的知识和实际工作中积累的经验，无私地传受给其它同事，带过的徒弟，现在也都是班组的技术骨干，并在去年的技能鉴定中考上了高级检车员。我特别是将快速修比武中的心得无私的传受给别的同事。做好传班接代的工作，帮助周围的同事在技术业务水平上都得到提高。
以上就是我工作情况的总结。如有不当之处，还请大家批评指正。谢谢大家！
■ 女乘务员礼仪常识
空乘面试英语
在空乘面试中，英语是必考的!!但是很多考生都会担心英语这一关。如果你是飞行乘务相关学院毕业的学生，我想你就很清楚你要准备什么，就是你们平时要求学习的内容。其实，英语面试也只是问一些十分简单的问题。下面是15句空乘常用基本语，以供大家学习。
(1)您好，欢迎。Good morning (afternoon,evening) sir,welcome aboard.
(2)是，对。Yes, I see.
(3)请。Please.
(4)是，马上就去。Yes,I’m going away right now.
(5)很报歉(对不起)。I’m sorry.
(6)让你久等了。Thank you for waiting (sir)。
(7)是，马上给您拿来。I’ll get one for you in just a moment.
(8)打扰了(过意不去)。Excuse me.
(9)知道了(不知道)。Yes, I know (No, I don’t know).
(10)是您叫我吗?Did you call me?
(11)不清楚，马上查询。I’m not sure, I’ll check it.
(12)不客气。It’s my pleasure.
(13)谢谢。Thank you very much.
(14)托您的.福。Thanks to you.
(15)祝您旅途愉快。I hope enjoy your flight
另外，自我简介是一定要准备的，也就是 Your brief introduction— —introduce yourself in brief !
空乘常用英语
:liang :2007年6月24日
(1)aircraft (2) belly机腹 (3)nose gear鼻轮
(4) retractable landing gear 伸缩起落架 (5)rudder 尾舵
(6)propeller 推进器 (7)wing 机翼 (8)fuel 油料 (9)tank 油箱
(10)radome 雷达 (11) fuselage 机身 (12)break-in area 逃生窗
(13)undercarrage bay 货舱 (14)air brake 煞车 (15)panel 仪表板
(16)flight deck(cockpit) 前舱 (17)galley 厨房 (18)seat belt安全带
(19)slide 充气滑梯(逃生用) (20)survival kit(first aid kit) 救生品
(21)water extinguisher 灭火器 (22)dry chemical extinguisher 乾粉灭火器
(23)latch 栓子 (24)tray table 餐桌 (25)smoke hood 防烟面罩
(26)waste bin 垃圾桶 (27)grab handle 扶手 (28) sink 水槽
(29)observers seat 观察位(前舱) (30)telescopic viewer 门孔
(31)soap dispenser 给皂器(32)bassinet婴幼儿睡床 (33)ditching水上迫降
(34)water evacuation 水上逃生(35)land evacuation 陆上逃生
(36)axe 斧头(在驾驶舱) (37)trolly 餐车 (38)torch 手电筒
(39)armrest 扶手 (40)reading light阅读灯 (41)call button呼叫钮
(42)air traffic control 航路管制 (43)control tower 塔台
(44)operation & dispatcher 签派员 (45)cruize 平航 (46) runway 跑道
(47)taxiway 滑行道 (48)I.D.L 国际日线 (49)time zone 时区
(50)estimated time of arrival (ETA)预计到达时间
(51) estimated time of departure (ETD)预计起飞时间
(52)apron围裙 (53)jet lag 飞机时差症 (54)tail wind 顺风 (55)head wind 逆风
(56)jetway(passenger bridge) 空桥 (57)crew 机组员 (58)infant 婴儿
(59)unaccompanied minor(UM)没有家长同行ㄉ小孩 (60)briefing 任务提示
(61)home base 基地 (62)pilot(captain) 机长 (63)co-pilot(first officer)副机长
(64)clear air turbulence 晴空乱流 (65)air current气流 (66)non-endorsable 禁止转让(票)
(67)stand-by 地面待命 (68)stop-over 中站停留 (69)layover 外站过夜
(70)refueling stop 加油停留 (71)transit passenger 转机旅客
(72)waiting lounge 候机室 (73)baggage inspection 行李检验
(74)hand baggage 手提行李 (75)umaccompanied baggage 托运行李
(76)custom 海关 (77)quarantine 检疫 (78)immigeration 移民局
(79)baggage tag 行李签 (80)connection 班机接驳 (81)destination 目的地
(82)free baggage allowance 行李重量限制 (83)general declaration 舱单
(84)load factor 载客率 (85)on time performance 准点率 (86)LOST-N-FOUND 失物招领
(87)confirmation 确定 (88)reissued ticket 重开的票
(89)passenger manifst 旅客名单(90)wheelchair 轮椅
(91)ground staff 地勤 (92)take off 起飞 (93)live vest救生衣
(94)non-stop flight 直飞班机 (95)immigeration card 入境表格
(96)terminal航空站 (97)hijack 劫机 (98)demonstration 示范
(99)evacuate 疏散 (100)traffic congestion 航路拥挤
■ 女乘务员礼仪常识
1)与旅客交谈时，要面对对方，保持适当距离(45100cm);
2)站姿端正，可采取稍弯腰或下蹲等动作来调节体态和高度;
3)目光要平视对方的眼睛，以表示尊敬和正在注意听取对方的谈话;
4)口齿清楚、简练明了、语气温和、用词文雅，给对方以体贴感、信赖感;
5)注意自己的身份，掌握用词分寸和节制时间，避免使用专业术语，对国内旅客要使用普通话;
6)旅客谈话切忌边走边讲或不断的看手表。手不要放到口袋里，或双臂抱在胸
前，也不要扶着座椅靠背，或坐在扶手上;
7)旅客提出的意见和要求，不要有厌烦的情绪和神色，更不能使用责备的口吻甚至粗鲁的语言;
8)不要打断旅客的谈话，要耐心倾听。如果旅客之间谈话，乘务员不要随便打断或趋前旁听，不得已打扰时，应等对方一句话讲完，说对不起，再进行说明;
9)切忌打听旅客的隐私，特别是外国旅客的年龄(多为女宾)、薪金收入、衣饰价格等等;
10)严禁与旅客嬉笑玩闹，更不要对旅客品头论足;
11)乘务员之间在客舱、服务间讲话，声音要小、轻，不谈与工作无关的事情，避免影响旅客休息和客舱安静;
12)旅客发送每一样物品时，应主动介绍名称，严格遵循发放原则：先左后右、先里后外、先宾后主、先女后男;
13)对旅客提出的要求，能做到的应尽量满足，不能做到时，应耐心解释，不能怠慢。应允的事情一定要落实，不能言而无信;
14)无意碰撞或影响了旅客，应表示歉意，取得对方谅解，在旅客下机时还应再次道歉;
15)在机上遇到熟悉的旅客应主动打招呼问候，表示欢迎;
16)对爱挑剔的旅客要耐心热情，避免发生口角，对举止不端的旅客，应镇静回避，必要时可报告空警、机长。
点击下页查看列车乘务员的礼仪要求
■ 女乘务员礼仪常识
高铁乘务员社会招聘都是骗子？不要再相信能帮你搞到编制的人了！看到很多通过中介想去做高铁乘务员的朋友，花了很多钱想弄个编制，结果进入之后就是干打杂的活，要求中介退钱还要不回来，甚至还挨了打，我想说高铁所有的服务岗位都是合同制的，这些岗位根本不是正式编制员工，走社会招聘的的岗位都是劳务派遣制，提供的只是一份工作和合理的薪酬待遇而已。
如果你要获得编制，就应该好好表现，通过路局组织的各种考核和考试后才能获得编制的机会。你认为花了几万块钱就能买到编制，那中国那么多人口，谁家里拿不出3万块钱？所以别再异想天开了，踏踏实实工作！
国家应取替这种皮包公司。我记得我们初中毕业那会儿要考铁路技校的，铁路技校一般都是招男生，女生学习再好也不要，得花钱走后门托关系才能进铁路技校，一旦进了铁路技校基本就等于将来有铁饭碗了。
一趟高铁车，车上有编制的人：司机、机械师、乘警、列车长等几个人。
几万块钱就想买有编制的工作，怨谁呢？客运乘务员一部分是外包，有编制内的。当然，编制内是不社招的，应届毕业生，或者退伍军人。
这玩意也看运气呢，我们西安北郊有个铁路学校，开始说白了就是混日子的，自从地铁开通了，连续招聘了好几届的毕业生，都给编制。
现在基本上都是校招了！社招的都是劳务派遣工。属于第三方公司聘用。和铁路局没有劳动关系。
之前一个朋友说可以让我花两万块钱让我去高铁乘务员签合同制的.。但我家人问有见过三十岁以上的乘务员吗？
合同不是和单位签，工资不是单位直接发，每月不能扣除五险二金的都是社招工。
专业工种应该是铁路学校毕业生，属于编制内的，比如通信，信号，工务，像乘务员应该是社招吧，培训几个月就可以上岗的，进出很宽松。
我女儿大专学校三年后也说安排去实习，交了后面两年学费两万四，安排去青岛跟一个保洁公司签合同，就是去打扫卫生厕所的，要干六个月，孩子都回来了钱也不退。
■ 女乘务员礼仪常识
随着高铁的广泛应用，越来越多的人选择高铁作为出行工具。而对于高铁乘务员来说，他们的工作不仅仅是提供服务，更是代表着高铁公司形象的重要一环。因此，高铁乘务礼仪对于他们来说是非常重要的。本文将详细、具体、生动地介绍高铁乘务礼仪的相关知识，以帮助乘务员们更好地履行自己的职责。
首先，高铁乘务员需要保持良好的仪容仪表。作为高铁公司的形象代表，乘务员的形象要给人以专业、亲切、整洁的感觉。他们的着装需要整齐干净，衣着要符合公司制定的统一标准。同时，乘务员也需要注意自己在工作期间的形象管理，如不穿耳洞、不化浓妆、不涂指甲油等。保持良好的仪容仪表可以给乘客留下深刻的印象，并提升乘客对高铁服务的信心。
除了仪容仪表，高铁乘务员还需要具备良好的沟通能力。在与乘客接触的过程中，乘务员需要使用礼貌的语言表达和亲切的态度，与乘客进行有效的沟通。他们需要掌握一些常用短语和礼貌用语，如“请问需要帮助吗？”、“谢谢乘坐我们的列车”等，以便与乘客进行顺畅的交流。同时，乘务员还需要练习倾听和解答乘客问题的能力，及时解决乘客的疑惑和困惑。
在服务过程中，高铁乘务员还需要掌握一定的礼仪知识。例如，他们应该知道如何正确提供餐饮服务，如何适当地询问乘客的需求并提供适当的建议。他们还需要知道如何正确处理乘客投诉，并提供适当的解决方案。此外，高铁乘务员还需要掌握一些基本的急救知识，以便在紧急情况下能够及时提供相应的帮助。
此外，高铁乘务员还需要具备一定的安全意识和危机处理能力。他们需要熟悉高铁的安全流程和紧急救援措施，以便在紧急情况下能够迅速反应。同时，乘务员还需要熟悉各种紧急设备的使用方法，如灭火器、急救箱等，以保障乘客的安全。
除了以上方面的工作，高铁乘务员还需要具备一定的团队合作意识和责任心。他们需要与其他同事密切合作，共同完成各项工作任务。同时，乘务员们还需要时刻保持警觉，积极发现并报告安全隐患和问题，保障乘客的出行安全。
总的来说，高铁乘务礼仪是高铁乘务员必备的素质和能力之一。良好的仪容仪表、流利的沟通能力、扎实的服务知识以及敏锐的安全意识都是必不可少的。只有通过提升自身的素质和能力，乘务员们才能更好地为乘客服务，提高乘客满意度，进而塑造高铁公司的良好形象。
高铁乘务员是高铁服务的重要一环，他们的工作是不可或缺的。通过具备良好的礼仪常识，高铁乘务员能够更好地履行自己的职责，提供优质的服务。因此，对于高铁乘务员来说，不断学习和提升乘务礼仪常识是非常重要的，也是他们职业生涯中必不可少的一环。
■ 女乘务员礼仪常识
写个人简历要注意的问题是：
(1)首先要突出过去的成就。过去的成就是你能力的最有力的证据。详细把它们写出来，会有说服力。
(2)履历表切忌过长，应尽量浓缩在三页之内。最重要的'是要有实质性的东西给用人单位看。
(3)履历表上的资料必须是客观而实在的，千万不要吹牛，因为谎话一定会被识破。要本着诚实的态度，有多少写多少。
(4)和写求职信一样，资料不要密密麻麻地堆在一起，项目与项目之间应有一定的空位相隔。
| 基本信息 | 个人相片 | |||
| 姓名： | 张林 | 性别： | 女 | |
| 民族： | 汉 | 出生年月： | 1987年1月5日 | |
| 证件号码： | 婚姻状况： | 未婚 | ||
| 身高： | 160cm | 体重： | 42kg | |
| 户籍： | 江西赣州 | 现所在地： | 江西南昌 | |
| 毕业学校： | 江西外语外贸学院 | 学历： | 专科 | |
| 专业名称： | 应用英语 | 毕业年份： | 2010年 | |
| 工作年限： | 一年以内 | 职称： | 其他 | |
| 求职意向 | |
| 职位性质： | 全 职 |
| 职位类别： | 交通运输服务-乘务员 |
| 职位名称： | 乘务员 ; 总机 ; 外贸助理 |
| 工作地区： | 江西赣州 ; 江苏 ; 浙江杭州 |
| 待遇要求： | 2200元/月 可面议 ; 需要提供住房 |
| 到职时间： | 三个月内 |
| 技能专长 | |
| 语言能力： | 德语 一般 ; 法语 初级 ; 普通话 一般 |
| 教育培训 | |
| 教育经历： | 时间所在学校学历2007年9月 - 2010年7月江西外语外贸学院专科 |
| 培训经历： | 时间培训机构证书 |
| 工作经历 |
| 其他信息 | |
| 自我评价： | 性格随和，乐观向上，适应能力强，勤奋好学，脚踏实地，做事认真负责；有充沛的精力，热忠与工作事业并且具有坚毅不拔的精神。 |
| 发展方向： | 本人能力所及的都可以 |
| 其他要求： | 面议 |
| 联系方式 | |||
| 联系电话： | 手机号码： | ||
| 电子邮件： | QQ(OICQ)： | ||
| 个人网站： | 邮政编码： | ||
| 通讯地址： | |||
■ 女乘务员礼仪常识
尊敬的领导：
您好!感谢你能在百忙之中垂阅的我的求职自荐信!
贵公司的'良好形象和员工素质吸引着我这位即将毕业的学生，我很愿意能为贵公司效一份微薄之力!
我是来某学校的某专业应届毕业生。我在校期间学习努力认真，以优异的成绩完成了专业基础知识的学习。严格要求自己，尊敬师长，积极参加学校组织的各类活动，与老师同学和睦相处，能说一口流利地 英语 ，还在自学国际金融专业相关课程。在业余我有计划的抽出时间去阅读各类书刊，杂志，看电视，上网，力求尽可能的扩大自己的知识面，紧跟时代步伐。在放假期间，走出校门，我尽可能的去捕捉每一个可以锻炼的机会，与不同层次的人相处，最大化的让自己零距离的与社会接触，感受人生，品位生活的酸，甜，苦，辣，让自己尽快的适应社会这个“大家庭”。我很希望能到贵公司(银行)去工作，使自己所学的理论知识与实践相结合，让自己的人生能有一个质的飞跃。我相信贵公司的整体形象，管理方式，工作氛围会更加吸引我，是我心目中所追求的理想目标。因而我很自信的向您承诺：选择我，您绝不会后悔!
最后,感谢您在百忙之中给予我的关注，愿贵公司事业蒸蒸日上，屡创佳绩，祝您的事业百尺竿头，更进一步!殷切盼望您的佳音，谢谢!
此致
XXX
XX年XX月XX日
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