✦ 大学实训报告
前言:
由于我们的课程安排了项目管理的实习周，我们工商管理专业的学生有此机会开展有关方面的实训。我们这次的实习分为两个任务，为期两周的时间。第一周是有关创业的培训，主要是老师传授创立企业和经营企业的相关知识，我们进行网络平台的实训以及撰写创业计划书。第二周是对高职院校进行有关学生职业生涯规划情况的调研，经小组成员谈论，我们选定了调研地点是首钢工学院。
一、实习概况
在6月25日，我们工商班开始了为期一周的创业培训。指导老师向同学们讲解了有关创业者需要具备的素质以及目前大学生创业的前景。接下来，我们进行了每个人的创业素质测评，大致知道自己是否适合创业以及需要哪些方面的努力与提高。还有，我们在老师的带领下，通过网络实训平台进行设立企业的流程和经营企业的模拟。最后，我们以小组为单位，分工合作撰写大学生创业计划书并进行汇报。
7月2号到7月6号，我们在项目管理老师的带领下，开展了为期一周的调研实习任务。星期一早上，老师讲解了此次实习任务的有关的'注意事项，布置了需要完成的任务。接下来的两天，我们主要在机房，通过上网搜集资料，小组讨论等形式，确定了调研地点是首钢工学院，构思了调研提纲，设计了高职学生职业生涯规划情况的调查问卷。第三天，我们以小组为单位，到首钢工学院进行实地调研，主要是问卷的发放与回收。第四天，我们小组分工进行数据的统计与分析，并撰写调研报告。第五天，各组展示小组调研成果，进行ppt汇报，并且进行经验交流。最后，每个人撰写个人实习报告，自我评价，分析收获与不足，以期下回改进。
二、实习目的
此次沟通实习的目的是明确的。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，大学生应该转变观念，不要简单地机械学习课堂知识，更重要的是借机培养自己的社会实践能力。现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力。作为一名大学生，只要是自己所能承受的，就应该把握所有的机会，正确衡量自己，充分发挥所长，以便进入社会后可以尽快走上轨道。
实习还能让我们早些了解自己专业方面的知识和专业以外的知识，让我们也早些认识到我们将面临的工作问题，让我们明白了以后学知识是要很认真的学，要有好的专业知识，才能为好的实际动手能力打下坚实的基础，更让我们明白了以后要有一技之长，才能迎接以后的挑战，也让我们知道了大学是为顺应科学发展的垫脚石和自身发展的机会。
创业培训，是为了让我们知道在如今社会就业压力增大，就业竞争扩大的时代背景下，我们能多一种选择--创业。让我们提前培养当一个合格的创业者的基本素质，掌握一些设立企业的大致流程，了解一些在经营企业时会遇到的问题以及解决措施。让我们能够流畅地撰写大学生创业计划书，以便将来在工作岗位上可以信手拈来。这样的创业培训能让我们提前了解社会，对社会有了一定的了解，不至因为盲目而处处碰壁，是一件非常有意义的学习行为。
✦ 大学实训报告
带着一种兴奋的心情我们来到这个慕名已久的重庆东港船舶产业公司。实习期间一个月，我想这一个月的生活会给我带来不一样的感觉，我的工作之旅从这个地方已经步入了轨道。初到公司，公司领导便召集大家开一个关于安全教育及欢迎新职工的小型会议。主要内容有几点
一：氧气及可燃气体检测要求
1、该轮在厂修理期间，必须每隔4小时对所有能检测空间的可燃性气 体检测一次，并出具证书。
2、所有需施工的管系在打开阀门进行气体检测以后，施工之前，阀门必须关闭。
3、舱柜的气体检测都必须先测氧后测爆。
4、测氧测爆必须2人同时进行，严禁单人作业。
柜施工前的气体浓度标准：
① 氧气浓度18%~21%；
② 可燃气体浓度在其爆炸下限的0.5%以下方可进行明火作业，可燃气体浓度在其爆炸下限的1%以下可进行其他一般性作业
二：设备设施及人员劳护用品的防火防爆要求
风机等设备必须用橡皮或木板在下方衬垫，在护拦等与舱室、管系不相临的部位接地。所有上船电气设备的开关箱要处在良好状态。
设备都必须得到总管小组的确认。
3、管系拆卸必须使用防爆的铜质工具。
化纤衣料或铁钉鞋等，做好劳护用品防静电要求。
割料等。
电焊皮带均不得有任何破损，不得发生气体泄漏或金属丝裸露，接头处可用胶布进行包扎。
气罐或管系。架空支架必须用钢管脚手现场架设，不得以电焊的方式在甲板等处固定。脚手管架在货舱甲板处底部用橡皮包扎。
三：明火作业要求
。
2、工程主管开具动火申请单之前必须到现场进行安全确认。
3、货油舱及隔舱施工时，施工人员必须佩戴防防毒面罩，并保持有效通风。
4、船体换板工程或动火前，防爆风机必须到位，电焊皮带必须走向正确，必须由安全主管对动火部位相临的未知空间和火星散落时可能触及的区域进行可燃性气体检测，气体合格后方可动火。动火过程中，必须确保持续有效通风。
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5、机电管系动火前，必须手工拆除，必须关闭与之相通的所有阀门，电焊皮带必须走向正确，必须由安全主管对相临的开启管系及空间进行可燃性气体检测，气体检测合格后方可动火。动火过程中，必须保持持续有效通风。
6、任何管系阀门的开启，都必须征得总管小组的同意。
舱壁上进行明火作业时，另一面需有人监护。
8、所有明火作业点，安全监督员必须放置1只灭火器。
四：涂装作业
1、涂装工区将油漆部位用红白黄三色旗划定禁火区域，并挂涂装作业的布告于甲板明显处。
2、涂装区域内严禁烟火，施工队应设专人监护。进入舱室的设备必须符合防爆要求，人员穿防静电服装。
五：安全通道
材料必须按照定置图摆放整齐。
设备阻碍道路畅通。
3、经过通道的管线必须架空，有效高度不得低于1.8米。
4、其他事项参照总管小组要求。
六：其他安全要求及文明生产工作
严禁携带香烟上船。
非工程需要严禁进入货油舱、隔舱等舱柜内。
✦ 大学实训报告
在两周的实训中，充满了生机活力。故而，这两周的实训也让我体会到很多，学到了很多。
在工程实训中，看过了大型公园工程，街头小游园工程，大道工程，以及一个居民区绿化工程施工现场。在这些施工现场中，有地面铺装，园林小品施工，大树移植，流水沟设置。书本上的知识是整洁有序的，而施工现场却有些凌乱不堪。走了几圈施工现场，感触最多得就是在施工过程中的周边环境与施工问题以及施工技巧。书本上的施工程序，只是一个指导性的提纲，充其量再附加一些常见的小细节。然而在现场施工中，却会因为场地差异不断涌现一些问题，这就需要我们根据现场环境及时调整，需要我们在实践中不断摸索。比如说，常德大道周边绿化的大树栽植工程，就是根据常德地下水位偏高的实际情况，做出的构造微地形处理。
在植物配置实训中，两次徒步奔走在xx大道。拍照、记录，这使原本就比较漫长的路途更加漫长。我们小组，把大道所有的植物都记录在册，做成植物卡片，整理成文。在这过程中，才真正对哪些植物是阴生植物，哪些植物是阳生植物，哪些是湿生植物，哪些植物需要抬高栽植有深刻的记忆。时间经过一年的冲刷，植物识别能力大大减弱，在跑大道时，有些植物似是非是，感觉像这个又像那个，最后只能说应该是。比如说，雀舌黄杨与瓜子黄杨就分不清楚。实训周后就知道瓜子黄杨，小枝四棱形，全面被短柔毛或外方相对两侧面。在植物配置方式上，充分感受了丛植，孤植，列植，对植的艺术手法的不同效果带来的不同视觉冲击。让自己在做方案时的思路更加清晰，对植物的搭配，色彩的协调把握的更好，创造的景观更有意境。
✦ 大学实训报告
实训地点：合肥顺丰物流配送中心
一、实习实训目的：
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期，本人一直在合肥顺丰合肥物流配送中心实习实训，实习实训时间共计十天。在这十天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后在电大的学习和以后的工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
二、实习实训要求：
为了初步了解物流管理在现代市场经济中的功能的地位，了解现代物流在工商企业中的基本运做规律，增强学生对所学专业的感性认识，提高学习专业知识的兴趣，为后阶段深入学习物流管理专业所设置的各门专业课程打下良好的基础。
我本次实习实训分三阶段进行，第一阶段是实习实训动员、分组及查阅资料、调查统计;
第二阶段是到各个实习实训点进行参观;第三个阶段是完成实习实训报告。本次实习实训在合肥顺丰合肥物流配送中心实习实训十天，其中在收货组两天、验货组两天、退货组两天、分货组四天。
这次实习实训让我了解了该企业的一些基本情况、企业的物流环境、企业物流的一些基本活动和物流业务。在实习实训中，我在师傅的热心指导下，积极的观看物流的相关工作，注意把书本上学到的物流管理理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的物流管理的理论，探求物流管理工作的本质与规律。
在本次实习实训中我主要了解了物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.了解物流配送中心的主要流程。
三、实习实训单位概要：
合肥顺丰合肥物流有限公司物流配送中心简介：
合肥顺丰合肥物流有限公司注册资本2500万元，总投0.8亿人民币,规划占地约200亩(分三期投资建设)。一期建设已于2006年12月开始正式投入运营。随着建设的推进，物流园区内还将开辟一条铁路专用线，增设库房，为出口加工区配套建设物流设施，主要为联合利华、佳通轮胎等企业实施物流配送业务，开办仓单质押等金融服务。为适应区内企业需求，将适时设立公用型保税区和完善出口加工服务等功能。公司定位于成为合肥经济开发区综合物流服务供应商，致力于为客户设计和提供SCM解决方案，帮助客户提高供应链运营效率，降低物流和生产成本，使客户专注于核心竞争力的建设和发展。物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。
合肥顺丰物流配送中心介绍：
1、主要设施：
配送中心拥有两种型号的高位叉车6台，外形美观，电动动力，最高可升至6.5米的工作臂。手推平板车，拥有多辆手推平板车、手推液压车、人力叉车(俗称地牛)以及国际标准1Mx1.2M地台板。运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有联盟型车队，可调动车辆近百辆。
2、功能区概况：
A区、建筑面积5000平方米的生鲜加工配送中心是目前国内连锁超市中最大的生鲜品生产基地。
B区、建筑面积15000平方米的库区，是国内一流的现代化物流库房。采用高站台设计，作业线长度280米，可同时对80辆卡车进行作业;库内采用高位立体式货架，设计标准托盘储位近8000个;采用先进的物流信息系统进行管理，做到在库商品的最优管理，提高商品周转率，实现了计算机控制的先进先出。现库存商品单品数约在10000种，日出货量约5000箱，差错率控制居于国内领先水平。运输网络遍布全省大部分地区，有丰富的连锁店物流经验。
C区、建筑面积3200平方米的四层综合大楼，作为合肥顺丰商业集团办公、培训的场所。
合肥顺丰物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。合肥顺丰物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分!合肥顺丰物流配送中心在选址上也有其独特的一面，因其交通方便，加上合肥是承东启西的中转地，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便，便于给各个超市和便利岛供货，提高了合肥顺丰物流的作业水平。
四、实习实训感想：
刚到合肥顺丰物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。
五、实习实训结论及建议：
1.物流配送中心存在的问题：
A.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;
B.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;
C.野蛮装卸导致货损、货差率过高;
D.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费; F.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;
G.食堂、公寓浪费严重。
2.针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
A.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
B.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或者重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
C.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。
D.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。
F.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。
G.作为物流中心，以企业成本最低为主要目的，没必要经营自己的企业食堂和公寓，应该把不需要自己办的东西承包出去，而不应该是自己去用心经营。
六、总结：
总而言之，在合肥顺丰这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。十天，不算长，但却是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然合肥顺丰的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单。在此我真心的感谢我的学校和合肥顺丰公司物流配送中心给了我这次受益非浅的实习实训机会。
✦ 大学实训报告
实习总结
经过两周的工程制图上机实习，让我深切感受到计算机绘图强大的功能特点：制图精度高、出图速度快。特别是输出高精度集成电路板图和以人力难以绘制的曲线曲面图尤为突出。
AUTOCAD是美国公司开发的一个很有代表的二、三维交互图形软件，它的特点很鲜明 (1)、提供多种用户接口，具有友好的用户界面。
（2）、提供机本绘图功能，二维绘图功能十分强大。
（3）、提供很强的图形编辑功能。
（4）、具有三维造型功能。
（5）具有开放的体系结构，提供二次开发接口。
两周实习期间，在老师精心的指导下，我们懂得了很多制图方法和技能：怎么运用偏转角、倒角、镜像、阵列、旋转、延伸、比例、拉伸等命令，通过这些基本的知识点我们学会画简单的装备图。对工程制图这门课有了更深的了解。
两周期间，虽然有考试分散我们的注意力，我们还是认真完成了实习要求。非常感谢老师细心的讲解、耐心的教导。
✦ 大学实训报告
实训报告是指在学习或职业培训中，学员或实习生根据所进行的实践性训练内容和要求，撰写的一份记录、总结和评价的文档。实训报告的目的是帮助学员对实际操作和实践经验进行反思和总结，提高自身的理论水平和实践能力。本文将详细、具体且生动地描述一份实训报告的写作过程，以及其中的要点和注意事项。
一、实训报告的写作过程
1. 确定实训主题和目标：首先需要明确实训的主题和目标，例如在职业培训中，实训主题可以是某一具体工作岗位的操作技能；在学习中，实训主题可以是某一理论知识的实践运用。
2. 收集相关资料：为了编写一份有深度和广度的实训报告，需要收集相关的资料和文献，包括理论知识、操作方法、实践经验等。
3. 开展实训活动：根据实训主题和目标，进行实际操作和实践训练。在实训过程中，要仔细观察、记录并反思自己的行为和心得，同时与其他学员或实习生进行交流和合作。
4. 分析和总结实训结果：在实训结束后，针对所达到的实训目标和自身的表现，进行分析和总结。可以通过比较理论知识和实际操作的差距，发现自身的不足并提出改进方案。
5. 编写实训报告：基于上述分析和总结，撰写实训报告。实训报告通常包括以下内容：（介绍实训背景和目的）、实训内容（描述实训的主要环节和方法）、分析和总结（分析实训结果和自身表现）、（总结实训的收获和提出改进建议）、参考文献（列出所引用的资料和文献）。在撰写实训报告时，要注意语言的准确性和整齐性，避免使用模糊和含糊不清的表达。
二、实训报告的要点和注意事项
1. 清晰明确的目标：在开始实训之前，要设立明确的学习目标，并在实训报告中清晰地阐述这些目标。这有助于监督和评估实训的成果。
2. 充分反思和实训报告需要具体和详细地反思和总结实训过程中的体会和经验。反思可以包括个人的感受、学习的困难、错误的改正等，总结可以包括实训的提升和改进方案。
3. 数据和事实的支持：在实训报告中，要使用具体的数据和事实来支持自己的观点和。这样可以增加报告的可信度和说服力。
4. 逻辑清晰的结构：实训报告应该具有清晰的逻辑结构，包括、实训内容、分析和总结、等部分。每部分之间应该有明确的连接，使整个报告具有连贯性。
5. 正规格式和规范文体：实训报告需要按照规定的格式进行编写，包括标题、目录、页眉、页码等。同时，要使用规范的文体和语言，避免口语化和不恰当的词语。
总结
实训报告是一份对实践性训练进行记录、总结和评价的文档，有助于学员或实习生提高自身的理论水平和实践能力。撰写实训报告需要经历确定主题和目标、收集资料、开展实训、分析总结、编写报告的过程。在写作过程中，要注意清晰明确的目标、充分反思和总结、数据和事实的支持、逻辑清晰的结构，以及正规格式和规范文体。通过这些要点和注意事项，可以编写出一份详细、具体且生动的实训报告。
✦ 大学实训报告
一、实验目的
1、熟悉仓储的流程及仓储管理工作；
2、掌握仓储管理系统操作软件的操作及其功能；
3、熟悉仓储管理系统操作软件的基础数据、货位管理、计划调度、入库作业、出库作业、库存监控、库存管理、仓库规划等几个模块。
二．实验原理
仓储管理就是对仓库及仓库内的物资所进行的管理，是仓储机构为了充分利用所具有的仓储资源提供高效的.仓储服务所进行的计划、组织、控制和协调过程。具体来说，仓储管理包括仓储资源的获得、仓储商务管理、仓储流程管理、仓储作业管理、保管管理、安全管理多种管理工作及相关的操作。
仓储管理是一门经济管理科学，同时也涉及应用技术科学；故属于边缘性学科。仓储管理的内涵是随着其在社会经济领域中的作用不断扩大而变化。仓储管理，即库管。是指对仓库及其库存物品的管理，仓储系统是企业物流系统中不可缺少的子系统。物流系统的整体目标是以最低成本提供令客户满意的服务，而仓储系统在其中发挥着重要作用。仓储活动能够促进企业提高客户服务水平，增强企业的竞争能力。现代仓储管理已从静态管理向动态管理了生了根本性的变化，对仓储管理的基础工作也提出了更高的要求。
三、实训过程及内容
（一）打开IE浏览器，在地址栏中输入系统网址，填写注册信息，注册用户名及密码；待审核合格后登陆，进入系统，开始试验。
（二）基础数据录入
在仓储实训的开始阶段，我们需要先对这整个系统内的基础信息进行简单录入，主要的基础信息大致有仓库物料信息、仓库信息、单位信息、客户信息以及仓库区域信息等进行设置。
（三）货位管理信息录入
对仓储系统内物料的货位的设置。首先查看行业介绍，充分了解行业信息，更加深入进入行业的货位管理部分。在仓储管理下的基础信息管理内，对库房进行添加，然后对区进行分配储位，分别对货架数、层数、截面数、通道号进行定义。同时新增仓储货品，主要是货物的名称、编号、规格、货物类型、所属区域等，对货物安排固定仓位。
（四）计划调度
进行计划调度。在入库计划中，新增入库计划单信息，包括入库计划时间、计划自作人员等；在出库计划中，新增出库计划单信息，包括出库计划时间、计划自作人员等；在盘点计划中，新增并审核盘点计划单 。
（五）入库作业
在入库计划中，新增入库计划单信息，出入库预处理的详细资料、入库货物的详细资料。入库作业包括入库接单、卸货、验货、安排仓位以及入库确认 。
（六）出库作业
在出库接单中，完成入库计划单信息，包括物料类型、物料单位、出库数量等，完成出库拣选、出库装卸、出库确认等作业。
（七）盘点作业
盘点管理主要是对与货物相关的一些信息，对所有仓库内库存等进行结清算。包括对货物的入库、出库、盘点的信息记录.
✦ 大学实训报告
转眼间为期两个星期的实训就结束了，但xx公司的物流配送、xx港、xx物流公司、xx港以及学校里面的航海模拟实验中心、轮机实训实验楼这些实训过程仍历历在目。
两个星期的实训让我学到了许多东西，不仅在理论上对物流配送、散货装运、集装箱运输等领域有了全新的认识，在实践能力上也有了一定的提高。此外，在实训期间我学会了如何把所学的知识在应用在实践中，让实践与理论相结合，真正做到学以致用。这次实训对于我以后学习、找工作真受益菲浅，在短短的两个星期中让我初步从理性回到感性的重新认识，也让我初步的认识这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要的基石。
作为一名大二学生，经过一年多的在校学习对专业知识也有了一定的认识和理解。在校期间一直都忙于理论知识的学习，所以到了实训地方对每一个环节都相当的抽象，例如，企业的配送过程怎样的、港口的货物如何装运的等都不明确的。而经过这次实训，让我明白了港口装运的流程，同时要由团队来分工合作，确保每一个环节无误，利用现代化技术在保证质量的基础上提高效率，这样才会创造更多利润。同时也使我了解一个企业的物流配送相关的运营操作程序，增强感性认识，并从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识，了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力。
在实训的过程中我感受最深有以下几点：
其一、实训让每个同学检验自己的综合能力。
要想做好任何事，除了自己平时要有一定的功底外，我们还需要一定的实践动手能力，操作能力，因此，每个同学都应该多在实践中提高自己的能力。
其二、此次实训，我深深体会到了积累知识的重要性。
俗话说：“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆材”。在这个竞争如此激烈的社会中，只有努力充实自己才能够站得住不被淘汰。
其三、实训让每个同学确定自己的未来方向。
以前缺乏实践，无法认识社会企业的需求，因此，对自己的未来也十分迷茫，但通过这次实训我们体会到了我们这一行的艰辛和干这一行所需要必备怎样的能力，只有我们确定了自己未来的方向、定下目标才能给自己定位，并努力提升自己来让自己适任职位。
“千里之行，始于足下”，这一个短暂而又充实的实训，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，人生的一段重要的经历，也一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。
离我们步入社会也没多久时间了，不管面临的继续深造，还就业的压力，我想我们都应该充分利用好这一段时间，充实、完善自我。
✦ 大学实训报告
一、实训时间：
二、实训目的：了解普通车床的工作原理，工作方式、结构特点各部件的用途，并掌握普通车床和立式升降铣床的基本操作。车工对应的机器主要是车床，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的。在了解了各个手柄的作用之后，老师按照图纸要求给我们示范了一遍今天需要完成的一个小型零部件的加工过程，并给我们指导了注意事项。我们的任务是要加工出大圆直径20mm，长5mm，小圆直径15mm，长10mm的小型零部件。精细的操作要求，认真仔细的数据计算分析，都是对我们没有做过实际车间工人的学生的严峻考验。正是因为缺乏经验和耐心，在零件加工的最后一步，我就因为操之过急而将零部件大圆部分的长度切成4mm而痛心不已。可见，车工虽然不那么累，却是精细活儿，需要精神高度集中，对技术要求也高。（根据题目要求进行修改）
三、实训内容：利用普通车床加工阶梯轴，并用立式升降铣床洗键槽。（如图1-1）
四、实训材料：选φ32长100㎜的45号纲棒料。
阶梯轴工艺过程：在车床上，先车阶梯轴的一端端面，然后车外圆，倒角，在铣床上，铣键槽，去毛刺。
下料→车端面→粗车各外圆→半精车各外圆→精车各外圆→倒角→划键槽加工线→铣键槽
五、实训工具：
90°硬质合金刀、切断刀、铣刀、三爪钥匙、刀具扳手、三爪自定心卡盘、游标卡尺、直尺、划线针、动扳手、普通毛刷。
六、实训过程：
加工时因注意的事项：
a、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
b、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。c、工件旋转时，不准测量工件。
d、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
1、取料：根据图纸的要求选取φ32长100㎜的45号纲棒料。
2、根据图纸的要求对于胚料的选取并理定加工顺序。
3、刀具的安装：用刀具扳手对刀架上的螺钉进行扭送，将90°硬质右偏刀放入刀架右偏65°。利用顶尖头的高度来调节刀具刀尖的高度，调节好后并刀架上的螺钉用刀具扳手扭紧，切断刀的安装与90°硬质右偏刀安装方法一样。刀具安装好以后，把刀架上的手柄扭紧，以固定整个刀架，以免加工时刀架松懈，不利于切削。
4、材料的安装：用三爪钥匙将三爪自定心卡盘扭开，将材料装夹上去。再用三爪钥匙扭紧自定心卡盘，把三爪钥匙拿下来。开机检查材料在旋转时是否有甩摆现象，如有甩摆现象，关机对材料进行调整，调整后在开机检查材料是否还有甩摆现象。直到材料在旋转中没有甩摆现象才可以进行加工。
5、准备好加工中要使用的工具如游标卡尺、图纸放在方便拿的地方，以方便使用。
6、准备完全开始对毛胚料进行加工，要进行工艺分析。加工顺序因应为粗加工、半精加工、精加工。
7、由于阶梯轴加工的精度要求较高，所以在加工过程中要不断停车，用游标卡尺进行测量尺寸，保证尺寸的要求。工件在旋转时不能进行尺寸的量取，也不可能用手去触摸工件，以免打坏游标卡尺及伤手。
8、工件切削好以后，关掉机床，等工件自然停下来，再用游标卡尺根据图纸上的尺寸要求进行测量，尺寸无误后，在开机换切断刀在切断处切一个槽，在前端和后端进行倒角。再切断工件，然后停机。
9、将车好的阶梯轴用划线针和直尺对键槽划线定位。
10、用活动扳手松开铣床上固定工件的螺钉，将工件装夹好，并将铣床上的横向工件台和纵向工件台进行定位。定位好以后开动铣床进行键槽的铣销工作。
11、铣好键槽以后，关掉铣床电源，再用普通毛刷对工作台进行清扫，然后懈下加工好的零件。
12、将以加工好的零件对照图纸进行彻底的测量尺寸。
13、对普通车床和立式铣床进行清扫，并放置好所用的工具，然后对机床打油。
七、实训总结：
金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。
✦ 大学实训报告
实验一Auto CAD的启动和菜单结构，基本命令练习
一、实验要求；
１、学习Auto CAD的基本操作，掌握Auto CAD的绘图、修改、编辑、显示、拷贝等命令的用法；
２、继续熟悉屏幕菜单输入命令的方法；
３、绘制简单的平面图形。
二、实验目的：
通过实验，进一步掌握Auto CAD的操作，应用一些命令绘制简单平面图形。
三、实验内容与步骤
１、设置绘图环境：
（１）图副设置（limits)
打开新建图形的图标，建立你所需要的图幅；
（２）绘图单位（units)
（３）设置图层（layer)
打开图层图标，可设置图层、颜色和线型（Auto CAD2000中还可设置线宽）。
2、绘制一五角星：
（1）绘制一五边形；
（2）画五角星（打开捕捉交点功能绘制）；
（3）擦除五边形；
（4）剪切五角星中的交叉线；
（5）画角的连线；
（6）填充颜色。
3、绘制轴承端盖：
（1）设置中心线为当前层，绘制中心辅助线和辅助圆；
（2）设置实线为当前层，另外的3个圆；
（3）绘制圆心位于辅助圆上的小圆；
（4）利用环形阵列方法复制小圆；
（5）用极坐标绘制小圆的中心线。
✦ 大学实训报告
在这次为期两个月的钳工实训中，我收获了许多宝贵的经验和技能。通过老师的指导和同学们的合作，我逐渐学会了使用不同类型的工具，熟悉了各种加工工艺，并在实践中逐渐提升了自己的技术水平。
首先，在实训中，我们学习了各种钳工工具的使用方法和操作技巧。最初，我对工具的命名和用途都一无所知，但通过老师的耐心讲解和示范，我逐渐了解了各种工具的名称、特点和使用方式。比如，物体加工时最常用的螺纹钳，包括二爪螺纹钳和三爪螺纹钳，用于加工不同材质和形状的物体。除了螺纹钳，我们还学会了使用扳手、钳子、锤子等各种常用工具，在练习中逐渐掌握了它们的使用感和技巧。
其次，我们学习了各种加工工艺和操作规程。在实训中，我们接触了很多不同种类的工作件，在老师的指导下，我们逐渐掌握了采用不同的加工工艺来加工每一类工作件的方法。例如，对于一些小零件的加工，我们可以采用铣床、钻床等机床进行加工；对于一些大型零件的加工，我们可以采用切削机床进行加工。通过反复的实践和修正，我不仅学会了选择适当的工艺，也加深了对加工工艺的理解。
最重要的是，通过钳工实训，我逐渐提升了自己的技术水平。刚开始时，我操作不熟练、效率低下，但逐渐随着实训的进行，我不断磨练自己的技术，不断改进自己的工艺，我的操作技巧和加工质量得到了明显的提高。比如，我之前在使用螺纹钳时常常滑脱或弄坏工作件，但随着练习的加深，我逐渐掌握了正确的用力和操作方式，避免了这些问题的发生。在加工工艺方面，我也体会到了一步步改进和完善的重要性，通过反复实践和调整，我逐渐找到适合自己的加工方法，并能够高效地完成任务。
此外，钳工实训还让我意识到了团队合作的重要性。在实训中，我们通常需要互相配合和协同工作，共同完成一些较为复杂的任务。在与同学们的合作中，我们分享经验、互相提醒和帮助，取得了更好的成果。例如，有一次我们遇到了一道难题，我们不断集思广益，最终找到了解决办法，并共同完成了任务。团队合作不仅提高了工作效率，也培养了我们的团队意识和合作能力。
总结起来，这次钳工实训让我受益匪浅。通过学习与实践相结合，我掌握了各种钳工工具的使用方法和操作技巧，熟悉了不同的加工工艺，并在不断实践中提升了自己的技术水平。这次实训不仅让我感受到了钳工工作的挑战和乐趣，也让我明白了团队合作的重要性。相信这些收获和经验对我今后的学习和工作都会有很大的帮助。
✦ 大学实训报告
当今是社会经济社会，每一行业都需要对口知识与技能，实际上是要求我们在掌握知识之余，还要求我们有经验上的积累。但由于条件所限，学院现在只能通过虚拟网络市场为我们提供“实训”的机会，让我们有亲身感受的时机。事实表明，虚拟网络市场更能让我们体会市场竞争的残酷。在实训中我学到了许多，有以下这些：
首先，创业就要注册一家企业，但注册企业的前提是需要资本的。注册什么样的企业，首先又要考虑市场需要，只有考虑市场需要才能规划企业，而考虑市场需要通过市场调查。通过市场分析市场的需要，确定企业性质、规划企业发展的方向，进而设计产品，设计产品的包装，最后生产产品、推销产品。
产品上市(推销产品)不是一个简单的过程。在产品上市之前还需要许多细分的工作，比如调查市场。要如何才能收集到可靠，准确的资料，我们又可以采取多向调查方法，比如：问卷调查，访谈，实察相结合等。调查了市场需求还不够，还要分析市场，确立消费者的喜好产品，认定企业产品的主流。只有生产的产品符合消费者普遍的要求，才可以将产品扩大生产。上市不是单一的生产，还要寻求销路。
生产产品也不是一个单一的过程，除了市场调查以外，还需要产品的设计，产品的包装，而这些又要成立设计部门，由部门根据市场分析的资料来设计一套符合顾客口味的“畅销品”。
创业是维艰的，一些烦锁的事情常常会缠着创业者。除了以上所提到的，远不止这些，企业还要通过社会广告来提高企业的形象，企业中还涉及到人员的招聘，人员的培训，财务核算，管理等许多事情，还有紧急对策，众多的问题来考验创业者。同行企业的冲击更是影响企业生存或发展的关键问题。
所以要创业、守业就要做到“人无我有，人有我优，人优我转”的理念才可以使企业在正常的环境发展下去。由于水平与精力有限，我节省了许多的细节，报告到此结束，有不足之处还望指点。
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