⏤ 机动车驾驶员心得体会 ⏤
江阴长龄机械制造有限公司
厂内机动车安全操作规程
(一)叉车
1）叉车要由取得驾驶叉车许可证的人员驾驶，作业时要按规定穿戴劳动防护用品，要遵守交通规则。
2）开车前，检查叉车的制动系统、液压系统、装卸系统、前后大灯、方向指示器、警报装置、车轮等有无异常。出现异常，必须排除后方可作业；
3）进行检查维修时，在司机座上挂标志牌；
4）禁止非司机搭乘，禁止有人进入叉车载运货物的下方；
5）作业时，在货物前停车，确认货物及货盘位置，装货后，将货叉升至距地面5cm~10cm的高度，确认装载的货物无异常。
6）松散的货物事先用带子等固定好，当货物松散、不正或不稳，需要调整时，必须停车调整。
7）对超过允许载重、货物不稳和偏心载荷等问题的纠正，要将货物降至地面后进行；
8）堆货太高影响视线时，应倒行。
9）遵守厂内的限速规定，倒车时要降速，转弯时注意外侧方向。
10）卸货时，边确认卸货位置，边缓慢卸货，直到货叉安全地从货盘上抽出。
11）司机确认在驾驶台能看到指挥人员，司机要按指挥人员的信号操作；因检修而需货叉下降时，为防止货叉突然落下，应使用安全支柱。
12）不用时，车应停在安全平地，货叉落地，立柱前倾，关发动机、刹车等。
(二)电动叉车
1）必须严格遵守交通规则；
2）电动叉车和机动叉车司机均属特殊工种。必须经过专门训练，经主管部门考试合格并取得特种作业安全操作证才允许驾驶，严禁无证开车；
3）出车前检查各部机件是否正常，特别是操纵系统、音响信号、灯光、刹车机构一定要完好可靠；
4）厂区和生活区的行驶速度不准超过10km/h，下坡要减速，厂房内部，出入大门和倒车速度不准超过3km/h；
5）严禁超负荷使用。装运货物必须安全可靠，其高度不准超过离地面2m以上，宽度不得超过车厢两侧外廓各200mm，伸出车后的长度不得超过500mm，严禁工件拖拉在地行驶；
6）有下列情况叉车严禁搭人：
a）进入厂房内；
b）装易燃易爆品和有毒有害物品；
c）满载货物的重车；
d）货物高度超过车底1m以上时；
e）无可靠扶手。
7）下列场所叉车不得驶入：
a）离机床、管道或其他设备的距离小于0.5m处；
b）不能保证安全的场所；
c）易燃易爆场所；
d）道路恶劣和照明不足之处。
8）运送易燃易爆、有毒有害物品时，应严格遵守机动车辆通用安全规程的要求。
9）有可靠扶手的最多搭人不超过二人（一般情况下不允许搭人）。
10）严禁开离厂区和生活区。私自开离者，一旦在外发生事故后果自负。
11）行驶中必须精力集中，做到礼貌行车，坚持中速行车，坚决反对开英雄车、斗气车。
12）电动叉车每天用完后，要及时充电，充电严格按照有关操作程序进行。
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一、车辆保养的分类
车辆保养必须坚持预防为主的原则。它分为日常保养、定期保养（包括一级保养，二级保养和三级保养）、初驶保养、换季保养和停驶车保养等五种。
二、在车辆生产厂家提供免费保养的条件下，尽量到服务站进行保养
三、日常保养
日常保养以对车辆的清洁和外部检查为重点。日常保养包括出车前检查、途中检查和返回保养。
（一）出车前检查项目
1、检查燃油、润滑油、液压油和冷却液是否加足。检查全车油、水、气有无渗漏；
2、检查各仪表、信号、照明、开关、按钮、雨刮器及其它附属设备工作情况；
3、发动机有无异响，工作是否正常；
4、检查转向、传动、制动和轮胎的技术状况及紧定情况；
5、检查装载是否合理和安全可靠。
（二）途中检查项目（通常在行驶两小时左右进行的检查）
1、检查发动机、底盘、仪表及信号装置的工作情况；
2、检查轮毂、制动鼓、变速器和驱动桥温度是否正常；
3、检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动装置的状态及紧定情况；
4、检查机油、冷却液的液面高度和全车油、水、气有无渗漏现象；
5、检查装载情况。
（三）返回后保养项目
1、清洁车辆；
2、加添燃油，检查润滑油、冷却液，冬季无冷却液车辆应放尽冷却水；
3、检查三角皮带的完好情况和松紧度；
4、检查轮胎气压，清除嵌在轮胎间及表面的异物；
5、排除行驶中发现的故障；
6、检查、整理随车工具、附件、切断电源。
四、定期保养
车辆的定期保养由各车辆部根据不同的车型，严格按照该车的使用说明书，制定相应的保养项目和计划，并督促实施完成。
五、换季保养
全年最低气温在－5℃以下的地区，在入夏和入冬前必须对车辆进行换季保养。换季保养的项目：
1、清洗燃油箱，检查防冻液；
2、按地区季节要求更换润滑油和燃油；
3、清洁蓄电池，调整电解液密度并进行充电；
4、检查供暖、通风装置和放水开关的完好情况。
六、新车初驶期的保养
新车和发动机经过大修的车辆，在规定的行驶里程内的使用磨合，称为车辆初驶。车辆初驶期的工作特点是：零件加工比较粗糙，润滑效能降低，磨损加剧；紧固件容易松动。所以，必须按照车辆初驶的规定进行使用和保养。车辆的初驶期：汽油车为1500公里，其他车辆的初驶里程参照原厂规定执行。初驶里程从新车或发动机经过大修后出厂开始计算。车辆初驶的使用规定：
1、减载：初驶期内，汽车的载重量应逐渐增加，但最多不得超过额定载重量的80％；
2、减速：发动机不得高速运转，限速装置不得任意调整或拆除。应适当控制车速；
3、按规定正确选用燃油和润滑剂；
4、到初驶期的里程后，到特约维修店进行强保。
七、车辆保养峻工及车辆技术状况良好的标准
经过保养的车辆，要按照车辆保养峻工验收项目检查验收。不合格的项目要重新进行保养。
1、发动机启动容易，各种转速下运转均匀，改变转速过渡圆滑，工作良好。柴油发动机无“游车”、“飞车”现象；
2、发动机温度正常，机油压力、气缸压力符合要求；
3、离合器结合平稳，分离彻底，无打滑、发抖现象，踏板自由行程符合要求；
4、变速器换档时应轻便灵活，无乱档、跳档现象；
5、传动轴安装正确，锁止、紧定可靠；
6、轮胎换位及安装正确、气压正常制动鼓检视孔要外露；
7、钢板弹簧及螺栓安装正确，紧定可靠；
8、转向机操纵轻便灵活，各部螺栓紧定、锁止可靠，前轮前束、转向角和转向盘游动间隙符合要求；
9、轮毂轴承、制动蹄片隙等各部调整适当，工作温度正常车辆滑行性能良好；
10、蓄电池外部清洁，电解液面高度和密度应符合要求；
11、发电机工作性能良好，皮带张力符合要求；
12、发电机调节器工作性能符合要求；
13、起动机工作性能良好，调整适当，防尘箍完好；
14、各仪表、灯光、信号、开关工作正常，全车线路齐全完好，固定可靠；
15、各总成内润滑油数、质量符合要求，各润滑点及各活动关节按要求加注润滑剂；
16、全车各部无漏油、水、气现象，所有连接螺栓紧固、锁止可靠；
17、车容整洁，车门、车箱、驾驶室、发动机罩、翼子板等应无明显缺陷。
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为了强化机动车辆运输安全管理，增强驾驶员的安全责任，有效预防道路交通事故发生，保证实现安全生产责任目标。根据项目部安全管理需要，制定本安全责任保证书。机动车驾驶员保证自觉履行下列安全行车职责：
1、机动车驾驶员对安全行车负有直接责任，牢固树立安全第一的思想观念，确保人民生命财产的'安全。
浦东机场项目部各项安全行车制度及安全操作规程。
3、服从调度，听从指挥，出车时证件携带齐全，按要求执行任务。
行车中、收车后安全检查制度。完成任务后及时检查车辆，并及时向各工区汇报安全情况，及时维护保养车辆，保持车辆技术状况良好。
5、做到文明礼貌，按路线行驶，不抢道，不强超抢会，不开冒险车。轻载车主动避让重载车，货车主动避让装运民工车辆。老大堤行驶不超过30km/h，三个隔堤及南北堤行使不超过10km/h，拐弯处行使不超过5km/h。
桥梁、隧道、漫水路段、繁华闹市、弯道、坡道及危险路面要减速靠右行，注意观察车辆，行人动态，做到礼让"三先"。情况不明，不盲目强行通过。
7、严格遵守劳动纪律，注意劳逸结合，保证驾车时精力充沛，不疲劳驾车，不酒后驾车，不将车交给无照人驾驶，未经工区领导同意，不将车交其他驾驶员驾驶，离开车辆时，要将电路开关钥匙取下，拉好手闸，锁好车门。
停放的地方行车、停车。
工区项目部"安全日"学习活动。
保证做到安全行车，圆满完成生产任务。
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认真学习交通法规，做遵纪守法的好公民。遵守交通规则，安全出家门，安全回家去。希望每一位公民都可以认真遵守交通规则。
我因违法驾驶，跟随公交车过马路闯了红灯，一次性扣分六分，加上检车迟到，总分也达到了十二分，被交警通知从新参加学习。
20xx年7月下旬，我来到了昆明市车辆管理所参加培训学习。了解到了很多知识，对交通安全有了更深的认识和体会。
首先，我了解到了，中国存在很大的安全驾驶问题和隐患。小的方面看，仅仅一个昆明市，与我同期参加学习的人数为300余人，即每个月1000人，每年有上万人参加学习。每年每100个人就有一个因交通违法参与学习。
大的方面，中国每年因交通事故死亡的人数有10万人，占全世界16%以上，稳居世界第一。去年平均每天死亡人数257人，刚好差不多是昆明市每一星期因交通违法参加培训的人数。这说明了我们处于一个“最不安全”的`国度。
分析其原因，可能有两方面。第一是违法成本低，交管12123交完罚金了事，尽量不触碰6分及6分以上罚款。再说即使触犯了，找朋友和家人代扣分就行了，实在不行还有黄牛。
第二个原因，驾驶员对驾驶技术过度自信，安全意识薄弱。
据说有一个调查结论，在所有参与调查的男性驾驶员中，有75%以上的人认为自己的驾驶技术超过其它50%的人。试问多出来的25%去哪儿了？这显然不可能，这个数据更凸出了人们对驾驶技术的过度自信是多么严重。一乘驾校一名真正的老司机告诉我们一个残酷的现实：从实操技术、理论观念综合评析，近几年通过普通驾校培训拿到驾照的学员，没有一个人是合格的！
每一起交通事故的背后，都伴随着交通违法。在参加学习以前，我根本没想过，自己居然违法了！而更可怕的是，这种违法背后就是巨大的恶魔——交通事故！一个想想就感到恐惧的名词。
交通事故无论大小，我们本能上都在极力避免。但是，人是最容易忘事的物种，表意识的恐惧与害怕，不代表我们时时刻刻注意到头顶悬着达摩克利斯之剑，潜意识里还是轻信自己能避免发生事故。常规的错误操作很多，随便举几个例子：
1。我们常犯的错误就是后排不系安全带，如果不是因为讨厌的交警，有时候前排也懒得系安全带。
2。我们学车的时候十分注重的——发车前围绕车子逆时针巡视一圈，这在根本上能够避免很多事故，比如倒车压到在车后玩耍的孩子，比如轮胎磨损严重导致的爆胎，比如观察周围路上有无车辆驶过等。
3。女士穿高跟鞋开车，男性穿着拖鞋开车，都是十分危险的行为。
4。开车吸烟、打电话。不要以为吸烟不影响驾驶，试想如果不小心烟头掉在车里，是不是要弯腰捡起来？而如果刚好路过马路口呢？又刚好有另一辆车从交叉口路过呢？又刚好那个人也分神了呢？
5。最要不得的就是酒后驾驶。酒后驾驶，尤其是醉后驾驶，就跟拿着机枪往大街上扫射没有任何区别，还敢说这不是犯罪？再说出门知道要喝酒，最好不开车，打个车还可以休息一下，何必受累？
类似的例子太多，是在是枚举不完。
但是这些小的事例，却发生在我们周围的人身上，甚至发生在我们自己身上。细思极恐！我们开车上路，就真的像抬着火把穿过炸药库，没发生事故真的万幸！所以会发现很多时候，从整个操作上就是特别不安全的，但我们没有把这种安全意识赋予足够的重视和意义。而魔鬼就藏在细节中！
安全感来自我们自身，再贵的保险不如强烈的安全意识！
人类最大的敌人就是安全感，两万年前开始，为了保存火种，为了对抗野兽，或者说为了物种和基因的延续，我们的祖先钻进洞穴，把我们置身一个安全温暖的环境之中，可见延续和存在是人最大的本能。
到了今天，我们一样在追寻安全感。更努力的挣钱，更努力的学习，更宽泛的社交，都是在寻找一种可持续发展的确定性。但是我们是否忘了，可持续发展的基础是什么？是保证我们活着，活着，比任何人类高贵的品格和能力都重要，活着，谈发展才有意义。
科技和文明的进步，让我们自喜和得意，我们害怕过什么？能源问题和环境问题都不是问题，有什么好怕的！我们有享受不完的物质文明，仿佛人定胜天，可是我们忽略了，人类最底层的思维，是安全思维。
安全思维，是一项系统的思维工程，它无处不在，处于我们生活的各个角落！
任何一项伟大的工程，金字塔、长城、埃菲尔铁塔，到今天的任何一座高楼和民宅……其背后必经过工程师们精心的测量、计算、设计，无一不是基于安全设施而进行的基础施工，否则的话，金字塔和长城就是一堆乱石，金基一百大厦将陷入地下，埃菲尔铁塔今天只有一堆废铁……万丈高楼平地起，这个平地，不仅仅是坚实的土地，还有坚实的基础设施，工程师们紧绷的安全思维。
作为男人，在家里，家里的防火防盗，煤气电线，不能说你都要会，但必须要懂一些，起码要有这个意识，这是大局观，是主心骨。
出门时，一家人的安全，财产、人身，都寄托在我们身上，对于安全意识，再怎么严格也不为过，提前休息好，开车慢点，后排系好安全带，采取防御性驾驶，都是我们必备的硬技能。
所谓心得，就是具体的要领；体会，就是感悟。最后，总结一下这几天参加学习的心得体会：
1。环绕车子一周，检视车子和周围环境。
2。主动采取防御性驾驶，包括高速路上保持安全车距（车速×4=安全车距），跟车行驶2秒钟车距，6秒钟从左后视镜到右边后视镜环视一周，不盯着一个地方超过两秒钟，长途驾驶4小时强制休息等。
3。敢于正视自己的过错与不足，立即改正错误驾驶习惯，并教育身边的人，保护好家人。
4。稳定大于一切，安全是底线，是根本，说什么也不能拿安全开玩笑。
参加这几天的培训，虽然刚开始心里面有些不情愿，甚至有些排斥。但现在我深感幸运，能够让我有机会来接受这么好的安全教育，我的安全意识彻底颠覆，感觉这次学习非常的值得！
这次培训，也让我想到了很多，也真切感受到老师们的良苦用心，为了社会的稳定发展，为了万家幸福，他们付出太多，从事安全教育，真的是非常伟大！在此，我代表和我一同参加学习的同学，代表我的家人和朋友向各位老师们表示致敬与感谢！
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第五条一次记分的分值，依据违章行为的严重程度，分为12分、6分、3分、2分、1分五种。
第六条机动车驾驶员有下列违章行为之一的，一次记12分：(一)醉酒后驾驶机动车的;(二)把机动车交给无驾驶证的人驾驶的;(三)驾驶无牌无证机动车的;(四)挪用、转借机动车牌证或者驾驶证的;(五)涂改、伪造、冒领机动车牌证、驾驶证或者使用失效的机动车牌证、驾驶证的;(六)驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的;(七)在高速公路上倒车、逆行或者穿越中央分隔带掉头、转弯的;(八)在高速公路上不按规定停车的;(九)在高速公路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的。
第七条机动车驾驶员有下列违章行为之一的，一次记6分：(一)不按规定停车或者车辆发生故障不立即将车移开，造成交通严重堵塞的;(二)逆向行驶的;(三)饮酒后驾驶车辆的;(四)驾车穿插、超越警车护卫的车队的;(五)驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆的;(六)驾车下陡坡时熄火、空挡滑行的;(七)行经铁路道口不按规定行车或者停车的;(八)客车载人超过核定人数20%以上的;(九)在高速公路上客车载人超过核定人数的;(十)在高速公路上货车载物超过核定载质量30%以上的;(十一)在高速公路上不按规定超车或者变更车道的;(十二)在高速公路上驾驶转向器、制动器、灯光装置等机件不符合安全要求的车辆的;(十三)在高速公路上载运危险物品未经审批或者未按规定行驶的。
第八条机动车驾驶员有下列违章行为之一的，一次记3分：(一)不按规定超车或者让车的;(二)违反交通信号指示的;(三)路口遇有交通堵塞，强行驶入的;(四)驾驶未经检验或者检验不合格的车辆的;(五)驾驶转向器、制动器、灯光装置等机件不符合安全要求的车辆的;(六)进入导向车道后，不按规定方向行驶的;(七)不避让执行任务的警车、消防车、工程救险车、救护车的;(八)在禁行的时间、道路上行驶的;(九)违反停车规定，临时停车、停放的;(十)不按规定掉头的;(十一)驾驶噪声和排放有害气体超过国家标准的车辆的;(十二)不按规定使用喇叭或者喇叭音量超过标准的;(十三)客车载人超过核定人数未达20%的;(十四)货车载物超过核定载质量30%以上的;(十五)在高速公路上货车载物超过核定载质量未达30%的;(十六)在高速公路上违反其它载人规定的;(十七)在高速公路上机动车载物长度、宽度、高度超过规定，未经审批或者未按规定行驶的;(十八)在高速公路上驾车超过规定最高时速20公里以上的;(十九)在高速公路上不按规定保持行车间距的;(二十)在高速公路上正常情况下驾车低于规定最低时速的;(二十一)在高速公路上未按规定系安全带的;(二十二)低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶的;(二十三)实施高速公路交通管制后，违反管制措施的。
第九条机动车驾驶员有下列违章行为之一的，一次记2分：(一)违反交通标志、交通标线指示的;(二)违反车速规定的;(三)货车载物超过核定载质量未达30%的;(四)驾驶后视镜、刮水器不符合安全要求的车辆的;(五)向右转弯遇同车道内前方有车等候放行信号时，强行转弯的;(六)行经交叉路口不按规定行车或者停车的;(七)在同车道行驶中，不按规定与前车保持必要的安全距离的;(八)不按规定使用转向灯的;(九)不按规定使用防眩目近光灯、远光灯、示宽灯、尾灯、雾灯的;(十)行经人行横道，不按规定停车、减速、避让行人的;(十一)驶入或者驶出非机动车道，不避让非机动车的;(十二)不按规定安装、使用警报器或者标志灯具的;(十三)不按规定临时停车的;(十四)不按规定申领和使用机动车临时号牌、试车号牌或者移动证的;(十五)在高速公路上骑、轧车道分界线行驶和在超车道上连续行驶的;(十六)在高速公路上违反规定拖曳故障车、肇事车的;(十七)在高速公路上不按规定车道行驶的。
第十条机动车驾驶员有下列违章行为之一的，一次记1分：(一)不按规定会车、倒车的;(二)在实习期间不按规定驾驶大型客车、电车、起重车或者带挂车的汽车的;(三)不按规定拖带挂车或者牵引车辆的;(四)不按规定安装车辆号牌的;(五)不携带驾驶证、行驶证的;(六)驾驶和乘坐二轮摩托车，不戴安全头盔的;(七)驾驶轻便摩托车载人或者驾驶二轮、侧三轮摩托车后座附载不满12岁儿童的;(八)驾车没有关好车门、车厢的;(九)驾车时吸烟、饮食或者有其他妨碍安全行车行为的;(十)在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，不按规定行驶的;(十一)小型客车行驶中，驾驶员未按规定系安全带的;(十二)其它违反车辆装载规定的。
第十一条机动车驾驶员造成交通事故尚不够追究刑事责任的，除按照交通法规处理和对违章行为记分外，还应按照下列规定追加记分：(一)造成重大事故，负次要责任的，追加记分3分;(二)造成一般事故，负同等责任以上的，追加记分2分;(三)造成轻微事故，负主要责任以上的，追加记分1分。造成交通事故被吊销机动车驾驶证的，不予记分。
⏤ 机动车驾驶员心得体会 ⏤
我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤〞—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然。下面就平安行车工作，谈一点自己的体会：
一、要认真参加平安学习，时刻绷紧平安弦。
作为一名司机，最最根本的是要保证行车平安。保证不了平安，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在平安学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
二、要中速行车，谨慎驾驶。“驾车如驾虎〞，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一上车，就要全神贯注。
三、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检〞工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车平安，因此，每次出车前，我们都要仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，要根据路面情况，及时停车检查车辆的平安部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否平安可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次行车的平安。
四、不疲劳开车，不违章行驶因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，当感到身体疲倦时，应及时寻找平安地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充分，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌。牌桌等消耗时间和精力的场所，保证充足的.睡眠，以便工作时精力充分，不打瞌睡。交通平安关乎生命，生命没有彩排。交通平安需要我们每个人的高度重视。
⏤ 机动车驾驶员心得体会 ⏤
随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高，我国汽车的数量在不断增长，但随着汽车数量的增多，以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄，每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”，迄今为止，死于车祸的人是越来越多。车祸一旦发生，受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人，它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失。这方面的例子实在太多了。有时，仅仅驾驶员的疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规，酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯，导致车祸瞬间发生，使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见，遵守交通安全法规，牢固树立安全意识，严防交通事故的发生，对于一名驾驶员来讲，即是承担的责任，也是应尽的义务。要有效地防范车祸的发生，减少因车祸导致的人身伤害和财产损失，最为重要的，就是要提高驾驶员的交通安全意识，做到遵章守纪，文明、安全驾驶。关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。
因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时，对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教育批评，并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设做出自己的努力。
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第十七条公安机关交通管理部门对在一个记分周期内记分分值满12分的机动车驾驶员进行考试的内容是交通法规与相关知识和道路驾驶。
第十八条公安机关交通管理部门应当向社会公布机动车驾驶员违章记分查询方式。对需要参加考试的机动车驾驶员应当提前通知考试的时间、地点和内容。
机动车驾驶员应当主动查询自己的记分情况，并按照公安机关交通管理部门通知的时间、地点参加考试。
第十九条记分分值满12分的机动车驾驶员经考试合格的，原记分分值予以消除。考试不合格的，可以申请补考。机动车驾驶员在一个记分周期内被再次记满12分的，除须重新参加交通法规与相关知识和道路驾驶考试外，还须增考场地驾驶。
第二十条机动车驾驶员被记满12分，经公安机关交通管理部门通知后，无正当理由逾期三个月不参加考试的，撤销其机动车驾驶证。
第二十一条机动车驾驶员对交通违章处罚和交通事故处罚不服，申请行政复议或者提起行政诉讼的，在复议、诉讼期间机动车驾驶员接受考试的时限顺延。
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新手开车开的是一种心态,如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全！要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如,不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识,良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。每位驾驶员都是从＂新手"走过来的,开车本来就是"熟练工种"，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的'解决办法,供广大新手参考。
第一项：了解仪表盘功能，包括:车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
第二项:知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
第三项:调整好驾驶姿势
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素
第四项:驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘３点与９点钟方向（即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度,而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况,埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转,双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的＂掏轮＂。这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第五项：正确操纵方向盘,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。
第六项：原地不着车熟悉挡位,此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意:原地换挡时如果挂不上挡,可在一次踩下离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。
第七项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领,做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
第八项：熟练油离配合
驾驶手动挡车型时,最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的,经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。
⏤ 机动车驾驶员心得体会 ⏤
在驾校教练指导下参加学习和培训，从对汽车的基本认识到倒库联系、九项、路考等全过程训练中，初步掌握了机动车驾驶的基本技能。此刻，就本人安全驾驶谈谈自我的心得，一是为感激云大驾校和教练认真负责的教学，二是为巩固在日常训练中所学的知识，为培养自我优良的驾驶习惯奠定基础。关于安全驾驶，主要有以下几个方面：
一、机动车作为人的代步工具，是为人服务的，透过驾驶培训，我们就应能熟练驾驭车辆，让车辆为我所用。这是安全驾驶就应树立的第一个认识，这个认识越深刻，对新手越能树立信心和持续良好心态。因为新手驾驶最大的挑战不是技术，而是心态。
二、牢固树立安全第一、遵守交通规则的驾驶观念，从环车检查到上车，到车内仪器仪表检查，再到路上行驶，必须要记得安全第一，要培养宁停三分，不抢一秒的观念，在路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到礼貌行车，礼貌行车。
三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再观察，确认安全后再平稳起步。
四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培养成自我的驾驶习惯，一个是档位运用，加减挡要果断平稳；二是转弯减速，宁慢勿快；三是各行其道，不要压线占道；三是熟练运用车灯；四是熟练运用倒车镜。
五、在驾驶过程中，规范操作，从新手到老手，培养起自我胆大心细、规范操作、运行平稳、安全第一的驾驶习惯。
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汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的主角，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。
首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从那里开始。经过学习能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自我负责，对家人负责，也是对社会负责。我经过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的经过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎样踩，再到怎样控制怎样相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，之后就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地经过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，可是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。并且还要细心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变经过考试是很简便的。毕竟经过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自我和别人的生命安全。
最终的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。应对急弯，应对烂路，应对各式各样的新情景，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为立刻采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。一分耕耘一分收获！
从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地进取、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感激寇教练悉心教导。
经过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。我清醒的认识到，自我的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情景或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自我的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我必须要严格要求自我牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情景都不驾车等。生命是可贵的，并且仅有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体此刻我们的举手投足之间！最终，我要真诚的感激寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，并且在驾校度过了紧张但愉快的学习时光。
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培训准驾车型：_______________型
甲方（培训机构名称）：_________
法定代表人?：__________________
报名地点：_____________________
联系电话：_____________________
乙方（学员姓名）：_____________
学员身份证号：_________________
学员单位?：____________________
为维护甲乙双方的合法权益，根据《_____》、《道路运输条例》及相关法律法规的规定，在公平、自愿的基础上，双方就机动车驾驶培训达成如下协议：
一、培训内容
乙方申报培训准驾车型为：____________，甲方在乙方完成报名、缴费手续后，按照乙方申报的准驾车型提供驾驶员理论及实操培训服务。
二、甲方义务
1.甲方在乙方办理报名手续及签订本合同前应向乙方出示《道路运输经营许可证》、《_____许可证》及工商部门发放的《营业执照》，如实向乙方说明本校的基本情况，并按照交通部的《机动车驾驶员培训教学大纲》向乙方提供机动车驾驶培训服务。
2.甲方向乙方提供的教练员须持有交通部门颁发的教员《准教证》，教练车须在交通部门注册登记。
3.甲方应根据《教学大纲》要求制定教学计划，每一培训阶段结束后书面告知乙方下阶段教学安排；甲方教练员每次培训结束后如实填写《广州市机动车驾驶员培训教学日志》不得弄虚作假，否则承担法律责任；除双方另有书面约定外，甲方安排实操培训时每班不能同时预约超过核载人数使用同一辆教练车进行培训。
三、乙方义务
1.乙方入学后，应配合甲方按照教学大纲完成培训计划，认真学习，服从教员指导，保证完成课目训练，服从学校管理，遵守学校各项规章制度，达到交通部门所规定的培训学时；
2.按照本合同附件的约定，按时向甲方交付培训费用及相关费用；?乙方如果考试不合格需参加补考，乙方按考试部门规定的金额的要求需另交与补考相关的费用，并由甲方按本合同第五条第1款的约定向乙方出具相关票据；
3.乙方报名申请培训时提供的证件及相关信息必须真实有效，如在各科考试过程中，因乙方提交的证件或信息有失真实造成的损失，由乙方承担相应的责任；
4.乙方因违反相应法律法规或因拒不服从教练员指导而给甲方造成损失的，?应由乙方赔偿经济损失，并对其后果承担法律责任。
四、甲乙双方的权利
1.如有一方未遵守教学计划、教学大纲要求的培训学时，另一方有权拒绝在《教学日志》、《培训记录》上签字。
2.乙方未按照甲方通知的时间参加培训或考试，超出驾驶技能证明有效期仍未取得驾驶证的，甲方有权不予退费；如未超出驾驶技能证明有效期的，可以由甲方安排乙方继续参加培训、考试。
五、特别约定
1.本合同签订后，甲方一次性收取费用______元，包括所有报名费、培训费及理论、场地驾驶、路面驾驶考试的报考费及相关费用（见附件）。同时，针对以上发生的费用，甲方须向乙方开具发票或出具有效_____凭证。
2.除本条第一款外，甲方教练员不得以任何方式或理由收取乙方钱物或要求乙方宴请及提供消费性娱乐活动。
（1）________________________（这里写有关接送之类的事宜）
（2）________________________
关于本协议未尽事宜，经甲乙双方协商，按《_____》及《道路运输条例》执行。如不能达成一致，任何一方可向人民法院提出讼诉。
本合同一式二份，甲乙双方各执一份。合同自甲乙双方签字之日起生效，至乙方取得驾驶证为止，合同最长有效期限以乙方驾驶技能证明的最后限期为准。
附件：
1._____项目清单：
体检费：____________元?教材费：____________元
照相费：____________元?_____费：____________元
理论考试费：________元?邮递费：____________元
场地考试费：________元?制证费：____________元
路面考试费：________元?场地费：____________元
资格鉴定费：________元
培训费：____________元?其他：______________元
合计：______________元
大写：______________元
2.学时计划及时间安排：
理论培训：____________学时?路面培训：____________学时
场地培训：____________学时?其?他：____________学时
合计：____________学时（1小时/学时）
甲方（盖章）_________________
甲方法定人代表人签字：_______
_________年_______月_______日
乙方签字：___________________
_________年_______月_______日
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德州市机动车驾驶员培训协议
甲方：
公司地址：联系电话：
乙方（学员姓名）：联系电话：
鉴于：1.甲方系一家依据中国法律在德州注册成立并有效存续的有限责任公司，经批准可从事机动车驾驶人培训业务。
2.乙方已年满18周岁，符合中国法律规定的机动车驾驶人申领条件，自愿在甲方报名，参加机动车驾驶人培训，以通过规定的驾驶人考试科目，取得驾驶人资格。
据此，甲方和乙方根据中国法律，经协商一致，达成本协议如下，以资信守：
第一条、1.甲方在交通运管部门核发的经营许可证规定的范围内，根据中华人民共和国《机动车驾驶员培训教学大纲》为乙方提供服务。
2.乙方选择车型机动车培训，甲方须按照协议约定为乙方提供理论及实际操作培训。乙方如另选择特需服务的，双方另签补充协议。
3.甲方按照物价部门核准的收费标准向乙方收取培训费元，其中理论培训费元，实际操作培训费元。乙方请甲方代缴代办事项的费用为：培训材料资料费元，公安考试部门考试费元，上述费用合计元，其他费用元，甲方收取后，应开具相关的有效凭证。
4.乙方考试不合格参加补考，按相关规定支付补考费用，乙方无正当理由不得中途退学。
第二条、甲方的权利和义务
1.甲方应告知乙方在培训期间应遵守的有关法律法规和培训制度，并按规定对乙方进行管理。
2.甲方需对乙方提供的有关材料的真实性进行审核。
3.甲方向乙方提供的教练员须持有效的《中华人民共和国机动车驾驶培训教练员证》教练车须符合《机动车驾驶培训机构资格条件》（DB33/T57）之有关规定。
4.甲方须向乙方提供交通运输部颁发的培训教材，按照《机动车驾驶员培训教学与考试大纲》的培训项目和学时进行培训教学，如实为乙方填写《机动车驾驶员培训教学日志》、《机动车驾驶员培训记录》、核发《结业证书》，并告知乙方有关机动车驾驶员培训学时计时IC卡的规范使用方法。
5.甲方应在交通、交警核定的教学场地和指定的训练线路，时间进行培训。
6.甲方根据公安交警管理部门分配考试名额的多少，按照培训结业人员时间早晚的顺序，第一时间通知乙方考试时间和组织考试安排。
第三条、乙方的权利和义务
1.乙方提供的证件，体检及相关信息必须真实有效。如在培训、考试过程中，应乙方提供的证件或信息不真实或变更、失效而造成的损失，由乙方自行承担相应的责任。
2.乙方有权选择教练员。培训期间，乙方认为甲方教练员不按教学大纲施教，在培训学时上弄虚作假的，吃拿卡要的，有权向甲方提出异议，并可要求更换教练员重新培训。
3.乙方须严格遵守交通法规、规章制度和培训规程，听从教练员指挥。在无教练员指导下，不得擅自操作教练车。因拒不服从教练员指导而给甲方造成损失的，应由乙方赔偿相应的经济损失，并承担相应的法律责任。
4.乙方须自行保管并按规定要求使用学员IC卡，认真填写《机动车驾驶员培训学员教学日志》，对甲方及工作人员填写的《机动车驾驶员培训学员教学日志》，《机动车驾驶员培训记录》须认真核实并签字确认。
5.乙方在接到甲方组织考试的通知后，应按甲方安排的时间参加考试，因个人原因不能参加的，由乙方承担所相应的责任和费用。
6.对乙方达到规定培训学时，需要增加学时复训的，甲方可按照相关规定另行收费。
第四条、特殊情况处理
1.乙方因个人原因需申请中途退学的，需按本条的规定办理退学手续，考试费由乙方凭收费单据到相关部门自行退费，教材费及其他代收费用不退，仅驾驶培训费属于退费范围。
2.甲方应先根据已参加的驾驶培训课时及其进展情况向乙方扣除实际发生的驾驶培训费，具体确定方式如下： ① 学院注册未成功，只需支付200元手续费（不含体检，照相费等。）②已进入科目一培训的退还培训费3/4；完成科目—培训的退还培训费的2/3；进入科目二培训阶段的退还培训费的1/2；已完成科目二培训的退还培训费的1/3；已进入科目三培训阶段的不退还培训费。
② 乙方自科目一考试合格后，须在三年内结束培训及考试，造成过期作废，甲方不办理退费。
③ 乙方报名后，一年之内不到驾校参加科目一考试者，再学习时需按物价局核定的当前收费标准补交培训费。④ 乙方退学需要本人提供相关票据，否则不予退款。
第五条、敬告提示
1、公安交警的考试工作现实行点子评判系统，所有科目的考试均需学院本人在驾校进行培训并参加考试方有机会过关合格，没有人能够有能力、有捷径的处理任何的科目，望广大学院谨记并相互转告，不能听信别人的承诺，不要相信花钱买考试过关的骗局，以免给自己带来损失。
2、对于乙方不听忠告、一意孤行、任意妄为给自己造成的不变与损失、甲方概不承担任何责任。
3、如发现有教练员违规收费，经查实后甲方除退还乙方等值得财务外，须另向乙方支付人民币1000元，并对教练员追究责任，且列入全市驾培行业黑名单，报送相关部门处理。
第六条、违约责任
1、双方在履行协议期间，因一方原因而导致本协议无法履行，则视为该方违约。
2、一方严重破坏甲方培训或者考试纪律，导致甲方工作无法正常开展，经甲方管理人员书面告知仍不纠正的，甲方有权终止本协议，并不退还乙方学费。
第七条、不可抗力
“不可抗力”指任何超越了本协议的各方可以合理控制范围之外并且无法阻止和避免的事件，其直接影响个方根据本协议的条款履行其项下的义务。该等事件包括但不限于地震、台风、**、洪水、火灾、战争、罢工、交通系统瘫痪、戒严的实施或其它类似事件。
由于不可抗力的原因致使转让方或受让方不能适当履行其本协议项下义务的，不能履行的一方不因不可抗力引致的履行不能或延迟履行承担违约责任。但是，不能履行的一方应以书面形式将不可抗力事由立刻告知其他方。不可抗力事由消失之后，各方应继续履行本协议项下的义务。
第八条、争议的解决
本协议在履行过程中发生争议、双方可协商解决。协商不成的，可向培训机构所在地道路运输管理机构或消费者权益保护委员申请调解。协商，调解不成时，可想德州市仲裁委员会提出仲裁或向当地人民法院提请诉讼。
第九条、本协议未尽事宜，可由双方协商约定签订补充协议。
第十条、本协议一式二份，甲乙双方各执一份。本合同自甲乙双方签订之日起生效。
本人已认真阅读并充分理解。
甲方代表签字：乙方（签字盖章）
甲方盖章：
日期：年月日日期年月日
注：培训、考试科目：
1、科目一道路交通安全法律，违规和相关知识；2.科目二场地驾驶技能考试科目；
3、科目三道路驾驶技能考试科目与安全文明驾驶考核
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作为部队驾驶员，培训是我们必不可少的经历。经过多次培训学习，我深刻认识到安全是第一重要的原则，技能和常识是我们不断追求的目标。在这篇文章中，我将分享我的培训心得和经验，希望对后来的部队驾驶员有所启示。
第二段：完善的理论知识。
在部队驾驶员的培训过程中，理论知识的学习非常重要。这些知识包括交通规则、车辆构造、驾驶技巧和紧急情况处理等。通过理论学习，我深入理解了为什么我们需要遵守交通规则，为什么我们要维护车辆。当我们驾驶车辆时，这些知识不仅可以保证我们的安全，还可以使我们更加专业和自信。
第三段：实操训练。
虽然理论知识很重要，但对于成为一名合格的驾驶员来说，实操训练更是不可或缺的。在实操训练中，我印象最深刻的是平稳驾驶和紧急情况处理。平稳驾驶并不容易，需要我们具备一定的灵敏度和平衡感。紧急情况处理更加重要，需要我们冷静处理。在训练中，我们需要不停地实践才能更好地掌握这些技能。
第四段：压力和困难。
在培训过程中，我们也经历了很多的压力和困难。快速操纵车辆在狭小空间内行驶、模拟对抗环境下的反应等等，这些训练都给我们带来了很大的挑战。但是挑战也是一种机遇，在克服困难的过程中我们可以更加了解自己的潜力和能力的极限。只有经历压力和困难，才能品尝到成功的滋味。
第五段：总结和展望。
通过这次的培训，我学到了很多知识和技能，更重要的是我变得更加职业和自信。在未来的训练中，我会继续努力提升自己的驾驶技能，努力成为一名更优秀的部队驾驶员。同时，我也希望通过我的经验和故事，鼓励其他同学也不断前进，成为一名合格的驾驶员，为我们的国家作出贡献。
总之，作为一名部队驾驶员，我们的培训经历是不可或缺的。在这个过程中，我们不仅能学到相关理论知识和技巧，还可以锻炼自己的意志品质和职业素养。希望我的经验可以对即将开始参加培训的人们有所帮助。
⏤ 机动车驾驶员心得体会 ⏤
转眼我从事汽车驾驶员的工作已经30年了，这些年里在领导和同事们的关心和帮助下，我学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性。
作为一名大巴车司机，一年四季在这个城市中穿梭，来来往往。我们手中的方向盘，是我们个人的饭碗，同时也关乎着每一位乘客的生命安全。虽然我们很普通，和所有劳动者一样平凡无奇，但是我时刻提醒自己我肩上的责任不一般，我的工作关乎着数十个家庭，我需要时刻紧绷安全的那根弦。而另一方面，作为一名驾驶员，我不仅要有过硬的驾驶本领，更要有服务意识，要主动积极地维护公共秩序和交通秩序，更好地为单位服务。
下面，我将从安全和服务的角度讲一讲我的学习体会：
一、认真学习，总结经验
作为一名司机，我认为积累经验，及时总结，才能防患于未然。因此，我很重视领导安排的安全教育，及时和同事分享行车中的心得，虚心向优秀司机学习，讲道理、总结经验，达到安全行车的目的。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，注意观察，中速行驶，以便及时应变。具体做法是：
1、全神贯注，注意观察
在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，大巴车又高又长，调转时笨重不便，需要时刻提高警惕。而道路上偶有地段因车祸或修路临时安置了路标，更需要驾驶员随时关注，千万不能盲目通过。尤其是车子开到繁华市区，行人来往频繁，电动车时不时出现不规范行驶，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，求稳求妥，不急不躁，以负责的心态开车，坚决不开情绪车。
2、中速行驶，随机应变
由于道路交通状况复杂多变，我一直坚持遵守法律，中速行驶，与前车保持安全的距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。唯有这样才能在意外即将发生时，及时应变，转危为安。
三、检查保养，防患未然
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，如果发现有不对劲的地方，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。
除了车辆的“一日三检”工作，车辆的维护保养也非常重要。对驾驶员来说，好车就如同好心情。车子保养得好，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广。对公司来说，出行的车辆代表了公司的形象，及时地冲洗保养，也是在自觉维护公司的形象，维护我们全体驾驶人员专业的形象。因此，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理。当碰到雨雪天，我总是要花大量时间，对车辆进行彻底冲洗。
综上所述，我们要做到“五勤”——即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤。眼勤，勤在开车路上，及时观察，小心应对。耳勤，勤在做到听从指挥调动，按规定时间返回单位。脑勤，勤在专业能力过硬，能根据经验和知识储备及时分析问题，总结经验。腿勤，勤在多跑跑，多动动，及时检查车辆，保养防隐患于未然。
除了如何开车，我认为作为一名汽车驾驶员，还要考虑乘客的体验，做到心勤。
四、礼貌服务，严守规章
首先要做到有耐心，在执行公务期间，驾驶员要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。其次要做到细心，每次出行结束后，我们司机要仔细检查，如果发现贵重物品，及时联系，做到用心服务，以诚待人。
⏤ 机动车驾驶员心得体会 ⏤
发包方（以下简称甲方）：__________________________________地址：__________________________电话：_________________
承包方（以下简称乙方）：__________________________________地址：__________________________电话：_________________
甲方是经农三师图木舒克市交通局批准成立的农三师图木舒克职业技术学校机动车驾驶员培训学校的投资人和法定代表人；乙方具有多年的机动车驾驶员培训学校的管理经验和工作业绩，甲乙双方现根据《中华人民共和国合同法》及相关法律规定，经平等协商，就乙方承包甲方农三师图木舒克职业技术学校机动车驾驶员培训学校（以下简称驾校）事宜，自愿达成如下条款：
一、承包内容
第一条本协议生效后，甲方同意将农三师图木舒克机动车驾驶员培训学校（以下简称图市驾校）承包给乙方经营，甲方提供给乙方的承包经营条件为：
1、驾校的合法资质使用权；
2、驾校本部现有办学设施、车辆和场地使用权；
3、驾校对招生点的经营管理权。
第二条乙方在承包期内，对本协议第一条所述的承包内容享有自主经营权。在承包期内自担风险，自负盈亏。
二、承包期限
第三条本协议的承包期限为年，从20xx年月日起，至20xx年月日止。
三、承包金
第四条乙方每年向甲方支付承包金人民币万元。承包金每半年支付一次。即应在每年的12月31日前支付人民币万元，次年6月30日前支付剩余的万元，依次类推。
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四、设施、车辆和场地的移交
第五条本协议约定的承包期开始前，甲方应将本协议第一条约定的承包设施、车辆和场地移交乙方。双方应共同对移交内容进行登
第六条乙方保证所使用车辆手续齐全，车况良好，按时年检，购买保险。
第七条合同期间，乙方有新增车辆，在征得甲方同意后，应直接落户到甲方名下，办理学习牌照的费用由乙方自行承担。
第八条本协议承包期满后三日内，乙方应将登记册上记载的设施、车辆和场地交还甲方。除设施、车辆的正常损耗外，乙方向甲方移交的内容应当完好无损。如有损坏或缺失，应按交回当时的市场价赔偿。甲方有权从乙方交纳的押金中扣除赔偿金。
第九条乙方向甲方交还的场地，不应有堆砌物，并保证其与他人没有任何纠纷。
第十条乙方向甲方交还车辆，应保证各种手续齐全，业已经过了合法的年审，能够正常使用，并且消除了所有的违章记录。
五、经营手续
第九条甲方应在本协议承包期开始时，向乙方提供下经营手续：
1、办学许可证；
2、非企业法人登记证；
3、道路经营许可证；
4、企业代码证。
以上手续由甲方保管，但不得妨碍乙方正常使用，乙方保证承包期间按时审验各个手续。记造册，并在登记册上签字。
六、经营责任及风险责任
第十条乙方在承包经营期间，必须严格遵守国家法律、法规，以及政府管理部门的各项规章制度，遵守驾校既定的各项规章制度，严格执行驾校对外的合同。如有违反，责任自负。因此给甲方造成损失的，应当予以赔偿。
第十一条乙方对外招生，必须按甲方指导价格执行，为学员出具规范的收据。不得压低招生价格招生，严禁巧立名目收取学员打点费等其他费用，对所招收的学员培训，必须按统一教学大纲组织实行。
第十二条乙方在承包经营期间，应维持驾校原有的招生点的数量。如需新设招生点，应当征得甲方同意。
第十三条乙方承包经营期间，对教学人员有辞退和重新招聘的权利。第十四条乙方在承包经营期间发生的对外的民事、行政、刑事责任均由乙方承担，与甲方无关。如果甲方不得已替乙方承担对外责任的，乙方应如数向甲方赔偿。
第十五条乙方承包经营期间，其管理使用的驾校设施、车辆、场地的风险责任由乙方承担。
第十六条乙方承包经营期间，应接受甲方的管理。
七、押金
第十七条本协议签订后十日内，乙方应向甲方交纳承包经营押金人民币万元。
第十八条如乙方在承包期间损害甲方利益，或者不能按时足额支付承包金，甲方有权从押金扣除损失额或者扣除应缴承包金。承包期届满后，甲方在扣除上述损失或承包金后，应将剩余押金退还乙方。
八、其他
第十九条乙方在承包经营期间，应自觉维护驾校的声誉，不得有损坏驾校利益的行为。
第二十条本合同履行期间，甲乙双方如有争议，应通过友好协商解决。第二十一条本协议一式两份，甲乙双方各持一份，在双方签字盖章后，自乙方交纳押金时生效。
甲方（公章）：_________
法定代表人（签字）：_________
_________年____月____日
乙方（公章）：_________
法定代表人（签字）：_________
_________年____月____日
⏤ 机动车驾驶员心得体会 ⏤
驾驶交通安全学习的心得体会
驾驶员
通过这次道路交通安全警示教育，我的思想意识和自觉性都变成了
巨大的进步，对交通安全有了更加深刻和到位的认识。我深刻理解交通安全在我们日常生活中的重要性。 “以人为本，安全第一”，严格自觉遵守道路交通安全是机动车驾驶人最基本的义务，也是保护国家、人民和人身财产安全的必要行为。生活。说说我们自己对安全驾驶工作的体会：
道路交通安全不仅关系到过往车辆和行人的有序行驶，还关系到每一个道路交通构成。
生命安全。通过道路交通安全知识的学习，我充分认识到遵守道路交通规则的重要性，体会到“珍惜生命，安全出行”的真谛。
学习过程中繁文缛节的道路交通安全法规不禁让人感到疲倦
但是在学习了交通安全事故案例后，触目惊心事件和可怕的后果在我脑海中久久挥之不去。这些事故无一例外都是由于忽视思想建设和道路交通安全造成的。事故的后果给国家和人民的生命财产造成了无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全存在于我们道路驾驶过程的每一个细节，稍有懈怠就有可能导致不好的结果。毕竟，“车祸胜过猛虎”。
在以后的驾驶中，你需要做到以下几点：
I.不疲劳驾驶和违规驾驶
不开车的时候，要注意休息，保证充足的睡眠，这样才能在工作中精力充沛，不打瞌睡。
开车累了，在安全的地方停车休息一会儿。
第二，开车不喝酒，开车也不喝酒。
第三，多做运动，保持身体健康，远离疾病。 如果发现自己身体不适
不要开车，随时保持头脑清醒，不要勉强开车。
第四，中速行驶，小心驾驶。
“开车如虎”，在路上开车千万不能马虎。通过这次学习
我意识到，一上车就需要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，保持心态稳定，确保行车安全。焦虑时不要开车，无聊时不要开车。
五、做好车辆的日常检查和保养，防止病车上路。
开车时要注意车辆“一日三检”，防止故障车上路
。如果有问题，要及时修理，不要对有问题的车辆抱有侥幸心理。
六、认真参加安全学习，时刻拉紧安全弦
作为一个司机，最根本的是保证行车安全.因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累驾驶经验，才能有应变能力，及时处理突发事件。安全教育会议不仅要参加，还要了解安全教育的重要性，会中认真倾听，会后思考，虚心向其他司机学习，努力不断提高自己的驾驶水平。
生死不过是一眨眼的两秒。交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸让许多温馨的家庭支离破碎，幸福在车祸中被打断。一个又一个，鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许多卷入事故的司机，一错就造成了永恒的仇恨。一个惊人的数字，眨眼之间，成千上万的亲人陷入了悲痛之中。
想象他们失去亲人的悲痛场景，谁不真正感受到生命的珍贵？为了不让亲友分离死亡的场景再次出现，防止交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我要严格遵守各项交通和道路安全法律法规，时刻清醒地把握好手中的方向盘，控制好脚下的纺车，守住道路交通安全的第一道防线。懂车，不无证驾驶，不疲劳驾驶，不酒后驾车，不超载，超速行驶，避免给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
在血的教训的阴影下，生命是如此的脆弱和脆弱。有了更多的关心和关心，灾难就会减少，失望也会减少。珍惜生命，从我做起，
年月日2：驾驶员安全学习体验Ⅱ
驾驶员安全学习体验Ⅱ
“xx”特大道路交通事故，造成x人死亡、x人受伤，惨状让我震惊。“xx”事故发生后，公司开展了安全教育、道路巡查、和安全提醒；今天，“xx集团道路运输安全集中教育培训会”启动了，这次事故，这一系列的教育，各种管理，让我真正意识到了违法违规行为的危害，更真实地让我认识到道路交通安全的重要性。
培训会上，重点是《道路客运和客运站管理条例》、《国务院关于加强道路交通安全的意见》工作》、《道路客运企业安全管理条例》、公安部令第123号等内容进一步为人身法律法规奠定了坚实的基础，将对未来的安全驾驶和驾驶服务有很大帮助；同时，今天所学知识将应用到实际驾驶服务工作中，杜绝违法违规行为，保障行车安全。
“以人为本，安全第一”，严格自觉遵守道路交通安全是机动车驾驶人最基本的义务。重大道路交通事故的惨痛教训，平日安全学习教育会上的各种事故教训和事故分析，历历在目。公司定期的道路巡查和隐患排查，不仅督促我的驾驶服务工作，也提高了我的驾驶服务工作水平。我的心知道。
今天，通过参加阳光集团道路交通安全强化教育培训会，我在脑海中牢固树立了安全驾驶意识，把小心驾驶的要求牢牢贯彻到了我的作风中，杜绝一切不利于道路的事情。交通安全行为。珍惜生命，从自己做起，时刻清醒地把握好方向盘，控制好脚下的纺车，守住道路交通安全的第一道防线。持证驾驶、不疲劳驾驶、酒后驾驶、超载、超速驾驶，避免偶然给自己和他人留下一生的痛苦和遗憾。
我是xx号车到班线的司机。今天参加xx集团道路运输安全教育培训会，让我受益匪浅。
培训会上的重点是《道路客运和客运站管理条例》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路客运企业安全管理条例》 ，和公安部。 123号令等内容进一步奠定了人身法律法规的坚实基础，对以后的安全有很大帮助
驾驶和驾驶服务；同时，今天学到的知识也会应用到实际驾驶中。服务工作。
司机年检教育学习心得
司机
车辆年检逾期被罚款200元扣3分，未通过满足规定的年检时间。车辆安全性能年检。
危害分析：
1.逾期年检车辆安全性能无法及时发现，安全隐患无法及时消除，容易发生交通安全事故；
2．如发生交通事故，保险公司不负责赔偿；随着车检水平的提高，对车检有了更深刻、更到位的认识。我深刻地体会到车检在日常生活中的重要性。 “以人为本，安全第一”，严格自觉的车辆检查是机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民、人身财产和生命安全的必要行为。现在，我们适时谈谈我们自己在车辆检测方面的经验：
车辆检测不仅关系到车辆的安全，也关系到每一个道路交通参与者的生命安全。通过对车辆检验知识的学习，我充分认识到遵守《车辆驾驶员检验教育工作规程》的重要性，体会到了“珍惜生命，安全出行”的真谛。在学习的过程中，我深深地意识到，车辆检测存在于我们道路驾驶过程的每一个细节中，稍有懈怠就可能导致不好的结果。毕竟，“车祸胜过猛虎”。
在以后的驾驶中，你需要做到以下几点：
1.不要疲劳驾驶，不要非法驾驶。 严格遵守交通规则；
不开车的时候，要注意休息，保证充足的睡眠，这样才能在工作中精力充沛，不要打瞌睡。开车累了，在安全的地方停下来休息一会儿。
第二，开车不喝酒，开车也不喝酒。
第三，多做运动，保持身体健康，远离疾病。 身体不适不要开车，随时保持头脑清醒，不要勉强开车。
第四，中速行驶，小心驾驶。
“开车如驾虎”。在路上行驶不能马虎。通过这次学习，我意识到一上车就要全神贯注，中速行驶，服从交通。规矩，心态平和，确保行车安全。焦虑时不要开车，无聊时不要开车。
五、做好车辆的日常检查和保养，防止病车上路。
开车时要注意车辆“一日三检”，防止故障车辆上路，有问题要及时维修，不要侥幸开车 有问题的车辆。
六。 认真参与安全学习，时刻拉紧安全弦
七. 可以及时发现，消除安全隐患。
作为一个司机，最根本的就是保证行车安全。 所以，参加检验教育，不仅要参加，还要了解检验教育的意义，在以后的驾驶过程中按时对车辆进行检验，确保车辆安全，珍惜生命，遵守 交通规则。 从我做起。
⏤ 机动车驾驶员心得体会 ⏤
一、车辆使用管理规定
1、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证件（驾驶证、行驶证）。
2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话；
3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开车和疲劳驾驶，严禁公车私用，严禁用公司的财产做交易。
4、爱护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生；
5、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置，保护好现场，并急时上报上级领导和保险公司。
6、有意损坏车辆及公司财物者，按损失额赔偿并予以辞退，情节严重者移交司法行政机关处理；
7、未经允许，严禁司机开车回家或办私事。
二、随车工具及随车证件管理
1、因工作需要司机更换车辆，必须在上级领导的参与下办好证件的交接（行驶证交接)，如有丢失由交车司机负责赔偿；
2、司机有事请假，要向替班司机讲明车辆有关事宜.。（行驶证交接和车辆存在的一些问题。）
5、如有丢失或损坏车辆随车工具和证件，司机必须立即上报上接领导，并追究当事人责任，如系个人原因，当事人按照实际价值赔偿；
6、司机离职必须办理交接手续。
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平安驾驶员心得体会
驾驶是一项需要高度责任感和技能的任务，只有具备这些条件的驾驶员才能保证自身和他人的安全。作为一名驾驶员，我深刻体会到了平安驾驶的重要性，并从自己的驾驶经验中得出一些心得体会。
首先，驾驶员应该时刻保持专注和警觉。道路上的环境变化多端，遇到突发状况时需要迅速反应。因此，我在驾驶过程中，总是保持警惕，时刻观察前方和周围的交通状况。我会注意观察道路标志和信号灯，以及其他车辆的行驶状态，提前预判可能出现的问题，并采取相应的应对措施，避免发生交通事故。
其次，平安驾驶需要驾驶员遵守交通规则。交通规则是保障道路安全有序的法律法规，也是驾驶员行车的基本准则。我会严格遵守交通规则，礼让行人，遵守交通信号灯的指示，并保持合适的车速和车距。此外，我还会选择安全的驾驶路线，避免繁忙的路段和复杂的路况，以减少潜在的危险。
再次，合理使用驾驶技巧也是保障驾驶安全的关键。我参加了一些驾驶技巧训练，学习了一些应对紧急状况和提高驾驶技巧的方法。例如，我学会了正确使用刹车和转向器，规避危险区域，以及正确使用挂挡和加速。这些技巧让我在驾驶过程中更加自信和熟练，增强了对突发状况的应对能力。
此外，平安驾驶还需要保持心态的平和和耐心。道路上可能会遇到一些不文明或激动的驾驶员，我会保持冷静和理智，坚持安全驾驶的原则，不为任何不良行为做出回应。当我遇到堵车或者交通拥堵时，我也会保持耐心，不超速或者超车，遵守交通规则，等待安全的时机。
最后，不断学习更新的交通知识也是平安驾驶员的要求。交通规则和安全技巧会随着时间的发展而不断更新和改变，作为驾驶员，我需要及时了解并遵守最新的交通法规和安全准则。我会参加相关的培训课程，阅读交通方面的书籍和杂志，保持对交通管理和安全的关注，并不断提升自己的安全意识和驾驶技能。
作为一名驾驶员，平安驾驶不仅是一种责任，也是一种义务。通过以上这些经验和体会，我知道只有时刻保持警觉，遵守交通规则，合理使用驾驶技巧，保持平和心态，并不断学习交通知识，才能成为一名合格的驾驶员，将自己和他人的安全置于首位。在今后的驾驶生活中，我将继续坚持平安驾驶的原则，并积极传递给身边的人，共同推动道路交通安全事业的发展。
⏤ 机动车驾驶员心得体会 ⏤
甲方：_______________________________________________________
注册地址：___________________________________________________
营业地址：___________________________________________________
电话：_______________________________________________________
法定代表人：_________________________________________________
职务：_______________________________________________________
统一社会信用代码：___________________________________________
乙方：_____________________性别：__________年龄：____________
籍贯：____________________身份证号码：_______________________
电话：____________________住址：_____________________________
培训准驾车型：_______________________________________________
依照《中华人民共和国合同法》及其他有关法律和行政法规，为进一步明确甲乙双方的责任、权利、义务，保障各方的利益，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，甲乙双方通过友好协商达成如下协议：
一、培训内容、地点、时间
培训地点：____________________________________
培训内容：____________________________________
培训时间：____________________________________
二、甲方义务
1、甲方在乙方办理报名手续及签订本合同前应向乙方出示《道路运输经营许可证》、《收费许可证》及工商部门发放的《营业执照》，如实向乙方说明本校的基本情况，并按照交通部的《机动车驾驶员培训教学大纲》向乙方提供机动车驾驶培训服务；
2、甲方向乙方提供的教练员须持有交通部门颁发的教员《准教证》，教练车须在交通部门注册登记。
3、针对乙方交付的费用，甲方须向乙方开具发票。
4、甲方必须严格按照交通部门规定的教学计划、教学大纲对学员进行培训，保证学时及教学质量；由于甲方教学不规范，给乙方或第三人造成人身、财产或其他损失的，应由甲方赔偿经济损失，并对其后果承担法律责任。
三、乙方义务
1、乙方入学后，应配合甲方按照教学大纲完成培训计划，认真学习，服从教员指导，保证完成课目训练，服从学校管理，遵守学校各项规章制度，达到交通部门所规定的培训学时；
2、按照本合同第一条第三款的约定，按时向甲方交付培训费用及相关费用； 乙方如果考试不合格需参加补考，按本合同第一条第三款报价，未包含补考费用的，乙方按考试部门规定的金额的要求需另交与补考相关的费用，并由甲方按本合同第一条第3款的约定向乙方出具相关票据；
3、乙方报名申请培训时提供的证件及相关信息必须真实有效，如在各科考试过程中，因乙方提交的证件或信息有失真实造成的损失，由乙方承担相应的责任；
4、乙方因违反相应法律法规或因拒不服从教练员指导而给甲方造成损失的， 应由乙方赔偿经济损失，并对其后果承担法律责任。
四、甲乙双方的权利
1、如有一方未遵守教学计划、教学大纲要求的培训学时，另一方有权拒绝在《教学日志》、《培训记录》上签字。
2、乙方未按照甲方通知的时间参加培训或考试，超出驾驶技能证明有效期仍未取得驾驶证的，甲方有权不予退费；如未超出驾驶技能证明有效期的，可以安排乙方继续参加培训、考试。
五、费用
1、甲方一次性收取学费________元，包括所有培训费及理论、场地驾驶、路面驾驶考试________次的报考费及相关费用。
2、支付方式为下列第_______种形式
（1）现金支付
（2）以银行转账方式支付费用
开户行：__________________________________
户名：____________________________________
银行账号：________________________________
六、关于退学
培训过程中，乙方因自身原因中途申请退学的，应参照国家、省、市相关法律法规和公司规定进行退款。
七、不可抗力
任何一方因不可抗力不能履行本合同规定的全部或部分义务，该方应尽快通知其他方，并须在不可抗力发生后______日内以书面形式向其他方提供详细情况报告及不可抗力对履行本合同的影响程度说明。发生不可抗力，任何一方均不对因不可抗力无法履行或迟延履行本合同义务而使其他方蒙受的任何损失承担责任。
八、其他约定
1、本合同条款如与国家法律、法规、政策相悖时，以国家、法规、政策为准。
2、_____________________________________________________________
3、_____________________________________________________________
九、争议解决
甲乙双方因履行本合同发生争议，可以协商解决。不愿协商或者协商不成的，可以向_____________仲裁委员会申请仲裁。甲乙双方也可以直接向___________仲裁委员会申请仲裁或向____________人民法院提起诉讼。
十、合同生效
本合同经甲乙双方签字盖章后生效。本合同一式_________份，其中甲方执________份，乙方执________份，具有同等效力。
合同生效后，甲乙双方对合同内容的变更或补充应采取书面形式，作为本合同的附件。附件与本合同具有同等的法律效力。
甲方（盖章）：___________________
乙方（签字）：___________________
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