拖欠运费欠条(范本15篇)

时间:2020-08-28 作者:好拿网

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合同欠条是一种合同文书，在商业交易中起到重要的作用，它记录了债务人与债权人之间的权利义务关系，具有一定的法律效力。因此，合同欠条的书写必须严谨、准确，以保障双方权益。

在商业交易中，借款人常常需要拿出质押品、提供担保等方式来获得贷款，因此，使用合同欠条就成了一种重要的借贷方式。一份完整的合同欠条应包括以下信息：债权人与债务人的姓名、住址、联系电话，借款数额，借款目的，还款期限、方式及利率等。在签署之前，双方应认真确认合同内容，特别是利率等重要信息，避免因未知情而发生纠纷。

合同欠条的签署，意味着债务人必须在规定时间内归还借款，否则，借款人将有权通过法律程序向其索要欠款。因此，在签订合同欠条之前，债务人应对自身的还款能力进行充分的考虑，确保能够按期还款，避免影响个人信用。在借款人无法按期还款的情况下，应充分沟通并协商解决方案，以减少对彼此关系的损害。

同时，借款人应对贷款用途进行合理规划，并严格按照约定用途进行使用，避免将贷款用于非法或不道德的行为上。债务人应合理利用贷款，在规定时间内归还借款，以免失去良好的个人信誉和商业信誉，防止给自身带来不必要的损失。

在商业交易中，合同欠条起着至关重要的作用，直接关系到商业信誉与资金安全。因此，借款人应放眼长远，秉持诚信守信的原则，规范自身行为，并妥善处理债务关系，以增强自身信誉度和商业信用，为未来的发展打下坚实基础。

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"拖欠装修工资欠条"是一种很常见的情况，可能是因为装修公司出现了经济问题，或者是因为某些业主没有按时支付款项。无论是什么原因，对于装修工人来说，这都是一种很严重的经济困境。为了解决这个问题，很多人会选择签署一份欠条来记录欠款情况，这样可以确保双方都有一个清晰的了解。

但是，签署欠条并不意味着问题就会自然而然地解决。对于一些不诚实的业主或者装修公司，他们可能仍然会继续欠薪，或者是以其它方式拖延支付时间。因此，为了避免欠条的悲剧重演，装修工人们需要采取更多的行动来保护自己的利益。

首先，装修工人们应该在签署任何装修合同之前，仔细阅读并了解合同中的每一个条款。他们需要确保该合同中包含了明确的工资和支付条款。如果合同上面没有具体规定，他们应该亲自与合同方面协商并确保明确和详尽地记录支付方式和时间。

其次，如果装修工人发现自己的工资已经被拖欠了，那么他们需要立即采取行动。他们可以尝试联系装修公司或者业主并催促支付尚未规定的工资。如果情况还是没有得到改善，那么他们可以选择寻求合法的帮助。这可能包括在当地的法庭上起诉装修公司或者业主以收回欠款。

最后，装修工人们需要时常检查与欠条相关的所有文件和法律文件，以确保他们的权利得到保护。如果装修工人发现自己的权利已经被侵犯，他们应该立即采取行动来维护自己的权力。这可能包括寻求合法的援助或者寻求其他形式的支持。

总之，对于装修工人们而言，拖欠工资是一种非常严重的情况。签署欠条可以确保记录欠款情况，但需要确保采取额外行动以保护自己的利益。只有通过做出积极的努力和保持警觉，才能让所有装修工人们从这种悲剧中脱身。

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内容提要：改革开放30年来, 在党中央、国务院的领导下, 我国财政政策发生了历史性变化, 并在建设中国特色社会主义、提高社会生产力、综合国力和人民生活水平等方面发挥了显著作用。展望未来, 我国财政政策必须以科学发展观为指导, 进一步深化改革开放, 重视调整经济结构和提高发展质量, 强化环境保护和资源节约, 支持区域协调发展, 更好地改善民生和促进社会和谐, 加快全面建设小康社会进程。

关键词：改革开放；财政政策；科学发展

改革开放年来, 通过持续推动改革, 财政政策在不同时期发挥了极其重要的作用努力消除制约经济社会发展的制度约束, 促进建立市场导向的动力机制建立完善适应不同时期发展要求的财税制度体系, 促进形成全国统一、竞争有序的市场环境有效实行国民收人分配调节, 推动地区和城乡协调发展, 维护社会公平与正义加强和改善财政宏观调控, 促进经济结构调整和发展方式转变, 提高经济增长质量与效益加大财政统筹经济社会发展力度, 努力实现“ 五个统筹” , 推动科学发展与社会和谐等等。因此, 认真回顾与总结财政政策的演变历程和有益经验, 展望财政政策趋势与走向, 可以为我国今后的改革开放、发展与稳定提供启示与借鉴。

一、财政政策年的简要回顾

财政政策是实现政府职能和改革目标的重要手段。依据不同时期改革、发展的要求, 财政政策在不断进行适应性调整。

（一）党的十一届三中全会至邓小平同志“ 南巡讲话”期间的财政政策

从1978年实行改革开放到1992年的14年间, 财政政策的主要特征是放权让利, 调动各级地方政府、企业和个人发展生产的积极性, 探索建立以物质利益为导向的新型经济发展动力机制, 并初步进行了财政参与经济宏观调控的尝试。

1.通过“ 让利” , 解放生产力。一是通过农产品价格体制改革, 以及农村经济组织方式改革, 对农民、农业和农村让利, 逐步取消在计划经济体制下通过工农产品剪刀差积累国家建设资金的方式, 农村经济尤其是农业生产得到很大的发展。二是通过利改税、承包经营责任制、税利分流、国有企业改制, 以及一系列减免税措施, 取消了原来在计划经济体制下, 国有企业折旧、利润作为财政收人的做法, 让利于企业, 使企业勃发了生机和活力。三是通过对开发区财政体制的调整, 以及对外商投资企业的一系列财税政策优惠, 促进了对外开放。这些改革朝着破除制度约束的方向迈出了坚实的步伐, 为建立物质利益导向的经济发展动力机制奠定了基础。

2.通过“ 放权” , 推动建立经济发展动力机制。一是放权于农民, 通过推进农村联产承包责任制, 提高农民的积极性二是放权于企业, 把利润从财政工具中分离出去, 使之成为一个独立的、促进企业经营机制改革的工具三是放权于地方, 通过包干等形式, 形成下放税收管辖权等的转型期财政体制, 促进地方经济发展四是放权于职工。通过行政事业单位、国有企业工资制度改革, 更好地体现按劳分配原则,调动了广大职工的积极性。

3.探索运用财政政策参与宏观调控。分别于1978、1982和1987年针对经济运行面临的不同问题,采取财政政策措施调控宏观经济运行, 并尝试财政政策与货币政策的协调配合, 形成了紧财政、松货币财政与货币政策实行双紧等政策组合, 为我国宏观调控积累了成功的经验。

(二)党的十四大至十六大期间的财政政策

邓小平同志“ 南巡谈话”和党的十四大以来, 围绕着建立社会主义市场经济体制, 财政政策突破了“ 让利、放权” 的传统改革方式, 着力规范政府与市场的关系、政府间财政关系, 努力推进形成平等、竞争、有序的全国统一大市场。

1.建立与市场经济体制相适应的财政政策体系。1992年以来, 我国充分利用财政部门与世界银行、亚洲开发银行等国际组织密切的合作, 借鉴国际经验以1992年颁布《企业会计准则》、1994年实施分税制财政体制和新税制为标志, 进行了一系列的制度创新, 从不同层面形成了全国统一的、与市场经济接轨的财政政策体系, 为国民经济的健康发展打下了良好的制度基础。

2.理顺政府与市场的关系, 推进社会经济的协调发展。1998年开始实施的公共财政框架建设, 按照市场经济条件下政府与市场的关系, 较好地解决了财政越位、缺位与错位的问题, 在进一步规范税收、收费、基金等公共收人秩序的同时, 财政政策的重心, 开始向教育、医疗、社会保障等社会事业发展的关键领域转移, 较好地推进了社会发展领域的改革。

3.大力推动国有企业改革, 支持培育多样化的市场主体。按照党的十四届三中全会精神, 财政大支持国有企业改革, 促进理顺企业产权关系, 逐步建立产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学的现代企业制度。十五大召开后, 按照调整国有经济布局、提高国有经济控制力的总体要求, 推动了政企分开,大力支持国有企业改革重组, 不断提升国有企业的竞争力。与此同时, 大力支持民营经济和个体经济发展, 培育适应市场经济要求的市场主体, 促进市场公平竞争。

4.成功运用财政政策进行反经济周期调节。分别于1993、1998年实施了适度从紧的财政政策和积极财政政策, 成功实现经济“ 软着陆” , 抵御了亚洲金融风暴, 取得了世界公认的成就。

(三)党的十六大以来的财政政策

2002年11月, 党的十六大提出全面建设小康社会的战略目标, 之后又相继提出了“ 五个统筹”、“ 建设社会主义新农村”、“ 构建社会主义和谐社会”和贯彻落实“ 科学发展观”等重大战略思想和部署。围绕这些战略部署, 我国基本形成了较为完整的财政政策体系, 使我国国民经济发展更为科学, 整个社会转型更加和谐。

1.促进经济平稳健康发展。2005年, 我国实施以“ 控制赤字、调整结构、推进改革、增收节支” 为主要内容的稳健财政政策, 经济运行呈现出增长较快、结构优化、效益提高、民生改善的良好局面.2008年下半年以来, 为抵御国际经济环境对我国的不利影响, 中央决定实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策, 宣布了4万亿元投资和在全国所有地区、所有行业全面实施增值税转型改革等十项扩大内需、促进经济增长的重大措施。此次重启的积极财政政策将实施重点放在加快民生工程、基础设施建设、生态环境建设和灾后重建等方面, 着力于提高城乡居民特别是低收人群体的收人水平, 扩大内需特别是消费需求, 促进结构调整和发展方式转变, 促进经济平稳较快增长。财政政策再一次勇担反周期调节的使命和促进经济平稳健康发展的重任。

2.加大财政支持统筹发展力度, 促进城乡和地区协调发展。通过制定西部大开发、振兴东北老工业基地、促进中部崛起、推进少数民族地区发展等一系列政策, 大力支持区域协调发展。通过进一步降低农民负担, 深化农村税费制度改革、加大农业发展和农村基础设施建设投人等, 促进城乡统筹发展。通过不断完善和加大转移支付, 促进区域间基本公共服务均等化, 加大了对中西部等困难落后地区的财政支持力度。

3.调整优化支出结构, 大力推动社会事业发展。按照科学发展观要求, 坚持以人为本, 着力解决广大人民群众关心的社会发展问题, “ 民生财政”特征日益突出, 财政在教育、社会保障、医疗等领域的支出重不断增加, 社会文教支出占总支出的比重由1978年的13.1%上升至2006年的26.8%。重点支持社会主义新农村建设, 着力形成农民收人可持续增长机制, 有力地促进了社会主义和谐社会建设。以科技创新和节能环保为主题, 加大科技投人, 创新科技管理体制, 大力支持自主创新和科技进步。加大对环境保护的投入, 推动节能减排, 初步形成了有利于资源节约型和环境友好型社会建设的财税政策体系, 有力地促进了经济发展方式的转变。

4.进一步扩大开放, 提升国际竞争力。为了兑现加人WTO后的一系列承诺, 围绕着进一步提升国际竞争力问题, 我国财政政策进行了一系列调整。一是统一了内外资企业所得税法, 改善了更有利于市场平等竞争的税制环境。二是改革完善出口退税制度, 促进了外贸增长方式的转变。三是形成了多样化的国际财经对话、交流机制, 扩大了我国在财经领域的话语权和国际影响力, 使国内发展和对外开放更加协调。

二、财政政策在改革开放中发挥了重要作用

回顾改革开放年历程, 财政政策发挥了多方面的重要作用。概括起来, 主要有三个方面一是推进改革;二是促进发展;三是扩大开放。财政政策发挥的作用不仅范围广泛, 而且在各个方面都具有先导性、前提性和保障性等特征。

(一)推进改革

1.担当经济体制改革的先行者, 为改革开放铺路搭桥。改革开放初期, 财政政策以打破高度集中的计划经济体制为切人点, 以调整利益分配格局增量为特征, 通过向地方放权, 为企业发展松绑, 传统体制出现松动, 从而为以后计划、物价、工资、国有企业等方面的改革奠定了基础。通过对“ 分灶吃饭”财政体制和分税制财政体制等的改革, 规范了中央与地方的分配关系, 调动了地方理财和发展经济的积极性。通过实施两步“ 利改税” , 赋予了国营企业更多的经营自主权通过“ 税利分流”改革, 明确区分了政府的社会管理者身份与财产所有者身份。30年来, 财政政策成为改革的先行者, 为各项改革创造条件,为经济体制改革的整体推进铺路搭桥。

2.承担改革成本, 协调各种利益关系。一是配合价格改革, 提供价格补贴, 促进社会主义商品经济的发展。1979年以来, 为配合副食品、部分工业消费品的价格改革, 国家财政根据消费品价格上涨对居民生活的影响程度, 通过调整职工工资或实行价格补贴予以弥补。一年间, 国家财政用于价格改革和价格补贴的财力累计达3500亿元。1978年, 政策性补贴支出占财政支出的比重仅为0.99%,1980年该比重上升9.58%,在20世纪80年代, 该比重一直维持在12%以上。正是由于财政勇于承担改革成本, 价格改革才得以顺利进行。二是支持国企改革, 剥离企业办社会职能, 推动建立现代企业制度。1998年以来国家财政在财政政策的制定和财政资金的分配上大力支持国有企业实施政策性关闭破产, 使一大批长期资不抵债、亏损严重、扭亏无望的国有大中型企业, 以及资源枯竭的煤炭、有色金属矿山和军工企业平稳退出了市场向地方政府移交了大量的中小学校及公安、检察院、法院等社会职能单位, 切实减轻国有企业的办社会负担积极推进厂办大集体改革试点, 逐步划清厂办大集体与国有企业之间的产权关系实行国有企业主辅分离、辅业改制, 不断提升国有企业的竞争力积极采取财政扶持政策, 支持重要国有企业重组改制。在国家财政政策的大力支持下, 国有经济结构调整取得了显著成效, 保持了稳步高速的发展势头, 国有资产总量稳步增并持续向基础行业和支柱行业集中。三是剥离不良资产, 支持金融改革和银行改制。1998年发行2700亿元的国债充实国有银行资本金;2000年将四大国有银行的14000亿元左右坏账剥离给财政出资成立的资产管理公司, 由后者负责处置这些债务;2004年以450亿美元外汇储备向建设银行、中国银行注资。此外, 还允许银行在税前消化一部分不良资产, 包括所得税收益返还。四是取消农业税和各种收费, 促进农村改革的不断深化。农村税费改革取得实质性进展, 特别是年实施了“ 两减免三补贴”等财政支农政策, 取消除烟叶以外的农业特产税,加快减免农业税改革试点步伐, 全面推行粮食直补, 对粮食主产区实行良种补贴, 对农民购置农机具给予补贴, 促进了粮食增产和农民增收。

3.维护稳定, 为改革创造良好的环境。如建立了国有企业下岗职工基本生活保障、失业保险、城市居民最低生活保障三条保障线, 加大对收人分配的调节力度, 推进劳动工资制度改革, 加大扶贫开发支出, 完善社会救助体系等, 为社会稳定做出了重要贡献, 为各项改革的顺利推进创造了良好的环境。

(二)促进发展

1.参与宏观调控, 促进经济持续、稳定发展。根据经济运行态势的变化, 政府有效地运用各种财政政策手段, 对国民经济运行情况进行科学、有效、适时、适度的宏观调控。1993年实行适度从紧的财政政策, 成功地使宏观经济实现了“ 软着陆”.1998年,针对紧缩趋势, 及时实施扩张性的积极财政政策, 每年拉动经济增长1-2个百分点.2005年针对经济局部出现过热的态势, 顺应时势调整财政政策取向, 实施了以“ 控制赤字、调整结构、推进改革、增收节支” 为核心内容的稳健财政政策, 不仅保持了宏观经济的稳定, 更重要的是优化了经济结构, 增强了经济发展的后劲。2008年四季度, 中央根据国际国内经济形势的变化情况, 重启了积极财政政策, 出台了扩大国内需求等多项有力措施, 加快民生工程、基础设施投资建设、生态环境保护建设和灾后重建, 以促进经济社会持续、稳定的发展。

2.促进经济结构优化和经济发展方式转变。为了推进经济结构调整, 财政政策通过不断创新,有力地促进了经济结构优化。1979-1987年,调整的重点是农、轻、重的比例关系, 加快农业和轻工业的发展, 加强农业的基础地位, 调整轻工业与重工业之间的比例, 改善能源供应。

1988-1996年,通过调整投资结构和贷款结构, 集中支持重点产业和重点企业, 在消除经济过热的同时, 使得农业、能源工业、原材料工业、交通运输业等产业增加了有效供给。1987年以后,以促进科技进步和技术创新为导向, 加大了对纺织、煤炭、建材、钢铁、汽车和石化等6个结构性矛盾比较突出的工业行业以及基础设施建设的投人。此外, 财政政策还通过大力支持产业技术升级、加大科技创新投入, 完善科技税收优惠政策, 建立促进节能减排等措施, 有效地促进了经济增长方式从“ 粗放型向集约型转变”。

3.加大财政投人力度, 促进各项社会事业发展。各级财政不断加大对教育、科技、文化、卫生、体育等事业的投入, 支持了科教兴国战略的实施, 保证了法定支出增长的需要, 促进了社会全面进步。特别是1998年以来实施的公共财政体制框架建设, 使财政职能实现重大的战略性转型, 使社会领域成为公共财政的支出保障重点, 同时还使促进经济社会的协调发展成为财政政策的目标。例如, 财政用于教育的支出由1978年的75.05亿元增加到2006年的5411.59亿元, 增加5336.54亿元, 增长71倍.年均增长16.52%.4.着力促进区域和城乡协调发展。一是促进区域协调发展。制定并实施了一系列促进区域经济发展的财政政策, 如支持西部大开发战略的财政政策, 振兴东北和支持中部崛起的财税政策, 逐步形成了分工合理、特色明显、优势互补的区域发展模式, 增强了区域发展的协调性。二是统筹城乡发展。财政投人更多地向基层倾斜、向农村倾斜、向中西部贫困地区倾斜, 推进农村税费改革、规范减负, 不断完善强农惠农的财政政策体系, 加大农业基础设施建设和农田水利建设投人, 提高农业综合生产能力, 大力支持社会主义新农村建设。同时, 加大支持农村社会事业发展, 以建立新型农村合作医疗制度为始, 向人人享有基本医疗卫生服务的方向迈进以实施农村义务教育“ 两免一补” 为标志, 向实现城乡教育公平转变以建立农民最低生活保障制度为标志, 向基本实现覆盖城乡的社会保障制度方向努力, 让城乡居民共沐公共财政阳光、共享改革发展成果。

(三)扩大开放

1.提供政策支持, 全力服务于开放型经济。一是运用减免税等财政政策, 配合区域推进的开放步骤与格局, 促进积极有效地利用外资。针对经济特区、开放沿海与内陆城市、经济技术开发区、保税区、高新技术开发区等建立起一系列税收优惠政策。二是运用出口退税、关税等财政政策, 支持和配合我国外贸发展战略。20世纪80年代我国开始对出口商品实行退税, 30年间根据形势需要不断调整和完善出口退税政策。90年代开始较大幅度降低进口关税总水平, 调整进口商品减免税政策, 按照加人WTO的承诺, 我国的平均关税水平从2001年加人时的15.3%逐步降低到2007年的9.8%。这些措施有力地促进了对外贸易发展, 也使我国在世界贸易中的地位大大提高。三是运用直接投资、税收减免等财政政策, 积极配合我国开展对外经济技术合作。中央财政先后设立了对外承包工程保函风险专项资金、对外承包工程项目贷款贴息资金、对外经济技术合作专项资金等, 逐步形成了支持企业“ 走出去” 的财政政策体系, 有力地支持了企业境外投资, 完善了内外联动、互利共赢、安全高效的开放型经济体系。新时期在科学发展观的指导下, 为节约资源、保护环境、优化出口结构, 分期分批调低和取消了部分“ 两高一资”产品出口退税率, 适当降低了纺织品等容易引起贸易摩擦的产品的出口退税率, 同时提高了重大技术装备、产品、生物医药产品的出口退税率。对外资的税收优惠政策逐步向产业及中西部地区倾斜, 通过两税合并使所有境内的内外资企业

处于一个公平的竞争平台上。

2.积极参与国际协调, 扩大中国的影响力。紧紧围绕国家战略和发展规划, 通过与世界银行、亚洲开发银行、国际农发基金、全球环境基金、欧洲投资银行等国际金融组织开展全方位合作, 推动了制度创新。一是引进优惠资金, 弥补经济发展资金不足, 支持交通、农业、能源、城建环保、教育、卫生等领域的重点建设项目, 解决制约经济发展的瓶颈;二是引进国际先进技术, 提高了我国民族产业升级换代水平;三是通过世行和亚行技术援助和培训项目, 培养了改革开放所巫需的大批技术管理人才;四是支持中国扶贫事业, 加快了中国减贫进程;五是利用国际资金, 引进国际发展经验, 推动中国机制、制度创新;六是我国已经逐步从单一的借款国向借、贷、捐款国的多重角色转变, 在国际经济舞台上的地位和作用日益凸显。同时, 通过与世界有关国家和经济体在财经领域开展政策对话和务实合作, 参与区域和国际多边论坛并在其中发挥积极作用, 共同维护全球和区域经济金融稳定。利用国际金融组织平台宣传中国的发展成就和发展经验以及发展理念, 促进与发展中国家在减贫和发展领域的交流合作, 增进与世界各国、各地区的相互理解和交流。积极参与国际规则的制定, 推动国际金融治理框架改革, 扩大我国在世界经济问题上的话语权, 维护了我国的核心利益和发展中国家的整体利益, 进而推动国际经济秩序向公正合理的方向发展。

三、新时期财政政策展望

在新形势下, 我国面临着全新的发展要求。今后的财政政策, 必须以科学发展观为指导, 充分考虑对国际国内形势变化, 抓住社会经济发展的关键环节, 重点在以下方面发挥作用。

(一)深化改革开放

当前, 中国经济社会发展进人了一个关键时期, 财政改革面临的任务也十分艰巨。为了促进深化改革, 提高开放的质量, 财政政策仍将主动承担必要的改革成本, 形成一系列促进改革深化的财政政策。同时, 财政将继续加快自身改革, 实现财政制度创新, 建立并完善适应市场经济发展要求的公共财政框架。

(二)促进科学发展

除了要继续围绕社会经济协调发展, 执行好现有的财政政策外, 促进科学发展的着力点, 一是要放在积极扩大内需, 特别是在消费需求上, 通过加强公共服务基础设施建设, 完善税费制度等, 改善扩大内需尤其是消费需求的宏观环境通过推进城市与农村的教育、卫生和社会保障、廉租住房保障制度等社会事业的发展, 逐步实现“ 学有所教、劳有所得、病有所医、老有所养、住有所居” , 以稳定居民消费预期,扩大居民即期消费通过深化收人分配制度改革, 形成农民收人的持续增长机制、完善企业职工最低工资制度和工资正常增长和支付保障机制、以及居民收人稳定增长机制, 逐步提高居民收人在国民收人分配中的比重, 提高劳动报酬在初次分配中的比重通过继续完善实施事业单位绩效工资制度和规范公务员津贴补贴制度, 逐步提高低收人群体收人, 积极培育中等收人群体, 形成“ 两头小、中间大” 的橄榄型收入分配结构, 推进消费需求的增长。二是要加快社会主义新农村建设, 加大财政支农投入力度, 逐步提高“ 三农”支出的比重, 加快完善财政支农资金稳定增长机制进一步完善农村补贴机制, 形成良种补贴、农机具购置补贴, 粮食直补, 农民培训, 扶贫开发资金的持续增长机制研究建立综合性的支农投入政策, 调动地方政府和社会资金建设新农村的积极性综合运用财政贴息、保费补贴、以物代资、以奖代补等财税政策措施, 创新中央财政投人示范和激励机制, 形成多元化的支农投人格局。加强农村基础设施建设和加快农村社会事业发展, 扎实推进农村综合改革, 促进粮食稳定增产、农业生产发展和农民增收。

(三)强化环境保护

为实现经济发展方式的转变, 财政政策需要在如下几个方面进行制度创新一是制定完善符合科技发展规律和规范、稳定、长效的财政科技投入政策, 加大财政投入力度。二是综合运用财政补贴、贴息、税收优惠等多种政策工具, 支持发展低能高效产业, 促进清洁生产, 大力发展可再生能源、新能源和替代能源, 支持重点节能工程、污水管网、污染减排监管体系等, 推进资源节约型社会建设三是通过整合各类专项环保资金, 并实施“ 以奖代补”办法, 推进生态环境保护, 促进环境友好型社会建设四是制定有利于资源、能源以及土地节约集约利用的税费政策, 建立重点研究完善资源税费的制度, 把高污染、资源消耗大的商品纳人消费税征收范围, 征收环境保护税, 完善矿山企业安全费用、矿区环境和生态恢复资金制度, 提高污水和垃圾处理等城市公用事业收费标准等。

(四)优化产业结构

在产业结构调整中, 在第一产业, 要加大对现代农业的支持力度。建设现代农业技术体系, 改善农业基础设施, 大力发展优势特色、安全高效农业, 推进农业产业结构优化升级。在第二产业, 要完善促进高新技术产业发展的财政政策, 适当提高高新技术产品的出口退税率, 支持提高重大技术装备国产化水平, 加快发展先进装备制造业。在第三产业, 要制定和完善加快服务业发展的财税政策, 大力支持金融、保险、物流、信息、文化和法律服务等现代服务业发展。另外, 对从事社会化服务和吸纳就业能力强的小型服务企业, 适当给予政策扶持对关系国民素质和国家发展潜力的教育、科技、文化等基础服务业, 进一步加大扶持力度。

(五)支持区域协调发展

一是完善促进西部大开发、东北老工业基地振兴、中部崛起等相关优惠政策, 鼓励东部地区加快发展。二是国家一般预算、政府性基金投资、外国政府和国际金融组织贷款安排继续向中西部地区倾斜,着力改善这些地区的基础设施状况, 提高其对基本公共服务的保障能力。三是健全中央和地方财力与事权相匹配的财政体制。进一步明晰中央与地方的事权和支出责任, 完善中央和地方政府之间的收人划分办法。同时, 健全地方税体系, 增加地方税收收人规范非税收人管理, 提高地方财政收入质量。四是完善转移支付制度。增加一般性转移支付规模, 清理整合专项转移支付。探索建立县乡政府最低财力保障机制, 促进基本公共服务均等化。五是推进主体功能区建设。加大对限制开发和禁止开发区域基本公共服务和生态建设的转移支付力度。完善资源枯竭地区转移支付制度, 促进资源枯竭地区经济转型。

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近年来，随着网约车市场的快速发展，共享汽车成为了人们出行的新宠儿。然而，在享受快捷便利出行的同时，一些司机和乘客之间的纠纷不断发生。为了保障双方的权益，不少网约车平台推出了专车欠条，这是一种可供用户和司机互相签署的借款合同，在出现欠款纠纷时会起到相当作用。

专车欠条是指用户和司机当面签署的借款协议，主要是为了解决用户和司机之间出现的借款欠款问题。不少网约车平台都开设了专车欠条业务，这种业务的出现一方面是为了加强司机和乘客之间的信任和沟通，另一方面也是为了避免出现欠款问题时对后续的纠纷处理带来麻烦。

专车欠条的流程十分简单，一般来说，当乘客遇到无法支付车费或者其他一些向司机先行支付的需求时，双方可以选择签署一份专车欠条，这样在出现后续的欠款纠纷时，可以有明确的借款证据可供使用。在签署专车欠条时，需要填写双方的姓名、身份证号、电话号码等基本信息，同时还需要填写欠款金额、还款方式以及还款周期等具体信息，保证双方明确需要借款的金额和还款的方式。签字后，一方可以选择保存一份纸质版或者电子版，以作为以后的证据。

专车欠条的作用非常明显。首先，对于司机来说，当出现用户欠款的情况时，司机可以要求用户签署专车欠条，以确保后续能够及时收回欠款；其次，对于用户来说，签署专车欠条后，用户可以更好地了解自己需要借多少钱，以及何时还款，从而避免出现拖欠欠款的情况。这不仅增强了用户和司机之间的信任，也减少了因为出现欠款问题可能引发的纠纷。

然而，专车欠条虽然可以保证双方的权益，但是实施起来也存在不少的难点。首先是现场签署问题，如果用户和司机没有在车内积极互动，那么很难有机会签署专车欠条，方便如何签完名也不一定方便；其次是欠条是否真实有效问题，一些人会通过伪造虚假的专车欠条，以达到骗取钱财的目的。因此，用户和司机在使用专车欠条时要确保真实有效，并保管好签字纸质版或者电子版以备后续查证。

综上所述，虽然专车欠条的实际执行可能存在一些问题，但其首要目的是为了解决用户和司机之间的信任问题，保证在出现欠款时能有更好的解决办法，从而减少不必要的纠纷。但具体使用时应注意双方的合规性以及使用方法。

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尊敬的XXX公司领导：

您好！我是贵公司的忠实客户XXX，我从您公司购买的产品一直都对我家生活有着很大的帮助，质量和服务都得到了我家庭的高度评价。在这里我要感谢贵公司一直以来对我们家庭的支持和帮助！

但是，近期我家中有一些经济问题，使得我们的开支有所不足，而我又急需购买贵公司的产品。我深知忠实客户向公司提出降低运费是一种不好的做法，但出于我家的经济状况，我不得不请求贵公司在这方面给予我一些帮助，以便我们能够更加顺利地购买您公司的产品。

我特向贵公司申请减免运费。如果您能帮助我减免一部分运费，我将非常感激，并会继续支持贵公司的产品。我相信贵公司会理解我家的困难，给予我们一些帮助。

在此，我郑重向贵公司申请减免运费，希望贵公司能够谅解并支持我的申请。我会尽快完成购买手续，并尽快付清剩余费用，为我家的经济问题不再拖累我们购买您公司的产品。

再次感谢贵公司一直以来的支持和帮助，希望贵公司能够考虑我的申请，并尽快答复。谢谢！

此致

敬礼

XXX

日期：XXX年XX月XX日

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承包欠条是一种证明债务关系的书面文件，常见于农村地区的农民之间。在农村，由于缺乏资金和信用体系，很多农民都会选择通过签订承包欠条来借款或者借用其他农民的土地。

一般来说，承包欠条包括借款人的姓名、身份证号码、联系方式，债权人的姓名、身份证号码、联系方式，借款数额，借款用途，借款利息，还款方式和期限等内容。一旦签订了承包欠条，借款人就必须按照约定的期限和金额还款，否则就会面临法律的制裁。

曾经有一对农村夫妇，由于生活所迫，不得不向邻居借款用于购粮食。他们签订了一份承包欠条，约定在一年内还清借款。可是由于天灾人祸，农作物收成不佳，夫妇俩一直无法如期还款。债权人开始催促他们还钱，甚至威胁要把他们告上法庭。夫妇俩为此焦虑不安，整日愁眉苦脸，生活变得十分艰难。

一天，一个热心的邻居得知了这件事情，主动出面帮助夫妇俩与债权人协商。他们三人一起坐下来，分别倾诉了自己的难处和困境。经过一番沟通，债权人终于理解了他们的处境，同意延长还款期限，并减免了部分利息。夫妇俩终于松了一口气，感激地向邻居和债权人表示感谢。

通过这次事件，夫妇俩意识到签订承包欠条不仅是一种借贷行为，更是双方之间的信任和责任。他们决定从根本上解决生活困难，不再轻易借款，努力改善自己的生活状况，避免再次落入债务的困境。

承包欠条的意义远不止于此.它是一种保障和规范，可以有效地防范和解决各种借贷纠纷。通过签订承包欠条，借款人和债权人可以确保双方的权益得到保障，避免出现纠纷和矛盾。同时，承包欠条还可以促进经济发展，鼓励农民之间的互助合作，提高农村社会的信用水平，推动农村经济的繁荣。

在日常生活中，我们也可以借鉴承包欠条的精神，建立和维护良好的人际关系，增强社会责任感和信任感，共同建设一个和谐的社会。只有在彼此信任和支持的基础上，我们才能共同发展、共同进步，创造更加美好的明天。愿我们都能像承包欠条一样，关爱他人，谨记责任，让社会充满温暖和希望。

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尊敬的贵公司领导：

您好！我是贵公司的忠实客户XXX，今日特意写此申请书，希望能够获得您的谅解和支持。

近期，我在贵公司购买了一批商品，但由于一些突发情况，我不得不取消了原定的订单。虽然我知道这给贵公司带来了一定的损失，但是我希望您能够理解我的困难和处境。

在购买商品的过程中，我本打算自行承担运费的，但是由于一些原因导致我无法如期付款。现在，我希望能够申请运费减免，希望贵公司能够给予理解和帮助。

我在过去的几年里一直是贵公司的忠实客户，一直支持着贵公司的发展。我相信，贵公司也一直视客户为重，重视客户的需求和诉求。希望贵公司能够在这次的申请中给予理解和支持，免除我这次的运费。

我知道，虽然一次订单的运费并不算太大，但对于我来说却是一笔不小的开支。我希望您能够帮助我渡过这个难关，让我感受到贵公司的温暖和关怀。

再次感谢贵公司长期以来对我的支持和信任。我相信，在贵公司的大力支持下，我一定能够克服眼前的困难，继续与贵公司合作共赢。

诚挚的顾客：XXX

日期：XXXX年XX月XX日

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欠运费欠条：当物流成为债务的见证

在现代社会中，物流运输扮演着关键的角色。它为我们提供了高效便捷的货物流通渠道，为商品从生产到销售提供了可靠的支持。在这个领域中，每一次运输都需要支付运费。遗憾的是，有时客户可能会由于各种原因而无法及时支付所欠的运费，这就需要使用一种被称为“欠运费欠条”的文件来记录借贷关系。

这个“欠运费欠条”是一种法律文件，用于记录货物运输过程中的费用借贷关系。它详细列出了借款人的姓名、联系方式以及所欠的运费金额等信息。同时，它还包含了借款人和债权人双方的签字和日期等重要的要素。

虽然这个欠条看似简单，但它却承载了双方之间的债务关系。一方面，对于借款人来说，它是一项承诺，表示他们会尽快支付所欠的运费，并确保货物的运输能够正常进行。另一方面，对于债权人来说，这个欠条是一种保障，确保他们能够得到应有的付款，并追求适当的法律手段来保护自己的权益。

这个欠条的存在对于物流行业是至关重要的。它有助于减少欠款风险，保障物流公司的收入。通过要求客户签署欠条，物流公司可以在运输开始前就确保款项的支付安全。它提供了一种简单且可靠的追索手段。一旦借款人未能按时偿还款项，债权人可以通过法律途径来追求债务。这种机制确保了业务的连续性和正常运作。

在实际使用中，物流公司通常会将欠运费欠条与其他相关文件一起使用，例如货运单据和合同。通过这种综合的方式，物流公司可以更好地管理运输过程中的风险，并在必要时采取相应的措施。

欠运费欠条也存在一些挑战和风险。虽然这个文件有法律效力，但在实际操作中可能会遇到一些问题，例如借款人可能会拒绝支付款项，或者在必要的追索过程中出现法律纠纷。欠条的有效性也受制于贷款人的信用状况和信用记录。如果借款人信用不佳或有恶意逃债的倾向，那么即使有欠条存在，债权人也可能面临追索款项的困难。

为了解决这些问题，物流公司通常会采取一定的风险控制措施，例如与信用良好的客户建立长期合作关系，增加交流和信任；或者在合同中明确约定违约后的追偿方式，以提高借款人履约的积极性。

小编认为，欠运费欠条在物流行业中发挥着至关重要的作用。它不仅记录着运费债务的发生和支付的承诺，也是物流公司保障收益和保护权益的关键手段。通过合理操控、风险控制以及与客户之间的合作，物流公司可以更好地管理债务关系，并为顺利运输提供可靠的保障。

因此，对于物流行业的各方来说，理解和正确使用欠运费欠条具有重要意义。它不仅为商家提供了舒适和安全的运输环境，也为物流行业的可持续发展做出了贡献。只有通过合作共赢和规范债权债务关系，我们才能共同推动物流行业的健康发展，为社会经济发展做出更大的贡献。

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【内容提要】按照教育局部署，各校中层以上干部需对2012年工作情况要以书面形式述职汇报。为此，我作为三中政教副主任有必要将我任职期间所做的工作给大家做一述职，但个别地方附带了上学期政教处工作开展情况。述职主要分八个方面：个人思想和学习、加强班主任队伍建设、完善政教各部位的硬件和软件建设、加强学生管理、富有成效地开展思想政治教育工作、其他工作、存在的不足、今后努力的方向及打算。我的发言大约需要二十分钟时间，肯望在座诸位忍耐一下，得到默契配合和尊重其发言权。

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个人拖欠运费欠条是一种法律文书，用于明确个人拖欠运费的事实和应付的金额，以便双方能够理清关系并解决纠纷。以下将详细介绍个人拖欠运费欠条的内容和作用。

第一部分：

个人拖欠运费欠条是指在运输业务中，个人客户与运输公司之间的一种应付金额证明文件。由于一些客户未能及时支付运费，这种欠条就应运而生。欠条通常包括应付金额、欠条日期、双方姓名、签字等要素，目的是确保个人客户清楚地知道他们应该付多少钱以及支付时间。

第二部分：欠条的要素

个人拖欠运费欠条中包含的要素十分重要，有助于确保双方合法权益的保护。欠条应该明确列出个人客户欠款的金额，以及一份详细的费用清单，解释了这笔款项是如何产生的。欠条还应包括欠款日期，即个人客户应该在何时支付这笔款项。欠条应该列出双方的姓名，并包括双方的签字和日期，以确保文件的有效性和可执行性。

第三部分：欠条的作用

个人拖欠运费欠条的作用不仅仅是为了记录个人客户的欠款事实。更重要的是通过这种方式能够促使个人客户尽快支付欠款。欠条的存在可以让双方明确债务的性质和金额，避免误解或争议的发生。同时，欠条还有助于个人客户记住他们欠下的金额和应该支付的日期，减少拖欠的可能性。欠条作为一种法律文件，可以在双方无法自愿解决纠纷时，作为证据用于向法院提起诉讼或其他法律程序。

第四部分：解决拖欠的方法

当个人客户拖欠运费时，运输公司可以采取一些措施来解决这个问题。运输公司可以主动与个人客户联系，了解原因并提醒他们及时支付款项。运输公司可以提供一些优惠政策，例如在一定的时间段内减免一部分或全部滞纳金，以鼓励客户尽快支付。如果这些措施都不奏效，运输公司可以选择通过法律手段追讨欠费，将欠条作为证据提供给法院或其他行政机构。

第五部分：结语

个人拖欠运费欠条的存在对于个人客户和运输公司来说都是一个重要的法律文书。它能够促使个人客户尽快支付欠款，同时也为双方提供了一种解决纠纷的方式。但是，作为运输公司，在签署欠条之前，应该与客户进行充分的沟通和解释，以确保客户了解欠条的内容和法律影响。只有通过双方沟通和合作，才能建立良好的合作伙伴关系，并在纠纷发生时能够及时解决。

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计算题

1.某公司出口产品共100箱，该商品的内包装为塑料袋，每袋重l磅，外包装为纸箱，每箱100袋，箱的尺寸为47×39×26（厘米），经查该商品为5级货，运费计收标准为“M”，每运费吨的基本运费为367港元，另加转船费15%，燃料费33%，港口拥挤费5%。问：该货物的运费是多少？

2.某商品纸箱装，每箱毛重45公斤，每箱体积0.05立方米，原报价每箱38美元FOB天津，现客户要求改报CFRC 2%伦敦价。问：在不减少收汇额的条件下，我方应报多少（该商品计费标准为W/M，每运费吨的基本运费为200美元，到伦敦港口拥挤附加费为10%）？

3.某公司出口货物净重为30公吨，外包装为铁桶，每桶毛重60公斤，净重50公斤，体积为0.065立方米。该货物的运费计收标准为W/M。每运费吨的基本运费为420美元，加收燃油附加费25%，港口拥挤费30%。除基本港以外，又增加一个港口作为选卸港，选港费为80美元。试计算本批货物的总运费。

4.我国拟出口某商品10公吨（净重）。对外原报价（按净重）每公吨l 500港元FOB新港。

国外要求改报CFR新加坡。设每箱装货20公斤，箱重5公斤，至新加坡每运费吨为300港元（按长吨计算），问我方重新报价应报CFR新加坡多少？

5.出口一批工具，共19.6公吨，14.892立方米。由上海装船经香港转运至温哥华。经查，上海至香港，该货物计费标准为W/M，8级，基本运费率为每运费吨20.5美元，香港至温哥华，该货物计费标准为W/M，8级，基本运费率为每运费吨60美元，另收香港中转费，每运费吨14美元。计算该批货物的总运费。

6.某轮船从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20立方米，毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸货港鹿特港或汉堡港，两者都是基本港口，基本运费率为USD 80/FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD 3，基本运费计算标准为W/M。请问：（1）该托运人中支付多少运费（以美元计）？（2）如果改用集装箱运输，海运费的基本费率USD 1 100/TEU货币附加费10%，燃油附加费10%。改用集装箱运输时，该托运人应支付多少运费（以美元计）？

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车辆运输运费合同是指雇主(司机)和运费承担人(乘客或装卸工)之间根据一定的运输事实，就运费的承担、运输货物的保管、货物的灭失、损坏等问题进行约定，以确定双方权利和义务的合同。

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车辆运输运费合同应包括以下内容：

1. 运费的承担方式：按照运输货物的重量、体积或数量，按照合同约定的方式计算运费。

2. 运费的支付时间：运费应在货物到达终点时支付。

3. 运费的支付金额：运费应精确到小数点后两位。

4. 运输货物的保管：货物在运输过程中应妥善保管，避免损失或损坏。

5. 货物的灭失、损坏等问题：如果货物在运输过程中灭失、损坏，运费承担人应承担相应的责任。

6. 违约责任：如果一方违反合同的约定，应承担违约责任。

7. 争议解决方式：双方因履行本合同发生争议，应协商解决或依法向有关部门起诉。

车辆运输运费合同的签订和使用应当遵循法律的相关规定，并严格按照合同约定履行。

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随着社会经济的发展和人们对福利待遇的需求增加，社会保险成为了每个劳动者的基本权益之一。然而，令人遗憾的是，一些雇主或企事业单位会存在拖欠社保的情况。而当拖欠社保变成欠条，这个问题就变得更加复杂和严重了。

拖欠社保一直是一个社会问题，它直接影响到劳动者的合法权益。社保是劳动者辛辛苦苦工作的回报，是他们为自己和家人所留下的一份保障。然而，一些雇主或企事业单位在经济压力大的情况下，为了减轻负担，会选择拖欠社保费用。他们就像是窃取了劳动者的辛勤劳动果实，使得劳动者的权益受到损害。

为了解决这一问题，政府和相关部门出台了一系列法律和政策措施。然而，在一些地方，尤其是经济欠发达地区，这些措施的执行并不到位。一方面，政府部门在监管和执法力度上存在不足，导致一些雇主可以轻易地逃避责任；另一方面，劳动者在权益保护方面的意识还不够高，往往难以主动维权和追讨自己应得的社保费用。

在一些情况下，劳动者只能通过法律手段来追讨欠薪和拖欠社保费用。他们会选择起诉雇主，让法院来判决和执行相关的责任。然而，由于司法资源有限，案件处理效率低下，很多劳动者的维权之路布满荆棘。即使最终获得判决，劳动者也需要耗费大量时间和精力去执行判决，这无疑让他们受到了双重伤害。

正是在这样的背景下，一种新的方式出现了——拖欠社保转为欠条。欠条是一种书面承诺，其中包含了债务人对债权人的借款金额和偿还期限等相关信息。债务人签署欠条后，将面临法律的监管和追踪。而由于欠条的合法性和承担责任的明确，劳动者可以通过将拖欠社保转为欠条，来更好地保护自己的权益。

当拖欠社保转为欠条后，劳动者和雇主之间的关系发生了转变。雇主承认了自己存在拖欠社保的行为，并对此承担相应的责任。欠条可以作为法律文件来执行，一旦达到偿还期限，劳动者可以通过法律途径来追讨欠款。这种方式既提升了劳动者的权益保护，又减轻了司法资源的压力，为追欠问题找到了一条中庸之道。

然而，拖欠社保转为欠条也存在着一些限制和问题。首先，这需要雇主的合作和自觉性，如果雇主不愿意承认拖欠社保的事实，欠条就无法成立。其次，欠条的执行需要法律和相关部门的配合，如果法律执行力度不够，雇主仍有可能逃避责任。此外，将拖欠社保转为欠条也可能会为一些不负责任的雇主提供了一种逃避法律责任的方式，从而增加了劳动者的维权成本。

综上所述，拖欠社保转为欠条是一种新的方式，它试图通过书面承诺和法律监管来解决拖欠社保的问题。虽然有一定的局限性，但它在一定程度上提升了劳动者的权益保护和维权效率。政府和相关部门应加强监管力度，完善相关法律和政策，以进一步保护劳动者的权益，共同构建和谐社会。

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甲方，______________

乙方，______________

甲方为乙方提供代销产品(若甲方所销售出的商品出现质量问题,甲方将在24小时内给予换货或者退货)

乙方欠甲方货款___________元,试销期限为30天.试销期结束后3天内无论乙方有无销售，乙方都必须用现金结清所有货款.试销期结束后，若乙方拒绝结清货款,甲方有权收回全部代销产品中止合作.乙方不得以任何借口向甲方索取钱财阻止甲方收回自己的商品试图霸占甲方的商品。若收回的所有代销产品不足以抵扣货款,甲方有权继续向乙方追讨回剩下的货款直至最后一分钱.乙方在本欠条上的签名将被视为乙方对本欠条上所有内容的确认.

_________年______月______日_____________(店)

欠款人签名，___________

欠款人身份证号，______________

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甲方：__________________

乙方：__________________

根据相关法律规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以资共同遵守。

第一条业务模式

甲方根据业务当天______采购实际情况以《物流发货单》的方式通知乙方去甲方指点供货单位提货，乙方根据甲方《物流发货单》，《货物提单》上的货物名称、规格、产地、数量跟实物确认无误后进行装运货物，并运到甲方指定地点。

第二条货物运输定价

自合同签订生效当年为人民币______元/吨，以后年份运费随行就市。甲方除支付上价格外，不再乙方支付任何其他费用（包括但不限于乙方装车、转运、卸货等产生的费用），但本合同另有约定的除外。

第三条货物验收要求

乙方根据甲方供货单位拿《货物提单》，核实两张单据跟实物无误后，将《物流发货单》盖章后回传甲方指定地点，如发现其中单据跟实物不符应立即通知甲方相关负责人，否则相关损失由乙方全部承担。

第四条货物起运地点

货物起运点：________________________

货物到达地：________________________

第五条货物承运日期及到达时间

承运日期：乙方根据当天《物流发货单》上面的日期，将货物安全及时的运到甲方指定的地点，如逾期未将货物及时送达目的地，视为乙方违约，因此给甲方的损失（包括但不限于甲方另行组织运输工具所支付的运费的差额、甲方因违约给第三方的赔偿，实现债权的律师费、诉讼费等）由乙方承担；乙方派出的运输工具和人员的行为视为乙方的行为，因此给甲方或者第三人造成的损失由乙方承担。

货物运到期限：货物必须在拿取货物提单的第二天上午______之前送到货物指定地点。

第六条运输质量及安全要求

乙方在货物运输过程中出现货物毁损、丢失，调换等。甲方有权根据该批货物的当时购买的市场价值提出全额赔偿，并承担由此引起的一切损失，并解除合同，乙方不得有异议。

第七条运输费用、结算方式

乙方将货运到甲方指定地点，甲方仓库管理人员在《物流发货单》上签字盖章后，乙方司机凭《物流发货单》去甲方财务办公室结算，每月______日和______日为结算日（遇法定节假日顺延）

第八条各方的责任、义务

一、甲方的责任

1、有权要求乙方按照合同规定的时间、地点、把货物运输到目的地。货物托运后，甲方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向乙方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知乙方，并相应支付给乙方所需费用。

2、因甲方原因而引起的无法抵达目的地或找不到收货人的，乙方必须妥善保管好货物，并以书面通知甲方，否则造成的损失由乙方承担。

3、甲方保证按合同要求在乙方向甲方提交相关单据时在结算日及时结算运费给乙方，乙方不得以甲方未支付运费或者甲方许可的费用为由对运输货物进行留置，必须将所运货物交付给甲方指定的人和指定的地方。

4、货物到达甲方运输目的地，在乙方运输司机的配合下，甲方应积极组织人员进行货物卸载，其吊装费用由甲方承担。

二、乙方的责任